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12 de abril de 2022

Llamado a Licitación para la Provisión e Instalación de ADV´s en las estaciones Ciudad Universitaria y Grand Bourg de la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional Nro. 04/2022 para la Provisión e Instalación de ADV´s en las estaciones Ciudad Universitaria y Grand Bourg de la Línea Belgrano Norte. Obras de vías.

Etapa: múltiple 

Plazo previsto: Lo indicado en Articulo 8 del PCP. Apertura: 04 de Mayo de 2022- 14:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 27/04/22. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de aperturas: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Auditorio”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

El presente llamado a Licitación tiene por objeto establecer las Especificaciones Técnicas Generales y Particulares para la ejecución de la obra de "Provisión e Instalación de ADVs en estaciones Ciudad Universitaria y Grand Bourg de la Línea Belgrano Norte" . Obras que se regirán por las presentes Condiciones Generales en forma complementaria al Pliego de Bases y Condiciones para la Licitación, Contratación y Ejecución de las mismas, al Pliego de Especificaciones Técnicas Particulares, documentos gráficos y planillas de cotización que conforman el presente pliego.

En la Planilla de Cotización adjunta al presente Pliego, quedan listadas las tareas de obra a ejecutar, las cuales determinan el alcance de las obras a ejecutar por el Sistema de Contratación mixto, donde existen ítems de ajuste alzado y otros por unidad de medida.

Situación actual

El Ferrocarril General Belgrano (FCGB), llamado así en honor al prócer argentino Manuel Belgrano, es el más extenso de la red ferroviaria argentina. Su trocha es angosta. Fue formado en 1949 para incorporar todos los ramales con el mismo ancho de vías operados por los Ferrocarriles del Estado al momento de estatizarse la red ferroviaria.

Su línea principal parte desde la estación cabecera de Retiro, en la Ciudad de Buenos Aires, y se dirige hacia el norte de Argentina, recorriendo las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis, Mendoza, San Juan, La Rioja, Catamarca, Tucumán, Santiago del Estero, Chaco, Formosa, Salta y Jujuy.

El tramo metropolitano abocado principalmente al servicio de pasajeros, fue concesionado a la empresa Ferrovías SAC en el año 1994, quien desde entonces opera el servicio y lleva adelante las tareas de mantenimiento de la infraestructura.

En el 2014 se lanza el Plan de modernización, ampliación de accesos y elevación de andenes de todas las estaciones de la Línea. Dichas obras, requieren de adecuaciones tanto en la infraestructura de vías, como en el sistema de señalamiento, las cuales fueron realizándose en los últimos años. El objeto de este pliego es la descripción de las obras de adecuación de la infraestructura de vías para las estaciones Grand Bourg y Ciudad Universitaria.

Estado Actual

Numeración de vías en la Línea Belgrano:

Vía Ascendente = Vía 1

Vía Descendente = Vía 2

Vías a la izquierda de Vía 1 en el sentido de circulación, hacia el Oeste según la traza del

Belgrano. Numeración impar, Vías 3,5,7, etc.

Vías a la izquierda de Vía 2 en el sentido de circulación, hacia el Este según la traza del

Belgrano. Numeración par, Vías 4,6,8, etc

La estación Grand Bourg, fue remodelada elevando la cota de andenes y ampliando su posibilidad de operación de 3 vías disponibles, a 4. Esta nueva vía cuarta será el corazón del proyecto de obra de vías a desarrollar. Estación Grand Bourg, ubicada en el PK 36+435.

Por su parte, la estación Ciudad Universitaria, también presenta andenes elevados e infraestructura de vías para operar con 3 vías. Solo que, en este caso, la vía tercera no fue enlazada a las vías principales, obligando a ser operada solo con 2 vías. Además, el andén sobre vía 3ra, actualmente es bajo. El enlace de dicha vía tercera y la elevación del andén contiguo, es el corazón del proyecto de vías a desarrollar. Estación Ciudad Universitaria, ubicada en el PK 8+500

15 de junio de 2020

Cierran provisoriamente por el Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio dos estaciones de la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ferrovías SAC informa que en el marco de las medidas adoptadas por el Aislamiento Social, Preventivo y Obligatorio impuesto por el gobierno nacional por el COVID-19, a partir del día de hoy (lunes 15 de Junio de 2020) los trenes de pasajeros no pararán hasta nuevo aviso en las estaciones Saldías y Ciudad Universitaria.


"El servicio es exclusivamente para las personas que quedan excluidas de la norma de aislamiento preventivo. Les recordamos que es de uso obligatorio barbijos o tapabocas en el transporte público", informa la empresa Ferrovías SAC

8 de junio de 2018

Línea Belgrano Norte: Rotura de riel entre estaciones Ciudad Universitaria y Aristóbulo del Valle

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya de estos problemas en la infraestructura de vía en varias partes del país para nosotros no es ninguna novedad, porque se están viviendo casi a diario.

En el día de ayer se registró la rotura de un riel en la Línea Belgrano Norte entre las estaciones Ciudad Universitaria y Aristóbulo del Valle operado por al empresa Ferrovías SAC.

Para ver el vídeo hacer click en el link (Gentileza Amigos del Belgrano Norte)

https://www.facebook.com/amigosdelbelgranonorteok/videos/1676283965781871/

La noticia es que gracias a Dios no ha pasado nada grave y hoy podemos informar de la anomalía, pero podría haber sido peor y poder llegar a un fatal accidente ferroviario.

Creemos que tendría que haber mas inspección de vía antes que sea tarde.

2 de septiembre de 2015

Ya funciona la nueva estación Ciudad Universitaria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Línea Belgrano Norte ya se detiene en la nueva Estación Ciudad Universitaria y 40 mil alumnos por día se ven beneficiados. 


Es la primera estación construida en más de 30 años en el área metropolitana de Buenos Aires; está equipada con ascensores, rampas, iluminación LED, cámaras de vigilancia, wi-fi, y sistema de comunicación audiovisual en tiempo real con los pasajeros. La inversión del Estado Nacional superó los $ 55 millones.

31 de agosto de 2015

Línea Belgrano Norte: Fue inaugurada la estación Ciudad Universitaria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Gustavo López

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria el día 27 de Agosto pasado, la presidenta de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, inauguró la estación Ciudad Universitaria de la Línea Belgrano Norte acompañada por el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, y otros funcionarios nacionales y provinciales.


La nueva estación Ciudad Universitaria está ubicada en la avenida Cantilo, frente al estadio de River Plate, y es la primera estación de tren que se construye en el área metropolitana de Buenos Aires en los últimos 30 años.


Esta obra beneficiará a miles de estudiantes de la Universidad de Buenos Aires (UBA) que hasta hoy tenían que caminar por lo menos 700 metros desde la estación Raúl Scalabrini Ortiz hasta los pabellones. 

“Por aquí van a transitar más de 40.000 estudiantes a diario que antes debían rodear (la zona) durante 40 minutos para ingresar a las facultades de Arquitectura, Ciencias Exactas y Naturales”, destacó la jefa de Estado.

La estación cuenta con refugios, iluminación LED, cámaras de vigilancia, ascensores, venta electrónica de boletos con la tarjeta SUBE y  un puente peatonal que la conecta directamente con la Ciudad Universitaria.


Para su construcción se invirtieron 48 millones de pesos y se complementa con la puesta en marcha de los trenes 0km Alerce de fabricación nacional. Durante el acto la presidenta también mantuvo una videoconferencia con el intendente de Estaban Echeverría, Fernando Gray, a fin de inaugurar un túnel bajo nivel que une las localidades de Monte Grande y El Jagüel.

“Hasta el 2003 había 51 pasos bajo nivel en el país y nuestro Gobierno lleva ya construidos 34 en 12 años y tenemos dos para inaugurar en Esteban Echeverría y muchos más. Es probable que en poco tiempo superemos lo que se hizo en la Argentina en toda la historia”, señaló Cristina.

Por último, en comunicación con la localidad de Los Cardales, la primera mandataria dejó inaugurada una planta de durmientes de la empresa Premodelados de Argentina, donde se encontraban el Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria, Ariel Franetovich, y el intendente de Exaltación de la Cruz, Adrián Sánchez. 

27 de agosto de 2015

Línea Belgrano Norte: Inauguración de la estación Ciudad Universitaria-Estadio Monumental

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información que el día sábado 29 de Agosto se procederá oficialmente a la inauguración de la nueva estación de la Línea Belgrano Norte (operada por la empresa Ferrovías SAC) llamada Ciudad Universitaria-Estado Monumental.


Posiblemente  cuente con la presencia de la señora Presidenta de la Nación, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, y el Ministro del Interior y Transporte de la Nación, entre otros.

16 de junio de 2015

Randazzo visitó la nueva estación Ciudad Universitaria de la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, junto al secretario general de la presidencia, Eduardo “Wado” De Pedro visitó hoy la nueva estación Ciudad Universitaria / Estadio Monumental de la Línea Belgrano Norte, donde anunció que “ya está terminada y será inaugurada muy pronto por la presidenta Cristina Fernández de Kirchner”.


Tras la recorrida Randazzo afirmó que “es la primer estación nueva que se construye en el Área Metropolitana de Buenos Aires luego de 30 años y abastecerá la demanda de los más de 40 mil personas que todos los días llegan a Ciudad Universitaria”.



“Además, en la Línea Belgrano Norte, están en proceso de incorporación 20 coches motores 0km. de fabricación nacional denominados "Alerce”, detalló el Ministro.


“La nueva estación es moderna y confortable, hemos invertido 48 millones de pesos y cuenta con refugios, iluminación LED, cámaras de vigilancia, ascensores, venta electrónica de boletos con la tarjeta SUBE y un puente peatonal que la conecta directamente con la Ciudad Universitaria de la UBA”, finalizó el Ministro.

22 de abril de 2015

Designar con el nombre "River Plate" a la estación ferroviaria de la Línea Belgrano Norte emplazada frente al estadio "Antonio Vespucio Liberti" en la C.A.B.A.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Se encuentra en la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de Diputados un proyecto de Resolución solicitando se designe con el nombre "River Plate" a la estación ferroviaria de la Línea Belgrano Norte emplazada frente al estadio "Antonio Vespucio Liberti" en la C.A.B.A.

Dicho trámite recayó en el Expte. 1952-D-2015 del 17 de Abril del corriente año, siendo el firmante de dicho proyecto de Resolución el Diputado Nacional: Alberto Emilio Asseff (UNIR - Buenos Aires).


Fundamentos

En el presente proyecto se resume el anhelo de miles de simpatizantes del Club Atlético River Plate, que han iniciado una campaña para que la nueva estación del Ferrocarril Belgrano Norte lleve el nombre del club.

Ya se han dirigido a la señora presidente de la Nación, al ministro del Interior y Transporte y sumaron a la iniciativa a las propias autoridades del club, incluido el presidente de la comisión directiva Rodolfo D´Onofrio.

Entiendo que la institución merece tener una estación que la represente, más aun teniendo en cuenta el lugar geográfico donde se está construyendo. Esta es una oportunidad única.

Imponer el nombre River Plate a la estación ferroviaria sería un reconocimiento histórico a una institución pionera no solo en fútbol sino también por la gran actividad social, cultural y educativa que viene desarrollando hace ya más de un centenar de años.

En muchos lugares del mundo, si hay una estación aledaña a un estadio de futbol, ésta adquiere el nombre del mismo. Por ejemplo: Estación Atanasio Girardot en Medellín, Estación Arena Corinthians en San Pablo, Estación Estadio Azteca en México DF, Estación Estadio Nacional en Santiago de Chile. Es una forma de informar, orientar y ayudar al turista. También con ello se otorgará un justo reconocimiento al estadio donde no solo River ha conseguido importantes triunfos sino la Selección Nacional de Fútbol, incluida la final del Mundial 1978.

Daniel Kiper, histórico ex candidato a presidente de River, le pidió a la presidente Cristina Fernández de Kirchner que la estación de tren de la línea Belgrano Norte, que se está realizando frente al club, lleve el nombre de "River Plate". Estará a metros del estadio y, mediante un puente que cruzará la Avenida Lugones, unirá Ciudad Universitaria y la cancha.

"Vuestro gobierno ha realizado una obra Monumental en la línea ferroviaria. Me permito solicitarle, expresando el deseo de los millones de los simpatizantes de River, que en homenaje a las mujeres y hombres que generación tras generación contribuyeron desinteresadamente al desarrollo de las asociaciones deportivas en general y nuestro club en particular, la nueva estación de la línea Belgrano Norte, emplazada frente al estadio Monumental, se denomine 'RIVER PLATE' ", escribió Kiper, en una carta enviada a la mandataria.

Hago propias las palabras del Dr Kiper en su misiva dirigida a la señora presidente de la Nación y concluyo señalando:

Los clubes de fútbol en general y el Club Atlético River Plate en particular expresan y sintetizan los valores del desarrollo del máximo potencial de cada individuo y la sana competencia deportiva que permite que el hombre se supere a sí mismo. El deporte expresa la búsqueda de la excelencia.
Al estadio Monumental lo circundan gimnasios, escuelas e incluso la Universidad River Plate. En derredor del estadio Liberti nació un barrio. El Club es la seña distintiva de la identidad de Núñez.

Por ello, y expresando el deseo de millones de simpatizantes de River Plate, me permito solicitar que, en homenaje a las mujeres y los hombres que generación tras generación contribuyeron desinteresadamente al desarrollo de las asociaciones deportivas en general y del Club "millonario" en particular, la nueva estación de la línea Belgrano Norte, emplazada frente al estadio Monumental, se denomine "RIVER PLATE".

20 de abril de 2015

Randazzo recibió a D’Onofrio y no descartó que la Estación Ciudad Universitaria también lleve el nombre de Estadio Monumental

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, se reunió esta tarde con el presidente del Club Atlético River Plate, Rodolfo D’Onofrio, con quien dialogó sobre la posibilidad que la nueva estación que se está construyendo a la altura de Ciudad Universitaria también lleve el nombre de Estadio Monumental.

Tras el encuentro, en el que también participó el actual subsecretario de Derechos Humanos de la Nación, Carlos “Charly” Pisoni, Randazzo aseguró que “a pesar de ser hincha de Boca y que la Presidenta simpatiza con Gimnasia y Esgrima La Plata, sabemos que los hinchas de River quieren identificar a su club con esta nueva estación y estamos analizando hacer lugar a ese pedido”.


Randazzo detalló que “sabíamos que Rodolfo había tomado esa demanda de los riverplatenses como propia, y más allá de las diferencias que tenemos desde la pasión, estamos totalmente abiertos a la propuesta del club y sus simpatizantes”.

“La nueva estación, que pertenece a la traza de la Línea Belgrano Norte, es la primera que se construye en el AMBA en 30 años, y apunta a satisfacer una demanda muy importante tanto de los estudiantes que asisten a Ciudad Universitaria como aquellos que van al estadio de River”, agregó el Ministro.

Florencio Randazzo detalló que “cuenta con la última tecnología en seguridad y confort: tiene iluminación LED, cámaras de seguridad, refugios modernos, ascensor, y está construida con normas de accesibilidad para personas con problemas de movilidad”.

Llamado a Licitación Pública Nacional para señalamiento definitivo de la nueva estación Ciudad Universitaria de la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria llama a Licitación Pública Nacional Nro. LP02/2015 para señalamiento definitivo de la nueva estación Ciudad Universitaria de la Línea Belgrano Norte.


Etapa: Múltiple

Presupuesto oficial: $20.276.620,00 más I.V.A.

Plazo previsto: 365 Días corridos

Apertura de los sobres: 15 de Mayo de 2015 a las 14,00 horas

Consulta y venta de pliegos: Desde el día hábil siguiente al de publicación hasta el 7 de MAYO de 2015, de lunes a viernes de 10 a 14 hs, en ADIF - Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 813, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Valor individual del pliego: $ 10.000,00 más I.V.A.

Presentación de las ofertas: Hasta una hora antes de la fijada para la Apertura en ADIFSE - Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 813, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Lugar de apertura: ADIFSE - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Presidente Kirchner”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Mayor información en página de ADIF SE www.adifse.com.ar

15 de abril de 2015

Piden que la estación del Belgrano Norte se llame "River Plate'

Actualidad

Es una iniciativa de un ex candidato a presidente de River. La nueva estación estará a pocos metros del Monumental.

Daniel Kiper, histórico ex candidato a presidente de River, le pidió a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner que la estación de tren de la línea Belgrano Norte, que se está realizando frente al club, lleve el nombre de "River Plate". Estará a metros del estadio y, mediante un puente que cruzará la Avenida Lugones, unirá Ciudad Universitaria y la cancha.


"Vuestro gobierno ha realizado una obra Monumental en la línea ferroviaria. Me permito solicitarle, expresando el deseo de los millones de los simpatizantes de River, que en homenaje a las mujeres y hombres que generación tras generación contribuyeron desinteresadamente al desarrollo de las asociaciones deportivas en general y nuestro club en particular, la nueva estación de la línea Belgrano Norte, emplazada frente al estadio Monumental, se denomine 'RIVER PLATE' ", escribió Kiper, en una carta enviada a la mandataria.

Florencio Randazzo, ministro del Interior y Transporte, había confirmado que la estación se llamará "Ciudad Universitaria/Estadio Monumental". Pero ahora, con este pedido, todavía no se sabe qué sucederá.DiarioPopular

22 de febrero de 2015

Randazzo anunció que “hoy se colocó el puente peatonal sobre Lugones” y que “la obra entró en su etapa final”

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte de la Nación anunció que “hoy se colocó el puente peatonal sobre la avenida Lugones, que conecta la nueva estación ferroviaria Ciudad Universitaria con la Universidad de Buenos Aires”.

“De esta manera, la obra de la nueva estación ingresa en su etapa final y estará concluida a unos 40 días; con lo que se convertirá en la primera estación  que se construye en un nuevo lugar después de 30 años en el Área Metropolitana de Buenos Aires”, completó el Ministro.


Florencio Randazzo señaló que “la construcción de esta nueva estación y la modernización de otras 120 en el área de Buenos Aires se enmarca dentro de la decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de recuperar todos los ferrocarriles”.


“El plan de modernización de estaciones implica una inversión estimada cercana a los $ 2.000 millones que generarán más de 4.000 puestos de trabajo en forma directa y más de 15.000 en forma indirecta”, agregó el Ministro.

Finalmente, Randazzo destacó que la estación “se construye con los más altos estándares en seguridad y confort; tendrá ascensores y acceso para personas con movilidad reducida, iluminación LED, sistema de cámaras de vigilancia, Wifi y sistema de comunicación audiovisual en tiempo real con los pasajeros”.  

15 de enero de 2015

Randazzo: "La nueva estación Ciudad Universitaria estará finalizada para el inicio del ciclo lectivo”

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, visitó este mediodía las obras de construcción de la nueva estación Ciudad Universitaria de la Línea Belgrano Norte, y anunció que “estará finalizada para el inicio del ciclo lectivo”.

“Esta nueva estación se enmarca dentro de la renovación ferroviaria que hemos encarado en el Área Metropolitana de Buenos Aires será una solución a un reclamo de más de 30 años por parte de los estudiantes que hoy tenían que caminar por lo menos 700 metros entre la estación y la universidad”, explicó el Ministro.


El Titular de Interior y Transporte indicó además que “es una estación moderna, con la última tecnología en accesibilidad, refugios, y un puente aéreo de 250 metros que la conectará con la Ciudad Universitaria”.


“Desde hacía 30 años que no se construía una estación de ferrocarril nueva en el Área Metropolitana de Buenos Aires”, remarcó Randazzo quien detalló además: “tendrá ascensores y acceso para personas con movilidad reducida, iluminación LED, sistema de cámaras de vigilancia, Wifi y sistema de comunicación audiovisual en tiempo real con los pasajeros”.

12 de noviembre de 2014

Obra construcción estación Ciudad Universitaria de la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya se encuentran trabajando en la instalación del obrador para la construcción de la futura estación ferroviaria "Ciudad Universitaria" de la Línea Belgrano Norte (concesionada a la empresa Ferrovías SAC) que estará ubicará entre las estaciones Scalabrini Ortíz y Aristóbulo del Valle.






Como se recordará, la ex empresa Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (Adifse) llamó en su oportunidad a Licitación Pública Nro. 13/2014 para la construcción de dicha estación, la que insumirá un monto previsto en contrato de $ 43.836.138,00 más IVA y un plazo previsto de realización de la obra, de 60 (sesenta) días corridos.

5 de agosto de 2014

Se instruye a la ADIFSE para que lleve procesos licitatorios para contratación trabajos construcción de dos nuevas estaciones ferroviarias en la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Mediante publicación de Resolución Nro. 741/2014 de fecha 29 de Julio de 2014 del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, se instruye a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIFSE) para que lleve adelante los procesos licitatorios para la contratación de trabajos de construcción de dos (2) nuevas estaciones para la Línea Belgrano Norte, una a la altura del Aeroparque "Jorge Newbery" y la otra a la altura de la Ciudad Universitaria de Buenos Aires.

A continuación transcribimos Resolución Nro. 741/2014 que dice lo siguiente:

MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE
Resolución Nº 741/2014
Bs. As., 29/7/2014
VISTO el Expediente Nº S02:0072388/2014 del registro de este Ministerio, y CONSIDERANDO:

Que a través del artículo 2° de la Ley de Reordenamiento Ferroviario Nº 26.352 se creó la ADMINISTRACION DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO (ADIFSE), la que tiene a su cargo la administración de la infraestructura ferroviaria actual, la que se construya en el futuro, su mantenimiento y la gestión de los sistemas de control de circulación de trenes, encontrándose facultada para la confección y aprobación de proyectos de infraestructuras ferroviarias que formen parte de la red ferroviaria, su construcción, rehabilitación y mantenimiento que se lleven a cabo por sus propios recursos, de terceros, o asociada a terceros y con arreglo a lo que determine el MINISTERIO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE, conforme lo estatuye el artículo 3°, inc. b) de la precitada ley.

Que el ramal BELGRANO NORTE es uno de los pilares del transporte ferroviario del área metropolitana que integra la CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES y el norte de la PROVINCIA DE BUENOS AIRES, el cual recorre CINCUENTA Y CUATRO (54) kilómetros, a lo largo de VEINTIDOS (22) estaciones entre sus cabeceras de Retiro y Villa la Rosa, transportando a más de TREINTA Y TRES MILLONES (33.000.000) de pasajeros durante el año 2013.

Que en este escenario y a fin de profundizar las acciones que el PODER EJECUTIVO NACIONAL viene llevando a cabo a los fines de garantizar la prestación de los servicios de transporte público ferroviario, en un contexto de sustentabilidad y donde se prioricen conceptos cualitativos tales como la seguridad, operatividad, fortalecimiento y desarrollo ferroviario, la SECRETARIA DE TRANSPORTE dependiente de este Ministerio, propuso la creación de DOS (2) nuevas estaciones en el citado ramal BELGRANO NORTE, situadas en zonas de gran afluencia de pasajeros.

Que, las nuevas estaciones a crear, se emplazarán en el AEROPARQUE METROPOLITANO JORGE NEWBERY y en la CIUDAD UNIVERSITARIA DE BUENOS AIRES.

Que el AEROPARQUE METROPOLITANO JORGE NEWBERY es el principal aeropuerto de la CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES, el cual opera tráfico aéreo nacional y regional, y a través del cual se movilizaron más de NUEVE MILLONES Y MEDIO (9.500.000) de pasajeros durante el año 2013.

Que en el marco de colaboración permanente entre el ESTADO NACIONAL y el GOBIERNO DE LA CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES, se concretó la ampliación de la AUTOPISTA ILLIA, concesionada a la empresa AUTOPISTAS URBANAS S.A., que en su sentido norte linda con la traza ferroviaria del ramal BELGRANO NORTE, corriendo ambas en paralelo con el límite oeste del AEROPARQUE JORGE NEWBERY.

Que, por otro lado, la CIUDAD UNIVERSITARIA DE BUENOS AIRES, ubicada en el barrio porteño de Núñez, es uno de los DOS (2) campus de la UNIVERSIDAD DE BUENOS AIRES, la mayor entidad de educación superior de la REPUBLICA ARGENTINA, donde se cursan diversas carreras de grado y donde también se desarrollan actividades de índole científica, a través de los institutos asociados del CONSEJO NACIONAL DE INVESTIGACIONES CIENTIFICAS Y TECNICAS (CONICET).

Que, la nueva estación a crearse allí, servirá para dar respuesta a los miles de estudiantes que diariamente deben movilizarse hacia y desde la Universidad, alivianando así el sistema de transporte automotor de pasajeros.

Que por todo lo precedentemente expuesto corresponde en esta instancia instruir a la ADMINISTRACION DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO (ADIFSE) para que lleve adelante los procesos licitatorios para la contratación de trabajos de construcción de DOS (2) nuevas estaciones para el ramal BELGRANO NORTE, a la altura del AEROPARQUE JORGE NEWBERY y de la CIUDAD UNIVERSITARIA DE BUENOS AIRES, como así también para que lleve adelante todos los actos administrativos y acuerdos que correspondan en función de las responsabilidades asignadas a terceros en dicho proyecto.

Que la DIRECCION GENERAL DE ASUNTOS JURIDICOS de este Ministerio ha tomado la intervención que le compete.

Que la presente medida se dicta en virtud de las facultades otorgadas por la Ley de Ministerios Nº 22.520 (T.O. por Decreto Nº 438/92) y sus modificatorias y por la Ley Nº 26.352.

Por ello, EL MINISTRO DEL INTERIOR Y TRANSPORTE RESUELVE:

ARTICULO 1° — Instrúyese a la ADMINISTRACION DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO (ADIFSE) para que lleve adelante los procesos licitatorios para la contratación de trabajos de construcción de DOS (2) nuevas estaciones para el ramal BELGRANO NORTE, una a la altura del AEROPARQUE JORGE NEWBERY y la otra a la altura de la CIUDAD UNIVERSITARIA DE BUENOS AIRES.

ARTICULO 2° — Instrúyese a la ADMINISTRACION DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS SOCIEDAD DEL ESTADO (ADIFSE) para que lleve adelante todos los actos administrativos y acuerdos que pudieren corresponder en función de las responsabilidades asignadas a terceros en dicho proyecto.


ARTICULO 3° — Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial, y archívese. — C.P.N. FLORENCIO RANDAZZO, Ministro del Interior y Transporte.

1 de agosto de 2014

Adifse: Llamado a Licitación Pública para la Construcción de la Nueva Estación "Ciudad Universitaria" de la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

La Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado llama a Licitación Pública Nro. 13/2014 para la  Construcción de la Nueva Estación "Ciudad Universitaria" de la Línea Belgrano Norte.


Monto previsto del contrato: $ 43.836.138,00 más IVA

Plazo previsto: 60 (sesenta) días corridos.

Apertura: 20 de Agosto de 2014 12:00 HS.

Consulta y venta de pliegos: Desde el día hábil siguiente al de publicación hasta el 13 de Agosto de 2014, de lunes a viernes de 10 a 14 hs, en ADIF - Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 811, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Valor individual del pliego: $ 15.000 (PESOS QUINCE MIL) + IVA

Presentación de las ofertas: Hasta una hora antes de la fijada para la Apertura en ADIFSE -Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 811, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.


Lugar de Apertura: ADIFSE - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Presidente Kirchner”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires