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Redacción Crónica Ferroviaria
El refrán dice: "Algo es algo, dijo al ver un hueso el galgo". Y sí, más vale algo que nada. Nos referimos a la contratación de 40 trabajadores, por parte de la empresa Trenes Argentinos Cargas, para laborar en el mejoramiento de la infraestructura de vía entre las estación Rufino y Amenábar de la Línea San Martín. Lástima que los contratos de trabajo sean solamente por 6 meses.
El objetivo es mejorar las condiciones del ramal ferroviario entre Rufino y Amenábar desarrollando el recambio de durmientes y fijación de vías.
Redacción Crónica Ferroviaria
El refrán dice: "Algo es algo, dijo al ver un hueso el galgo". Y sí, más vale algo que nada. Nos referimos a la contratación de 40 trabajadores, por parte de la empresa Trenes Argentinos Cargas, para laborar en el mejoramiento de la infraestructura de vía entre las estación Rufino y Amenábar de la Línea San Martín. Lástima que los contratos de trabajo sean solamente por 6 meses.
Fotografía gentileza Noticias de Rufino
El objetivo es mejorar las condiciones del ramal ferroviario entre Rufino y Amenábar desarrollando el recambio de durmientes y fijación de vías.
Me quedan dudas..........
ResponderEliminarprimero: LA NO TA DICE QUE "TRENES ARGENTINOS CARGAS" CONTRATO 40 TRABAJADORES. O sera que son contratados, tercerizados, al servicio de trenes argentinos cargas lo que implicaria que la empresa trenes argentinos cargas no los esta contratando en forma directa.
Segundo: Si fueran tercerizados que hace el lema de la union ferroviaria?.
La verdad yo no creo en nada ni en nadie, de ahi mi cuestionamiento.
Cada día estoy más convencido que la vía principal será Rufino, Emp. Villa Constitución, y desde allí a Buenos Aires. El tramo por La Picasa, fue!
ResponderEliminarestoy de acuerdo contigo ,,,,pero no era que los chinos iban a venir a renovar 1000 y pico de km del san martin ,,,ah no otra mentira mas
Eliminarsolo hasta ahi ,,,,y Sancti Spiritu , San eduardo , Venado Tuerto , que es pesima la via ?????
ResponderEliminarClaudio a su pregunta, los ferrocarriles línea Belgrano, San Martín, Urquiza son gerenciados por los gremios tanto fraternidad y Unión. Sin autorización de ellos no se hace nada esto viene de décadas es por ello que así están los ferrocarriles, esa gente la puso la UF y ponen al clientelismo. Lastimosamente esa es la realidad, se perdió lo que era una empresa ferroviaria.
ResponderEliminarTrenes argentinos le da a la UF las posibilidad de ingresar personal a costilla de tenerlos bajo las axilas.
Ricardo mendez
Gracias Ricardo por tu respuesta.
Eliminarprecarización laboral
ResponderEliminarEl Toto
las línead Belgrano Cargas, San Martín, Urquiza ( lo poco que dejaran) son gerenciados por los gremios tanto fraternidad y Unión. Sin autorización de ellos (corporacion mafiosa) no se hace nada esto viene de décadas es por ello que así están los ferrocarriles, esa gente la puso la UF y ponen al clientelismo.Es la realidad, se perdió lo que era una empresa ferroviaria.
ResponderEliminarTrenes argentinos le da a la UF las posibilidad de ingresar personal a costilla de tenerlos bajo sus zapatos. EN TUCUMAN ESTAN HACIENDO LO MISMO POR 6 MESES TOPE DE 30 AÑOS "elegidos a dedo por La UF y la Frate" y lo que es peor con la figura de las Cooperativas de La UF /Frate empresarios , precarización laboral mal. Hdrmlptas !