Línea Mitre: A partir de hoy los trenes de pasajeros en los ramales Retiro - José L. Suárez, Retiro - Bartolomé Mitre y Villa Ballester - Zárate tienen nuevo cronograma de servicios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día de hoy, lunes 22 de Julio, los trenes de pasajeros tienen nuevo cronograma de servicios.

Estación Escobar de la Línea Mitre

Los ramales que tienen nuevo itinerarios, son los siguientes:

Ramal Retiro - José León Suárez 

Ramal Retiro - Bartolomé Mitre

Ramal Villa Ballester - Zárate

Trenes eléctricos: el nuevo cronograma de horarios.

Trenes diésel: El nuevo cronograma de horarios. Conocelo acá.

Línea Mitre: Incendio en las vías del tren generó demoras en el servicio de los ramales Bme.Mitre y José L. Suárez

Actualidad

En la tarde de este martes, un incendio en las vías de la Línea Mitre provocó que los servicios de los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre debieran ser interrumpidos por casi una hora y que luego funcione con demoras y cancelaciones entre las cabeceras.

Por otra parte, el ramal Retiro - Tigre funcionó con recorrido limitado entre Rivadavia y Tigre por falta de suministro eléctrico, situación que nada tuvo que ver con el incendio.

Desde la empresa, sólo adujeron "problemas técnicos" por el hecho, que tiene en vilo a miles de usuarios que circulan entre la zona norte del conurbano y la Ciudad de Buenos Aires. La situación ocurrió minutos después de las 17 horas en la estación Belgrano R.

El fogonazo e incendio no produjo heridos.QuéPasaweb.com

Línea Mitre: Continúa prestando servicios de pasajeros con demoras y cancelaciones en sus tres ramales locales

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace días que la Línea Mitre está prestando servicios de pasajeros con demoras y cancelaciones en los ramales Retiro - Tigre, Retiro - José León Suárez y Retiro - Bartolomé Mitre, lo que genera  problemas a los usuarios, que en muchos casos tienen que buscar otros medios alternativos para poder movilizarse a los lugares que tienen  que concurrir.

Las motivos se deben a problemas técnicos, que la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones no informa si es por problemas del material rodante y tractivo o de otro origen.

Esperemos que todo esto no sea algo preparado para la privatización de las líneas ferroviarias que están en manos del Estado. Decimos esto porque también se ha vivido lo mismo en la década del 90 y así les fue a los trenes.

Línea Mitre: Urgente reducción de servicios de pasajeros en los ramales Retiro - Tigre y Retiro - José L. Suárez

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información que debido "a razones de estacionalidad y racionalización del material rodante" a partir del próximo día lunes, 15/01/2024,  se procederá a la reducción de los servicios de pasajeros de trenes eléctricos de los ramales Retiro - José León Suárez y Retiro - Tigre de la Línea Mitre.

Al parecer, esta reducción (con cancelaciones) de los servicios de los itinerarios que comenzaron a tener vigencia a partir del 11 de Diciembre de 2023, estará vigente hasta el 21 de Enero de 2024 (inclusive).

A partir del día 22 de Enero de 2024, según la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones, entrará en vigencia un nuevo itinerario, que seguramente, tendrá menos servicios que el anterior del 11/12/2023.

Esto era previsible que pasara, por lo que informamos desde Crónica Ferroviaria con nota titulada "Hoy se cumple un mes del gobierno de Milei y todavía no están nombradas las personas que presidirán las empresas estatales ferroviarias" (https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2024/01/hoy-se-cumple-un-mes-del-gobierno-de.html) de fecha 10 de Enero de 2024, en la que manifestamos que la falta de nombramiento de las autoridades ferroviarias, hace que no se llame a licitación para, por ejemplo, la compra de repuestos para el material rodante y tractivo, como de otros importantes elementos que son de suma necesidad para el diario accionar de los servicios.

Y esto no solamente está pasando en la Línea Mitre, sino que en la mayoría de las otras líneas ferroviarias del AMBA, como por ejemplo la Línea Sarmiento, donde prácticamente se están cumpliendo los servicios diésel (zona local) con locomotoras que, por lo general, son usadas para los trenes de larga distancia, por falta de material tractivo.

Al no asumir hasta el presente las nuevas autoridades en las empresas estatales ferroviarias, hace que nadie sepa cuál será la directiva y la política que tiene pensado establecer de ahora en más el gobierno nacional con relación a los ferrocarriles.

Desde Crónica Ferroviaria, sinceramente, creemos que buenas no van a ser, lamentablemente.

Línea Mitre: Suman nuevos servicios nocturnos en los ramales Retiro José L. Suárez y Retiro - Tigre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día de hoy suma nuevos servicios nocturnos en los ramales Retiro - José León Suárez y Retiro - Tigre de la Línea Mitre.

Sale de estación Retiro a las 23:15 horas (días lunes a viernes) y a las 22:45 horas (días sábados, domingos y feriados)

Sale de estación José L. Suárez a las 22:15 horas (días lunes a viernes) y a las 21:45 horas (los días sábados, domingos y feriados).

cronograma de horarios.

Ramal Retiro - Tigre 

Sale de estación Retiro a las 22:44 horas (todos los días) y a las 23:00 horas (todos los días)

Sale de estación Tigre a las 21:37 horas (todos los días) y a las 21:50 horas (todos los días).

cronograma de horarios.

Línea Mitre: Días sábado y domingo próximo de 0 a 15:00 horas los trenes del ramal Tigre y José L. Suárez no llegarán ni saldrán de estación Retiro

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal ferroviaria operadora de los servicios de pasajeros informa que los días sábado 19 y domingo 20 de Agosto de 2023 entre las 00:00 y las 15:00 horas los trenes de pasajeros del ramal Tigre no llegarán ni saldrán de estación Retiro de la Línea Mitre por obras en el ingreso de trenes. Circularán con recorrido limitado entre las estación Belgrano "C" y Tigre.

Ramal Retiro - José L. Suárez

Los días sábado 19 y domingo 20 de Agosto entre las 00:00 y las 15:00 horas y el lunes 21 hasta las 20:00 horas los trenes del ramal José L. Suárez no saldrán ni llegarán a estación Retiro por obras en el ingreso de trenes. Circularán con recorrido limitado entre las estaciones Colegiales y José L. Suárez.

Línea Mitre: Volvieron los trenes de pasajeros a estación Retiro

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Los trenes de pasajeros de los ramales Tigre y J. L. Suárez. ya llegan y salen desde estación Retiro de la Línea Mitre. 

Con relación a los servicios del ramal Bmé. Mitre continúa circulando desde y hacia estación Belgrano "R". 

"Seguimos renovando el ingreso de trenes con nuevas vías y señales para aumentar la frecuencia, la seguridad y reducir las demoras y cancelaciones", expresan desde la empresa Trenes Argentinos Operaciones.

Línea Mitre: El fin de semana largo los trenes de pasajeros de los tres ramales eléctricos no llegarán a estación Retiro

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los servicios de pasajeros de los ramales Retiro - José León Suárez, Retiro - Bartolomé Mitre y Retiro - Tigre no llegarán hasta la estación terminal de la Línea Mitre.

Ramal Retiro - José L. Suárez / Bmé. Mitre

Del 17/6 al 20/6 los trenes del ramal José L. Suárez no llegarán a estación Retiro, por la obra del nuevo ingreso de trenes. Circularán desde y hacia Tres de Febrero. Los trenes del ramal Bartolomé Mitre continuarán con recorrido limitado entre Bmé. Mitre y Belgrano "R". 

Ramal Retiro - Tigre

Del 17/6 al 20/6 los trenes del ramal Tigre no llegarán a Retiro, por la obra del nuevo ingreso de trenes. Circularán desde y hacia Lisandro de la Torre. "Estamos renovando vías y señales para que viajes de manera más rápida y segura", manifiestan desde la empresa estatal ferroviaria.

Las tareas de recambio de aparatos de vía (ADV) serán llevadas adelante por Trenes Argentinos Infraestructura y se enmarcan en el plan de modernización ferroviaria que impulsa el ministerio de Transporte de la Nación.

La renovación se efectuará el fin de semana y los feriados con la intención de afectar a la menor cantidad posible de usuarios y de usuarias. El martes 21 de junio la prestación se desarrollará de acuerdo a los cronogramas habituales de horario. 

Línea Mitre: Más servicios por la mañana entre las estaciones Belgrano "R" y Bartolomé Mitre y por la noche entre Retiro y José L. Suárez

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que ahora los usuarios pueden contar con más trenes por la mañana entre las estaciones Belgrano "R". y Bartolomé Mitre, y por la noche entre Retiro y José León Suárez. 

De lunes a viernes hábiles, los nuevo servicios son:

Belgrano "R". - Bartolomé Mitre a las 05:55 horas

Bartolomé Mitre - Belgrano "R". a las 06:23 horas

José León Suárez - Retiro a las 21:24 horas

Retiro - José León Suárez a las 22:30 horas

Y los sábados, domingos y feriados Retiro - José León Suárez a las 22:00 horas y José L. Suárez - Retiro a las 21:01 horas

El CENADIF realizó pruebas para medir las tensiones de alimentación en las formaciones de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado informa que el Centro Nacional de Desarrollo e Innovación Ferroviaria realizó pruebas para medir las tensiones de alimentación en los equipos (formaciones) que cumplen servicios en el ramal Retiro - José León Suárez de la Línea Mitre.

Según FASE, "estos trabajos permiten optimizar el funcionamiento de los sistemas eléctricos. Seguimos trabajando en conjunto para poder mejorar cada día el servicio ferroviario nacional" 

El CENADIF impulsa el desarrollo tecnológico e industrial del sistema ferroviario con la colaboración, integración y participación de la industria ferroviaria, jurisdicciones, entidades e instituciones públicas y privadas y universidades.

Línea Mitre: Distintas novedades en los servicios de pasajeros zona local

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los servicios de pasajeros de la Línea Mitre tendrán novedades en sus itinerarios. Los mismos son los siguiente:

Ramales Bartolomé Mitre y José León Suárez

Desde el 26 de Mayo, se suman nuevos servicios, se mejorará la frecuencia en hora no pico y extenderá el horario de los itinerarios. Los trenes del ramal Bmé. Mitre circularán con recorrido limitado entre las estaciones Bmé. Mitre y Belgrano "R" por la obra del nuevo ingreso de trenes a estación Retiro. En Belgrano "R" el pasajero pasajero podrá combinar para llegar a Retiro, utilizando el ramal José L. Suárez. 

Estación Retiro de la Línea Mitre

Ramal Tigre

Desde el 31 de Mayo la empresa suma nuevos servicios, mejorando la frecuencia en hora no pico y extendiendo el horario de los servicios. 

Ramal Villa Ballester - Zárate

Desde el 26 de Mayo el servicio de pasajeros circulará con un nuevo cronograma de horarios, por la obra del nuevo ingreso de trenes a estación Retiro. 

Ramal Victoria - Capilla del Señor

Desde el 31 de Mayo el servicio de pasajeros circulará con un nuevo cronograma de horarios, por la obra del nuevo ingreso de trenes a Retiro. Consultá los nuevos horarios ingresando acá

Tren de la Costa

Desde el 26 de Mayo, los trenes de pasajeros del ramal Bmé. Mitre circularán con recorrido limitado entre las estaciones Bmé. Mitre y Belgrano "R" por la obra del nuevo ingreso de trenes a estación Retiro. En Belgrano R podrás combinar para llegar a Retiro, utilizando el ramal José L. Suárez.

Línea Mitre: La aplicación "Reservá tu tren" se extiende a todos los ramales por la mañana y tarde

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir de mañana, jueves 17 de Diciembre, será necesaria la utilización de la aplicación "Reservá tu Tren" en el ramal Tigre de la Línea Mitre durante el horario pico de la tarde, entre las 16:00 y las 20:00 horas, en sentido hacia la Provincia de Buenos Aires.

Mientras que desde el 21:00 horas, también se extenderá al ramal Suárez y Bartolomé Mitre, entre las 06:00 y las 10:00 en sentido a Retiro y desde las 16:00 a las 20:00 horas desde la terminal porteña hacia las cabeceras de la provincia.

Estación Belgrano "C" de la Línea Mitre

La reserva que se encontraba disponible en el ramal Tigre desde el último 8 de Junio para los viajes de la mañana en sentido a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, hasta el día de la fecha fue utilizado por más de 280 mil pasajeros y pasajeras. 

La herramienta deberá ser usada por todas las personas que desarrollan tareas esenciales y que viajen en los 67 servicios de la línea que une las estaciones Tigre, Suárez y Bartolomé Mitre con Retiro entre las 06:00 y las 10:00 horas los días hábiles; y en sentido a las cabeceras de la provincia entre las 16:00 y las 20:00 horas.

La reserva y posterior utilización del servicio podrá ser efectuada por las personas que estén consideradas como trabajadores y trabajadoras esenciales, gracias a la interconexión que se logró entre la herramienta de reserva y los permisos de circulación. 

Según la empresa Trenes Argentinos Operaciones, ya implementó con éxito la reserva en las cinco líneas metropolitanas que opera durante las mañanas hábiles, y en el San Martín, el Belgrano Sur, el Sarmiento y el Roca en el regreso a casa. Con el Mitre todas las líneas que opera Trenes Argentinos utilizan la aplicación que permite administrar la demanda y respetar el distanciamiento social preventivo.

El control del código QR o código numérico está a cargo del personal de la empresa y junto con la reserva la persona que viaja debe contar además con el certificado de circulación habilitado y la tarjeta SUBE. 

El trámite de reserva del lugar en el tren se puede realizar con cinco días de anticipación, para cinco días consecutivos y de cuatro maneras diferentes: a través de la APP Reservá tu tren de Trenes Argentinos (disponible en Android y IOS), desde la dirección web www.argentina.gob.ar/reservatutren, la página de Trenes Argentinos o el Call Center 0-800-222-8736 (TREN). 

Urgente deberían recuperar las formaciones PUMA abandonadas para poner más servicios de pasajeros

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted con el fin de hacer llegar a las autoridades nacionales y al presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones que estamos viajando en hora pico con los trenes llenos a un 200% de ocupación en la Línea Tigre que es la que uso habitualmente.

Valga la foto de muestra, tomada en el andén ascendente de la estación Olivos a eso de las 20:00 horas, en el tren que salió de Retiro a las 19:38 horas.

Contabilicé 6 paxs/m².
Sean 30 por vestíbulo x 3 = 90.
Unos 20 por cada tramo de pasillo x 3 = 60.
Unos 30 más en el sector de discapacitados.
Y los 72 sentados.

Entonces estamos en unos 250 paxs por coche y 1.500 por formación. El hacinamiento de la Línea Tigre, como seguramente en otras líneas, se debe a un faltante de formaciones.

Otrora, en la década de los 80 del siglo pasado, esta línea operaba un tren cada 7 minutos con un total de 22 séxtupla Toshiba. Hoy hay unas 24 séxtupla CSR para los ramales Bartolomé Mitre, Suárez y Tigre.

A mi entender se necesitan mas trenes, no sólo para atender la demanda, sino que en medio de esta pandemia, que puede ser precursora de una siguiente, es imperativo bajar la ocupación de los trenes a menos del 100%.

Una solución rápida al problema es rehabilitar los viejos Toshiba y Puma recuperables, haciendo la recuperación y reparación correspondientes en los talleres locales donde hoy hay necesidad de trabajo. Los Toshiba y Puma de la serie V.2, V.3 y V.4 se presentan como los mas apropiados.

En el ramal Tigre los Puma V.4 DD pueden ayudar y mucho a descomprimir, y las triplas Budd Sorefame UTE 2000 traccionadas con locomotora pueden volver a operar como otrora lo hacía el rápido Fiat 7131 entre Retiro y Victoria, ayudando aún más a descomprimir el tráfico.

Las formaciones Toshiba originales pueden ayudar en el ramal Bartolomé Mitre. Los Puma V.2 a José L. Suárez y los Puma V.3 en la Línea Sarmiento, de donde los V.4 DD pueden correr como rápidos.

Prenderlos fuego constituye un atentado a la salud pública, pues impide que esos trenes puedan ser rehabilitados o reciclados, condenando a los pasajeros a viajar hacinados en los pocos trenes CSR disponibles, con el riesgo de contagio que ello implica.

Recursos hay. Hoy no recuperar los trenes reutilizables es atentar contra la salud pública. Saludos.
Héctor Cassano

Línea Mitre: Las interminables obras de la estación Drago. Total abandono

Actualidad

La estación de la Línea Mitre del ramal Retiro - Suárez, ubicada en Villa Urquiza, todavía presenta zonas cerradas en el andén sentido a Retiro, donde se observa un estado de abandono total, y otras a medio terminar en el sector trasero, que es a su vez la entrada desde Donado y la vinculación con el CBC. Escombros, pastizales y basura por doquier.

Toda gran obra vial debería llevarse a cabo, en lo posible, sin interrumpir el normal funcionamiento de una ciudad, especialmente en lo referido al servicio de transporte, ya que de lo contrario se generan trastornos en la operatividad del lugar afectado. Esto último fue lo que ocurrió con la puesta en valor de las estaciones Coghlan y Drago, donde los tiempos de obra fueron larguísimos. Además de las complicaciones por la inflación, se llegó a decir que en medio de las tareas los contratos con las empresas estaban caídos por efecto de la asunción del nuevo gobierno, allá por el año 2015.

Al margen de las cuestiones políticas y económicas, las demoras se pueden dar en algunos casos por retrasos en los procesos legales. Recordemos que, para encarar cualquier nueva obra, refacción o ampliación en la Ciudad, entre la habilitación, el pago de los cánones y su permiso correspondiente, los tiempos se pueden extender mínimamente entre dos y tres meses. Esto pudo haber ocurrido en el caso específico de las estaciones ferroviarias mencionadas, donde claramente se vieron afectados los plazos fijados originalmente.

SOS estación Drago

Se está llevando a cabo desde hace varios años una gran transformación en toda la red de ferrocarriles, tanto metropolitanos como de larga distancia y de carga, a través de la inclusión de nuevas formaciones, estaciones y molinetes electrónicos, además de aplicaciones móviles que informan al usuario sobre los tiempos de llegada exacta de los trenes y el estado general de la red.

La estación Coghlan, después de muchos años de trabajo y varias idas y venidas, pudo terminar integralmente sus obras de renovación, algo que lamentablemente no sucedió con su vecina estación Drago. Se trata de una terminal con gran circulación de personas, ya que en sus cercanías cuenta con la nueva Sede Comunal 12, el Ciclo Básico Común (CBC) de la UBA, el colegio Morazán, la escuela de Capacitación de Educación Especial para docentes, los viaductos (también llamados sapitos) de Holmberg y Donado, las nuevas viviendas sociales y los emprendimientos privados del corredor. Por todo esto, la estación es utilizada a diario por una importante cantidad de pasajeros que viajan tanto hacia Retiro como José León Suárez y también descienden en todas las estaciones intermedias del ramal.

Las demoras en esta parada contrastan con lo que se pregona oficialmente en materia de movilidad sustentable: utilizar menos los automóviles, para no saturar la ciudad y no contaminar el medio ambiente, y en cambio optar por el transporte público y más recientemente la bicicleta. Pero predicar con el ejemplo parece ser difícil y Drago todavía presenta zonas cerradas en el andén sentido a Retiro, donde se observa un estado de abandono total, y otras a medio terminar en el sector trasero, que a su vez es la entrada desde Donado y la vinculación con el CBC.

Mallas con hierros oxidados, arbustos altos que crecen tipo pastizales, maderas descoloridas y degradadas por el paso del tiempo, basura y escombros acumulados por doquier, vallados precarios que impiden el acceso al andén por Donado y escalinatas a medio hacer (sin pisos, explanadas ni barandas), que deberían comunicar con el acceso directo al CBC, conforman un escenario verdaderamente desolador.

Ni que hablar del tiempo en que se tardó en poner en funcionamiento los molinetes para las tarjetas SUBE en el acceso y la salida desde la calle Mariano Acha. Parece mentira, pero al día de hoy no hay ningún control del pasaje con lectores electrónicos si se ingresa por Donado desde la calle Rivera.

Qué es lo que falta

Este triste panorama que presenta la estación lo deben padecer a diario los pasajeros de manera silenciosa. Pareciera que de un día para otro las tareas fueron abandonadas y todo quedó a la buena de Dios. Lo que resta hacer, por otro lado, no aparenta ser de un gran costo, ya que no es necesario utilizar materiales de origen importado (afectados por la suba constante del dólar) ni el empleo de mano de obra muy especializada. Sólo falta un pequeño empujón y en poco tiempo ponerle un punto final.

Lo primordial, ahora, es colocar losetas para poder bajar y subir por las escaleras (que sí están realizadas en hormigón), además de barandas e iluminación acordes para las diferentes horas del día. Realmente es muy poco creíble que no existan fondos para pagarle a los contratistas responsables por estas tareas y así entregar definitivamente el trabajo. Un argumento que puede explicar las demoras tiene que ver con las obras en los viaductos del ferrocarril Mitre y San Martin, que podrían haber absorbido más personal y cantidad de recursos pero no resulta muy creíble. Deben las autoridades de Trenes Argentinos dar una respuesta concreta a estas situaciones irregulares, porque los que quedan en el medio, como siempre, son los vecinos y pasajeros, que tienen que tomar como costumbre moverse entre obras precarias y servicios mal prestados. Por: Sergio Calandra (ElBarrioPeriódicodeNoticias)

Línea Mitre: El lunes 27 de Mayo mejora la frecuencia del ramal Retiro - José León Suárez

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del lunes 27 de Mayo, mejorará la frecuencia 5 minutos del ramal Retiro - José León Suárez de la Línea Mitre durante los días hábiles, pasando de tener un tren cada 20 a uno cada 15 minutos durante todo el día.  Además se incorporarán 35 servicios en el ramal pasando de 122 a 157 servicios diarios. Asimismo se logra reducir el tiempo de viaje de los ramales Suárez y Bartolomé Mitre en 2 minutos.

Línea Mitre: Trenes ramales José L. Suárez y Bmé. Mitre sufrirán modificaciones en sus servicios y cronogramas por nuevo ingreso de trenes a estación Retiro

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que desde el lunes 04 de Febrero, los trenes de pasajeros de los ramales José León Suárez y Bartolomé Mitre circularán acorde a un nuevo cronograma de horarios. Además, los trenes del ramal Bmé Mitre entrarán y saldrán de Retiro por los andenes 1 y 2, mientras que los del ramal J.L Suárez, por el 3 y 4.

Según la empresa estatal ferroviaria, estas afectaciones se deben al avance de la obra del nuevo ingreso de trenes a Retiro. El trabajo incluye la renovación de las vías y señales del ingreso a la estación cabecera.

Estación Retiro de la Línea Mitre

A su vez, a partir de la misma fecha, los trenes de pasajeros del ramal Tigre funcionarán con recorrido limitado entre las estaciones Núñez y Tigre, por la obra del nuevo viaducto de la línea Mitre. Se habilitarán dos servicios gratuitos de colectivos desde la estación Rivadavia, que conectarán con la estación Belgrano C. temporaria, del ramal Tigre, y con la estación Juan B. Justo, del ramal Bmé. Mitre, para continuar viaje hasta Retiro.

"A su vez, y con el objetivo de sumar más alternativas de viaje, el servicio de colectivos que conecta las estaciones Rivadavia y Juan B. Justo, realizará una parada intermedia en la estación A. del Valle, del tren Belgrano Norte", informa la empresa Trenes Argentinos Operaciones.

Línea Mitre: Servicios de pasajeros limitados por obras en los ramales Retiro - José León Suárez y Villa Ballester - Zárate

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los servicios de pasajeros pertenecientes a los ramales Retiro - José León Suárez y Villa Ballester - Zárate de la Línea Mitre, se verán afectados por trabajos en zonas de vías desde la noche del sábado 22 de Diciembre hasta el mediodía del día domingo.

La ejecución de la obra requerirá la utilización de maquinaria pesada en zona de vías por lo que se hace imposible la circulación de servicios de pasajeros mientras se desarrollen las tareas. Se realizarán los trabajos para el montaje de nuevos puentes ferroviarios en los pasos bajo nivel de Pueyrredón y Solís, lo que hará necesario el corte de energía en las secciones donde se realizarán las obras.

Estación Villa Urquiza de la Línea Mitre

Por lo tanto, la Línea Mitre, ramal Retiro - José León Suárez prestará servicio limitado entre las estaciones Retiro y San Martín a partir de las 21,00 horas del sábado 22, hasta las 12,00 horas del domingo 23. El último servicio de Retiro a José L. Suárez partirá el sábado a las 20,17 horas y de J. L. Suárez a Retiro a las 20.44 horas.

El ramal Villa Ballester – Zárate, en su último servicio de las 18,30 horas, se prestará únicamente desde Villa Ballester hasta la estación Escobar y su vuelta será cancelada. El servicio se restablecerá el domingo 23 a las 12.20 horas.

Con relación al tren de pasajeros Rosario - Retiro también se verá afectado retrasando su salida para las 06,00 horas en vez de a la 01,00 como lo hace habitualmente. 

Línea Belgrano Sur: Los servicios no funcionarán desde Estación Dr. Antonio Sáenz estación Tapiales por obras renovación infraestructura de vía

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que que desde las 21,00 horas del día sábado 15 de Diciembre hasta las 03,00 horas del día lunes 17, no funcionarán los servicios de pasajeros desde las estaciones Dr. Antonio Sáenz a Tapiales de la Línea Belgrano Sur.

Solamente se prestarán servicios desde González Catán y Marinos del Crucero General Belgrano hasta estación Tapiales desde el sábado a la noche hasta el domingo.

Formaciones entrando y saliendo de estación Dr. Antonio Sáenz

Todo esto es para facilitar la renovación de la infraestructura de vía entre Villa Soldati y Tapiales de la Línea Belgrano Sur.

Línea Mitre: Servicio de pasajeros limitado entre estaciones Retiro y Villa Ballester por obras

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir de las 18,00 horas del día domingo 16 de Diciembre y hasta las 03,00 horas del lunes 17 de Diciembre prestará servicio limitado entre las estaciones Retiro y Villa Ballester del ramal José León Suárez de la Línea para permitir trabajos en la infraestructura de vía.

Durante este domingo se procederá a la renovación del tercer riel en ambas vías en las inmediaciones de la estación Martiniano Chilavert. En este sector se sustituirá el material existente por otro con mejor capacidad conductiva, lo cual se reflejará en un menor consumo eléctrico.

Estación Retiro (Línea Mitre)

La ejecución de la obra requerirá la utilización de maquinaria pesada sobre las vías por lo que se hace imposible la circulación de servicios de pasajeros mientras se desarrollen las tareas.

El último servicio de Retiro a J.L. Suárez partirá el domingo 17.04 y el último servicio de J. L. Suárez a Retiro será el de las 17.47.  El ramal Bartolomé Mitre no se verá afectado y circulará con normalidad.

El servicio se restablecerá el lunes 17 de acuerdo al horario programado.

Línea Mitre: Causaron muchos problemas a los usuarios las demoras y cancelaciones

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hoy los usuarios de la Línea Mitre de los ramales Retiro - José León Suárez y Retiro - Bartolomé Mitre tuvieron muchos problemas al querer viajar en servicios de pasajeros, debido a las demoras y cancelaciones de los itinerarios.

Según la empresa Trenes Argentinos Operaciones dichos inconvenientes se originaron por problemas técnicos en el sistema de cambios de vía ubicados en la estación Retiro (Mitre), sumado a las obras en el paso a nivel de la calle Villate, a la altura de la estación Dr. Cetrángolo.

Cada día se hace más difícil viajar en tren.

Línea Mitre: Grandes demoras en las servicios de pasajeros en sus tres ramales

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Los servicios de pasajeros de la Línea Mitre en sus trenes ramales (Retiro - Tigre; Retiro - José León Suárez y Retiro - Bartolomé Mitre), se vienen cumpliendo con grandes demoras y cancelaciones.

En su cuenta de twitter el gremio La Fraternidad (Conductores de Trenes) "aclara que no está realizando ninguna clase de medida de fuerza en la #LíneaMITRE. Los inconvenientes con el servicio se deben exclusivamente a cuestiones operativas de la empresa".

La empresa Trenes Argentinos Operaciones todavía no informó mediante comunicado alguno sobre los inconvenientes que hay en los servicios.