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18 de mayo de 2023

El tren de Mar del Plata a Plaza Constitución quedó varado 5 horas en General Guido y la Policía frenó a pasajeros que protestaban

Actualidad

La formación se detuvo en General Guido por un desperfecto en una locomotora que salió de Pinamar. Denunciaron que “los trabajadores de Trenes Argentinos Operaciones se atrincheraron y no dan respuestas”. La Federal tuvo que intervenir ante desbordes de usuarios enojados.

Cientos de pasajeros del servicio de tren que une Mar del Plata con Plaza Constitución quedaron varados este miércoles en la estación General Guido durante cuatro horas y media por un desperfecto técnico en la locomotora que cubre el servicio de Divisadero de Pinamar con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La situación provocó el malestar en los usuarios, que alzaron su voz para quejarse y debió intervenir la Policía Federal ante algunos desbordes.

Pasajeros en General Guido pidiendo explicaciones por demora de tren de pasajeros

La formación que partió desde Pinamar a las 13.15 sufrió una falla en la tripla a la altura de General Madariaga, lo que provocó grandes demoras en el servicio que partió desde Mar del Plata a las 14.12 y obligó a detener el tren en la estación de General Guido cerca de las 16. Recién pudieron a volver a salir a las 21, según informan medios locales.

La demora despertó el malestar de decenas de pasajeros que reclamaron a viva voz la reanudación del servicio. “Hay gente que perdió pasajes, hay gente mayor que está descompuesta”, comentaban. Además, denunciaron que “los trabajadores de Trenes Argentinos se atrincheraron en la oficina” y los dejaron “fuera de la estación sin respuesta”.

Los desbordes motivaron la presencia de efectivos de la Policía Federal, que intentaron contener a los pasajeros varados mientras se esperaba la reanudación del servicio. Finalmente, el tren volvió a rodar a las 21, después de más de cuatro horas de demora. (DIB) MM

16 de agosto de 2022

Llamado a Licitación Ampliación y Mejoramiento de las estaciones Divisadero de Pinamar y General Guido de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Privada Nacional Nro. 08/2022 para la Ampliación y Mejoramiento de las estaciones Divisadero de Pinamar y General Guido de la Línea Roca.

Etapa: Única

Plazo previsto: Lo indicado en Artículo 8 del PCP. Apertura: 06 DE Septiembre DE 2022- 14:00 hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 30/08/22. 

Presentación de ofertas: a partir de las 10 y hasta una hora (1h) antes de la fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, sita en Avda. Ramos Mejía 1302 - 5º piso– OF. 531 Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “AUDITORIO”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página Web www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-infraestructura

Objeto y balance de la licitación

La presente obra tiene por objeto la ampliación y mejoramiento de las estaciones Divisadero Pinamar y Gral. Guido. De acuerdo al relevamiento realizado en la estación Divisadero Pinamar se determina que se deberán realizar reformas para que la misma se adapte a los requerimientos operativos, las normativas ferroviarias y de accesibilidad vigentes. Entre las obras a ejecutar se encuentran, la renovación de las instalaciones, renovación y construcción de sanitarios PMR, construcción de rampas, pasos a nivel y reformas de edificio de estación, cerramientos, cubiertas, entre otros.

En el caso de la Estación Gral. Guido se procederá a la extensión de los andenes isla y lateral y a la realización de reformas dentro del Edificio de Estación, reformando y readecuando los espacios existentes y conformando un nuevo local comercial.

La licitación se dividirá en 2 renglones:

R1 – Divisadero Pinamar

R2 – Gral. Guido

En las Planillas de Cotización adjuntas al presente Pliego, quedan listadas las tareas de obra a ejecutar, las cuales determinan el alcance de las obras a ejecutar por el Sistema de Contratación: AJUSTE ALZADO.

Memoria descriptiva 

Se procederá a la reconstrucción de la viga de borde (con la correspondiente nariz de andén de 7cm) de 80m lineales del andén centrado desde la salida del Hall, respetando un ancho de 5 metros en toda su extensión, se incluirá la colocación de solado de Peligro, Prevención y Háptico.

En el ingreso al Edificio de Estación se procederá a demoler la escalera de acceso existente. Se construirán una escalera y rampa de acceso de acuerdo a la Ley de Accesibilidad generando una explanada de ingreso.

El Edificio será reformados y se le incorporarán nuevos usos, procurando preservar su fachada histórica, la cual, al ser de ladrillo y madera, deberá ser intervenida según lo especificado en el siguiente pliego para conservar su carácter patrimonial. Los locales serán reformados con el fin de ajustarlos a los nuevos requerimientos que incluyen: oficina de jefe de estación, material rodante y transporte, toilet, refrigerio, boletería, hall de espera, sanitarios públicos y accesible.

Se realizarán a nuevo las instalaciones eléctricas, y de agua fría y caliente, mientras que la pluvial deberá ser adaptada y ampliada.

En las inmediaciones de estación, en el ingreso, se generarán nuevos canteros con arbustos y se plantarán árboles en los bordes del andén.

Para finalizar se efectuarán las tareas de limpieza de todos los sectores intervenidos en la obra y se colocará nueva señalética, equipamiento e iluminación LED.

General Guido

Se procederá a la reconstrucción de las vigas de borde de los andenes que se extienden, tanto lateral - 165m - como isla - 74m - (con la correspondiente nariz de andén de 7cm), respetando el ancho de los andenes ya existentes y renovados, se incluirá la colocación de solado de Peligro, Prevención y Háptico. En la punta donde se encuentra el paso peatonal existente, se procederá a removerlo y desplazarlo para colocar nuevas rampas que se ajusten a las normativas vigentes y nuevos laberintos. 

Los carteles patrimoniales deberán ser reubicados (tanto el ubicado sobre el andén isla como el lateral) para no interrumpir la correcta circulación de los usuarios.

En coincidencia con el Edificio de Estación se deberá realizar la readecuación del solado reglamentario para permitir la correcta circulación por el mismo esquivando las columnas de semicubierto.

En el hall al Edificio de Estación se procederá a adecuar los solados hápticos y a la construcción de un espacio destinado a Comerciales. El mismo contará con dos ventanas con cortinas de enrollar, una mesada con agua fría y caliente, termotanque, nuevos cielorrasos y solados.

El Boletería, Comedor y Cocina serán reformados, picándose los revoques en mal estado para su posterior arreglo, pintura, limpieza de solado y nuevo cielorraso en el caso de la cocina. Se adaptará la boletería a las nuevas ventanillas, con el correspondiente equipamiento y se construirá una mesada con pileta de cocina y termotanque en la cocina. El cuarto adyacente al comedor se dividirá en dos para generar dos nuevos sanitarios privados, uno con acceso desde la boletería y otro con acceso desde el comedor.

Se realizarán a nuevo, en estas dependencias, las instalaciones eléctricas, y de agua fría y caliente, mientras que la pluvial deberá ser verificada y realizadas tareas de mantenimiento.

Para finalizar se efectuarán las tareas de limpieza de todos los sectores intervenidos en la obra y se colocará nueva señalética en la ventanilla de boletería, equipamiento e iluminación LED.

Plazo de la Obra

180 días

6 de noviembre de 2020

Llamado a Compulsa Pública de Ofertas por Servicio Integral de Movimientos de Insumos Ferroviarios sobre Ruta Provincial 2 Km. 249 hacia Gral. Guido

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Compulsa Pública de Ofertas CPO Nro. 26/2020 para el Servicio Integral de Movimiento de Insumos Ferroviarios de predio sobre Ruta Provincial 2 Km. 249 hacia la estación General Guido de la Línea Roca.

Retiro de pliegos: Deberán ser descargados, sin cargo, desde la página web https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenesargentinos-infraestructura sección Licitaciones y Contrataciones sin necesidad de inscripción previa y/u obtención de comprobante para presentación de la oferta.

Consultas: Todas las consultas deben presentarse a la casilla de correo electrónico compras@adifse.com.ar, hasta DOS (2) días hábiles anteriores de la fecha fijada para la presentación de las ofertas, indicado en la referencia del correo: “consulta // n° de proceso // razón social del interesado”.

No serán válidas y/o respondidas las consultas realizadas por otros medios (telefónicas, otras direcciones de mails, etc.) y/o fuera del plazo citado. Las aclaraciones podrán ser emitidas de oficio o en respuesta a consultas de los interesados, cuando ADIF considere su pertinencia, a través de Circulares Aclaratorias. Las mismas serán publicadas en el citado sitio web de ADIF, junto a los pliegos según artículo 8.3.e del Manual de Compras y Contrataciones, hasta 24hs antes de la fecha límite para el envío de las ofertas.

Presentación de ofertas: La oferta deberá enviarse hasta el día martes 10 de Noviembre 2020, 16:00 horas, al correo electrónico recepcionofertas@adifse.com.ar exclusivamente.

La documentación podrá enviarse comprimida mediante algún servicio gratuito de transferencia en línea.

Mayor información en página Web: https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos-infraestructura

Alcance. Características Técnicas.

a. Servicio Integral de traslado de 10 toneladas de durmientes de hormigón y 930 toneladas de durmientes de madera desde el Obrador de Ruta Provincial 2 Km. 249 hacia la Base de Gral. Guido. Ambas locaciones se encuentran en la localidad de Gral. Guido, Provincia de Buenos Aires sobre el Corredor Plaza Constitución – Mar del Plata, Línea Gral. Roca. La distancia entre ellas es de 2 kilómetros.

b. El servicio deberá incluir la carga, despacho y confección de remitos en el punto de origen, su traslado en camión, y la descarga, manipuleo y estiba en el punto de destino. El remito deberá contar sello y firma de recepción en destino.

c. Fiscalización del estado general de las zonas de acopio y las condiciones de manipuleo y estiba de la mercadería.

12 de octubre de 2020

Unión Ferroviaria denuncia agresiones a trabajadores ferroviarios en la estación General Guido de la Línea Roca

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante un comunicado de prensa el gremio Unión Ferroviaria informa que en virtud de haber tomado conocimiento por información recibida en seccionales de dicho gremio que durante la madrugada del día 10 de Octubre pasado, en el campamento vagón ubicado en la estación General Guido (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Roca, lugar donde se encontraba descansando personal afectado a la cuadrilla de vía y obras de la dotación Temperley que hacían tareas en las vías de la ex empresa provincial Ferrobaires, "los compañeros Ignacio Guiñazú y Horacio Gamero, fueron atacados y agredidos en forma intempestiva por una patota que se desplazaba en automóviles particulares y en transporte oficial de la empresa Trenes Argentinos, los cuales, de acuerdo con la información recibida, habían atado a Guiñazú, privándolo de su libertad, maniatándolo a una silla y provocándole graves daños a su salud, quemando su rostro con cigarrillos encendidos, entre otras agresiones efectuadas y despojándolo a los dos trabajadores de efectos personales".

Continúa el comunicado de la Unión Ferroviaria expresando que "de acuerdo con las versiones que pudieron ser conocidas en el ámbito de nuestro gremio, los trabajadores afectados fueron amenazados gravemente por si denunciaban los hechos ocurridos por la patota agresora, que se habría identificado como integrantes de una agrupación sindical, la cual es totalmente ajena a la Unión Ferroviaria, quienes luego de la agresión se quedaron en ese lugar para la realización de una reunión de dicha agrupación, embanderando el lugar, inclusive el vagón donde ocurrió el hecho, exhibiendo fotos hasta por redes sociales y quedándose a comer en el mismo sitio".

"La Unión Ferroviaria no sólo repudia y condena la agresión sufrida por los compañeros ferroviarios afectados, sino que ha intimado formalmente a la empresa Trenes Argentinos Operaciones para que proceda a realizar una profunda investigación sobre los hechos referidos, tome inmediato contacto personal con los compañeros agredidos, proceda a la identificación de los agresores, investigue a las personas que conducían ese día los vehículos de la empresa, y realice las denuncias penales correspondientes en caso de contactarse los hechos y/o el daño sufrido por los compañeros agredidos para que la justicia instruya debidamente el proceso correspondiente reparando íntegramente el empleador las pérdidas de sus bienes sufridas por el hecho ocurrido dentro del ámbito de la empresa", expresa el comunicado.

Asimismo, en otra parte del comunicado el gremio Unión Ferroviaria manifiesta que "este Secretariado General se ha declarado en Estado de Alerta y Sesión Permanente comunicándole también esta decisión a la empresa, y no descartando tomar medidas de acción directa en el caso de que en un plazo perentorio, no haya sido este sindicato informado de las acciones llevadas a cabo por la empresa para esclarecer este hecho y las medidas adoptadas por la misma, como así también si vuelven a producirse hechos de agresiones a trabajadores/as ferroviarias en el desarrollo de sus actividades".

18 de septiembre de 2020

Presidente de Trenes Argentinos Operaciones recorrió las obras para la vuelta del tren de pasajeros a Divisadero Pinamar

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, recorrió hoy junto a Marcelo Sánchez, Gerente General de Operaciones y al Gerente de la Línea Roca, Gonzalo Ferretti; el tramo que une la estación Divisadero Pinamar con General Guido, donde la operadora está realizando los trabajos para que pronto vuelva a circular el tren de pasajeros

En el mismo sentido en General Guido mantuvo una reunión con Carlos Rocha, intendente del distrito y Javier Osuna, titular de AUBASA. Se realizó una recorrida por las tareas de modernización del paso a nivel de la Ruta 2, kilómetro 251, al sur de la estación Gral. Guido.


En el cruce se colocaron nuevas barreras electromecánicas y señales fonoluminosas, con el objetivo de garantizar la seguridad de nuestros pasajeros y pasajeras y de los vecinos y vecinas que por allí transitan.

En la estación General Guido se estableció la necesidad de comenzar las obras para poner en valor la estación de combinación de los trenes de pasajeros Plaza Constitución - Mar del Plata y Plaza Constitución - Divisadero de Pinamar.

"Estamos trabajando para que cada vez más personas puedan viajar en trenes seguros y cómodos uniendo distintos puntos de nuestro extenso país. En este caso, desde 2016 los trenes no llegan a Divisadero, nuestro objetivo es que en los próximos meses los turistas que viajan a vacacionar a las localidades de la Costa Atlántica sumen al tren como una opción más", destacó Martín Marinucci durante la recorrida.

Para garantizar la seguridad de los pasajeros y pasajeras, así como de los vecinos y vecinas, renovamos pasos a nivel. Ahora el cruce de la Ruta 2, kilómetro 251, al sur de la estación Gral. Guido, cuenta con nuevas barreras electromecánicas y señales fonoluminosas.

12 de julio de 2012

EL DESCARRILAMIENTO DE CADA DÍA


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Ya es habitual (casi a diario) que estemos informando sobre descarrilamientos de formaciones de trenes de pasajeros ocurridos tanto en el área metropolitana de Buenos Aires como en el interior del país, sin contar los cargas que también son casi habituales.

Foto archivo


Hoy la noticia es el descarrilo que tuvo el tren de pasajeros de la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE) que salió de Plaza Constitución a las 17,35 horas del día de ayer con destino a la ciudad de Mar del Plata.

La formación estaba integrada por coches Talgo IV (ex Renfe), al encontrarse en cercanía de la estación General Guido sufrió el descarrilo de uno de sus vehículos, lo que hizo que la llegada del tren a la ciudad balnearia se atrasara por espacio de varias horas. Los pasajeros tuvieron que ser transportados en micro hasta su destino final.

Creemos que llegó el momento que el Estado Nacional debería ya estar pensando en el cambio total (punta a punta) de la infraestructura de vía no sólo de este importante ramal ferroviario, si no de otras que también lo son. No se puede estar remendando con arreglos parciales que sólo sirven para el momento. Es igual que a un enfermo terminal se lo quiera curar con aspirinas. 

El servicio que opera la SOFSE es de lo mejor que se ofrece hoy en materia ferroviaria. Lástima el estado lamentable de la vía.

13 de marzo de 2011

UNA VISITA POR LA ESTACIÓN GENERAL GUIDO


Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Juan Enrique Gilardi

Hace unos días estuvimos haciendo una visita por la estación General Guido (ramal Plaza Constitución - Mar del Plata) y pudimos observar un cementerio de vehículos ferroviarios (coches de pasajeros, vagones de carga, maquinaria de vía, etc.) con algunos signos de ¿desgüace? de parte de algún que otro material.







En cuanto a las instalaciones fijas, sacando la estación que se encuentra en buen estado, no así la caseta que en su oportunidad albergaba la báscula (falta) para pesar los vagones de carga. También, hay otras edificaciones abandonadas, a lo igual que la mesa giratoria.







Asimismo, pudimos ver que se encuentra en uno de los galpones existentes en General Guido la locomotora de vapor Nro. 3341 (Clase 8A-tanquera) y un coche de pasajeros antiguo sin custodia, al menos que nosotros hayamos visto. Sería una pena que dicho material valioso sea depredado. Hay que recordar que la máquina hasta hace un par de años estaba en funcionamiento, pués se usaba para recordar eventos ferroviarios.