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19 de enero de 2022

Ing. Silva: "La APDFA fue uno de los sindicatos perseguidos por el gobierno macrista"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En una entrevista realizada en Radio Cut (Radio Del Plata) en el programa "Café a las 10" el dirigente ferroviario y actual Secretario General de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA), Ing. José A. Silva, se le realizaron varias preguntas importantes con relación al tema, hoy por hoy, que se encuentra en la palestra informativa como es la mesa judicial del macrismo.

¿Se sintió perseguido?, preguntó la periodista, a lo que Silva contestó que "más que sentirme, fue una realidad ya que nuestro sindicato enfrentó la decisión de la ex gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, de cerrar la empresa provincial Ferrobaires y esa decisión estaba encadenada con una de Mauricio Macri a través del ex ministro Dietrich de cerrar también la Línea Urquiza Cargas. Eso nos llevó a realizar un paro en Octubre de 2016 que  enojó mucho al ex presidente, donde como recordarán realizó declaraciones casi en cadena nacional donde dijo que había gremios que no entendían hacía dónde iba el país, eso iba referido a Aerolíneas Argentinas y la APDFA". 

Secretario General de la APDFA, Ing. José A. Silva

"A partir de ahí hubo un tipo de persecución. Tuvimos en el año 2017 elecciones internas donde intentaron por todos los medios impedir que se realizaran. Nos hicieron llamadas a través de un personaje que en ese momento era poco conocido llamado Lucas Fernando Aparicio, que después terminó siendo Secretario de Trabajo de la Nación, en ese momento era un asesor de Dietrich en el Ministerio de Transporte de la Nación, donde nos dijo que teníamos que cambiar la actitud y aceptar la resolución que habían tomado con la empresa Ferrobaires y con la Línea Urquiza Cargas".

"Obviamente que la enfrentamos. Entonces nos quiso parar la elección interna con una serie de artilugios. Nos convocaron al Ministerio de Trabajo de la Nación donde nos dieron razones infundadas, fuimos con nuestros abogados y les dijimos que no íbamos a parar las elecciones. Entonces ahí con mucho desparpajo por parte de una funcionaria del ministerio, una tal Carina Palacios Anchorena, que en ese momento estaba sentada al lado de Aparicio, dijo que nos iban a inventar algo si nosotros no suspendíamos las elecciones".

"Eso originó una denuncia penal que yo le inicié a Lucas Fernandez Aparicio, a Carina Palacios Anchorena y varios funcionarios más, y luego culminó con un intento de intervención judicial que no lo pudieron hacer, y después otro intento de intervención a través del Ministerio de Trabajo que tampoco la pudieron concretar porque la enfrentamos en la justicia. Eso nos trajo muchos problemas y donde nos llevó a realizar acciones judiciales que fueron frenando la decisión política y en medio de eso nombraron a un interventor en nuestro sindicato violando todas las disposiciones legales (amparos) que teníamos en ese momento a nuestro favor, y como resistimos con argumentos técnicos a esa decisión, lo que pasó fue que me armaron una denuncia penal (una asonada). Yo no sabía lo que era eso, imaginaba las antiguas asonadas militares. Lo que hubiera correspondido de última sería un desacato, pero esa figura no te lleva a una detención, en cambio una asonada, que viene a ser sedición, eso sí posibilitaba una detención".

"Todo esto fue apelado a la justicia por nuestros abogados y ganamos, pero el gobierno de Mauricio Macri fue a la Corte Suprema de Justicia con todos los fallos en contra la Corte la rechazó".

"Pero bueno, como ustedes verán pasamos un mal momento que no se lo deseamos a nadie. Pero esa denuncia que le hicimos a Aparicio la extendimos también a Jorge Triaca que era Ministro de Trabajo de la Nación porque entendimos que había sido una asociación ilícita porque se había hecho todo un ardid para tratar de quedarse con el sindicato". 

Preguntado por el periodista como está en la actualidad esa causa con Triaca y compañía, el Ing. Silva dijo que "la causa está vigente y vamos a seguir adelante hasta el final, porque todo esto se tiene que aclarar ya que han puesto todas las herramientas del Estado para perseguir un objetivo totalmente ilegal".

Preguntado por el periodista si todo esto coincide en los tiempos que hoy estamos viendo con la gestapo antisindical, el Ing. Silva expresó que "es tal cual, ya que coincide con todo lo que hoy se está diciendo por los medios. Fíjese que nuestro primer enfrentamiento fue con la ex gobernadora María E. Vidal por cerrar la ex empresa provincial Ferrobaires que dejó a 1.500 trabajadores, y vaya casualidad, también despidieron a nuestros dirigentes sindicales de APDFA de esa empresa, pero no así de los otros gremios ferroviarios que fueron transferidos a otras áreas del Estado".

"Lo que sí, estamos muy agradecidos es del apoyo que nos brindaron muchas personalidades en esos ingratos momentos que hemos vivido, como el del Premio Nobel de la Paz, Adolfo Pérez Esquivel, que se puso a disposición nuestra ya que conocía la honestidad de nuestros dirigentes de la APDFA sacando una carta pública pidiendo que se cese con la intervención al gremio y como él infinidad de gente que se adhirieron lo que influyó mucho en la decisión judicial, porque la verdad, yo también pensaba que la justicia era independiente, pero con el tiempo me di cuenta que no, que influye mucho el entorno, las opiniones. Por suerte hubo muchos sectores políticos, sindicales y sociales que salieron a tratar de impedir esa decisión".

Seguidamente el periodísta le pregunta: Cuando conoció como todos el vídeo de la mesa judicial de cómo se "cocinaban" estas decisiones por parte del ex gobierno macrista ¿cómo lo vivió usted?. El Ing. Silva manifestó: "Primero un detalle, el ex Ministro de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires, Marcelo Villegas, cuando estaban queriendo cerrar la empresa Ferrobaires, que en realidad estaba mal manejada y tenía muchos problemas, me reuní con él para expresarle que solamente quería defender a los trabajadores que representábamos, porque era consciente que en esa empresa había cargos políticos de personas que no trabajaban. Él me aseguró que todos los que demostraban que verdaderamente trabajaban en Ferrobaires no iban a ser despedidos, y lamentablemente no fue lo que hizo".

"Lo primero fue despedir a los que verdaderamente trabajaban por una decisión política del entonces gobierno de Macri, y muchos de los acomodados políticos que no trabajaban no fueron despedidos sino que fueron pasados a empresas del Estado".

"Cuando ví el vídeo entendí claramente que este hombre, que tenía un hablar muy bueno y que parecía una persona razonable,  era en realidad un gran cínico, ya que él estuvo detrás de esta decisión".

18 de noviembre de 2021

Ing. Silva (APDFA): "Entendemos que en la elección los afiliados acompañarán masivamente a la Lista Gris que resistió la intervención defendiendo al sindicato"

Reportajes

Redacción Crónica Ferroviaria

En virtud de realizarse el próximo viernes 19 de Noviembre la Asamblea General de Delegados de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos, Crónica Ferroviaria entrevistó a su Secretario General, Ing. José Adrián Silva, para que nos dé su opinión sobre dicho asunto y de otros temas sindicales e inherentes a los ferrocarriles.

C.F.: El próximo día viernes 19 de Noviembre se realiza el Congreso General de Delegados de la APDFA, ¿qué expectativas tiene del mismo y qué importantes temas se van a tratar?

Ing. Silva: Este 19 de Noviembre realizaremos una Asamblea General de Delegados presencial para completar el temario que no se pudo tratar en la Asamblea General virtual del 01 de Octubre de 2021, debido a una impugnación presentada por la oposición. Esa impugnación podría haber sido rebatida con sólidos argumentos, pero preferimos respetar el pedido del Ministerio de Trabajo de la Nación para no dilatar aún más la cuestión. 

C.F. con el Secretario General de la APDFA

Desde la Comisión Directiva Nacional estamos haciendo todos los esfuerzos para que las elecciones generales del gremio sean lo antes posible, a pesar de las trabas e intentos de dilaciones que provoca la oposición, que claramente ante su perspectiva de no poder ganar con el voto de los afiliados, eligió el camino de entorpecer el proceso electoral. Es importante aclarar que si no se hubiera impugnado la Asamblea del 01° de Octubre, la elección general se hubiera dispuesto para el 17 de Diciembre de 2021.

Concretamente en la Asamblea General del 19 de Noviembre próximo se elegirá la Junta Electoral que dará inicio al proceso electoral cuyas fechas propuestas serán el 02 de Marzo 2022 para Comisión Directiva Nacional y Comisiones Ejecutivas Seccionales y el 17 de Marzo 2022 para Delegados de Personal. Como los Delegados habilitados para sesionar son los mismos de las últimas asambleas generales, seguramente esto será aprobado con un acompañamiento aproximado al 70% de los delegados presentes que respaldan la gestión de la Comisión Directiva como ocurrió en las anteriores.

C.F.: Con relación a las próximas elecciones para elegir nuevos delegados que integrarán la nueva Comisión Directiva. ¿Cuántas listas se presentan y si cree que la actual CD va a hacer elegida?

Ing. Silva: La Lista Gris, que actualmente conduce APDFA, presentará su propuesta electoral, como continuidad del proyecto de la línea histórica de nuestro gremio instaurada a partir de la conducción del Ingeniero Elido Veschi. 

Entendemos que se presentaría una lista opositora que viene actuando como agrupación interna y que surgió al momento del intento de intervención de nuestro gremio por parte del gobierno de Mauricio Macri. Esa agrupación se lanzó en medio de esos duros momentos de nuestro gremio, proponiendo aceptar la Intervención y plantearse como alternativa a la conducción electa ante el presunto llamado a elecciones que haría el Interventor de Triaca. 

Como la intervención no prosperó, debito a la resistencia del sindicato y los fallos de la justicia que respaldaron la conducción electa, esa Agrupación continuó funcionando como una "línea de pensamiento" interna. 

Entendemos que en la elección los afiliados acompañarán masivamente a la Lista Gris que resistió la intervención defendiendo al sindicato, y por consiguiente a los afiliados, y no pactó con el Ministro Jorge Triaca en contra de la voluntad de los compañeros y compañeras. 

Porque recordemos que el intento de intervención fue porque el mismo Triaca quiso impedir las elecciones del año 2017 que realizamos de todas formas desafiando su temeraria y antidemocrática actitud.  

C.F.: ¿Qué cantidad de afiliados están en condiciones de votar?

Ing. Silva: Están habilitados para votar en las elecciones de APDFA alrededor de 2.900 afilados, pero el número exacto lo definirá la Junta Electoral que se elegirá el próximo 19 de Noviembre de 2021.

C.F.: También sabemos que habrá elecciones internas para elegir delegados de personal. ¿nos puede interiorizar sobre las mismas?

La misma Asamblea del 19 de Noviembre próximo democráticamente definirá la fecha de la elección de Delegados de Personal que está propuesta para el 17 de Marzo de 2022.

C.F.: ¿Qué opina de la nueva conducción de la Confederación General del Trabajo?

Ing. Silva: APDFA participó del Congreso de las C.G.T. respaldando la decisión de la mayoría que definió una lista unidad donde se incorporó a la máxima conducción a Pablo Moyano (Gremio Camioneros) como parte del triunvirato de Secretarios Generales, y además, incorporó en varias secretarías a compañeros de distintas líneas internas de la C.G.T., entre ellas, a la Corriente Federal de Trabajadores que nuestro sindicato integra. 

Tenemos la expectativa de que la C.G.T. con esta apertura pueda funcionar más democráticamente y atendiendo a distintos sectores que no se sentían representados. Además, entendemos que la figura de Pablo Moyano genera en sí misma una esperanza para muchos trabajadores que están luchando por reivindicaciones en distintas actividades.  

C.F.: En estos días hemos vivido una especie de división de los grandes gremios ferroviarios cuando se eligió a la nueva comisión de la CATT, ¿qué opinión tiene al respecto?.

Ing. Silva: Cumpliendo también APDFA el objetivo de inserción institucional, nos hemos integrado a la CATT (Confederación Argentinos de Trabajadores del Transporte) donde hemos logrado obtener una vocalía, alcanzando también ser parte de uno de los 3 (tres) gremios ferroviarios que hoy son parte de esta importante Confederación junto con la Unión Ferroviaria y Señaleros, con quienes compartimos el objetivo de lograr un proyecto de transporte que nos integre y complemente a todos los medios, evitando competencias de algunos en desmedro de otros. Un pequeño grupo de sindicatos de la actividad lamentablemente no se integró a este objetivo. 

C.F.: El Ministerio de Transporte de la Nación pareciera que vacila con relación a las concesiones ferroviarias tanto de pasajeros como de carga para dar término de una vez por todas con empresas que demostraron que no están a la altura de operar trenes. ¿Cómo ve usted esta situación?

Ing. Silva: El Gobierno ha anunciado el pase al Estado de las concesiones ferroviarias, tanto las de pasajeros como las de carga, con las diferencias de procedimientos que se hicieron públicos. 

Pero comparto que se notan vacilaciones en la ejecución de esas medidas, que a nosotros nos preocupan, porque entendemos que es momento de actitudes firmes ante el ya público y evidente desastre que estas empresas le ocasionaron al patrimonio y al servicio ferroviario.

5 de octubre de 2021

Preguntas al Secretario General de la APDFA, Ing. José A. Silva, para conocer sobre la realidad del sindicato

Entrevistas

Redacción Crónica Ferroviaria:

Tenemos que decir la verdad que siempre el Secretario General de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos, Ing. José Adrián Silva, estuvo y está a disposición de Crónica Ferroviaria cada vez que nosotros queremos saber su opinión sobre tal o cual tema. No como otros que ni siquiera contestan a nuestra requisitoria.

Jamás se opuso a darnos una entrevista, y mucho menos, fijar el temario de la misma, al contrario, siempre estuvo abierto a cualquier pregunta.

Por eso, al enterarnos de que en el sindicato hay algunos problemas internos sobre la realización del Congreso General de Delegados, nos movió realizar un reportaje para conocer su opinión sobre diversos temas.

C.F. con el Secretario General de la APDFA, Ing. Silva

CF: Es de nuestro conocimiento que durante algunos días del mes de Septiembre pasado se desarrolló el Congreso General de la APDFA en forma virtual seguramente respetando el protocolo por el COVID-19, y tras ese hecho hubo una presentación de los referentes de la lista Verde y Blanca ante el Ministerio de Trabajo de la Nación para que dicho Congreso se realice en forma presencial, ¿qué nos puede decir al respecto?

Ing. Silva: Debido a la pandemia y a las resoluciones del Ministerio de Trabajo de la Nación nos había quedado pendiente la Asamblea General de Delegados que debería haberse realizado en el año 2020. Dado que el mismo ministerio había habilitado la posibilidad de realizarlos en forma virtual, Comisión Directiva resolvió convocarlo por zoom habilitando para ello un sistema tecnológico de alta calidad para que la asamblea pueda ser observada y controlada por dicho ministerio. 

Ésta se desarrolló el 23 de Septiembre pasado, aprobándose la Memoria y Balance del período 2019/2020 con una amplia mayoría. El sector de oposición utilizó esa asamblea para diferenciarse retirándose, pero el sector que apoya la gestión, mostró una mayoría de mas del 70% de los delegados electos que continuaron sesionando, obviamente superando el quorum exigido.

Por las mismas razones, Comisión Directiva convocó en el mes de Agosto de 2021, también de modo virtual, para el 01 de Octubre la Asamblea General Ordinaria de Delegados para aprobar Memoria y Balance del período 20/21 y elegir la  Junta Electoral para realizar las elecciones Generales de Comisión Directiva Nacional y Comisiones Ejecutivas Seccionales para el 17 de Diciembre de 2021.  Esa decisión de Comisión Directiva se aprobó por unanimidad, pues no se sabía si a partir del 31 de Agosto se continuaría con las restricciones a la presencialidad.

Sorprendentemente, el miembro de Comisión Directiva, Leonardo Salom, impugnó ante el Ministerio de Trabajo de la Nación el modo virtual de la asamblea del 1° de Octubre que él mismo había votado. Tomando contacto con el Ministerio, se nos pide convocar en forma presencial, ante lo que se solicitó permitir la realización de la asamblea para tratar Memoria y Balance y aceptar hacer una nueva convocatoria para el 19 de Noviembre para elegir Junta Electoral y llamado a Elecciones. 

Nuestra intención era realizar la elección lo antes posible, pero evidentemente la oposición ante el análisis de que el resultado le sería desfavorable, forzó la postergación de los comicios. Es de destacar que esta oposición surgió al momento de la Intervención del gobierno del ex presidente Macri, apostando a permitir la Intervención y llegar a la conducción del gremio a través del ex Ministro de Trabajo de la Nación, Jorge Triaca.

Así las cosas, la asamblea del 1° de Octubre se realizó en un clima de indignación con la actitud impugnante o intervencionista de la oposición, donde con una mayoría nuevamente de un 70% se aprobó Memoria y Balance. Es de destacar que ambas asambleas, la del 23/9 y la del 1°/10 fueron avaladas y controladas por el Veedor del Ministerio de Trabajo de la Nación, desestimando las descabelladas acusaciones de la oposición.

CF: Según la lista verde y blanca, el Ministerio de Trabajo de la Nación dio por aceptada la presentación para que el Congreso General de Delegados se realice en el mes de Noviembre, ¿ustedes van hacer alguna nota ante dicho ministerio para exponer sus motivos del por qué se hizo la convocatoria del congreso para el mes de Septiembre pasado?

Ing. Silva: Ante la posición del Ministerio de Trabajo de la Nación hubo que tomar una decisión. Se podría haber planteado la validez de la asamblea virtual, pues no hay argumentación legal ni administrativa que lo impida, y además el impugnante había aprobado con su voto en Comisión Directiva la convocatoria virtual. Pero entendimos que confrontar la decisión nos hubiera llevado a un ida y vuelta que a lo mejor hubiera provocado aún mayor demora para iniciar el proceso electoral. 

Por ello, se resolvió actuar de esta forma y tratar de terminar cuanto antes con esta interna para, una vez realizadas las elecciones, llamar inmediatamente a la unidad del gremio.

Concretamente se hará la asamblea presencial el 19 de Noviembre de 2021 para llamar a elecciones para el 02 de Marzo de 2022.

CF: Saliendo del tema del Congreso General, quisiera preguntarle si el Convenio Colectivo de Trabajo de la APDFA, amén de Trenes Argentinos Capital Humano, cuál otra empresa estatal ferroviaria también lo firmó y cuáles son las que no lo hicieron?

Ing. Silva: Como hemos informado, el Convenio Colectivo de Trabajo con DECAHF (Trenes Argentinos Capital Humano) fue homologado tras una demora inexplicable. Nos queda pendiente la firma de la renovación del Convenio con SOFSE (Trenes Argentinos Operaciones) que lamentablemente viene demorando y dilatando el presidente de la empresa, Martín Marinucci, cosa que si no se resuelve en breve, nos llevará a un conflicto. Lo mismo pasa con Belgrano Cargas y Logística (Trenes Argentinos Cargas), donde se debe incorporar al Convenio Vigente a los compañeros que siguen siendo "fuera de convenio", situación que provoca que hoy estemos en estado de asamblea permanente. 

También estamos en conflicto con las empresas concesionarias Ferrovías y Metrovías por la falta de incorporación al Convenio a muchos compañeros. 

Lamentablemente, esto está relacionado con la actitud de la oposición interna de la Lista Verde y Blanca que obstaculiza todas las negociaciones con distintas artimañas para generar un desgaste de nuestra conducción. De todas formas esto se resolverá si es necesario peleando como siempre lo ha hecho APDFA.

CF: Queremos saber su opinión sobre el programa que el gobierno nacional está llevando a cabo sobre los ferrocarriles en general y si usted observa errores o si al frente de las empresas hay gente que no gestiona como tiene que ser para el bien de dicho medio de transporte.

Ing. Silva: Hay un claro cambio positivo en la gestión de la actividad ferroviaria en relación al gobierno del ex presidente Macri. Como APDFA siempre ha actuado, apoyamos lo que entendemos favorable para el sistema y damos nuestra visión crítica sobre lo que entendemos no es correcto. 

En ese sentido vemos importantes inversiones bien dirigidas, pero una excesiva politización en la ejecución de los planes. Entendemos que todo gobierno debe disponer de niveles de confianza para su gestión, pero es un error no colocar en niveles claramente operativos a ferroviarios de carrera que son quienes realmente pueden lograr resultados buscados y que perduren en el tiempo.

CF: Por último. Referente al término de las concesiones de pasajeros y cargas. Para usted ¿que debería hacer el gobierno?

Ing. Silva: No es clara la decisión con respecto a las concesiones, por lo menos en los tiempos. De hecho ya habría una prórroga para el pase al Estado de las concesionarias de pasajeros Ferrovías y Metrovías, y esto hace prever que a lo mejor lo mismo ocurriría con la carga que ya tiene plazos fijados. 

Nuestra posición institucional es que el Estado debe hacerse cargo, y hacer un balance serio de la situación, para que esto no termine siendo un premio o un manto de olvido para la desastrosa gestión de las concesionarias de cargas y pasajeros.

20 de septiembre de 2021

APDFA: Masiva concurrencia al acto en apoyo de la Lista Gris que conduce el Ing. José A. Silva

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El día sábado pasado se realizó en la localidad de Victoria un acto en la que concurrieron, además de los integrantes de la comisión directiva del gremio, dirigentes gremiales, entre los que pudimos observar a: Sergio Palazzo (Bancarios y actual candidato a Diputado Nacional de la Provincia de Buenos Aires por el Frente de Todos), Vanesa Siley (Judiciales - y actual candidata a Diputada Nacional de la provincia de Buenos Aires por el Frente de Todos), Walter Correa (Curtidores - y actual candidato a Diputado Nacional de la Provincia de Buenos Aires por el Frente de Todos), Carlos Ortega (SECASFPI - Corriente Federal de Trabajadores Diputado Nacional de la Provincia de Buenos Aires), Soledad Alonso (Secretaria de Prensa de Secasfpi Mujeres Sindicalistas de la Corriente Federal de Trabajadores y Diputada de la Provincia de Buenos Aires), Fabián Cattanzaro (Secretario General del Sindicato de Vialidad Capital y Secretario Adjunto de la Federación de Vialidad Corriente Federal de Trabajadores), Nicolas Morrone (Secretario General de Motoqueros), Mario Oso Rodríguez (Unión Ferroviaria - Seccional Victoria), Sebastián della Porta (CGT Zona Norte funcionario del Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires), Fernando Ruarte (Secretario General Adjunto CGT Zona Norte), Sergio Ceballos (Secretario de Prensa de CGT Zona Norte), Luis Graña (Secretario Gremial CGT Zona Norte), Juventud Corriente Federal de Trabajadores (La Bancaria, Sitraju, Asociación Gráfica Bonaerense, Curtidores y Atilra). Además, de recibir infinidad de adhesiones de distintos gremios.


La concurrencia que se hizo presente al lanzamiento de la Lista Gris que conduce el Ing. José A. Silva fue masiva, respetándose como es lógico los protocolos por el COVID-19, pero se vivieron momentos de mucha euforia entre los presentes que en su mayoría son afiliados a la APDFA. También dio el presente quien fuera el mayor referente del sindicato, como Elido Vecchi, a quién se lo vio en todo momento muy contento.

Al momento de los discursos, el principal orador fue el actual Secretario General de APDFA, Ing. Silva, quién, entre otras cosas, dijo: "Este acto no está programado para ganar una elección, sino fue pensado para contener a nuestros compañeros que nos vienen pidiendo desde hace tiempo esto que nos mostremos como agrupación, cuando ven que hay una lista opositora que viene haciendo campaña desde hace algunos años".

"Quise evitar todo esto porque estamos en la conducción del gremio y no nos parecía lógico que nos desgastáramos en una campaña cuando hay todavía varios problemas por resolver inherentes a la APDFA"

"Entonces lanzamos nuestra histórica Lista Gris, que luchó en la dictadura, en la década del 90 del siglo pasado, siempre del lado de los trabajadores, sin permitir la injerencia empresaria en la vida sindical", sostuvo Silva.

Por último, el Secretario General de la APDFA, Ing. Silva, dijo "la mayor participación de mujeres en la Lista Gris, con una ampliación del cupo femenino, con una candidata a la Secretaría Administrativa, una candidatura a Secretaría Gremial, la incorporación en la Secretaría de Género y Derechos Humanos de la primera conductora de trenes del país, que llegó a personal de conducción".

10 de agosto de 2021

APDFA: Ing Silva: "A las empresa que no nos reconocen el Convenio Colectivo de Trabajo les digo que filosóficamente atrasan ideologicamente"

Reportaje

Redacción Crónica Ferroviaria

Aprovechando que Crónica Ferroviaria fue invitada a la inauguración de la seccional de la Línea Sarmiento de la APDFA, invitamos al Secretario General de dicho gremio, Ing. José Adrián Silva, a un reportaje quien gustoso aceptó y se puso a nuestra disposición en el que se tocaron diversos temas de la actualidad ferroviaria y del sindicato.

C.F.: ¿Cómo ve usted la situación actual de los ferrocarriles argentinos y del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario?

Ing. Silva: Nosotros vemos un momento distinto que cambia de alguna forma la inflexión de lo que veníamos pasando con el gobierno de Macri. Esta gestión verdaderamente está realizando inversiones sobre los ferrocarriles y ha cambiado la política del sistema ferroviario. 

C.F. con el Secretario General del gremio APDFA, Ing. José A. Silva

Está reactivando el transporte de carga por parte del Estado Nacional con obras fundamentales, por ejemplo, en la Línea Urquiza, que venían interrumpidas desde la gestión de Macri.

También se están llevando adelante importantes inversiones en el área metropolitana, por ejemplo, la Línea Belgrano Sur que era, de alguna forma, el patito feo de las líneas ferroviarias y que hoy se está haciendo un trabajo muy importante y que la va a poner al nivel de las otras líneas.

Nosotros aplaudimos la gestión, aunque obviamente tenemos cosas por criticar y otras que pensamos se pueden hacer mejor, pero en general esta gestión está cambiando para bien el modo ferroviario.

C.F.: Este año 2021, 2022 y 2023 sería la posible salida de las concesiones ferroviarias de cargas, como: FerroExpreso Pampeano S.A., Nuevo Central Argentino S.A. y Ferrosur Roca S.A. Al respecto, hace poco el presidente de la empresa Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo, dio una entrevista a un matutino porteño y dijo, entre otras cosas, que se llamará a licitación para que la operación de los trenes sea privada y abonen un peaje, a la vez que expresó: "Por eso nos interesa marcar que no es una estatización sino un esquema público - privado". ¿Qué opina al respecto?

Ing. Silva: En verdad la Ley 27.132 establece y posibilita que el sistema "acceso abierto" haga que estas empresas concesiones ferroviarias puedan continuar como operadoras del sistema. Nosotros en su momento lo veíamos como una salida, pero nos genera algunas dudas de que estas empresas que han depredado al sistema ferroviario, ahora sin más sigan siendo operadores en una red que seguramente el Estado va a tener que reparar y al que le va a tener que invertir mucho dinero.

Por eso esta es la parte que nos genera dudas. Si bien la ley lo prevé, nos parecería que no debería ser a título gratuito, estas empresas concesionarias de carga se tendrían que hacer cargo de toda la destrucción que hicieron del patrimonio ferroviario.

C.F.: Por lo que usted expresa, le preguntamos si estas empresas de seguir en el sistema de transporte ferroviario argentino, ¿no deberían devolver al Estado todo el material ferroviario (locomotoras, vagones, etc.) que hoy poseen gracias a lo que se les dio al comienzo de dicha concesión en la década del 90 y continuar con material de propiedad de ellos?.

Ing. Silva: En realidad nosotros tenemos muchas denuncias y dudas de la existencia de ese material rodante y tractivo. Tenemos información de que se ha radiado material sin cumplir con los procedimientos que se deberían de haber seguido.  

Por eso, nos parece que lo primero que se debería hacer es un inventario de todos los bienes que se le ha entregado al momento de la concesión, y hacer una evaluación del famoso mantenimiento diferido que no lo han realizado, y como dije antes, ahora el Estado va a tener que empezar a realizar las inversiones que tendrían que haberla hecho estas empresas, y que además estaban comprometidas realizar por ellos mismos. 

Me parece que con este asunto hace falta una decisión política, y como digo siempre, hace falta una masa crítica para darle el poder al gobierno para que estas decisiones sean soberanas, para que devuelvan al Estado el daño que han ocasionado. 

C.F.: Sabemos muy bien que la APDFA esta bregando para que algunas empresas, tanto públicas como privadas, le reconozcan el Convenio Coletivo de Trabajo. ¿Qué le diría usted a esas empresas?

Ing. Silva: En realidad les diría que filosóficamente dichas empresas atrasan idiologicamente, porque esto fue una política y un pensamiento de la década de los 90. En ese momento se decía que el personal jerárquico no podía estar afiliado a ningún gremio, exigiéndoles que renuncien a APDFA para seguir trabajando en el ferrocarril.

Poco a poco la APDFA se fue afianzando en las concesiones, empezamos a tener presencia sindical y hemos logrado tener Convenio Colectivo de Trabajo con todas las empresas de pasajeros. No hemos logrado todavía firmar ningún CCT con las empresas de carga, a pesar de tener representación y afiliados y negociar condiciones de trabajo.

Lo que les diría es que el tiempo se agotó, que los tiempo cambiaron; que cambió el contexto político y deben entender que el trabajador jerárquico ferroviario es un trabajador más y tiene derecho a un Convenio Colectivo y de hecho estamos peleando por ello y lo que es más lamentable, es que estamos discutiendo con una empresa estatal como Trenes Argentinos Cargas.

C.F.: ¿Cómo se encuentra hoy la situación de la APDFA?

Ing. Silva: Hoy el gremio podemos decir que se encuentra afianzado económicamente. Es un orgullo para nosotros que a pesar de lo que pasó en la década de los 90 nosotros no hemos vendido inmuebles, ni propiedades. Todo ese patrimonio lo hemos sostenido, no sin esfuerzo ni sacrificio. En una época el gremio fue sostenido por los jubilados y hoy con el crecimiento de nuestro sindicato no solamente sostenemos el patrimonio, sino que lo estamos incrementando.

Hemos realizado mucha inversión en los centros turísticos, hemos habilitado muchas seccionales y edificios. Estamos terminando un predio en la localidad de Victoria (Provincia de Buenos Aires) para la recreación de nuestros afiliados/as.

Desde este punto de vista tenemos el orgullo de decir que manejando las cosas con transparencia y honestidad, hemos logrado que el incremento de afiliados se traduzca en el incremento del patrimonio en beneficio de los trabajadores jerárquicos.

30 de junio de 2021

Ing. José A. Silva de APDFA: "Es llamativo que en este momento se "arrincone" al gremio empujándolo a conflictos con todas las empresas al negarnos derechos y aspiraciones elementales"

Entrevistas

Redacción Crónica Ferroviaria

Primeramente, queremos agradecer la amabilidad que tuvo el Secretario General de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos, Ing. José A. Silva, en otorgar en el día de la fecha a Crónica Ferroviaria una nueva entrevista vía zoom para conocer la opinión del sindicato sobre algunos temas de actualidad con relación a los ferrocarriles y a la situación gremial.

C.F.: ¿Cómo observa la situación actual de los ferrocarriles y el desenvolvimiento de las empresas estatales ferroviarias?

Ing. Silva: En general se vive un momento de expansión del sistema ferroviario en general. El cambio de gobierno vino acompañado de una "ola" a favor del sistema ferroviario y con decisiones favorables en inversiones y en nuevos servicios, al menos en las empresas estatales ferroviarias.

Secretario General de APDFA, Ing. José Adrián Silva

C.F.:¿Qué opinión tiene de la actitud tomada por el Estado Nacional de no prorrogar el contrato de concesión de las empresas privadas de carga?

Ing. Silva: Compartimos la decisión. El resultado de la gestión privada en la carga fue catastrófica para el patrimonio ferroviario y para el país al quedar marginado el pequeño y mediano productor. Las concesionarias utilizaron la red ferroviaria del Estado sólo para su propio provecho. Ahora bien, nos genera muchas dudas la implementación de estas decisiones.

C.F.: El retiro de la concesión de las empresas privadas de carga, ¿debería venir acompañada de la realización de un inventario para compararlo con el material entregado al inicio de la misma?

Ing. Silva: Entendemos que la realización de los inventarios a las concesiones es fundamental, pues conocemos situaciones graves en todas las áreas. No sería justo que estas empresas no se hagan cargo de dichas acciones.

C.F.: ¿Cree usted que dicha estatización será fructífera para el país y los trabajadores?

Ing. Silva: Se deberán seguir con mucha atención las acciones del gobierno nacional y cómo se efectiviza la circulación de los operadores en la red en manos del Estado. Se debería analizar cómo compensarán esos concesionarios el daño ocasionado y que ahora el Estado deberá revertir con importantes inversiones.

C.F.: ¿Cree que ahora también tendría que irse por la estatización de las otras dos empresas concesionarias de pasajeros como lo son Metrovías S.A. (Línea Urquiza) y Ferrovías SAC (Línea Belgrano Norte)?.

Ing. Silva: Según tenemos entendido, estaría la decisión política de terminar en forma inminente con las concesiones en manos de las empresas Metrovías y Ferrovías. Decisión, que de concretarse sería justo y de fácil implementación a través de la empresa Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE).

C.F.: ¿Cuál es la situación hoy de APDFA en su relación con las empresas estatales y privadas ferroviarias?

Ing. Silva: A pesar de lo ya expresado, y de la historia de APDFA en defensa del sistema ferroviario, y de nuestro apoyo a las decisiones políticas del sector, nos encontramos en un momento de tensión por cuestiones sindicales relacionadas con nuestros Convenios Colectivos de Trabajo en todas las empresas estatales y privadas.

C.F.: ¿Cómo se encuentra hoy la situación gremial de APDFA?

Ing. Silva: Tal como se dijo, nos resulta extraño, al menos llamativo, que en este contexto político se "arrincone" a APDFA donde prácticamente nos empujan a conflictos con todas las empresas al negarnos derechos y aspiraciones elementales, como es la negativa a incluir en convenios colectivos de trabajo a todos los trabajadores jerárquicos que prevé nuestra personería gremial. Vamos en camino, si no se revierte la decisión política, a tomar acciones sindicales generalizadas. 

25 de junio de 2020

APDFA: Entrevista al Ing. Silva por el INCASUR. Tema: "El futuro del trabajo y el trabajo del futuro"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA el día sábado 20 de Junio, en el día de ayer se realizo un Ciclo de Talleres de Debate mediante sistema Streaming, cuyo tema fue "El futuro del trabajo y el trabajo del futuro".



Según informa la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos, la APDFA viene desarrollando un ciclo de talleres de debate. En éste el Secretario General del gremio, Ingº José Adrián Silva, participó junto con "compañeros/as de CGT Regionales y de varios sindicatos. Podemos decir muy buena la experiencia, constructiva e instructiva por la variedad de temas abordados entre los que se destacan: el teletrabajo, su irrupción en este tiempo de pandemia, el tratamiento de los proyectos de ley, el rol del movimiento obrero y como impacta el tema en general y en particular en Ferrocarriles y Puertos ámbito de APDFA", expresa el comunicado del gremio de personal de dirección. 



Pese a la pandemia de COVID-19, donde todos estamos obligados a realizar el aislamiento social, preventivo y obligatorio, APDFA sigue trabajando y realizando debates virtuales donde se tocan temas muy importantes y de actualidad. Felicitaciones.

20 de junio de 2020

APDFA: Ciclo de Talleres de Debate

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos informa que el día miércoles 24 de Junio próximo a las 15,00 horas habrá una entrevista al Secretario General, Ing. José Adrián Silva, a través de Streaming (Libre y gratuita con inscripción previa).

El tema a tratar será las transformaciones en el mundo del trabajo en tiempo del COVID-19. 

Para todos aquellos/as que quieran intervenir, deberán unirse a la reunión Zoom https://us02web.zoom.us/j/83808063904?pwd=R2s4Y2VFK3BNz2Rsd0IRKzljU0kwQT09

30 de marzo de 2020

Ing. Silva: "Ferrosur Roca S.A. estaría pretendiendo afectar parte del salario de los trabajadores en esta grave instancia de pandemia"

Reportaje

Redacción Crónica Ferroviaria

Por los inconvenientes que todos conocemos, debido a la pandemia de Coronavirus que hoy sufre la humanidad entera, y debido al cumplimiento por DNU presidencial de estar el pueblo argentino en "aislamiento social, preventivo y obligatorio", es que esta entrevista que CRÓNICA FERROVIARIA realizó en el día hoy con el Secretario General de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos, Ing. José Adrián Silva, se realizó a través de videoconferencia.

Secretario General de la APDFA, Ing. José A. Silva

C.F.:  Viendo la situación actual que está viviendo el país por la pandemia del Coronavirus ¿que actitud tomó la APDFA en defensa de sus afiliados ante las empresas ferroviarias?.

Ing. Silva: En esta instancia, APDFA instó a sus afiliados y representados incluidos en los grupos de riesgo a respetar y cumplir la cuarentena. Cómo sabemos la actividad del transporte continúa, así que los trabajadores que no pueden realizar sus tareas a distancia deben seguir concurriendo a sus lugares de trabajo.

Aquí tenemos el planteo de compañeros de algunos sectores de trabajo que entienden que no serían imprescindible su presencia y quisieran cumplir la cuarentena para protegerse a si mismo y a sus familias. En este sentido nuestro sindicato lo está planteando a las empresas

C.F.:  Nos hemos enterado que las empresas ferroviarias en un principio no otorgó a los trabajadores con los elementos necesarios para cubrirse de posibles contagios. ¿Se lleva en conjunto con los otros gremios ferroviarios los pedidos para que reviertan esa situación o ya la misma fue solucionada?

Ing. Silva: La información que fuimos recibiendo es que actualmente tanto en las empresas ferroviarias como portuarias están proveyendo los elementos de seguridad requeridos en esta instancia.

C.F.:Sabemos que la APDFA puso a disposición del Estado Nacional la infraestructura hotelera del gremio para afrontar la pandemia y otros asuntos inherentes que se desprenden de la cuarentena a la que está obligada la población a cumplir. ¿Qué otras resoluciones tomaron al respecto?.

Ing. Silvia: APDFA ha puesto a disposición la hotelería propia fundamentalmente para recibir mujeres que necesitan un lugar de contención ante el incremento de casos de violencia de género. 

Como nuestros hoteles de Buenos Aires no está vacío, y tenemos pasajeros que lo utilizan para concurrir a tratamientos médicos, no podemos ofrecerlo para afectados por Coronavirus. Estamos viendo la posibilidad de los otros centros propios.

Estamos implementando un sistema de guardias y atención a distancia para continuar con las asistencias en cuestiones sindicales y sociales para los afiliados y representados.

Estamos implementando, y a pesar de lo claro y contundente del discurso presidencial, una discusión con la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A., porque este importante grupo económico estaría pretendiendo afectar parte del salario de los trabajadores en esta instancia, cosa que APDFA no aceptará

22 de marzo de 2020

APDFA: Transferencia de trabajadores representados en Trenes Argentinos Cargas

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante una Circular General firmada por el Secretario General, Ing. José Adrián Silva, y por el Secretario de Prensa, Actas y Capacitación, Osvaldo Etchegaray, informa a sus afiliados que "a raíz de una comunicación que circula referida a la transferencia de trabajadores desde la empresa Desarrollo de Capital Humano Ferroviario (DECAHF) a Trenes Argentinos Cargas, al respecto queremos llevar tranquilidad a todos los compañeros y aclarar lo siguiente:"


1º - APDFA está realizando y realizará todas las acciones necesarias ante las empresas involucradas y ante el Ministerio de Trabajo de la Nación, a fin de asegurar que la transferencia incluya a todos los trabajadores de los cargos jerárquicos representados en las Líneas San Martín y Urquiza Cargas: Encargados, Supervisores, Analistas, Jefe de Patio, Jefes de Turno, Inspectores, Jefes, Capitanes de Equipo, Coordinadores, Coordinadores Generales, Subgerentes y Gerentes de todas las áreas de la empresa.

2º - APDFA exigirá que se respeten los derechos individuales y colectivos de todos los trabajadores representados incluidos en los puestos laborales indicados.

3º Solicitamos a todos los compañeros y compañeras involucrados mantenerse unidos y en comunicación con nuestro sindicato para manejarnos exclusivamente con información oficial.

Termina diciendo la Circular General que "de más está decir que APDFA a punto de cumplir 64 años de vida el próximo 05 de Abril, con Personería Gremial vigente, y con una rica trayectoria de lucha y defensa de los trabajadores jerárquicos ferroviarios y ferroportuarios, estará una vez más a la altura de las circunstancias y respetando su historia".

4 de marzo de 2020

La Corte Suprema de Justicia de la Nación rechazó el recurso de queja del ex Ministerio de Trabajo de la Nación contra APDFA

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Secretaría de Prensa de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos mediante un comunicado que lleva la firma de su Secretario General, Ing. José Adrián Silva, informa que la Corte Suprema de Justicia de la Nación rechazó el recurso de queja que presentara el ex Ministerio de Trabajo de la Nación, que estaba a cargo de Jorge Alberto Triaca, contra el fallo definitivo de la Cámara 6 validando las elecciones de la APDFA del año 2017.

Cabe aclarar que anteriormente la Corte había rechazado también el recurso de queja de la Lista Celeste y Blanca que fue la que realizó las impugnaciones de dichas elecciones.


"Esta última decisión judicial da por finalizada la cuestión y demuestra que todos los intentos y maniobras realizadas para intentar provocar la intervención del sindicato carecían de fundamento y sólo obedecían a oscuros intereses", expresa el comunicado

A la vez, dice que "también queda claro que la acción desarrollada en todo este largo y difícil proceso por la Comisión Directiva fue para sostener la decisión democrática de los afiliados en las elecciones de todos los cargos orgánicos de la institución".

"Como Secretario General agradezco a todos los compañeros y compañeras que pusieron el cuerpo para enfrentar el ataque institucional sufrido, pues sin esa actitud hubiera sido imposible llegar a esta instancia", termina diciendo el comunicado de la APDFA.

8 de octubre de 2019

APDFA: Único gremio ferroviario en defensa de los puestos laborales

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Hoy se realizó una marcha que tuvo como epicentro el edificio central de la Administración General de Puertos por gremios adheridos a la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte y por la FeMPINRA.

Izq: Secretario General de la C.A.T.T., Juan Carlos Smith - Der.: Secretario General de la APDFA, Ing. José Adrián Silva


La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos se hizo presente en el lugar una vez más levantando la voz en defensa de los puestos laborales y el patrimonio de los argentinos, el Puerto de Buenos Aires está en peligro.



Las proclamas fueron: ¡No a la entrega de Soberanía!. ¡No al vaciamiento! y ¡Basta de Negocios Inmobiliarios con predios Ferroportuarios y Ferroviarios!.

Con el acompañamiento de los dirigentes de la #FeMPINRA y del Secretario General de la C.A.T.T., Juan Carlos Schmid, se manifestamos para exigir soluciones en los conflictos que afectan y preocupan a los trabajadores portuarios, como el traspaso del Puerto de Buenos Aires y las últimas medidas del Gobierno Nacional en perjuicio de los Astilleros Argentinos.

2 de septiembre de 2019

Con notable éxito en las deliberaciones, se llevó a cabo el 58º Congreso Anual de la APDFA

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

No podía ser de otra manera que el éxito reinara en las deliberaciones del Congreso Anual de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos, ya que es un gremio donde reina la cordura, la libertad de expresión de todas sus vertientes, y donde sus afiliados votan con total conciencia sin ser "arriados" por dirigentes sindicales para apoltronarse en el sillón del sindicato.

Tuvimos oportunidad de concurrir a varios congresos anuales de la APDFA y pudimos observar de primera mano todo lo que arriba expresamos, sin que ello sea ser condescendientes de tal o cual línea interna del gremio.


El 58º Congreso Anual se realizó entre los días 26 y 30 de Agosto pasado en la localidad de Icho Cruz (Provincia de Córdoba) el 58 ° convocando al evento a delegados y dirigentes de todo el país.

Durante los días de sesión del Congreso los distintos representantes gremiales de todo el país y de los diferentes sectores de la actividad, aprobaron por unanimidad la memoria y balance del último ejercicio institucional y el presupuesto. Además, también lo actuado por la conducción y por las distintas secretarías de la directiva nacional.


El Secretario General de la APDFA, Ing. José Adrián Silva, expresó, con relación a la injusta intervención realizada al gremio por el actual gobierno nacional, que "este Congreso es desde el punto de vista institucional una reivindicación y una muestra de la fortaleza sindical al haber resistido y neutralizado el intento de intervención del gobierno de Macri".

Además, dijo que "tal como expresa el documento aprobado por aclamación en el Congreso, se planteará al próximo gobierno retomar lo interrumpido por el actual haciendo eje en la ley aprobada en 2015 creando la empresa Ferrocarriles Argentinos SE".

Desde CRÓNICA FERROVIARIA queremos saludar a la comisión directiva y asociados en general de la APDFA, por la unión que demuestran y la fuerza que subsiste en el ceno de ese gremio ferroviario. Nuestras felicitaciones.

22 de agosto de 2019

APDFA sigue creciendo. Inauguran nuevo local en Tapiales de la Línea Belgrano Sur

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace algunos años la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos al mando del Secretario General, Ing. José Adrián Silva, viene creciendo a pasos agigantados, no sólo a nivel sindical, sino también en lo social y abrirse a seccionales donde antes no tenía peso propio. Hoy, estamos viendo su evolución que lo pone a la par en las discusiones del quehacer ferroviario con los otros gremios hermanos.



En el día de hoy, tuvo lugar la inauguración del nuevo y coqueto local social de la Seccional Belgrano Sur ubicado en Tapiales (Provincia de Buenos Aires), donde los trabajadores de APDFA tendrán un lugar propio para debatir todos los problemas gremiales, sociales y culturales.




Desde CRÓNICA FERROVIARIA queremos saludar a los trabajadores enrolados en la APDFA por el empuje que tienen y, además, por ser el único gremio del sector que defiende verdaderamente a los trabajadores ferroviarios.

17 de julio de 2019

APDFA participó de la Cumbre de los Pueblos en Santa Fe: “Hoy somos testigos de que la riqueza la reparten entre los que más tienen y el pueblo pasa hambre”

Gremiales

La sede de FESTRAM, en la Ciudad de Santa Fe, albergó, este martes, a referentes sindicales, sociales, políticos y eclesiásticos en lo que fue la Cumbre de los Pueblos, donde se debatió sobre la integración regional, la producción y el trabajo. El encuentro se realizó como respuesta a la reunión del MERCOSUR que se lleva adelante en la misma Ciudad bajo la tutela de Mauricio Macri.

El encuentro adquiere relevancia por las organizaciones que de él participan en un contexto particular si se tiene en cuenta el anuncio que se hizo días atrás, donde el Mercosur podría llegar a un acuerdo comercial con la Unión Europea. Como anticiparon diversos representantes del Campo Nacional este acuerdo tendrá un impacto negativo en el trabajo nacional, agravado por la crisis inducida por la gestión Cambiemos.


Carlos Galeano, Secretario Gremial de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles Argentinos, expresó que la Cumbre de los Pueblo “tiene un significa muy especial en tiempos de gobiernos que lo único  que tienen como plan estratégico es someter al pueblo y básicamente al obrero haciendo foco en el ataque permanente a quienes los representan . Y en este caso es mayor la magnitud al realizarse a pocos días de un aniversario más de nuestra independencia”.

“Realzar la unión de los pueblos del Mercosur es fundamental ante este intento de hacernos un pueblo netamente productor de materia prima cuando lo primordial sería cuidar y fortalecer la manufactura de nuestra materia prima para de esta manera agregar valor y generar mano de obra a todos nuestros pueblos . Cuidar el mercado interno y promover la industria local y en este contexto el transporte ferroviario es el motor fundamental para abaratar el costo de la logística para lo medianos y pequeños productores regionales”, manifestó el dirigente de APDFA , gremio que lidera Adrián Silva.

Galeano subrayó que “es importante generar foros de esta característica a fin de visibilizar la problemática general y dejar claramente establecido que con gobiernos de características neoliberal, como los que nos tocan, es imposible alcanzar una distribución justa y equitativa a fin de llegar a todos y cada uno de los hogares de los trabajadores que son el motor de la industria y la garantía de la reactivación del consumo local y regional . Lamentablemente hoy somos testigos de que la riqueza la reparten entre los que más tiene y el pueblo pasa hambre y se muere en las calles de hipotermia, triste”.

El Secretario Gremial de APDFA  sostuvo que ” hoy estamos en las puertas de hacer justicia en las urnas castigando a estos delincuentes y haciendo lo que  hay que hacer para dignificar al pueblo . El rol del estado o mejor dicho, de la  ‘Patria Grande”,  es estar del lado del pueblo fortaleciendo y valorando al trabajador dignificando su esfuerzo proveyendo de servicios accesibles con tarifas justas , transporte seguro con costos apropiados y salarios dignos” .

“Esto se puede garantizar recuperando el control del Estado para de esta manera hacer la Patria Grande y defender la Soberanía regional. Insisto en que las urnas son las herramienta que tenemos para corregir estas cosas y el Movimiento Obrero es actor principal”, concluyó Galenao.AGNPrensa.com

12 de junio de 2019

APDFA: Homenajea a dos históricos ex dirigentes gremiales

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha CRÓNICA FERROVIARIA estuvo presente en la sede central de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Portuarios Argentinos, donde se desarrolló un encuentro homenaje a dos históricos ex dirigentes gremiales, como lo son: Élido Veschi y Olga Funes.


El homenaje organizado por la Juventud Sindical APDFA, se realizó tomando la oportunidad del encuentro para resaltar los valores claves que fortalecen la unidad de los trabajadores para la acción y fuerza gremial.

Dos de los históricos gremialistas de la APDFA, Olga Funes y Élido Veschi

Después del ágape servicio por el sindicato a los presentes, cada uno de estos históricos dirigentes de la APDFA hizo uso de la palabra, recordando la lucha gremial en tiempos muy difíciles y contando anécdotas que fueron del agrado de la concurrencia.


La ex dirigente sindical Olga Funes 
El ex dirigente sindical Élido Veschi

Posteriormente, fue invitado a tomar la palabra el Secretario General de APDFA, Ing. José Adrián Silva, quién resaltó las figuras de estos dos históricos sindicalistas, a quienes saludó por su grandeza, honestidad y lucha expresando que hoy no hay en el país dirigentes de esos quilates.

El Secretario General, Ing. José Adrián Silva, haciendo uso de la palabra

Para finalizar, expresamos que asistimos a un encuentro homenaje muy hermoso, donde estaban muy unidos los jóvenes, los actuales y los antiguos dirigentes. Un ejemplo de sindicalismo.

29 de marzo de 2019

APDFA: Ing. Silva: "Hoy el gremio a tomado una actitud de ir con fortaleza y confrontar con responsabilidad como siempre, y en el marco de la ley"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Hoy se realizó en la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos una conferencia de prensa, contando con la presencia del Secretario General del gremio, Ing. José Adrián Silva, el Secretario General del gremio Camioneros, Pablo Moyano, entre otros.

Seguidamente hizo uso de la palabra el Secretario General de APDFA, quién expresó entre otras cosas lo siguiente:


"El día 26 de Marzo pasado, la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, Sala VI, dictó la Sentencia Definitiva Nro. 72.337 favorable a nuestra entidad sindical desestimando todo lo actuado por el ex Ministerio de Transporte de la Nación, validando así en forma definitiva a la Comisión Directiva Nacional, Comisión Ejecutivas Seccionales y Delegados de Personal, quedando de esta manera clarificado judicialmente lo que siempre sostuvimos que nuestro gremio actuó en todo momento dentro del marco estatutario y conforme a todas las legislaciones vigentes, orgullo de la auténtica vida sindical y respeto democrático".

Secretario General de APDFA, Ing. José Adrián Silva

"Y para hacer un resúmen, a este sindicato se lo quiere intervenir para tratar de silenciar la acción política que asumimos en contra de decisiones muy graves que estaba tomando el gobierno, fundamentalmente en el tema ferroviario".

"Asimismo, primero quiero destacar que acá están presentes organizaciones gremiales que nos ayudan, que es la Corriente Federal, que nos acogió en su seno y que nos abrió las puertas para que nos integremos".

Secretario General de APDFA, Ing. José A. Silva (izq.) y Secretario General de Camioneros, Pablo Moyano (der.)

"Por ejemplo, el gremio de Camiones quien fue decisivo el año pasado cuando el interventor designado por el Ministerio de Trabajo vino a tomar posición de APDFA, y nosotros por mandato de una multitudinaria Asamblea que votó unánimemente el rechazo a dicha intervención, no dejando que dicho jerarca tome posición de nuestro gremio".


Entrega de una plaqueta por parte de APDFA hacia el Secretario General de Camioneros, Pablo Moyano

"Ese día el compañero Pablo Moyano se puso a nuestra disposición enviando al Secretario de Organización, el compañero Córdoba y otros directivos, y esa actitud hizo que se debilitara la patota que venía con el interventor a tomar posición de nuestro gremio".

"Hoy sería muy distinto el caso si nosotros hubiésemos dejado que el interventor se haga cargo de APDFA, ya que no sabríamos cómo encontraríamos económicamente la situación del sindicato".

"Con relación a nuestra situación no cambia para nuestro pensar, seguiremos peleando por lo que nosotros creamos que hay que pelear. No vamos a resignar seguir planteando la reincorporación de todos los compañeros cesanteados por este gobierno, ya sea de la ex empresa Ferrobaires como de Trenes Argentinos Cargas".

"Asimismo, seguiremos reclamando la puesta en servicio de todos los trenes de pasajeros que brindaba la empresa Ferrobaires que fueron cancelados por decisión de la Gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenio Vidal, y que fuera ratificado por el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich".

"Además, pedir por la representación del personal jerárquico de puertos y ferrocarriles del país ante toda la resistencia que tiene este gobierno de impedirnos expandir, incluso quitarnos derechos y violar nuestro convenio colectivo de trabajo, e inclusive amenazar a los compañeros que se resisten".

Por último expresó: "Hoy el gremio a tomado una actitud de ir con fortaleza y confrontar con responsabilidad como siempre, y en el marco de la ley".

28 de marzo de 2019

APDFA: Convoca para mañana a conferencia de prensa

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos informa que convoca a los medios de comunicación a conferencia de prensa a realizarse el viernes 29 de Marzo a las 13,00 horas, en la sede central del sindicato, ubicada en la calle Billinghurst 426, en el barrio porteño de Almagro de la C.A.B.A.


El motivo de la presente convocatoria es hacer conocer el fallo de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, Sala VI, donde se dictó sentencia definitiva a favor de la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles, que lidera Adrián Silva, fallo donde se desestimó lo obrado por el ex Ministerio de Trabajo de la Nación y en cual se validó a la actual Conducción Nacional del gremio. 

APDFA: Reunión en la seccional Remedios de Escalada

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha se realizó en la seccional Remedios de Escalada de la Asociación del Personal de Dirección de los Ferrocarriles y Puertos Argentinos una asamblea explicativa, que contó con la presencia del Secretario General del gremio, Ing. José Adrián Silva, y parte de la Comisión Directiva.



La reunión, en la que estuvo presente CRÓNICA FERROVIARIA, se trató como punto principal el fallo de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo, Sala IV, donde se dictó sentencia definitiva a favor de APDFA, desestimándose así lo obrado por el Ministerio de Trabajo y en cual se validó a la actual conducción nacional del gremio.



Desde CRÓNICA FERROVIARIA queremos felicitar a APDFA por la victoria judicial alcanzada, que no hace más que hacer verdadera justicia, cosa rara en estos tiempo que vivimos.