Marinucci recorrió los talleres ex Ferrobaires ubicados en la localidad de Gerli (Provincia de Buenos Aires)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en el día de hoy, su presidente Martín Marinucci, el Intendente de la Municipalidad de Avellaneda, Alejandro Chornobroff, y el Gerente de la Línea Roca, Gonzalo Ferretti, recorrieron la playa de maniobras y los talleres de la ex empresa provincial Ferrobaires ubicada en la localidad de Gerli (Provincia de Buenos Aires).

Al parecer, la empresa estatal ferroviaria tiene proyectado llevar adelante la recuperación de dicho predio que se encuentra abandonado desde que la ex Ferrobaires fuera cerrada definitivamente el 15 de Marzo de 2018, pero que en realidad el 30 de Junio de 2016, como consecuencia de un choque de trenes en estación Rawson de la Línea San Martín, la entonces gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, decidió suspender todos los servicios de la empresa.

Asimismo, no sólo la recorrida por el predio tiene que ver con la posible recuperación de dicho predio, sino que también que se analizaron espacios ferroviarios no operativos, a fin de que los mismos, en un futuro, sean cedidos a la Municipalidad de Avellaneda para que ésta pueda darle uso en beneficio de la comunidad. 

Neuquén: Marinucci estuvo visitando la ciudad de Plottier

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La Intendenta de la Municipalidad de Plottier, Gloria Ruiz, recibió en horas de la tarde del día viernes pasado, al presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura, Martin Marinucci.

En ese encuentro, la Jefa comunal recorrió junto a Marinucci, las distintas obras que se están ejecutando con respecto a la construcción de los apeaderos para ser usados por los servicios de pasajeros del Tren del Valle que por ahora sólo corre entre la ciudad del Neuquén y esa localidad neuquina, pues está suspendido la llegada a estación Cipolletti por problemas en un puente ferroviario.

(Der.) Presidente de las empresas TAO y TAI, Martín Marinucci, y la Intendenta Municipal de Plottier, Gloria Ruiz

Actualmente se está finalizando el apeadero ubicado en el barrio Unión y calle Constituyentes. Se espera que para el mes de Septiembre próximo vuelva el presidente de ambas empresas estatales ferroviarias para inaugurarlos.

La intendenta aseguró que también se dialogó acerca de la posibilidad de unificar la tarjeta SUBE en la ciudad. "Nosotros ya hicimos las gestiones, van a venir a visitarnos desde la parte técnica de Transporte porque solamente hay que cambiar un chip del sistema y firmar un comodato entre Nación y Municipio y este con la empresa prestadora de servicio de transporte Autobuses Neuquén", explicó Ruiz.

Luego se acercaron a la estación del ferrocarril ubicada en el Pasaje Viejo Molino, donde el presidente pudo observar las instalaciones y volverse en tren a la ciudad de Neuquén.

Estuvieron presentes el Secretario de Movilidad Urbana del Municipio, Hugo López y el Secretario de Desarrollo Urbano, Arq. Luis Bertolini.

Salta: Moldes: Trenes Argentinos confirmó que falsificaron la firma de Marinucci

Actualidad

El funcionario dijo que denunciará penalmente a Rita Carreras. Quedaron en el ojo de la tormenta dos legisladores nacionales que participaron del acto en el que se “usurpó” el galpón del ferrocarril.

El presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Martín Marinucci, confirmó que le falsificaron su firma en el convenio que facilitaba a la Fundación Maros de la cuestionada ex intendenta de Coronel Moldes, Rita Carreras, la ocupación de un galpón de la vieja estación de trenes de la citada localidad, para fines supuestamente comunitarios.

Usurpación de galpón en la estación Moldes (Provincia de Salta) ubicada en el Ramal C13 de la Línea Belgrano

También quedaron pegados a este escándalo el diputado nacional Emiliano Estrada y el senador nacional Sergio Leavy, que estuvieron presentes acompañando a Carreras, ya que Marinucci remarcó que ninguno de los dos legisladores se comunicó con él para ratificar la versión de una posible falsificación de documento público, que fue utilizado en la posesión irregular de un edificio que es parte de un proyecto nacional y provincial para la reactivación del Ramal C-13 con el tren urbano de pasajeros. "Han sido unos irresponsables quienes tienen a cargo instituciones, como cómplices de una usurpación por medio de una falsificación de un documento público. Ni siquiera tuvieron la creatividad de poner al lado de la firma falsa el documento nacional de identidad mío. Es una nota falsa. Todas las acciones que realizamos las hacemos por medio del gobernador Sáenz", dijo Marinucci a medios radiales salteños.

Adelantó sobre las acciones penales en contra de la ex intendenta Rita Carreras, por parte de la administración de Trenes Argentinos.

El funcionario explicó: "Ni los legisladores que participaron de ese acto ni la señora Carreras se comunicaron conmigo en ningún momento, todavía ninguno se comunicó para explicarme sobre esta situación que ha tomado estado público hace varios días ya".

"Vamos a denunciar ante la Justicia a quien falsificó este documento. Nunca tuvo una reunión conmigo. Deberá explicar Carreras cómo lo hizo, o quién firmó sobre mi nombre. La Justicia deberá actuar", sentenció Marinucci.

Carreras ya está imputada por hechos de corrupción durante su administración municipal que duró dos años al frente de la comuna de Coronel Moldes. Tanto Leavy como Estrada no han emitido ningún tipo de aclaraciones al respecto.

El supuesto comodato de este galpón para Maros era por 25 años para hacer actividades comunitarias en el pueblo. El candado no fue roto, y el galpón no fue ocupado inmediatamente después del acto del viernes. La usurpación de este espacio podría promover nuevas usurpaciones en esa zona donde varias familias no quieren dejar terrenos al costado del Ramal C-13 y ello impide el avance de la obra de reactivación del ramal que saldrá desde Salta, pasará por El Carril hasta su llegada a Coronel Moldes.

Rita Carreras por este mismo incidente de usurpación irregular fue denunciada por el actual intendente Omar Carrasco ante la Justicia salteña. Falta saber si el presidente de Trenes Argentinos hará lo propio ante la Justicia Federal por tratarse de un predio de Nación, o si la denuncia recae en la justicia ordinaria salteña

Carreras: "No hay diferencia"

"Es la misma firma, no veo las diferencias, nosotros gestionamos ante el organismo nacional, nos aceptaron nuestra propuesta y firmaron el convenio. Salió todo en el Boletín Oficial. Fue un proceso transparente. Es un dato menor la firma, confiamos en ellos en habernos aceptado nuestro proyecto para recuperar un galpón sin uso y que ahora será utilizado para toda la comunidad", comenta Carreras.

La cuestionada ex intendenta explicó que iniciaron los trámites ante la administración de infraestructura de Trenes Argentinos porque querían saber qué hacer con las familias que habían usurpado las vías del FC que todavía no está reactivado, como el intendente (Carrasco) nos dijo que ese tema le correspondía a Nación. Allá fuimos y de un trámite terminamos solicitando el viejo galpón que estaba cerrado y lleno de basura".

Carreras añadió "en la inauguración del viernes pasado invitamos a todos. Hasta a los legisladores locales. El espacio será para actividades culturales de la comunidad y no afecta el proyecto de reactivación que aún no conocemos, a mí nadie me los mostró, no siquiera sabemos de su avance de obra".ElTribuno.com

La Pampa: Tren a General Pico: "Nación está activando todos los ramales"

Actualidad

La llegada de tren de pasajeros a la localidad bonaerense de Pehuajó, el viernes pasado, renovó la esperanza de que el servicio a la provincia de La Pampa llegue lo más pronto posible. José Osmar García, a cargo de la Dirección de Asuntos Municipales y ferviente defensor del tren de pasajeros, por la función social que cumple, señaló que Nación está decidido a recuperar todos los ramales y se mostró optimista con la restauración del servicio antes de finalizar 2022.

El servicio del tren de pasajeros a La Pampa está suspendido desde hace seis años y medio, cuando las inundaciones en la provincia de Buenos Aires rompieron dos puentes ferroviarios.

Estación General Pico de la Línea Sarmiento

García señaló que la reciente llegada del tren a Pehuajó significa "una alegría, porque (los funcionarios de Nación) cumplieron con lo prometido".

En este sentido, en diálogo con LA ARENA el ex viceintendente piquense recordó que en marzo, junto con la intendenta local, Fernanda Alonso, se reunió con Martín Marinucci y Marcelo Sánchez, referentes de Trenes Argentinos. De ese encuentro se trajeron el compromiso de trabajar por el regreso del tren a La Pampa.

"Dijeron que el primer paso era a Pehuajó y que el otro paso era a La Pampa y se comprometieron con nosotros a trabajar para llegar a la provincia. Quedaron comprometidos con hacer este proceso, que se fue demorando. La no aprobación del presupuesto nacional demoró las obras en el primer semestre, pero después salió un decreto, y en 30 días ya estaban en Pehuajó", contó.

Trabajos en vías. 

El funcionario provincial explicó que siempre se hacen trabajos sobre las vías, dado que padecen "las inclemencias del tiempo, la dilatación y el paso del tren". También manifestó que La Pampa tiene "grandes ventajas" sobre otras regiones, por tratarse de un "terreno llano que solo necesita algún ajuste de vía".

García indicó que tras la llegada del tren de pasajeros a Pehuajó, deben retomar el contacto con las autoridades nacionales para definir los trabajos a llevar adelante. "Están muy ocupados recuperando todo el sistema ferroviario por varios lados y hay que elogiarlos por eso. Lo importante es que el primer paso a Pehuajó, ya está dado. En breve se va a comenzar a recuperar la estación de General Pico y se van a mejorar algunas otras estaciones. Para nuestro servicio es importante tener la estación en condiciones, que no tiene sanitarios y hay que hacerle, pero soy optimista porque ellos cumplieron", indicó.

"Hay que ver cómo marcha el cronograma de ellos, pero el tema más importante para la venida a La Pampa, es el tramo entre Catriló y Santa Rosa, porque son vías de 75 libras sobre tierra. El tren de pasajeros llegaba a Catriló y ahí la gente pasaba al coche motor que los llevaba a Santa Rosa y a Pico venía el tren chino, que es un material más pesado", explicó.

"El tramo Catriló a General Pico está muy bueno y ahora lo que tenemos que ver es cómo van a hacer con el tramo Catriló-Santa Rosa, donde hay que poner un coche motor liviano. Están dadas todas las condiciones para que llegue a General Pico y a Santa Rosa", señaló.

Recuperación.

García dijo que "la verdadera prueba de vías se hace con un tren en el que vienen los técnicos evaluando la vía. Después hacen una evaluación general de como está el ramal y empiezan a ajustar las partes más críticas. Una cosa que hay que eliminar son las llamadas 'precauciones', que son los pasos donde bajan la velocidad, casi a diez kilómetros porque hay 10 ó 15 metros flojos de vía. Hay que eliminar las 'precauciones' porque el tren nunca logra desarrollar la velocidad y se hace muy largo el horario. Si hay un buen mantenimiento de vía y se eliminan esas 'precauciones' el servicio se hace más rápido".

También señaló que "están dadas las condiciones para que las cosas salgan bien", a la vez que recordó que ya se recuperaron otros ramales en distintas partes del país. "Está pasando en todo el país. Están llegando trenes a distintos lugares. En breve, el tren va a unir desde Constitución (Buenos Aires) con Bariloche (Río Negro), porque se está recuperando el tramo entre Bahía Blanca y Carmen de Patagones", finalizó García.LaArena.com

Marinucci: "La decisión de ir en contra del tren es la de restringir la posibilidad de desarrollo"

Actualidad

El presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura se refirió al avance en la reapertura de ramales de ferrocarriles, los esfuerzos que se están haciendo y destacó la importancia de lo que se está realizando.

En este sentido destacó: “Venimos trabajando según lo que nos pidió el presidente Alberto Fernández, que es volver a conectar localidades de la Argentina con pasos firmes, siempre en función de lo que hoy se puede y del sistema ferroviario”.

En tanto al proyecto del tren a Mendoza: “Es el objetivo que nosotros nos hemos planteado, en nuestro plan federal ferroviario. Buscamos conectar Mendoza, Córdoba, Santa Fe, San Luis y Buenos Aires”

Resaltó que “hay que ser prudente para establecer la fecha” y explicó: “Hay que establecer cuál es la inversión en términos económicos, en términos de tiempo y ahí recién poner la fecha”

Se refirió a las declaraciones de Iguacel: “Escucharlo al actual Intendente de Capitán Sarmiento, Javier Iguacel, que diga que es mentira lo que nosotros estamos haciendo, y hablar de los trenes como caballos y carretas, no es una falta de respeto sino una de capacidad de entendimiento de cómo se desarrolla un país” expresó.

“Esa sensación de ver a los niños que nunca habían visto el tren pasando, que lástima que ha habido esas decisiones de ir en contra de la propia Argentina, la decisión de ir en contra del tren es la de restringir la posibilidad de desarrollo en un país tan rico como el nuestro” resaltó.RadioNacional.com

Cresto acompañó los pedidos de distintas localidades entrerrianas de terrenos ferroviarios ante Trenes Argentinos Operaciones

Actualidad

El titular del ENOHSA, Enrique Cresto, acompañó la rúbrica y acercó a las autoridades de Trenes Argentinos el pedido de distintas comunas entrerrianas.

Mediante un convenio firmado este martes en la sede de Ferrocarriles Argentinos SE, la municipalidad de Ibicuy recibirá terrenos, a modo de cesión, para potenciar su infraestructura deportiva.

De la firma participaron el viceintendente de Ibicuy, Luciano Tramontín, y el presidente de Trenes Argentinos, Martín Marinucci. Además, estuvo presente el senador por el departamento Islas del Ibicuy, Daniel Olano.

En ese marco, Cresto hizo entrega de distintos proyectos y expedientes iniciados por localidades entrerrianas para la cesión o utilización de distintos terrenos pertenecientes a Trenes Argentinos. Los mismos han sido producto del trabajo articulado entre los funcionarios nacionales, el gobernador Gustavo Bordet y los gobiernos locales de San Víctor, Gobernador Febre, General Racedo, San Marcial, Jubileo, La Clarita, Arroyo Barú, Estación Sosa, La Picada, Gobernador Echagüe, Rocamora, Concordia e Ingeniero Sajaroff.

Al término del encuentro, Marinucci consideró “una alegría poder recibir en Trenes Argentinos al viceintendente de Ibicuy y a Enrique Cresto que es un entrerriano que trabaja diariamente por llevar más beneficios a toda su provincia”. Remarcó además que “estos terrenos que estamos dando en custodia al municipio permitirán seguir potenciando actividades deportivas, culturales y recreativas, especialmente para los chicos y chicas de Ibicuy”.

Por su parte, el viceintendente Tramontín celebró “la posibilidad de firmar este convenio” y agradeció “a Martín por habernos recibido, al intendente Gustavo Roldán, al senador (Daniel) Olano y a Enrique (Cresto) por su acompañamiento permanente”. Luego, comentó su “satisfacción con Trenes Argentinos por haber cedido a toda la comunidad de Ibicuy y en especial al Club Atlético La Cueva, un terreno que estábamos necesitando para el desarrollo de todas nuestras actividades”.DiarioRíoUruguay.com

El tren de pasajeros entre Bariloche y Plaza Constitución de la empresa Tren Patagónico está más cerca de volver a funcionar

Actualidad

Así lo anunció el presidente de la empresa ferroviaria rionegrina, Daniel García, tras reunirse con su par de Trenes Argentinos, Martín Marinucci. También trabajan en la vuelta del ramal entre esa ciudad rionegrina y Bahía Blanca y del servicio de cargas.  

Las autoridades de Tren Patagónico están trabajando contrarreloj en la vuelta del servicio de pasajeros entre la ciudad rionegrina  de Bariloche y la terminal porteña de Plaza Constitución, tal cual lo anunció su presidente, Daniel García, tras una reunión que mantuvo con el titular de Trenes Argentinos, Martin Marinucci.

“Estamos trabajando fuertemente para que Trenes Argentinos Infraestructura (TAI) pueda ceder un permiso de uso para el ramal Carmen de Patagones – Bahía Blanca. De esa manera, estaríamos a un paso de recuperar el servicio ferroviario de pasajeros entre Plaza Constitución y Bariloche”, comentó el titular de la mencionada empresa ferroviaria rionegrina, en diálogo con el programa “Agenda” que se emite por El Cordillerano radio (93.7).

“La operación de transporte de pasajeros con Buenos Aires la vamos a hacer, Una persona se va a poder subir acá en Bariloche y se va a poder bajar en Constitución, y lo mismo con la carga. Eso nos permitirá trabajar con la carga hasta Bahía Blanca y de allí hacia el norte, hasta el AMBA (Área Metropolitana de Buenos Aires). Son muy importantes y alentadoras todas las gestiones que estamos llevando adelante”, comentó.

Por último, al ser consultado acerca de la posible fecha para la vuelta del servicio de pasajeros entre ambas cabeceras, el titular de Tren Patagónico explicó que todo depende del tiempo que demanden las numerosas tareas que tienen por delante.

“Hay muchas ganas de volver y de acompañar el desarrollo de Tren Patagónico, pero, primero hay que terminar de limpiar, ver cómo están las vías y hacer algunos controles por la falta de uso de ese ramal en varios años. A partir de esos controles y de los convenios firmados, podemos pensar en poder reflotar los servicios de transporte de pasajeros y de cargas entre Bariloche y Plaza Constitución”, concluyó. Weekend.com

Reunión para ver la posibilidad de la llegada del tren de pasajeros a estación Las Parejas (Santa Fe)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer se realizó la reunión del presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, con el Intendente de la Municipalidad de Las Parejas (Provincia de Santa Fe)

El motivo de dicha reunión, fue para escuchar de parte de la autoridad máxima de esas empresas estatales ferroviarias, sobre los avances de la evaluación que se está realizando sobre el estado de la infraestructura de vías entre Cañada De Gómez - Las Parejas de la Línea Mitre para que el tren de pasajeros pueda volver a dicha ciudad santafesina.

Línea Mitre: Estación Alsina, ¿será otra parada más para el tren de pasajeros "El Rosarino"?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy, y aprovechando la visita que realizara a la estación Baradero de la Línea Mitre para observar las obras de recuperación que se le están haciendo a la misma después del grave incendio ocurrido en el año 2013, el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, aprovecho que se encontraba cerca y visitó la estación Alsina.

Allí se reunió con un grupo de vecinos de dicha localidad, donde le solicitaron que el tren de pasajeros "El Rosarino" realizara parada en estación Alsina de la Línea Mitre. 

Martín Marinucci con habitantes de la localidad de Alsina (Provincia de Buenos Aires)

Marinucci tomó nota de dicha solicitud y prometió que hará todo lo posible para que los habitantes de Alsina (Provincia de Buenos Aires) puedan gozar muy pronto del medio de transporte ferroviario.

Además, prometió también realizar obras de refacción y puesta en valor de la estación de trenes.

Martín Marinucci: "Estamos trabajando con la empresa Talgo para poner en servicio dos formaciones para el tren de pasajeros Buenos Aires - Rosario"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer el Intendente Municipal de San Pedro, Ramón Salazar, recibió al presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci quien confirmó la reapertura de la estación Gobernador Castro de la Línea Mitre.

En la reunión, entre los temas charlados, se destaca el compromiso asumido por los funcionarios de las empresas estatales ferroviarias para reacondicionar y poner en funcionamiento la estación Gobernador Castro para que, en un plazo de 75 a 90 días, el tren de pasajeros que une Buenos Aires con Rosario (Provincia de Santa Fe) realice parada en esa localidad bonaerense. 

Además, la empresa TAO informó que se incrementarán las frecuencias y se reducirán los tiempos de viaje una vez terminados los trabajos de recuperación de dos formaciones.

Fotografía gentileza: Crónicas e Historias Ferroviarias

Luego de recorrer la estación junto a los trabajadores de Trenes Argentinos Operaciones, el Intendente Ramón Salazar agradeció la visita y se mostró muy contento por el compromiso asumido por los funcionarios para recuperar la estación y continuar mejorando un servicio que se utiliza mucho, remarcando además el apoyo del Gobierno Nacional y Provincial que acompaña los proyectos que se presentan.

Por último, Martin Marinucci se refirió al avance realizado este último tiempo con la empresa española Talgo, para llevar a cabo los trabajos de recuperación de las dos formaciones que se encontraban paradas hace 6 años y de esta manera poder tener más trenes circulando por estas vías. 

En poco tiempo la desesperanza se convirtió en optimismo

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Así es, en poco tiempo la desesperanza se convirtió en optimismo, gracias al presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martin Marinucci, en la Regional Paraná.

Hoy recibimos con gran alegría la noticia de la firma del contrato con la fábrica Materfer para reparar los coches motores Nros. 001 y 002.

Los dos coches motores que serán enviados a la empresa Materfer S.A. para su reparación y puesta a punto

En el mes de Diciembre 2021 contábamos con un sólo coche motor Materfer funcionando y estuvimos seis días sin servicio por desperfecto mecánico, pero a partir del compromiso del presidente de las empresas estatales ferroviarias todo cambio para bien, ya que llegaron repuestos, se pudo poner en funcionamiento un segundo coche motor y se empezó a trabajar en un tercer vehículo de esas características.

Llegó un sampi nuevo; se comenzó a plotear el coche motor Nro. 002; se está trabajando en el mejoramiento de la infraestructura de vía; se comenzó con la construcción de nuevos apeaderos y siguen los trabajos de puesta en valor de la estación Paraná (Provincia de Entre Ríos).

Nueva maquinaria que se encuentra en los Talleres Paraná para realizar distintos trabajos

Si bien hoy los usuarios todavía no pueden ver estos logros, pero creo que en unos meses más llegan los cambios que esperan y los podrán disfrutar.

Si en el año 2023 contamos, en la regional Paraná, con cinco coches motores Materfer en funcionamiento, se podrá prestar un gran servicio de trenes para la ciudadanía.

Gracias señor Martín Marinucci por todo lo que está haciendo por la Regional Paraná. Atte.

Nelson Santini

nelsonsantini53@gmail.com

El tren de pasajeros llegaría en poco tiempo más a Carlos Casares y Pehuajó

Actualidad

“Recibí en las oficinas de Trenes Argentinos Operaciones a la delegada de la CNRT Patagonia, Mariel Schwert, y al compañero del Frente Renovador, Robert Cherti”, expresó Marinucci presidente de la empresa

El Presidente de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, manifestó que el tren de pasajeros llegará en poco tiempo más a a Carlos Casares y 9 de Julio.

Estación Nueve de Julio de la Línea Sarmiento

Marinucci aseguró que también se buscará que llegue a la ciudad de Pehuajó.

"Recibí en las oficinas de Trenes Argentinos a la delegada de la CNRT Patagonia, Mariel Schwert, y al compañero del Frente Renovador, Robert Cherti”, expresó Marinucci. "Charlamos sobre el avance de la extensión de la Línea Sarmiento, que próximamente llegará a 9 de Julio y Carlos Casares, y luego continuará a la ciudad de Pehuajó, a fin de seguir trabajando para que el tren vuelva a unir La Pampa con Buenos Aires", agregó.InfoEcos.com

Marinucci visitó la 28° Exposición Internacional de Tecnología de Vías (IAF) en Alemania

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Del 31 de Mayo al 02 de Junio de 2022, la ciudad de Munster (Alemania) albergará a la 28° Exposición Internacional de Tecnología de Vías. El IAF 2022 proporciona una visión general completa de la industria en un espacio al aire libre y más de 2022 m de pista en la estación WLE de Munster Ost. 

La IAF será el único lugar donde se puede observar la maquinaria, los equipos y las tecnologías de construcción más recientes de una manera tan concentrada y completa.

Por lo tanto, el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras estuvo de visita en el día de ayer en dicha exposición que es la feria internacional más grande en este campo, donde se presentan las últimas máquinas, dispositivos y tecnologías ferroviarias.

También, Marinucci recorrió el stand de Vossloh, otra empresa líder, que fabrica y comercializa productos y servicios de infraestructura ferroviaria en todo el mundo, trabajando de modo seguro, sostenible y respetuoso con el medio ambiente.

"Desde Trenes Argentinos, buscamos obtener conocimientos y herramientas para consolidar nuestro sistema ferroviario, avanzando en un transporte más eficaz, eficiente y seguro para todos los argentinos", expresó Marinucci 

Marinucci se reunió con autoridades de la empresa Talgo Group en España

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, se reunió en el día de hoy con autoridades de la empresa Talgo Group en sus oficinas ubicadas en Las Matas (Madrid - España).

Entre los distintos temas que Marinucci conversó con representantes de dicha empresa española constructora de material ferroviario, lógicamente se tocó el tema de la puesta en funcionamiento de las formaciones de Talgo IV que posee nuestro país y que desde hace seis (6) años se encuentran fuera de servicio.

Se evaluó las necesidades que tiene la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Operaciones de repuestos y mantenimiento para ser puestas en servicio cuando antes, ya que es notoria, en estos momentos, la falta de material rodante y tractivo para la corrida de trenes de larga distancia, por lo que la recuperación de dichas formaciones es más que importante y necesaria. Ojalá se haya llegado a buen puerto en las negociaciones y las veamos circular por los ramales de nuestro país lo más pronto posible.

Participaron de la reunión, el Director Comercial de la empresa Talgo Group, José Aguas Poveda, el Director de Ofertas de Talgo Group, Fabián Lizán, el Jefe de Desarrollo de Negocios de Talgo Group, Guillermo Martinez Arroyo y la Directora Comercial de Talgo Group, Ana Lucena Tarodo. Martín Marinucci fue acompañado por José Maria Paesani y Agustina Meda. 

Línea Roca: Firman convenio para otorgar espacio ferroviario no operativo en estación Alejandro Korn para estacionamiento de colectivos

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, firmó en el día de hoy con el Intendente Municipal de San Vicente, Nicolás Mantegazza, un convenio para otorgar un permiso de uso de un espacio ferroviario no operativo, ubicado en la estación Alejandro Korn de la Línea Roca.

Martín Marinucci firmando convenio de otorgamiento de espacio ferroviario de la estación Alejandro Korn de la Línea Roca para el estacionamiento de colectivos

"El mismo será destinado para uso exclusivo de dársenas y playa de estacionamiento para colectivos, lo que reafirma nuestro compromiso de seguir trabajando por la multimodalidad del transporte, favoreciendo una mejor movilidad para los ciudadanos y ciudadanas", dijo Marinucci.

En una palabra, desde Crónica Ferroviaria observamos que se siguen otorgando terrenos ferroviarios para ser usufructuados por el transporte automotor. Lo lindo hubiese sido, que en vez de esta noticia haber tenido otra mucho mejor, como la firma para la rehabilitación del ramal Alejandro Korn - San Vicente que hace décadas que se encuentra clausurado y que hoy sería de mucha utilidad para los habitantes de ambas localidades. Una lástima.

Más sobre la visita de Martín Marinucci a los Talleres Ferroviarios Materfer

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria en días anteriores estuvo informando sobre la visita que realizara la semana pasada el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, Martín Marinucci, a los Talleres Ferroviarios Materfer ubicados en la localidad de Ferreyra (Provincia de Córdoba).

Ahora, podemos agregar un poco más de información diciendo que dichos talleres han ganado la licitación que es la puesta en condiciones de una dupla de coche motor que estaba sin poder ser utilizada para los servicios regionales, ya en 30 días, informa Marinucci, que se la va a poder tener de vuelta circulando por las vías (no especifica para que línea) "para poder seguir garantizando estos servicios en este Plan de Modernización del Transporte Ferroviario".

Asimismo, informa que hay dos unidades de coches motores 0 km. las cuales van a estar destinadas al nuevo servicio de pasajeros que la empresa Trenes Argentinos Operaciones va a poner en circulación para Diciembre/2022 o Enero/2023 entre las estaciones Caseros (Línea San Martín) con Haedo (Línea Sarmiento).

Trenes Argentinos Infraestructuras realizó la colocación de puente peatonal estación Guernica de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que avanzó con la colocación de los puentes peatonales de estación Guernica. Así, después de 17 años, las denominadas "escaleras al cielo" pasaron a ser un recuerdo y, de esa manera, se consolida la conexión del lado Este y Oeste de la ciudad, al mismo tiempo que se aumenta la seguridad al evitarse dos cruces peatonales sobre las vías. 

En ese marco, el presidente de las empresas estatales TAO y TAI, Martín Marinucci, dijo que "alrededor de la traza de nuestros trenes se da el encuentro de una comunidad, trabajamos para que sean parte de la reconstrucción. Con los nuevos puentes resolvemos un problema, garantizamos la seguridad para 10 mil personas y le ponemos punto final a los pasos a nivel". 

En concreto, en la estación Guernica se avanzó con el puente peatonal que une los costados Este y Oeste de la ciudad, además del puente que permite la conectividad con los servicios que van a estación Plaza Constitución y a estación Alejandro Korn. Para ello, se creó una ventana de 24 horas sin la prestación de los servicios ferroviarios para la operación segura del montaje de ambas formaciones. Los trabajos iniciaron en las primeras horas del domingo para disminuir al máximo la afectación sobre el servicio. 

Así, se avanza en los trabajos para la modernización de la estación y se aproxima la finalización del plan de obras que, incluso, contará con cámaras de seguridad en cada uno de los puentes para acompañar y cuidar a las vecinas y vecinos de la región. 

El proyecto para la parada de la red que une la zona Sur del AMBA con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires también abarca la construcción de nuevos módulos SUBE, nuevos accesos, más la instalación de sistema de audio y vídeo. Además de las tareas en los andenes y la revitalización del entorno de la estación. 

"Estamos haciendo las inversiones necesarias para acompañar a cada vecina y vecino. Esta obra es muy importante porque garantiza la conectividad y suma oportunidades. Durante varios años los vecinos reclamaron el fin de las escaleras al cielo, con determinación y decisión política tomamos esa necesidad para resolverla y mejorar la calidad de vida de miles de personas", manifestó Marinucci.

Son más de 300 las obras ferroviarias en ejecución en todo el país

Actualidad

Martín Marinucci, titular de Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras, destacó el regreso de del tren de cercanía entre Rosario y Cañada de Gómez y afirmó que avanza el desarrollo de nodos logísticos en Salta, Tucumán y Catamarca.

El presidente de Trenes Argentinos y Trenes Argentinos Infraestructura, Martín Marinucci, afirmó este jueves que el Plan de Modernización del Sistema Ferroviario que lleva adelante el Ministerio de Transporte “tiene más de 300 obras importantes en ejecución”.

Martín Marinucci bajando de un vehículo de vía en estación Villars de la Línea Belgrano Sur

En declaraciones a Télam Radio, Marinucci destacó, entre esas obras, “el restablecimiento del servicio del tren de cercanía entre Rosario y Cañada de Gómez luego de 45 años de inactividad de ese ramal, y que ayer (por el miércoles) tuvo su paso inicial con la concreción de la denominada marcha blanca, una prueba con miras al retorno definitivo en el mes de junio”.

“Es una tristeza enorme para la Argentina después de haber tenido 47.000 kilómetros de vía operativa en pasajeros hoy tengamos alrededor de 4.500"

También puntualizó la importancia de “la obra de circunvalación de trenes de carga en Santa Fe, que sacará la circulación de los trenes de carga del centro de la ciudad, que no solamente va a garantizar la seguridad de operación, va a permitirle a los ciudadanos y ciudadanas que puedan tener una conectividad más fluida”.

Al respecto, indicó que una vez concluida la obra se concretará “la expansión de los trenes de carga pudiendo pasar de dos trenes que circulan actualmente por ahí a 10 trenes".

Además, destacó el desarrollo de “nodos logísticos en Salta, Tucumán, Catamarca”, y afirmó la necesidad de “potenciar la multimodalidad del transporte llevando estos puertos secos como espacios de transferencia de mercancías”.

“Seguimos expandiendo el sistema ferroviario” dijo Marinucci, pero advirtió que “como siempre recuerdo, trabajamos con dos limitaciones: una es la desinversión que ha habido en los cuatro años del gobierno anterior y luego que, desde los 70 al 2010, si se quiere, no hubo inversión y no hubo control sobre las empresas concesionadas en los años 90”.

El funcionario reafirmó la voluntad del Ministerio que encabeza Alexis Guerrera, en sintonía con la decisión presidencial, de “garantizar derechos que nunca deben haber faltado, el derecho al transporte ferroviario”.

“Es una tristeza enorme para la Argentina después de haber tenido 47.000 kilómetros de vía operativa en pasajeros hoy tengamos alrededor de 4.500, pero asumimos la responsabilidad y sostenemos la necesidad de profundizar el camino hacia una política de Estado”, afirmó Marinucci.Telam.com

Entre Ríos: Martín Marinucci visitó las obras del apeadero Enrique Berduc para futura prolongación servicio hasta La Picada

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras estuvo de visita en la Provincia de Entre Ríos y visitó la obra que se está realizando en el Apeadero Enrique Berduc (situado en el ex ramal 23 de la Línea Urquiza que iba de Parera hasta Federal).

"De esta manera avanzamos con la extensión del servicio a entre Paraná - Colonia Avellaneda y continuamos así hasta La Picada, cumpliendo un largo anhelo de las vecinas y vecinos", expresó Marinucci.

También, dijo Marinucci que "seguimos con la puesta en valor de 10 apeaderos y de la estación de Paraná. Las mismas se enmarcan en el Plan de Modernización del Transporte Ferroviario".

Además, destacó que la presencia de docentes y alumnos de la zona, que manifestaron su alegría por este servicio ferroviario que los acerca más a su escuela.

Por último, dijo "que ya con este tren, los chicos no tengan que salir de sus casas 3 ó 4 horas antes de la hora de ingreso a clases, este es uno de los motivos que nos incentiva a seguir por la vuelta del tren de pasajeros en esta ciudad como en cada rincón de nuestro país. En Septiembre, los chicos de las escuelas podrán trasladarse a estudiar o a visitar a sus familias con el tren hasta La Picada".

Línea Belgrano Sur: Acto homenaje por los 40 años del Hundimiento del Crucero "ARA General Belgrano"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Con motivo de cumplirse 40 años del hundimiento del Crucero "ARA General Belgrano" durante la guerra por las Islas Malvinas, en el día de hoy se llevó a cabo en la estación Marinos del Crucero General Belgrano de la Línea Belgrano Sur, un acto homenaje a los 323 tripulantes caídos y a los sobrevivientes. Participó la Intendenta Municipal de Merlo, Karina Menéndez, el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones Infraestructuras, Martín Marinucci, y los ex combatientes. 

Durante la jornada se descubrió una placa en conmemoración a los Héroes de Malvinas, además de anunciarse nuevas obras para la Línea Belgrano Sur, que traerán grandes beneficios para los vecinos de Merlo.

"Fue una mañana emotiva con los combatientes, con nuestros héroes de Malvinas merlenses que dejaron todo para defender la patria", manifestó la Intendenta de Merlo. Además agregó "es una causa que no se puede olvidar, y lo que no nos contaron a nosotros y ellos pueden mostrar de boca en boca qué pasó y por qué fue esa guerra".

Por su parte, Martín Marinucci expresó "Recordar cada día es nuestra responsabilidad y nuestra obligación, seguir manteniendo viva la causa Malvinas, hacerla transcender a las nuevas generaciones y desde mi lugar, es parte de lo que nos propusimos con Alexis Guerrera".

Finalmente anunciaron las nuevas obras que llegan a la Línea Belgrano Sur, como son: Ampliación de las vías para aumentar las frecuencias. El Presidente de TAO declaró que "es una necesidad poder extender el ramal y llegar hasta estación Plaza Constitución".