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Los pedidos, los accidentes y los vericuetos legales son la moneda
corriente de los últimos diez años: en Junín hubo muchas muertes en los cruces
ferroviarios.
Los juninenses aguardan expectantes que transcurran los próximos 150
días, lapso indicado por el ministro del Interior, Florencio Randazzo, para que
se haga realidad un largo reclamo: barreras para tres pasos a nivel de la
ciudad.
Según las promesas del ministro y también precandidato a Presidente,
estas protecciones se colocarán en los cruces ferroviarios con las calles
Pastor Bauman, Ricardo Rojas y Almirante Brown. “Esta obra se va a ejecutar en
un plazo no mayor a los 150 días y demanda una inversión de nueve millones de
pesos”, dijo el martes en Junín.
Por detrás, es larguísima la historia: lleva más de una década de
reclamos, vericuetos legales y muertes, sin que el Estado provincial o
nacional, la empresa concesionaria América Latina Logística o el municipio
tomaran cartas en el asunto y decidieran emprender una obra para el bien de los
vecinos y proteger sus vidas.
Cada vez que hay un accidente, se renuevan los reclamos fomentistas
exigiendo la colocación de barreras o al menos una alarma sonora en los tres
puntos de la ciudad que no lo poseen.
El tema también está, desde hace alrededor de siete años, en manos de la
Justicia Federal, pero los riesgos de los ciudadanos nunca fueron considerados
suficientes como para que la empresa ferroviaria o las autoridades políticas de
cualquier nivel se decidan a tomar medidas que preserven la vida de los
vecinos.
La colocación de medidas de prevención se transformó en una eterna
discusión sobre competencias, sin soluciones concretas.
Ahora, con el anuncio de Randazzo, se abre una luz de esperanza: habrá
que ver dentro de seis meses si se hizo realidad.
Reclamos
El reclamo por simples barreras viene desde hace décadas, dado que estos
cruces peligrosos han originado innumerables accidentes y le han costado la
vida a muchas personas.
La inquietud vecinal había sido trasladada a la Justicia Federal
alrededor del año 2007, impulsada por Armando García, entonces presidente de la
sociedad de fomento del barrio San Martín.
En Junín, hay lugares muy transitados sin ninguna seguridad, como sucede
en los pasos a nivel de Pastor Baumann, Almirante Brown y Ricardo Rojas.
En notas publicadas por La Verdad en 2004, ya se daba cuenta que “los
vecinos de varios barrios de la ciudad esperan con ansiedad la definición de
las autoridades, sobre la posibilidad de colocar un semáforo o una alarma
sonora en el paso a nivel de calle Almirante Brown, que alivie el peligro que
soportan en cada cruce”.
En un artículo donde se informaba que los vecinos del lugar se
encargaban de la limpieza del sector para favorecer la visual de los
automovilistas al momento de cruzar las vías, se informaba también que “este
reclamo viene realizándose desde hace varios años, ya que es incesante la
circulación de automóviles, motos y bicicletas por el lugar, con la asistencia
de chicos a diferentes escuelas de la ciudad y al trabajo por parte de
habitantes del barrio San Martín”.
Amparo
El tema también llegó a la Justicia, hace más de seis años. En primera
instancia, el juez federal Héctor Plou había ordenado al Estado nacional y a la
empresa concesionaria América Latina Logística la colocación de barreras y
señalización lumínica y sonora en tres cruces: Almirante Brown, Pastor Baumann
y Ricardo Rojas.
El entonces subsecretario Legal y Técnico del municipio, Patricio Fay,
recordó que “el juicio en sí es un amparo que se inició hace casi cinco años,
contra el Estado nacional, representado por la Secretaría de Transporte que
depende del Ministerio de Planificación, y la empresa concesionaria América
Latina Logística”.
Pero lejos de cumplir con la orden judicial, la empresa concesionaria, a
medida que fue pasando el tiempo, “agotó todas las instancias de apelación que
la ley les permite, y actualmente el amparo está en la Corte Suprema, esperando
resolución”.LaVerdad.com
