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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA
La Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (ADIFSE) ha
adjudicado a la empresa COMSA ARGENTINA un contrato para mejorar la conexión ferroviaria de
Chascomús, ciudad situada en la provincia de Buenos Aires. El proyecto está
valorado en cerca de 11 millones de euros y dispone de un plazo de ejecución de
nueve meses.
COMSA ARGENTINA construirá un desvío ferroviario de 20 kilómetros, que permitirá
que el ramal Plaza Constitución-Mar del Plata deje de cruzar por el centro de
Chascomús reduciendo así el trayecto de dicho tramo en unos veinte minutos.
En la imagen, de izquierda a derecha: Ramón Castro, director de COMSA EMTE en Argentina, Ariel Franetovich, presidente de Adif, y Gabriel Macchi, titular del Centro de Referencia de Chascomús del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación.
El contrato se oficializó el pasado 3 de octubre en Buenos Aires, en un
acto presidido por el presidente de ADIFSE, Ariel Franetovich, al que asistió
Ramón Castro, director de COMSA EMTE en Argentina. También estuvo presente
Gabriel Macchi, titular del Centro de Referencia Chascomús del Ministerio de
Desarrollo Social de la Nación.
¿Es tan conflictivo el paso por el cento de Chascomus? Lo pregunto seriamente porque lo desconozco. Y no se si se justificasemejante obra para ganar solo 20 minutos si se pudiera solucionar los incovenientes del paso centrico con alguna otra medida sin cambiar la traza. ¿Por las demas localidades en las que pasa por la zona centrica como lo solucionan?
ResponderEliminar¿Se hizo un estudio adecuado para saber la conveniencia del traslado de la estación?.
ResponderEliminarEsto beneficia a los trenes que van a Mar del Plata pero sin dudas va a perjudicar a Chascomús, va a tener su estación lejos de todo.
ResponderEliminarLa nueva estación de Chascomus fue inaugurada en 1992 por el entonces gobernador Duhalde, quien dijo hoy inauguramos la estación y la próxima temporada estarán las vías pasando por aquí y esquivando el centro de Chascomús, por suerte alguien quiere rescatar este proyecto del olvido. Los trenes correrían a una velocidad acored con la de un futuro tren de velocidad alta. La estaíón en cuestión es muy similar a la nueva estación Tigre, y lo último que sé es que, en la actualidad es un gran refugio de linyeras.
ResponderEliminarJavier
Lanús