EXTERIOR
El grupo
europeo que está asociado a la Coop. Ferroviaria Pdte. Carlos A. López en la
idea de construir un nuevo sistema de trenes en el país presentó hace unas
semanas al Gobierno la garantía de un banco suizo sobre su solvencia, tras lo
cual se lanzarán oficialmente hoy las obras durante un acto a cumplirse a las
10:00 en la Estación
Botánico , con asistencia de Federico Franco y otras
autoridades.
Tras conocer
un lapso de incertidumbre durante el último tramo del gobierno anterior, el
proyecto para la reconstrucción del ferrocarril en su trazado histórico
Asunción-Artigas-Encarnación será lanzado hoy en el referido acto, para el que
han arribado de nuevo al país este fin de semana ejecutivos e ingenieros del
consorcio europeo R&M Financial Engineers and Trust AG, que ya ha formado
una filial local para trabajar más de cerca con la Cooperativa Ferroviaria ,
según fuentes de esta última entidad.
Gunther Kuhn (izq.), de R&M Financial Engineers, y el Dr. Ricardo Franco Lanceta (der.), de la Coop. Ferroviaria. / abc color
Explicaron
que este paso que se dará en la fecha ha sido gracias al rápido trámite que el
Gobierno ha dado al asunto en ocasión de la visita hecha a Asunción el pasado
mes por representantes de R&M, quienes a su vez, para responder a las
exigencias de solvencia, presentaron al Poder Ejecutivo un certificado expedido
por el banco suizo Sparkasse Schwyz Ihre Bank, de fecha 12 de setiembre de
2012.
Según las
fuentes, el citado banco es el que transferirá los fondos necesarios para la
financiación del proyecto al que se ha comprometido R&M, que a la vez se
encargará de la dirección técnica y la administración del proyecto. Se cree que
la rehabilitación del ferrocarril, incorporando locomotoras diésel-eléctricas,
podría demandar hasta unos 600 millones de dólares.
Este plan se
inició con un “contrato de mandato” firmado en setiembre de 2010 por Fepasa y
la citada cooperativa, que a la vez suscribió en enero de 2011 el convenio de
financiación con R&M. En esto, aclararon, no está en juego el aval del
Estado, pero a cambio los constructores tendrán una concesión de 20 años (plazo
duplicable) para la explotación del ferrocarril.
El ministro
de Obras Públicas, Enrique Salyn Buzarquis, consultado sobre el acto de hoy,
expresó que asistirá y reiteró que si estos europeos demuestran que tienen los
recursos pertinentes, él los va a apoyar.
La invitación
distribuida por los organizadores dice que en la ceremonia hablarán hoy el
titular de la
Cooperativa Ferroviaria , Dr. Ricardo Franco Lanceta, y
también el presidente de la
República , Federico Franco.
Un banco de
200 años
El banco
“Schwyz Sparkasse”, que cedió la garantía a favor de “R&M”, tiene una
historia pintoresca, pues fue fundada por el sacerdote Augustin Schibig el 24
de abril de 1812. Desde entonces, ha servido a través de los años como
principal caja de ahorros de pobladores de las localidades suizas de Schwyz,
Brunnen y Goldau. En 2012 Sparkasse AG Schwyz celebró su 200 aniversario y, por
lo tanto, se encuentra entre los bancos más antiguos de Suiza, dicen los
informes.ABCColor
¿Presidente de la República? Golpista, usurpador del poder, son títulos más apropiados para Francisco Franco. Desconfío de todo lo que haga la obra de su gobierno. Y más de esta licitación. Y más de un banco suizo. ¡Paraguay resiste!
ResponderEliminarTeo.