Mostrando entradas con la etiqueta Tren de pasajeros Plaza Constitución - La Plata. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Tren de pasajeros Plaza Constitución - La Plata. Mostrar todas las entradas

14 de septiembre de 2026

Línea Roca: El servicio de pasajeros de La Plata a Plaza Constitución circula limitado por problemas técnicos en estación Tolosa

Actualidad

El servicio de pasajeros que une La Plata con la Capital Federal circula con demoras y recorrido limitado tras registrar fallas técnicas a la altura de estación Tolosa.

En base a la información brindada por Trenes Argentinos Operaciones, el ramal circula entre las estaciones Plaza Constitución y La Plata de la Línea Roca dado que no hubo ningún tipo de accidente o colisión con algún vehículo. Sin embargo, las demoras se hicieron presentes en la estación Tolosa y aún se desconocen los motivos oficiales que llevaron a que el tren no pueda transitar con normalidad.

Foto archivo

Los usuarios comenzaron a manifestar su descontento en las redes sociales por las demoras del Tren Roca y lamentaron que el ramal circulase “a paso de hombre” cuando se aproximaba a la estación Tolosa. Hasta el momento, se desconoce cuándo volverá a circular con normalidad.DiarioElDía.com

21 de agosto de 2026

Línea Roca: siempre en contra del pasajero y con menos servicios nocturnos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Viajar de noche en la Línea Roca es cada vez más difícil. Actualmente, el último tren con destino a La Plata parte de Plaza Constitución a las 20:49 horas, mientras que la última formación completa hacia Bosques (vía Quilmes) lo hace a las 21:40 horas.


Esta reducción responde a modificaciones recientes en la grilla nocturna. Desde la operadora ferroviaria justificaron los cambios explicando que se incorporó el tren de las 21:40 horas (de mayor recorrido) para reemplazar un servicio más corto que salía a las 22:03 y finalizaba en Berazategui.

A pesar de las complicaciones que esto genera en los usuarios, desde la empresa prometen operadora del servicio de pasajeros de la Línea Roca, que el recorte es temporal. Nosotros creemos que llegó para quedarse, es más, a lo mejor en futuros nuevos cronogramas de horarios, esperemos que no, tal vez lo reducen más. 

Todo puede suceder con los trenes.

16 de enero de 2026

Línea Roca: El domingo 18 de Enero servicios de pasajeros Ramal Plaza C. - La Plata y Plaza C. - Bosques circularán limitados hasta estación Quilmes por obras

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que debido a trabajos de renovación integral de vías, los servicios de pasajeros de los ramales Plaza Constitución - La Plata y Plaza Constitución - Bosques (vía Quilmes) de la Línea Roca estarán limitados entre Plaza C. y Quilmes, el próximo domingo 18 de Enero.

Las tareas, que se llevarán a cabo entre estación Berazategui y empalme Berazategui, consisten en la renovación de 41 tramos de vía de 18 metros cada uno, el reemplazo de durmientes y fijaciones y el rellenado con piedra balasto. La afectación se produce por la necesidad de cortar la energía de la catenaria (sistema de alimentación aérea eléctrica) para realizar la renovación.

Asimismo los trenes que unen Plaza Constitución con Alejandro Korn, Ezeiza y Bosques (vía Temperley) no funcionarán entre las 22:00 horas del sábado 17 y las 06:00 horas del domingo 18 por trabajos en el sistema de alimentación eléctrica en el cuadro de la estación Temperley.

En caso de condiciones climáticas desfavorables, las obras pueden ser suspendidas. Para más información sobre el servicio, los usuarios pueden ingresar en https://www.argentina.gob.ar/modificaciones-en-el-servicio-y-novedades o en la APP de Trenes Argentinos.

25 de julio de 2025

Línea Roca: Por razones climáticas se suspenden obras y habrá trenes este fin de semana a La Plata

Obras Ferroviarias

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que debido a las condiciones climáticas, quedan suspendidos los trabajos de renovación de vías programados para este fin de semana entre Ringuelet y Tolosa. Por esta razón,  el servicio de la línea Roca que une Plaza Constitución con La Plata funcionará este sábado 26 y domingo 27 de Julio con su recorrido completo.  

Las tareas que se vienen realizando entre City Bell y La Plata desde septiembre de 2024 preveían trabajos para este fin de semana que implicaban limitar el recorrido hasta la estación Villa Elisa. Sin embargo , pero ante la previsión de mal tiempo, la intervención sobre las vías fue suspendida.

Los pasajeros podrán consultar más información en https://www.argentina.gob.ar/modificaciones-en-el-servicio-y-novedades o en la APP de Trenes Argentinos.

21 de abril de 2025

Línea Roca: Se desprendió el acople de una tripla de coches eléctricos chinos EMU CSR

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer los servicios de trenes de pasajeros en el ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, circularon en forma condicionar con demoras y cancelaciones, debido al desprendimiento de un aparato de acople de una tripla de coches motores chinos EMU CSR, ocurrido en cercanías de la estación Quilmes.

Debido a dicho inconveniente, en horas de la mañana, el servicio se vio reducido entre las estaciones Berazategui y La Plata generando demoras, cancelaciones y mucho malestar entre los pasajeros en el día de Pascua.

Fotografías gentileza: ElDesvio.com

Asimismo, a este escenario se sumó la interrupción del servicio de pasajeros Plaza Constitución - Bosques (vía Quilmes), lo que dejó a varios usuarios sin alternativas directas para moverse entre el sur del conurbano y la capital.

14 de diciembre de 2024

Línea Roca: Un vendedor ambulante y un pasajero se agarraron a piñas en pleno viaje

Policiales

El incidente ocurrió durante la noche del viernes, en el servicio de la Línea Roca que conecta Plaza Constitución-La Plata de la empresa Trenes Argentinos Operaciones. Un testigo grabó la violenta escena.

Una violenta pelea a bordo de una formación de la Línea Roca encendió las alarmas entre los pasajeros y todo quedó filmado. Dos jóvenes comenzaron a insultarse, por motivos que no fueron dados a conocer, y terminaron a los golpes en medio de un coche de pasajeros.

El increíble incidente ocurrió en la noche del viernes, a bordo de una formación que había partido desde Constitución y llegó a la estación de 1 y 44, en La Plata; a las 22.20.

Afortunadamente, pese a la tensión generada, finalmente la situación terminó siendo controlada por el personal de seguridad de la formación y no pasó a mayores.

Así fue la pelea 

Toda la secuencia fue grabada por un hombre que justo viajaba en el ramal y compartió luego las imágenes con 0221.com.ar. Aunque se desconoce qué fue lo que desató la pelea, tanto el vendedor ambulante como el pasajero se conocerían de antemano.

Tras los primeros golpes, los pasajeros le dieron aviso al maquinista y al personal de seguridad del tren y ambas personas involucradas fueron obligadas a descender en la estación siguiente.0021.com.ar

6 de diciembre de 2024

Línea Roca: Por obras, este fin de semana se verán afectados los servicios de tres ramales

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el servicio de pasajeros de la Línea Roca que une Plaza Constitución con La Plata estará limitado durante el sábado 07 y el domingo 08 de Diciembre, entre la terminal porteña y Villa Elisa, debido a la realización de trabajos de renovación de la infraestructura de vía entre City Bell y la cabecera provincial.

Las tareas que se llevarán a cabo en el ramal La Plata consisten en el recambio de durmientes de madera por hormigón armado, el reemplazo de rieles y la sustitución de la piedra balasto. Adicionalmente, se ejecutará la alineación de la geometría de la nueva estructura de vías.

Los trabajos se desarrollan en el marco de la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno Nacional y ejecutada a través de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.

La obra de renovación, que se viene desarrollando desde el último 9 de septiembre, incluye el acondicionamiento de pasos a nivel y alcantarillas.

Servicios a Bosques con limitaciones

Asimismo, la operadora ferroviaria informa que ambos días estarán limitados los servicios a Bosques.

El ramal Constitución-Bosques por vía Quilmes circulará entre Constitución y Berazategui solamente; mientras que, el Bosques vía Temperley lo hará entre la terminal porteña y Temperley. El recorrido diésel Bosques-Gutiérrez no prestará servicio.  

La limitación encuentra sus causas en la renovación de vías que se efectúa en el tramo José Mármol–Florencio Varela. Este fin de semana, será renovado un tramo de vía y un enlace ferroviario en el cuadro de la estación Florencio Varela.

Estas intervenciones se efectuarán durante sábado y domingo con el objetivo de afectar a la menor cantidad posible de usuarios. El lunes 9 de diciembre la prestación se desarrollará de acuerdo a los cronogramas habituales.

En caso de condiciones climáticas desfavorables, la obra puede ser suspendida. Para más información, el usuario podrá acceder a https://www.argentina.gob.ar/modificaciones-en-el-servicio-y-novedades

6 de septiembre de 2024

Línea Roca: Ramal Plaza Constitución - La Plata a partir del lunes 09 de Septiembre los servicios de pasajeros circularán con modificaciones

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del próximo lunes 09 de Septiembre del corriente año, los servicios de pasajeros de lunes a viernes circularán con modificaciones.

Estación La Plata de la Línea Roca

Dichas modificaciones son las siguientes:

El primer tren desde Plaza Constitución a La Plata saldrá a las 05:02 hs. y desde La Plata hacia Plaza Constitución a las 04:37 hs.

El último tren desde Plaza Constitución a La Plata saldrá a las 20:55 hs. y desde La Plata hacia Plaza Constitución a las 21:14 hs (este último es agregado al diagrama ya que no figura en los itinerarios)

Por estas modificaciones, debido a los trabajos de mantenimiento de la infraestructura de vía entre las estaciones Villa Elisa - La Plata, se cancelan los Tren de pasajeros Nro. 4035 (que debería salir de Plata Constitución a las 04:38 horas con destino a La Plata) y Nros. 4349 y 4359 (que saldrían de Plaza Constitución a las 21:28 y 22:17 horas.

Desde estación La Plata hacia Plaza Constitución se cancela el tren de pasajeros Nro. 4032 que debería salir a las 04:12 horas y los trenes de pasajeros Nros. 4348 y 4356 que deberían salir de La Plata a las 21:42 y 22:10 horas.

Hasta el momento, la empresa estatal ferroviaria no precisó durante cuánto tiempo se extenderán las modificaciones.

23 de enero de 2024

Cuánto saldría viajar en tren desde La Plata a Buenos Aires a partir del 1ro. de Febrero

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo viene informando Crónica Ferroviaria desde hace días, sobre el nuevo tarifazo que tendrá el transporte público de pasajeros a partir del 1ro. de Febrero próximo, el gobierno de Milei continúa con su intención de reducir los subsidios en los boletos de trenes y colectivos del AMBA.

La aplicación de dicho aumento equivale a más del 350% en el costo de los boletos de ambos sistemas de transporte.

Con relación al sistema de transporte ferroviario de pasajeros los boletos pasarán desde La Plata hasta Plaza Constitución a tener una tarifa única independientemente de la línea metropolitana de que se trata y, por lo tanto, el valor del pasaje de la Línea Roca será el siguiente:

Tramo 1: De $37,70 a $132,32

Tramo 2: pasará de $41,16 a $144,45

Tramo 3: subirá de $44,53 a $156,31

15 de enero de 2024

¿Cuánto costará viajar en tren de La Plata a Plaza Constitución?

Actualidad

Como estaba previsto, los viajes en tren y micro aumentarán el 15 de enero e impactarán de lleno en los bolsillos de los trabajadores. Los nuevos valores.

A partir de este lunes, viajar en micro y en tren será más caro en La Plata, Berisso, Ensenada y el resto del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El incremento dispuesto por el gobierno nacional es del 45% y tiene como objetivo comenzar a reducir los subsidios que reciben las empresas del sector y acercar lo máximo posible el costo de los boletos al de una tarifa plena.

Estación La Plata de la Línea Roca

Si bien el aumento estaba previsto para el 1° de enero, hubo demoras en la actualización de las máquinas lectoras de tarjetas ubicadas en los colectivos que llevó a que se retrasara la aplicación t el cambio de precio regirá a partir del 15 de enero. El pasaje de tren pasará a costar entre $37 y $48 con tarjeta SUBE, mientras que el boleto mínimo de colectivos pasará de $57,67 a $83,77 para el tramo más corto y subirá de $77 a $111,83 en la distancia más larga.

Se trata del primer incremento aplicado por el gobierno de Javier Milei, que ya adelantó que en febrero habrá un nuevo aumento y será mucho mayor, con un piso en torno a los $270 para el caso de los colectivos y de $160 en el caso de los ferrocarriles. La intención del presidente Javier Milei es llevar la tarifa a valores similares a las del interior del país, emparejando el costo de los pasajes en el AMBA con los que rigen en Córdoba, Santa Fe o Mar del Plata.

Precios de boletos de trenes 

El pasaje mínimo de tren pasará a costar $37,38 en las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza; y de $43,38 en las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín.

* El precio para la sección 1 será de $37,38 en las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, y de $43,38 en las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín.

* En la segunda sección pasará a ser de $48,38 en las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza y de $61,57 en las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín.

* Para la sección 3, que es la que incluye el trayecto total de La Plata a Constitución, en las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, el boleto saldrá $59,37; y en las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín, $76,96.

Estos costos serán para los viajes que se hagan pagando con tarjeta SUBE ya que, si se paga en efectivo el valor del boleto para las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza, será de $115, y de $150 para las líneas Mitre, Sarmiento y San Martín.

Precios de boletos de ómnibus 

El boleto de micro en La Plata, Berisso y Ensenada pasará a tener un valor mínimo de $83,79. Los nuevos valores fueron fijados por una Resolución del gobierno provincial, que convalidó la suba dispuesta por el Ejecutivo nacional y definió los boletos, tramo por tramo:

De 0 a 3 km: pasa de $57,68 a $83,77

De 3 a 6 km: aumenta de $62,97 a $91,45

De 6 a 12 km: sube de $68,14 a 98,96

De 12 a 27 km: pasará de $72,97 a $105,98

Más de 27 km: incremento de $77 a 111,80

Las autoridades bonaerenses remarcaron que, pese a la suba, continuará rigiendo la tarifa social de la SUBE y por ello los beneficiarios pagarán los boletos de acuerdo con el siguiente esquema:

De 0 a 3 km: pasa de $25,96 a $37,70

De 3 a 6 km: irá de $28,34 a $41,15

De 6 a 12 km: subirá de $30,66 a $44,53

De 12 a 27 km: aumentará de $32,84 a $47,69

Más de 27 km: pasará de $34,65 a $50,32

Fuernte: 0221.com.ar

4 de noviembre de 2022

Línea Roca: Hace 60 años el tren de pasajeros Plaza Constitución - La Plata tardaba 45 minutos

Actualidad

Un viejo anuncio de 1963 promocionaba el servicio rápido de la Línea Roca de Constitución a La Plata en apenas 45 minutos. Hoy tarda 1 hora 15, si todo sale bien

Parece sacado de la película "Volver al Futuro" pero a la inversa. En realidad se trata de volver "al pasado" porque a comparación con el presente, esa época ya histórica parece futurista. Una publicidad gráfica compartida en Twitter muestra como se anunciaba con enorme tipografía que la Línea Roca expreso que unía a La Plata con Plaza Constitución demoraba apenas 45 minutos, algo impensado al día de hoy, seis décadas más tarde.

Ahora el tren es eléctrico, más moderno y más seguro. Pero al no contar con un mayor número de vías alternativas que permitan la circulación de trenes rápidos (sin parar en ninguna, o quizás sólo en una estación intermedia), y al haberse incrementado el tráfico automovilístico sin crearse los suficientes modos de cruce que sean a desnivel, la demora del mismo servicio La Plata - Constitución es de aproximadamente media hora más por tramo.

"Seguridad, rapidez, confort" es lo que decía el aviso publicitario que promocionaba el ramal del Tren Roca.

Aquellas máquinas diésel, antiguas, inseguras y poco confortables lo único mejor que tenían a las actuales era la posibilidad de transitar el recorrido en mucho menos tiempo. Por eso lo que se encuentra en letra más grande en el anuncio es el número 45, en relación al tiempo total de viaje entre ambas cabeceras.

E. F. E. A. (Empresa Ferrocarriles del Estado Argentino), nombre anterior a "Ferrocarriles Argentinos", es la que al pie del aviso se jacta del logro de la mayor velocidad de circulación, en lo que denomina "Campaña de promoción del tráfico".

Otro detalle que ya no existe es el anuncio de la "primera y segunda clase" como opciones de pasajes.

"El Atómico"

Usuarios de redes amantes del ferrocarril y memoriosos fueron sumando datos a la existencia de este servicio puesto en práctica en 1963 pero que duró varios años.

Uno de ellos escribió: "Esos expresos se denominaron “El Atómico”. Llego a tener en algún momento un coche comedor holandés que oficiaba de cafetería".

Otras imágenes del recuerdo. Un boleto del Tren Roca también fue subido a las redes. El Constitución La Plata expreso tardaba apenas 45 minutos entre las cabeceras

El ingeniero Aurelio Di Francesco, un acérrimo defensor del transporte público, quien lo utilizó durante los más de 40 años que trabajó en Canal 13 de Buenos Aires viajando desde La Plata, agregó: "Ya con los primeros coches MATERFER que llegaron de 1ra (asientos cuerina verde) y 2da (asientos cuerina marrón) y la GE U 13 6045 de tracción...".Fuente: InfoCielo.com

2 de junio de 2022

Línea Roca: Servicio de pasajeros La Plata-Constitución: Otra vez una incertidumbre cada día

Actualidad

Como sucedió siempre, pero cuando parecía haberse solucionado, el ramal La Plata-Constitución de la Línea Roca es un medio de transporte irregular y azaroso

En la mañana del jueves volvió a pasar. Como sucede día por medio. La falta de certeza al momento de elegir el ferrocarril como medio de transporte hace inviable (salvo para quienes por economía no pueden optar por otras vías), subirse al tren Roca con destino a la estación porteña de Plaza Constitución.

Esta vez fue un accidente que restringía la circulación hasta la estación Quilmes por un accidente, pero en otras cientos de ocasiones los motivos más diversos provocan en los usuarios esa azarosa situación de no saber que va a suceder con su transporte hasta llegar a la cabecera de La Plata o alguna de las paradas intermedias para abordarlo.

Es que por más que existan aplicaciones, cuentas de redes sociales y alertas, la mayoría de los pasajeros se encuentran con la noticia del servicio suspendido o acotado, una vez arribados a la estación, y tienen que reorganizar su recorrido improvisando un plan B, C o D que incluya colectivos u otros medios mucho más onerosos como chárter, taxi o remis, imposibles de afrontar para la gran mayoría.

Un viaje de ida (a veces)

Es verdad que toda la vida la línea Roca al tener una via sola para ida y otra para la vuelta, fue muy vulnerable a detener su servicio ante el menor inconveniente que impida sortear ese contratiempo. Pero en los últimos años, tras la electrificación y el cambio de unidades, esa incertidumbre a la hora de llegar al tren sobre si saldrá o no y si llegará a tiempo o no, había disminuido sensiblemente.

Sin embargo en las últimas semanas volvió a hacerse notable esta falta de certeza en los pasajeros que se vieron obligados a modificar su plan habitual por inconvenientes ligados a protestas sociales que toman las vías e impiden la libre circulación del tren, accidentes mayores o menores que interrumpen la circulación, o hasta suicidas que elijen el viejo método de tirarse debajo de la formación para acabar con sus vidas.

La realidad, casi al promediar 2022, es que eliminadas las restricciones por la pandemia, el regreso a la normalidad se está haciendo desear con problemas e inconvenientes cotidianos para usuarios del que debería ser el más eficiente de los servicios.

El tren rápido para los platenses no sólo seguirá siendo una utopía, sino que además el actual "lechero", parece profundizar cada día la aleatoriedad de ese medio de transporte, acerca de su seguridad en arribar en tiempo y forma.Infocielo.com

6 de mayo de 2022

Línea Roca: Hubo demoras y cancelaciones de servicios en ramales Plaza Constitución - La Plata y Bosques (vía Quilmes) por robo de cables

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy en horas de la mañana, los servicios de pasajeros de los ramales Plaza Constitución - La Plata y Plaza Constitución Bosques (Vía Quilmes) de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, sufrieron demoras y cancelaciones debido al robo de cables en Empalme Pavón.

Debido a la hora pico, los usuarios de esos ramales de la Línea Roca se vieron impedidos de trasladarse por ferrocarril, por lo que muchos tuvieron que recurrir a otros medios de transporte para poder movilizarse hacia sus trabajos ya que la interrupción del servicio duró pasadas las 08:30 horas, y recién ahí, lentamente, se fue normalizando el sistema hacia casi el mediodía.

22 de diciembre de 2021

El desopilante truco de un joven para vengarse de los pasajeros ruidosos en la Línea Roca

Actualidad

Según contó, decidió hacer intrusiones en los molestos parlantes bluetooth porque tiene autismo y sufre cada vez que escucha sonidos elevados.

Con el avance de la tecnología, es habitual que en las formaciones del Tren Roca varios pasajeros escuchen música a todo volumen a través de sus parlantes, sin tener en consideración al resto de las personas que viajan en el ramal La Plata-Plaza Constitución. A esto se suma que no se tiene en cuenta que podría generar una situación molesta, incomoda y lo perjudicial que puede resultar para la salud.

En el último tiempo, créase o no, varios de estos jóvenes se vieron obligados a tener que apagarlos rápidamente porque, de repente, la música dejaba de sonar y empezaban a oírse gemidos sexuales. Como es de esperar, esto avergüenza al propietario del parlante quien, para evitar el bochorno público, decide no volver a utilizarlo.

Sin embargo, y lo más misterioso, es que ninguno de los dueños de estos dispositivos desconoce las razones que ocasionaron este momento tan incómodo delante de tanta gente. “Yo no soy muy bueno hablando y era una gran frustración saber que si le pedía por las buenas que apagara el parlante iba a terminar a los golpes, entonces se me ocurrió un método más silencioso y difícil de descubrir para evitar esa molestia constante sin tener un conflicto”, le dijo a Infocielo el joven que está detrás de este método.

Al ser consultado sobre los motivos por cuáles empezó a implementar esta práctica, reveló que tiene Trastorno del Espectro Autista (TEA), viéndose perturbado por los sonidos de volumen elevado. En esa línea, explicó: “No es nada del otro mundo. Es algo que al menos por ahora hasta que la tecnología cambie o los que ponen música fuerte por bluetooth aprendan un poco más, no requiere ninguna ciencia”.

Y detalló cómo hace su gracia: “Con tu propio celular, cuando ves que alguien se prepara para colocar música en el coche, activás tu bluetooth y enseguida que te aparece el dispositivo lo hacés vos primero y le mandás el sonido que quieras para perturbar al 'musicalizador prepotente'. Se va a desesperar, lo va a apagar, y quizás intente encenderlo nuevamente por lo que tendrás que estar atento para repetir el proceso hasta ganar por cansancio”.

A su vez, manifestó que decidió utilizar los gemidos sexuales porque, “por experiencia y error, noté que la vergüenza que pasa ese musicalizador compulsivo es mayor si el sonido que interfiere su parlante le produce un bochorno ante el resto del pasaje, y tal es su incomodidad que desiste de volver a encenderlo, porque los demás lo miran con cara de que es un pervertido”.

Según recordó, empezó a hacerlo las primeras veces que consiguió trabajo en Capital Federal. “Lo debo haber hecho hasta ahora unas 60 veces entre el tren Roca y los subtes de la línea C y D, y varias veces el dueño del parlante se ha llegado a bajar en la estación siguiente al tramo en que le mandé los gemidos sexuales”, subrayó.

Más allá del humor que puede generar en el resto de los pasajeros, el joven manifestó que no es algo que desea seguir haciendo porque “los autores de invadir el espacio auditivo de los demás deben aprender a respetar, o porque las autoridades de Trenes Argentinos tienen que tomar cartas en el asunto y prohibir la música fuera de los auriculares personales en las formaciones. Pero, mientras eso no suceda, tendré que continuar intrusando los parlantes bluetooth que sean necesarios”. “Y quizás redoble la apuesta con contenido aún más bochornoso para provocar la mayor vergüenza posible en los prepotentes 'dueños de la música' del Tren Roca La Plata-Constitución”, concluyó.0221.com.ar

28 de abril de 2020

Línea Roca: Por el COVID-19 baja en forma notoria el transporte de usuarios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En la región del AMBA el transporte de pasajeros por ferrocarril bajó notoriamente desde el comienzo de la pandemia y posterior aislamiento social obligatorio.

Estación terminal Plaza Constitución de la Línea Roca

Tomando como ejemplo la Línea Roca en el servicio de pasajeros entre Plaza Constitución - La Plata de los más de 100.000 pasajeros que tomaban el tren diariamente, hoy solamente lo usan 7.000.

A esta estadística, según informa la empresa Trenes Argentinos Operaciones, solamente se toma a los pasajeros que abonan boleto, los exceptuados del pago (como por ejemplo los jubilados) no entran en la misma, pero esto no provocaría variable en el porcentaje de usuarios transportados por ferrocarril.

3 de mayo de 2019

La Plata: ¿Algo es algo?. Flor de chapuceo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace años que CRÓNICA FERROVIARIA viene denunciando la falta de vidrios en el gigantesco techo de la estación La Plata de la Línea Roca, que hace que los usuarios de los servicios de pasajeros entre Buenos Aires y La Plata sufran las inclemencias del tiempo, más cuando llueve en la capital platense.

Fotografía gentileza diario EL DÍA

Ahora parece que la idea del Ministerio de Transporte de la Nación es colocarle un techo provisorio (parecido a los que se instalan en las estaciones intermedias) y esperar para más adelante, vaya a saber uno para cuándo, que haya una partida presupuestaria para la instalación de los vidrios que totalmente faltan desde hace años en la estación La Plata.


La obra consiste en un techo de madera terciada y chapas zinc. Las obras se realizaron en el día de hoy y demandó que esos andenes queden clausurados para los servicios de pasajeros.

Si bien algo es algo, no deja de ser una chapucería (*)

(*): Chapucear (derivado de chapuz, obra manual de poca importancia)

29 de enero de 2019

Línea Roca: Pasajeros se quejan de los trenes a La Plata, por sus coches eléctricos viejos y sin aire

Actualidad

El Intransigente lo había anticipado, pero se incrementan las denuncias de los usuarios dirigidas al ministro Dietrich.

En Buenos Aires sigue el alerta naranja por la ola de calor. En estos momentos la sensación térmica alcanza casi 45 grados en la Ciudad y alrededores. Utilizar transporte público con aire acondicionado ya es una odisea. Usarlo sin aire resulta imposible. Así lo denuncian pasajeros de la Línea Roca, que viajan desde Constitución a La Plata.


"En el tren Roca te podés morir deshidratado pero lo bueno es que los inspectores están preocupados por saber si pagaste el boleto o no", ironizó este martes el periodista Leonardo Nieva a través de su cuenta personal en la red social Twitter. El posteo lo efectuó montado a uno de los coches sin aire acondicionado y no dudó en cargar contra el Ministro de Transporte.


"Qué buena gestión Guillermo Dietrich", sumó a su descargo el periodista haciendo gala nuevamente de la ironía. Lo cierto es que con estas temperaturas siguen sumándose las quejas de pasajeros de los trenes a La Plata dirigidas a la cartera de Transporte. Puntualmente por sus vagones viejos, que además de sucios y en mal estado, no cuentan con aire.

El Intransigente ya había anticipado, tras varias denuncias efectuadas por usuarios, que el Ministerio de Transporte puso en marcha a inicios de diciembre último los nuevos recorridos directos del tren Roca, que establece llegar a destino más rápido. Sin embargo, para compensar los tramos tradicionales pusieron en funcionamiento formaciones viejas, anteriores a la tragedia de Once.


Los denunciantes en diálogo con este medio afirmaron que desde la cartera comandada por Dietrich se adoptó la decisión de mezclar vagones viejos con nuevos. El problema es que los viejos están sucios y en pésimo estado. Y para colmo, sofocan a los pasajeros. Hoy, con estas temperaturas, es ciertamente imposible viajar sin aire acondicionado.

Importante resulta subrayar que el domingo por la tarde se lanzó el alerta naranja en Buenos Aires. El alerta sigue en vigencia e indica que existe riego "moderado-alto" por la incidencia de las altas temperaturas en la salud. Se trata de una situación que "puede ser muy peligrosa" especialmente para las personas que configuran los grupos de riesgo: bebés y niños pequeños, mayores de 65 años y enfermos crónicos.Fuente:ElIntransigente.com

4 de octubre de 2018

Línea Roca: Por obras servicio Plaza C. - La Plata será limitado el día sábado 06 de Octubre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que durante todo el sábado 06 de Octubre, el ramal Constitución-La Plata de la Línea Roca realizará un servicio corto entre Constitución y Villa Elisa por trabajos de señalización indispensables para la posterior instalación de los tendidos de vías del nuevo depósito de Tolosa.


La ejecución de la obra requerirá la utilización de maquinaria pesada sobre las vías por lo que se hace imposible la circulación de servicios de pasajeros mientras se desarrollen las tareas.

30 de septiembre de 2018

Analizan implementar dos servicios rápidos de trenes entre La Plata y Constitución

Actualidad

Está en estudio en la cartera del Ministerio de Transporte. Se cumplirían con coches diferentes a los actuales y sería sin paradas intermedias

Si bien no hay confirmaciones, se habla de que el servicio podría arrancar a fines de año o inicios de 2019

Ya está en plena etapa de estudio la posibilidad de implementar dos servicios rápidos de trenes entre La Plata y Constitución, según admitieron en el ministerio de Transporte de la Nación.

No se sabe si a fines de este año o a principios de 2019 se pondrá en marcha el servicio que promete reducir el tiempo de viaje a Constitución, ya que no tendrá paradas en ninguna estación intermedia.

También se adelantó que la idea es implementar un servicio a la mañana y otro a la tarde.


Actualmente el servicio del tren eléctrico une La Plata con Buenos Aires en una hora con doce minutos. Se busca bajar ese tiempo a menos de 60 minutos por viaje.

Para insertar esa frecuencia directa se están realizando estudios en la cartera nacional de Transporte para compatibilizar con el programa de horarios actuales.

Frecuencias 

Según el último organigrama de viajes, los trenes salen desde La Plata cada media hora entre las 8 de la mañana y las 8 de la noche. En la madrugada esa frecuencia se extiende a unos 40 minutos entre formación y formación que parte de 1 y 44 hacia la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Puntualmente, se está trabajando en ese sentido para intensificar las frecuencias en el servicio entre Constitución y La Plata, que actualmente es de un tren cada media hora, para pasar a tener un servicio cada 20. Con un trazado de 237 kilómetros, 69 estaciones y 8 ramales, la línea Roca es la más extensa de la región metropolitana. Comunica a la estación cabecera de Constitución con 14 partidos del Gran Buenos Aires: Avellaneda, Lanús, Lomas de Zamora, La Matanza, Morón, Esteban Echeverría, Ezeiza, Cañuelas, Almirante Brown, Presidente Perón, San Vicente, Florencio Varela, Berazategui y La Plata.

La línea Roca en su conjunto transporta alrededor de 600.000 pasajeros diarios.

Se prevé que con las futuras obras se brindarán servicios entre cabeceras cada 20 minutos ; con trenes a Berazategui cada 10 minutos, en la actualidad hay uno cada 15.

En el marco de las obras y los servicios planteados para incorporar se suman varios ejes: señales, infraestructura y remodelación de la histórica estación de 1 y 44.ElDía.com

18 de agosto de 2018

Línea Roca: Piden que haya servicios rápidos entre Plaza Constitución - Tolosa

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La concejal radical del Concejo Deliberante de la Ciudad de La Plata, Florencia Rollié, planteó que el Municipalidad de dicha ciudad solicite a las autoridades de la empresa Trenes Argentinos Operaciones ver la posibilidad de poner servicios rápidos de trenes de pasajeros que unen Plaza Constitución con La Plata de la Línea Roca para que en vez de tardar 1 horas 12 minutos como es en la actualidad, se puedan realizar en 50 minutos o menos lo que redundaría en beneficio de los usuarios de dicho ramal.


Asimismo, la concejal expresa que "aún utilizando la actual tecnología eléctrica, los servicios actuales tardan más que los existentes en el año 1959, en donde aún convivían locomotoras a vapor y diésel, en ese entonces, alimentadas por el combustible de gas-oil, por lo que debemos buscar una solución alternativa que remedie el problema y por ello se plantea la posibilidad de montar servicios rápidos con punto de origen y llegada en la estación Tolosa, obviando el inconveniente que impide el aumento de las frecuencias; llevándose a cabo el mismo en aproximadamente 50 minutos".

Lo que expresa la concejal no está mal, ya que trenes rápidos de pasajeros hubo casi siempre en ese ramal, lo que nos llena de dudas es que los pida desde Tolosa y no desde la ciudad de La Plata. ¿No será que hay algún proyecto de hacer terminar el recorrido del tren en esa estación?.