La empresa Tren Patagónico buscará contar con 52 operarios nuevos antes de fin de año

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El presidente del Tren Patagónico, Daniel García, adelantó a FM DE LA COSTA que durante lo que resta del año 2023, buscarán contratar a 52 nuevos operarios de cara a la puesta en marcha del servicio de carga desde Viedma hacia Bahía Blanca.

Ante los micrófonos del medio radial, García señaló que "lo vamos a necesitar para mantener el funcionamiento de los 260 km de vías que tenemos nuevos en nuestra concesión".

En ese sentido, indicó que "el proyecto incluye la toma de 52 personas en este año".

"Estamos trabajando en el perfil que necesitamos, haciendo las entrevistas y, en la medida de nuestras posibilidades, se va incorporando el personal que vamos necesitando en distintas dependencias desde Bahía Blanca a Viedma y desde Bahía Blanca hasta Viedma y hacia Bariloche", concluyó.NoticiaRíoNegro.com

Cada vez más cerca el servicio de pasajeros entre Viedma (Río Negro) y Bahía Blanca (Buenos Aires)

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Con contratación de personal y convenios avanza la puesta en marcha.

A paso firme avanza la decisión de brindar un servicio de ferrocarril entre la ciudad de Viedma y Bahía Blanca, así lo confirmó el titular del Tren Patagónico, Daniel García.

En conversación con Radio Nacional Viedma, el directivo informó que esta semana estuvo avanzando en la firma de un posible convenio con Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME)- y la Asociación Económica de Río Negro, de cara a lo que se viene.

También informó que están a la espera de una autorización de Ferrocarriles Argentinos para ingresar con una máquina y con peso constatar el real estado de las vías.

Asimismo, confirmó que se está tomando personal para dar respuesta a la demanda que tendrá el servicio, sobre todo en verano.

Sobre este último punto, señaló que “hemos llegado a un acuerdo con los dos gremios –Unión Ferroviaria y La Fraternidad- porque vamos a trabajar en eso, de hecho estamos empezando a tomar personal porque el ferrocarril ha crecido mucho en la cantidad de servicios que estamos dando y se viene además la temporada de verano”.

Avance

Consultado por el servicio ferroviario para el tramo Viedma - Bahía Blanca, García informó que “en la parte jurídica vamos muy avanzado por lo cual pensamos que en los próximos 10 o 15 días, no más, deberíamos tener una respuesta de Ferrocarriles Argentinos para poder incorporar una máquina para avanzar”.

Según explicó, “ya hemos hecho la limpieza de las vías, todo lo que es desmalezamiento y arreglos  necesarios, pero ahora estamos esperando que Ferrocarriles nos permita ingresar  en ese tramo que no es nuestro”.

La idea, explicó, “es ingresar con la máquina porque tiene peso y ese peso nos permite a nosotros saber cuáles son las zonas con mayores dificultades. Con peso uno lo siente y pude ver dónde más se necesitan arreglos”.

En este orden, señaló que “con la autovía lo que pudimos hacer se hizo, que es la reparación de la vía faltante, el desmalezamiento, pero con la máquina podremos ver cómo trabaja y cómo es el real estado de las vías”.

Además,  “estamos generando la contratación de  profesionales para saber cómo están los cuatro puentes, no vamos a pasar hasta tanto no tengamos certezas”.NoticiasNet.com

Línea Urquiza: Entraron 10 nuevos trabajadores ferroviarios

Gremiales

Luego de cuatro años macristas para el olvido, en donde las decisiones de la empresa no demostraban un interés por nuestro transporte de carga, intentando cerrar en más de una oportunidad los talleres y hasta clausurar parte de nuestro ramal, en donde solo el trabajo mancomunado logró mantener la fuente laboral de los compañeros, aunque la solución fuera el desarraigo.

Hoy es diferente, el trabajador y la comunidad puede disfrutar de políticas que tienen al ferrocarril como un medio de transporte fuerte y seguro, de esta forma pudimos recuperar nuestro ramal completamente y vemos día a día como los clientes se suman y apuestan a transportar sus mercaderías vía tren.

De esta manera, y después de mucho tiempo los primeros compañeros desarraigados pudieron volver a sus residencias para comenzar a reanudar el trabajo, pero el que vuelvan todos significa que quedaran sectores sin cobertura. Para ello durante este tiempo se fue llevando a cabo una serie de ingresos a lo largo de la línea para que de a poco se vaya nivelando los distintos sectores. 

Ayer, martes 15 de Septiembre, se sumaron 10 compañeros nuevos en cada punto de la línea que actualmente lo está cubriendo un compañero genuino de Garupá, de esta forma el mismo podrá retornar a su residencia nuevamente dejando atrás esos días de angustia y largas distancias con sus familias.

Hoy estamos disfrutando este presente, donde el Ferrocarril nuevamente es considerado como política de Estado. Es nuestra obligación trabajar y luchar Juntos por cada lugar y puesto recuperado, dando lo mejor para demostrar que el Ferrocarril es el medio capaz de reactivar las economías regionales y unir culturas. Fuente: Ferroviarios del Urquiza

Anuncian obras de mejoramiento de vía y toma de más trabajadores para la Línea Urquiza

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas en lo que se refiere a la Línea Urquiza que es una de las tres que opera, expresó al medio El Territorio que en los próximos días se sumarán más trabajadores y anunció obras de reparación de vías en la línea.

Desde la empresa TAC se confirmó que desde el próximo martes se incorporarán diez nuevos empleados a la Línea Urquiza y asimismo se realizarán diversos trabajos de desmalezamiento y reparación de vías que llegan a Misiones. También confirmaron nuevas pruebas para llevar más pasta celulósica y madera hacia el puerto de Buenos Aires.

Daniel Vispo en declaraciones a El Territorio, expreso que “esta última semana se alcanzó un nuevo récord de 1.600 toneladas de cemento transportado. Se espera en este mes cargar 6.000 toneladas de cemento de Zárate a Garupá para tres clientes".

Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Posadas (CCIP), Sergio Bresiski, dijo: "Creemos que hay muchas oportunidades en el tren. Habría que ver cómo coordinar el costo de lo que se trae a Misiones y lo que se puede enviar. También es interesante ver el centro logístico que se pueda armar en Garupá para manejar las cargas".

"Se habla de compartir vagones para hacer más competitivos los envíos. Lo que en principio se necesita es más diálogo y lo estamos proponiendo desde la CCIP con todo el comercio e industria local", acotó.

Por último, manifestó que "si podemos aprovechar y hacer envíos para ser descargados en otras bases operativas que pueden estar por ejemplo en Gualeguaychú, sería interesante porque se podrían unir diversos destinos".

Tomarán a 10 nuevos trabajadores para los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo

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Redacción Crónica Ferroviaria

Después de contar en la actualidad con solamente un poco más de 40 trabajadores, los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo parecerían que quisieran tomar vuelo, ya que en días más entrarían a laborar unos 10 empleados.

Esperemos que esto sea el preludio de buenas noticias para los talleres, y que pronto vuelvan a recibir las órdenes de trabajo para la reparación y recuperación de vagones de carga y otros vehículos ferroviarios. Enhorabuena. 

Toman personal por 6 meses para la reparación de la infraestructura de vía entre las estaciones de Rufino y Amenábar de la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

El refrán dice: "Algo es algo, dijo al ver un hueso el galgo". Y sí, más vale algo que nada. Nos referimos a la contratación de 40 trabajadores, por parte de la empresa Trenes Argentinos Cargas, para laborar en el mejoramiento de la infraestructura de vía entre las estación Rufino y Amenábar de la Línea San Martín. Lástima que los contratos de trabajo sean solamente por 6 meses.

Fotografía gentileza Noticias de Rufino

El objetivo es mejorar las condiciones del ramal ferroviario entre Rufino y Amenábar desarrollando el recambio de durmientes y fijación de vías. 

SE PUBLICAN TRES VACANTES PARA LA EMPRESA METROVÍAS LÍNEA URQUIZA

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La empresa Metrovías S.A. Línea Urquiza publicará, gracias a las gestiones de la seccional Lynch de la Unión Ferroviaria, que hay vacantes por cubrir en las siguientes especialidades:

Foto archivo

* Una vacante para el sector de señalamiento para nivel 3.

* Para el sector de Vías y Obras una vacante para nivel 3

* Una vacante para nivel 2 (soldador especializado).

Termina diciendo la gente de la seccional Lynch de la Unión Ferroviaria que "Recibimos esta noticia con gran alegría, ya que estas 3 vacantes forman parte del gran trabajo que se está realizando para conformar la estructura correcta en los sectores mencionados. Como así también, el merecido reconocimiento por parte de la empresa, a la mano de obra calificada de los compañeros para ascender en la escala laboral".