Actualidad
Redacción
Crónica Ferroviaria:
En
el Art. 2° del Decreto Nro. 868/2016 se ratifica la Nota BCyL N° 16 de fecha 19
de enero de 2016 suscripta entre la Empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. y
la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC) que como Anexo III
(IF-2016-00330044-APN-MTR/16) en copia autenticada, forma parte integrante del
presente decreto.
Dicha
nota en uno de sus párrafos informa que "la modificación del Anexo 5 tiene
su fundamento en la necesidad de adquirir mayor número de locomotoras de trocha
angosta a ser utilizadas en la Línea Belgrano, toda vez que la totalidad de las
obras serán ejecutadas sobre dicho ramal. Por otro lado, el cambio en el Anexo
8 refleja las modificaciones en el plan de obras acordado".
Asimismo,
continúa expresando la nota: "Teniendo en cuenta que la Enmienda II
propiciada es superadora y complementa al Contrato, el cual resulta vital para
el cumplimiento de los objetivos del Belgrano Cargas y Logística S.A., se
requiere por la presente se sustituyan los Anexos 5 y 8 y se dé trámite urgente
a la aprobación de la referida Enmienda".
Sobre
el material tractivo y rodante a adquirir del presente contrato, sería el
siguiente:
Locomotoras
*
67 Locomotoras diésel eléctricas trocha 1676 mm a un valor de u$s 2.019.600
total u$s 135.313.200
*
10 Locomotoras diésel eléctricas trocha 1435 mm a un valor de u$s 2.019.600
total u$s 20.196.000
*
30 Locomotoras diésel eléctricas trocha 1000 mm a un valor de u$s 2.019.600
total u$s 60.588.000
*
Repuestos para locomotoras u$s 14.789.192
*
Total u$s 230.886.392
Vagones de carga
*
200 vagones planos (espina de pescado) trocha ancha a un valor de u$s 105.000
total u$s 25.000.000
*
100 vagones planos (espina de pescado) trocha media a un valor de u$s 105.000
total u$s 10.500.000
*
100 vagones planos (espina de pescado) trocha angosta a un valor de u$s 105.000
total u$s 10.500.000
*
130 vagones planos (propósito general) trocha ancha a un valor de u$s 105.000
total u$s 13.650.000
*
79 vagones planos (propósito general)
trocha media a un valor de u$s 105.000 total u$s 7.350.000
*
100 vagones planos (propósito general) trocha angosta a un valor de u$s 105.000
total u$s 10.500.000
*
200 vagones abiertos de carga de carbón trocha ancha a un valor de u$s 109.719
total u$s 21.943.800
*
100 vagones borde alto trocha media u$s 109.719 total u$s 10.971.900
*
100 vagones borde alto trocha angosta u$s 109.719 total u$s 10.971.900
*
650 vagones tolva granero trocha ancha u$s 132.193 total u$s 65.925.450
*
150 vagones tolva granero trocha media u$s 132.193 total u$s 19.828.950
*
500 vagones tolva granero trocha angosta u$s 132.193 total u$s 68.096.500
*
750 vagones tolva minera trocha ancha u$s 119.741 total u$s 89.055.750
*
150 vagones tolva de balasto trocha media u$s 119.000 total u$s 17.700.000
*
200 vagones tolva de balasto trocha angosta u$s 119.000 total u$s 23.400.000
*
Repuestos para vagones u$s 3.449.470
*
Total u$s 653.730.112
Lo
que no expresa el Decreto es si a esta cantidad de vagones hay que descontarle los ya recibidos para la Línea San Martín
Sobre
componentes de la infraestructura de vía
*
164.699 toneladas de Rieles de acero a u$s 1.120 la ton. total u$s 184.462.880
*
669.598 durmientes de trocha ancha a u$s 104 c/u total u$s 69.638.192
*
1.625.448 durmientes de trocha angosta a u$s 78 c/u total u$s 126.784.944
*
2.326.940 sujetadores (un set por cada durmiente) u$s 20 c/u total u$s
46.538.800
*
Total u$s 427.424.816
Otras adquisiciones
La
lista incluye la compra de una cantidad de maquinaria pesada por valor de u$s
31.371.276
Maquinaria
de Mantenimiento a Gran Escala por valor de u$s 32.432.820
Herramientas
para talleres por valor de u$s 21.564.796
El
precio total de provisión es de u$s 1.235.274.020
Obras
de renovación de la infraestructura de vía
Detalle
de los tramos de vía a ser renovados mediante contratos de obra civil
En donde sea posible, se construirá una vía nueva paralela a la traza actual con el fin de mantener la vía existente como de servicio permitiendo en el futuro la operación con doble vía.
El plazo de construcción de la obra está condicionado a la existencia de disponibilidad de Facilidad Disponible en los términos del Contrato de Préstamo.
