Tren del Valle: El mes que viene estarán los apeaderos que faltan del Tren del Valle

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Lo anticipó el intendente neuquino. Hace más de una semana se inauguraron las paradas de la ETON y del Aeropuerto.

El intendente Mariano Gaido adelantó que prevén inaugurar más apeaderos del Tren del Valle en diciembre luego de haber dejado en funcionamiento el de la ETON y del aeropuerto. La puesta en marcha de las dos primeras paradas se llevó a cabo hace poco más de una semana.

Gaido admitió: “Me había enojado porque fueron muchos meses en los que estuvimos trabajando muy fuerte todos para que se inaugure y se dilataba y se dilataba. Los neuquinos no merecemos que se dilaten situaciones en las que no tenemos nada que ver”.

Ante la queja de usuarios del Tren del Valle por la falta de aire acondicionado en sus unidades, el intendente recordó que quien está a cargo del servicio es la empresa Trenes Argentinos Operaciones. “Lo importante es que volvió el tren a la ciudad, por supuesto que vamos a ir mejorando el servicio También es importante que se inauguraron los apeaderos, que son las estaciones que te permiten subirte al tren en el aeropuerto”, aseguró Gaido en declaraciones a LU5.

El jefe comunal hizo hincapié en que se trata de apeaderos con características únicas en el país, dado que el servicio del tren permite llegar a quien arribe a la ciudad a trasladarse directamente al centro mediante el transporte público ferroviario. Al igual que pasa con la Eton.

“Ahora hay que mejorar el servicio, que tiene que ver con el aire acondicionado, con ese coche para bicicletas y que tiene que ver con llevar adelante frecuencias que sean coordinadas con los horarios laborales”, agregó.

Dijo que paso a paso se podrán alcanzar esos objetivos para mejorar el transporte público en el corredor Neuquén- Plottier. Todavía continúa suspendido el trayecto hacia Cipolletti por problemas de altura en el puente ferroviario que pasa sobre la Ruta 151.

“Es bueno tener el tren después de 30 años, la ciudad lo necesitaba. Teníamos angustia de haberlo perdido, allá por 1990. Ahora es importante que los próximos días, en diciembre, se inaugurarán los que faltan”, dijo Gaido sobre las paradas de Ignacio Rivas y El Cholar.

“Se comprometieron para Diciembre. Tenemos dos apeaderos, vamos a tener un poco más de paciencia”, agregó.

En otro orden, aseguró que el gerente general de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Sánchez, le garantizó que comprarán nuevas formaciones y Neuquén es una de las prioridades.

“Respecto al coche de pasajeros que tiene intervención para las bicicletas también me dijo que se iba a incorporar, no me dio fecha, pero me adelantó que lo tenía como prioridad”, concluyó el intendente.LMNeuquén.com

Quedó totalmente inaugurada la estación Boulogne Sur Mer de la Línea Belgrano Norte

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo anticipara CRÓNICA FERROVIARIA el día viernes pasado con nota titulada: "El lunes próximo quedará habilitado el andén definitivo (vía ascendente) de estación Boulogne", en el día de hoy se inauguró la renovación de la estación Boulogne Sur Mer de la Línea Belgrano Norte que beneficiará a más de 9.000 pasajeros diarios.

Participaron del evento, el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, el Subsecretario de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Alejo Supply; el Intendente Municipal de San Isidro, Gustavo Posse, el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci; el director del Banco Provincia de Buenos Aires, Sebastián Galmarini; Damián Contreras, presidente de Trenes Argentinos Capital Humano; secretario General de La Fraternidad, Omar Maturano, el secretario general de la Unión Ferroviaria (UF), Sergio Sasia.

Luego de dialogar con los trabajadores, Meoni afirmó que "esta es una obra muy significativa que tiene un impacto muy importante sobre la población. Lamentablemente tuvo las mismas complicaciones que muchas estaciones que empezaron a hacerse en 2018 y que por distintas razones se fueron paralizando. Cada estación, en cada localidad, nuclea la vida social, laboral, es donde hay actividad económica y se debe priorizar. Una estación de trenes debe ser segura, iluminada, con altavoces, con cámaras de videovigilancia que seguramente trabajarán en conjunto con el centro de monitoreo municipal".

Además, agregó que "cada vez que inauguramos una obra, estamos mejorando la calidad de vida de la gente, dándole más seguridad y tranquilidad. Por eso, no importa si el que opera la vía es privado o es público. Nosotros estamos detrás de la idea de que cada argentino, de Buenos Aires y de todo el país, se sienta dentro del mapa de la Argentina y no excluido".

"Pensamos en cada vecino, en cada ciudadano que usa la estación del ferrocarril, el transporte público. Queremos mejorar la infraestructura de todas las estaciones de trenes a lo largo y ancho del Gran Buenos Aires: ya tenemos 50 entre programadas, en obra, comenzando a construirse, licitándose o proyectándolas".

"Estamos pensando en cómo brindar hoy, ahora y no dentro de 30 años, una mejor calidad de vida a los argentinos. En el marco de la pandemia, que impacta de manera negativa en muchos aspectos, hoy priorizamos el trabajo. Es el pedido de nuestro presidente Alberto Fernández, acelerar los procesos para poner en marcha todas estas obras y generar más trabajo. Y ese es nuestro objetivo. Estamos poniendo a la Argentina en marcha".

Las obras de renovación de la estación Boulogne Sur Mer eran esperadas por todos los vecinos y usuarios luego de que en 2018 la estación sufriera un desmoronamiento de un andén provisorio, causando heridas a varios pasajeros.

El Ministerio de Transporte de la Nación, conducido por Meoni, llevó adelante la elevación de andenes, la construcción de nuevos halls de andén, nuevos refugios, nueva boletería, instalación de luminarias led, nuevo módulo SUBE, mejoramiento de señalamiento y sistema de audio y cámaras que brindan mayor seguridad a los pasajeros.

Transporte reactiva obras ferroviarias que generan nuevos empleos con inversiones del Estado Nacional

En total, el Ministerio de Transporte de la Nación informa que lleva adelante obras ferroviarias en 10 municipios de la Provincia de Buenos Aires: Pilar, Malvinas Argentinas, Escobar, Ezeiza, Presidente Perón, San Fernando, Cañuelas, Avellaneda, Quilmes y San Isidro.

La inversión del Estado Nacional es superior a los 5.500 millones de pesos y generan más de 6.000 nuevos empleos, impactando positivamente en mejorar las líneas de trenes Belgrano Norte, San Martín, Mitre y Roca.

A su vez en AMBA, el Gobierno nacional desarrolla la construcción de paradas seguras en 24 municipios, brindando mayor seguridad y comodidad a todos los argentinos y argentinas que utilizan diariamente el transporte público.

Obras a medio terminar

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted con el fin de informarle que soy usuario de la Línea Mitre y mucho me preocupa que después de tantas inauguraciones de obra de estaciones, algunas se encuentran a medio terminar y tengo dudas de quede todo como está.

Como puede observar por la fotografía que le adjunto, en la estación Colegiales de la Línea Mitre continúa todavía sin arreglar (o terminar la obra) de un gran pozo que es muy peligroso para quienes tomamos el tren en esa estación.

¿Para cuándo el arreglo o seguimos festejando cumpleaños?. Atte.
Claudio Daniel Boada
@ClaudioBoada

Línea "E": Yo, la peor de todas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Para nadie es noticia que la Línea "E" de Subte es la peor de todas; la que dá un mal servicio, la que tiene el material rodante más antiguo y la que dá la peor imagen.

Por tal motivo, mañana 05 de Septiembre se realizará una volanteada de 08,00 a 17,00 horas en la estación Plaza de los Virreyes. Por los siguientes motivos:

* La peor frecuencia, trenes de más de 50 años, sin escaleras mecánicas ni seguridad.
* Instalaciones deplorables.
* Inauguración de la extensión sin trenes nuevos.

Línea "H": Servicio Especial por apertura de la nueva estación Facultad de Derecho

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE) informa que mañana 17 de Mayo, la Línea "H" brindará un servicio especial por cuestiones operativas relacionadas con la apertura de la estación Facultad de Derecho.

Desde las 05:30 y hasta las 08:30 horas el subte funcionará entre las estaciones Hospitales y Santa Fe mientras que, entre las 08.30 y las 13,00 horas llegará hasta Las Heras. A partir de ese horario, la nueva estación Facultad de Derecho quedará habilitada al público.

Con la apertura de la nueva estación se agregará 1 km. más de extensión a la red de subte. Además, podrá ser utilizada por más de 20 mil personas que viven y trabajan en las inmediaciones, por los 32 mil alumnos de la facultad y por los 385 mil visitantes anuales del Museo de Bellas Artes.

Línea Belgrano Sur: Inauguraron dos nuevas estaciones

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Ministerio de Transporte de la Nación, informa que inauguró las estaciones Eva Duarte y Marinos del Fournier, de la línea Belgrano Sur, en el partido de La Matanza. 

Las obras demandaron una inversión de más de 70 millones de pesos y benefician a más de 40.000 pasajeros mensuales que utilizan estas dos estaciones. La inauguración fue encabezada por Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, acompañado por Matías Kielak, gerente de la línea Belgrano Sur.

Las mejoras en estas estaciones incluyeron nuevos andenes, la colocación de refugios con techos, nueva iluminación LED y señalética, accesos y rampas para personas con movilidad reducida, boleterías con mayor espacio para los empleados y baños. En ambas estaciones se incorporaron nuevos accesos con molinetes y sistema SUBE.

Estas inauguraciones se suman a las ya realizadas en José Ingenieros, Justo Villegas, Tapiales y Villa Madero y se enmarcan dentro del plan de renovación integral de 21 estaciones del Belgrano Sur en el cual se están invirtiendo 750 millones de pesos. Estas mejoras beneficiarán a más de un millón de pasajeros que mensualmente utilizan el ferrocarril para ingresar a la Ciudad de Buenos Aires desde los partidos de La Matanza, Merlo y Morón.

“Estamos muy contentos de seguir inaugurando estaciones de la línea Belgrano Sur. Nuestro objetivo es renovar 200 estaciones de la zona Metropolitana en los próximos 3 años y lograr que el tren sea un transporte de calidad para que cada vez más personas lo elijan, viajando más cómodos y seguros”, afirmó Guillermo Fiad durante la recorrida inaugural.

Santiago del Estero: Hoy se inauguró el primer tramo del Tren al Desarrollo

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha en horas de la mañana y con la presencia de la Gobernadora de la Provincia de Santiago del Estero, Dra. Claudia Zamora, se dio por inaugurado el primer tramo del Tren al Desarrollo que conecta estación Fórum con el parque Botánico y con el futuro Parque Tecnológico.

La ceremonia protocolar se llevó a cabo en la estación Centro (Fórum), donde la primera mandataria estuvo acompañada por el director del Tren al Desarrollo, José Bravo.

Además, Claudia Zamora fue recibida por un grupo de alumnos de escuelas secundaria, con quienes subió al tren con destino al Nodo Tecnológico, donde se hará la apertura de Tecnópolis.

Como se recordará, con fecha 11 de Mayo de 2015 el Gobierno de la Provincia de Santiago del Estero aprobó la documentación técnica para llamar a licitación la obra de construcción del viaducto (o ferroducto) y Estación Terminal La Banda, para la segunda etapa del Tren al Desarrollo.

El Poder Ejecutivo autorizó además al Consejo Provincial de Vialidad (CPV) a proceder al llamado del concurso público de ofertas por el proyecto de infraestructura ferrourbanístico, que tendrá un presupuesto oficial de $228.607.067,22 y un plazo de ejecución de 420 días corridos.

Esta segunda etapa consistirá en la ampliación del recorrido hasta la estación de trenes de La Banda y el trayecto del ferroducto será en altura por la avenida Libertador, por donde pasaba antiguamente el trazado del ex Ferrocarril Central Argentino.

Ya funciona la nueva estación Ciudad Universitaria

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Línea Belgrano Norte ya se detiene en la nueva Estación Ciudad Universitaria y 40 mil alumnos por día se ven beneficiados. 

Es la primera estación construida en más de 30 años en el área metropolitana de Buenos Aires; está equipada con ascensores, rampas, iluminación LED, cámaras de vigilancia, wi-fi, y sistema de comunicación audiovisual en tiempo real con los pasajeros. La inversión del Estado Nacional superó los $ 55 millones.

Línea Belgrano Norte: Fue inaugurada la estación Ciudad Universitaria

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Gustavo López

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria el día 27 de Agosto pasado, la presidenta de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, inauguró la estación Ciudad Universitaria de la Línea Belgrano Norte acompañada por el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, y otros funcionarios nacionales y provinciales.

La nueva estación Ciudad Universitaria está ubicada en la avenida Cantilo, frente al estadio de River Plate, y es la primera estación de tren que se construye en el área metropolitana de Buenos Aires en los últimos 30 años.

Esta obra beneficiará a miles de estudiantes de la Universidad de Buenos Aires (UBA) que hasta hoy tenían que caminar por lo menos 700 metros desde la estación Raúl Scalabrini Ortiz hasta los pabellones. 

“Por aquí van a transitar más de 40.000 estudiantes a diario que antes debían rodear (la zona) durante 40 minutos para ingresar a las facultades de Arquitectura, Ciencias Exactas y Naturales”, destacó la jefa de Estado.

La estación cuenta con refugios, iluminación LED, cámaras de vigilancia, ascensores, venta electrónica de boletos con la tarjeta SUBE y  un puente peatonal que la conecta directamente con la Ciudad Universitaria.

Para su construcción se invirtieron 48 millones de pesos y se complementa con la puesta en marcha de los trenes 0km Alerce de fabricación nacional. Durante el acto la presidenta también mantuvo una videoconferencia con el intendente de Estaban Echeverría, Fernando Gray, a fin de inaugurar un túnel bajo nivel que une las localidades de Monte Grande y El Jagüel.

“Hasta el 2003 había 51 pasos bajo nivel en el país y nuestro Gobierno lleva ya construidos 34 en 12 años y tenemos dos para inaugurar en Esteban Echeverría y muchos más. Es probable que en poco tiempo superemos lo que se hizo en la Argentina en toda la historia”, señaló Cristina.

Por último, en comunicación con la localidad de Los Cardales, la primera mandataria dejó inaugurada una planta de durmientes de la empresa Premodelados de Argentina, donde se encontraban el Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria, Ariel Franetovich, y el intendente de Exaltación de la Cruz, Adrián Sánchez. 

Línea Belgrano Norte: Inauguración de la estación Ciudad Universitaria-Estadio Monumental

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información que el día sábado 29 de Agosto se procederá oficialmente a la inauguración de la nueva estación de la Línea Belgrano Norte (operada por la empresa Ferrovías SAC) llamada Ciudad Universitaria-Estado Monumental.

Posiblemente  cuente con la presencia de la señora Presidenta de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, y el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, entre otros.

Chascomús: Se inaugura la estación Ferroautomotora

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Redacción Crónica Ferroviaria

Versiones que llegaron a nuestra redacción (todavía no hay nada oficial), la inauguración de la Ferroautomotora de la ciudad de Chascomús sería el día martes 30 de Junio próximo.

Ampliaremos cuando tengamos información oficial.

Perú: Ultiman detalles para reinicio de trabajos del ferrocarril Tacna-Arica

Exterior

Lo único que queda por concluir es la instalación de servicios en el terminal ferroviario de Arica, trabajos que deberán concluir antes de la fecha fijada para la inauguración.

El reinicio de las actividades del ferrocarril que une Tacna y Arica será realidad en pocos días.

Los trabajos que realiza el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en coordinación con el Gobierno Regional de Tacna tienen un avance que supera el 90%, según lo informado por el gerente de Desarrollo Económico, Kilber García.

El funcionario señaló que la estación en Tacna fue culminada contando con espacios establecidos para boletería, Policía Nacional, Aduanas, Migraciones, Senasa y otros servicios; a esto se suma la culminación de trabajos en toda la línea férrea.

Lo único que queda por concluir, según García, es la instalación de servicios en el terminal ferroviario de Arica, trabajos que deberán concluir antes de la fecha fijada para la inauguración.

“Hay que terminar con las instalaciones de agua, luz, internet y otros servicios que se requieren para operar en óptimas condiciones, pero los técnicos del Ministerio de Transportes aseguraron que todo estaría listo antes del 20”, precisó.

Para mañana se tiene prevista la llegada del director general de Caminos y Ferrocarriles Walter Zecenarro Mateus, quien sostendrá una reunión con los funcionarios del Gobierno Regional y representantes de las instituciones que prestarán servicio en las estaciones ferroviarias a fin de ultimar detalles sobre la puesta en funcionamiento del ferrocarril Tacna – Arica.Correo.pe

La extensión de la Línea "H" de Subte se retrasó para septiembre

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Las nuevas estaciones de Córdoba y Las Heras iban a estar terminadas este mes, pero las obras sufrieron algunas demoras. Más adelante le llegará el turno a la parada de Santa Fe, que conectará con la línea D.

Los usuarios de la línea H del subte deberán juntar un poco más de paciencia para ver listas las nuevas estaciones de Córdoba y Las Heras. En un principio se estimó que la inauguración iba a ser este mes, después se deslizó julio y ahora pasó a ser septiembre la fecha elegida para el corte de cinta, según informaron desde el Gobierno porteño.

Las obras para la extensión del ramal que circula entre las paradas Hospitales y Corrientes, por debajo de las avenidas Jujuy y Pueyrredón, sufrieron demoras y eso provocó que se retrasara el estreno. ¿Cuáles son esas barreras que alargan la presentación? Hubo problemas con la importación de elementos tecnológicos y dificultades propias de las características del terreno donde los operarios están trabajando.

Una vez que abran ambas terminales, será el turno de la parada de la avenida Santa Fe, que conectará con la línea D, que une Congreso de Tucumán y Catedral. De todas formas, esta etapa se extenderá un poco más por la complejidad para ejecutar las tareas en esa zona. Según se prevé, estará terminada en noviembre.

Actualmente, la línea H conecta con los ramales A, B y E, y con el nuevo tramo hacia el norte de la Ciudad se sumarán 2,5 kilómetros que unirán toda la traza, desde Parque Patricios hasta Recoleta. En total serán 10 kilómetros de recorrido y se estima que demandará 22 minutos en transitarlos.

Completada esta etapa, el próximo paso será afrontar la modificación aprobada en la Legislatura en 2013, que lleva el trayecto hasta Retiro, con una parada en la Villa 31 y otra en la terminal de micros.LaRazón

LOS DELEGADOS DE LA AGTSyP INSPECCIONARON LAS NUEVAS ESTACIONES ECHEVERRÍA Y JUAN MANUEL DE ROSAS DE LA LÍNEA "B" DE SUBTE Y ENCONTRARON ANORMALIDADES

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La Asociación Gremial de Trabajadores de Subte y Premetro informa que ante la inminente inauguración de las estaciones Echeverría y Juan M. de Rosas en la Linea B, técnicos pertenecientes a la Secretaria de Higiene y Seguridad de la AGTSyP  han realizado una inspección a los sectores de vías, talleres, baños, vestuarios, cocheras y andenes.

Según el informe "a pesar de la satisfacción que nos produce la extensión de la red de subtes, y lo que esto representa tanto en beneficio para los vecinos de la zona, como para los propios trabajadores que ven mayores posibilidades de progreso y de incrementar la cantidad de ingresos de nuevos compañeros, el resultado de la recorrida ha demostrado que existen serios riesgos en ambas estaciones".

"Los mismos, se han plasmado en un informe preliminar detallado, que será entregado el día de mañana, tanto a la concesionaria Metrovías como a las autoridades de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), de manera que realicen las mejoras y reparaciones necesarias para que la extensión de la Linea B pueda realizarse en condiciones de seguridad para los trabajadores, y para los miles de usuarios que diariamente utilizan esa línea", termina expresando la AGTSyP