EMPRESAS
Renfe
ha vendido a Talgo la participación del 49% que tenía en Tarvia, una empresa
conjunta de mantenimiento de trenes AVE, por un importe de 16 millones de
euros, con lo que el fabricante de trenes pasa a controlar todo el capital de
la firma.
Renfe
ha vendido a Talgo la participación del 49% que tenía en Tarvia, una empresa
conjunta de mantenimiento de trenes AVE, por un importe de 16 millones de euros,
con lo que el fabricante de trenes pasa a controlar todo el capital de la
firma.
La
desinversión de la operadora se enmarca en el plan de reestructuración y
racionalización del sector público empresarial que el Gobierno aprobó en marzo
de 2012, según indica el informe emitido por el Consejo Consultivo de
Privatizaciones (CCP) sobre la operación.
Este
informe revela que en la compra se acordó inicialmente (en septiembre de 2012)
por un importe de 11 millones de euros. No obstante, en el último trimestre del
año "Renfe inició negociaciones con todos los proveedores para rebajar los
precios de los contratos de mantenimiento de trenes".
Talgo
manifestó su rechazo a cambiar los precios de los contratos, pero ofreció la
posibilidad de pagar cinco millones más por la compra del 49% de Tarvia. Por
ello, la transacción finalmente se cerró a un importe de 16 millones de euros
en diciembre. El consejo de administración de Renfe la ratificó el pasado 19 de
marzo, según el CCP.
Tarvia
es una sociedad conjunta que Renfe y Talgo constituyeron en noviembre de 2008
para mantener los 46 trenes AVE que la operadora compró ese año al consorcio
integrado por el fabricante español y Bombardier.Talgo suscribió el 51% del
capital de la compañía y Renfe el 49% restante de la empresa, que se constituyó
con un capital social de nueve millones de euros.
El
contrato de mantenimiento de Renfe con Tarvia tiene vigencia de 16 años, esto
es, se extiende hasta finales de 2027. La empresa factura a la operadora por
los servicios de mantenimiento de los trenes en función del número de
kilómetros recorridos.
De
los 46 trenes AVE que mantiene, 16 corresponden a la serie 102 y otros treinta
a la serie 112. En su mantenimiento también participa Btren, una firma también
conjunta de Renfe (con un 49%) y Bombardier (51%).En su informe sobre la
operación de compra venta de las acciones de Tarvia, el CCP dice que ha
cumplido "de forma suficiente" los principios por lo que la entidad
debe velar.
En
este sentido, indica que la falta de concurrencia en la operación es fruto del
derecho de adquisición preferente que Talgo y Renfe se dieron cuando
constituyeron la empresa, para el caso de que alguno de los socios vendiera su
participación.(EuropaPress)
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