La empresa Induvía S.A. se enorgullece de haber podido formar parte de la obra estación Retiro de la Línea Mitre

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa constructora Induvía S.A. se enorgullece de haber podido formar parte de la primera etapa de la obra de la renovación de la infraestructura de vía de la estación Retiro de la Línea Mitre, aportando toda su experiencia y conocimiento. 

Asimismo, manifiestan que "llevamos a cabo el premontaje y la liberación de los aparatos de vía proporcionados por nuestros valiosos socios de Voestalpine Railway Systems JEZ".

También, la provisión de Jornales para ventanas de trabajo en tareas relacionadas con la vía, incluyendo la alineación, la elaboración de juntas aisladas coladas in situ, el perfilado y mucho más.

Además, expresan, que "instalamos y ajustamos las primeras máquinas de cambio en el país, Unistar HR Compact, provisto por @VOESTALPINESIGNALING, para cruces de unión dobles, que cuenta con tecnología de vanguardia"-

Por último, agradecen profundamente a las empresas Siemens Mobility, PANEDILE, Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructura por depositar su confianza en la empresa Induvia para llevar a cabo una de las obras de infraestructura ferroviaria más importantes de los últimos 50 años. 

Línea Mitre: Trabajo de mecanizado y estabilización de la vía tramo Zárate - San Pedro

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en esta primera etapa se está realizando el mecanizado y estabilizado de la infraestructura de vía en el tramo Zárate - San Pedro de la Línea Mitre.

La tarea consiste en alinear y nivelar la vía, con la finalidad de corregir las deformaciones que presenta la misma.

Previamente, se realizaron relevamientos topográficos para conocer el estado actual de la infraestructura. Es la primera vez que se hace este tipo de mantenimiento pesado en el sector comprendido entre Zárate y Rosario, posterior a la obra de renovación de vía en el año 2015.

Según la empresa estatal ferroviaria, con estos trabajos se mejorará la seguridad, la operación y la velocidad de las formaciones ferroviarias en ese sector.

Obra de Mejoramiento de vía sector Rosario Norte - Cañada de Gómez de la Línea Mitre

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ingeniería PH S.A. informa que se está llevando adelante tareas de cambio y rotación de rieles, regulación de luces, tratamientos de juntas, cambio de durmientes, nivelación, alineación y renovación de pasos a niveles en el sector comprendido entre las estaciones Funes y Roldán (Provincia de Santa Fe) de la Línea Mitre

Posteriormente a todo esto se realizarán soldaduras, descarga de balasto y mecanizado de vía.

Fotografías gentileza empresa Ingeniería PH

Como se recordará, todos estos trabajos que se están realizando son para la próxima puesta en servicio del tren de pasajeros entre Rosario Norte y Cañada de Gómez y viceversa con paradas intermedias en las siguientes estaciones: Antártida Argentina, Funes, Roldán, San Gerónimo, Carcarañá y Correa, para que se pueda brindar con mayor velocidad y seguridad.

Prosiguen los trabajos en el mejoramiento de vía del ramal Caseros - Haedo

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Redacción Crónica Ferroviaria

Continúan la obra de mejoramiento de vía del ramal Caseros (Línea San Martín) Haedo (Línea Sarmiento) que tiene una extensión de 6 (seis) kilómetros de vía sencilla.

Los trabajos que se están realizando consisten en el reemplazo de algunos durmientes, rieles, tratamiento de puntas, reemplazo de tirafondos, nivelación, alineación y piedra balasto.

Una vez terminado el mejoramiento de vía, la empresa Trenes Argentinos Operaciones tiene pensado realizar servicios de pasajeros entre las estaciones Caseros y Haedo.

Ojalá que las autoridades de la empresa estatal ferroviaria tenga la idea de no sólo prestar un servicio de pasajeros entre Caseros y Haedo, sino que el mismo sea extendido, aunque sea, hasta dentro del Mercado Central, lo que facilitaría a muchas personas, que no cuentan con movilidad propia, poder acercarse a dicho establecimiento. 

La empresa Ingeniería PH trabaja en el mejoramiento de vía entre Recreo (Catamarca) y Frías (Santiago del Estero)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ingeniería PH se encuentra en estos momentos trabajando en la obra de mejoramiento de la infraestructura de vía entre los Km. 1012 y 1024 entre Recreo (Catamarca) y Frías (Santiago del Estero) teniendo la base en la localidad de San Antonio de la Paz (Provincia de Catamarca) del Ramal CC de la Línea Belgrano.

Las tareas que se están desarrollando, son las siguientes:

* Cambio de rieles.

* Regulación de luces.

* Cambio de durmientes.

* Nivelación y alineación.

* Pasos a Nivel.

Las obras que se están realizando son con cargo de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano).

Mantenimiento de infraestructura de vía dentro de la Planta COFCO INTL ubicada en Puerto General San Martín (Santa Fe)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa INGFERR S.R.L. (Especialistas en mantenimiento ferroviario, ingeniería y obras civiles) comenzó a realizar el mantenimiento de la infraestructura de vía que se encuentra dentro de la Planta COFCO INTL ubicada en el Puerto General San Martín de la Provincia de Santa Fe.

Los trabajos consisten en el cambio de durmientes de quebracho que se encuentran en mal estado, alineación, nivelación de vía y ajuste de ADV.

Por esas vías operan formaciones de la empresa Nuevo Central Argentino y de Trenes Argentinos Cargas. 

Uruguay: La empresa Comsa Corporation realiza primer contrato ferroviario

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Comsa Corporación informa que amplía su actividad en la República Oriental del Uruguay con nuevos contratos de infraestructuras e ingeniería.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas de ese país ha adjudicado a COMSA, la constructora del grupo, las obras de remodelación de un tramo de 327 kilómetros de vía ferroviaria entre las localidades de Piedra Sola y Salto Grande, ramal utilizado principalmente para el transporte de mercancías. Se trata del primer contrato ferroviario que la compañía se adjudica en el país.

Con un importe de más de 94 millones de Euros, los trabajos de modernización consistirán en la colocación de 562.000 metros de rieles, 136.000 durmientes de madera, más de 100.000 metros cúbicos de balasto, así como tareas de alineación y nivelación mecanizada y de refuerzo de puentes.

Mediante este contrato, la administración uruguaya confía en la experiencia ferroviaria centenaria de COMSA y, por su parte, la compañía amplía su presencia en América Latina, donde ya cuenta con actividad consolidada en Argentina, Brasil, México, Colombia y Perú. Entre las obras más emblemáticas en estos países, destacan la rehabilitación y el mantenimiento de la Línea 12 del Metro de Ciudad de México, la construcción de la variante de Chascomús en Argentina y el desdoblamiento ferroviario entre Boavista y Canguera en Brasil.