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4 de noviembre de 2024

Jujuy: Aseguran que el Tren de la Quebrada "viaja prácticamente vacío"

Trenes Turísticos

Lo indicó un educador de la región, que afirmó que no se estudió el impacto turístico que tendría este transporte.

Continúan apareciendo cuestionamientos al tren turístico de la Quebrada, que se suman a las respuestas esquivas que sobre el mismo dan legisladores oficialistas, y a las críticas de la utilización política de estudiantes para promocionarlo.

Aunque muchos comerciantes y vecinos de todas las localidades que recorre en tren aseguran que el mismo casi nunca lleva pasajeros, un docente de la región, que no dio a conocer su identidad, aseguró que “el tren prácticamente va vacío en los diferentes horarios. Es una lástima”. Juzgó que la situación se debe a que, para un visitante de otra provincia o país, "es más conveniente alquilar un automóvil y recorrer, por ruta 9, todas las zonas por las que pasa el tren turístico, “aprovechando más el vehículo alquilado, que les sale más barato, y les permite recorrer más”.

Además aseguró que “no se hizo estudio del impacto turístico” que tendría el tren, y evaluó que su recorrido tendría que haberse establecido por lugares por los que no se puede circular en otro transporte. Protestando porque “hoy se pagan los costos del préstamo”, afirmó además que “el problema no es si hay o no pasajeros, sino que eso no tiene recaudación para pagar los costos. El turismo prefiere otro tipo de transporte, que suele ser mucho más barato y accesible”.JujuyalMomento.com

22 de agosto de 2024

Vecinos de la Quebrada denuncian al Tren Turístico por "publicidad engañosa"

Trenes Turísticos

Dado que se promociona como "solar", ha sido presentada la denuncia ante los organismos locales y nacionales de Defensa del Consumidor considerando que el vehículo en cuestión se moviliza a través de energía eléctrica. Incluso entre los funcionarios del gobierno jujeño hay dificultades conceptuales para diferenciarlo. Un periodista y creador de contenidos ferroviarios fue invitado por el propio ministro de Cultura y Turismo, pero terminó por exponerlo al reconocer que "no es el primer tren solar de Latinoamérica".

El gobierno jujeño fue denunciado ante organismos oficiales de Defensa del Consumidor por la promoción del Tren Turístico de la Quebrada.

La fuente de alimentación no es solar, como han acreditado expertos y consta en archivos fílmicos.

Vecinos de la zona, molestos por diversas cuestiones en relación a su instalación y funcionamiento promueven la denuncia.

Entre los cerros miren... Es solar, es eléctrico, es híbrido... No, es el Tren Turístico de la Quebrada.

Aunque tranquilamente podría formar parte de la icónica introducción de la serie animada de Superman, el último y costoso emprendimiento del gobierno jujeño tiene poco de heroico, así lo consideran decenas de vecinos entre Volcán y Tilcara, algunos de ellos inmersos en un litigio contra el Estado que los desalojó de sus inmuebles para concretar un negocio que hasta ahora aparenta escasa rentabilidad. 

La discusión por el tipo de motorización dejó de ser un debate técnico entre el oficialismo, la oposición, expertos ferroviarios y la prensa crítica para ser un asunto en vías de ser judicializado. 

Cuando existe tanto dinero público en juego (solo las duplas costaron casi U$S10 millones) ya sea por la inversión realizada o los costosísimos pasajes, lo mínimo que los contribuyentes pueden esperar son rendiciones de cuentas claras y la debida promoción del producto. 

Con número de expediente EX2024-87013911-APN-DGDMDP#MEC ya se encuentra presentada una denuncia por un posible caso de Publicidad Engañosa ante Defensa del Consumidor y la Subsecretaría de Defensa del Consumidor y Lealtad Comercial dependiente del Ministerio de Economía nacional.

Vecinos que en esta instancia mantendrán su anonimato promovieron la demanda patrocinados por las abogadas del foro local Alejandra Cejas y Silvana Llanes, quienes están plenamente involucradas en otras causas relacionadas con el Tren Turístico: usurpación del Estado y desalojo violento contra propietarios de inmuebles en Radio Estación Tilcara y la causa paralela por Turbación en las vías de acceso público que impiden el normal tránsito en la zona lindera al cuadro de estación, habiéndose efectuado una demarcación a una distancia mínima sobre el ingreso a las propiedades. 

Esta nueva denuncia que fue aceptada en tan solo 24 horas, tiene sobrados fundamentos, toda vez que se ha publicitado en medios de comunicación, portales digitales o declaraciones públicas un Tren, el primero en Sudamérica y el segundo en el mundo, que funciona por acción directa del sol cuando en la práctica esto no ocurre, como ha quedado acreditado en documentación oficial y archivo fílmico. Hasta el propio DECRETO N°5447-G/2022 que habilitó la compra de las duplas de la empresa CRRC Tangshan Co. Ltd. de origen chino se refiere en los siguientes términos: 

Expediente N° 950-73/2022, caratulado: "UNIDAD EJECUTORA PROVINCIAL TREN JUJUY — LA QUIACA —S/A PARA CONTRATACIÓN DIRECTA PARA ADQUISICIÓN DE MATERIAL RODANTE (DUPLAS ELECTRICAS IMPULSADAS POR BATERIAS DE 600 kwH) PARA EL TREN TURISTICO — TRAMO VOLCAN — TILCARA"

Aunque que hay poco lugar a dudas, los mismos funcionarios de gobierno y miembros del Ente Autárquico creado para la administración del tren, han hecho incontables esfuerzos por sostener la versión solar, por ello la denuncia apunta al Estado como principal promotor del engaño publicitario. No obstante existen contradicciones internas, por ejemplo el secretario de Turismo, Diego Valdecantos, ha preferido no faltar a la verdad reconociendo que la fuente de alimentación deviene de energía eléctrica, en clara oposición a su jefe directo, Federico Posadas, ministro de la misma cartera que se ha aferrado al relato oficial.

Ejemplo básico para entender porque no es Tren Solar: todo depende de la fuente de energía primaria (agua, luz, viento, etc) el tren turístico no es abastecido directamente por ellas. De hecho es abastecido por energía eléctrica devenida de un proceso electroquímico, a través de baterías de litio recargadas desde una red eléctrica conectada a celdas solares. 

Por ejemplo las calculadoras solares, tan populares durante los años 90´s apagaban su display cuando no recibían energía lumínica sobre la celda que tiene en la parte superior. De hecho no tenían botón de apagado porque no era necesario, bastaba por impedir el ingreso de la luz. En todo caso tenía una pila para poder ser utilizada en caso de no ser abastecida por la mencionada fuente primaria.

El tren funcionará independientemente de la presencia o no de energía lumínica devenida del sol. SERÍA SOLAR si tuviera paneles en su parte superior recolectando los rayos para abastecer directamente las baterías de litio y en todo caso un sistema de emergencia. 

"Lo venimos diciendo hace mucho, es más económico y más seguro viajar en el tren del parque San Martín y no en este tren que le costó tantos millones y tanto dolor al pueblo de Jujuy... Conjuntamente con la Dra. Llanes hemos decidido patrocinar estas denuncias porque pagar $30.000 cuando es un tren eléctrico es publicidad engañosa, en todos los portales se anuncia como tren solar, pero no existe. No funciona con el sol, funciona enchufándose a la red, lo dice el decreto que autorizó la compra", explicó Alejandra Cejas durante su última entrevista en Radio 2, anticipando que cuentan con amplias pruebas para refutar a Posadas o cualquier otro funcionario.

Llegado el caso, el relato del gobierno jujeño podría implicar otro perjuicio para el erario público, debiendo resarcir a los usuarios que abordan las duplas chinas convencidos de una experiencia casi única, aunque no es tal, pagando cuantiosas sumas que oscilan entre los $10.000 hasta $60.000 dependiendo de su residencia. 

Hasta el popular influencer ferroviario, Pablo Martín Krenz, más conocido por sus facetas como actor y periodista, ha reconocido en una de sus aventuras recientes la falacia. El youtuber que cuenta con 40 mil suscriptores y más de 12.000.000 de visualizaciones, fue invitado a un recorrido exclusivo, dejando una muy buena reseña en general del viaje, instalaciones, servicio en las estaciones, pero no pudo faltar a la verdad. 

Krenz busca historias en las estaciones, entrevista a los vecinos de pueblos recónditos, recopila anécdotas y fundamentalmente hace reseñas técnicas a bordo de trenes de todo tipo a lo largo de la geografía argentina. Durante las filmaciones tuvo la oportunidad de mostrar el método de carga explicando el procedimiento, evacuando completamente las dudas y ratificando los dichos de los vecinos quebradeños y sus representantes legales. 

"Si bien este tren se promociona como el primer tren solar de Latinoamérica, segundo tren solar en el mundo, les comento que en realidad no es un tren solar, es un tren eléctrico con baterías de litio… Equipado con seis baterías de litio de última generación y una batería auxiliar de respaldo".JujuyalMomento.com

19 de agosto de 2024

Jujuy: Tren de la Quebrada: El gobierno de la provincia solicitó "la incompetencia del Juzgado Federal"

Trenes Turísticos

La procuraduría continúa con su estrategia para desestimar la competencia del Juzgado Federal N°2 en la causa por los avances de obra del tren eléctrico y actos de turbación sobre las propiedades de los vecinos del barrio Radio Estación Tilcara. Consideran que el asunto debería haber concluido en los tribunales locales, pidiendo el salto a la Corte Suprema de Justicia Nacional en caso de ser necesario al considerar que corresponde al “ámbito de su competencia originaria”.

El gobierno solicitó que la Cámara de Apelaciones de Salta declare la incompetencia federal y reconozca a la Justicia ordinaria de Jujuy.

Insisten en que los terrenos en disputada fueron usurpados, correspondía el operativo desalojo y el cercado perimetral estaría dentro del cuadro demarcado.

Se ha escrito un nuevo capítulo en la novela judicial que rodea al Tren Turístico de la Quebrada, cuyo destino fue expandido en los últimos días para llegar finalmente a Tilcara. Justamente en esa ciudad se dieron a inicios del 2024 una serie de desalojos promovidos por el gobierno con el aval de la justicia jujeña que consideró a los vecinos que ocupan desde hace casi 30 años las propiedades linderas a la traza ferroviaria como usurpadores.

Ante los supuestos atropellos y violencia ejercida contra sus bienes, esos mismos habitantes, con el patrocinio de las abogadas Alejandra Cejas y Silvana Llanes, accionaron en consecuencia, logrando el pasado marzo, que la jueza federal Carina Inés Gregoraschuk acepte la competencia, decretando medidas para no innovar, aunque a la postre no serían respetadas por el Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana (EARPU). 

El tren ya circula entre las estaciones Volcán – Tilcara como era deseo de los funcionarios provinciales, especialmente para los ignotos integrantes del Ente que administra el emprendimiento y el ministro de Cultura y Turismo, Federico Posadas, que semanas atrás había relativizado la injerencia de la justicia federal, al punto que se mostró confiado en que el próximo auto judicial sería completamente favorable.

Por el momento la procuradora fiscal, Neftalí Elías Sombory contestó el requerimiento del titular del Juzgado Federal N°2 Eduardo Hansen, sobre información de las demarcaciones efectuadas tierras hacia fuera de la traza vial dentro de los tiempos pactados, mostrando que a criterio del Estado jujeño no se estaría turbando toda vez que: …no puede considerarse que las vías de acceso en general de los vecinos, ni específicamente de los propietarios de lotes colindantes con la Estación Tilcara (Sector Noroeste), estén restringidas por las obras que se ejecutan, dado que no corresponde que el acceso a dichos inmuebles se efectúe atravesando el predio de la Estación Tilcara (línea medianera), ya que conforme surge claramente del plano de mensura y división aprobado bajo N°950285 por la Dirección General de Inmuebles (04/10/1995) que en copia se acompaña a la presente, todos los lotes de dicho sector tienen “frente” o acceso ya sea por el “camino vecinal de la banda”, “el camino de herradura” o por las distintas servidumbres de paso que se constituyeron al efectuarse las sucesivas subdivisiones o mensuras de fracciones (Padrones I-5007, 5008, 5010, 5026, etc., y demás padrones que surgieron de las mensuras posteriores).

Estos alegatos contradicen las versiones de los tilcareños damnificados, quienes ven impedida su normal circulación, incluso denuncian acciones prepotentes del ente a cargo de la obra, por considerar que avanzan sobre propiedad privada, extra limitándose del cuadro estación, aún cuando los propietarios de los inmuebles afectados cuentan con las escrituras correspondientes, como es el caso del empresario hotelero Rubén Ponce.

"Se apoderan de terrenos aledaños con la excusa de que pertenecen al ferrocarril pero nunca presentaron nada, y yo tengo escrituras de mi propiedad. Entiendo lo de los vecinos que estaban sobre la estación y fueron desalojados, la justicia determinará si correcta o incorrectamente, pero somos vecinos que estamos del otro lado, y piensan dejar todo el barrio Radio Estación aislado, sin salida"

En un segundo documento la abogada oficial interpone un recurso de apelación, solicitando que el mismo expediente 74/2024 (denuncia de la familia Guerrero contra el Estado provincial) sea elevado a la Cámara de Apelaciones Federal de Salta, donde espera sea declarada la incompetencia de la justifica federal. 

Para ello expone una serie de argumentos respaldando la “competencia originaria”, donde se destacan antecedentes como los convenios firmados entre el Ejecutivo nacional y los gobernadores en el año 1992 cuando el desinterés manifiesto por sostener el sistema ferroviario motivó el traspaso de la propiedad en manos de Ferrocarriles Argentinos a la órbita provincial para su explotación. 

Aunque en ningún momento hace mención a los convenios para la adquisición de inmuebles que fueron firmados con particulares, ex trabajadores ferroviarios, mismas familias con documentación registral respaldatoria que no obstante fueron avasallados. 

Finalmente Elías Sombory sugirió, llegado el caso en que los camaristas resuelvan que el circuito federal es finalmente el trayecto judicial correspondiente, que se declare la incompetencia del juzgado a cargo de Hansen y ordenen el traslado del juicio ante el máximo tribunal nacional por entender “la competencia exclusiva y originaria de la Corte Suprema de Justicia de la Nación… a los fines de no vulnerar el derecho de defensa de mi parte, respetar la garantía del debido proceso y la del juez natural, consagradas en el art. 18 de la C.N”.TilcaraalMomento.com

16 de agosto de 2024

Jujuy: Hoy se inauguró el tramo Volcán - Tilcara del Tren de la Quebrada

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que con la inauguración de la prolongación del Tren de la Quebrada hasta estación Tilcara, se cubre un recorrido que supera los 40 kilómetros, y a su paso se consolidan las localidades turísticas de Purmamarca y Tilcara; generando el crecimiento de Volcán, Tumbaya y Maimará; ofreciendo a turistas y jujeños una experiencia única en Latinoamérica.

“Con la llegada del Tren Solar de la Quebrada a Tilcara se consolida este nueva experiencia turística" expresó el Ministro de Cultura y Turismo, Federico Posadas, quien encabezó la inauguración junto al presidente del Ente, Juan Cabrera y a la intendenta de esa localidad quebradeña Sonia Pérez.

Posadas se mostró satisfecho por la culminación de la primera etapa que conecta Volcán con Tilcara, y dijo que “ vivimos esta experiencia con las avanzadas estaciones, ya casi puestas a punto, cada vez con más servicios gastronómicos y artesanos".

Remarcó que “trabajamos con cada una de las localidades que vienen floreciendo a lo largo del recorrido del tren, tanto Tumbaya, Volcán, Maimará, y Purmamarca (ya estaba consolidado), pero esto va permitiendo que no solo cada uno de los pueblos pueda ir creciendo sino que Jujuy comience a tener más visibilidad en términos turísticos".

Aseguró que “es el producto más innovador de la Argentina, y hoy es reconocido Jujuy por este logro, que en su momento fue un sueño utópico pero hoy es una realidad” y concluyó destacando que “Jujuy ha pasado en los últimos 10 años, de 18 mil puestos de trabajo a 28 mil puestos de trabajo que tiene que ver con el crecimiento sostenido que está teniendo, y el Tren Solar de la Quebrada sin duda es un salto cualitativo en el desarrollo turístico de la provincia”. 

Por su parte, el presidente del Ente del Tren Solar, Juan Cabrera, visiblemente emocionado, expresó “incorporar a Tilcara que es un pueblo turístico por excelencia, que obviamente es una perla para lo que significa la Quebrada de Humahuaca, era algo que esperábamos y hoy nos tiene muy feliz”. 

Detalló que el recorrido sería con un tren que va de Volcán a Purmamarca y otro que va de Purmamarca a Tilcara y aclaró que “vamos a tomar como centro de distribución a Purmamarca; habrá contingentes que salen desde Volcán y otros que salen de Tilcara”. 

Aseveró que “será mucho más dinámico y se mantiene el operativo hop on hop off”. Concluyó manifestando que “creemos que poder armar la experiencia a gusto y placer del pasajero es realmente muy motivador para que el visitante logre un nivel de satisfacción altísimo”. 

En tanto, la Intendente de Tilcara se mostró sumamente gratificada ya que tanto las autoridades, como emprendedores de distintos rubros, y el pueblo en general esperaba que se concrete. “Hoy se cumple un sueño muy ansiado y esperado por todos" y acotó finalmente que “ es un hito que potenciará más a Tilcara”.

12 de agosto de 2024

Jujuy: Revés para el Tren de la Quebrada en Tilcara: Reconocen que las familias no podían ser desalojadas

Trenes Turísticos

La abogada de familias desalojadas de la región indico que, en distintas áreas del gobierno, se las reconoce como legales propietarias de los espacios. Independientemente de las declaraciones realizadas por el ministro de Turismo provincial, la Justicia Federal reafirmó su competencia y ordenó al Estado informar detalladamente el alcance alcance de las obras proyectadas que estarían avanzando sobre más propiedades privadas.

La letrada local, Alejandra Cejas, informó que en distintas áreas del gobierno se reconoce que las familias desalojadas por las obras del tren son legítimas propietarias de las tierras.

Además, dio a entender que el litigio por estos espacios continuará en el fuero federal.

El conflicto por el tren eléctrico de la Quebrada, los hoteleros que protestan por espacio y las familias que denuncian haber sido desalojadas por este emprendimiento, suma un capítulo más al reconocerse, desde distintas áreas del gobierno, que los ocupantes son propietarios legítimos de los espacios en litigio.

Lo informó la abogada representante de la familia Chiliguay, Alejandra Cejas, quien dijo que “no solamente los detuvieron; los desalojaron, los despojaron, les robaron y rompieron bienes. Les utilizaron las tarjetas de crédito. El daño que hace esta gente que dice que es del gobierno es de una mafia que utiliza recursos del Estado. Tenemos la prueba fundamental, una documental donde el denunciante, Emiliano Rodríguez, dice que la familia es propietaria, que la Agencia de Bienes del Estado reconoce la titularidad, que no podía ser desalojada”.

"Les rompieron su casa, les robaron sus propiedades y la Justicia federal emitió dos resoluciones: provincia pidió que vuelva todo a la Justicia jujeña, les dijo que no, y les dieron 48 horas para informar dónde están construyendo, porque las vías del tren son las vías, y un metro al costado, las propiedades. Donde están avanzando son de Ferrocarriles Argentinos, que fueron vendidas y adquiridas por sus legítimos propietarios registrales, con escritura, posesión y todo lo que implica el derecho privado".

Además de las presentaciones realizadas ante el Ministerio Público Fiscal, Cejas confirmó un nuevo doble revés judicial para las pretensiones ferroviario-inmobiliarias del gobierno jujeño, ya que se había solicitado el retorno de la causa al fuero provincial, hecho que fue rechazado y dio lugar a una intimación para que "en 48 horas informen donde están construyendo, porque las vías alcanzan hasta un metro a sus costados", siendo que las propiedades donde están realizando demarcaciones serían propiedad de Ferrocarriles Argentinos. Este holding estatal vendió, décadas atrás, esos inmuebles a las familias actualmente despojadas.

La resolución de Esteban Eduardo Hansen, titular del Juzgado Federal N°2 va en la misma línea que lo resuelto por la jueza en primera instancia Carina Inés Gregoraschuk, quien no solo había aceptado la competencia, si no que había dado lugar al recurso de amparo solicitado por la abogada mencionada junto a su colega Silvana Llanes. Un recurso de no innovar que a la luz de las pruebas demuestra el incumplimiento adrede del Ente Autárquico del Tren turístico, es decir del Estado provincial. 

Como puede verse a continuación en el EXP. FSA-74/2024, las abogadas patrocinantes de la familia Guerrero incluyeron registros fotográficos de la flamante demarcación, que en caso de avanzar las obras implicaría un perjuicio de tránsito, no solo para vecinos particulares del barrio Radio Estación Tilcara, también afectaría a los empresarios de una zona apreciada por sus atributos turísticos regionales.

Indignación con el ministro Federico Posadas

Lorena Chiliguay, integrante de una de las familias damnificadas por los hechos de avasallamiento oficial ocurridos a principios de año, se apersonó durante la mañana en las oficinas del MPA para ampliar la denuncia contra el Estado, indignada tras las declaraciones realizadas recientemente por el ministro de Cultura y Turismo, Federico Posadas, donde acusaba de los acusaba de "usurpadores", al tiempo que minimizaba las actuaciones que se han desarrollado desde febrero en la justicia federal, cuando el fiscal Carlos Colonnese aceptó la competencia en el asunto a dirimir.

Posadas había reducido el delicado conflicto a "uno o dos actores que están oponiéndose... Toda la gente que se había instalado en la Estación, se le ha conseguido una casa... Son 30 años que no funciona el tren, pero si se instalan en un terreno que no es de ellos, tarde o temprano lo van a perder... Es totalmente ilegal". La versión sobre acuerdos y reubicación sería desmentida por la vecina quien insistiría en el daño sufrido.

"Ayer me indignó escucharlo a Posadas, como miente, no nos dieron viviendas, nada. Somos más de 6 familias en Radio Estación, querían que firmemos pero no me fui voluntariamente de mi casa. Es de público conocimiento como nos hicieron daño, nos sacaron y robaron nuestra casa", afirmó Lorena Chiliguay, quien debió improvisar su nuevo hogar en un garage alquilado en la vecina localidad de Maimará debido a la insuficiencia de sus ingresos. 

Un presente similar al que atraviesan el resto de las familias. Se que este señor es de Salta, habrá venido como turista de paso, porque realmente no sabe nada de lo que nos pasa...La justicia provincial miente e hizo todo para sacarnos, esperamos que se expida la justicia federal, sabemos que esas tierras eran federales 

Con la documentación respaldatoria en mano, confirmó a JujuyalMomento que su padre por ser jefe ferroviario, había accedido a un acuerdo con la empresa estatal que administraba los ferrocarriles para la compra del inmueble. Este hecho incluso fue reconocido en diversas instancias judiciales por el denunciante original, Emiliano Rodríguez, actual gerente de operaciones del Ente Autarquico Tren Solar de la Quebrada, en un hecho que reviste una clara contradicción al admitir que la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) fue el órgano interviniente en la transacción.

La prueba irrefutable de los vicios en el proceso de desalojo aparece en la documentación que volverá a presentar la familia Chiliguay, donde se advierte un petitorio para excluir a Jesús Chiliguay de la orden judicial para el desalojo por haber “celebrado un convenio de transferencia con el Ferrocarril, conforme surgía de la cédula parcelaria de la A.A.B.E. 

En razón de ello entendemos que no corresponde la prosecución de la acción penal en contra de los mismos”. ¿Por qué fue ignorada esta solicitud ante la orden de desalojo inminente dictada por el juez de Control N°3 Salvador Ortiz? Un misterio que propios y ajenos todavía ignoran.JujuyalMomento.com

29 de julio de 2024

Jujuy: Después de apedrear la formación del Tren de la Quebrada, desde ayer los servicios se cumplen con normalidad

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que el Tren de la Quebrada después de ser salvajemente apedreada la formación, está cumpliendo con absoluta normalidad sus itinerarios de viaje, con una ocupación superior al 80%.

Así lo confirmó el ministro de Cultura y Turismo, Federico Posadas, quien además destacó que “entre los pasajeros tuvimos a una persona de 93 años de edad que subió por última vez al ferrocarril en 1950 y en él simbolizamos la recuperación del tren en Jujuy”.

Tras aseverar que el Tren Solar de la Quebrada “no se detiene”, consideró que los hechos vandálicos que causaron daños a una de las duplas “tienen que ser un llamado de atención para los que queremos la paz, la unidad y una provincia más fuerte y próspera”. “Ante estos lamentables acontecimientos, debemos estar juntos y repudiarlos”, puntualizó y recalcó que “las expresiones violentas no nos conducen a ninguna parte”.

En otro orden, advirtió que “totalmente despojados de toda conciencia sobre la importancia del tren en el desarrollo turístico y de los pueblos, los vándalos actuaron en contra de todos los jujeños y los turistas” y fue categórico al recalcar que “esto no puede volver a ocurrir”.

Entre sus reflexiones, el ministro señaló que “gracias al Tren Solar las comunidades están recibiendo una mayor afluencia de turistas y eso representa más trabajo, mayores ingresos y más progreso”.

“Costó mucho poner el tren en funcionamiento y hoy es motivo de orgullo no solo para Jujuy, sino para toda Argentina”, concluyó Posadas.

5 de diciembre de 2023

Jujuy: Estación Tilcara: Una sola familia notificada por la Justicia, impide avanzar con la obra del Tren de la Quebrada

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que tras la medida de la Suprema Corte de Justicia de la Provincia que falló a favor del Gobierno Provincial desde hace varios meses, se viene dialogando con las 16 familias que permanecían en la vías del tren en terrenos ferroviarios de la estación Tilcara. 

Luego de mediar y consesuar varios accedieron a módulos habitacionales construidas por el Gobierno y otros aceptaron un lote del Plan Mejor Vivir. Hoy una sola familia continua en el Barrio Radio Estación y está imposibilitando que el proyecto del tren turístico avance y se concrete el primer tramo Volcán- Tilcara.


"Cabe indicar que en el transcurso de todo el mes de Noviembre las familias fueron reubicadas paulatinamente y de manera voluntaria. Donde personal policial colaboro con el traslado de sus bienes y objetos personales", manifiestan desde el Gobierno provincial

En la espera que la única familia acceda a alguna de las propuestas superadoras, autoridades del Ministerio de Seguridad continúan explicando la medida de desalojo de la justicia provincial con el fin que restablecer la conexión ferroviaria que permitirá a las localidades de la Quebrada contar un servicio eficiente en pos del desarrollo económico y social de sus habitantes.

28 de noviembre de 2023

Jujuy: Coches motores del Tren de la Quebrada ya se encuentran sobre las vías

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que las duplas de coches motores fabricados por la empresa china CRRC, están listas para las pruebas que se realizarán, con el objetivo de poner a punto las máquinas que recorrerán la Quebrada desde Volcán a Humahuaca.

Los trabajos para la colocación de las dos duplas sobre los rieles comenzaron poco después de las 12.30 horas del día de ayer. Fue un trabajo que requirió, además de maquinaria pesada, cálculos precisos y un esfuerzo humano coordinado que involucró a más de 30 personas. 

"Se cumplió el sueño de que el tren vuelva a pisar vías jujeñas, esto es increíble, después de 30 años. Nos preocupamos mucho por resguardar la seguridad y por usar la maquinaria adecuada", remarcó Rodríguez (Coordinador General de la Unidad Ejecutora), que estuvo a cargo de toda la operación y fue quien coordinó los equipos técnicos que se sumaron a la tarea de la colocación de las duplas.

Las máquinas llegaron hace casi una semana a la Provincia de Jujuy, montadas sobre carretones especiales. La colocación de las duplas sobre los rieles marca un hito histórico en la provincia. Hace 30 años que un tren no surca tierras jujeñas. Este tren sumará un nuevo atractivo turístico y coadyuvará al crecimiento de todos los pueblos de la Quebrada de Humahuaca.

22 de noviembre de 2023

Jujuy: Histórico recibimiento de jujeños a las duplas de coche motor del Tren de la Quebrada

Trenes Turísticos

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que las duplas de coches motores que cumplirán servicios para el futuro Tren de la Quebrada, están equipadas con dispositivos de acumulación de energía a base de baterías de litio.

Dichos vehículos fabricados por la empresa china CRRC, arribaron en el día de ayer a la provincia de Jujuy, siendo recibidas por miles de jujeños y jujeñas que se agolparon a la vera de las rutas 1, 9 y 66 y que aportaron un marco de sentimientos, recuerdos, anécdotas, expectativas, fe y esperanza que se multiplicaron al paso del Tren de la Quebrada.

"Atrás quedó el titánico capítulo de traslado por aproximadamente 1.500 kilómetros contados desde la estación portuaria de Zárate, el cual desde ya se atesora en la memoria colectiva, enriqueciendo la historia de transformación de Jujuy que comenzó a escribirse en 2015 de la mano del gobernador Gerardo Morales", manifiestan desde el gobierno provincial.

La estación Volcán (ubicada en el Ramal C de la Línea Belgrano) es el destino final del material rodante adquirido a la compañía china CRRC en esta fase de apresto para el regreso del tren jujeño, el cual dotará a la oferta turística local y regional de un nuevo atractivo, posicionando a nuestra provincia entre los más sofisticados y selectos centros receptivos y distributivos de turismo a escala mundial.

Cumplido el ingreso de las duplas solares vía Pampa Blanca, los camiones de tipo “carretón” atravesaron Perico, Palpalá y San Salvador de Jujuy, superando obstáculos físicos que obligaron a adoptar desvíos, para luego tomar rumbo norte hacia Bárcena y finalmente llegar a la estación Volcán. Allí fueron recibidas por vecinos y pobladores de localidades cercanas que, entre lágrimas y expresiones de euforia, dieron rienda suelta a la esperanza de un futuro aún mejor con el turismo como variable de progreso sustentable.

18 de noviembre de 2023

Jujuy: Las dos duplas de coches motores para el Tren de La Quebrada se dirigen rumbo a la provincia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que las dos duplas de coches motores fabricados en China por la empresa CRRC para prestar servicio en el denominado "Tren de La Quebrada" ya se encuentran en el país y se dirigen rumbo a la provincia esperando que dentro de un par de días se encuentren ya en dicho territorio.

En el día de ayer, viernes 17 de Noviembre, los camiones en horas de la mañana dejaron la ciudad de Rojas (Provincia de Buenos Aires) para encaminarse a San Genaro, Provincia de Santa Fe, cumpliendo satisfactoriamente la primera escala técnica y logística del viaje que tiene por destino final Jujuy.

Asimismo, informan que durante las últimas horas de viaje de ayer resultaron afectadas por condiciones climáticas desfavorables, registrándose leves e intermitentes precipitaciones pluviales en algunos tramos del camino. 

Cabe recordar que, debido al considerable peso, largo y volumen de la carga, los camiones del tipo “carretón” pueden transitar únicamente sobre carpeta asfáltica seca.

2 de noviembre de 2023

Jujuy: El miércoles 08 de Noviembre llegan las duplas del tren de La Quebrada

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy para el próximo miércoles 08 de Noviembre está previsto en el puerto de Zárate el acto de recepción de las duplas adquiridas a la empresa china CRRC, que serán destinadas a cubrir los servicios del tren solar y turístico de La Quebrada.

“En los primeros días de Diciembre el tren comenzará a rodar”, destacó el gobernador Morales.

Así lo hizo saber, en el marco de la gala del turismo argentino celebrada en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, oportunidad en la cual se procedió a la entrega de los Premios Bitácora.

Precisó que las duplas se encuentran en Bahía Blanca, donde se tiene que proceder a la descarga de equipos eólicos, y el martes 7 arribarán al puerto de Zárate. 

Recordó que la búsqueda de la empresa proveedora tuvo sus complejidades, por cuanto “las compañías de Europa no estaban dispuestas a montar línea de producción para un tren eléctrico con baterías de litio, desafío que sí aceptó CRRC”. Asimismo, refirió que, en una primera etapa, el tren cubrirá el tramo Volcán - Tilcara de 45 kilómetros y con posterioridad se ampliará hasta Humahuaca (90 kilómetros).

5 de septiembre de 2023

Jujuy: El gobernador recibió al vicepresidente de la empresa china CRRC Latin America Corp

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que su gobernador, junto al ministro de Hacienda y Finanzas y electo gobernador, Carlos Sadir, recibió a Yang LiHeng, vicepresidente de la empresa china CRRC Latin America Corp., oportunidad en la que se dialogó sobre aspectos contractuales del vínculo entre las partes, y la posibilidad a futuro de gestionar un crédito para concretar el tramo ferroviario entre el aeropuerto "Dr. Horacio Guzmán" y Capital.

El titular del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana, Pablo Civetta, al término del encuentro señaló que, en el marco de una visita protocolar por parte del representante de la empresa china, se dialogó sobre el último pago por parte de la provincia a CRRC para la llegada de las duplas a la provincia.

Coche motor para el futuro Tren de la Quebrada

Asimismo, Civetta comentó que también llegó un equipo de prensa chino para registrar los paisajes del Norte de la Provincia de Jujuy, especialmente la Quebrada de Humahuaca, y que los mismos se mostraron muy sorprendidos e impactados por lo que pudieron ver.

El funcionario provincial indicó que también en la conversación se abordó la posibilidad de gestionar un crédito con el objetivo de avanzar en un plan con más obras vinculadas al desarrollo del tren de la Quebrada en Jujuy.

Al respecto, Civetta comentó que el propósito a futuro es hacer realidad el tramo entre el aeropuerto internacional “Dr. Horacio Guzmán” con San Salvador de Jujuy, tal como lo anunciara el gobernador Morales meses atrás. Además de los mencionados, estuvo presente el coordinador ejecutivo de la Unidad Ejecutora Provincial del Tren Jujuy – La Quiaca, Emiliano Rodríguez.

6 de junio de 2023

Gobierno de la Provincia de Jujuy presentó la primera dupla de coche motor que entregó la empresa china CRRC

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que su gobernador, Gerardo Morales, presentó la primera dupla de coche motor que entregó la empresa china CRRC Corporation Limited y que será destinada a cubrir los servicios que prestará el Tren Turístico de La Quebrada.

El acto de entrega tuvo lugar en el complejo industrial que CRRC posee en la República Popular China, mientras que el mandatario hizo la correspondiente presentación desde la Casa de Jujuy en Buenos Aires. Con un enérgico y emocionante "¡que se mueva el tren, adelante!", Morales autorizó la puesta en marcha de la dupla en la pista de pruebas de CRRC.


Participaron el presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana en representación del Gobierno de Jujuy, Pablo Civetta; ejecutivos de la compañía china especializada en el diseño y la fabricación de trenes de alta tecnología para todo el mundo, funcionarios de la Embajada Argentina en la República Popular China y equipos técnicos.

En este contexto, Morales precisó que "esta dupla se destinará a la primera etapa del proyecto turístico, que responde a una estrategia de crecimiento sustentable" y resaltó que "esta fase concluirá ente Octubre y Noviembre con el tren funcionando y recorriendo las vías de la Quebrada de Humahuaca". "De inmediato iniciaremos la segunda etapa para unir el aeropuerto internacional “Horacio Guzmán” con San Salvador de Jujuy, para lo cual necesitaremos que CRRC provea la mejor tecnología, reafirmando el concepto de la movilidad eléctrica y empleando energía solar y baterías de litio", indicó y destacó que "seguiremos progresando y demandando más trenes eléctricos CRRC". 

Por otra parte, señaló que "los trenes circularán por un territorio mundialmente reconocido como Patrimonio de la Humanidad por parte de la UNESCO" y refirió que "la Quebrada de Humahuaca es valorada por sus 10.000 años de interculturalidad comprobada y bellezas naturales". 

En otro orden, Morales manifestó que "es un honor haber establecido vínculos de cooperación tecnológica con CRRC, en el marco del concepto global de lucha contra el cambio climático, transformando la matriz energética y profundizando la electromovilidad". Además, hizo especial referencia a los lazos con compañías chinas en el campo de las energías renovables, citando puntualmente la construcción de la planta solar Cauchari, su ampliación y otras iniciativas de energías limpias e hidrógeno verde". 

4 de mayo de 2023

Jujuy: Inauguraron las obras de la estación Volcán del Tren de la Quebrada

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy el gobernador de la Provincia de Jujuy inauguró las obras de la estación Volcán del Ramal C de la Línea Belgrano y por donde circulará el Tren de la Quebrada.

"Esta es la estación desde donde va a partir el tren turístico, esperamos pronto poder terminar las otras", dijo el gobernador.


Con relación al recorrido que hará el tren de un tramo de 40 km. pasando por Volcán, Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara, sobre el particular Morales dijo que "ya están prácticamente lista la infraestructura de vía hasta estación Purmamarca.

"Tiene que estar funcionando en el mes de Octubre próximo, que serán dos duplas eléctricas a batería de litio. Estos vehículos son un modelo diseñado por la empresa CRRC de China particularmente para Jujuy, de trocha angosta que tiene que llegar al país durante la primera semana de Junio para luego ser trasladados a la provincia, donde se realizarán pruebas durante el mes de Septiembre", expresó Morales.

La estación Volcán cuenta con un andén cubierto para la permanencia de las personas, junto a puestos para feriantes, además de un bar y sanitarios. En tanto, suma en su entorno la recuperación y transformación en museo de la vieja estación del poblado.

La inversión se concretó con un aporte del Ministerio de Cultura y Turismo de Nación, de 72 millones de pesos, y un monto similar por parte de la provincia.

Respecto al avance de obras en las otras estaciones, Civetta, indicó al diario El Tribuno, que en Tumbaya "están en un 46%”, en Purmamarca “al 50%” y que en Maimará y Tilcara se hallan “un poco retrasadas” ante el asentamiento de familias que están siendo reubicadas.ElTribuno.com

28 de abril de 2023

Jujuy: Primeras imágenes del coche motor para el Tren de la Quebrada

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Redacción Crónica Ferroviaria

El gobierno de la Provincia de Jujuy difundió a través de las redes sociales las primeras imágenes del coche motor a batería de litio que cubrirá los servicios del llamado Tren de la Quebrada.

Dicho tren turístico recorrerá un primer tramo entre Tumbaya y Volcán de un proyecto de recuperación entre Jujuy - La Quiaca que corresponde al ramal C13 de la Línea Belgrano.

Cabe recordar, que mediante Decreto Nro. 1759-G-2016, el Gobierno Provincia de Jujuy declaró de "interés provincial" el Proyecto Eje de Movilidad Tren Jujuy - La Quiaca para la integración, por el cual se plantea la necesidad de recuperar el ferrocarril en la provincia, particularmente entre las localidades de San Salvador de Jujuy y La Quiaca, como así también, contar con un tren turístico en la Quebrada y Puna, teniendo como objetivo primario hacer correr un tren de pasajeros de tipo turístico y a futuro trenes de carga.

Esta es la primera dupla de un total de dos que se fabrican en la empresa china CRRC Shanghai.

14 de abril de 2023

Jujuy: Presidente de TAO se reunió con el gobernador Morales por el Tren de la Quebrada

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Redacción Crónica Ferroviaria

El gobierno de la Provincia de Jujuy comunica que su gobernador y el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci y el coordinador ejecutivo de la Unidad Ejecutora Provincial Tren Jujuy - La Quiaca, Emiliano Rodríguez, donde rubricaron un convenio de cooperación, asistencia y asesoramiento técnico, en el marco de la recuperación del sistema ferroviario nacional.

De esta manera, la Unidad Ejecutora podrá formular consultas en cualquiera de los ejes ferroviarios directrices, identificados bajo las temáticas vinculadas a transporte, infraestructura, material rodante y seguridad operacional, con miras a la prestación de servicios ferroviarios de transporte de pasajeros en la provincia.

Cabe recordar, que mediante Decreto N° 1759-G-2016, el Gobierno de Jujuy declaró de “Interés Provincial” el Proyecto Eje de Movilidad Tren Jujuy - La Quiaca para La Integración, por el cual se plantea la necesidad de recuperar el ferrocarril en la provincia, particularmente entre las localidades de San Salvador de Jujuy y La Quiaca, como así también contar con un tren turístico en Quebrada y Puna, teniendo como objetivo primario hacer correr un tren de pasajeros de tipo turístico y a futuro trenes de pasajeros y cargas.

Por otra parte, se avanza en la recuperación de las estaciones de Volcán, Tumbaya, Purmamarca y Maimará para llegar a Tilcara. También se estableció una base de acuerdo con la empresa CRRC Shanghái para la construcción de dos duplas que transitarán entre Volcán a Tilcara, en una primera fase.

16 de diciembre de 2022

Jujuy: Llegó cargamentos de durmientes para el Tren de la Quebrada

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que en estos últimos días llegó a la ciudad de Palpalá (Jujuy) más de 6.000 durmientes procedentes de la Provincia de Santa Fe que fueron donados por la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructuras.


Los durmientes que llegaron a la ciudad siderúrgica serán destinados para las vías del tren turístico, siendo la primera carga de los 40.000 ya establecidos por el organismo nacional. De tal manera, continúa en pie unos de los proyectos más importantes que tiene la provincia que es el Tren de la Quebrada.

7 de noviembre de 2022

Jujuy: Arribaron 14.000 metros de rieles para la obra del tramo Volcán - Tilcara

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Jujuy informa que los rieles arribaron a la provincia días atrás y ya están siendo utilizado en los trabajos de recuperación de la infraestructura de vía del tramo Volcán – Tilcara para el futuro tren turístico. 

"Se trata de 14 mil metros de rieles de 100 libras equivalentes a 7 km de vías armadas donados por la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura, producto de un convenio rubricado entre la Unidad Ejecutora y el organismo nacional", indicó el coordinador de la Unidad Ejecutora Provincial Tren Jujuy-La Quiaca, Emiliano Rodríguez.

Especificó que "para el traslado de los rieles se utilizó transporte multimodal con el uso de camiones extensibles, trenes y nuevamente camiones para reducir los costos de la logística" y puntualizó que "se descargaron en los puntos de obra para mejorar la eficiencia", evitando, de esta manera, que los rieles queden en el lugar de acopio para posteriormente se movilizados.

El funcionario explicó que "se hizo una selección de rieles en Zarate con medidas adecuadas para la obra" del Tren Turístico que se extenderá por 42 kilómetros en el tramo Volcán – Tilcara en la Provincia de Jujuy.

En lo que respecta el proyecto del tren turístico, el coordinador indicó que "tiene un avance por encima de la curva con más del 40 por ciento. El tramo entre Volcán y Purmamarca está casi armado lo que corresponde a vías, alcantarillas y puentes", señaló y detalló: "Hay puentes que no se han comenzado como el de Coiruro y otros en ejecución como el de Arroyo de los Filtros, Arroyo Quebrada Colorada, río Purmamarca y Arroyo Inca Huasi. En cuanto al túnel de Tumbaya Grande está casi listo". 

"El avance es muy bueno y estimamos que para marzo o abril poder terminar el tramo Volcán-Purmamarca y para octubre del próximo año tener finalizada la obra", afirmó. El plazo es para febrero de 2024, "pero tenemos un compromiso asumido entre Gobierno Provincial y la empresa para tratar de terminarla para octubre del 2023". 

Fotografías gentileza: Gobierno de la Provincia de Jujuy

En cuanto a las estaciones de Tumbaya, Purmamarca, Maimará y Tilcara recordó que se financian con fondos provinciales, mientras que "la de Volcán se financia a través del programa 50 destinos del ministerio de turismo de la Nación". Por último, Emiliano Rodríguez valoró la decisión política del Gobernador Gerardo Morales de encarar el proyecto "con fondos cien por ciento provinciales" con el aporte de donaciones de rieles y durmientes del estado nacional aunque "los elementos de fijación están siendo adquiridos por la provincia".

21 de junio de 2022

Jujuy: Por un proyecto de tren turístico. Denuncian que Gerardo Morales amenaza con desalojar a 14 familias tilcareñas

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Las familias recibieron una notificación de que están imputadas por "usurpación por despojo". Se las acusa de usurpar, en enero de este año, los terrenos donde viven hace casi 30 años. 

En la jornada de ayer, más de 60 familias se manifestaron sobre la ruta nacional 9, en reclamo al gobierno de Gerardo Morales. Hace un mes 14 familias que viven en la ciudad de Tilcara, en las inmediaciones de la estación de tren que es parte del Ramal C del Ferrocarril General Belgrano, recibieron una notificación de que están imputadas por "usurpación por despojo", por un hecho ocurrido en enero de este año, aunque las familias están radicadas en esos terrenos desde hace años.

En efecto, esos terrenos son ocupados por algunas de estas familias desde hace casi 30 años, después de que Ferrocarriles Argentinos les otorgara las viviendas que quedaron desocupadas tras el cierre de la estación jujeña. Años después, el propio municipio de Tilcara amplió la cantidad de familias en el lugar, ya que dio la tenencias de lotes a un gran número de madres solteras. 

Familias involucradas en esta situación relataron que después de recibir las notificaciones de las acusaciones penales, sufren constantes amenazas de desalojo por parte de efectivos de la Policía de Jujuy y funcionarios del gobierno provincial. Incluso, de manera extraoficial, se les dijo que en las primeras horas de hoy, serían desalojadas por la fuerza de sus viviendas. A causa de ello, decidieron llevar adelante un fogón comunitario en las calles de los barrios Radio Estación y Villas Las Rosas, los principales afectados.  

Las familias afirmaron que esta "persecución" se debe al reciente proyecto turístico del gobierno jujeño. A fines de marzo el gobernador encabezó el acto de inicio de obras del Tren Turístico, tramo Volcán - Tilcara, que se extiende por 42 kilómetros y pasa por Tumbaya, Purmamarca y Maimará.

Una de las afectadas, Estela Gallardo, contó a Salta/12 que el 10 de junio recibieron una notificación en la que se les daba un plazo de 5 días para desalojar sus viviendas. Ante la incertidumbre que esta noticia les provocó, primero por las imputaciones y después por los avisos de desalojo, las familias decidieron consultar a abogados. 

"Nos acusan de que vinimos con violencia y sacamos a las familias que se encontraban viviendo en esas casas, pero eso no es cierto, porque somos nosotros quienes estamos hace más de dos décadas en esos lugares", relató Gallardo. En su caso, llegó a la zona en 1994, cuando Ferrocarriles Argentinos le dio una de las viviendas que iba a quedar desocupada. "Se hicieron notas pidiendo tierras fiscales y nos han hecho entrega de ese predio", ubicado en el barrio Radio Estación, sostuvo. 

La vecina dijo que desde ese momento las familias que ocuparon las viviendas deshabitadas empezaron a pagar sus servicios e impuestos, ya que les entregaron la tenencia de estos inmuebles. Después se sumaron más familias a quienes les asignaron lotes, ya que las viviendas estaban ocupadas en su totalidad. Todo ello fue avalado por el municipio tilcareño.  

Por eso, Gallardo expresó que no entienden por qué se los imputa ahora. Recordó que el día de la notificación se tuvieron que presentar en la comisaria de la localidad, donde "nos marcaron los dedos como si fuéramos delincuentes". Y hace dos días, la Policía de Jujuy llegó nuevamente a los barrios, esta vez, en compañía del fiscal actuante en la causa, Fernando Alancay, quién pidió el desalojo de familias que habitan los predios y que la posesión de esas tierras sea entregada a la Unidad Ejecutora a cargo de la obra del tren, que depende de la Secretaría de Gobernación de la provincia, según se indica en el documento judicial.

"Vemos tantas irregularidades que nos hacen pensar que no están obrando bien", expresó Gallardo, quien cuestionó que en ningún momento desde el gobierno local se acercaron a las familias a comunicarles lo que estaba sucediendo. "Nunca hubo negociación o mediación", expresó, aclarando que no están en contra de ninguna reactivación del tren, pero que se oponen terminantemente a cualquier desalojo del lugar. 

Al ver que se cuestiona el tiempo de estadía en el lugar, Gallardo recordó que recientemente fueron censados por el gobierno nacional, y que han pasado por el mismo procedimiento años atrás. "No estamos este año como dicen esas falsas acusaciones, porque tenemos toda una vida aquí y proyectos que no pueden ser truncados de un día para otro", aseguró. En ese sentido, cuestionó que incluso el Ejecutivo provincial no emprendiera un relevamiento propio para saber qué pasa con cada familia que habita en los barrios afectados.

"En mi caso, me hacen entrega de la vivienda desde Ferrocarriles Argentinos. De allí, tuve que pagar un canon locativo, y jamás hubo alguna directiva desde el Concejo Deliberante, por ejemplo, donde nos digan que no se podía construir", sostuvo. En su mismo terreno, también construyeron dos de sus hijos mayores, quienes viven con sus propias familias. 

En ese sentido, la mujer denunció que el gobierno local no puede avasallarlos de esa manera, además de la constante violencia que padecen de parte de la policía jujeña. "Nos molesta que no nos consideren como ciudadanos de derecho", precisó, agregando que después de las protestas, ningún funcionario se acercó a dialogar con ellos. 

"A nosotros jamás nos llegó algún comunicado donde nos dicen que se van a construir oficinas turísticas, o poner casas. No sabemos quiénes lo van a administrar, no sabemos nada y no hay nada", manifestó Gallardo. Según supieron, en otras localidades -como Purmamarca en 2018- negociaron desplazar a familias de sus lugares, ya que buscaban instalar otro proyecto. Se les prometió darles un terreno pero "hasta el día de hoy, no les dieron nada". "¿Qué nos espera a nosotros?", preguntó. 

Quien salió a hablar desde el Ejecutivo provincial fue el ministro de Gobierno y Justicia, Normando Álvarez García. Reivindicó el valor del proyecto de recuperación del Tren de la Quebrada, al tiempo que alentó a jujeños y jujeñas a reconocer la importancia que tiene esa obra para la "construcción de futuro con crecimiento económico y social para toda la provincia".

Sobre las supuestas usurpaciones, requirió que las personas que "ocuparon de manera indebida tierras cercanas a las estaciones de Maimará y Tilcara, desistan de su actitud pacíficamente, de la mano de la ley y el derecho", según informó el gobierno de Jujuy. Álvarez García pidió a los jujeños en general “acompañar con responsabilidad este proyecto” que es de interés de toda la provincia y la región y que, en atención a su valor estratégico, “no merece piedras en el camino”, afirmó.

Recordó que a las familias señaladas como usurpadoras, se les cursó el correspondiente requerimiento por los causas formales para que desalojen los terrenos. “Necesitamos que acaten este pedido para que sigamos avanzando”, sostuvo.

No obstante, Gallardo denunció que el "gobierno provincial está empecinado en ejecutar el proyecto y no piensa en las graves consecuencias y las pérdidas que tendremos todas las familias". En ese sentido, reiteró que esperan mantener un diálogo con alguna autoridad del Ejecutivo local. 

La vecina cuestionó también que el gobierno de Morales se jacte de haber tenido una relocalización existosa con familias que viven en Volcán, por donde pasaría el tren. Lo que en realidad pasó, dijo, es que la reubicación de esas familias se debió al alud que sufrió el pueblo en 2017. "Están aprovechando esa oportunidad y están anunciando que nosotros nos reubiquemos, pero no es así como dicen porque nadie habla con nosotros. Nos sentimos solos", sostuvo Gallardo.Fuente: Página12.com

8 de junio de 2022

Jujuy: "Recuperar el tren es un sueño", afirmó Gerardo Morales

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Morales expresó su satisfacción por iniciar la obra de la estación en Tumbaya, y enfatizó: “Seguimos insistiendo y no vamos a parar hasta que el tren pase por acá”.

El mandatario provincial, Gerardo Morales; el presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana, Pablo Civetta; y el titular de la empresa constructora a cargo del proyecto, Pedro Ricardo Manzur; rubricaron el acta con la que se dio inicio a la construcción de la terminal ferroviaria de Tumbaya, con una inversión de 47 millones de pesos y un plazo de obra de 12 meses.

Morales expresó su satisfacción por iniciar la obra de la estación en Tumbaya, y enfatizó: “Seguimos insistiendo y no vamos a parar hasta que el tren pase por acá”.

Recordó que en la localidad fueron inaugurados, en el último tiempo, “una obra de pavimento y una hostería”, mientras que está proyectada la refacción del edificio de la Tecnicatura en Gastronomía y la Escuela 16, ambas obras en el marco del Programa de Mejora del Acceso y la Calidad Educativa (PROMACE). Además, anticipó una serie de obras de iluminación en el pueblo, entre las que se destaca el sistema lumínico sobre ruta 9.

En lo que respecta a las obras ferroviarias, señaló que “se trabajó por Administración en la recuperación de varios kilómetros de vías” y, actualmente, una UTE es la encargada de llevar adelante los trabajos sobre la trocha desde Volcán a Tilcara, como así también en los puentes, alcantarillas y un túnel. “Ya están contratadas las duplas, son dos trenes que se están construyendo en China. Convocamos a seis empresas internacionales, europeas y chinas para construir un tren eléctrico y solar, lo cual demandó armar una nueva línea de producción ya que no se construyen este tipo de trenes para trocha angosta”, detalló el mandatario.

Apuntó que “en la primera etapa del tramo Volcán a Tilcara será un tren turístico que va a permitir reafirmar nuestra cultura e identidad y mostrarla al país y al mundo”, además de “mejorar las condiciones para el turismo a partir de la puesta en funcionamiento del tren solar”. En tanto, la segunda etapa continuará con la reactivación del tramo Tilcara-Humahuaca, mientras que en la tercera etapa se proyecta la conexión con La Quiaca y el ferrocarril boliviano. Morales remarcó que “esto lo estamos haciendo con recurso y esfuerzo de la provincia”. Aclaró que “anteriormente hicimos un lanzamiento de obra con financiamiento de CAF, pero el Gobierno Nacional lo bajó y dijo que no se haga el tren, pero nosotros volvemos a la carga con recursos propios. No nos vamos a quedar sin el tren”.

“Recuperar el tren es un sueño y una ilusión. Hoy nos ponemos manos a la obra”, concluyó.

“El tren es importante para el norte”

El presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana, Pablo Civetta, afirmó que “esto es muy importante para la provincia y es un hito por el cual el gobernador viene peleando desde que asumió” y agregó: “Recuperar el tren es importante para el norte”.

“La estación contará con andenes cubiertos de 250 metros cuadrados que vendría a reemplazar la estación actual que quedará como un museo”, especificó el funcionario y añadió que “contará con una batería de baños con una superficie de 90 metros cuadrados”.

Indicó que “la etapa que se inicia hoy tiene 12 meses de ejecución” y que en la segunda etapa de ejecución se construirá un bar y un espacio para la venta de artesanías. “Es importante que cada comunidad pueda mostrar sus actividades”, subrayó.

“Proyectos que hacen bien a la provincia”

Por último, el comisionado Municipal de Tumbaya, Javier Medina, agradeció al gobernador de la provincia por “generar este tipo de proyectos que ayudan a levantar económicamente cada localidad por donde va a pasar el tren”. “Me siento orgulloso como hijo de ferroviario y estoy agradecido por estos proyectos pensados para el bien de la provincia”, enfatizó. Del acto fueron parte los ministros de Trabajo, Gaspar Santillán; de Seguridad, Luis Alberto Martín; y de Desarrollo Humano, Natalia Sarapura; el presidente del Ente Autárquico Regulador de Planificación Urbana, Pablo Civetta; el coordinador de la Unidad Ejecutora Provincial Tren Jujuy-La Quiaca, Emiliano Rodríguez; y el comisionado Municipal de Tumbaya, Javier Medina; entre otros.ElTribuno.com