La vuelta del tren: comienza la inspección de vías entre Pehuajó y General Pico (La Pampa)

Actualidad

La coordinadora de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte en la zona patagónica Mariel Schwert confirmó a Diario Textual que en breve Trenes Argentinos Operaciones comenzará a inspeccionar las vías entre Pehuajó y General Pico, con la intención de que vuelva a correr el tren de pasajeros en La Pampa.

“La información que tenemos es que comienzan con el relevamiento de Pehuajó a Pico”, dijo Schwert.

Estación General Pico (Provincia de La Pampa) de la Línea Sarmiento

Los técnicos inspeccionarán el estado de las vías y del material rodante para recopilar información que permita establecer cuándo volverá el tren de pasajeros. De acuerdo al estado de las vías se podrá determinar la velocidad de los trenes. También se verificará la necesidad de trabajar en el desmalezamiento del recorrido, la adecuación edilicia, sanitaria y de iluminación en las estaciones.

Actualmente la concesión de las vías está en manos del FerroExpreso Pampeano, operador privado del servicio de cargas. Hasta hace unos siete años, la región era servida por un tren de larga distancia que cubría el recorrido Once – General Pico, y que operaba en combinación con dos servicios de coche motor (Bragado – General Pico vía Realicó y Catriló – Santa Rosa).

En julio del año pasado la esperanza de volver a tener el servicio en La Pampa se acrecentó luego de que una formación de pasajeros volvió a circular entre las ciudades bonaerenses de Bragado y Pehuajó. La medida fue uno de los pasos previos para el retorno del tren a la provincia.

En la actualidad Bragado cuenta con tres servicios semanales que parten desde la Ciudad Autónoma de Buenos Aires los lunes, miércoles y viernes a las 18:35 y de Bragado los lunes a las 2:30 y los miércoles y viernes a las 5:20.

Los boletos tienen un costo de 940 pesos en primera y 1.120 en pullman. La formación se detiene en las siete estaciones del recorrido: Haedo, Luján, Mercedes, Suipacha, Chivilcoy, Vaccarezza y Mechita.

Hay una frecuencia a Pehuajó los viernes a las 20:55 y desde la ciudad bonaerense los domingos a las 20:15. Los tickets entre cabeceras valen 1.630 pesos en primera y 1.950 en pullman. Tiene paradas en Haedo, Bragado, 9 de Julio y Carlos Casares.

El pasado 15 de febrero se sumó un coche comedor a los servicios que unen la terminal porteña de Once con Bragado y Pehuajó. El espacio cuenta con 48 ubicaciones y está disponible en todos los viajes.DiarioTextual.com

La Pampa: Tren a General Pico: "Nación está activando todos los ramales"

Actualidad

La llegada de tren de pasajeros a la localidad bonaerense de Pehuajó, el viernes pasado, renovó la esperanza de que el servicio a la provincia de La Pampa llegue lo más pronto posible. José Osmar García, a cargo de la Dirección de Asuntos Municipales y ferviente defensor del tren de pasajeros, por la función social que cumple, señaló que Nación está decidido a recuperar todos los ramales y se mostró optimista con la restauración del servicio antes de finalizar 2022.

El servicio del tren de pasajeros a La Pampa está suspendido desde hace seis años y medio, cuando las inundaciones en la provincia de Buenos Aires rompieron dos puentes ferroviarios.

Estación General Pico de la Línea Sarmiento

García señaló que la reciente llegada del tren a Pehuajó significa "una alegría, porque (los funcionarios de Nación) cumplieron con lo prometido".

En este sentido, en diálogo con LA ARENA el ex viceintendente piquense recordó que en marzo, junto con la intendenta local, Fernanda Alonso, se reunió con Martín Marinucci y Marcelo Sánchez, referentes de Trenes Argentinos. De ese encuentro se trajeron el compromiso de trabajar por el regreso del tren a La Pampa.

"Dijeron que el primer paso era a Pehuajó y que el otro paso era a La Pampa y se comprometieron con nosotros a trabajar para llegar a la provincia. Quedaron comprometidos con hacer este proceso, que se fue demorando. La no aprobación del presupuesto nacional demoró las obras en el primer semestre, pero después salió un decreto, y en 30 días ya estaban en Pehuajó", contó.

Trabajos en vías. 

El funcionario provincial explicó que siempre se hacen trabajos sobre las vías, dado que padecen "las inclemencias del tiempo, la dilatación y el paso del tren". También manifestó que La Pampa tiene "grandes ventajas" sobre otras regiones, por tratarse de un "terreno llano que solo necesita algún ajuste de vía".

García indicó que tras la llegada del tren de pasajeros a Pehuajó, deben retomar el contacto con las autoridades nacionales para definir los trabajos a llevar adelante. "Están muy ocupados recuperando todo el sistema ferroviario por varios lados y hay que elogiarlos por eso. Lo importante es que el primer paso a Pehuajó, ya está dado. En breve se va a comenzar a recuperar la estación de General Pico y se van a mejorar algunas otras estaciones. Para nuestro servicio es importante tener la estación en condiciones, que no tiene sanitarios y hay que hacerle, pero soy optimista porque ellos cumplieron", indicó.

"Hay que ver cómo marcha el cronograma de ellos, pero el tema más importante para la venida a La Pampa, es el tramo entre Catriló y Santa Rosa, porque son vías de 75 libras sobre tierra. El tren de pasajeros llegaba a Catriló y ahí la gente pasaba al coche motor que los llevaba a Santa Rosa y a Pico venía el tren chino, que es un material más pesado", explicó.

"El tramo Catriló a General Pico está muy bueno y ahora lo que tenemos que ver es cómo van a hacer con el tramo Catriló-Santa Rosa, donde hay que poner un coche motor liviano. Están dadas todas las condiciones para que llegue a General Pico y a Santa Rosa", señaló.

Recuperación.

García dijo que "la verdadera prueba de vías se hace con un tren en el que vienen los técnicos evaluando la vía. Después hacen una evaluación general de como está el ramal y empiezan a ajustar las partes más críticas. Una cosa que hay que eliminar son las llamadas 'precauciones', que son los pasos donde bajan la velocidad, casi a diez kilómetros porque hay 10 ó 15 metros flojos de vía. Hay que eliminar las 'precauciones' porque el tren nunca logra desarrollar la velocidad y se hace muy largo el horario. Si hay un buen mantenimiento de vía y se eliminan esas 'precauciones' el servicio se hace más rápido".

También señaló que "están dadas las condiciones para que las cosas salgan bien", a la vez que recordó que ya se recuperaron otros ramales en distintas partes del país. "Está pasando en todo el país. Están llegando trenes a distintos lugares. En breve, el tren va a unir desde Constitución (Buenos Aires) con Bariloche (Río Negro), porque se está recuperando el tramo entre Bahía Blanca y Carmen de Patagones", finalizó García.LaArena.com

La Pampa: "Está la decisión de que vuelva el tren de pasajeros, sólo falta el material rodante"

Actualidad

La llegada del Tren Sanitario "Doctor Ramón Carrillo" a la vieja Estación de Ferrocarril de la ciudad de Santa Rosa reavivó la esperanza por el regreso del tren de pasajeros. "Está la decisión de que vuelva tren, solo falta asegurar el material rodante", revelaron desde Casa de Gobierno.

La formación de nueve vagones arribó el jueves por la noche a la capital pampeana en el marco de una recorrida por todo el país, impulsada por el Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, y estará hasta el 5 de junio. En ese lapso, ofrecerá diferentes servicios de atención médica gratuita.

Su visita volvió a poner en agenda la esperanza por el regreso del tren de pasajeros, algo muy esperado por la población pampeana. "Volver a escuchar el sonido o ver que habían limpiado las vías para que pase sin problemas realmente trae nostalgia", reconocieron vecinos y vecinas en diálogo con este diario cuando llegó el Tren Sanitario, en alusión al tren de pasajeros que una vez supo llegar hasta la ciudad.

Su posible regreso había sido analizado en una reunión entre el gobernador Sergio Ziliotto y el ministro de Transporte, Alexis Guerrera. Allí se acordó trabajar de forma coordinada para extender los ramales hacia el interior y se estableció como primera etapa extender el servicio de pasajeros desde Ciudad de Buenos Aires hasta Pehuajó.

Material rodante.

Con respecto a la actualidad del tema, fuentes de Casa de Gobierno consultadas por LA ARENA explicaron que el regreso del tren de pasajeros "está en la agenda del Gobierno nacional, lo tiene el ministro Guerrera". Sin embargo, indicaron que "está circunscripto a que se consiga más material rodante, porque no hay para asegurar un servicio que tenga sustentabilidad y seguridad de que no se va a quedar en el camino por el hecho de que no haya material rodante".

En esa línea, recordaron que hubo una firma con China para la provisión. En diciembre del 2020, el presidente Alberto Fernández, rubricó cuatro acuerdos por 4.695 millones de dólares para reactivar tres líneas ferroviarias y la adquisición de material rodante para transporte de pasajeros en 13 provincias, entre ellas La Pampa.

De todas maneras, hasta el momento no ha habido conversaciones con Nación sobre este tema. "Estamos terminando de ver cómo cerramos el tema del inmueble de la nueva Terminal de Omnibus en Santa Rosa para firmar el convenio", explicaron.

Las fuentes consultadas destacaron que la cuestión de las vías no sería un problema. "Nación reparó los dos cortes que se produjeron en la Provincia de Buenos Aires por las inundaciones, y el hecho de poner sobre esta vía, inicialmente preparada para trenes de mucho peso, coches motor o livianos es una cuestión secundaria", indicaron.

"Hoy por hoy pasa por la cuestión del material rodante. Esa es la actualidad de este tema", enfatizaron.

Experiencia.

El actual gobernador Sergio Ziliotto tiene experiencia en el tema. En la década de los noventa, fue el representante pampeano ante la Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial.

En aquel momento, la provincia de La Pampa fue la única del interior del país que mantuvo el servicio de trenes de pasajeros interprovincial, acordando junto con la provincia de Buenos Aires. El servicio, que unía Ciudad Autónoma de Buenos Aires con la capital pampeana, fue uno de los pocos que sobrevivió al cierre que se impulsó en aquel tiempo.DiarioLaArena.com

La Pampa: Intendente de Catriló se reunión con vicepresidente de FASE por la vuelta de los trenes de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Intendente de la Municipalidad de Catriló (Provincia de La Pampa) se reunió con el vicepresidente de la empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, Pablo Mirolo, para elaborar proyectos que permitan la rehabilitación del sistema ferroviario de pasajeros de Buenos Aires a Santa Rosa y General Pico ya que esto será muy importante para el turismo zonal por ejemplo en Uriburu, destacó el Intendente Catrilense.

Coche motor Fiat Serie 593 (ex Renfe) en estación Catriló de la Línea Sarmiento cuando hacía combinación con formación proveniente de Buenos Aires para continuar servicio hasta estación Santa Rosa (La Pampa)

Encuentro entre el vicepresidente de FASE, Pablo Mirolo, (izq) con el Intendente de la Municipalidad de Catriló (der.)

Por su parte, el vicepresidente de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE), Pablo Mirolo, se refirió a la importancia de los trenes y la recuperación de los bienes que tiene en cada uno de los pueblos, como los galpones, las garitas, terrenos y la reconstrucción de la histórica estación del ferrocarril que hoy está totalmente tomada y en un estado muy precario, estas tratativas se están gestionando desde el AABE (Agencia de Administración de Bienes del Estado)

Posible visita del Ministro de Transporte de la Nación a La Pampa. Anunciaría obras ferroviarias para rehabilitación del servicio de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Parecería que en el correr de la semana que viene, el Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, y el presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa, visitarían la Provincia de La Pampa donde trascendió que entre los anuncios que se harían está la futura construcción de la Terminal de Ómnibus de Santa Rosa y de la recuperación de la infraestructura de vías para la rehabilitación del servicio de pasajeros (suspendidos desde el año 2015) hacia la ciudad de General Pico, y posiblemente, hasta la capital provincial.

Tren de pasajeros en estación General Pico (Provincia de La Pampa)

Tren de pasajeros en estación Santa Rosa (Provincia de La Pampa)

También, se tendría pensado por parte de dichas autoridades nacionales, anunciar el traspaso de las estaciones General Pico, Realicó e Ingeniero Luiggi de la Línea Sarmiento a sus respectivos municipios para transformarlas en espacios para la cultura. 

Coche motor Materfer en estación Realicó (Provincia de La Pampa) procedente de estación Bragado de la Línea Sarmiento

De llevarse a cabo esto último, lástima que si los aportes los hace el Estado Nacional, no sean para la función específica por la que fueron construidas que son las netamente ferroviarias.

La Pampa: El gobernador provincial pidió por el tren de pasajeros

Actualidad

El gobernador Sergio Ziliotto aprovechó su viaje a Buenos Aires y mantuvo un encuentro con varios ministros de Nación, entre ellos Alexis Guerrera de Transporte. En ese marco, abordaron el regreso del tren de pasajeros a La Pampa y acordaron trabajar de forma conjunta.

El mandatario participó durante la mañana del lanzamiento del Programa Federal de Preinversión. Por la tarde, mantuvo reuniones de trabajo con los ministros de Obras Públicas, Gabriel Katopodis y con el titular de la cartera de Transporte, Alexis Guerrera, para ajustar detalles vinculados al seguimiento de las obras públicas que se están ejecutando en La Pampa, procesos licitatorios y planificación de futuras acciones.

Estación General Pico de la Línea Sarmiento

Según informaron oficialmente, durante el encuentro con Guerrera, el gobernador informó acerca del proceso de licitación de la nueva Terminal de Ómnibus de Santa Rosa. A su vez, dialogaron sobre la obra de ampliación de la Terminal Aérea, que comprende trabajos para reforzar la seguridad en la pista de la aeroestación capitalina.

Regreso del tren de pasajeros

Otro de los temas que abordaron fue el regreso del tren a la provincia de La Pampa. En esa línea, según precisaron desde Provincia, Ziliotto y las autoridades de Transporte «acordaron trabajar en forma coordinada entre los gobiernos provincial y nacional, a partir de la planificación del Estado nacional para extender ramales hacia el interior».

"En cuanto al servicio ferroviario a La Pampa se estableció que en una primera etapa a desarrollarse durante 2021, el objetivo es llegar con los trenes de pasajeros a la localidad de Pehuajó desde Ciudad de Buenos Aires. Vale mencionar que la reactivación de la circulación de los trenes de pasajeros está actualmente atravesada por el proceso de estatización de la infraestructura ferroviaria y el servicio de cargas que, en estos momentos, está en manos de Ferroexpreso Pampeano", agregaron.LaArena.com

General Pico quiere su Tren Urbano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Todos los que estamos en el tema ferroviario sabemos que el ex Vice Intendente de la Municipalidad de General Pico, José Osmar García, es un ferviente y luchador del medio de transporte ferroviario. Fue el principal hacedor de la vuelta del tren de pasajeros allá por el 2012 entre Once de Septiembre - General Pico - Santa Rosa de la Línea Sarmiento.

Ahora, como no puede ser de menos, sigue en la lucha por la vuelta del tren y no va a parar hasta logar con su cometido. Ahora, en un reportaje que le hiciera el diario La Arena de La Pampa, tiene entre sus proyectos, el incorporar un servicio local que salga de la estación General Pico, pase por el barrio Federal, por la estación Carlos Berg, que llegue al hospital, a la Zona Franca y a la aceitera, y que también lleve y traiga pasajeros desde Speluzzi y Metileo.

Coche motor Fiat Serie 593 en Estación Anguil (Provincia de La Pampa) del ramal Catriló - Toay de la Línea Sarmiento

"Nos faltaba para eso el coche motor adecuado, pero también estamos trabajando en ese tema y estamos detrás de algo que hemos visto. El gobernador nos va a acompañar en todo porque también quiere el tren de pasajeros. Nosotros queremos un ferrocarril integral para La Pampa. Una vez que logremos la unión de Buenos Aires a la provincia, después está la posibilidad de sumar las líneas secundarias", expresó García.

Las gestiones, según contó García, no son sencillas, y el principal inconveniente, en el faltante de material rodante para hacer los distintos recorridos.

También marcó que al "Gobierno de la provincia le interesa el tren de pasajeros y la secretaría de Asuntos Municipales, a cargo de Rogelio Schanton, apoya cada una de las diferentes gestiones, como ser, las que hacen los municipios para lograr el comodato de las estaciones ferroviarias".

Desde Crónica Ferroviaria deseamos fervientemente que el proyecto del tren urbano o regionales de la Provincia de La Pampa sea una realidad. Creemos que es factible y seguramente en un tiempo más veremos nuevamente un tren de pasajeros recorriendo la llanura pampeana.

La Pampa: Intendenta Municipal de General Pico gestiona el retorno de los trenes de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde la Intendencia Municipal de General Pico (La Pampa) informan que este jueves por la mañana la intendenta Fernanda Estefanía Alonso reanudó sus actividades en la ciudad de Buenos Aires. Mantuvo una serie de importantes reuniones con funcionarios nacionales de diferentes carteras, sobre temas que atañen a dicha ciudad pampeana. 

Tren de pasajeros Once de Septiembre - General Pico de la Línea Sarmiento en el año 2015

Este jueves, Fernanda Alonso, quien viajó a Buenos Aires acompañada por Daniela Cabrino y Pablo Pildain, responsables de la Secretaría de Desarrollo Social y de Gobierno respectivamente, reanudó las gestiones ante Trenes Argentinos Infraestructuras. Alonso fue recibida por el nuevo presidente de ese organismo, Alexis Guerrera, quien asumió la titularidad el pasado 28 de Diciembre en reemplazo de Ricardo Lissalde.

Estación General Pico de la Línea Sarmiento año 2015

Según Fernanda Alonso, "el nuevo presidente nos recibió y le volvimos a hacer el planteo de la necesidad de contemplar la vuelta del tren de pasajeros a La Pampa. Por otro lado, vamos a sumar un par de gestiones más, que tienen que ver con un tren regional, de General Pico a Rivadavia, tanto de pasajeros como de carga. Y por último, la creación de un tren interurbano".

Alonso y el presidente de trenes Argentinos Infraestructuras también trabajaron en el avance de otros expedientes, que tienen que ver con el traspaso de bienes del Estado, que hoy están afectados a la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A.

Tren de pasajeros Bragado - Realizó - General Pico (año 2015)

La apuesta del Departamento Ejecutivo local,  es tratar de recuperar el material rodante que se pueda, para poder prestar el servicio.

"Sabemos que existe algo de material rodante en la localidad, que es muy necesario, ya que en el caso de poder concretar el proyecto, y crear una nueva línea, tenemos que pensar en su posterior mantenimiento, sostuvo la Intendente Municipal de General Pico, Fernanda Alonso.

General Pico: Piden la cesión de la Estación del Ferrocarril al municipio

Estación

El Gobierno piquense apuesta a que el paseo ferroviario sea la unión de los dos lados de la vía. La intendenta Alonso hizo una recorrida junto a otros dirigentes.

Autoridades municipales y provinciales iniciaron gestiones para que la Estación del Ferrocarril sea cedida al Estado, para poner en funcionamiento allí dependencias municipales y provinciales, proyecto que se replicaría en otras localidades. También continúa el pedido ante Nación para que se reactive el servicio ferroviario de pasajeros a La Pampa.

Estación General Pico

La novedad se conoció en el marco de una recorrida por la Estación del Ferrocarril, que días atrás realizaron la intendenta de la ciudad, Fernanda Alonso, junto al senador nacional Daniel Lovera, y al director de Asuntos Municipales, José Osmar García.

Fernanda Alonso, junto a José Osmar García, quien además de desempeñarse como funcionario público durante los últimos años ha sido reconocido por llevar adelante la defensa del patrimonio ferroviario de la provincia, ha realizado gestiones para solicitar la cesión del edificio de la estación de trenes de la ciudad de General Pico. De esta manera la emblemática estación ferroviaria de la ciudad, cuya construcción data de principios del siglo XX, volverá a ocupar un rol activo en la vida pública de la ciudad.

“Hemos solicitado que se nos ceda el edificio de la Estación, que de esta manera quedaría bajo el cuidado y la órbita del municipio de Pico”, comentó Alonso. Además, la intendenta explicó que la idea es instituir en ese espacio el funcionamiento de distintas dependencias del municipio y también del Gobierno Provincial.

“Queremos poner en valor todo el espacio verde que rodea al edificio y lo que significa todo ese gran paseo ferroviario que tenemos en el medio de la ciudad, para trabajar en la cohesión urbanística de la zona norte y sur de la ciudad”, amplió la jefa comunal.

Alonso puntualizó que el senador nacional Daniel Lovera acompañaría este proyecto, con las gestiones pertinentes que sean necesarias y que tengan carácter nacional.

Los dos lados

Por su parte, José Osmar García, quien hoy se desempeña como director general de la Zona 2 de Asuntos Municipales de la Provincia de La Pampa, y que ha llevado adelante intensas gestiones durante los últimos 20 años para restablecer el servicio del tren de pasajeros a esta ciudad, se mostró en coincidencia con la intendenta Alonso.

“Como dice la intendenta lo importante es poder unir un lado de la vía, con el otro. Que el paseo ferroviario sea el punto de unión entre ambos lados. La estación está en el centro de la ciudad”, dijo García, que de esta manera planteó la necesidad de recuperar y poner en valor ese espacio considerado un patrimonio histórico de la ciudad.

Gestiones

El funcionario provincial recordó, además, que durante el pasado mes de marzo junto a Fernanda Alonso y autoridades provinciales de Obras Públicas llevaron adelante gestiones ante la Sociedad Operadora Ferroviaria del Estado, que tiene a su cargo el funcionamiento de los trenes, para pedir por el regreso del tren a La Pampa.

Finalmente, García comentó que el área a su cargo actualmente trabaja en la recuperación de los edificios ferroviarios en diversos puntos de la provincia.

“Desde la Secretaría de Asuntos Municipales, acompañamos las gestiones de los intendentes que también, como General Pico, quieren ir recuperando sus estaciones y que todos esos edificios en La Pampa puedan mantenerse en buen estado”.ElDiariodelaPampa.com