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Mañana
comenzará a funcionar el tren que conectará a Salta con la región chilena de
Antofagasta. Es el único que estará en servicio entre Chile y Argentina, tras
el acuerdo entre las empresas ferroviarias Belgrano Cargas y Ferronor S. A.
Esto permitirá la reapertura del comercio vía ferrocarril entre ambos países.
La posibilidad de llevar pasajeros se evaluará en el encuentro Zicosur Asía
Pacífico que se realizará el 3 y 4 de diciembre en Antofagasta.
La
maquinaria cuenta con una locomotora, un carro casita y un carro aljibe con
petróleo exclusivamente para el abastecimiento de la máquina en su trayecto.
Luego se incorporarán cuatro carros cargados con carbonato de litio desde Salar
de Pocitos a Antofagasta y carbonato de sodio desde Antofagasta a Salar de
Pocitos. Ferronor opera con un sistema que le permite superar el límite de las
300 toneladas de carga, pues tiene capacidad para llevar 500 toneladas por
carga.
La
iniciativa fue propuesta por la región de Antofagasta, a través del intendente
Valentín Volta, en conjunto con las autoridades de Salta, en los encuentros de
intendentes y gobernadores de Frontera Común realizados el año pasado en Buenos
Aires y este año en Santiago, además de las continuas acciones entre la Unidad
Regional de Asuntos Internacionales y el representante de Salta ante el
Gobierno de Chile, Marcelo López Arias.
El
intercambio comercial con Chile y la exportación de la producción de Salta a
través de los puertos del océano Pacífico son un paso fundamental para la
región, ya que posibilitará exportar al mundo la producción salteña por los
puertos del Pacífico, a través de Antofagasta o Mejillones.
Recuperar
el mercado chileno
Este
acuerdo con Ferronor permitirá a la provincia llevar la producción a los
puertos del Pacífico y recuperar un extenso mercado como es el del Norte Grande
de Chile. Hoy esta región tiene un PBI de 30.000 dólares anuales. López Arias
durante una de las reuniones previas: "Tenemos que volver a abastecer a
Chile de nuestras carnes, frutas y verduras. Tenemos que tender no sólo a sacar
nuestra producción por los puertos del Pacífico, sino también al intercambio
con el Norte Grande Chileno".ElTribuno.com
