La Plata: Buscan poner en funcionamiento el tren turístico de Meridiano V

Trenes Turísticos

La iniciativa la llevan adelante vecinos del barrio que buscan recuperar símbolos del patrimonio de Meridiano V. 

Los vecinos englobados en la ONG Amigos del Ferrocarril llevan adelante la iniciativa de poner en funcionamiento nuevamente el tren turístico de Meridiano V, un barrio cuyo patrimonio recuerda y reivindica el paso del ferrocarril por la vieja estación provincial. 

En este marco, fuentes cercanas al actual centro cultural Estación Provincial detallaron que "hace rato" los vecinos trabajan para reparar el tren turístico que recorre la zona para los visitantes. "La idea es recuperar el trencito," aseguraron, pero indicaron que está en proceso de reparación. 

De esta manera, de la mano de los vecinos de Meridiano V, se busca recuperar el patrimonio edilicio y el espacio de la Estación como un lugar de encuentro barrial y comunitario.

"Más allá de todas las actividades culturales que realizamos, no nos olvidamos de donde viene toda esta historia. La memoria, la identidad, la solidaridad, la cultura del encuentro, la comunidad organizada son pilares en un proyecto que incluye y rinde homenaje siempre a su querido Ferrocarril Provincial al Meridiano V", indicaron desde la organización. 

Estas obras, además, están enmarcadas en un contexto en el cual Meridiano V se volvió un punto de gran tráfico de visitantes tras la inauguración del Paseo de Compras en las últimas semanas por parte del Municipio de La Plata. 

Recorridos con el Tren Universitario

Además de esto, una vez por mes se llevan adelante visitas con el Tren Universitario, el cual recientemente extendió su recorrido hasta el barrio platense. Se trata de una actividad de dos horas, libre y gratuita. El cupo es limitado, por lo que se deben realizar las inscripciones a través de un formulario. 

Para más información, la Estación Provincial y los organizadores difunden las actividades en sus redes sociales: @biblioteca_la_chicharra, @aladromercedes y @estacionprovincial.Infoplatense.com

La Plata: Meridiano V cumple 114 años y el Tren Universitario realizará un recorrido especial

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El aniversario será este fin de semana y el recorrido será libre y gratuito.

El barrio Mediano V este fin de semana festejará su aniversario 114 con una variedad de propuestas para compartir en familia o con amigos. Se trata de uno de los barrios más emblemáticos de la ciudad de La Plata por su historia, sus calles que aún se conservan tal cual y por su característica estación del ferrocarril provincial.

El sábado estará cargado de distintas actividades ya programadas y según informaron habrá shows musicales, lecturas y ferias en otras cosas. Además, los amantes del tren podrán disfrutar de un recorrido especial a bordo del Tren Universitario. “Iremos hasta la Estación de Trenes de La Plata, y luego emprenderemos la vuelta a la parada Meridiano V”, indicaron los responsables de la iniciativa. En esa línea, indicaron que el paseo durará unas dos horas aproximadamente y será apto para todo público y con boleto gratuito.

Por último, indicaron que la formación partirá desde los andenes de la vieja estación y el recorrido comenzará a las 9.40 de la mañana.EstaciónSurDigital.com

Vecinos de Meridiano V denuncian que están levantando vías históricas de la vieja estación

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Vecinos del Barrio Meridiano V manifestaron su preocupación por el avance de los trabajos sobre el terreno donde el Juzgado Federal N° 1 de La Plata construirá un Polo Electoral, en la zona delimitada entre 19 y 22 entre 71 y 72. En ese marco, aseguraron que en los últimos días persona de una empresa contratista “sacando material ferroviario”, algo que según ellos no estaba previsto en el proyecto para el que el Concejo Deliberante aprobó una rezonificación el pasado 1 de junio.

“Varios vecinos nos confirmaron que en horas de la mañana vieron cómo sacaban material ferroviario por pedido de la Juzgado Electoral”, le dijo a 0221.com.ar Gustavo Vehar, presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril. En ese sentido, señaló que “nos acercamos a la zona y pudimos constatar que estaban retirando las vías del lugar”.

Al ver las tareas que se estaban realizando en la zona, las alarmas se encendieron entre los vecinos y las ONG que bregan por la recuperación de la zona de Meridiano V como un espacio cultural y la vuelta del tren. “Dicen que es material que no sirve, pero las vías están en buen estado. Muchos vecinos se acercaron a sacar fotos. A nadie le gustó esto. Ese es el reclamo que estamos haciendo”, indicó por su lado Alexis Vergara, al tiempo que agregó: “Nos habían dicho a vecinos y ONG que las vías históricas no se iban a tocar, pero están arrancando absolutamente todo”.

De acuerdo con los testimonios recolectados, la empresa que está llevando a cabo estas tareas es INDUVIA, con orden de la Justicia Electoral. “El año pasado enviamos pedidos de informes al Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) son los que supuestamente son los que prestan el terreno y nos confirman que tienen permiso solamente de uso. No estamos seguros de que ese permiso autoriza a tirar rieles, sobre todo teniendo en cuenta que es material histórico del ferrocarril”, subrayó Vergara.

A su vez, recordó que durante las reuniones del Consejo Único de Ordenamiento Territorial (CUOT) en ninguna de las jornadas “las partes aclararon que se iban a tocar las vías del ferrocarril”.

Voceros de la Municipalidad indicaron que la obra ya se está llevando a cabo en la zona. En tanto que, desde la secretaría de Planeamiento Urbano local, se aclaró que durante las reuniones del Consejo Único de Ordenamiento Territorial (CUOT) la Comuna sugirió la preservación de dichas vías, aunque eso quedó supeditado a lo que resolviera el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), organismo que tiene la potestad de decisión sobre dicho material.

El proyecto 

El proyecto está enmarcado en la Ordenanza 12.196 que permite la creación de "Distritos" (áreas temáticas) en la ciudad y ya fue debatida en el Consejo Único de Ordenamiento Territorial (CUOT) entre representantes del Municipio, concejales de diversas fuerzas, y de Colegios de profesionales la factibilidad de la propuesta y los efectos en la zona elegida. Participaron también representantes de la Secretaría Electoral, del Juzgado Federal N° 1 y del Ministerio de Infraestructura bonaerense.

Según explicaron desde el Municipio, el proyecto prevé la construcción de dos naves destinadas a archivo, que albergarán a 80 empleados y 14 millones de fichas (originales, de afiliación, históricas y actuales) y similar número de fichas de enrolamiento de los electores (material de archivo de los distintos procesos electorales), como así también al archivo de expedientes correspondientes al Juzgado Federal N° 1.

Ambos archivos ocuparán una superficie cubierta de 1.769 metros cuadrados y serán construidos en seco, "una estética que remite a la historia ferroviaria", según argumentaron en el Municipio. El proyecto ya se encuentra en proceso licitatorio.

Una vez que se concrete la obra, en el Polo Electoral se concentrará toda la actividad que hoy se desarrolla en siete sedes distintas que dependen del Juzgado N° 1 de La Plata con competencia electoral, que tiene bajo su control el proceso electoral en toda la provincia. El objetivo es que allí se pueda realizar también el escrutinio de las 38.000 urnas que se usan en cada elección provincial y que hoy se realiza en el Teatro Argentino, en el Pasaje Dardo Rocha y el Estadio Único de La Plata.0221.com.ar

Línea Roca: Firman convenio para tercera etapa de obras de extensión del Tren Universitario de La Plata

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Con la presencia del hasta hoy Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, y el vicepresidente de la Universidad Nacional de La Plata, Fernando Tauber, se firmó el convenio para concretar la tercera etapa de las obras de extensión del Tren Universitario de la Ciudad de La Plata.

Coche motor Nohab en estación Circunvalación de la Línea Roca

El objetivo es unir la estación La Plata de la Línea Roca con el barrio Los Hornos. Para ello, se ejecutarán cuatro paradas y se intervendrán 7 km de infraestructura de vías.

Firmando el convenio el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, (izq.) - Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, (centro) y el vicepresidente de la UNLP, Fernando Tauber (der.)

Para la firma del convenio de extensión de las obras del Tren Universitario, las autoridades se trasladaron en un coche motor Nohab (ex Ferrocarriles Portugueses) hasta la estación Circunvalación, utilizando el tendido ferroviario que corre por la Avenida de Circunvalación de la ciudad que se encuentra con su traza despejada y en buen estado. 

Nueva estación Meridiano V

Luego de la firma, las autoridades presentes viajaron hasta la estación Meridiano V, donde se encuentra el nuevo apeadero.

La Plata: Continúa la preocupación por las obras en las vías de acceso a Meridiano V

Actualidad

Con el objetivo de mantener el proyecto de reactivación del tren, los frentistas intentan evitar que se avance sobre los terrenos de 19 entre 71 y 72.

Los vecinos de la zona de Meridiano V siguen preocupados por los nuevos avances de las obras en los terrenos de 19 entre 71 y 72, lugar que fue cedido a la Justicia Electoral hace algunas semanas.

Como informó diario Hoy a fines de marzo, los frentistas denuncian que varios terrenos fueron concedidos a la Justicia, que las obras continúan y que las mismas desencadenarían que la estación quede aislada.

“Eso impediría la recuperación del ramal a puerto y la unión con las demás vías de la red de La Plata”, le dijeron a este multimedio desde la Asociación Amigos del Ferrocarril Provincial, la ONG que tiene el objetivo de preservar, recuperar y reactivar todo lo que esté relacionado con el ferrocarril provincial de Buenos Aires.

La alerta de los habitantes de la zona es por el cerco avanza y porque continúan las tareas de los obreros, que han volcado cemento sobre las vías. Cada nuevo movimiento es un retroceso, una barrera para la reactivación.

“Últimamente estuvieron limpiando y arreglando el espacio. El tema es la futura construcción de los galpones sobre las vías. Día a día el crecimiento del perímetro está avanzado. Los vecinos de la zona junto a la ONG nos encontramos juntando firmas para poder buscar una solución pacífica para que el ferrocarril vuelva a ingresar”, explicaron.

Cabe señalar que luego de que advirtieran lo que sucedía, desde la asociación se enviaron cartas tanto al Ministerio de Transporte de la Nación como así también a Martín Marinucci presidente de Trenes Argentinos y a Martín Consentino, titular de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (ABBE).

“Se siguen esperando novedades que sean favorables. Buscamos revertir esto, la gente está preocupada y se están juntando firmas”, destacaron los integrantes del espacio que defiende la historia, el presente y el futuro del ferrocarril.

En cuanto a los terrenos, pertenecían a la empresa Ferrobaires, que cuando cierra en el 2016, vuelve a manos de Trenes Argentinos. Luego estuvieron ocupados por unas canchas de fútbol. A mediados de marzo, los vecinos se sorprendieron cuando en la zona del predio había custodia policial, por lo que se acercaron a preguntar cuál era el motivo. Fue en ese momento cuando se enteraron que habían sido cedidos a la Justicia Electoral. Los alambrados y la continuación de las obras ponen en alerta a los frentistas que buscan soñar con la vuelta del tren por esas vías llenas de historia.HOYenlaNoticia.com

112° aniversario de la Estación Provincial 27 de Abril de 1910 – 2022

Festejos Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

El próximo Domingo 01 de Mayo de 2022 a partir de las 14.00 horas en calles 17 y 71. El Centro Cultural Estación Provincial invita a una jornada cultural y artística para la celebración del 112° Aniversario del edificio junto al barrio que lo vio nacer.

Es un homenaje a su historia y su fuerte identidad ferroviaria. Un presente en constante actividad, con la misión de rescatar y reconstruir el pasado para darle vida al arte y la cultura del futuro.

Las actividades culturales, educativas y artísticas que se llevan adelante a diario; junto a la propuesta educativa con más de treinta y tres (33 talleres durante la semana, consagran a la estación como un espacio único, una experiencia, el pulso de un barrio en movimiento.

Cronograma Domingo 1° de Mayo

Desde las 14:00 horas

Museo ferroviario en hall y salas de la Planta Baja en articulación con el proyecto de Archivo Digital

Playón/ plaza seca: Expo de autos antiguos 

Emprendimientos artesanales y de diseño

15:00 horas. Visita guiada por la estación, donde se recorren diferentes espacios del edificio y lugares referentes del Barrio Meridiano V. (A cargo del guía turístico Ariel Fernández. Inscripción gratuita pedir link en las redes de la Estación)

15:00 horas Big Bend Orquesta de Vientos

16.00 horas Doctor Cerebro humor y destreza para toda la familia

17:30 horas Swing Out Studio clases de baile abierta y gratuita + orquesta en vivo “Papas Shake Big Band”

* Cierre: La Minga cuerda de candombe, desfila por calle 71

Además:

* Muestra de Talleres y Producciones del Área Adultos Mayores de la Estación Provincial

* Intervención de Fileteado en Vivo 

* Espacio lúdico para las infancias coordinado por La Kombi Juegoteca Viajera

* Recreación de ferrocarril en la trocha del andén realizada por “Amigos del Ferrocarril Provincial”.

Todas las actividades libres y gratuitas

Centro Cultural Estación Provincial

Calles 17 y 71 - La Plata - Argentina 

La Plata: Meridiano V pide que no se avance sobre los terrenos de las vías

Actualidad

Los frentistas intentan evitar que la vieja estación provincial quede aislada y no se concrete el proyecto de reactivación que se encontraba en marcha.

Vecinos de la zona de Meridiano V piden que no se avance sobre las vías de 19 y 72 para poder mantener el proyecto de reactivación del tren. Según denuncian, varios terrenos fueron cedidos a la Justicia Electoral, que estarían a poco de iniciar obras de un galpón en el lugar, lo que desencadenaría que la estación quede aislada.

“Esos terrenos hace tiempo que están manejados por la empresa Ferrobaires, que cuando cierra en el 2016, 2017, vuelve todo a Trenes Argentinos. Después estaba ocupada por unas canchas de fútbol que no quisieron dejar el lugar. Nosotros siempre estuvimos luchando con la empresa para poder conseguir la custodia de esas vías porque son las que nos unen a la red troncal de red mixta”, le explicó a diario Hoy César Eloy Polo, presidente de la Asociación Amigos del Ferrocarril Provincial.

Asimismo, desde la entidad que promueve la vuelta a la actividad de la línea sostienen que desde hace aproximadamente una semana se encontraron que en la zona del predio había custodia policial, por lo que se acercaron a preguntar cuál era el motivo.

“Nos dimos cuenta que ese espacio lo estaban empezando a alambrar. Nos acercamos y preguntamos a la gente de custodia y nos comentaron que lo estaba ocupando la Justicia Electoral. Nosotros nos reunimos el año pasado, en julio, con Martín Marinucci (presidente de Trenes Argentinos) para comentarle que necesitamos la custodia de esos lugares. Presentamos un proyecto para que la estación Meridiano V tenga conectividad con la vía mixta, que significa que pueden circular trenes de ambas trochas tanto de angosta como de ancha”, precisó.

La estación Meridiano V tiene conectividad hacia la red de vías de La Plata. Por el área que fue otorgada a la Justicia Electoral pasan las vías de la red mixta, que llegan hasta los talleres Gambier.

“Si esos espacios que se les cedió a la Junta Electoral van alambrar todo. Así, automáticamente la estación Meridiano V queda fuera del sistema de red mixta”, remarcó.

Cabe señalar que la ONG Asociación Amigos del Ferrocarril Provincial está activa desde el 2006 y tiene el objetivo de preservar, recuperar y reactivar todo lo que esté relacionado con el ferrocarril provincial de Buenos Aires.

Se trata de un grupo de 30 socios y vecinos de la ciudad que además de estar trabajando en la estación Meridiano V realizan tareas en Etcheverry y en otras localidades donde pasa la vía.

Actualmente tienen dos bases: la principal, que es la estación La Plata, ubicada en 17 y 71, donde está ubicada la institución; y la otra base es en Etcheverry, ubicada en calle 52 esquina 229.DiarioHOYenlanoticia.com

La Plata: Emotiva recordación del último tren de pasajeros que llegó a Meridiano V

Eventos Ferroviarios

Distintos sectores que forman parte de la historia y la vida ferroviaria estuvieron ayer en 17 y 71 para revivir momentos épicos del servicio

Almuerzo, anécdotas, ehxibición de fotos y elementos ferroviarios, sol y mucha emoción, un combo que permitió recordar el último paso del tren con pasajeros por 17 y 71, en Meridiano V. La jornada de ayer quedará también en el recuerdo para quienes pudieron participar, cuidando los protocolos sanitarios correspondientes.

La convocatoria fue realizada por los Amigos del Ferrocarril Provincial, quienes recibieron a fanáticos ferrovariarios, organizaciones no gubernamentales del sector, vecinos, representantes de Trenes Argentinos y del Ministerio de Transporte nacional.

El ultimontren de pasajeros que circuló por las vias del ferrocarril provincial ramal Avellaneda - La Plata, llegó el 6 de julio de 1977. Y esa fecha no querían que pasara desapercibida.

La jornada comenzó pasadas las 11 y se extendió hasta las 18, cuando cayó el sol.

En la Estación de 17 y 71, también se juntaron firmas para reforzar el pedido de que se reactive la actividad de los trenes en el país.

Y también avanzó la idea de crear un museo ferroviario de referencia en la Estación Provincial Meridiano V, según informaron ayer los organizadores de la jornada de recordación.

El último viaje del Ferrocarril Provincial (llamado originalmente el Ferrocarril de La Plata de Miridiano V) a la ciudad de La Plata, más precisamente en las vías del barrio Meridiano V se cumplió el 6 de julio. Otros mencio nan que fue el 5 de julio.

Lo cierto es que llegó a ser uno de los servicios más importantes de la provincia de Buenos Aires, ya que se encargó del transporte de pasajeros y de trasladar cargas de las más importantes para la Región.

El mismo fue inaugurado el 21 de abril de 1910, por capitales nacionales, franceses y belgas. Abarcó 903 km de vías que se extendió de La Plata hacia el oeste y el sur bonaerense, según cuentan los archivos ferroviarios, de distintas publicaciones especializadas en el rubro.

Tras un extenso periodo de popularidad, en 1957 comenzó su declive, cuando empezó a formar parte del Ferrocarril Belgrano, bajo la órbita estatal, remarcan quienes conocen de la historia del ferrocarril.

Cuatro años más tarde, se cerró el ramal entre Ángel Etcheverry y Mira Pampa. Y en 1974, se levantaron las vías entre Carlos Beguerie y Mira Pampa, mientras que en el 1977, se cerró el servicio de pasajeros entre Avellaneda y La Plata, según la crónica de la época.

Ayer se revivió en 17 y 71 una serie de anécdotas, leyendas y sucesos que tuvieron al tren como protagonista, y se forjó la idea de volver a darle protagonismo al servicio ferroviario, fundamentalmente con la inclusión de la zona de Meridiano V.

Trayectos y tiempos de viaje

El trayecto del ramal Avellaneda-La Plata lo recorrían en 1 hora 5 minutos, a un promedio de 57 kms/hora con 8 paradas.

En tanto, los 300 kilómetros de La Plata a Azul los hacían en 5 horas 20 minutos con 14 paradas a 64 kms de promedio.

Y los 418 kms de La Plata a Pehuajó en 7 horas, a un promedio de 64 kms/hora, según detallan quienes recuerdan la época dorada del ferrocarril y la estación Meridiano V.ElDía.com

Al Tren Universitario de La Plata se lo vio hoy por Meridiano V

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Solamente vamos a escribir lo que expresa en su cuenta de twitter "Barrio Meridiano V", dice así:

Fotografía gentileza: "Barrio Meridiano V"

"Una vecina lloraba, los conductores desde sus autos tocaban bocina por la 72. Un vecino se fue hasta Gambier con una bandera Argentina. Para nosotros, para muchos, hoy es un día histórico. Por las vías de Meridiano V pasará el tren universitario. Hoy es un día emocionante".

Todo dicho.