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27 de noviembre de 2020

Llamado a Compulsa de Precios por Refacción y Mejoramiento de la estación Olivos de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Compulsa de Precios con Oferta Nro. 38/2020 para la refacción y mejoramiento de la estación Olivos (ramal Retiro - Tigre) de la Línea Mitre.

La obra

El objeto de la presente obra consiste en la refacción y mejoramiento del edificio existente de la Estación Olivos de la Línea Mitre.

La refacción a realizar abarca los siguientes trabajos:

- Cubierta: desmonte de la totalidad de la cubierta de tejas del edificio y la estructura en mal estado y su recambio por cubierta de chapa acanalada. Reemplazo de la cenefa en todo el perímetro del edificio y de la totalidad de canaletas y babetas.

- Cielorrasos: reparación de cielorraso suspendido de placas de roca de yeso (durlock) en el hall de acceso.

- Sanitarios: picado y retiro de pisos y revestimientos en sanitarios y sala de operador. Picado y reparación de revoques hidrófugos. Retiro de mesadas, artefactos y griferías. Provisión y colocación de nuevos pisos y revestimientos cerámicos, artefactos, mesadas, espejos y griferías. Renovación completa de baño de discapacitados.

- Veredas y Accesos: canalización para colocación de guardaganado en zona inundable en el acceso a la estación.

- Provisión de Agua: Tendido de cañerías de alimentación y distribución de agua fría para grupos sanitarios y de agua fría – caliente para lavatorios. Provisión y colocación de tanque de reserva de acero inoxidable de 1000 litros con colector. Provisión y colocación de termotanque eléctrico de alta recuperación de 50 litros.

- Pintura: se pintará con pintura látex la totalidad de la superficie exterior del edificio y se pintará con Epoxi – poliuretano las superficies de metal prepintado existente.

25 de noviembre de 2020

Llamado a Licitación construcción paso bajo nivel Avda. Rivadavia y vías de la Línea San Martín en Junín (Provincia de Buenos Aires)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 32/2020 para la obra construcción paso bajo nivel Avda. Rivadavia y vías de la Línea San Martín en la ciudad de Junín (Provincia de Buenos Aires).

Etapa: múltiple 

Plazo previsto: Lo indicado en Sección ll - Datos del llamado del PCP. Apertura: 10 DE diciembre DE 2020 - 15:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión https://servicios.adifse.com.ar/licitaciones.php En caso que persista la situación de aislamiento y emergencia sanitaria, Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 03/12/20. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Abastecimiento, Logística y Seguridad Patrimonial, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 502 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Auditorio”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

24 de noviembre de 2020

Empresa Zonis S.A. obtuvo contrato con Trenes Argentinos Infraestructuras para fabricación de durmientes de hormigón de trocha angosta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa constructora Zonis S.A. informa que ha obtenido un contrato con la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Infraestructuras para la fabricación de durmientes de trocha angosta de hormigón monoblock. Por tal motivo, debito a esta contratación, nuevamente pusieron en marcha la planta de durmientes de su propiedad.



Esto es una gran noticia para la industria nacional de este producto fundamental en el desarrollo ferroviario y para la toma de más mano de obra.

18 de noviembre de 2020

Línea San Martín: Continúa la obra de construcción de un nuevo andén, edificios operativos y dependencia policial para trenes de larga distancia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando CRÓNICA FERROVIARIA continúan sin complicaciones, según la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras, la obra de construcción de un nuevo andén para la salida de trenes de pasajeros de larga distancia en la estación Retiro de la Línea San Martín.


Además de la construcción del nuevo andén, también se trabaja en la obra de edificios operativos para el personal y una dependencia policial para mejorar la seguridad.

Concurso público de ofertas para servicio de carga de insumos ferroviarios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Concurso Público de Ofertas Compras Nro. 25/2020 para el Servicio de Carga de Insumos Ferroviarios en la estaciones Arrufo (Santa Fe), Malbrán y Colonia Dora (Santiago del Estero) de la Línea Mitre.

El presente llamado tiene por alcance la contratación del Servicio de Carga sobre camión de 7.886 tn de durmientes de trocha métrica y 5.812 tn de rieles en las estaciones Arrufo (Provincia de Santa Fe), Malbrán y Colonia Dora (Provincia de Santiago del Estero) de la Línea Mitre, de acuerdo al siguiente detalle de volúmenes estimativos:

Ubicación Insumo Toneladas


EST.ARRUFO DTM         3.518

        RIELES 1.380(*) 

EST. COLONIA DORA DTM         675

        RIELES 2.312(*)

EST. MALBRAN DTM         3.693

        RIELES 2.120(*) 

(*) de 18 metros. 

6 de noviembre de 2020

Concurso Público de Ofertas Compras por Servicio Integral de Movimiento Interno de Insumos Ferroviarios en la estación Miguelete de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Concurso Público de Ofertas Compras Nro. 28/2020 para el Servicio Integral de Movimiento Interno de Insumos Ferroviarios en la estación Migueletes de la Línea Mitre.

Alcance. Cantidades.

a. El presente llamado tiene por alcance la contratación del "Servicio Integral de movimiento interno de insumos ferroviarios en la Estación Miguelete", de acuerdo al siguiente detalle:

* 1.814 unidades de durmientes de hormigón de trocha ancha y sus respectivos sets de fijaciones;

* 591 barras de rieles de 18 metros;

* 67 durmientes de madera de trocha ancha;

* 408 durmientes de madera para ADV’S;

* 2 aparatos de vía enteros;

* 53 piezas para armado de ADV’S;

* 400 durmientes de madera producidos categoría 4.2 (poste);

* 2 metros cúbicos de durmientes categoría leña y chatarra ferrosa.

b. Los materiales detallados deben trasladarse dentro de la estación Miguelete, Línea Gral. Mitre, Partido de San Martín, a una distancia aproximada de 150 metros.

c. Los durmientes de hormigón se encuentran sueltos y tienen un peso aproximado de 300 kilos cada uno. Los sets de fijaciones se encuentran embolsados y sueltos. En cuanto los durmientes de madera también se encuentran sueltos, con un peso aproximado de entre 90 a 100 kilos cada uno. Cada barra de riel tiene un peso de 0,9858 toneladas. 

Llamado a Compulsa Pública de Ofertas por Servicio Integral de Movimientos de Insumos Ferroviarios sobre Ruta Provincial 2 Km. 249 hacia Gral. Guido

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Compulsa Pública de Ofertas CPO Nro. 26/2020 para el Servicio Integral de Movimiento de Insumos Ferroviarios de predio sobre Ruta Provincial 2 Km. 249 hacia la estación General Guido de la Línea Roca.

Retiro de pliegos: Deberán ser descargados, sin cargo, desde la página web https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenesargentinos-infraestructura sección Licitaciones y Contrataciones sin necesidad de inscripción previa y/u obtención de comprobante para presentación de la oferta.

Consultas: Todas las consultas deben presentarse a la casilla de correo electrónico compras@adifse.com.ar, hasta DOS (2) días hábiles anteriores de la fecha fijada para la presentación de las ofertas, indicado en la referencia del correo: “consulta // n° de proceso // razón social del interesado”.

No serán válidas y/o respondidas las consultas realizadas por otros medios (telefónicas, otras direcciones de mails, etc.) y/o fuera del plazo citado. Las aclaraciones podrán ser emitidas de oficio o en respuesta a consultas de los interesados, cuando ADIF considere su pertinencia, a través de Circulares Aclaratorias. Las mismas serán publicadas en el citado sitio web de ADIF, junto a los pliegos según artículo 8.3.e del Manual de Compras y Contrataciones, hasta 24hs antes de la fecha límite para el envío de las ofertas.

Presentación de ofertas: La oferta deberá enviarse hasta el día martes 10 de Noviembre 2020, 16:00 horas, al correo electrónico recepcionofertas@adifse.com.ar exclusivamente.

La documentación podrá enviarse comprimida mediante algún servicio gratuito de transferencia en línea.

Mayor información en página Web: https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-infraestructura

Alcance. Características Técnicas.

a. Servicio Integral de traslado de 10 toneladas de durmientes de hormigón y 930 toneladas de durmientes de madera desde el Obrador de Ruta Provincial 2 Km. 249 hacia la Base de Gral. Guido. Ambas locaciones se encuentran en la localidad de Gral. Guido, Provincia de Buenos Aires sobre el Corredor Plaza Constitución – Mar del Plata, Línea Gral. Roca. La distancia entre ellas es de 2 kilómetros.

b. El servicio deberá incluir la carga, despacho y confección de remitos en el punto de origen, su traslado en camión, y la descarga, manipuleo y estiba en el punto de destino. El remito deberá contar sello y firma de recepción en destino.

c. Fiscalización del estado general de las zonas de acopio y las condiciones de manipuleo y estiba de la mercadería.

28 de octubre de 2020

Trenes de pasajeros Plaza Constitución - Mar del Plata incorporarían bandejas automovileras a las formaciones

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde que los servicios de pasajeros entre Buenos Aires y Mar del Plata se cumplieron con formaciones de origen chino y Talgo IV, dejaron de usarse las bandejas automovileras, solamente las utilizaba la ex empresa provincial Ferrobaires.


Tren de pasajeros Plaza Constitución - Divisadero Pinamar de la ex empresa Ferrobaires

Al parecer, la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras cedió en comodato a la empresa Trenes Argentinos Operaciones un total de 13 bandejas para transportar automóviles que podrían ser usadas en los servicios Buenos Aires - Mar del Plata. 

De llevarse a cabo esta medida, creemos que es una muy buena noticia para quienes quieran viajar confortablemente en tren y evadir así el tener que conducir su auto en temporada de verano por la estresante autopista Buenos Aires - Mar del Plata y tener su vehículo para disfrutar en el lugar de destino. 

23 de octubre de 2020

Inauguran renovada estación Florida de la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mario Meoni, recordó que “esta obra estaba parada y la pusimos en marcha. Como hicimos en Villa Rosa, Boulogne Sur Mer y otras estaciones que terminamos. Y así seguiremos con varias estaciones más para completar 22 estaciones renovadas. Tenemos muchos desafíos por delante y van en la línea de seguir invirtiendo. Porque las obras ferroviarias que reactivamos e impulsamos brindan el desarrollo económico que necesitan cada una de las localidades y vecinos de las localidades".

El Ministerio de Transporte de la Nación informa que dentro del plan integral que comprende la renovación de las 22 estaciones de la Línea Belgrano Norte con el fin de mejorar la accesibilidad, seguridad y comodidad para los usuarios, el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Trenes Argentinos Infraestructura, finalizó las obras de renovación en la estación Florida, en el partido de Vicente López, que estuvieron paralizadas durante más de 2 años y se reactivaron en 2020 para completarse en octubre.

Asimismo, pensando el transporte como factor de desarrollo, gracias a los trabajos realizados, los pasajeros y pasajeras de la Línea Belgrano Norte desde hoy cuentan con una estación más accesible y con espacios más cómodos y seguros para esperar el tren. La estación, en estos años, se encontraba con andenes provisorios. Ahora, las personas con movilidad reducida podrán acceder a la estación a través de rampas, y el ingreso y egreso a las formaciones es mucho más cómodo ya que se retiraron las escaleras. Además, se colocaron baldosas guía para personas con discapacidad visual, iluminación LED y cámaras de seguridad, entre otros beneficios.

En este marco, el ministro de Transporte nacional, Mario Meoni, recordó que “esta obra estaba parada y la pusimos en marcha. Como hicimos en Villa Rosa, Boulogne Sur Mer y otras estaciones que terminamos. Y así seguiremos con varias estaciones más para completar 22 estaciones renovadas. Tenemos muchos desafíos por delante y van en la línea de seguir invirtiendo. Porque las obras ferroviarias que reactivamos e impulsamos brindan el desarrollo económico que necesitan cada una de las localidades y vecinos de las localidades".

Con el objetivo de recuperar tiempo en el transporte y espacio público, por medio de obras necesarias y soluciones innovadoras, Meoni expresó: “Lo que nos importa es que se hagan las obras. Ya sea aquí en Vicente López, donde gobierna Jorge Macri, lo mismo estamos haciendo en un enorme paso bajo a nivel en la calle 32 de La Plata, donde gobierna gente de Cambiemos, al igual que en muchos otros distritos donde gobierna gente del Frente de Todos. Porque lo que nos pide el presidente es que, en esta lucha que estamos llevando con la pandemia, protejamos la salud, la vida, el empleo, el trabajo, la inversión y el trabajo de todos”.

Y agregó: “El transporte es una gran manera de inyectar en la economía real de cada hogar, vecino, ciudad y comunidad importantes fondos que dinamicen la economía de una manera importante. Y lo estamos haciendo a lo largo y ancho del país”.

Asimismo, Mario Meoni aseguró que “la recuperación la haremos, desde el Ministerio de Transporte, con inversión en trenes de pasajeros, de cercanía en el interior del país, con los trenes de carga a lo largo y ancho del país, con la inversión en aeropuertos, con la recuperación de los micros de larga distancia, de los vuelos de cabotaje y de la modernización de las estaciones de colectivos en el país. Todos los argentinos, vivan donde vivan, merecen tener un destino mejor”.

Por su parte, la concejala de Vicente López, Soledad Martínez, le dio una cálida bienvenida al ministro Meoni, a quien le agradeció "completar una obra linda y moderna". Y agregó: "Es un orgullo contar esta estación en Florida oeste. Es importante que rescatemos la voluntad de no frenar obras; es muy importante. Agradecerte también que estamos siempre trabajando juntos es una obra para los vecinos, además de hacerte extensivo el saludo del intendente Jorge Macri”.

También participaron de la jornada el presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde y el vice Rodrigo Álvarez; el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci; el titular de Trenes Argentinos Capital Humano, Damián Contreras; Héctor Cimo, presidente de Ferrovías; y el Secretario General de la Unión Ferroviaria, Sergio Sasia. Por Vicente López, estuvieron presentes el secretario de Gobierno, Legal y Técnica del Municipio, Enio Vittorini; el secretario de Obras, Planeamiento y Servicios Públicos, Sergio Botello; la concejala local Sofía Vanelli, entre otras autoridades.

La obra en detalle:

La renovación integral de la estación Florida, perteneciente a la línea Belgrano Norte, incluye las siguientes mejoras, con el objetivo de brindarle a los más de 3.500 pasajeras y pasajeros diarios que utilizan la estación una mejor experiencia de viaje y de espera, y más seguridad

Se realizó la elevación de andenes para que estén al mismo nivel de las formaciones y evitar el uso de escaleras, facilitando el acceso especialmente a las personas con discapacidad o cochecitos de bebé. A su vez, se construyeron nuevos accesos, rampas, boleterías, baños y escaleras. Se instalaron cámaras de seguridad, sistemas de audio, luces LED, molinetes SUBE, cartelería, y cerramientos perimetrales para mejorar la seguridad y evitar el cruce de vías. También se llevaron a cabo tareas de pintura y la renovación de los pasos peatonales linderos a la estación.

La obra forma parte de un ambicioso plan de obras ferroviarias del Ministerio de Transporte que ya lleva anunciadas más de 60 obras, con una inversión de 15 mil millones de pesos y con la generación de más de 10 mil puestos de trabajo.

https://mail.google.com/mail/u/0/?tab=wm&ogbl#inbox/FMfcgxwKjBLSxhKQnTRLQKgwXHqqTdWL?projector=1&messagePartId=0.2

22 de octubre de 2020

Quieren realizar la reconstrucción de la incendiada estación Baradero de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, el Intendente Municipal, Esteban Sanzio, el Secretario de modernización y Gestión Pública, Rodrigo García Otero, y los concejales del Frente Renovador Todos, Juan Domingo Morales y Mariela Greco, recibieron en la estación Baradero a la arquitecta Agustina Parodi y los responsables de presupuestos Juan José Porto y Juan Giardini de la empresa estatal ferroviario Trenes Argentinos Infraestructura.

Al arribar, iniciaron el recorrido por el lugar en donde verificaron las medidas de la construcción para cumplir con la vía de accesibilidad, el estado general del edificio y cotejar si la documentación con la que cuentan coincide o si se deberá realizar algunos ajustes para empezar a desarrollar el pliego de la remodelación. 

De esta manera, en el lapso de una semana aproximadamente, otro equipo encargado de la reconstrucción de la Estación de Trenes llega a la ciudad luego de las gestiones realizadas por parte del jefe comunal, Esteban Sanzio y los concejales Juan Domingo Morales y Mariela Greco tras reunirse con el presidente de la cámara de diputados de la Nación, Sergio Massa. 

Estación incendiada

Haciendo un poco de memoria, siendo aproximadamente la 01:00 hora del día miércoles 28 de Agosto de 2013 se originó un incendio en la estación Baradero que la destruyó totalmente, perdiéndose todo el mobiliario, puertas, marcos, ventanas, tirantes, chapas, dejando sólo en pie la estructura de material la que también fue dañada.

En el edificio funcionaba en ese entonces la Asamblea de La Estación, que durante muchos años trabajó con el sueño de recuperar el edificio y abrir allí un Centro Cultural, inclusive ya contaban con una biblioteca y desarrollaban distintas actividades sociales y culturales.


En su momento, Marcos Carrizo, uno de los impulsores de la Asamblea de La Estación que desde hacía 4 años venían trabajando para mantener y recuperar el edificio. Luchando para ser escuchados, que con mucho esfuerzo habían logrado recuperar algunas habitaciones que pintaron, arreglaron las aberturas, crearon una biblioteca con 2.000 ejemplares. Lamentablemente, todo eso se perdió.

Ojalá, que después de más de 7 años de este triste acontecimiento, ahora definitivamente pongan manos a la obra y se pueda recuperar tan emblemática estación ferroviaria de la Línea Mitre.

21 de octubre de 2020

Llamado a Licitación Pública renovación de vías, señalamiento, telecomunicaciones y cruce a distinto nivel entre las estaciones Tapiales - Marinos del Crucero General Belgrano de la Línea Belgrano Sur

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nacional e Internacional Nro. 19/2020 para la renovación de la infraestructura de vías, señalamiento integral, cruce a distinto nivel (entre Tapiales y Aldo Bonzi) y duplicación de vías entre las estaciones Libertad y Marinos del Crucero General Belgrano.

Etapa: Licitación de múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en Sección ll - Datos del llamado del PCP. Apertura: 20 DE enero DE 2021 - 15:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web https://servicios.adifse.com.ar/licitaciones.php En caso que persista la situación de aislamiento y emergencia sanitaria, Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 13/01/2021. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 horas y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Abastecimiento, Logística y Seguridad Patrimonial, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 502 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Auditorio”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Dichos renglones son:

• Renglón 1: Renovación de la infraestructura de vía, cruce a distinto nivel sobre calle Gorriti y vías de la Línea Roca (Ramal Haedo - Temperley) y ejecución de paso bajo nivel en calle Castro Barros. Sector: Tapiales (Km. 14+150) - Aldo Bonzi (Km. 16+750 de la Línea Belgrano Sur (Ramal "M" y "G")

• Renglón 2: Renovación de la infraestructura de vía principales y auxiliares tramo: Km. 14+100 (Prog. 16+750 Ramal "G" Estación Aldo Bonzi) a Km. 20+900 (Isidro Casanova) - Línea Belgrano Sur del Ramal "M". 

• Renglón 3: Renovación de la infraestructura de vías principales y auxiliares tramo: Km. 20+900 (Isidro Casanova) a Km. 27+500 (PAN Gamboa Menéndez) de la Línea Belgrano Sur del Ramal "M"

• Renglón 4: Renovación de la infraestructura de vías ascendente y descendente tramo: Paso a nivel de la calle Gamboa (Km.27+500) a estación Libertad (29+700) de la Línea Belgrano Sur del Ramal "M" y la renovación de vía tramo estación Libertad (29+700) a estación Marinos del Crucero General Belgrano (34+600), incluida la duplicación de vía hasta el paso a nivel calle Ing. Chapeaurouge de la Línea Belgrano Sur del Ramal "M".ENGLÓN IV: 

• Renglón 5: Señalamiento y Telecomunicaciones 

20 de octubre de 2020

Nuevas obras ferroviarias generan nuevos puestos de trabajo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un vídeo de la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que en la actualidad tienen 70 frentes de obra a lo largo y ancho del país que están generando nuevos puestos de trabajo que son muy esenciales para la reactivación económica. Nuevas obras ferroviarias que generan nuevos puestos de trabajo y que son muy necesarios.


Por su parte, el Ing. Federico Sanguinetti (Gerente de Construcciones de la ADIFSE) expresó: "Las obras las estamos pensando en la gente para mejorarle la calidad de vida por lo que estamos convencidos que el ferrocarril es una de las arterias principales que une ciudades, que unen municipios donde es muy gratificante llevar adelante todas estas obras que comprenden al ferrocarril argentino."

19 de octubre de 2020

Obra de instalación del Sistema de Frenado Automático en el tramo Ezeiza - Cañuelas de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que se está trabajando en la obra de instalación del Sistema de Frenado Automático (ATS) en el tramo entre las estaciones Ezeiza - Cañuelas de la Línea Roca. De esta forma quedaría protegida desde Plaza Constitución.-




Este sistema ATS es innovador ya que detendrá automáticamente los trenes en caso de infracción u otros problemas, y también si la formación supera la velocidad máxima.

15 de octubre de 2020

Se invertirán 100 millones de dólares para desarrollar el Plan Circunvalar en Santa Fe y Rosario

Actualidad

Autoridades Nacionales y provinciales firmaron en la ciudad de Santa Fe, un convenio mediante el cual la Provincia y la ADIF se comprometen a llevar adelante acciones y políticas en materia de infraestructura ferroviaria, transporte y desarrollo urbano impulsando, entre otros, el desarrollo y la ejecución de una traza ferroviaria de circunvalación de la Ciudad de Santa Fe y la modernización de la red ferroviaria de accesos a los puertos localizados en la Región Metropolitana de Rosario.

En tal sentido, la ministra de Infraestructura, Servicios Públicos y Hábitat, Silvina Frana expresó el impacto que tiene este acuerdo: "Se trata del primer circunvalar ferroviario de la Argentina que se va a hacer en Santa Fe. Esto muestra la gran inversión que está haciendo el gobierno nacional en la provincia, en lo que respecta al esquema ferroviario, con la reactivación del Belgrano Cargas, con la llegada de los trenes a puertos importantes como Timbúes y el circunvalar del departamento La Capital que se va a traducir en un servicio de transporte de pasajeros, y también un proyecto a futuro de un circunvalar en Rosario, entre los principales puntos".

"Que estemos aunando esfuerzos para que la obra Circunvalar Ferroviario Santa Fe se ejecute, genera un gran impacto urbanístico a escala metropolitana, porque permitirá que los trenes de carga dejen de ingresar a la ciudad, y de esta forma se eliminarán 62 cruces a nivel. La intervención beneficiará a toda la región que comprende desde Santo Tomé hasta Laguna Paiva, pasando por Empalme San Carlos y Gobernador Candioti Sur", destacó la ministra Frana.

"De esta forma el gobierno provincial se compromete a gestionar la liberación de trazas, conseguir el aval legislativo para las expropiaciones de terrenos, y en definitiva, trabajar desde una mirada federal para generar las condiciones necesarias para el desarrollo ferroviario que permita el crecimiento del sector productivo, con la posibilidad de reducir los costos logísticos y ser más competitivos en los mercados internacionales", explicó la ministra.

Por su parte el presidente de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF), Ricardo Lissalde, detalló la intervención de las obras: "El presidente Alberto Fernández desde su mirada federal, nos ha pedido que llevemos adelante todas estas obras en la provincia de Santa Fe, con un grado de impacto muy importante en cuanto a la inversión pública, y la verdad que el propio ministro Mario Meoni se ha interesado en darle logística al transporte a través de la Hidrovía, integrarla con el ferrocarril y al transporte de cargas con camión, y a la vez propone para Santa Fe un mapa muy auspicioso que es la recuperación integral de toda su red ferroviaria del Belgrano Cargas".

"Hoy vinimos a seguir avanzando y coordinando tareas para hacer operativa la instrumentación de 50 kilómetros de traza (actualmente se encuentra inoperativa) y 25 kilómetros sobre una traza nueva que hay que pagar los advenimientos y producir la apertura de la traza de la zona de vías, y finalmente, adjudicar las obras y empezarlas. 

Son obras que tienen un plazo de ejecución de un año y medio, y cuentan por ejemplo con un puente ferroviario de 900 metros sobre el río Salado. Estamos hablando de una obra con un monto de inversión de 100 millones de dólares".

Un plan a escala provincial 

El plan de obras de infraestructura ferroviaria que se proyecta en la provincia de Santa Fe permitirán el mejoramiento de vías, pasos a nivel, barreras automáticas, alambrados perimetrales y cerramientos nuevos, y se encuentran proyectadas obras de inversión como nuevos talleres ferroviarios en el sur provincial y comenzar a encarar el circunvalar Rosario.

"Además, tenemos una obra -que en estos días inaugurará el Presidente- como es la playa de La Ribera, el acceso a las 5 terminales portuarias de Rosario en la zona de Timbúes y en esa ocasión se anunciará cuatro puentes carreteros sobre nivel. Uno sobre la RN 11 en Playa La Ribera, otro sobre RN 11 en Gobernador Candioti cuando hagamos el circunvalar Santa Fe, otro más arriba sobre Ruta 4 y el último que sería doble mano en la RP 70", anunció Lissalde.

Esfuerzo compartido 

La presente acta acuerdo aborda conciliar intereses en materia de desarrollo de la infraestructura ferroviaria, del transporte a nivel local y metropolitano y del desarrollo urbano, a los fines de proponer soluciones integrales para las distintas iniciativas compartidas en el convenio:

La continuidad del Proyecto de Obras de Accesos Ferroviarios a los Puertos de Timbúes.

* La continuidad del Proyecto Circunvalar Santa Fe.

* La optimización de los accesos ferroviarios a los puertos al sur del Área Metropolitana de Rosario.

* La optimización de los accesos ferroviarios a los puertos al norte del Área Metropolitana de Rosario.

* Los estudios y análisis para la circulación ferroviaria de cargas en la Ciudad de Rosario.

* El análisis de alternativas y propuestas para el transporte ferroviario de pasajeros en las Ciudades de Rosario y Santa Fe.

Fuente: El Litoral 

Compulsa Pública de Ofertas para Estudios de suelos desde estación Santo Tomé hasta estación Laguna Paiva (Línea Belgrano)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Compulsa Pública de Ofertas Nº 7/2020 para la realización de Estudios de Suelos sobre la Plataforma de las vías de la Línea Belgrano desde estación Santo Tomé (PK 9,390) del Ramal F1 hasta estación Laguna Paiva (PK 38,601) del Ramal "C" .




Plazo previsto: Lo indicado en Sección 2 - Datos del llamado del PCP.

Retiro de pliegos: Deberán ser descargados, sin cargo, desde la página web https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-infraestructura sección Licitaciones y Contrataciones sin necesidad de inscripción previa y/u obtención de comprobante para presentación de la oferta.

Consultas: Todas las consultas deben presentarse a la casilla de correo electrónico compras@adifse.com.ar, hasta Cinco (5) días hábiles anteriores de la fecha fijada para la presentación de las ofertas, indicado en la referencia del correo: “consulta // n° de proceso // razón social del interesado”. No serán válidas y/o respondidas las consultas realizadas por otros medios (telefónicas, otras direcciones de mails, etc.) y/o fuera del plazo citado.

Las aclaraciones podrán ser emitidas de oficio o en respuesta a consultas de los interesados, cuando ADIF considere su pertinencia, a través de Circulares Aclaratorias. Las mismas serán publicadas en el citado sitio web de ADIF, junto a los pliegos según artículo 8.3.e del Manual de Compras y Contrataciones, hasta 48hs antes de la fecha límite para el envío de las ofertas.

Presentación de las ofertas: La oferta deberá enviarse consolidada en un único archivo hasta el día Jueves 22 de Octubre 2020, 17hs, al correo electrónico recepcionofertas@adifse.com.ar exclusivamente.

La documentación podrá enviarse comprimida mediante algún servicio gratuito de transferencia en línea. Mayor información en página Web: https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-infraestructura

Alcance

1. La presente documentación regirá la licitación y contratación para los estudios de suelos desde la estación Santo Tomé (Pk 9+390) del Ramal F1 del Ferrocarril General Belgrano hasta la estación Laguna Paiva (Pk 38+601) del Ramal C del Ferrocarril General Belgrano. A continuación, se muestra sectores de estudio

2. El trabajo de la consultora será establecer las características geotécnicas del subsuelo de las vías del Ferrocarril General Belgrano, la estación Santo Tomé (Pk 9+390) del Ramal F1 del Ferrocarril General Belgrano hasta la estación Laguna Paiva (Pk 38+601).


Llamado a Licitación para la construcción de nuevo paso peatonal en alto nivel en la estación Temperley de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 25/2020 para la construcción de un nuevo paso peatonal en alto nivel en la estación Temperley de la Línea Roca.


Etapa: múltiple 

Plazo previsto: Lo indicado en Sección ll - Datos del llamado del PCP. Apertura: 29 DE octubre DE 2020 - 15:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión https://servicios.adifse.com.ar/licitaciones.php En caso que persista la situación de aislamiento y emergencia sanitaria, Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 22/10/20. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Abastecimiento, Logística y Seguridad Patrimonial, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 502 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Auditorio”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

13 de octubre de 2020

Luego de estar 3 años paradas, reactivan las obras en la estación Polvorines de la Línea Belgrano Norte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que luego de casi 3 años de estar paralizadas por la administración macrista, se rehabilitaron las obras en la estación Polvorines de la Línea Belgrano Norte.


 "Estamos haciendo trabajos para que los pasajeros y pasajeras puedan esperar el tren en un entorno más cómodo, seguro y accesible", expresa la empresa TAI

En el marco de la renovación integral de la Línea Belgrano Norte para mejorar la seguridad y la accesibilidad. Se están construyendo nuevos andenes elevados, accesos, baños, cámaras, luces LED y molinetes SUBE son algunas de las mejoras que se están realizando.

9 de octubre de 2020

Nueva subestación rectificadora de alimentación de energía de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer la obra de la nueva subestación rectificadora para optimizar la alimentación de energía instalada en la Línea Mitre fue visitada por el presidente de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, y por el presidente de la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras, Ricardo Lissalde.




La obra de construcción de la nueva subestación que lleva adelante Trenes Argentinos Infraestructura, forma parte de un proceso de potenciación de la distribución de la energía en la línea. Al finalizar los trabajos, el ferrocarril Mitre habrá incrementado en un 50% la cantidad de estaciones rectificadoras, pasando de 10 a 15, que permitirá dotar de mayor confiabilidad e incrementar la frecuencia de la línea en sus tres ramales que unen Retiro con Tigre, Mitre y José León Suárez.

La ampliación en el número de estaciones transformadoras permitirá mejorar la potencia a lo largo de todo el recorrido elevando la velocidad de circulación e incrementar las frecuencias. Esto se debe a que cuantas más subestaciones tenga la línea, la energía podrá ser más constante y estable, sin perder potencia a medida que las formaciones se alejan de las mismas.

Este tipo de subestación cumple la función de rectificar el voltaje de la energía, que les llega de las estaciones de Martínez y Victoria, y distribuirla a las formaciones a través del tercer riel.

De la visita participaron Ricardo Lissalde, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura; Marcelo Sánchez, Gerente General Operativo; e Iván Kildoff, Gerente de la línea Mitre.

“A raíz del pedido efectuado por el ministro de Transporte, Mario Meoni, trabajamos en conjunto con Ricardo Lissalde para garantizar una operación ferroviaria ágil y segura para los pasajeros y los pasajeros”, enfatizó Marinucci.

8 de octubre de 2020

Ofertaron por la reparación del techo de la estación La Plata de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA con nota titulada "Llamado a Licitación para puesta en valor de la cubierta (techo) sobre nave principal e iluminación estación La Plata de la Línea Roca" de fecha 16 de Septiembre pasado, en la que la empresa Trenes Argentinos Infraestructura llamó a Licitación Pública Nro. 23/2020 para realizar dichos trabajos, podemos decir que se han presentado siete (7) ofertas.


Las empresas cuyas propuestas fueron realizadas, son las siguientes:

Solana SRL.

Xapor S.A.

Coninsa S.A.

Insa S.A.

Rottio S.A.

U.T.E. (Pose S.A., Mecall SRL) 

Niro Construcciones S.A.

Obras de modernización del señalamiento ingreso estación Retiro (Línea Mitre)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que están realizando obras de modernización del señalamiento en el ingreso de las formaciones ferroviarias a la estación Retiro (Línea Mitre).


Debido a que esa imponente estación estuvo durante los últimos tiempos excluida de este tipo de obras, ahora se comenzó con la adecuación de la señalización mecánica existente, convirtiéndola en lumínica (semáforos) a la vez que se está instalando el Sistema de Frenado Automático (ATS) para que la estación, de esta forma, quede protegida.