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19 de febrero de 2021

Línea Mitre: Sin servicios de pasajeros para el día de mañana en el ramal Victoria - Capilla del Señor entre las 07:00 horas y las 17:00 horas por obras

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en el día de mañana, sábado 20 de Febrero, no habrá servicios de pasajeros en el ramal Victoria - Capilla del Señor.

Los servicios estarán suspendidos desde las 07:00 hasta las 17:00 horas, partiendo el primer tren desde estación Victoria a las 18:00 horas. El motivo de dicha suspensión se debe a trabajos que se estan realizando para el mejoramiento de la infraestructura de vía.

Cuba: Volvió el pitazo del tren a Tunas de Zaza

Exterior

La transportación ferroviaria hasta la comunidad costera espirituana permanece estable. Los coche-motores Jarahueca-Perea y Trinidad-Méyer también reiniciaron sus servicios

El tren sale de Zaza del Medio a las 5:20 p.m. y regresa a las 4:35 a.m. del siguiente día. (Foto: Vicente Brito/ Escambray).

Para los residentes en Tunas de Zaza y otras comunidades ubicadas al sur de Sancti Spíritus el reinicio de la transportación por tren ha sido el mejor regalo en estos tiempos donde se dificultan los medios para viajar desde esa zona costera hasta la ciudad cabecera provincial.

Fuerzas de la Unidad Empresarial Vías y Puentes del territorio llevaron a cabo la reparación de varios tramos del vial ferroviario, que incluyó el cambio de rieles, traviesas y fijaciones, así como el arreglo de alcantarillas dañadas, para así materializar la llegada del tren hacia el asentamiento.

En declaraciones a Escambray Armando Roche Pérez, director adjunto de Ferrocarriles Centro en Sancti Spíritus, dijo que la locomotora también fue sometida a una importante reparación en los talleres de la Unidad Ciro Redondo, de Villa Clara, para garantizar la estabilidad necesaria en el servicio.

“El tren cuenta con tres vagones para una capacidad de alrededor de 300 pasajeros y el precio es de 5 pesos, desde Zaza del Medio hasta Tunas de Zaza, mientras que de Sancti Spíritus a dicha comunidad pesquera es de 4 pesos, en tanto los tramos oscilan entre 2 y 3 pesos, según las distancias. De acuerdo con la fuente, son los precios más bajos para este servicio en todo el país.

El caso es que ya se cumplió el viejo reclamo de los tuneros de contar nuevamente con este medio ferroviario que ahora sale diariamente de la comunidad costera a las 4:35 a.m. y de regreso emprende viaje desde Zaza del Medio, a las 5:20 p.m.

Roche Pérez explicó, además, que tras varias acciones de mantenimiento en los respectivos viales se logró reiniciar y estabilizar el servicio de los coche-motores que cubren las rutas Jarahueca-Perea, el cual ofrece cuatro vueltas al día, y Trinidad-Meyer, que realiza los viajes de apertura y cierre.Escambray.com

10 de febrero de 2021

La empresa Ingeniería PH trabaja en el mejoramiento de vía entre Recreo (Catamarca) y Frías (Santiago del Estero)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ingeniería PH se encuentra en estos momentos trabajando en la obra de mejoramiento de la infraestructura de vía entre los Km. 1012 y 1024 entre Recreo (Catamarca) y Frías (Santiago del Estero) teniendo la base en la localidad de San Antonio de la Paz (Provincia de Catamarca) del Ramal CC de la Línea Belgrano.




Las tareas que se están desarrollando, son las siguientes:

* Cambio de rieles.

* Regulación de luces.

* Cambio de durmientes.

* Nivelación y alineación.

* Pasos a Nivel.

Las obras que se están realizando son con cargo de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea Belgrano).

20 de enero de 2021

Proyecto Mejora Integral Ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El llamado a Licitación Pública LPI 01/2020 del Ministerio de Transporte de la Nación sobre el Proyecto de Mejora Integral del Ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca, el último plazo para la presentación de las ofertas serán los días 21 de Enero y 04 de Febrero de 2021.

El proyecto comprende la renovación y mejoramiento de la infraestructura de vía del Ramal Plaza Constitución – La Plata de la Línea Roca en los siguientes lotes:

* Lote N° 1 – Sector Avellaneda – City Bell y Vía Circuito (Progresiva km 17,17 – km 37,7 a renovar aprox. 13.485 m) 

* Lote N° 2 – Sector City Bell – La Plata (Progresiva km 43,2 – km 52,7 a renovar aprox. 18.648 m) 

En base a lo establecido en los Documentos de la Licitación, Sección I, Instrucciones a los Licitantes (IAL), Cláusula 8 – Modificación del Documento de la Licitación, se emite la presente enmienda N° 04 a los fines de ser incorporada a la documentación mencionada. Donde dice: D. Presentación y apertura de las Ofertas IAO 22.1 Dirección del Contratante para fines de presentación de las Ofertas únicamente: Atención: Ministerio de Transporte de la Nación – Subsecretaría de Gestión Administrativa –Ref.: Adquisiciones Calle: Avenida Paseo Colon 315 Piso 6° C.P.: 1063ACD Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Argentina. Teléfono: +54 11 5289-3800 

Plazo para la presentación de Ofertas: Fecha: 21 de Enero de 2021 Hora: 15,00 horas Local. Los Licitantes no tendrán la opción de presentar sus Ofertas de manera electrónica. Debe decir: D. Presentación y apertura de las Ofertas IAO 22.1 Dirección del Contratante para fines de presentación de las Ofertas únicamente: Atención: Ministerio de Transporte de la Nación – Subsecretaría de Gestión Administrativa –Ref.: Adquisiciones Calle: Avenida Paseo Colon 315 Piso 6° C.P.: 1063ACD Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Argentina. Teléfono: +54 11 5289-3800 

Plazo para la presentación de Ofertas: Fecha: 04 de Febrero de 2021 Hora: 15,00 horas Local Los Licitantes no tendrán la opción de presentar sus Ofertas de manera electrónica.

27 de noviembre de 2020

Línea Roca: Este fin de semana con servicios limitados y cancelaciones por obras en infraestructura de vía

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa las siguientes modificaciones en los horarios y cancelaciones en otros:

Servicio Plaza Constitución - Bosques (vía Temperley) - Gutiérrez

El domingo 29/11 los trenes de pasajeros entre las estaciones Plaza Constitución -Bosques (vía Temperley) - Gutiérrez no circularán.

Servicio Plaza Constitución - Bosques (vía Quilmes)

El domingo 29/11 los trenes de pasajeros entre las estaciones Plaza Constitución -Bosques (vía Quilmes) circularán con recorrido limitado entre las estaciones Pza. Constitución - Berazategui.

Servicio Plaza Constitución - Alejandro Korn

El sábado 28/11 y el domingo 29/11 los trenes de pasajeros circularán con recorrido limitado entre las estaciones Pza. Constitución y Burzaco.

Servicio Alejandro Korn - Brandsen

El sábado 28/11 y domingo 29/11 los trenes de pasajeros entre las estaciones Alejandro Korn - Brandsen no circularán.

El motivo de dichos servicios limitados y cancelaciones se deben a trabajos de obra de renovación y mejoramiento de la infraestructura de vía.

28 de octubre de 2020

Línea San Martín: Siguen los trabajos de mejoramiento de vía y mecanizado

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que siguen los trabajos de obra de mejoramiento de vía y mecanizado de la Línea San Martín zona local.


Sobre el particular, la empresa estatal ferroviaria expresa haber reemplazado 

* Reemplazo de 30.000 durmientes.

* Reemplazo de 200.000 fijaciones.

* Reemplazo de 6.500 metros de rieles.

* Ejecución de 700 soldaduras.

* Colocación de 27.000tn de piedra balasto.



En la actualidad están haciendo los trabajos de mecanizado de 60 km. de vía.

Estas obras servirán para mejorar la seguridad operativa, el confort de marcha y la regularidad de los servicios 

27 de octubre de 2020

Se aprueba documento Licitación Pública Internacional Obra de Renovación y mejoramiento de vía ramal Plaza Constitución - La Plata de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 238/2020 de fecha 26 de Octubre de 2020 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicado en el Boletín Oficial del día de la fecha, dicho ministerio resuelve lo siguiente:

Artículo 1°.- Apruébase el Documento de Licitación correspondiente a la Licitación Pública Internacional N° 1/2020 de la Obra “Renovación y mejoramiento de vías Ferrocarril Gral. Roca: Ramal Constitución – La Plata: Lote N° 1 – Sector Avellaneda – City Bell y Vía Circuito (Progresiva Km 17,17 – Km 37,7 a renovar aprox. 13.485 mtrs) / Lote N° 2 – Sector City Bell – La Plata (Progresiva Km 43,2 – Km 52,7 a renovar aprox. 18.648 mtrs)”, que como Anexo I (IF-2020-71649591-APN-SSGA#MTR; IF-2020-71649540-APN-SSGA#MTR; IF-2020-71649583-APN-SSGA#MTR; IF-2020-71649579-APN-SSGA#MTR; IF-2020-71649552-APN-SSGA#MTR) forma parte integrante de la presente resolución.

Artículo 2°.- Apruébase el presupuesto estimado de la Licitación Pública Internacional N° 1/2020 correspondiente a la Obra “Renovación y mejoramiento de vías Ferrocarril Gral. Roca: Ramal Constitución – La Plata: Lote N° 1 – Sector Avellaneda – City Bell y Vía Circuito (Progresiva Km 17,17 – Km 37,7 a renovar aprox. 13.485 mtrs) / Lote N° 2 – Sector City Bell – La Plata (Progresiva Km 43,2 – Km 52,7 a renovar aprox. 18.648 mtrs)”, por la suma de $ 4.873.753.164, impuestos incluidos.

Artículo 3°.- Apruébase el Llamado a Licitación correspondiente a la Licitación Pública Internacional N° 1/2020 de la Obra “Renovación y mejoramiento de vías Ferrocarril Gral. Roca: Ramal Constitución – La Plata: Lote N° 1 – Sector Avellaneda – City Bell y Vía Circuito (Progresiva Km 17,17 – Km 37,7 a renovar aprox. 13.485 mtrs) / Lote N° 2 – Sector City Bell – La Plata (Progresiva Km 43,2 – Km 52,7 a renovar aprox. 18.648 mtrs)”, cuyo modelo obra como Anexo II (IF-2020-71649570-APN-SSGA#MTR) de la presente medida.

Artículo 4°.- Autorízase la publicación del Llamado a Licitación correspondiente a la Licitación Pública Internacional N° 1/2020 de la Obra “Renovación y mejoramiento de vías Ferrocarril Gral. Roca: Ramal Constitución – La Plata: Lote N° 1 – Sector Avellaneda – City Bell y Vía Circuito (Progresiva Km 17,17 – Km 37,7 a renovar aprox. 13.485 mtrs) / Lote N° 2 – Sector City Bell – La Plata (Progresiva Km 43,2 – Km 52,7 a renovar aprox. 18.648 mtrs)”, que se aprueba por el artículo precedente.

Artículo 5°.- Comuníquese, publíquese, dése a la Dirección Nacional del Registo Oficial y archívese. Mario Andrés Meoni

3 de octubre de 2020

Terminaron trabajos de mejoramiento de vía entre Chasicó y Pelicurá

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo publicara CRÓNICA FERROVIARIA con nota titulada "Siguen los trabajos de mejoramiento de vía entre las estaciones Nueva Roma y Bordenave", en la que informamos que la empresa Ingeniería PH se encontraba trabajando en el ex Ramal 49 del ex Ferrocarril General Roca.


En estos días la empresa que se encuentra realizando el mejoramiento de vía, a la vez que informa que ya terminaron con los trabajos entre las estaciones Chasicó y Pelicurá (Provincia de Buenos Aires) donde se realizaron cambio de durmientes, escuadres y fijaciones. Hay que recordar que en ese ramal en gran parte del mismo los durmientes son de acero (comúnmente llamados "barrilones") que fueron colocados por los ingleses hace casi 100 años.


Fotografías gentileza: Ingeniería PH

El tramo donde se están realizando las obras de mejoramiento de vía circulan las formaciones de la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A.

30 de septiembre de 2020

Obra de mejoramiento de vía entre Holt y Libertador General San Martín de la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que se están realizando obras de mejoramiento de la infraestructura de vía entre las estaciones Holt y Libertador General San Martín de la Línea Urquiza en la Provincia de Entre Ríos.

Cuadrilla que está ejecutando los trabajos de mejoramiento de vía en el ramal Libertador General San Martín - Holt de la Línea Urquiza

"Estos trabajos aportarán seguridad y estabilidad a todo ese tramo", expresa la empresa estatal ferroviaria.

19 de septiembre de 2020

Finalización de obra de mejoramiento infraestructura de vía sobre el Río Salado (Santa Fe)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que finalizaron los trabajos de mejoramiento de la infraestructura de vía en el extenso puente ferroviarios sobre el Río Salado ubicado en el Ramal F1 de la Línea Belgrano que une las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé de la misma provincia.


Las tareas que se realizaron a 15 metros de altura, dotarán de mayor seguridad a las formaciones de dicha línea ferroviaria.

13 de septiembre de 2020

Anuncian obras de mejoramiento de vía y toma de más trabajadores para la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas en lo que se refiere a la Línea Urquiza que es una de las tres que opera, expresó al medio El Territorio que en los próximos días se sumarán más trabajadores y anunció obras de reparación de vías en la línea.

Desde la empresa TAC se confirmó que desde el próximo martes se incorporarán diez nuevos empleados a la Línea Urquiza y asimismo se realizarán diversos trabajos de desmalezamiento y reparación de vías que llegan a Misiones. También confirmaron nuevas pruebas para llevar más pasta celulósica y madera hacia el puerto de Buenos Aires.


Daniel Vispo en declaraciones a El Territorio, expreso que “esta última semana se alcanzó un nuevo récord de 1.600 toneladas de cemento transportado. Se espera en este mes cargar 6.000 toneladas de cemento de Zárate a Garupá para tres clientes".

Por su parte, el presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Posadas (CCIP), Sergio Bresiski, dijo: "Creemos que hay muchas oportunidades en el tren. Habría que ver cómo coordinar el costo de lo que se trae a Misiones y lo que se puede enviar. También es interesante ver el centro logístico que se pueda armar en Garupá para manejar las cargas".

"Se habla de compartir vagones para hacer más competitivos los envíos. Lo que en principio se necesita es más diálogo y lo estamos proponiendo desde la CCIP con todo el comercio e industria local", acotó.

Por último, manifestó que "si podemos aprovechar y hacer envíos para ser descargados en otras bases operativas que pueden estar por ejemplo en Gualeguaychú, sería interesante porque se podrían unir diversos destinos".

23 de julio de 2020

Línea San Martín: Nuevo cronograma de servicios por obras en zona de vías

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el día sábado 25 de Julio del corriente año entre las 00:00 y 12:00 horas los trenes de pasajeros circularán con recorrido limitado entre las estaciones Sáenz Peña - Pilar y Dr. Cabred de la Línea San Martín.


El hecho se debe a que la empresa estatal ferroviaria realizará obras importantes en la infraestructura de vía.

13 de julio de 2020

Llamado a Licitación Pública Nacional para el mejoramiento de vía en sectores varios de las Líneas San Martín y Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 23/2020 para el mejoramiento de la infraestructura de vía en varios sectores de las Líneas San Martín y Belgrano.

Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional.


Monto Estimado: $ 167.022.676,80 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder)

Pliego e información; www.argentinacompra.gov.ar / www.bcyl.com.ar E-mail: aabraham@bcyl.com.ar / sfente@bcyl.co.ar Tel.: 6091-8131

Cierre de Obtención de Pliegos: 17 de Julio 2020 (inclusive).

Presentación de Ofertas: hasta el día 12 de Agosto de 2020, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A

Apertura de Ofertas: el día 12 de Agosto de 2020, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

6 de julio de 2020

Línea Roca: Del 09 al 12 de Julio no habrá servicios de trenes entre las estaciones Burzaco y Alejandro Korn

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del jueves 09 al domingo 12 de Julio del presente año, no habrá servicios de pasajeros entre las estaciones Burzaco y Alejandro Korn. de la Línea Roca.

Estación Alejandro Korn de la Línea Roca

Los motivos de dicha suspensión se deben a que se realizarán trabajos en la infraestructura de vía.

13 de mayo de 2020

Línea Mitre: Desde el día de ayer y hasta el 19 de Mayo solamente servicios de pasajeros Victoria - Matheu

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que desde el día de ayer y hasta el 19 de Mayo del corriente año los servicios en el ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre, se cumplirán entre las estaciones Victoria - Matheu.


El motivo, se debe a que se van a realizar trabajos de mejoramiento en la infraestructura de vía entre Matheu y Capilla del Señor 

4 de marzo de 2020

Daniel Vispo: "Estimamos que en el segundo semestre de este año ya estarán ejecutadas todas las obras necesarias para que las locomotoras puedan llegar hasta Garupá"

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace un par de días que CRÓNICA FERROVIARIA viene informando sobre la intención del Ministerio de Transporte de la Nación de volver a resucitar a la Línea Urquiza Cargas con nota titulada "Línea Urquiza: Comenzaron los trabajos de desmalezamiento de vía en el tramo Santo Tomé y Virasoro (Corrientes)" donde informamos de la intención de habilitar la infraestructura de vía nuevamente hasta la Provincia de Misiones, hoy podemos decir que ya se está comenzando a realizar los trabajos de despeje y desmalezamiento del ramal troncal desde Santo Tomé hasta Virasoro (Corrientes) que sería la primera etapa para llegar hasta Garupá con los trenes de carga.


Por tal motivo, y sobre el particular, el diario El Territorio le realizó un reportaje al presidente de la empresa Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo, donde expresó que "estimamos que en el segundo semestre de este año ya estarán ejecutadas todas las obras necesarias para que las locomotoras puedan llegar gasta Garupá primero, y después hasta Encarnación, porque ese tramo de vías desde Misiones a Paraguay por el puente internacional San Roque González de Santa Cruz están operativas, ya que el servicio de pasajeros que actualmente cruza de Encarnación a Posadas utiliza esa infraestructura sin inconvenientes técnicos".

Además, señaló que "el tramo de vías de 18 kilómetros que van desde Garupá hasta esa estación paraguaya está activo porque es el que ocupa el servicio de trenes de pasajeros que presta la firma de Casimiro Zbikoski y por ese motivo no ve inconvenientes en que el tren de cargas, una vez que llegue a Garupá, pueda seguir corriendo hasta cruzar el puente y terminar en Encarnación".

"Poder llegar con la carga hasta la estación Encarnación, que sabemos que hay planes para sacarla de la zona donde está y alejarla un poco del casco urbano, es estratégico porque abarataría los costos operativos del traslado de cargas generando mejores condiciones de competitividad para las empresas de la región", expresó Vispo.

"Se pondrá en condiciones las vías desde Santo Tomé hasta Posadas pasando por Virasoro con una inversión de 20 millones de pesos. Básicamente son trabajos de desmalezamiento y de reparación y colocación de tramos de vías, que como estuvieron en estado de abandono, necesitamos reacondicionar para que pueda volver a pasar el tren".

También destacó que "es necesario poner en condiciones nuestra base logística en la estación de Garupá, porque ahí precisamos contar con grúas, con un servicio de estaciones de servicio, galpones, sistemas de containers y toda la logística necesaria para en transporte de cargas".

"Generalmente detrás de una locomotora se suelen poner 35 vagones capaces de transportar 1.400 toneladas y que gran parte del material rodante se encuentra en las instalaciones de Monte Caseros en el sur correntino, haciendo viajes que unen Zárate hasta Santo Tomé, a la espera de que se terminen las obras en el norte de Corrientes y Misiones para desarrollar la totalidad del corredor", expresó.

"Estamos trabajando por el regreso del tren porque seamos unos románticos ferroviarios amantes de esas máquinas, sino porque sabemos la importancia que tiene este medio de transporte en el desarrollo de las economías regionales de todo el país", dijo Vispo.

"El ferrocarril se trata de un medio de transporte económico porque puede transportar toneladas de mercadería a bajo costo que es siempre el pedido de los productores del interior del país. Además, es seguro, no contaminante y ayuda a descongestionar las rutas argentinas".

"Ya tuvimos conversaciones con empresas de Misiones y Corrientes que se mostraron interesadas en transportar sus producciones en trenes de carga" y advirtió a el diario El Territorio que "estamos haciendo inversiones porque sabemos que hay un interés concreto de sacar producción hacia los puertos de manera más económica en toda la zona del Litoral argentino".

"El gobierno anterior decidió desactivar totalmente la parte norte del ramal troncal de la Línea Urquiza que es la que llega hasta Misiones, y nuestro objetivo es volver a poner ese corredor en condiciones para que pueda transitar el tren de cargas por esas vías. La unidad de producción norte del ramal Urquiza que atraviesa Corrientes y Misiones estaba abandonado porque según la gestión anterior no tenía posibilidades de reactivación por falta de interesados en traer cargas desde esa región del país. Hoy es política de Estado. Tenemos un gran desafío por hacer en todo este ramal que para nosotros es fundamental porque conecta el corazón del Mercosur", terminó diciendo el presidente de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Desde CRÓNICA FERROVIARIA esperamos que los dichos de Daniel Vispo se hagan realidad, y no sea una promesa más de las que estábamos acostumbrados a escuchar desde hace algunos años y que nunca se llevaron a la práctica.

16 de agosto de 2019

Despiden trabajadores de obra de mejoramiento de vía de la Línea San Martín Cargas

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Está circulando por las redes un vídeo donde se observa a uno de los trabajadores ferroviarios pertenecientes a la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea San Martín, que están mejorando la infraestructura de vía entre Justo Daract y Rufino, dirigiéndose al presidente Macri para pedirle les dé una solución para antes del 25 de Agosto próximo por temor a quedarse sin trabajo.

"No nos queremos quedar sin trabajo, nosotros no somos "ñoquis" acá laboramos todos los días (y muestra el lugar donde se ve el cambio de durmientes). Acá estamos todos los días peleando por el plato de comida", expresa el trabajador que está rodeado de varios compañeros.


"Nosotros solamente queremos trabajar, no queremos quedarnos sin la fuente de trabajo como lo hicieron con las 40 familias de Rufino y otro tanto de Justo Daract en la Provincia de San Luis que las despidieron mandándoles el telegrama. Somos los últimos que quedamos de esta obra"

Por último, expresa que "no nos queremos quedar sin trabajo, queremos su intervención para que no nos despidan".

No hemos publicado el vídeo, para que la empresa Trenes Argentinos Cargas no tome medidas disciplinarias sobre los trabajadores que salen en el mismo.

La triste realidad que se vive en el país del relato.

13 de mayo de 2019

Llamado a Licitación para obra mejoramiento infraestructura de vía Santa Fe - Laguna Paiva de la Línea Belgrano

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 13/2019 para obra mejoramiento de la infraestructura de vía en el sector comprendido entre la ciudad de Santa Fe y Laguna Paiva de la Línea Belgrano.

Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437, su Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018.


Presupuesto Oficial: $ 32.756.213,33 más IVA

Pliego e información: www.bcyl.com.ar y www.argentinacompra.gov.ar E-mail: aabraham@bcyl.com.ar; MArodriguez@bcyl.com.ar; sfente@bcyl.com.ar Tel.: 6091-8000 internos: 8131 o 8051

Cierre de obtención de Pliegos: 21 de Mayo de 2019 (inclusive)

Presentación de Ofertas: hasta el día 03 de Junio de 2019, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A

Apertura de Ofertas: el día 03 de Junio de 2019, a las 11.30hs., en la sede de BCyL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.

30 de julio de 2018

Obra de mejoramiento de la infraestructura de vía entre Saforcada - Agustina

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace un tiempo que se viene realizando una obra de mejoramiento de la infraestructura de vía (cambio de durmientes, de rieles, en obras de arte) en el sector comprendido entre las estaciones Saforcada y Agustina, comenzando desde el km. 0/700 del Ramal 69 Saforcada-Teodelina de la Línea San Martín.


La obra comprende 12 km. de mejoramiento y es realizada por la empresa tercerizada Boufeld Construcciones y también a cargo de los trabajadores ferroviarios de la UP Junín a cargo del sobrestante, señor Cristián Garramendi.


Este ramal que se está mejorando, circulan por el mismo formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas que se dirigen hasta el Puerto Rosario en la Provincia de Santa Fe.

17 de mayo de 2018

Más de 20 descarrilamientos, que se tenga conocimiento, sucedieron en la Línea Belgrano en lo que va del año

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Segundo Gímenez

La verdad que no sabemos cómo empezar una nota de este tipo, ya que prácticamente todas las semanas una o dos veces estamos escribiendo sobre descarrilamientos que suceden en los distintos ramales de la Línea Belgrano, donde la Provincia de Tucumán se lleva las palmas.





Pero esta vez no fue en tierras tucumanas donde se originó un grave descarrilamiento de una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas. El hecho sucedió hace dos días en el Km. 1.425,400 del Ramal C12 entre las estaciones de Los Frentones y Pampa del Infierno de la Línea Belgrano en la Provincia del Chaco, cuando un tren de cargas llevando al frente una locomotora diésel de origen chino, se produjo el accidente de nueve vagones cargados de cereal que se dirigían a puerto.





Lo sorpresivo de este descarrilamiento, es que se originó cuando el tren circulaba por la infraestructura de vía completamente nueva. Esta vez no fue porque la misma se encontraba en mal estado, sino que el accidente, creemos, pudo haber ocurrido por desperfectos mecánicos de algunos de los vehículos transportados.

Aquí se observa a las claras el mejoramiento que se hizo en esa zona de la infraestructura de vía

Como se observa en las fotografías, el material quedó muy destruido y todavía los trabajadores que integran las distintas dotaciones de vía y obras están trabajando para dejar expedita la vía, pero nos dicen que tienen labor para rato.

Como decimos siempre, otro descarrilamiento y van......