ACTUALIDAD
Redacción CRÓNICA FERROVIARIA
En los documentos adjuntos está la documentación que presentó el
Ministro Randazzo en su conferencia de hoy:
* En el archivo "Revisión A-B" Se encuentran escaneadas las
planillas que certifican la revisación que se realiza cada 30 mil kilómetros.
Resultados OK.
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* En el archivo "CheckList" está escaneado el alistamiento que
se realizó del tren la noche de ayer.
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* En el archivo GPS se expresan las curvas de velocidad de aceleración y
frenado normal del tren circulando desde Moreno Hasta Once.
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En el archivo "información GPS ingreso a ONCE" está detallada
la velocidad promedio de todos los trenes de los últimos cinco días y de la
formación Chapa 5 el día de hoy, en 3 puntos: a 900, a 600 y a 300 metros del
andén de Once.
Línea
Sarmiento
Información Obtenida de los equipos GPS instalados en los coche cabeza
Comparativa de la Velocidad de la Formación Chapa 05 en los 300 – 600
-900 metros antes del fin de anden entre los días 15/10/2013 al 19/10/2013 con
el promedio de velocidad de todas las formaciones de la línea Sarmiento en esas
distancias y en ese mismo periodo de tiempo.
900 Metros antes de fin de ANDÉN
Velocidad Promedio últimos 5 días 37,5 Km/Hora
Velocidad de la Formación Chapa 05 19/10/2013 48 Km/Hora
600 Metros antes de fin de ANDÉN
Velocidad Promedio últimos 5 días 35,5 Km/Hora
Velocidad de la Formación Chapa 05 19/10/2013 50 Km/Hora
300 Metros antes de fin de ANDÉN
Velocidad Promedio últimos 5 días 25 Km/Hora
Velocidad de la Formación Chapa 05 19/10/2013 36 Km/Hora
se cayeron los enlaces !
ResponderEliminarNo es justo comparar velocidades promedio de cinco días en cada tramo dado. Lo correcto es dar a conocer todas las velocidades uno por uno de cada tren, por cuanto pueden existir velocidaes superiores a la que desarrollaba el Ch 5. En tal caso este último tambien debería entrar en el promedio, pero medir promedio de varios trenes de conco días y comparar con uno solo, no tiene goyete.-
ResponderEliminarBonutti