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23 de abril de 2025

Llamado a Licitación para el Montaje y Puesta en Servicio de Interconectores de 815 VCC para el Tramo Once - Moreno de la Línea Sarmiento

Llamado a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 09/2025, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha,  para el Montaje y Puesta en Servicio de Interconectores de 815 VCC para el Tramo Once - Moreno de la Línea Sarmiento.

Etapa: múltiple 

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP 

Apertura: 25 DE JUNIO DE 2025 - 14:00hs. 

Consulta y retiro de pliegos: Los Pliegos son gratuitos, deberán ser descargados de la página web al momento de su difusión: https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones Las consultas de los oferentes deben ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del Oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel, a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifse.com.ar, hasta las 18hs del 19/06/25. 

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Abastecimiento, Logística y Administración de Contratos, sita en Av. Ramos Mejía N° 1302 - 5º piso Oficina 509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. 

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 5º, Sala “500”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Más información en página Web https://plataforma.adifse.com.ar/portal_licitaciones

Objeto y Alcance de la Licitación

El presente llamado a Licitación tiene por objeto establecer las Especificaciones Técnicas Generales y Particulares para la ejecución de la obra de “Montaje y Puesta en servicio de Interconectores de 815Vcc – Ramal eléctrico Once–Moreno. Línea Sarmiento”. Obras que se regirán por las presentes Condiciones Generales en forma complementaria al Pliego de Bases y Condiciones para la Licitación, Contratación y Ejecución de las mismas, al Pliego de Especificaciones Técnicas Particulares, documentos gráficos y planillas de cotización que conforman el presente pliego.

Para licitar las obras se ha dividido el alcance en dos partes, a los fines de que puedan ser ejecutadas simultáneamente por dos grupos de trabajo, los que se indican a continuación:

- Grupo N° 1: “Montaje y Puesta en servicio de Interconectores de 815Vcc - Ramal eléctrico Once–Moreno. Línea Sarmiento - Entre la progresiva km 1 Poste 6, hasta la progresiva km 15 Poste 5”

- Grupo N° 2: “Montaje y Puesta en servicio de Interconectores de 815Vcc – Ramal eléctrico Once–Moreno. Línea Sarmiento - Entre la progresiva km 15 Poste 7, hasta la progresiva km 36 Poste 4”

Quienes participen de la licitación podrán resultar adjudicatarios de solo uno de los grupos indicados.

En ningún caso, por sí o por terceros, o por empresas vinculadas, un Oferente o sus integrantes podrán participar en más de un consorcio Oferente u oficiar de subcontratistas de otro Oferente.

En las Planillas de Cotización adjuntas al presente Pliego, quedan listadas las tareas de obra a ejecutar, las cuales determinan el alcance de las obras a ejecutar por el Sistema de Contratación: Ajuste Alzado.

El objeto de la presente licitación es la renovación de los cables interconectores del sistema de tercer riel de alimentación para tracción eléctrica ferroviaria que brindan continuidad en los pasos a nivel vehiculares (PAN), pasos peatonales (PP) y en zona de vía; además se renovarán alimentadores de sección provenientes de las subestaciones rectificadoras para tracción ferroviaria, teniendo el objetivo de aumentar la confiabilidad del sistema debido a que la instalación actual ha superado largamente su vida útil y algunos de los cables descriptos de 815 Vcc, presentan un bajo nivel de aislación.

A los efectos de mejorar la capacidad operativa del sistema de tracción eléctrica, se duplicarán sobre las vías principales, los cables interconectores en aquellos lugares donde actualmente la infraestructura cuente con único cable interconector de 815 Vc

4 de noviembre de 2016

Línea Sarmiento: Se restablece el servicio de pasajeros entre estaciones Once y Moreno

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones comunica que a las 19.45 horas de hoy ha quedado restablecido el servicio entre Once-Moreno de la Línea Sarmiento, luego de que se restituyera el suministro eléctrico.


La falla se produjo por el incendio de un transformador de la empresa eléctrica en Ramos Mejía, lo que dejó sin suministro de electricidad a todos los servicios. 

En este momento, el servicio circula con demoras y cancelaciones

Línea Sarmiento: Momentáneamente se encuentra sin servicio de pasajeros por problemas de alimentación eléctrica

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones comunica que debido a la falta de suministro eléctrico por parte de la empresa Edenor el servicio eléctrico de la traza Once-Moreno se encuentra suspendido en la Línea Sarmiento.


Personal de la operadora se encuentra efectuando las tratativas con la empresa prestataria del servicio eléctrico para restablecer la circulación de trenes lo antes posible.

Las formaciones que quedaron sin energía en trayecto están siendo evacuadas por personal técnico de la compañía  según los protocolos de seguridad.

22 de octubre de 2016

Momentáneamente se encuentra sin servicios de trenes eléctricos la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones comunica que debido a una falla en los cables de alta tensión que alimentan el servicio eléctrico de la traza Once-Moreno, el servicio se encuentra suspendido en la Línea Sarmiento.




Personal técnico de la operadora se encuentra trabajando en el lugar para el pronto restablecimiento del servicio, estimándose la normalización de la prestación durante la jornada de hoy.

No obstante ello, Trenes Argentinos Operaciones comunica que se encuentra efectuando una obra de sustitución del sistema de conducción eléctrica. Durante la semana próxima se pondrá en servicio en el tramo Once-Castelar, para luego continuar con el reemplazo en el sector Castelar-Moreno. 

12 de agosto de 2015

Llamado a Licitación Privada Nro. 67/2015 para la provisión de aisladores de tercer riel. Reemplazo en el tramo Once - Moreno de la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria llama a Licitación Privada Nro. 67/2015 para la provisión de aisladores de tercer riel. Reemplazo en el tramo Once - Moreno de la Línea Sarmiento.


Etapa: Única.-

Consulta y adquisición de Pliegos: Desde 13/08/2015 hasta 27/08/2015 Lun. a Vier. 10.00 a 12:30 y 14:30 a 17:30 en Av. Ramos Mejía 1358, 2º
Piso - CABA. “Oficina de Contratos”.-

Fecha límite de Recepción de Ofertas: Hasta 03/09/2015 a las 11.30 hs en Av. Ramos Mejía 1302 Planta Baja – CABA. En "Mesa de Recepción de Ofertas"

Acto de Apertura de oferta: El día 03/09/2015 a las 12.00 hs. en Av.

Ramos Mejía 1358, 2°Piso -C.A.B.A.- Oficina de Contratos.-

Valor del Pliego: $ 1.000 + IVA

2 de julio de 2015

Llamado a Licitación Pública para la reparación de vías y aparatos de vía en el tramo Once - Moreno de la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria llama a Licitación Pública Nro. 23/2015 para la reparación de vías y aparatos de vía en el tramo Once - Moreno de la Línea Sarmiento.


Etapa: Única.

Consulta y adquisición de Pliegos: Desde 03/07/2015 hasta 20/07/2015 Lun. a Vier. 10.00 a 12:30 y 14:30 a 17:30 en Av. Ramos Mejía 1358, 2º Piso - CABA. “Oficina de Contratos”.

Fecha límite de Recepción de Ofertas: Hasta 27/07/2015 a las 11.30 hs en Av. Ramos Mejía 1302 Planta Baja – CABA. En "Mesa de Recepción de Ofertas".

Acto de Apertura de oferta: El día 27/07/2015 a las 12.00 hs. en Av. Ramos Mejía 1358, 2°Piso -C.A.B.A.- Oficina de Contratos.

Valor del Pliego: $ 5.000,00 más I.V.A.

3 de noviembre de 2014

Llamado a Licitación Pública para la Renovación de cables troncales de señalamiento Línea Sarmiento tramo Once - Moreno

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura Ferroviaria llama a Licitación Pública Nro. 35/2014 para la Renovación de cables troncales de señalamiento Línea Sarmiento tramo Once - Moreno.


Presupuesto oficial: Sector I: $27.055.941,00 más I.V.A. - Sector II: $25.787.747,00 más I.V.A.

Plazo previsto: 305 días corridos para ambos sectores

Apertura: 25 de Noviembre de 2014 15,00 horas

Consulta y venta de pliegos: Desde el día hábil siguiente al de publicación hasta el 14 de Noviembre de 2014, de lunes a viernes de 10 a 14 hs, en ADIF - Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 813, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Valor individual del pliego: $ 8.000,00 más I.V.A.

Presentación de las ofertas: Hasta una hora antes de la fijada para la Apertura en ADIFSE -Gerencia de Administración, sita en Av. Ramos Mejía 1302 - Piso 8º, Oficina 813, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.


Lugar de apertura: ADIFSE - Av. Ramos Mejía Nº 1302 - Piso 1º, Sala “Presidente Kirchner”, Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

16 de diciembre de 2013

SOFSE: NUEVOS HORARIOS SERVICIO ELÉCTRICO TRAMO ONCE DE SEPTIEMBRE – MORENO Y VICEVERSA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA


La Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado informa sobre los nuevos horarios de los servicios de trenes eléctricos que unen Once de Septiembre – Moreno y viceversa de la Línea Sarmiento cuya vigencia es a partir del día 16 de Diciembre de 2013.


2 de diciembre de 2013

LÍNEA SARMIENTO: SIGUEN LAS DEMORAS E INCONVENIENTES EN LOS SERVICIOS FERROVIARIOS

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Tal como lo venimos informando desde ya hace tiempo, sobre los problemas diarios que viven los usuarios de los servicios de pasajeros de la Línea Sarmiento, este sábado pasado se pudo notar que los itinerarios se cumplían con demoras en el servicio eléctrico entre Once de Septiembre y Moreno, al menos en el horario de 11,30 y las 14,30 horas, donde las formaciones circulaban atestadas de pasajeros.

Recordemos que el sábado por no ser día hábil, si bien para algunos es laborable, una mayoría no trabaja, no siendo un día y horario de gran afluencia de pasajeros y sin embargo la foto muestra lo mal que se viaja.

Fotografía tomada el día sábado 30 de Noviembre de 2013 en estación Haedo

Sabemos que el Estado Nacional hace lo imposible por querer solucionar los graves problemas que aquejan a la Línea Sarmiento, recientemente el ministro Randazzo dijo: “En ese sentido el Sarmiento, por el estado de deterioro, fue desde el primer momento de nuestra gestión una prioridad; y hoy es un día de enorme alegría y satisfacción porque podemos decir que la primera formación de la Línea Sarmiento ya fue fabricada, se encuentra en estado de prueba, y será embarcada el 5 de enero hacia nuestro país”.

El Ministro Randazzo señaló que “la incorporación de estas formaciones se complementa con las fuertes intervenciones que estamos haciendo en otros aspectos de la línea como son la infraestructura y la recuperación del recurso humano ferroviario”.

“Junto a la Presidenta nos trazamos un objetivo ambicioso que es la transformación del sistema ferroviario; nada ni nadie va a torcer esta voluntad y vamos a mejorar el viaje que diariamente realizan millones de argentinos” finalizó el Ministro del Interior y Transporte.

Seguramente con la llegada de las nuevas formaciones irán satisfaciendo a la gran demanda que día a día tiene ese ferrocarril, pero mientras eso no suceda, se instalen los nuevos dispositivos de comunicaciones, sistemas de frenado y señalización, lo que pasaría a ser una Línea moderna y segura, va a pasar algún tiempo. Y mientras tanto..., ¿qué?, ¿cómo se solucionan los problemas que a diario sufre el Sarmiento?.

Sin ir más lejos, el día viernes pasado en Ramos Mejía los pasajeros molestos por las demoras que a diario sufren en los servicios eléctricos del Sarmiento, y por un desperfecto técnico en una formación en dicha estación, que hizo que quedara varada por espacio de 45 minutos, los usuarios protagonizaron un incidente rompiendo los vidrios del tren.

Caos. En la estación Ramos hubo muchas quejas por la cancelación del servicio de un tren (Foto Twitter @matiaslzz)

Por eso, prevenimos que serán meses difíciles los que tenga que pasar dicha Línea hasta su normalización total. Nos preocupa el mientras tanto y si los usuarios sabrán tolerar todos los inconvenientes que hoy viven a diario.

30 de julio de 2012

A PARTIR DE HOY, Y POR 60 DÍAS, LOS SERVICIOS DE LA LÍNEA SARMIENTO SE CORTAN A PARTIR DE LAS 22,00 HORAS HASTA LAS 04,00 HORAS


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Según el Ministerio del Interior y Transporte, a partir de hoy (30/07/2012) y por un lapso de 60 días los servicios de pasajeros de la Línea Sarmiento se cortan a partir de las 22,00 horas hasta las 04,00 horas del otro día.

Los cambios de horarios responden al inicio en los trabajos de recambios de rieles y mejoramiento de las vías existentes en el tramo Once-Castelar.

El ministro del Interior Florencio Randazzo definió hoy con su equipo de trabajo los últimos detalles para que mañana se inicien las obras en la línea Sarmiento, en donde, a partir de las 22, comenzarán los trabajos de recambios de rieles y mejoramiento de las vías existentes en el tramo Once-Castelar.

Randazzo acordó con los operadores del servicio los horarios de los primeros y últimos trenes durante la realización de este plan de obras intensivo que tendrá una inversión de 800 millones de pesos y un plazo de ejecución de un año.

Estación ONCE DE SEPTIEMBRE


En el transcurso de los primeros 60 días, en los que habrá restricción del servicio en el horario nocturno y durante los días domingos, de lunes a viernes el primer tren de Once partirá a las 4:25 y el último a las 21:52. Mientras que de Moreno, el primer tren saldrá a las 3:48 y el último a las 20:59.

En tanto, los días sábados el primer tren de Once partirá a las 04:45 y el último a las 21:48. Mientras que de Moreno, el primer tren saldrá los sábados a las 04:10 y el último a las 21:01.

Los domingos, cuando el servicio se mantendrá interrumpido entre Once y Liniers, el primer tren de Liniers partirá los domingos a las 6:10 y el último a las 0:35. Mientras que de Moreno, el primer tren saldrá los domingos a las 5:20 y el último a las 23:43.

Randazzo anunció que para reemplazar esos servicios cancelados se dispondrán colectivos especiales en cada una de las estaciones que serán gratuitos.

El Ministro del Interior y Transporte acordó con las empresas de micros que esos servicios extraordinarios se desplegarán de la siguiente manera:

Lunes a sábados, de forma directa, por autopista se podrán realizar los viajes Once/Morón, Once/Castelar, Once/Ituzaingó, Once/Merlo, Once/Padua y Once/Moreno. Son servicios ida y vuelta, sin paradas intermedias.

Lunes a sábados, por avenida Rivadavia se podrán realizar los viajes Once/Morón, Once/Castelar, Once/Ituzaingó, Once/Merlo, Once/Padua y Once/Moreno. Son servicios ida y vuelta, con escalas en las estaciones intermedias.

Domingos, de forma directa, por autopista se podrán realizar los viajes Once/Liniers. Son servicios ida y vuelta, sin paradas intermedias. Y por avenida Rivadavia se podrán realizar los viajes Once/Liniers, en este caso, con escalas en las estaciones intermedias.

Además de los trabajos que se realizarán sobre las vías, Randazzo indicó que el plan también contempla mejoras en 140 de los 197 choches con los que cuenta el Sarmiento, la recuperación de talleres y estaciones, y la renovación del señalamiento en toda la traza.

11 de junio de 2012

DESCARRILAMIENTO DE UNA FORMACIÓN DE PASAJEROS EN ESTACIÓN MERLO DE LA LÍNEA SARMIENTO


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

En horas de la mañana del día de hoy, una formación de trenes eléctricos de pasajeros que se dirigía de Moreno a Once cuando estaba circulando entre las estaciones Merlo y San Antonio de Padua, sufrió el descarrilamiento de algunos coches. En dicho accidente no hubo que lamentar heridos.

Foto archivo

A consecuencia de este percance, los servicios de pasajeros en la Línea Sarmiento se prestan desde y hacia las estaciones Once de Septiembre y Castelar con algunas demoras.

Otro accidente

Una formación de pasajeros de la Línea Belgrano Sur al llegar al paso a nivel de la calle Ezeiza de la localidad de Laferrere (Provincia de Buenos Aires) colicionó con un auto que en ese momento estaba cruzando las vías. A causa del accidente falleció una persona y otras dos se encuentran con heridas.

29 de marzo de 2011

HUBO DEMORAS Y CANCELACIONES EN LA LÍNEA SARMIENTO


Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Foto: Diego Germán Telesa

Casi como una normalidad, hoy nuevamente el servicio de trenes eléctricos que cubren el tramo Once-Moreno de la empresa Trenes de Buenos Aires S.A. circulaban con demoras y cancelaciones, incluso se llegó a despachar por andén 3 (bajo ascendente) de la estación Haedo a una formación con destino a Plaza Miserere, siendo que ésta había arribado a Haedo minutos antes procedente de Once.

Estación HAEDO

También, a las 10:45 horas el PUMA chapa 2, procedente de Once y con destino a Moreno, fue cancelado en Haedo por "problemas de equipo", según anunciaron por altoparlantes. Por tal motivo, los pasajeros fueron trasbordados a una formación Toshiba, que se detuvo sobre el andén 3, continuando viaje hacia Moreno. El PUMA en cuestión, siguió viaje a las 11 hs rumbo al depósito de Castelar como coche vacío.

En una palabra, la Línea Sarmiento sigue con sus problemas, que por lo visto no tienen solución.