Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
No sabemos qué es lo que están esperando las autoridades, tanto del Ministerio de Transporte de la Nación como de la empresa operadora Trenes Argentinos Cargas, para tomar drásticas medidas con la Línea Urquiza Cargas cuyas formaciones están descarrilando y destruyendo en cada accidente el nuevo material rodante de origen chino como la ya destruida infraestructura de vía.
No sabemos todavía como se sigue despachando formaciones cuando no se sabe sobre manera si las mismas llegarán a destino en perfectas condiciones.
En lo que va del mes de Enero de 2021 ya se han registrado una decena de descarrilamientos en distintos lugares de la línea, donde cada vez los desastrosos son más grande, sin saber hasta el momento, por parte de la empresa, cuáles fueron los motivos del accidente, si por el mal estado de la infraestructura de vía, por problemas en el material rodante o porque no se respetan, por parte del personal de conducción, las velocidades en lugares donde tiene que ser reducida. Todo puede eso puede ser, pero no lo sabemos.
En lo que va del año 2021 CRÓNICA FERROVIARIA publicó las siguiente notas con relación a los distintos descarrilamientos de los que tuvimos noticia, porque hubo otros que no se dieron a publicidad pero que sabemos que se produjeron
"Siguen descarrilando formaciones de carga de la Línea Urquiza" de fecha 05 de Enero de 2021
https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/01/actualidad-redaccion-cronica.html
"Línea Urquiza Cargas: De mal en peor" de fecha 09 de Enero de 2021
https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2021/01/linea-urquiza-cargas-de-mal-en-peor.html
Hoy no sabemos cuál es la verdad. Lo que sí, es que las noticias de descarrilamientos en dicha línea están a la orden del día y si los clientes en estos momentos están dudando en seguir transportando sus mercaderías por esa línea ferroviaria.
El descarrilamiento y vuelco de material rodante se produjo en el día de ayer alrededor de las 20:00 horas frente al camping de Valparaíso, cerca del puesto caminero del puente Zárate-Brazo Largo en la Provincia de Entre Río donde una cantidad de vagones que transportaban trigo quedaron envueltos en este accidente que destruyó material rodante y la infraestructura de vía dejando un panorama desolador.
Como lo expresamos en notas anteriores, creemos que así como van las cosas, todos estos acontecimientos le hacen muy mal al sistema de transporte ferroviario.
Seguimos llamando la atención del Ministerio de Transporte de la Nación para que de una vez por todas tome la resolución del llamado a licitación para la obra de renovación de la infraestructura de vía del ramal troncal de la Línea Urquiza que cruza la Mesopotamia de Sur a Norte y tiene conexión importante con tres países integrantes del Mercosur.
Volvemos a repetir lo mismo como lo hicimos en las notas arriba citadas. La Línea Urquiza no es solamente importante estratégicamente, sino también geopolíticamente y se debería tomar como política de Estado su recuperación.
