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martes, 28 de julio de 2020

"Reservá tu tren" también ahora en la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir de hoy ya se encuentra disponible para los usuarios y usuarias del ramal La Plata de la Línea Roca la aplicación "Reservá tu tren", el sistema que permite que pueda ser usado solamente por aquellas personas que efectúan tareas esenciales, únicas autorizadas para utilizar el transporte público, y así viajar respetando el distanciamiento social durante el Aislamiento Social Preventivo y Obligatorio (ASPO).


La herramienta deberá ser usada por todas las personas que desarrollan alguna de las 24 tareas esenciales que viajen en la línea que une las estaciones del ramal La Plata con Plaza Constitución, en sentido a la Capital Federal, entre las 6 y las 10 de la mañana los días hábiles; a partir del lunes 3 de agosto próximo.

Solamente podrán avanzar en la reserva y posterior utilización del servicio las personas que además de estar habilitadas para ir a trabajar, estén considerados como trabajadores y trabajadoras esenciales, gracias a la interconexión que se logró entre la herramienta de reserva y los permisos de circulación.

El presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, señaló que "La Línea Roca es la que más flujo de personas transporta en la región del AMBA y con esta herramienta buscamos evitar las aglomeraciones para garantizar que nuestros pasajeros y pasajeras puedan trasladarse respetando el distanciamiento social".

"Esta aplicación es una herramienta desarrollada por trabajadores de Trenes Argentinos para mejorar y agilizar la forma de viajar, que ya hemos logrado instrumentar en cuatro de las cinco líneas que operan en el AMBA, y que en breve llegaremos a su totalidad con la línea Belgrano Sur", agregó Marinucci.

Además, de los 20 servicios que circulan entre las 06:00 y las 10:00 horas en los ramales que conectan La Plata con Plaza Constitución, en sentido a la Ciudad de Buenos Aires; Trenes Argentinos Operaciones ya implementó la reserva en las Líneas San Martín -desde el 20 de julio-, Sarmiento -desde el 29 de junio- y el ramal Tigre del Mitre -desde el 8 de junio-.

El control del código QR o código numérico estará a cargo del personal de la empresa y junto con la reserva la persona que viaja debe contar además con el certificado de circulación habilitado y la tarjeta SUBE.

El trámite de reserva del lugar en el tren se puede realizar con cinco días de anticipación, para cinco días consecutivos y de cuatro maneras diferentes: a través de la APP Reservá tu tren de Trenes Argentinos (disponible en Android y IOS), desde la dirección web www.argentina.gob.ar/reservatutren, la página de Trenes Argentinos o el Call Center 0-800-222-8736 (TREN).

martes, 12 de mayo de 2020

Auditoría del Proyecto de Mejora Integral de la Línea Roca: Ramal Plaza Constitución – La Plata. Renovación contratación servicios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución 109/2020 del 08 de Mayo de 2020 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, se resuelve lo siguiente

Artículo 1°.- Apruébase el procedimiento de renovación de la contratación de los servicios de “Auditoría del Proyecto de Mejora Integral de la Línea Roca: Ramal Plaza Constitución – La Plata” financiada en el marco del “Proyecto de Mejora Integral de la Línea Roca ramal Plaza Constitución - La Plata, Préstamo BID N° 2982/OC-AR. para la realización de la auditoría correspondiente al período fiscal 1° de enero 2019 al 31 de diciembre de 2019.

El mencionado procedimiento se llevó a cabo con ajuste a lo establecido en las “Políticas para la Selección y Contratación de Consultores Financiados por el Banco Interamericano de Desarrollo (GN-2350-9), edición del mes de marzo de 2011.

Estación Plaza Constitución (Línea Roca)

Artículo 2°.- Adjudícase la contratación correspondiente a los servicios de “Auditoría del Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril General Roca: Ramal Plaza Constitución – La Plata” a la firma Price Waterhouse & Co. SRL, por la suma total de $ 4.182.132,68, IVA incluido, a los efectos de auditar el período fiscal 1/01/2019 a 31/12/2019, conforme a los términos establecidos en el Contrato, cuyo modelo se aprueba en el Anexo (IF-2020-29971478-APN-SSGA#MTR) que forma parte integrante de la presente

Artículo 3°.- Autorízase al Subsecretario de Gestión Administrativa del Ministerio de Transporte de la Nación a realizar cualquier modificación, adición u orden de cambio de cualquiera de los requisitos o disposiciones del Contrato que por esta medida se aprueba.

Artículo 4°.- El gasto que demande la presente contratación será imputado a la siguiente partida presupuestaria: Ejercicio 2020, SAF 327, Programa 66 “Infraestructura de Obras de Transporte”, Subprograma 1 “Infraestructura de Transporte”, Proyecto 16 “Mejora Integral del Ferrocarril General Roca – Ramal Constitución - La Plata (BID N° 2982/OC-AR), Partida 3.4 “Servicios Técnicos y Profesionales”, de Fuente de Financiamiento (1.5 “Crédito Interno”) y 2.2 “Crédito Externo”.

Artículo 5°.- Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. Mario Andrés Meoni

viernes, 31 de mayo de 2019

Línea Roca:Ramal Plaza Constitución - La Plata limitado por obras durante el fin de semana

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el ramal Plaza Constitución-La Plata de la Línea Roca, realizará un servicio de pasajeros corto entre las estaciones Plaza Constitución y Villa Elisa durante el sábado y domingo próximo, por trabajos de instalación de aparatos de vía en el tendido del nuevo depósito de Tolosa.



La ejecución de la obra requerirá la utilización de maquinaria pesada sobre las vías por lo que se hace imposible la circulación de servicios de pasajeros mientras se desarrollen las tareas.  Esta alteración se realizará durante el fin de semana con el objetivo de afectar a la menor cantidad de pasajeros posibles

Finalizados los trabajos, el lunes 3 los servicios circularán con normalidad.

martes, 7 de mayo de 2019

Se aprueba procedimiento de renovación de contratación de los servicios de “Auditoría del Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril General Roca: Ramal Plaza Constitución – La Plata”

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 253/2019 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, dicho ministerio resuelve lo siguiente

Artículo 1°.- Apruébase el procedimiento de renovación de la contratación de los servicios de “Auditoría del Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril General Roca: Ramal Plaza Constitución – La Plata” financiada en el marco del “PROYECTO DE MEJORA INTEGRAL DEL FERROCARRIL GENERAL ROCA: RAMAL PLAZA CONSTITUCIÓN – LA PLATA”, Préstamo BID N° 2982/OC-AR.

El mencionado procedimiento se llevó a cabo con ajuste a lo establecido en las “Políticas para la Selección y Contratación de Consultores Financiados por el BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO” (GN-2350-9), edición del mes de marzo de 2011.


Artículo 2°.- Adjudícase la contratación correspondiente a los servicios de “Auditoría del Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril General Roca: Ramal Plaza Constitución – La Plata” a la firma PRICE WATERHOUSE & CO SRL, por la suma total de PESOS TRES MILLONES CIENTO DOS MIL CIENTO TREINTA Y CINCO CON OCHO CENTAVOS ($ 3.102.135,08), IVA incluido, a los efectos de auditar el período fiscal 1/01/2018 a 31/12/2018, conforme a los términos establecidos el en Contrato, cuyo modelo se aprueba como Anexo N° IF-2019-40075207-APN-SECOT#MTR, y forma parte integrante de la presente medida.

Artículo 3°.- Autorizase a la SECRETARIA DE OBRAS DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE para que suscriba el Contrato con la firma PRICE WATERHOUSE & CO SRL, cuyo modelo se aprueba en el artículo precedente.

Artículo 4°.- El gasto que demande la presente contratación será imputado a la siguiente partida presupuestaria: Ejercicio 2019, SAF 327, Programa 66 “Infraestructura de Obras de Transporte”, Subprograma 1 “Infraestructura de Transporte”, Proyecto 16 “Mejora Integral del Ferrocarril General Roca – Ramal Constitución - La Plata (BID N° 2982/OC-AR), Partida 3.4 “Servicios Técnicos y Profesionales”, de Fuente de Financiamiento 1.5 “Crédito Interno” y 2.2 “Crédito Externo”.

sábado, 27 de abril de 2019

Línea Roca: Se agregó la subestación eléctrica de Quilmes para un mejor desenvolvimiento de los servicios de trenes eléctricos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace unos días que se agregó al servicio la subestación eléctrica de Quilmes que ya se encuentra operativa y alimenta de manera autónoma a los ramales Avellaneda–La Plata y Berazategui–Bosques (vía Quilmes), permitiendo mejorar la calidad y brindar un servicio con menores demoras y cancelaciones.

Esta obra impulsada por el Ministerio de Transporte de la Nación permite transformar la energía que llega desde la distribuidora eléctrica (EDESUR) para adecuarla a la necesidad del tren brindando electricidad a catenarias, talleres y estaciones.


Se trata de una dependencia de última generación con 2 transformadores independientes que se suman a 5 puestos de transformación distribuidos a lo largo del tendido y un nuevo Centro de Control de Energía (telemando) desde donde se monitorea el sistema para evitar fallas o sobrecargas.

La subestación de tracción eléctrica permite el seccionamiento de la energía donde se presentan fallas, pudiendo optar en qué tramo cortar la electricidad sin perjudicar al resto de las secciones y afectando a la menor cantidad de servicios en circulación por el resto del tendido ferroviario.


Las instalaciones se encuentran en Quilmes y permite aliviar la subestación eléctrica de Temperley, operativa desde la década de los 80, que previamente abastecía a toda la línea Roca. Asimismo, su puesta en funcionamiento permite sumar una nueva alternativa ante cualquier falla eléctrica.

La subestación permite operar a distancia todo el equipamiento eléctrico, evitando fallas en la operación y reduciendo el riego de colapso del sistema y forma parte del plan de mejora integral de la Línea Roca ramal La Plata, financiado por el BID por 500 millones de dólares.


Puestos de Transformación

Estos 5 puestos complementarios de la subestación son pequeños edificios que se ubican a lo largo del ramal (cada 10 a 15 kilómetros) que cumplen la función de transformar la energía desde la subestación Quilmes hasta las formaciones eléctricas a través de la línea catenaria. Ubicados en Avellaneda, Don Bosco, Berazategui, Villa Elisa y La Plata. Todos en funcionamiento.

Telemando eléctrico

El sistema incluye además un nuevo sistema de telemando eléctrico del ramal La Plata, desde donde se comanda a distancia todo el equipamiento eléctrico de las subestaciones de Quilmes y Temperley, y de cada uno de los puestos.

La tecnología proviene principalmente de Alemania y China, aunque también funcionan equipos nacionales (4 autotransformadores y 1 transformador de potencia de 10 MVA).

lunes, 26 de noviembre de 2018

"Si querés ir al baño, tenés que ir detrás del árbol"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Que en varias estaciones ferroviarias de las líneas del AMBA no funcionan los baños públicos, no es noticia, ya que lo hemos vivido en carne propia hace unos días y cuando fuimos a preguntar a la boletería nos dijeron: "tenés que ir detrás de un árbol".

Gentileza diario El Día

Ahora, según el diario El Día, los usuarios de la Línea Roca en el día de hoy volvieron a reclamar a los empleados ferroviarios sobre la clausura del baño de la estación Gonnet (ramal Plaza Constitución - La Plata) que vienen en esa situación desde hace más de una semana.

Según una usuaria expresó al diario que "el viernes nos respondieron que se había roto un caño, y todavía, al parecer, no lo solucionaron. ¿Tan difícil es conseguir un plomero?, expresó indignada la mujer.

viernes, 19 de octubre de 2018

Línea Roca: Día problemático. Suspensión y demoras en los servicios de pasajeros por fallas técnicas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El servicio de pasajeros que presta la empresa Trenes Argentinos Operaciones en el ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca los itinerarios se cumplieron hasta la estación Quilmes debido a problemas técnicos.


Si bien el servicio se restableció, el mismo se cumple con demoras y cancelaciones

jueves, 11 de octubre de 2018

Línea Roca: Ramal Plaza Constitución - La Plata, tendrá servicios limitados por obras durante el fin de semana próximo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el ramal Plaza Constitución-La Plata de la Línea Roca, realizará un servicio corto entre P. Constitución y Villa Elisa, durante los días sábado 13 y domingo 14, por trabajos de señalización indispensables para la posterior instalación de los tendidos de vías del nuevo depósito de Tolosa.


La ejecución de la obra requerirá la utilización de maquinaria pesada sobre las vías por lo que se hace imposible la circulación de servicios de pasajeros mientras se desarrollen las tareas.

jueves, 4 de octubre de 2018

Línea Roca: Por obras servicio Plaza C. - La Plata será limitado el día sábado 06 de Octubre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que durante todo el sábado 06 de Octubre, el ramal Constitución-La Plata de la Línea Roca realizará un servicio corto entre Constitución y Villa Elisa por trabajos de señalización indispensables para la posterior instalación de los tendidos de vías del nuevo depósito de Tolosa.


La ejecución de la obra requerirá la utilización de maquinaria pesada sobre las vías por lo que se hace imposible la circulación de servicios de pasajeros mientras se desarrollen las tareas.

lunes, 1 de octubre de 2018

Prometen renovar el sistema de señalamiento del ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Según la empresa Trenes Argentinos Operaciones ya se adjudicó el proyecto para modernizar el sistema de señales y de control de trenes, del ramal Plaza Constitución - La Plata, de la línea Roca. Con una inversión de 2.800 millones de pesos, la obra incluye el diseño, ingeniería, provisión, instalación, puesta en servicio con certificación de integridad de seguridad (ISA) y garantía de un sistema de señalamiento luminoso lateral de 4 aspectos, con tecnología electrónica de punta.


El nuevo señalamiento, permitiría reducir los tiempos de viaje, pasando de los actuales 88 minutos a tan solo 65, y mejoraría la frecuencia del servicio, que hoy por hoy es de uno cada 30 minutos, para pasar a uno cada 20, dentro de los próximos tres años, además de reforzar la seguridad para los pasajeros.

lunes, 30 de julio de 2018

Línea Roca: Por problemas técnicos en una formación funciona con demoras en el ramal Plaza C - La Plata

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El servicio de trenes de pasajeros del ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca durante la mañana de hoy estuvo funcionando con demoras y cancelaciones, debido al desperfecto de una formación en la estación Ringuelet, brindándose un servicio limitado entre Plaza C. - Villa Elisa y viceversa.


Esta situación generó inconvenientes a muchos usuarios para transportarse desde la capital platense e intermedias hasta Plaza Constitución. En estos momentos, el servicio se encuentra casi normalizado ya que se registran algunas demoras. 

lunes, 14 de mayo de 2018

Línea Roca: Vecinos cortaron las vías el sábado pasado para pedir que reabran un paso a nivel

Actualidad

Por la protesta, el ramal La Plata funcionó sólo hasta Berazategui. Se normalizó pasado el mediodía.

Un grupo de vecinos de Quilmes, en el Sur del Conurbano bonaerense, cortó durante la mañana de este sábado las vías del Ferrocarril Roca a la altura de la Estación Don Bosco. Pedían que reabran un paso a nivel que había cerrado la empresa Trenes Argentinos Operaciones.

Por la manifestación, que sumó cerca de 50 personas, estuvo limitado el servicio La Plata- Constitución. Los trenes hacían solo el tramo desde la capital bonaerense a Berazategui. Pasado el mediodía, levantaron el corte y el servicio volvió a la normalidad.


Según contaron vecinos por redes sociales, el reclamo fue por un paso para personas con movilidad reducida que está en Don Bosco y que fue anulado hace un mes.

Afirman que es el único con rampas y que, sin él, cruzar se vuelve casi imposible con sillas de ruedas o cochecitos. Piden que Trenes Argentinos vuelva a habilitarlo.

Desde el Municipio de Quilmes afirman que "la potestad de modificar o cerrar cruces peatonales es exclusiva de la operadora ferroviaria. En todos los ramales del área Metropolitana se está trabajando para evitar accidentes en los cruces y así contribuir a la seguridad vial, además de mejorar la frecuencia para todos los que usan el transporte público. Es una política del Gobierno nacional a la cual adherimos", afirman.

También la Comuna aclaró que a ambos lados de la estación hay pasos peatonales reglamentarios. "Siempre estamos a disposición de los vecinos para escuchar sus necesidades, porque consideramos que el diálogo es la única vía posible para encontrar soluciones, y siempre debe primar por sobre las medidas que afectan al resto de la comunidad".DiarioClarín.com

martes, 17 de abril de 2018

Línea Roca: Se aprobó contratación Sistema de Comunicaciones en el ramal Plaza Constitución - La Plata

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 308/2018 de fecha 12 de Abril de 2018 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de ayer, se aprueba el procedimiento de contratación correspondiente a la Licitación Pública Internacional N° 02/2017 Obra “Sistema de Comunicaciones”. El mencionado procedimiento se llevó a cabo con ajuste a lo establecido en las “Políticas para la Adquisición de Bienes y Obras financiadas por el Banco Interamericano de Desarrollo” (GN-2349-9), edición del mes de marzo de 2011.

En el Artículo 2º de dicha Resolución se adjudica el procedimiento de contratación correspondiente a la LPI N° 02/2017 Obra “Sistema de Comunicaciones” a la firma DATASTAR ARGENTINA S.A. por la suma total $ 483.788.000,00 impuestos incluidos, conforme a los términos establecidos en el Convenio, cuyo modelo fuera aprobado mediante RESOL-2017-1066-APN-MTR de fecha 17 de octubre de 2017.

Estación Plaza Constitución de la Línea Roca

Dicha contratación se aprueba con el motivo de avanzar en la ejecución del “Proyecto de Mejora Integral de la Línea Roca en el ramal Plaza Constitución - La Plata, por lo que resulta necesario llevar a cabo la ejecución de la obra correspondiente a “Sistema de Comunicaciones”.

Que la contratación que se propicia, se llevó a cabo bajo el método de Licitación Pública Internacional (LPI), cuyo respectivo trámite de contratación ha sido ajustado a los procedimientos previstos en las “Políticas para la Adquisición de Bienes y Obras financiadas por el Banco Interamericano de Desarrollo” (GN-2349-9), edición del mes de marzo de 2011, conforme a lo establecido en el Contrato de Préstamo indicado en los considerandos precedentes.

Que con fecha 31 de agosto de 2017, el BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO (BID) otorgó la “No Objeción” al Documento de Licitación correspondiente a la Licitación Pública Internacional N° 2/2017, que tiene por objeto la obra “Sistema de Comunicaciones”.

viernes, 13 de abril de 2018

Línea Roca: Usuarios sorprendidos por la utilización de trenes viejos y con ventanas tapiadas

Actualidad

Una vecina de Bernal, usuaria frecuente del tren de la Línea Roca, expresó su sorpresa por la circulación de trenes eléctricos viejos, que pertenecerían a otros ramales, con ventanas tapiadas.



“El tren en cuestión fue el de las 13.40 a Berazategui. Es de los viejos, no debería pasar por acá. Me sorprendió que estuviera en mal estado. Creo que los están usando para ampliar la frecuencia”, expresó.PerspectivaSur.com 

miércoles, 14 de marzo de 2018

Línea Roca: Rescinden contrato con la firma Copacre S.A. para la ejecución de la obra “Elevación Definitiva de Andenes y Mejora de Estación Darío Santillán y Maximiliano Kosteki - Avellaneda”

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 216/2018 de fecha 12 de Marzo del corriente año del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, en su Artículo 1º expresa que se recinde el contrato suscripto con fecha 20 de julio de 2017 con la firma Copacre S.A. para la ejecución de la obra “Elevación Definitiva de Andenes y Mejora de Estaciones. Lote F: Darío Santillán y Maximiliano Kosteki - Avellaneda”, en el marco de la Licitación Pública Internacional N° 10/2016, en los términos de la Subcláusula 15.2 de las Condiciones Generales del Contrato, aprobadas por la Disposición Nº 29 de fecha 25 de noviembre de 2016 de la Unidad Ejecutora Central del Ministerio de Transporte.


En el Artículo 2º se instruye a la Unidad Ejecutora Central a intimar a la firma Copacre S.A. a proceder a la devolución del anticipo financiero abonado, por la suma total de $5.020.296,94, bajo apercibimiento de ejecutar la Póliza de Seguro de Caución del Anticipo Financiero y a ejecutar la Garantía de Cumplimiento.

Los motivos

Según los considerandos de la presente Resolución expresan lo siguiente:

Que la firma COPACRE S.A. ha incurrido en demoras en la presentación de la documentación atinente a los seguros para la obra, a pesar de los reiterados requerimientos al efecto, incumpliendo el plazo contractual dispuesto a tal fin en la Subcláusula 18.1 de las Condiciones Especiales del Contrato (CEC).

Que como consecuencia de ello, a pesar del tiempo transcurrido desde la firma del contrato respectivo, aún no se ha suscripto el acta de inicio de obra ni se ha ejecutado tarea alguna por parte de COPACRE S.A.

Que asimismo, con fecha 19 de enero de 2018 la firma COPACRE S.A. celebró una cesión de derechos y acciones del mencionado contrato a favor de BANCO SAENZ S.A., habiéndose omitido requerir el consentimiento previo de la UNIDAD EJECUTORA CENTRAL (U.E.C.) del MINISTERIO DE TRANSPORTE, en orden a lo establecido en la Subcláusula 1.7 “Cesión” de las Condiciones Generales del Contrato (CGC).

Que con fecha 6 de febrero de 2018 se notificó a la firma COPACRE S.A. el rechazo de dicho proceder, haciéndole saber que se procederá a hacer efectivas las previsiones contenidas en la Cláusula 15 del mismo documento.

Que ante el incumplimiento de los términos y condiciones contractuales por parte de la firma COPACRE S.A., demostrando la contratista su falta de interés en llevar a cabo sus obligaciones en tiempo y forma, ocasionando con su actitud dilaciones que perjudican los intereses del Estado Nacional y poniendo en riesgo la integridad del “PROYECTO DE MEJORA INTEGRAL DEL FERROCARRIL GENERAL ROCA: RAMAL PLAZA CONSTITUCIÓN - LA PLATA”, deviene necesario rescindir el contrato oportunamente suscripto con la mencionada firma.

Que la rescisión contractual que se propicia se enmarca en lo dispuesto en la Subcláusula 15.2 “Terminación por parte del Contratante” de las Condiciones Generales del Contrato (CGC).

martes, 5 de diciembre de 2017

Línea Roca: Complican los cruces ferroviarios en Tolosa y denuncian precariedad del tendido eléctrico

Actualidad

Largas colas de automóviles de más de dos cuadras son el panorama, cada vez que una formación ferroviaria avanza por la Avenida 1. El problema promete agravarse cuando la frecuencia sea de entre 12 y 15 minutos y no de media hora como es actualmente.

Los pasos de 1 y 528 y 1 y 32 se han convertido en horas pico en una odisea para los tolosanos y todos los que deben circular por allí.

Largas colas de automóviles de más de dos cuadras son el panorama, cada vez que una formación ferroviaria avanza por la Avenida 1. Además, los vecinos denuncian precariedad en el tendido de energía que alimenta a las formaciones.


“Cada día que transcurre y cuando todavía el tren eléctrico no ha adquirido en el ramal la frecuencia prometida de entre 12 y 15 minutos la situación en los cruces de 1 y 528 y 1 y 32 es muy complicada con esperas de hasta 20 minutos y colas de dos cuadras”, sostuvo el licenciado Pablo ‘Colo’ Pérez, del grupo por el soterramiento del tren a la ciudad.

Y recordó: “cuando nosotros planteábamos esto ante la llegada del tren a la ciudad no nos escucharon. Decíamos que el soterramiento evitaba todo este problema. Bueno aquí tenemos las consecuencias de una ciudad partida en dos. Un absoluto disparate”.

Vale recordar que la semana pasada denunciaron la imposibilidad de acceso a las estaciones ubicadas entre City Bell y La Plata para personas con discapacidad.

Desde el mismo grupo también han señalado la precariedad del extendido de energía que alimenta el ramal.

“Los cables están al alcance de cualquiera en su tendido tal cual lo demuestra un relevamiento fotográfico que hemos realizado”, advirtió el exconcejal.

Y subrayó que “toda la precariedad de esta obra nos hace pensar con mucha más fuerza que nuestra ciudad merece replantearse la llegada del tren tal cual está planteada hoy”.

“Por supuesto que deseábamos fervientemente que el tren llegara a la ciudad porque nuestra historia como localidad, en el caso de Tolosa, está unida sentimentalmente al ferrocarril, pero decimos claramente que esta no era la forma”, cerró el dirigente social. (ANDigital).

lunes, 27 de noviembre de 2017

Obra permitirá mejorar el servicio de trenes

Actualidad

Las obras de la subestación de Quilmes de la Línea Roca, que suministrará energía al ramal Plaza Constitución-La Plata de la Línea General Roca, finalizarán “en los próximos meses”.

En declaraciones periodísticas, representantes de la empresa Siemens Argentina -adjudicataria de la obra junto a Tesur, del grupo Techint- puntualizaron que “el montaje de la subestación se encuentra muy avanzado”.


Asimismo, desde la firma comunicaron que en lo que queda de noviembre realizarán “ensayos para dejar la instalación lista”.

No obstante, declararon que la tarea depende de cuestiones que no responden directamente a Siemens, sino de determinadas “actividades externas” de parte de “otros proveedores” del Ministerio de Transporte, de Trenes Argentinos y de la prestataria de energía eléctrica, EDESUR.

La puesta en marcha de la subestación permitirá aumentar la frecuencia de los servicios vía Quilmes. Actualmente los trenes a La Plata circulan cada 30 minutos debido a que los trenes reciben energía de la subestación Temperley, al igual que todos los ramales del Roca. El objetivo final es que los trenes circulen cada 12 minutos.DiarioPopular.com

martes, 29 de agosto de 2017

Línea Roca: Por la caída de un árbol, el tren eléctrico llega hasta Berazategui y tampoco salen los micros alternativos

Actualidad

La Línea Roca ramal La Plata prestará durante todo este martes un servicio reducido entre Constitución y Berazategui por la caída en medio del temporal de un árbol sobre una formación a la altura de Pereyra. Tampoco funcionan los colectivos que reemplazan el ferrocarril desde su paralización hace dos años por el inicio de la obra de electrificación.


Un árbol de gran porte cayó sobre una formación de la Línea Roca entre las estaciones Hudson y Pereyra. El episodio no dejó heridos pero los pasajeros debieron caminar más de un kilómetro por las vías hasta la siguiente estación.

Además de dañar uno de los vagones, el árbol afectó algunas catenarias y quedó apoyado sobre los cables de alta tensión que alimentan al servicio.


Por lo sucedido, el servicio quedó reducido entre Constitución y Berazategui. Desde La Plata tampoco salen los colectivos que remplazan al ferrocarril desde el inicio de la obra de electrificación y que actualmente llevaban los pasajeros hasta Villa Elisa. Los usuarios no tienen otra alternativa que viajar en las líneas de micros que parten desde la Terminal.

“Se cayó un árbol hace unos minutos y brindamos un servicio corto hasta Berazategui. Estamos trabajando para removerlo y afortunadamente no hay heridos”, dijo un vocero de la empresa.InfoBlancoyNegro.com

jueves, 1 de junio de 2017

Línea Roca: “La estación Pereyra está olvidada”

Actualidad

Un juez federal de Quilmes le dio tres días al Ministerio de Transporte de la Nación para que informe los plazos para la realización de las obras de seguridad por el paso del tren frente a la escuela de la estación Pereyra, donde el tren no para. Vecinos dicen que Dietrich “no se hace cargo”.

Tras el amparo presentado por un vecino de Villa Elisa, el juez federal de Quilmes Luis Armella citó a la Unidad Ejecutora Central del Ministerio de Transporte de la Nación para que informe en los próximos tres días hábiles sobre las obras de seguridad en la estación de Pereyra, para resguardar a los niños y niñas que asisten a una escuela frente a la estación ante el paso de la Línea Roca.

Esas obras para la seguridad consisten en la instalación de pasos peatonales, señalizaciones y la construcción de un puente, considerando que desde que se habilitó nuevamente el Roca en su tramo Constitución-City Bell el tren no para en Pereyra por la paralización de las obras y pone en peligro a la comunidad educativa del Instituto María Teresa.


La Justicia exige a la Unidad Ejecutora Central de la cartera de Guillermo Dietrich “un informe que dé cuenta del interés público y comprometido por la solicitud de la medida cautelar efectuada por la parte actora”, que deberá “ser contestado en el término de tres días y en el que se deberá detallar las obras proyectadas para la estación Pereyra de la Línea Roca ramal Constitución-La Plata”.

El vecino de Villa Elisa Roberto Anselmino había presentado un amparo en marzo donde pedía la intervención de la Justicia para que las empresas del Ministerio de Guillermo Dietrich ppusieran manos a la obra. Como el juzgado no se notificó, la semana pasada presentó un escrito de “pronto despacho” que tuvo respuesta ayer.

“Pedimos la seguridad del cruce peatonal de la vía porque hay una escuela, más aun ahora que funciona el tren. La curva previa a la estación es muy cerrada y no hay ningún tipo de señalización”, dijo Anselmino a Contexto, y agregó que el peligro se acrecienta porque muchos coches que vienen del lado de Hudson “se comen la estación porque no la ven por el follaje de los árboles”.

Anselmino consideró que, “en los resultados concretos, lo que se ve es una dilación por parte de la Justicia que ya debería haber resuelto el tema. Ahora que el tren funciona, Pereyra está olvidada y le pedimos mayor celeridad al juez”.

Los vecinos que viven en las inmediaciones de Pereyra, además de correr riesgos por la falta de señalizaciones, están preocupados porque no hay avances en las obras de la estación. “Las obras están totalmente paralizadas y Dietrich no se hace cargo”, dijo Anselmino. Incluso una pelea interna de la UOCRA para tomar el trabajo hizo que la parálisis sea aun mayor.

El otro reclamo

Hay un segundo amparo (colectivo) en manos del Juzgado Federal de Quilmes por el asunto de la Línea Roca. En este caso había sido presentado a mitad de abril por Vecinos Autoconvocados, que nuclea a personas perjudicadas de Pereyra y Hudson, quienes exigen que se hagan los andenes necesarios para que el tren pare nuevamente en esas localidades. Al igual que en el otro amparo, las demandadas son las empresas estatales Ferrocarriles Argentinos y Administración de Infraestructura Ferroviaria, por su carácter de sociedades operadoras del ramal ferroviario.

En Hudson la situación es diferente a Pereyra. Las obras están avanzadas, aunque lejos de llegar a su culminación. Hasta el momento, en el tramo Berazategui-La Plata, el tren para en las estaciones Plátanos, Villa Elisa y termina el recorrido en City Bell, la única donde las obras de remodelación y adecuación están completas. Para llegar a La Plata desde ahí, salen colectivos. En tanto, en Plátanos y Villa Elisa funcionan andenes provisorios, precarios, y no hay avances significativos en las obras.

El juez Armella dio lugar al amparo de los vecinos de Hudson instando a que se sumen al pedido de amparo instituciones de la localidad. “En la última resolución, el juez pide que toda ONG o persona que se sienta afectada por la falta de estación en Hudson y Pereyra se sume a nuestra acción de amparo para ayudar a darle mayor fuerza al reclamo”, dijo a Contexto Ana Vallejos, integrante de Vecinos Autoconvocados, quien agregó que en la estación de Hudson tampoco hay señalizaciones de seguridad.

El Tren Roca estuvo paralizado desde septiembre de 2015 hasta fines de abril de este año, cuando retomó su recorrido llegando hasta City Bell. Su completo recorrido hasta La Plata fue puesto en duda por funcionarios del intendente Julio Garro, quienes deslizaron la posibilidad de que termine en Tolosa, a la espera de una definición por un posible soterramiento hasta 1 y 44.Contexto.com

martes, 8 de noviembre de 2016

Caballos sí, trenes no

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El paso de una tropilla de unos seis caballos por la estación de Tolosa, sorprendió ayer a eso de las cinco de la tarde, según el diario El Día, a vecinos, automovilistas y gente próxima a ese lugar porque, si bien desde que comenzaron las obras de electrificación de la Línea Roca en el ramal Plaza Constitución - La Plata, en esa zona hay un ínfimo movimiento de trenes de carga, y no es frecuente que los animales se desplacen sueltos y en total libertad por ese espacio. 

Foto gentileza Diario El Día de La Plata

Pensar que en un ramal tan importante como ese, que transportaba diariamente a miles y miles de personas, desde el día domingo 6 de Septiembre de 2015 por la noche en que corrió el último tren de pasajeros, todavía se encuentran suspendidos los servicios. Y por lo visto hay que esperar por lo menos un año más, con viento a favor, para poder, por fín, que vuelvan los trenes, pero esta vez con coches eléctricos.

Por ahora, caballos sí, trenes no. Triste