Línea Mitre: Continúa la obra de renovación de vía entre El Talar y Garín

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa constructora Ingeniería PH S.A. informa que continúa trabajando en la renovación de 9 km de infraestructura de vías con tareas entre las estaciones El Talar y Garín del ramal Victoria - Vagues de la Línea Mitre.

Trabajos

* Renovación de infraestructura de vía

* Soldaduras aluminotérmicas

* Tratamiento de puentes de tablero abierto

* Mecanizado

* Perfilado de vías.

El cliente de la obra es la empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones.

Línea Mitre: Trabajo de mecanizado y estabilización de la vía tramo Zárate - San Pedro

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en esta primera etapa se está realizando el mecanizado y estabilizado de la infraestructura de vía en el tramo Zárate - San Pedro de la Línea Mitre.

La tarea consiste en alinear y nivelar la vía, con la finalidad de corregir las deformaciones que presenta la misma.

Previamente, se realizaron relevamientos topográficos para conocer el estado actual de la infraestructura. Es la primera vez que se hace este tipo de mantenimiento pesado en el sector comprendido entre Zárate y Rosario, posterior a la obra de renovación de vía en el año 2015.

Según la empresa estatal ferroviaria, con estos trabajos se mejorará la seguridad, la operación y la velocidad de las formaciones ferroviarias en ese sector.

Pese a las torrenciales lluvias de estos días, siguen los trabajos de obra de renovación de vía en el Ramal C8 de la Línea Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Segundo Giménez

Tal como lo viene informando CRÓNICA FERROVIARIA sobre los trabajos que está realizando la empresa constructora ZONIS S.A. en el Ramal C8 de la Línea Belgrano.

Dicha empresa tiene a su cargo la obra de renovación de la infraestructura de vía de unos 60 km. desde la estación Antilla (Salta) para realizar mecanizado y balastado de esa parte del Ramal C8 que hacía décadas que se encontraba clausurado.

Hace un par de días un colaborador de CRÓNICA FERROVIARIA estuvo visitando las obras que van desde Antilla y apeadero Cochabamba (El Potrero) que son aproximadamente unos 8 km. donde el ramal se extiende en trinchera siendo el terreno muy inestable.  

Lamentablemente, estos últimos días estuvo lloviendo torrencialmente en la zona lo que hizo que se anegara el terreno teniendo que suspender la empresa las obras de mecanizado hasta que las aguas desaparezcan.

Por lo visto, en ese lugar se tendría que construir desagües para que el agua de futuras lluvias pueda escurrir sin provocar problemas en la infraestructura de vía que se está construyendo