Línea Roca: Evacuaron la estación de trenes en Quilmes por amenaza de bomba

Policiales

Este martes, minutos antes de las 15 horas, una amenaza de bomba generó caos en la estación de la Línea Roca en Quilmes. Las autoridades procedieron a evacuar la estación y los alrededores como medida de precaución, afectando el tránsito y el servicio ferroviario.

Según precisaron, todo ocurrió minutos antes de las 15 horas de este martes cuando ingresó un llamado al 911 alertando sobre la presencia de un explosivo en los baños de la estación de trenes en Quilmes, ubicada en la calle Gaboto y Rivadavia.

Los pasajeros que viajaban en el ramal Constitución-La Plata y Bosques (Via Quilmes) se vieron obligados a descender en las estaciones más cercanas, Bernal o Ezpeleta, ya que el tren no realizó parada en Quilmes durante el operativo.  

La amenaza movilizó a efectivos policiales, personal especializado en explosivos y bomberos, quienes inspeccionaron la estación y sus alrededores. Hasta el momento no se reportaron hallazgos peligrosos, pero las medidas de seguridad continúan en el lugar.  

El incidente causó complicaciones para los usuarios del transporte público, quienes debieron buscar alternativas para llegar a destino. Vecinos y comerciantes de la zona también manifestaron preocupación por la situación, aunque destacaron la rápida acción de las fuerzas de seguridad.  

Se espera un informe oficial en las próximas horas para esclarecer lo ocurrido y confirmar la normalización del servicio en la estación de Quilmes.InfoQuilmes.com

Línea Roca: Junta de firmas contra la privatización de los ferrocarriles

Asociaciones Ferroviarias

Diversos sectores sindicales, sociales y políticos, centros de estudiantes y asambleas autoconvocadas estarán presenten este viernes desde las 17.30 en la estación de Quilmes.

Trabajadores ferroviarios, vecinos autoconvocados en las asambleas barriales y miembros de agrupaciones continúan recorriendo diferentes estaciones de trenes del conurbano bonaerense para buscar el apoyo de los que toman día a día el servicio para decirle no a la privatización y los despidos.

En este caso, la Comisión “Salvemos al Tren” hará una junta de firmas este viernes 15 de noviembre a partir de las 17.30 en la estación Quilmes de la Línea Roca. “¡Sumate a la campaña! ¡Contra la privatización y los tarifazos! ¡Por más y mejores servicios!”, indicaron a través de un pequeño comunicado en las redes sociales.

¿Qué es "Salvemos al Tren"?

La preocupación ante una eventual privatización del servicio y anuncios de miles de despidos y tarifazos cruzó las intervenciones de vecinos, estudiantes y trabajadores, todos ellos usuarios de un servicio indispensable para el conurbano.

“Nos pusimos de acuerdo en organizarnos y luchar para que los trenes no se privaticen, para frenar los despidos, para decir que no vamos a permitir una privatización de los trenes de pasajeros en Argentina. Empezamos una gran campaña en la zona sur con un petitorio, difusión en redes sociales, lugares de trabajo y estudio e innumerables acciones que vamos a hacer este mes y los próximos”, había explicado Ariel Somer, de la Agrupación Naranja Ferroviaria.FMQ.com

Línea Roca: Tragedia en las vías: Cruzaba con auriculares en el paso a nivel de la estación de Quilmes y lo mató el tren

Actualidad

Un joven murió esta tarde cuando una formación que llegaba a la estación Quilmes de la Línea Roca procedente de Bernal lo embistió en el paso a nivel peatonal.

Según testigos, la víctima estaba cruzando desde Carlos Pellegrini hacia Alsina con auriculares.

El conductor del tren hizo sonar la bocina varias veces. La chicharra estaba sonando y tanto el personal de seguridad como el resto de los peatones le gritaba. Cuando se percató, ya era tarde y el tren no alcanzó a frenar. Murió en el acto.

La Línea Roca, ramal La Plata funciona con servicio limitado Berazategui-La Plata y ramal Bosques vía Quilmes limitado entre Berazategui-Bosques.HechoenQuilmes.com

Salvemos al tren hoy a las 17:00 horas en la estación de Quilmes de la Línea Roca

Asociaciones Ferroviarias

La Asamblea Barrial de Quilmes, trabajadores ferroviarios y otras organizaciones que componen «Salvemos al Tren», contra la privatización y los despidos del ferrocarril que están previstos en la Ley Bases, realizarán un encuentro hoy a las 17 en la estación Quilmes de la Línea Roca.

¿Qué es «Salvemos al tren»?

La preocupación ante una eventual privatización del servicio y anuncios de miles de despidos y tarifazos cruzó las intervenciones de vecinos, estudiantes y trabajadores, todos ellos usuarios de un servicio indispensable para el conurbano.

“Nos pusimos de acuerdo en organizarnos y luchar para que los trenes no se privaticen, para frenar los despidos, para decir que no vamos a permitir una privatización de los trenes de pasajeros en Argentina. Empezamos una gran campaña en la zona sur con un petitorio, difusión en redes sociales, lugares de trabajo y estudio e innumerables acciones que vamos a hacer este mes y los próximos” explicó Ariel Somer de la Agrupación Naranja Ferroviaria, relatando así mismo las consecuencias de privatizar los trenes como se vio en la Masacre de Once y otros hechos.

Por su parte Andrés Padellaro, que trabaja en la estación Kosteki – Santillán y es también parte de la Naranja, contó que entre las resoluciones de la reunión estuvo intensificar la búsqueda de firmas para un petitorio “en contra de la privatización. También realizar una actividad importante en común hacia fin de mes en Constitución. Además de juntar firmas en distintos lugares, se va a poder colaborar con la campaña a través de las redes sociales”. Finalizó explicando que “esto solo lo podemos llevar adelante los propios trabajadores, en unidad con los usuarios”.

Los asistentes se mostraron asimismo preocupados por una serie de allanamientos ocurridos durante el mismo día a los locales de varias organizaciones sociales y de izquierda, dejando asentado el repudio a las prácticas persecutorias del gobierno.HechoenQuilmes.com

Complicaciones para cargar la Tarjeta SUBE en estaciones de trenes

Actualidad

Por cuestiones operativas no se cargan tarjetas SUBE en las estación de trenes de Quilmes y el Área Metropolitana. Así lo indicaron desde Trenes Argentinos Operaciones, que descartaron que se trate de un conflicto gremial.

Por cuestiones operativas no se cargan tarjetas SUBE  en las estaciones de trenes del AMBA. Así lo indicaron desde Trenes Argentinos, quienes descartaron que se trate de un conflicto gremial. “Están los trabajadores en sus puestos y entregan certificados por demoras en caso de ser necesario”, aseguraron. 

Además de las fuertes subas –el boleto mínimo de colectivo sería de $270 y $130 el de tren–, el Ejecutivo informó que los usuarios que no cuenten con su tarjeta SUBE nominalizada, es decir, registrada a su nombre, deberán pagar una tarifa de $430 y $260.  

Por tal decisión, miles de pasajeros recurrieron al sitio web de SUBE para gestionar el trámite, cuya fecha límite es el 1° de abril. Sin embargo, desde el viernes últimos cientos de quejas invadieron las redes sociales por constantes fallas en el sistema.FMQ.com

Línea Roca: Personal ferroviario trabajó a destajo para habilitar el servicio de pasajeros en estación Quilmes debido al accidente con camión PAN Primera Junta

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria, el día miércoles 06 de Septiembre pasado alrededor de las 15:40 horas se produjo la colisión entre una formación de trenes eléctricos y un camión que cruzó la barrera baja ignorando y haciendo caso omiso a las señales fonoluminosas del paso a nivel de la calle Primera Junta ubicado en la ciudad de Quilmes (Provincia de Buenos Aires) del ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca.

A raíz de este hecho, se produjo la rotura de la catenaria (sistema de alimentación que abastece a las formaciones ferroviarias de energía eléctrica), la columna que la sostiene y del sistema de señalización por lo que quedó imposibilitado el servicio de trenes entre Quilmes y La Plata.

Todo ello, hizo que los trabajadores de la empresa estatal ferroviaria laboraran a destajo toda la noche para poder habilitar el servicio al día siguiente entre Plaza
Constitución - La Plata - Plaza Constitución. 

Igualmente dicho sector quedo con precaución, debido a que no se pudo lograr esa noche normalizar por completo lo afectado, pero se trabajó al otro día reparando lo destruido y se habilitó el servicio sin la precaución.

Todo esto fue por la imprudencia de un chofer de camión que no respetó las barreras bajas ni las señales fonoluminosas, ni su vida ni la de sus semejantes. 

El camionero que cruzó con las barreras bajas y chocó contra una formación de la Línea Roca fue suspendido y será demandado por los daños

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Un camionero fue embestido por una formación de la Línea Roca por cruzar irresponsablemente cuando las barreras estaban bajas. Su accionar le pudo haber costado la vida y ahora las reparaciones le saldrán cientos de miles de pesos al Estado. Su licencia de conducir fue suspendida y además deberá afrontar una demanda por sus hechos.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial informa que en el día ayer por la tarde la Línea Roca limitó dos de sus ramales por un choque entre una de sus formaciones y un camión. El incidente fue provocado por la irresponsabilidad del conductor del camión, que, pese a que las barreras estaban bajas, decidió cruzar las vías, acción que pudo costarle la vida. Ocurrió en el paso a nivel Primera Junta de Quilmes. ¿Las consecuencias? Servicio limitado casi por medio día afectando a miles de pasajeros y un gasto en reparaciones que costará a todos los argentinos cerca de 350 millones de pesos.

Tras el hecho, el camionero fue identificado y gracias a un trabajo en conjunto entre la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Trenes Argentinos Operaciones (organismos del Ministerio de Transporte de la Nación) y el Ministerio de Transporte de la provincia de Buenos Aires se tomaron las siguientes medidas: se suspendió la licencia de conducir del infractor y se lo demandará por los daños ocasionados.

“Este caso demuestra que las acciones personales en el tránsito tienen consecuencias para toda la sociedad, y en este hecho en particular, muy graves: miles de pasajeros que vieron su vuelta a casa afectada y un gasto enorme a afrontar entre todos los argentinos para arreglar los daños ocasionados por un conductor que no le importó nada más que su propio ombligo”, expresó el director ejecutivo de la ANSV, Pablo Martínez Carignano.

Por su parte, el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci, dijo: “El accionar del conductor violó todas las normas de prevención con que cuenta un cruce a nivel. La imprudencia causa daños materiales, víctimas y afecta a las personas que necesitan utilizar nuestros servicios”.

Las reparaciones que deberá afrontar el Estado nacional son por la reparación de la señalización, el sistema de alimentación eléctrica -catenaria- y los daños a la formación que en valor monetario son aproximadamente 350 millones de pesos. Además, se estima que la formación que chocó contra el camión estará fuera de servicio por, al menos, dos meses.

Cruce seguro en los pasos a nivel

Al llegar a un paso a nivel siempre hay que hacerlo con precaución. El tren no puede frenar de golpe, por eso nunca hay que cruzar si la barrera está baja y si las señales fonoluminosas están activadas. Si el tren ya pasó y la barrera no se levantó, significa que otra formación está por pasar. No hay que subestimar el peligro, ni hacer cálculos. Solo es seguro el paso cuando la barrera está levantada.

Línea Roca: Por colisión con camión en Quilmes los servicios en el ramal se prestan limitados

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informó en nota anterior Crónica Ferroviaria sobre el accidente en paso a nivel en cercanías de la estación Quilmes de la Línea Roca, sobre el particular la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los ramales La Plata y Bosques (Vía Quilmes) circulan de manera limitada, entre Plaza Constitución y Quilmes, desde las 15.20 horas de hoy a raíz de una colisión entre una formación ferroviaria y un camión en el paso a nivel Primera Junta de Quilmes.

El hecho se produjo cuando el camión ingresó a la zona de vías esquivando a los automóviles que se encontraban detenidos en el cruce con las barreras bajas y haciendo caso omiso a las señales fonoluminosas.

Como consecuencia del siniestro, el conductor del tren 4219 sufrió lesiones en las rodillas, mientras que la persona que manejaba el camión no sufrió herida alguna.

Debido al incidente, se produjo la rotura de la catenaria -sistema de alimentación que abastece a las formaciones de energía eléctrica- , la columna que la sostiene y del sistema de señalización por lo que es imposible la circulación de trenes entre Quilmes y La Plata.

Personal de la empresa ferroviaria se encuentra trabajando, desde ese momento, para despejar el tendido y restablecer la energía en el sector. Pese a ello, las tareas podían demandar varias horas puesto que para su ejecución es necesario desplazar maquinaria especializada hasta el sector de la colisión.

Para más información, consultar en https://www.argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos o en la aplicación Trenes Argentinos.

Línea Roca: Un camión habría intentado cruzar las barreras bajas y se produjo el choque con una formación ferroviaria en un paso a nivel en Quilmes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Según informa la empresa Trenes Argentinos Operaciones a las 15:42 se produjo la colisión entre una formación de trenes eléctricos y un camión  que, según los testigos, habría cruzado la barrera del paso a nivel de la calle Primera Junta de la ciudad de Quilmes (Provincia de Buenos Aires) del ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca.

Según informaron los primeros testigos que llegaron al lugar, rápidamente se acercaron a trabajar los Bomberos Voluntarios de Quilmes, Agentes de Tránsito y Policía de la Provincia de Buenos Aires.

Fotografías crédito a quien o quienes corresponda

Al parecer, según el medio ElCronista.com, el accidente se produjo porque un camión intentó cruzar con la barrera baja por el paso del tren, sin éxito y quedó atrapado en las vías. Aunque el vehículo quedó destruido, el conductor no sufrió heridas graves. En cuanto a la formación de transporte público, al menos tres pasajeros sufrieron traumatismos leves por el impacto.

Según la empresa Trenes Argentinos Operaciones el servicios se está prestando reducido entre las estaciones Plaza Constitución - Quilmes. 

Auto atascado en un paso a nivel fue arrollado por formación de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El accidente ocurrió en el día de ayer en horas de la mañana en el paso a nivel de la calle Las Heras en cercanías de la estación Quilmes de la Línea Roca, cuando un automóvil conducido por una mujer que quedó atascado en las vías, ya que el motor, según ella, se había detenido y al ver la presencia del tren se bajó del auto pidiendo ayuda para que se lo puedan mover, pero lamentablemente fue tarde, ya que el tren lo embiste.

Tal como se observa en el video difundido por Trenes Argentinos Operaciones, el auto se quedó detenido en las vías y vio pasar cómo otro vehículo negro lo hizo por al lado sin inconvenientes.

Ya con el vehículo vacío y detenido en plena vía, informa Ámbito.com, un hombre se acercó a ayudar, pero ya era demasiado tarde. El tren eléctrico se llevó puesto al vehículo que salió despedido contra la baranda de protección de las vías y terminó volcando.

Este accidente hizo que los servicios en el ramal Plaza Constitución - La Plata quedaran interrumpidos por espacio de una hora

Se desafecta de la concesión otorgada a la empresa Ferrosur Roca S.A. de predios ubicados en estación Quilmes de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 509/2022 de fecha 28 de Julio de 2022 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, en el Artículo 1° de la misma el ministro decreta que "se desafecta de la concesión otorgada mediante Decreto N° 2681 de fecha 29 de diciembre de 1992 y su Acta Acuerdo de Renegociación Contractual ratificada por Decreto N° 2017 de fecha 19 de mayo del 2008 a la empresa Ferrosur Roca S.A., los predios ubicados en la estación Quilmes y estación Quilmes Cargas, Ramal 81 de la Línea Roca, localidad del mismo nombre ubicada en la Provincia de BUENOS AIRES, identificados como "Playa Quilmes Sud" y "Playa Quilmes Intermedia" que como Anexos (IF-2022-52377941- APN-SSTF#MTR e IF-2022-52997648-APN-SSTF#MTR) forman parte integrante de la presente Resolución.

En el Artículo 2° se asigna a la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras la infraestructura ferroviaria que integra los predios ubicados en la Estación Quilmes Cargas, Ramal 81 de la Línea Roca referido en el artículo 1° de la presente medida en los términos de la Ley N° 26.352".

El Artículo 3° de la resolución del Ministerio de Transporte de la Nación expresa que "se comunica a la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructuras para que proceda a efectuar la mensura y el deslinde de las porciones de terreno a las que se refiere el artículo 1° de la presente medida".

En el Artículo 4° la empresa Trenes Argentinos Infraestructura podrá celebrar con la empresa Trenes Argentinos Operadora acuerdos de asignación del mantenimiento y la gestión de los sistemas de control, la circulación de trenes en los términos establecidos en el artículo 3° incisos b) y m) de la Ley N° 26.352, asimismo los bienes muebles, vías, aparatos de vías y el resto de los bienes que componen la infraestructura ferroviaria que deban ser relocalizados, quedarán en poder de la empresa TAI actuante en el ámbito del Ministerio de Transporte de la Nación.

El Artículo 5° informa que se comunicará a la CNRT, organismo desentralizado actuante en el ámbito jurisdiccional del Ministerio de Transporte de la Nación, a la empresa Trenes Argentinos Operaciones, a la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras, ambas actuantes en el ámbito del Ministerio de Transporte de la Nación y a la Agencia de Administración de Bienes del Estado, organismo descentralizado actuante en el ámbito de la Jefatura de Gabinete de Ministros.

Artículo 6º.- Se notifica a la empresa concesionaria de cargas Ferrosur Roca S.A. 

Artículo 7º.- Se notifica a los magistrados del Juzgado Civil Nº 72, secretaría N° 102 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, del Juzgado Civil y Comercial Nº 8 y del Juzgado de Garantías N° 2 ambos de la localidad de Quilmes.

Artículo 8°. - Comuníquese, publíquese, dese a la Dirección Nacional del Registro Oficial y archívese. Alexis Raúl Guerrera

Línea Roca: Vandalizaron un coche eléctrico con grafitis en estación Quilmes y fueron detenidos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El hecho ocurrió en día lunes 22 de Marzo pasado a las 02:00 horas cuando dos individuos vandalizaron con grafitis el primer coche de la formación de trenes eléctricos Nro. 5025 que se encontraba detenida en estación Quilmes de la Línea Roca.

La empresa Trenes Argentinos Operaciones mediante un vídeo muestra cuando dos vándalos grafitaron un coche eléctrico y al ser detectados por las cámaras ubicadas en la estación y desde el Centro de Monitoreo se avisó a la Policía Federal quién rápidamente detuvo a los individuos antes de que se pudieran dar a la fugar.

Ahora deberán pagar por el daño hecho a la propiedad pública.

Grafitearon una formación ferroviaria y ahora están presos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Estos individuos que se dicen llamar "artistas urbanos" vandalizando formaciones ferroviarias, son solamente eso, delincuentes.

En el día de ayer en la estación Quilmes de la Línea Roca, dos hombres fueron sorprendidos por miembros de la Policía Federal Argentina grafiteando una formación que se encontraba detenida.

Fotos e informe Marcelo Mascarini

Una vez detenidos con los elementos probatorios en la mano, fueron derivados a la justicia federal quien dictaminará la pena correspondiente.

Explicaciones del por qué del choque de un tren con un camión en la Línea Roca

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted con el fin de informarle que en varios medios (Clarín - El día de La Plata) se ha difundido el vídeo del accidente en el que una formación de trenes eléctricos de la Línea Roca proveniente de estación Quilmes hacia estación Bernal, impacta contra el semiremolque de un camión que trasportaba pallet, pero ninguno tiene fotos o dá una explicación de lo sucedido, sólo se hacen eco de un vídeo viral.

El lugar del hecho sucedió en el paso a nivel Las Heras/Lamadrid que cruza la vía en el medio de una curva, por lo cual las vías tienen peralte y se encuentra en trinchera, por lo que éstas están elevadas con respecto a las calles municipales.

La causa del accidente es la falta de la correcta elevación de los apoyos del semiremolque, por lo cual el camión se encontró "colgado" en el PAN sin poder avanzar o retroceder. Esto se puede ver en las fotos que les adjunto.

El hecho no es la primera vez que sucede. Atte.
Martín Lamonica
colaboradordelroca@gmail.com

Línea Roca: Se habilitaron los nuevos andenes definitivos en estación Quilmes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que desde el día de hoy quedaron habilitados al público los nuevos andenes definitivos en la estación Quilmes de la Línea Roca.

El primer servicio sentido a La Plata parará en la estación Quilmes a las 11:35 hs y en sentido a Plaza Constitución a las 11:49 hs.

Estación Quilmes

Los andenes provisorios, ubicados al norte de la parada ferroviaria, dejarán de ser utilizados.

Mientras tanto, en el resto de la estación, continuarán las obras para intervenir las boleterías, terminar los módulos comerciales y los molinetes con SUBE, más la instalación del sistema de audio para información al pasajero, por una inversión total de 45 millones de pesos, a cargo del Ministerio de Transporte.

Se aprueba contratación "Elevación Definitiva de andenes en estaciones Quilmes y Berazategui de la Línea Roca"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución 185-E/2017 de fecha 03/04/2017 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, donde resuelve lo siguiente:

ARTÍCULO 1°.- Apruébese el procedimiento de contratación correspondiente a la Licitación Pública Internacional N° 05/2016 “Elevación Definitiva de Andenes y Mejora de Estaciones. Lote D: Berazategui y Lote E: Quilmes”. El mencionado procedimiento se llevó a cabo con ajuste a lo establecido en las “Políticas para la Adquisición de Bienes y Obras financiadas por el Banco Interamericano de Desarrollo” (GN-2349-9), edición del mes de marzo de 2011.

Fotografía archivo

ARTÍCULO 2°.- Adjudicase el procedimiento de contratación correspondiente al LOTE D: Berazategui de la LPI Nº 05/2016 “Elevación Definitiva de Andenes y Mejora de Estaciones” a la firma CONSTRUCTORA PERFOMAR S.A. por la suma total de PESOS OCHENTA Y TRES MILLONES VEINTITRES MIL SETECIENTOS SETENTA CON CUARENTA Y TRES CENTAVOS ($ 83.023.770,43), impuestos incluidos; y el LOTE E: Quilmes de la citada LPI Nº 05/2016 a la firma PROBA S.A. – POSE S.A. (UTE MEJORA GENERAL ROCA), por la suma total de PESOS CINCUENTA Y CUATRO MILLONES QUINIENTOS UN MIL QUINIENTOS DOS CON CUARENTA CENTAVOS ($ 54.501.502,40), impuestos incluidos, conforme a los términos establecidos en el Convenio, cuyo modelo se aprueba y forma parte integrante de la presente medida como Anexo IF-2017-05200815-APN-MTR.

ARTÍCULO 3°.- Autorizase a la Coordinadora General de la UNIDAD EJECUTORA CENTRAL del MINISTERIO DE TRANSPORTE a suscribir los Convenios con la firma CONSTRUCTORA PERFOMAR S.A. y la firma PROBA S.A. – POSE S.A. (UTE MEJORA GENERAL ROCA), en relación a los LOTES D y E respectivamente, conforme al modelo que se aprueba en el artículo precedente.

ARTÍCULO 4°.- El gasto que demande la contratación será imputado a la siguiente partida presupuestaria: SAF 327, Jurisdicción 57, Programa 62, Proyecto 16, Inciso 4, partida principal 2, parcial 2, Fuente de Financiamiento 22 y 11, Ejercicio 2017 y al Préstamo BID N° 2982/OC-AR.

Asimismo, para una mejor información transcribimos los considerandos de dicha resolución que dice lo siguiente:

Que mediante el Decreto Nº 2034 de fecha 4 de diciembre de 2013 se aprobó el Modelo de “Acuerdo de Otorgamiento de Línea de Crédito Condicional AR-X1018” destinado a financiar, a través del “PROGRAMA DE RECUPERACIÓN DE FERROCARRILES METROPOLITANOS” operaciones individuales de préstamo dirigidas a cooperar con la REPÚBLICA ARGENTINA en la recuperación de la red de ferrocarriles de pasajeros de la Región Metropolitana de Buenos Aires.
Que, asimismo, mediante el citado Decreto Nº 2034/2013, se aprobó el Modelo de Contrato de Préstamo BID Nº 2982/OC-AR destinado a financiar parcialmente el “PROYECTO DE MEJORA INTEGRAL DEL FERROCARRIL GENERAL ROCA: RAMAL PLAZA CONSTITUCIÓN - LA PLATA”, suscripto con fecha 13 de diciembre de 2013 entre la REPÚBLICA ARGENTINA y el BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO (BID).

Que el Proyecto tiene por objeto la renovación y electrificación del servicio ferroviario de pasajeros del Ramal Plaza Constitución - La Plata del Ferrocarril General Roca, y específicamente, contribuir a la reducción de tiempos de viajes y niveles de accidentalidad, y la mejora de la confiabilidad y confort del servicio, incrementando como resultado la participación modal de este ramal ferroviario en el transporte de pasajeros del corredor BUENOS AIRES - LA PLATA.

Que, por el Decreto N° 13 de fecha 10 de diciembre de 2015, se modificó la Ley de Ministerios N° 22.520 creándose el MINISTERIO DE TRANSPORTE.

Que mediante el Decreto N° 547 de fecha 1 de abril de 2016 se creó la UNIDAD EJECUTORA CENTRAL del MINISTERIO DE TRANSPORTE, la cual tiene por objeto la gestión y ejecución de programas y/o proyectos financiados total o parcialmente con fuentes de financiamiento externas, entre los cuales se encuentra el “PROYECTO DE MEJORA INTEGRAL DEL FERROCARRIL GENERAL ROCA: RAMAL PLAZA CONSTITUCIÓN - LA PLATA”.

Que para avanzar en la ejecución del “PROYECTO DE MEJORA INTEGRAL DEL FERROCARRIL GENERAL ROCA: RAMAL PLAZA CONSTITUCIÓN - LA PLATA”, resulta necesario llevar a cabo la contratación de la ejecución de la obra correspondiente a la “Elevación definitiva de Andenes y Mejoras de Estaciones, identificadas bajo el Lote D: Berazategui y Lote E: Quilmes”.

Que la contratación que se propicia se llevó a cabo bajo el método de Licitación Pública Internacional (LPI), cuyo respectivo trámite de contratación ha sido ajustado a los procedimientos previstos en las “Políticas para la Adquisición de Bienes y Obras financiadas por el Banco Interamericano de Desarrollo” (GN-2349-9), edición del mes de marzo de 2011, conforme a lo establecido en el Contrato de Préstamo indicado en los considerandos precedentes.
Que con fecha 15 de septiembre de 2016 el BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO (B.I.D.) otorgó la “No Objeción” al Documento de Licitación y a la publicación del Aviso del Llamado a Licitación correspondiente a la LPI N° 05/2016 que tiene por objeto la obra “Elevación Definitiva de Andenes y Mejora de Estaciones. Lote D: Berazategui y Lote E: Quilmes”.

Que mediante Disposición N° 24 de fecha 20 de septiembre de 2016 de la COORDINADORA GENERAL de la UNIDAD EJECUTORA CENTRAL del MINISTERIO DE TRANSPORTE, se aprobó el Documento de Licitación de Obras y el Llamado a Licitación correspondiente a la LPI N° 05/2016 “Elevación Definitiva de Andenes y Mejora de Estaciones. Lote D: Berazategui - Lote E: Quilmes”, se autorizó su publicación y se creó el Comité de Evaluación de las ofertas que se presentaren con motivo de la Licitación mencionada.

Que, con fecha 7 de noviembre del 2016, se llevó a cabo el acto de apertura pública de ofertas, con la presencia de Funcionarios de la Escribanía General de Gobierno, presentándose cotizaciones de las firmas: 1) PROBA S.A. – POSE S.A. (UTE MEJORA GENERAL ROCA), por la suma de PESOS CIENTO SEIS MILLONES CIENTO DIEZ MIL SETENTA Y CUATRO CON NOVENTA Y CINCO CENTAVOS ($ 106.110.074,95), en relación al LOTE D, y la suma total de PESOS CINCUENTA Y CUATRO MILLONES QUINIENTOS UN MIL QUINIENTOS DOS CON CUARENTA CENTAVOS ($ 54.501.502,40) en relación al LOTE E; 2) CONSTRUCTORA PERFOMAR S.A., por la suma total de PESOS OCHENTA Y TRES MILLONES VEINTITRES MIL SETECIENTOS SETENTA CON CUARENTA Y TRES CENTAVOS ($ 83.023.770,43) I.V.A. incluido, en relación al LOTE D y la suma total de PESOS CUARENTA Y CINCO MILLONES NOVECIENTOS CUATRO MIL SEISCIENTOS SETENTA Y UNO CON DIECINUEVE CENTAVOS ($ 45.904.671,19) I.V.A. incluido, en relación al LOTE E.

Que el Comité de Evaluación, a partir del análisis de las ofertas presentadas, solicitó la tramitación de sendos pedidos de aclaraciones, conforme lo contemplado en la cláusula IAO 30.2 de la Sección I del Documento de la Licitación.

Que, a partir de la información presentada por las firmas, en virtud de los mencionados pedidos de aclaración, el Comité de Evaluación recomienda adjudicar el LOTE D: Berazategui de la LPI N° 05/2016 “Elevación Definitiva de Andenes y Mejora de Estaciones” a la firma CONSTRUCTORA PERFOMAR S.A. por la suma total de PESOS OCHENTA Y TRES MILLONES VEINTITRES MIL SETECIENTOS SETENTA CON CUARENTA Y TRES CENTAVOS ($ 83.023.770,43), impuestos incluidos; y el LOTE E: Quilmes de la citada LPI Nº 05/2016 a la firma PROBA S.A. - POSE S.A. (UTE MEJORA GENERAL ROCA) por la suma total PESOS CINCUENTA Y CUATRO MILLONES QUINIENTOS UN MIL QUINIENTOS DOS CON CUARENTA CENTAVOS ($ 54.501.502,40) impuestos incluidos.

Que, con fecha 3 de marzo de 2017, el BANCO INTERAMERICANO DE DESARROLLO (B.I.D.) otorgó la “No Objeción” a la adjudicación propuesta.

Que la DIRECCIÓN GENERAL DE ASUNTOS JURIDICOS de la SUBSECRETARIA DE COORDINACION ADMINISTRATIVA del MINISTERIO DE TRANSPORTE, ha tomado la intervención que le compete.

Que la presente medida se dicta en virtud de las facultades conferidas por el Decreto Nº 2034 de fecha 4 de diciembre de 2013, el Decreto N° 13 de fecha 10 de diciembre de 2015 y el Decreto N° 547 de fecha 1 de abril de 2016.

Línea Roca: Un roce y descarrilamiento entre dos trenes en estación Quilmes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer en proximidades de la estación Quilmes de la Línea Roca, se produjo un roce y descarrilamiento entre una formación de trenes eléctricos chino que de Berazategui se dirigía a estación Plaza Constitución con una locomotora diésel GM modelo GT22 Nro. A910 que se encontraba realizando maniobras.

Según nos informan nuestros amigos de Contacto Roca, esta situación se produjo a la altura del paso a nivel (peatonal) de la calle Pellegrini en el extremo Norte de la plataforma baja de la estación Quilmes. 

Gracias a la perecia del conductor de la formación de trenes eléctricos es que no se registraron mayores daños, además por la baja velocidad con que circulaba en ese momento dicho tren.  Esto se debe a que el conductor de la locomotora diésel habría ingresado, según nos informan nos colaboradores de Contacto Roca, desde la vía tercera hacia principal, confundiendo la señal de partida que le correspondía con la señal de vía principal descarrilando por la trampa existente en el lugar. 

El servicio quedó suspendido hasta entrada la madrugada del día hasta que la locomotora diésel fuera encarrilada.

Igualmente se están investigando las causas de dicho descarrilamiento y posterior roce entre trenes.

¿Depósito de basura en terrenos de la estación Quilmes?

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Le escribo para comentarle algo que observé con mucha tristeza el día jueves último. Si bien hace ya mucho tiempo, desde la anterior gestión municipal, los terrenos ferroviarios de la estación se habían convertido en un depósito de basura.

La novedad es que además esta nueva gestión utiliza dichos terrenos en medio de la ciudad como quema clandestina. Sí!, tal cual lo leen, llegan hasta allí los camiones con basura de barrido, que incluye ramas, y allí queman todo para reducirle el volumen y después se envía lo que queda al CEAMSE.

Esto es realmente lamentable, si pensamos que en esos terrenos podríamos tener una hermosa estación de transferencia, y hoy poseemos una quema en pleno centro de la ciudad; además, doblemente triste cuando uno solicitó explicaciones de esto a las autoridades y las mismas jamás responden. Atte.

Héctor Sala

hectoromarsala@yahoo.com.ar

No creo que se llegue con los plazos prefijados

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Soy de la ciudad de La Plata y en el día de ayer me llegué hasta la Estación Quilmes para ver las pruebas que supuestamente iban a realizar con los nuevos trenes eléctricos chinos, ya que hace unos días hasta habían cortado el suministro eléctrico (para mí algo exagerado) para trabajar con más seguridad en el tendido y conexión de los cables que proveerán la energía necesaria.

Pues nada de eso ocurrió, ni siquiera están los cables colocados, y en algunos casos, tampoco las ménsulas que los sostienen.

Me gustaría que ud., que tienen más llegada, traten de indagar a qué se debe esa demora, pues así no creo que se pueda cumplir con los plazos prefijados. Saluda atte.

Alberto Bazzurro

albertobazzurro@hotmail.com

N. de la R.: En nota de Crónica Ferroviaria titulada “Línea Roca: El domingo y lunes feriado se conectarán y energizarán las catenarias del ramal Plaza Constitución – Quilmes” expresábamos lo siguiente con relación a este tema y mediante un comunicado de prensa del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación

El ministerio del Interior y Transporte informa que en el marco de las obras de electrificación del ramal Constitución - La Plata de la Línea Roca, este domingo 11 y lunes 12 de octubre (feriado nacional) se realizarán los trabajos para conectar y energizar las vías entre Plaza Constitución y Quilmes.

Por razones de seguridad, envergadura y precisión requerida para los trabajos de conexión del ramal Constitución-La Plata al resto de la red eléctrica de la Línea, durante 48hs se interrumpirá el servicio en toda la línea durante los días domingo 11 y el lunes 12, que es feriado nacional.

Durante esta ventana de trabajo extraordinaria, se realizará la tarea fundamental de conectar la red de energía existente con el ramal que está en su etapa final de electrificación y antes de fin de mes, se prevé el inicio de las pruebas de trenes 0km entre Plaza Constitución y Quilmes, tal como informó el Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo.

Piden que el “servicio rápido” del Ferrocarril Roca tenga parada en Quilmes

Actualidad

El diputado provincial Fernando Pérez, de la Unión Cívica Radical, ingresó este martes un proyecto de Resolución en el que pide al Ejecutivo provincial que gestione ante el Ministerio del Interior y Transporte de la Nación, la parada del nuevo servicio de “Tren Rápido Constitución-La Plata” de la Línea Roca en la estación Quilmes.

“Los vecinos de Quilmes se vieron perjudicados por la decisión del ministro Florencio Randazzo, de no incluir la estación de Quilmes como parada del Tren Rápido Constitución-La Plata”, Fernando explicó Pérez.

“Según el Censo 2010, Quilmes es la quinta ciudad con más habitantes en la provincia de Buenos Aires y la más poblada de las 19 estaciones por las que transita el servicio vía Quilmes del Ferrocarril Roca en la unión de sus cabeceras Constitución- La Plata”, explicó a la vez que agregó: “tras la implementación del servicio rápido Constitución-La Plata con cuatro frecuencias diarias de ida y otras tantas de vuelta, en horas pico, la espera de los usuarios en la estación de Quilmes se extiende a los 50 minutos”.

El legislador sostuvo que incluso “desapareció el servicio semi-rápido Plaza Constitución-La Plata, que tenía paradas en Quilmes, Berazategui y Villa Elisa y trasladaba diariamente a un grupo importante de quilmeños”.

Para Pérez “el viaje tiene una duración de 59 minutos y una parada en Quilmes no modificaría sustancialmente el concepto de tren Rápido, pudiendo prestar un servicio invalorable para todos los usuarios que estudian, trabajan y realizan trámites en la capital de la provincia”.RadioFMQ.com