Actualidad
Redacción
Crónica Ferroviaria
El
Concejal por el Partido Unión Cívica Radial, Juan José Cardozo, presentó un
proyecto llamado "Tren de Cercanías" que consiste en una formación
ferroviaria de dos ó tres coches, que recorra la circunvalación de la ciudad de
La Plata, partiendo de la Estación Tolosa, y pasando por la Estación Central,
el apeadero Museo, Facultades de 122 y 52, Medicina, Hospital San Martín,
Meridiano V, apeadero Cementerio, Estación Gambier (calles 31 y 56), apeadero
La Cumbre. Ida y vuelta en el menor tiempo posible, para unir esos puntos.
Según
el proyecto, se complementa con dos líneas de Trolebuses que recorrerán,
también ida y vuelta, las Diagonales 73 y 74 de La Plata, uniendo 66 y 122 con
La Cumbre y 122 y 32 con el Cementerio Platense.
De
esta manera se genera un sistema de transportes que se complementan para unir
en poco tiempo y a bajo costo los más distantes puntos de la ciudad de La
Plata.
Concejal por el Partido Unión Cívica Radial, Juan José Cardozo
Dos
objetivos
"El
primero es involucrar y comprometer a los jóvenes y a los vecinos de la ciudad,
en un proyecto que tenga una finalidad comunitaria trascendente. Proyecto que
tal vez no veamos terminado en poco tiempo, pero por el que vale la pena
trabajar para otros que sí lo van a ver".
"El
segundo objetivo es el propio del proyecto, es decir, tratar de solucionar el
problema de transporte y el traslado de los ciudadanos de la Ciudad de La Plata
y sus alrededores mediante la recuperación de circuitos ferroviarios que
circundan la ciudad, y, eventualmente en un futuro, con localidades de Partidos
vecinos".
"Es
una idea y un proyecto que se refiere al futuro, evitando el lógico pesar que
significar ver la decadencia que han sufrido nuestros ferrocarriles a lo largo
de las últimas décadas. Para ello se realizará un conjunto de análisis y
estudios sociales y técnicos con el fin de explorar un proyecto ajustado a la
ciudad de la Plata. Hay que proyectar un nuevo Ferrocarril Platense, que más
adelante pueda ampliarse a la Región, pero que hoy solucione las cuestiones de
este tiempo, para lo cual habrá que luchar con aquellas tristezas y nostalgias
de los viejos ciudadanos, la mayoría de los políticos y especialmente de los
concejales platenses".
"Habrá
que buscar adhesiones, no solamente en filas propias, sino especialmente en la
de quienes tienen el peso necesario para que un proyecto importante se apruebe
y luego se desarrolle. Por tal razón es necesario desarrollar, paralelamente al
proyecto, una estrategia de gestión con otros partidos, grupos interesados,
adherentes, vecinos, etc."
"Hay
que actuar, no como oposición, sino como alternativa política. Y conversar con
todos".
"Éste
es el proyecto inicial. Tendremos que difundirlo por todos los medios posibles,
en forma previa y durante su presentación".
"Luego,
si aparecen proyectos similares o derivados, habrá que validarlos y unirse a
los mismos".
"El
proyecto tiene que darnos una visión global, integral, del tema de los
transportes, que no deberá dejar de lado ninguna problemática (circulación de
Camiones, Ómnibus, Combis, Taxis, Remises, Trenes, Transporte Fluvial,
Canales). Pero inevitablemente debe centrarse en el tren que circunvale a la
ciudad de La Plata, el acceso a sus estaciones, y el Trolebús complementario
del sistema".
