Línea Roca: Hubo demoras y cancelaciones de servicios en ramales Plaza Constitución - La Plata y Bosques (vía Quilmes) por robo de cables

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy en horas de la mañana, los servicios de pasajeros de los ramales Plaza Constitución - La Plata y Plaza Constitución Bosques (Vía Quilmes) de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, sufrieron demoras y cancelaciones debido al robo de cables en Empalme Pavón.

Debido a la hora pico, los usuarios de esos ramales de la Línea Roca se vieron impedidos de trasladarse por ferrocarril, por lo que muchos tuvieron que recurrir a otros medios de transporte para poder movilizarse hacia sus trabajos ya que la interrupción del servicio duró pasadas las 08:30 horas, y recién ahí, lentamente, se fue normalizando el sistema hacia casi el mediodía.

Línea Mitre: Tras varias horas paralizado y con demoras, el ramal Tigre normalizó su servicio

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Luego de haber estado interrumpido gran parte de la mañana, desde Trenes Argentinos informaron que circula entre Retiro y Tigre. El resto de los ramales de la línea funcionan con normalidad.

Una mañana complicada vivieron los usuarios de la línea Mitre que circulan por el ramal Tigre. Desde la madrugada, el servicio fue interrumpido por la caída de árboles en las vías producto del fuerte temporal y recién cerca de las 10.15 reanudó su recorrido completo con demoras y cancelaciones, hasta que a media tarde se normalizó.

De acuerdo a lo que informaron desde la empresa Trenes Argentinos Operaciones, la caótica situación en el servicio se generó debido a la presencia de árboles caídos sobre una zona de vías, por temporal que se presentó durante la noche y madrugada de este miércoles. Uno de esos árboles caídos se encontraba en la estación Beccar.

Luego de trabajos llevados adelante durante toda la mañana, pasadas las 10 horas el tren comenzó a funcionar entre las terminales de Retiro y Tigre, aunque con demoras y cancelaciones en los servicios.

Recién después de las 14 horas, el servicio se normalizó por completó y comenzó a funcionar de acuerdo a su cronograma habitual de día hábil.Quepasaweb.com

Línea Sarmiento: Siguen los imprudentes ocasionando accidentes en los pasos a nivel y problemas en el servicio

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el servicio de trenes eléctrico de la Línea Sarmiento se encuentra limitado entre las estaciones Liniers y Moreno, como consecuencia de una colisión entre un auto, que traspuso las barreras bajas, y una formación ferroviaria que se produjo a las 05:40 horas de hoy en el paso a nivel de la Avda. Irigoyen de Villa Luro (C.A.B.A.).

El chofer del automóvil marca Fiat MOBl se encuentra hospitalizado

A raíz de la colisión, el tercer riel, dispositivo que nutre de energía a las formaciones, resultó dañado. Personal de la empresa se encuentra trabajando para poder normalizar la prestación a la mayor brevedad posible.

Ante esta eventualidad, la empresa dispuso micros para el traslado de pasajeros en el tramo Once Liniers - Liniers - Once

Recién a las 11:00 horas el servicio se cumple desde Once de Septiembre a Moreno en forma condicional con demoras y cancelaciones.

Convocan a una Jornada de Lucha por la Vuelta de los Trenes de Pasajeros a todo el país

Instituciones Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación Nacional Salvemos al Tren convoca para mañana martes 12 de Abril a partir de las 17:00 horas en el Hall Central de la estación Once de Septiembre de la Línea Sarmiento a una jornada de lucha y concientización por la vuelta de los trenes de pasajeros a todo el país, solicitar el fin de las concesiones de cargas que destruyeron "nuestras vías y nos dejaron sin trenes de pasajeros al interior del país.

Asimismo, piden que en horas pico los usuarios viajen como ganado y no sufran las constantes demoras y cancelaciones que diariamente se producen, entre otros asuntos. 

¿Qué pasa con la Línea Sarmiento?

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Redacción Crónica Ferroviaria 

Parecería que los problemas de todo tipo que vive esa línea ferroviaria todos los días es de nunca acabar. Si no es por los accidentes por arrollamiento de personas, o por los imprudentes automovilistas que cruzan las vías con las barreras bajas (estas dos cosas, creemos, ya no es de incumbencia de la empresa estatal ferroviaria), o por los paros de los sindicatos ferroviarios, o los problemas técnicos de cualquier origen (acá sí es problema de la empresa Trenes Argentinos Operaciones) que hacen que las formaciones vivan con demoras o cancelaciones, haciendo que los usuarios tengan que sufrir todos estos inconvenientes casi todos los días. 

Las redes sociales, sobre todo en las horas pico, estallan de bronca de los pasajeros por los problemas que a diario se les presentan por los motivos arriba especificados, lo que hace que tengan que llegar tarde a sus trabajos o perder sus turnos médicos, etc. etc. Creemos que así no se puede seguir más. 

Hoy de mañana en la estación Morón

Habría que encontrarle alguna solución a todos estos problemas que se le presentan a los sufridos usuarios de la Línea Sarmiento, sobre todo a los relacionados a los "problemas técnicos" que nunca se informa a qué se deben los mismos y que el usuario necesita saber para interiorizarse de lo qué pasa en esa línea ferroviaria.

Con demoras se está reestableciendo el servicio de pasajeros al levantarse la medida gremial

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Redacción Crónica Ferroviaria

Debido al levantamiento del paro de actividades realizado por el gremio La Fraternidad (Conductores de trenes) en hora de la mañana, la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los servicios de pasajeros de las Líneas Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín, Belgrano Sur y Tren de la Costa reanudan su recorrido completo con demoras y algunas cancelaciones.

Se piensa a en las primeras horas de la tarde se normalizará por completo el servicio.

Línea Sarmiento: Cruzó con la barrera baja en Castelar, lo chocó el tren y desató la furia de los pasajeros contra el automovilista

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Pasó en la tarde del miércoles en el paso a nivel de la calle Zapiola. El conductor resultó ileso pero no se salvó del enojo de los pasajeros por la interrupción del servicio ferroviario en plena hora pico, alrededor de las 19.

Una situación de alta tensión se vivió en Castelar durante la tarde del miércoles cuando, alrededor de las 19:00 horas, una formación de la Línea Sarmiento chocó contra un automóvil que cruzó con la barrera baja y el impacto produjo la interrupción del servicio. La consecuencia de la demora en los pasajeros de la formación derivó en que estos descargaran su furia contra el automovilista.

El hecho ocurrió en el paso a nivel de la calle Zapiola, en esa localidad del oeste del Conurbano, y el tren circulaba con sentido a Moreno. En plena hora pico, iba lleno de gente que volvía a sus casas y que, a raíz de ese episodio, debieron bajar del convoy y buscar otras formas de continuar su viaje.

El auto fue impactado en la parte frontal, por lo que el conductor resultó ileso. Pero no se salvó de las agresiones e insultos de los pasajeros de la formación.

Mientras lo hacían, apuntaron contra el automovilista. «Nos cagaste la vida, pelotudo», le gritó un hombre. La secuencia quedó registrada por un video que grabó una persona con su celular en el lugar. Las imágenes mostraron también cómo el conductor del Renault Clío negro, visiblemente destrozado en su parte frontal, discutía con un pasajero que aún seguía en el tren.

En ese marco, se escuchó a una mujer cuestionarle a un hombre los insultos que le gritaban al automovilista, indicándole que este podría haber perdido la vida. «Se hubiese muerto», fue la respuesta, mientras las manifestaciones de violencia crecían y hasta se vio como alguien le arrojaba una botella al conductor.

Personal de Trenes Argentinos intervino en la situación para evitar que las agresiones verbales se convirtieran en físicas. Después de varios minutos, el servicio ferroviario se retomó luego de que una grúa removiera al auto y despejara el paso en las vías.Zonales.com

Subtes: Metrodelegados advierten que puede haber demoras en el servicio y apuntan a la empresa

Gremiales

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) lo advirtió debido a "la decisión unilateral de la empresa Emova de modificar horarios sin haber notificado al personal".

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) advirtió hoy sobre "la posibilidad que se registren demoras e interrupciones por problemas operativos" en varias líneas debido a "la decisión unilateral de la empresa Emova de modificar horarios sin haber notificado al personal".

"Hacemos saber al público usuario que existe la posibilidad real de que, en diferentes líneas, se produzcan demoras e interrupciones por problemas operativos", anunciaron los metrodelegados.

En un comunicado, indicaron que eso se debe a que hubo "una decisión unilateral de Emova de modificar los diagramas de servicio y los horarios de trabajo, sin haber notificado fehacientemente a todo el personal".

"Los nuevos cronogramas de trabajo fueron discutidos y consensuados con los representantes gremiales siguiendo los nuevos protocolos sanitarios establecidos por el Gobierno y con el objetivo de atender la creciente demanda de usuarios en la Red de Subte", afirmaron desde Emova.

"Esta situación, podría ocasionar los inconvenientes a los que hacemos referencia más arriba. Llamamos a la reflexión a la empresa Emova para que modifique su accionar que perjudica tanto a usuarios como a trabajadores", remarcaron.

Sin embargo, las acusaciones entre Emova y la AGTSyP no son nuevas. El cinco de enero de esteaño, la Subsecretaría de Trabajo porteña convocó a Emova y la AGTSyP para intentar destrabar el conflicto gremial desatado en la línea C por la sanción a un conductor.

La intervención del organismo buscó destrabar el conflicto gremial desatado en esa línea del Subte, que se originó luego de que la concesionaria sancionara a un trabajador del sector de Tráfico, suspendiéndole su categoría de conductor.

La jornada estuvo marcada por acusaciones cruzadas entre el sindicato, que consideraba injustificada la sanción al conductor, y la empresa concesionaria, que consideraba “ilegal” la medida de fuerza.

La AGTSyP, si bien “no cuestiona la posibilidad de que el trabajador haya cometido alguna falta en la realización de sus tareas”, objetaba que la sanción aplicada haya sido “unilateral” y la “ausencia total de diálogo con los delegados y dirigentes de la organización”, según declararon “Beto” Pianelli y “Quique” Rositto, dirigentes del gremio.

En tanto que Claudio Dellecarbonara, Diputado Miembro del Secretariado Ejecutivo de la AGTSyP, y diputado del Frende de Izquierda de los Trabajadores, había denunciado que “el cambio de denominación de Metrovías sólo profundizó una política antiobrera y antisindical, en un permanente intento por avanzar sobre las condiciones de trabajo y los derechos del personal del Subte”.

Hasta el momento, todas las líneas del subte y premetro se encuentran circulando sin complicaciones en su cronograma habitual.Ámbito.com

Asociación Nacional "Salvemos al Tren" realizó encuesta pública en estación Merlo sobre la Línea Sarmiento

Asociaciones Ferroviarias

Redacción Crónica Ferroviaria

El día sábado 05 de Febrero de 2022 la Asociación Nacional "Salvemos al Tren" realizó en la estación Merlo de la Línea Sarmiento, una encuesta pública con los usuarios sobre la situación de dicha línea.

"Dadas las reiteradas cancelaciones de servicios y las deplorables condiciones en que se viaja en plena pandemia, quisimos conocer la opinión del público usuario porque ya que son demasiadas las quejas que están habiendo por las distintas redes sociales por donde se viralizan las mismas", manifiestan desde Salvemos al Tren.

Por último, expresan que "queremos darle una respuesta a estos hechos que nosotros, como organización de usuarios y usuarias haremos llegar a oídos de la Dirección Nacional de Defensa de las y los Consumidores del Ministerio de Desarrollo Productivo, dado que nunca ha habido respuesta por parte de la empresa Trenes Argentinos Operaciones y el Ministerio de Transporte de la Nación que siguen haciendo oídos sordos".

Por tal motivo, publicamos un vídeo que nos envía la Asociación Nacional "Salvemos al Tren" donde dejan bien en claro las anomalías encontradas en la estación Merlo como la opinión de los usuarios y usuarias de la Línea Sarmiento. 

Línea Sarmiento: Un camión obstruyó una barrera en Ciudadela

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Un camión obstruyó una barrera en Ciudadela y quedó atascado. Debieron montar un operativo para retirarlo. La Línea Sarmiento funciona con demoras.

La Línea Sarmiento reanudó su servició completo, pero con demoras, tras circular de forma limitada entre Haedo y Moreno por una obstrucción de barrera generada por un camión en la localidad de Ciudadela.

Según informó Trenes Argentinos Operaciones, la obstrucción de vía se dio en el paso a nivel 9 de Julio, en Ciudadela. Según reportaron testigos en redes sociales, un camión de gran tamaño quiso cruzar con la barrera baja y quedó atascado.

Quienes se encontraban en el lugar tomaron fotos y videos del momento en que la zona pudo ser liberada, incluso en una de las imágenes se observa como otro vehículo de carga acompaña al camión involucrado para quitarlo del lugar.

Paralelamente, en Twitter usuarios manifestaron sus quejas por los inconvenientes ocasionados y las demoras en el servicio de la Línea Sarmiento este lunes por la mañana, que aún continúan en sentido a la cabecera Once de Septiembre.VivirelOeste.com

Línea Urquiza: Descarrilamiento de tren eléctrico en estación Campo de Mayo

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Redacción Crónica Ferroviaria

Si bien contamos con una escueta información de lo sucedido, podemos informar que en el día de hoy una formación de trenes eléctricos Toshiba operada por la empresa concesionaria Metrovías S.A. sufrió el descarrilamiento de dos vehículos.

El accidente ocurrió en la estación Campo de Mayo de la Línea Urquiza, lo que hizo que los servicios de pasajeros sufrieran demoras y cancelaciones. Se está trabajando en encarrilar los coches descarrilados para liberar las vías al tráfico ferroviario.

Línea Mitre: Los servicios de pasajeros en sus tres ramales se vieron interrumpidos por falta de energía eléctrica

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informó que a partir de las 08:33 horas los servicios de pasajeros de los ramales Retiro - Tigre; Retiro - José León Suárez y Retiro - Bartolomé Mitre se vieron interrumpidos por falta de energía eléctrica.

Estación Retiro de la Línea Mitre

El hecho sucedió por espacio de 20 minutos, lo que hizo que las formaciones se detuvieran, y siendo las 08:50 horas volvió la electricidad y las formaciones volvieron a circular con demoras y cancelaciones.

"El ramal Bartolomé Mitre, Tigre y José León Suarez tiene su servicio interrumpido por falta de suministros eléctricos. 08.33 horas", anunció temprano a la mañana la empresa desde su cuenta oficial de la red social Twitter.

Línea Sarmiento: Servicios con demoras y cancelaciones por personal con síntomas de Covid-19

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que debido al alza sostenida de los casos de Covid 19 y al aislamiento preventivo que deben realizar los contactos estrechos de los afectados, los trenes se encuentran funcionando con menor cantidad de personal que el requerido por lo que podrían producirse demoras y cancelaciones en los diferentes servicios que ofrece la operadora.

Por ello, la empresa, en conjunto con los gremios ferroviarios, trabajan día a día para brindar un servicio que se ajuste lo mejor posible al diagrama habitual pese al dinamismo que presenta la nueva ola de contagios.

Ante un caso sospechoso (desde el inicio de la pandemia) se cuenta con un riguroso protocolo que se aplica de manera inmediata y responsable, con el fin de preservar la salud de pasajeros y pasajeras y del personal porque es indispensable cumplir con la normativa sanitaria vigente.

"Desde Trenes Argentinos Operaciones se agradece y se continúa apelando a la responsabilidad individual de cada uno de sus pasajeros y pasajeras para evitar los contagios en el transporte público debido a la inédita situación que atraviesa el país y el mundo como consecuencia de la pandemia", expresa el comunicado de la empresa

Línea Sarmiento: Funciona con demoras y cancelaciones por negativa de un grupo de guardatrenes de realizarse testeos de alcoholemia

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que la Línea Sarmiento (zona local) sus formaciones circulan con demoras y cancelaciones.

Los motivos son como consecuencia de la negativa de un grupo de guardatrenes de realizarse los testeos de alcoholemia obligatorios dispuestos por la CNRT antes de comenzar la jornada laboral.

Según la empresa estatal ferroviaria, la medida, de carácter gremial, impide que puedan acceder a sus puestos de trabajo y cumplir con sus funciones cotidianas a cargo de los trenes, lo que genera la circulación de 9 de las 15 formaciones programadas..

Los controles de alcoholemia y de sustancias dispuestos por resolución de la CNRT, forman parte del protocolo de evaluación de carácter permanente que se extiende a todas las personas con responsabilidad asignada en la seguridad operativa de la circulación de trenes.

La empresa Trenes Argentinos Operaciones ya realizó las denuncias correspondientes y aplicará medidas disciplinarias a cada uno de los trabajadores que decidieron no prestarse a la evaluación de rutina.

Línea Sarmiento: La imprudencia a la orden del día

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Redacción Crónica Ferroviaria

Aproximadamente a las 08:00 horas del día de hoy, se produjo un accidente por imprudencia del conductor del automotor que quiso cruzar las vías de la Línea Sarmiento con las barreras bajas en el paso a nivel de la calle Zapiola en la localidad de Castelar (Provincia de Buenos Aires).

A raíz del impacto, se produjo el incendio del automotor que afectó a uno de los coches eléctricos CSR lo que hizo que tenga que concurrir los Bomberos Voluntarios de Castelar para apagar el foco igneo. 

Como consecuencia de esa imprudencia del conductor de la camioneta, el servicio de pasajeros de la Línea Sarmiento se vio limitado por lo que cerca de las 10:00 horas retomó su ritmo normal, pero con algunas cancelaciones y demoras en los itinerarios. 

Si bien hubo heridos, aún no se pudo precisar el estado de gravedad ni la cantidad, señalaron las fuentes de la empresa estatal ferroviaria.

Todos los días se viven accidentes en los pasos a nivel de todo el país, y en su gran mayoría, por no decir en todos, es por negligencia e imprudencia de quienes van al volante de los automotores. 

Por lo visto, un mal de difícil solución.

Línea Roca: En las primeras horas de la mañana hubo inconvenientes en los servicios de pasajeros

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que desde las 04:40 y las 06:50 horas los cinco ramales de trenes eléctricos los servicios de pasajeros se vieron interrumpidos desde y hacia la estación Plaza Constitución de la Línea Roca.

El problema se originó por una avería en el sistema de cambios, siendo reparado por el personal técnico de la empresa a las 06:50 horas. Los servicios empezaron a realizarse con sus recorridos habituales, aunque se presentaron algunas demoras y cancelaciones hasta que fue normalizado definitivamente los itinerarios.

Línea Mitre: El 26 de Mayo comienza la esperada obra de renovación total de la parrilla de cambios de la estación Retiro

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el próximo miércoles 26 de Mayo comienza la obra de renovación integral del ingreso de trenes a la estación Retiro de la Línea Mitre, debido a lo cual el ramal Bartolomé Mitre circulará limitado entre la terminal bonaerense y la estación Belgrano R. (tal como lo informara Crónica Ferroviaria el día sábado pasado)

Los pasajeros que utilizan a diario el ramal Mitre y viajan desde y hacia Retiro, deberán hacer transbordo en Belgrano R con el servicio Suárez para continuar a destino. La medida viene acompañada también de un cambio en todos los cronogramas de la línea Mitre, que contempla la incorporación de más frecuencias y la ampliación de los horarios de inicio y cierre de todos los servicios. Los nuevos diagramas se pueden consultar en la página web https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos o la aplicación de Trenes Argentinos. 

Se trata del inicio de una obra histórica que demandará cuatro años de trabajos La parrilla de vías fue construida en el año 1915 y desde ese momento nunca fue intervenida de manera integral por lo que su funcionamiento es deficiente. Su actual estado provoca demoras en el ingreso de las formaciones a la estación terminal y cancelaciones recurrentes, por ello se procederá a realizar su actualización total.

Con una inversión de 3.700 millones de pesos y con la generación de 450 puestos de trabajo, se efectuará el recambio total de todos los componentes de los 85 mil metros cuadrados que componen la parrilla de vías, señales, cableados, aparatos de vías, sistema de alimentación eléctrica y paragolpes de la terminal porteña.

Las tareas tienen por objetivo reducir el tiempo de frenado al ingresar y al partir de la estación; eliminar demoras, reprogramaciones y cancelaciones que causan las vías y señales antiguas; reducir el tiempo de espera entre trenes; disminuir la contaminación acústica y el movimiento del tren e incrementar las frecuencias. Todo ello para permitir mejorar la experiencia de viaje mejorando la comodidad y la seguridad en el ingreso a Retiro.

La obra estará dividida en dos etapas. En el primer tramo se intervendrán las vías pertenecientes a los andenes 5, 6, 7 y 8 de la terminal ferroviaria para luego trabajar sobre las cuatro restantes. La tarea se reparte en dos momentos para poder continuar con la operación normal de los servicios a Tigre y José León Súarez, afectando a la menor cantidad de personas posible.

Gracias a ello, solamente el ramal Bartolomé Mitre se verá afectado  La limitación permitirá, desde el mismo 26, que la prestación entre Belgrano R. y Bartolomé Mitre duplique la cantidad de servicios, pasando de 28 a 57 trenes diarios, y extienda su horario de circulación nocturno. El ramal Suárez, también experimentará un incremento en sus frecuencias, sumando 12 trenes por día. Por último, el ramal Tigre modificará su cronograma a partir del lunes 31 de mayo, aumentando la cantidad de servicios de 98 a 122 y prolongará su horario.

La obra en números

* 85.000 metros cuadrados de superficie a intervenir

* 8 kilómetros de vía nueva con durmientes de hormigón (2,5 kilómetros de vía sobre placa)

* 54 aparatos de vía nuevos

* 11 nuevos paragolpes dinámicos

* 15 kilómetros de cables nuevos

* 85 nuevas señales luminosas (semáforos con tecnología LED)

* Sistema de señalamiento de última generación (alta disponibilidad)

* 70 balizas para el frenado automático de trenes (ATS)

* Máquinas de cambio de última generación

* Renovación de 9.000 metros de tercer riel y alimentadores

¿Por qué se cancelan seguido los servicios de pasajeros Merlo - Lobos?

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Hola, buen día. En dónde puedo encontrar información sobre el ramal Merlo-Lobos de la Línea Sarmiento, y en qué estado está el servicio de pasajeros.

Uso el tren en el tramo Marcos Paz-Merlo, y necesito viajar con la bicicleta para ahorrar tiempo. La cancelación periódica de los servicios me deja varado y me hace perder aún más tiempo. 

No se respeta el cronograma de horarios pautado. Algunos de los trabajadores del ramal parecen funcionar a la degradación del servicio, ya que al consultarles no tienen la mínima voluntad en decirme qué lo que pasa ni darme una información correcta.

Entiendo que no van a mejorar el servicio si los mismos usuarios no reclamamos. Por lo tanto, es que le pido por favor publicar mi nota para que los responsables de la empresa Trenes Argentinos Operaciones tomen nota de esta anormalidad que perjudica a muchos usuarios. Muchas gracias

Iván Coronel

Línea Belgrano Sur: Recorrido limitado y cronograma reducido por obras de infraestructura de vía

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día de hoy, viernes 22 de Enero, se cancelarán los servicio de las 21:01 y 21:35 horas entre las estaciones González Catán y Dr. Antonio Sáenz de la Línea Belgrano Sur.

Desde las 18:00 horas del sábado 23 y hasta las 04:00 horas del domingo 24 de Enero, los trenes circularán con recorrido limitado y cronograma reducido entre V. Soldati - Tapiales y González Catán - Marinos del Crucero General Belgrano. 

Estación Dr. Antonio Sáenz

Último tren de pasajeros con recorrido completo entre las estaciones Dr. Antonio Sáenz  y Marinos del Crucero General Belgrano a las 17:29 horas, y entre Dr. Antonio Sáenz - González Catán a las 17:43 horas.

El motivo se debe a que se continúa realizando obras en la infraestructura de vía entre las estaciones Dr. Antonio Sáenz y Villa Soldati

Línea Belgrano Norte: Por obras de renovación de vías los servicios sufrirán demoras y cancelaciones

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa concesionaria Ferrovías SAC de la Línea Belgrano Norte informa que por obras de renovación de vías, desde el lunes 04 hasta el 22 de Enero de 2021, en el horario de lunes a viernes entre las 20:30 y las 04:30 horas el servicio sufrirá demoras y cancelaciones.

* Último tren desde estación Retiro partirá a las 22:30 horas

* Último tren desde estación Villa Rosa partirá a las 23:15 horas

* Primer tren desde estación Retiro partirá a las 04:46 horas

* Primer tren desde estación Villa Rosa partirá a las 03:10 horas

* Los trenes de pasajeros Nros. 3141, 3149, 3163 y 3150 quedarán suspendidos en estación Boulogne.

* Los trenes de pasajeros Nros. 3159, 3160, 3162, 3002, 3004 y 3008 quedarán cancelados.

* Circulará un tren de pasajeros especial desde la estación Boulogne a estación Retiro en ruta de tren Nro. 3008.