Proyecto de Resolución del Concejo Deliberante de Coronel Rosales para incluir al distrito al Proyecto de Plan Estratégico de Desarrollo Ferroviario de la Provincia de Buenos Aires

Trenes Regionales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un Proyecto de Resolución del Honorable Concejo Deliberante de Coronel de Marina Leandro Rosales, presentado por los concejales Taboada, Martínez y Dello Russo, se dirigen al Ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, don Martín Marinucci, con el objeto de solicitar la inclusión del Distrito Coronel Rosales al Proyecto de "Plan Estratégico de Desarrollo Ferroviario de la Provincia de Buenos Aires..

El Plan Estratégico de Desarrollo Ferroviario en la Provincia de Buenos Aires que el titular de la cartera de Transporte, Martín Marinucci, empezó a evaluar con la Asociación Latinoamericana de Ferrocarriles (ALAF).

Según el expresidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, la iniciativa servirá para “fomentar el arraigo”, como así también, para mejorar la conectividad. “Estamos convencidos de la importancia de la multimodalidad del transporte, que genera ventajas competitivas en la logística para la industria y el campo, y beneficios sociales al integrar cada rincón de la Provincia”, valoró Marinucci.

Como se recordará, la puesta en marcha de la confección del plan, comenzó poco después de la eliminación de servicios del tren de pasajeros por parte del Gobierno Nacional, particularmente el de la Línea Roca entre Plaza Constitución - General Guido - Divisadero de Pinamar.

En esa oportunidad, la Provincia de Buenos Aires incluso planteó que se haga un traspaso de la administración de la línea, algo que no ocurrió. Previamente, a fines de 2024, había llegado una propuesta del senador de Unión por la Patria, Pedro Borgini, con características similares. El legislador platense presentó un proyecto de ley para crear la Sociedad Operadora Ferroviaria de la Provincia Buenos Aires SA, una empresa mixta que pueda hacerse cargo tanto del transporte de pasajeros como el de cargas a lo largo y ancho de la provincia.

Ahora, tras el primer encuentro entre Marinucci con los integrantes de ALAF, que firmarán un convenio específico en algunos días, se centrarán en el desarrollo de zonas clave, kilómetros a abordar y las necesidades en términos de inversión, como de infraestructura o material rodante. Para este encuentro, el ministro sentó a la mesa a otros experimentados como el exgerente general de Operaciones de Trenes Argentinos, Marcelo Sánchez; el exgerente de Regionales de Trenes Argentinos, Ricardo Forli; y el actual subsecretario de Transporte y expresidente de FASE, Damián Contreras.