Metrovías: Denunciará a los Metrodelegados si hacen paro

Gremiales

El subte sufrirá modificaciones en su esquema de seguridad. Según la empresa Metrovías se trata de 180 agentes de la Metropolitana que ya se encuentran en funciones en reemplazo del personal de seguridad privada. Los metrodelegados anunciaron posibles medidas de fuerza.

La seguridad del subte porteño sufrirá unas modificaciones. Los guardias privados se reemplazarán por alrededor de 180 agentes de la Policía Metropolitana y los primeros serán "reasignados" a otros lugares, según informó Metrovías.

Desde la empresa aseguraron que el esquema de seguridad “se articula con una mayor presencia de la Metropolitana, con 180 agentes que ya se encuentran en funciones en reemplazo del personal de seguridad privada oportunamente contratado”. Por otro lado, aseguraron que “Los vigiladores desafectados de la red del subte no perderán su trabajo sino que serán reasignados a otros destinos, de acuerdo a lo informado por las respectivas empresas empleadoras”.

Por estos cambios, los trabajadores del subte adelantaron que podría haber una medida de fuerza para rechazar el nuevo esquema de seguridad. Por ello la empresa Metrovías ya anticipó que denunciará a la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) si se concreta la protesta.

La empresa que maneja el subte cuestionó así a los metrodeleegados y aseguró que "De concretarse la citada amenaza que podría afectar el normal funcionamiento del servicio, Metrovías realizará las denuncias correspondientes ante las autoridades".NuevaCiudad.com

Alemania: Los revisores de tren de Berlín llevarán incorporada una cámara de vídeo

Exterior

El dispositivo está siendo usado ya a modo de prueba. La empresa de ferrocarriles Deutsche Bahn (DB) ha instalado cámaras de vídeo en el uniforme de algunos de sus empleados que trabajan de cara al público, como revisores de tren, y que graban todo lo que ocurre durante su horario laboral.

El objetivo no es observar a los revisores, sino protegerlos de las crecientes agresiones por parte de pasajeros a las que se enfrentan estos empleados.

Durante la primera mitad de este año, el personal de DB sufrió 950 ataques, lo que supone un incremento de un 10% con respecto al mismo período de 2015. Los trabajadores más afectados son los vigilantes de seguridad y el personal de cabina, por lo que la empresa ha decidido equipar a algunos de ellos con microcámaras que van prendidas al tejido de sus chaquetas reglamentarias y que retransmiten en directo las imágenes a un centro de control.

El jefe de seguridad de Deutsche Bahn, Hans-Hilmar Rischke, ha informado que “se trata de un dispositivo cuya función fundamental es disuasoria”, aunque reconoce que las imágenes servirán en caso de agresión para identificar más fácilmente al agresor.

Los primeros test se están llevando a cabo en trenes que parten de estaciones de Berlín y los trabajadores parecen encantados con la idea. La empresa les pide que indiquen la presencia de las cámaras a personas con actitud hostil o posibles atacantes, pero en las primeras pruebas ha quedado en evidencia la incredulidad de los potenciales agresores, que no tomaban en serio la advertencia.

La empresa considera que, con el tiempo y una vez que se haya extendido el uso de las cámaras, ese problema desaparecerá. Se trata de un dispositivo que están usando ya desde hace meses algunos agentes de policía en situaciones especialmente problemáticas y los resultados son muy positivos.ABC.es

Línea Belgrano Sur: Una estación en estado calamitoso

Cartas de Lectores

Señor director de Crónica Ferroviaria:

Tengo el agrado de dirigirme a usted con el fin de comentarle que el domingo 26 de Junio pasado estuve en la estación La Salada de la Línea Belgrano Sur, y la verdad le tengo que comentar que la misma es un verdadero desastre; se encuentra en estado calamitoso completamente abandonada y sucia. Ni siquiera tiene seguridad como para cuidar el bien estatal, y es usada como un verdadero baño público.

Igualmente hay gente (no tanta) que utiliza este servicio público esperando a la intemperie, principalmente cuando termina la feria. Del otro lado, también se detiene el tren, pero creo que esta estación en el actual lugar tiene los días contados.

Creo que si el Estado Nacional no interviene, aunque sea en la limpieza de la mugre circundante de las estaciones como La Salada, le veo muy poca vida al ramal Puente Alsina - Aldo Bonzi, más aún si en él llegase a ocurrir algún descarrilamiento donde la formación circula casi pegada a las casas construidas en terreno ferroviario que son un verdadero peligro para la integridad de los que habitan en las mismas o de ocurrir algún otro accidente.

Señor Director, realmente todo ese ramal es un desastre, pero no me refiero al personal que pone todo de sí para que funcione, ni siquiera el estado del material rodante utilizado que está en buenas condiciones, sino que se ve que nadie hace nada de parte del Estado como para mantener aunque sea mínima las estaciones de dicho ramal. Atte.

Jorge Baex

Joralbaex@hotmail.com

Graffitis de visita por la Línea Belgrano Sur

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Lamentablemente estas noticias no nos gustaría darlas, pero tenemos que hacerlo para que quienes tengan responsabilidad en el cuidado del material ferroviario pongan más atención en cuidar que esto no ocurra, que de estar vigilando celosamente a quienes quieren tomar fotografías de los trenes, no sólo para informar sobre los mismos, sino de los ferroaficionados que a veces pasan un mal momento por discusiones con personal de seguridad.

El vandalismo a que es sometido el material ferroviario por parte de estos grafiteros no es nuevo, desde Crónica Ferroviaria hemos escrito muchas notas sobre el particular, parecería ser que los trenes y subte fueran las "víctimas" predilectas de esos grupos.

Este fin de semana pudimos observar uno de los coches motores de la tripla  (Nro. 1017) chinos de la Línea Belgrano Sur vandalizada por graffitis. Una lástima.

Línea Roca: Se rumorea la suspensión de los servicios de pasajeros Haedo - Temperley

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Si bien por estos días hay cantidad de rumores en el sector ferroviario, sobre posibles despidos de personal, cierre de talleres ferroviarios y suspensión de servicios de pasajeros, nos llegó la información que los correspondientes al ramal Haedo - Temperley estarían viendo la posibilidad de suspenderlos.

Según parece, el problema surge en el área de la seguridad, ya que para la prestación de los itinerarios se necesita que en cada formación viajen entre dos o tres policías federales siendo dos los trenes que cumplen dicho diagrama durante las horas en la que circulan.

En estas últimas semanas, en las formaciones se observa solamente un policía, que de faltar, por un acuerdo firmado por la empresa con los sindicatos, el tren de pasajeros no circula.

Esta situación se vive muy a menudo, ya que son varias las veces desde hace meses que solamente circula una sola formación por la situación arriba citada. Por lo tanto, viendo las irregularidades existentes y al no poder satisfacer los itinerarios, se estaría estudiando la posibilidad de dejar sin efecto la prestación de los servicios de pasajeros entre las estaciones Temperley - Haedo.

Nos comunicamos con la jefatura de la Línea Roca y nadie supo informarnos sobre el particular.

Primer viaje del servicio eléctrico de pasajeros entre Plaza Constitución - Quilmes

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Me dirijo a usted con el fin de informarle que en el día de ayer por la tarde, tuve la oportunidad de probar el nuevo servicio de trenes eléctricos de pasajeros entre Plaza Constitución - Quilmes de la Línea Roca, en un viaje que tarda más o menos unos 22 minutos y de vuelta unos 25 minutos por mi reloj.

En si había mucho personal de seguridad, aunque en esta oportunidad pude observar que había vendedores ambulantes. El viaje la verdad que es muy cómodo y fresco, ante los tremendos calores que estamos tolerando durante los meses de Enero y Febrero en la ciudad. Ahora habría que ver cómo funciona en horas pico, principalmente cuando se terminen las vacaciones de una parte de la población que utiliza el servicio.

Queda en la educación del pasajero en cuidar los bienes públicos. Creo que hay que prestar mucha atención de parte de las autoridades en la estación provisoria de Quilmes donde se junta muchísima gente queriendo cruzar y estar caminando muy cerca de la vía hasta la estación, es muy probable que si no se toman medidas pueda ocurrir un accidente, así que sería necesario poner una reja o alambrado, como así también, personal de seguridad para evitar inconvenientes. Atte.

Jorge Baex

joralbaex@hotmail.com

Metrovías S.A.: Informa sobre la no iniciación de los servicios de pasajeros de la Línea "A" de Subte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Metrovías S.A. informa que la Línea "A" de Subte, que une las cabeceras Plaza de Mayo y San Pedrito, no ha iniciado su servicio debido a la presencia de manifestantes en la zona de vías.

Según la empresa, "el bloqueo de vías es llevado adelante por personas que pertenecen a una empresa de seguridad privada que ya no presta servicio alguno en el ámbito del Subte, y es en reclamo a su empleador que impiden la operación de la Línea "A".

Debido a esta irregular situación se dio inmediata intervención a la Policía Metropolitana y se realizarán las denuncias ante las autoridades. Es importante aclarar que cualquier controversia de carácter laboral debe ser dirimida en el ámbito correspondiente, sin tomar de rehenes a los usuarios.

La empresa Metrovías S.A. "lamenta los inconvenientes que esta situación absolutamente injustificada provoca en los miles de pasajeros que utilizan la red de Subte para trasladarse por la Ciudad".

Línea Belgrano Sur: Siguen los hechos de vandalismo en las formaciones chinas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Esta es la segunda nota en una semana que publicamos en Crónica Ferroviaria sobre hechos de vandalismo que se producen en las triplas de coches motores de origen chino, que el Estado Nacional adquiriera o km. para prestar servicios en los ramales de la Línea Belgrano Sur.

Recordar que hace unos días en una nota titulada "Día de piedras, noche de pinturas" también informábamos sobre distintos hechos de vandalismo como: graffittis y piedrazos arrojados por inadaptados hacia las formaciones de origen chino y que fuimos testigos de esto último.

Fotografías extraídas de Internet, crédito a quien corresponda

Sabemos que dicho material ferroviario está debidamente custodiado por personal de seguridad, pero por lo visto o no es el suficiente o no se cumple  con el deber de protegerlos como se debe de estos inadaptados.

Las autoridades que están al frente de la Línea Belgrano Sur deberían poner más celo en que se proteja dicho material ferroviario del vandalismo, y no en prohibir que la gente tome fotografías de los trenes, que a decir verdad, con esta actitud de no dejar sacar fotos hacen que los ferroaficionados pasen un mal momento, a la vez que violan su libertad de hacerlo.

Metrovías: Línea "B" de Subte no inició servicios

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

la empresa Metrovías S.A. (operadora de las Líneas de Subte y Línea Urquiza) informa que la Línea "B", que une las cabeceras Juan Manuel de Rosas y Leandro N. Alem, no ha iniciado su servicio debido a que un grupo de personas se encuentra bloqueando la zona de vías.

Según la empresa, dichas personas no son empleados de Metrovías sino que pertenecen a una empresa de seguridad privada que ya no presta servicio alguno en el ámbito del subte, y es en reclamo a su empleador que impiden la operación de la Línea "B".

Debido a esta irregular situación se llevarán a cabo las denuncias correspondientes ante las autoridades pertinentes.

"Metrovías lamenta los inconvenientes que esto provoca a los miles de pasajeros que utilizan diariamente el Subte para trasladarse por la Ciudad", concluye el comunicado de la empresa operadora.

Personal de Seguridad o Patovicas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El gremio La Fraternidad en su página web ilustra un vídeo donde se observa claramente la prepotencia del Personal de Seguridad en las formaciones ferroviaria.

La Seguridad en los servicios públicos ferroviarios debe estar garantizada por la Fuerza Pública Nacional dado que el territorio ferroviario es jurisdicción Federal.

En vez de Superintendencia de Seguridad Ferroviaria han impuesto Patovicas, muchos de ellos barras

Línea Sarmiento: Paralizada porque gremialistas se oponen a la implementación de brigadas de Seguridad y Prevención

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria informa que un grupo de dirigentes sindicales conducidos por Rubén “Pollo” Sobrero impiden la salida de trenes desde las 00hs del día de la fecha.

Según la empresa operadora estatal "La medida de fuerza fue tomada en oposición a la presencia de las Brigadas de Seguridad y Prevención, gestión implementada por el Ministerio del Interior y Transporte desde julio del año pasado para aumentar la seguridad de los pasajeros y de los propios trabajadores".

Se observa la estación Haedo totalmente desolada por el paro en la Línea Sarmiento

"No sólo están presentes en la Línea Sarmiento donde han prevenido más de cuatro mil delitos, sino también en las líneas Mitre, Roca y San Martín con resultados similares en cuanto a su éxito y sin ninguna oposición gremial".

"Es importante mencionar que las brigadas están compuestas de personal civil especializado en medidas de prevención de delitos y asistencia al pasajero y han mostrado resultados positivos y cuenta con un índice de aceptación del 90% entre los pasajeros consultados".

Termina expresando el comunicado de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, "sin embargo, solamente los gremialistas de la seccional conducida por Rubén “Pollo” Sobrero se oponen a la presencia de este personal de seguridad, provocando este paro de actividades que perjudicará a miles de pasajeros que a diario utilizan el tren como medio de transporte".

Atentaron contra la camioneta del dirigente sindical ferroviario Rubé "Pollo" Sobrero

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En medio de la medida gremial de la Línea Sarmiento, quemaron la camioneta que pertenece al dirigente sindical ferroviario Rubén "Pollo" Sobrero en la puerta de su casa. Vecinos contaron que se escucharon tiros y vieron a desconocidos que pararon en un Renault Clío negro, mientras incendiaban la camioneta del dirigente.

Según informa en su página web Soy Ferroviario el hecho ocurrió en esta madrugada en la puerta de su casa, minutos después de las 02,00 horas de la madrugada, en un barrio de Haedo, donde vive el gremialista ferroviario, provocando la destrucción total de su vehículo Ford Eco Sport.

En declaraciones el dirigente ferroviario Rubén “Pollo” Sobrero, dijo que: “No es casual que me hayan incendiado la camioneta. De esto yo quiero una respuesta. Le exijo al gobierno y a la empresa una respuesta. No puede ser que ante un conflicto gremial pase esto", expresó el gremialista.

“Me despertaron los gritos de los vecinos, pidiendo los bomberos, me asomé por la ventana y vi la camioneta". Un testigo aseguro que antes del incendio dispararon al aire, desde un Clío negro con desconocidos”, dijo Sobrero

Gentileza: Diario Crónica

“Vinculamos este hecho con la medida gremial que venimos llevando desde anoche en el sarmiento”, con respecto al paro: “no estamos en contra de la seguridad, pedimos personal altamente capacitado capacitada (Policía, Gendarmería), no queremos patoteros que agreden a los pasajeros y a nuestros trabajadores. No queremos barrabravas vestidos de negro”.

Según las primeras versiones de vecinos, Sobrero contó que "había estacionado en la puerta de mi casa un auto (Renault) Clio negro, se bajó (el conductor) tocó bocina mirando para donde yo estaba y prendió fuego la camioneta".

Este incidente se dio dos horas y media después de haber comenzado la medida de fuerza gremial que paralizó (desde esta medianoche) el servicio de la Línea Sarmiento, que une las estaciones de Once con Moreno.

A minutos del incidente, Sobrero aseguró estar "bastante preocupado porque nunca habían llegado a tanto" y afirmó que el hecho "es un mensaje muy claro. El que lo quiera entender que lo entienda. Es muy grave, no es para tomarlo a la ligera", subrayó.

Preocupado, el gremialista expresó que "vamos a tomar algunas medidas de seguridad, con mi familia principalmente" y descartó algún tipo de ajuste de cuentas personal ya que "no he tenido problemas con nadie".

Consultado por cómo este incidente impactará en la medida de fuerza en curso, Sobrero reveló que "cité de urgencia a todos los delegados para ver como continuamos" y señaló que "esto cambia todo. Están los delegados acá en mi casa y vamos a charlar cómo seguimos", pero aclaró que "en principio, el paro es de 24 horas". Sin embargo, el dirigente remarcó que "cuando se meten con mi casa, con mi familia es muy difícil mantener la tranquilidad".

Si bien por el ataque, hasta el momento, no hay detenidos, Sobrero confirmó que "la Policía ya actuó de oficio" y que "se le brindaron todos los datos del auto y como eran las personas". Como parte de la investigación, el dirigente contó que se revisarán "las cámaras de seguridad que hay acá en el barrio" para dar con los atacantes.

Llamado a Licitación Pública Nro. 48/2015 para el servicio de vigilancia y seguridad sobre formaciones Líneas Sarmiento, Mitre, Roca, San Martín y Belgrano Sur

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria llama a Licitación Pública Nro. 48/2015 para el servicio de vigilancia y seguridad sobre formaciones Líneas Sarmiento, Mitre, Roca, San Martín y Belgrano Sur.

Etapa: Única.-

Consulta y adquisición de Pliegos: Desde 07/08/2015 hasta 21/08/2015 Lun. a Vier. 10.00 a 12:30 y 14:30 a 17:30 en Av. Ramos Mejía 1358, 2º Piso - CABA. “Oficina de Contratos”.-

Fecha límite de Recepción de Ofertas: Hasta 31/08/2015 a las 11:30 hs en Av. Ramos Mejía 1302 Planta Baja – CABA. En "Mesa de Recepción de Ofertas"

Acto de Apertura de oferta: El día 31/08/2015 a las 12.00 hs. en Av. Ramos Mejía 1358, 2°Piso -C.A.B.A.- Oficina de Contratos.-

Valor del Pliego: $ 20.000 + IVA

Llamado a Licitación Pública Nro. 24/2015 para el Servicio de Vigilancia Física en estaciones de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria llama a Licitación Pública Nro. 24/2015 para el Servicio de Vigilancia Física en estaciones de la Línea Mitre.

Etapa: Única.-

Consulta y adquisición de Pliegos: Desde 06/08/2015 hasta 20/08/2015 Lun. a Vier. 10.00 a 12:30 y 14:30 a 17:30 en Av. Ramos Mejía 1358, 2º Piso - CABA. “Oficina de Contratos”.-

Fecha límite de Recepción de Ofertas: Hasta 28/08/2015 a las 14.30 hs en Av. Ramos Mejía 1302 Planta Baja – CABA. En "Mesa de Recepción de Ofertas"

Acto de Apertura de oferta: El día 28/08/2015 a las 15.00 hs. en Av. Ramos Mejía 1358, 2°Piso -C.A.B.A.- Oficina de Contratos.-

Valor del Pliego: $ 10.000 + IVA

Nuevos Ferrocarriles Argentinos: “Se ha resuelto la restitución del trabajo de las Brigadas de Seguridad y Prevención en la Línea Sarmiento a partir del 10 de agosto próximo”.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Nuevos Ferrocarriles Argentinos informa que notificó en el día de la fecha a la seccional Haedo de la Unión Ferroviaria que “se ha resuelto la restitución del trabajo de las Brigadas de Seguridad y Prevención en la Línea Sarmiento a partir del 10 de agosto próximo”.

En protesta por la presencia de las brigadas de seguridad, el grupo de sindicalistas vinculados a Rubén “Pollo” Sobrero venía realizando numerosas medidas de fuerza que afectaron gravemente el servicio.

Las medidas de fuerza impulsadas por Sobrero incluyeron trenes cancelados e incluso un paro total del servicio el día 7 de julio pasado.

La semana pasada, desde Nuevos Ferrocarriles Argentinos, se había advertido a Sobrero que se insistiría con la presencia de las brigadas sobre las formaciones ya que “tienen un 89% de aceptación y aparece como una iniciativa muy legitimada por los usuarios”, según detalla la nota enviada a Sobrero.

Además se destaca que “en un año de funcionamiento han intervenido en más de 4.000 situaciones de riesgo para pasajeros y pasajeras del Sarmiento”.

“Se trata de una medida de gestión que apunta a garantizar la integridad de los usuarios del servicio ferroviario y con un alto grado de consenso social”, se agrega en la carta.

En este sentido, Cortes señaló que “la presencia de estas brigadas no se da sólo en el Sarmiento, sino que también previenen delitos en los ramales de las líneas Mitre, Roca y San Martín con resultados similares en cuanto a su éxito y próximamente se implementará también en la línea Belgrano Sur”.

“La Línea Sarmiento es la única en la que encontramos resistencia a la presencia de brigadas por parte de un sector de la dirigencia sindical”, agregó el Funcionario quien destacó: “es inadmisible que se opongan a la actuación del grupo con el que se logró disminuir la presencia de robos, arrebatos, alcohol y droga arriba de las formaciones y se cuida a los pasajeros”.

Cortés pidió que “no haya más protestas sin sentido por parte de estos sectores sindicales que se oponen a una medida que ha sido muy positiva para los pasajeros”.

Nuevos Ferrocarriles Argentinos: “Insistiremos con la presencia de brigadas de Seguridad en la Línea Sarmiento a pesar de las protestas de Sobrero”

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En declaraciones radiales, el gerente de Seguridad de la empresa Nuevos Ferrocarriles Argentinos, Rodolfo Cortez, informó hoy que “se insistirá en mantener la presencia de brigadas de Seguridad en la Línea Sarmiento pese a las reiteradas medidas de fuerza gremiales tomadas por el sindicato que dirige Rubén Darío Sobrero”.

Durante las últimas semanas se dispuso suspender de manera temporaria la presencia de las brigadas ya que el grupo de sindicalistas viene llevando adelante una serie de medidas de fuerza que afectó gravemente el servicio e incluyó un paro total el día 7 de julio pasado.

En este sentido, Cortez señaló que “este grupo de sindicalistas pretende tomar decisiones de gestión de la operación del servicio en materia de seguridad que son potestad de esta empresa estatal y no lo vamos a permitir”.

“No entendemos por qué se oponen a la actuación del grupo con el que se logró disminuir la presencia de robos, arrebatos, alcohol y droga arriba de las formaciones y se cuida a los pasajeros”, agregó el funcionario.

Cortez detalló que “los pasajeros hoy se sienten más cuidados, de hecho, la implementación de estos grupos que recorren las formaciones sin armas, ya que actúan como auxiliares de las fuerzas de seguridad, demostró ser sumamente exitosa y tienen un índice de aceptación del 90% entre los pasajeros”.

“La presencia de estas brigadas no se da sólo en el Sarmiento, sino que también previenen delitos en los ramales de las líneas Mitre, Roca y San Martín con resultados similares en cuanto a su éxito y próximamente se implementará también en la línea Belgrano Sur”, agregó Cortez quien señaló: “sin embargo, solamente en la línea donde el gremio es conducido por el Pollo Sobrero hay problemas con su accionar”.

Finalmente Cortez destacó que “los resultados de estos operativos también son contundentes: En el último año la brigada de Seguridad que trabaja en el Sarmiento tuvo más de dos mil intervenciones entre las que se ha evitado el robo de celulares, carteras, y el consumo de drogas y alcohol”.

“Queremos decirle a los pasajeros que quizás en los próximos días las protestas por parte de la dirigencia sindical continúen, vamos a insistir con esta medida porque nuestro único compromiso es con los pasajeros y su seguridad”, agregó el responsable de seguridad ferroviaria.

Nota presentada a la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria ante las reiteradas agresiones del Personal de Seguridad de la Línea Sarmiento

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El Cuerpo de Delegados de la Unión Ferroviaria de la Línea Sarmiento informa que "el sector guardas presentaron un comunicado pidiendo el retiro de dicha patota de seguridad, quienes responden al Ministerio del Interior y Transporte, y comunicando que de seguir en las formaciones serían canceladas".

Línea Roca: Estrena nuevo material ferroviario

Actualidad

Texto y fotos: Jorge Baex (para Crónica Ferroviaria)

Como todos sabemos, a partir del día 08 de Junio del corriente año ya se encuentran prestando servicios de pasajeros las nuevas formaciones de trenes eléctricos fabricados por la empresa CSR de China.

En la actualidad se cumplen once (11) servicios diarios entre las estaciones Plaza Constitución, D. Santillán M. Kosteki (Ex Avellaneda), Lanus, Banfield, Lomas de Zamora y Temperley y viceversa de lunes a viernes y seis (6) los sábados, a la vez que los días domingo no hay servicios. 

Por lo que pude comprobar viajando diariamente en dichos trenes eléctricos 0 km. es que en si tiene una buena ocupación en horarios del mediodía, aunque obviamente, al ser un servicio provisorio, su prioridad seguramente es el entrenamiento y puesta a punto de las formaciones que actualmente están ya en el ramal, esperando llegar las demás formaciones para poder en un corto plazo reemplazar a los venerables coches eléctricos Toshibas.

Lo que me ha llamado la atención, es la fuerte vigilancia y control por parte del personal de la Línea Roca, la seguridad de la empresa estatal Nuevos Ferrocarriles Argentinos y de la Policía Federal con un férreo control del boleto, no permitiendo el ingreso de vendedores ambulantes, de que no se escuche música sin auriculares, que se respete la capacidad de bicicletas que pueden entrar en el lugar permitido para hacerlo, y principalmente, que los pasajeros no usen la formación como tacho de basura.

En si es interesante, porque los empleados se esmeran bastante para cuidar su fuente de trabajo, como así también, con tono amable explican las reglas que el pasajero debe respetar para que el usuario viaje mejor y sin problemas, obviamente, creo que va a costar bastante hacer respetar las reglas, aun ante la falta de educación de algunos pasajeros, pero lo importante es empezar y hacer entender a todos que el derecho de uno termina donde comienza el del otro.

Con respecto a la formación de trenes eléctricos chinos está constituida por dos cuádruples unidos, no tienen cámara interior, ni tablero electrónico arriba de las puertas, como sí tienen los de las Líneas Sarmiento y Mitre, pero en si son similares en su funcionamiento.

Línea Belgrano Norte: Hasta el mediodía de hoy no funcionaba por medida gremial

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hasta el mediodía de hoy, los servicios de pasajeros de la Línea Belgrano Norte concesionados a la empresa Ferrovías S.A.C. se encontraban interrumpidos debido a un problema gremial con personal de seguridad del gremio Unión Ferroviaria.

Hasta el momento, no hemos podido averiguar los motivos de la medida de fuerza