ACTUALIDAD
Redacción CRÓNICA
FERROVIARIA
La
Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado dio
a conocer el curriculum del recientemente asignado Presidente de la SOFSE, Ing. Alejandro
Ernesto Croucher, el que demuestra que es un profesional (Ingeniero
Ferroviario) que conoce muy bien de este medio de transporte, al cual pertenece
desde el año 1982.
Deseamos desde Crónica Ferroviaria que el Ing. Croucher
pueda desempeñarse con total libertad dentro de sus funciones, para que pueda
volcar toda su experiencia en el sector ferroviario y así brindar excelentes
servicios en pos de un ferrocarril mejor.
A continuación transcribimos curriculum del Ing. Alejandro
Ernesto Croucher.
Edad 57 años
Experiencia
Laboral
2013- Presidente S.O.F.S.E.
(Operadora Ferroviaria
Sociedad del Estado).
2012-2013
S.O.F.S.E. (Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado)
* Jefe Departamento
Planificación.
* Participación en todos
los temas inherentes a la
Gerencia de Operaciones, junto con las demás Jefaturas
Departamentales.
* Elaboración y análisis
técnico-económico de proyectos ferroviarios con el fin de reactivar servicios
de pasajeros de
larga distancia en
distintos corredores del país.
* Asesoramiento en
materia ferroviaria en el Ministerio de Interior y Transporte de la Nación y en la Sub-Secretaría de
Transporte Ferroviario.
2011-2012
S.O.F.S.E. (Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado)
Asesor en la Gerencia de Operaciones.
Servicios de pasajeros:
Buenos Aires – Mar del Plata (con formaciones TALGO), Lincoln (Pcia. de Buenos
Aires) – Realicó (Pcia. de La
Pampa), Pilar (Pcia. de Buenos Aires) – Apóstoles (Pcia. de
Misiones), Tren Binacional Argentina – Uruguay, Pcia. de Chaco (corredores
Puerto Tirol – Puerto Vilelas; Cacuí – Los Amores; Sáenz Peña – Chorotis),
proyecto Salta Güemes (Pcia. de Salta).
1993-2012
Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (U.E.P.F.P.)
Jefe División Técnica –
Departamento Logística y Transporte
* Confección de Horarios
de trenes de pasajeros en toda la provincia de Buenos Aires y La Pampa:
o Ex – Línea Roca: Buenos
Aires - Mar del Plata, Pinamar, Miramar, Quequén, Tandil, Bahía Blanca,
Bolívar, Daireaux.
o Ex – Línea Sarmiento:
Buenos Aires - Bragado, Lincoln, Carlos Casares, Pehuajó, Santa Rosa y Gral.
Pico.
o Ex – Línea San Martín:
Buenos Aires – Junín – Alberdi.
* Coordinación con las
empresas concesionarias de corredores por los que circulan trenes de
Ferrobaires, a efectos de solicitar las autorizaciones de circulación
correspondientes: U.G.O.FE. S.A. (Línea Gral. Roca y Línea Gral. San Martín),
Ferrosur Roca S.A., Ferro Expreso Pampeano S.A. (F.E.P.S.A.), Trenes de Buenos
Aires (T.B.A.), Asociación América Logística (A.L.L.).
* Coordinación con
empresas concesionarias de otros corredores, a efectos de circular con trenes
especiales: Nuevo Central Argentino (N.C.A.), Servicio Ferroviario Patagónico
(SE.FE.PA.), Metrovías, Belgrano, etc.
* Diagramación del
personal de a bordo y de Estaciones de las Líneas citadas:
o Personal de Conducción
o Personal de
Guardatrenes
o Personal de Camareros
o Personal de Azafatas
o Personal de Estaciones:
Jefes, Auxiliares, Cambistas, Peones.
* Proyectos de distintos
servicios de trenes hacia otros puntos del país, con el fin de ampliar los
servicios de la empresa.
* Asesoramiento amplio en
temas inherentes a la empresa a las distintas Administraciones e
Intervenciones.
1982–1992
Ferrocarriles Argentinos – FE.ME.S.A.
* Jefe de Oficina en
Depósito Base Castelar (mantenimiento de coches eléctricos), en la Línea Sarmiento.
* Jefe de Oficina en
Taller de Reparaciones Villa Luro (reparación de coches eléctricos), en la Línea Sarmiento.
* Jefe de Sección en la División Material
Rodante (Departamento Eléctrico): preparación de pliegos y control técnico de
Contratos de reparación de coches eléctricos en la Industria Privada.
* Jefe de Guardia en la División Operativa
(Departamento Eléctrico): a cargo del material rodante en el corredor Once –
Moreno.
* Jefe de la División Operativa
en el Departamento Mecánica (Once), teniendo a cargo el material rodante
(coches eléctricos, locomotoras, coches remolcados y coches motor Fiat)
circulante en las Líneas Once- Moreno, MorenoMercedes, Merlo-Lobos y Haedo- Temperley.
Experiencia
Docente - 2011–2012 Universidad General de San Martín – Instituto Tecnológico
Ferroviario
* Profesor Adjunto en la Cátedra “Administración de
Servicios Interurbanos de Pasajeros”, materia correspondiente a la Tecnicatura Universitaria
en
Administración
Ferroviaria.
* Profesor Adjunto en las
Cátedras de “Infraestructura Ferroviaria I” e “Infraestructura Ferroviaria II”,
materias correspondientes a la Tecnicatura Universitaria
en Tecnología Ferroviaria.
Estudios
1987–1988 Universidad de Buenos Aires
Posgrado en Ingeniería
Ferroviaria. Duración: 1 año Ingeniero en Ferrocarriles (mejor promedio de la
promoción 1987-1988).
• 1975-1983 Universidad
de Buenos Aires Ingeniero Electromecánico, orientación Electricidad.
• 1968—1973 Belgrano Day
School Bachiller en Ciencias y Letras, bilingüe (con dominio del idioma
Inglés).
“O” Level en la Universidad de
Cambridge, Inglaterra (exámenes enviados y corregidos en Cambridge en 1972).
Cursos
y Congresos
2012 Asociación del
Congreso Panamericano Congresos de Ferrocarriles
* Reflexiones sobre la
situación actual de los Ferrocarriles en el ámbito Nacional e Internacional.
Duración: 2 días
2012 Instituto Provincial
de la
Administración Pública – Subsecretaría de Modernización del
Estado – Secretaría General de la Gobernación de la Provincia de Buenos
Aires
* Liderazgo y Trabajo en
Equipo: su importancia en la organización pública actual y desarrollo de
habilidades personales. Duración: 3 días.
2011 Asociación
Latinoamericana de Ferrocarriles
* Seminario: “Solución
compacta de pasos a nivel. Multiconfiguración”. A cargo de la firma Thales.
2007 Asociación
Latinoamericana de Ferrocarriles
* Seminario Técnico de
A.L.A.F. sobre Peritos en Caso de Accidentes Ferroviarios (Investigador de
Accidentes), con la participación de especialistas de España, Francia, Estados
Unidos y Argentina. Duración: 2 días.
1988 Cámara Industrial
Ferroviaria de la
República Argentina
* Curso de vagones
ferroviarios (construcción, mantenimiento, servicio), junto a profesionales de
todo Latinoamérica. Organizado por la Cámara Industrial
Ferroviaria de la
República Argentina (C.I.F.R.A.), la Asociación Latinoamericana
de Ferrocarriles (A.L.A.F.) y la
Universidad de Buenos Aires (U.B.A.). Duración: 18 días.
