CENACAF capacitó personal de señalamiento de la Línea Roca

Capacitación Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

El Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria informa que capacitó al personal de señalamiento de la Línea Roca en el curso enclavamiento Alejandro Korn con PCL (Parte 1).

Realizaron prácticas y desarrollaron el reconocimiento de equipamiento en la Sala de Relé Korn, bajo instrucción de Edgardo Caneda.  

Finalizaron desde el CENACAF una nueva edición del curso de Soldadura Aluminotérmica

Cursos Ferroviarios

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que desde el CENACAF (Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria) finalizaron con una nueva edición del curso de Soldadura Aluminotérmica.

En esta oportunidad, estuvo destinado a los afiliados del gremio Unión Ferroviaria bajo la coordinación de nuestros expertos instructores, Enrique Gracia y Martín Arenillas.

"Manteniendo el compromiso con los mas altos estándares en formación y capacitación ferroviaria, desarrollamos este curso bajo las estrictas Normas de Competencia Laboral, en consonancia con el proyecto PDE041/2021", expresan desde TACH.

Por último, manifiestan que "seguimos trabajando para formar, fortalecer y profesionalizar a nuestro capital humano, con el fin de lograr un Sistema Ferroviario más eficiente y eficaz para todos y todas".

Norma de Competencia Laboral de Tornero/a y Supervisor/a de Torno Bajo Piso

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que como parte del Sistema de Formación Continua que vienen desarrollando desde el Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria (CENACAF), están elaborando la Norma de Competencia Laboral de Tornero/a y Supervisor/a de Torno Bajo Piso.

Las reuniones con torneros de las Líneas Belgrano Norte, Urquiza y Belgrano Sur; con colaboración de la Seccional Tapiales y Seccional Belgrano Norte (Boulogne) de la Unión Ferroviaria, es para conversar y profundizar en sus tareas y responsabilidades diarias.

"Continuamos articulando el trabajo, en nuestro rol como Ente Rector de la Capacitación Ferroviaria, para mejorar la formación de los trabajadores y trabajadoras de nuestros ferrocarriles", expresan desde TACH.

Empresas estatales firman convenio para libre conectividad para garantizar la capacitación ferroviaria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ente Nacional de Comunicaciones (ENACOM) y Trenes Argentinos Capital Humano firmaron un convenio que establece libre conectividad y acceso a la Plataforma de Formación Virtual de la empresa, lanzada recientemente con el apoyo del Ministro de Transporte, Mario Meoni. Esto beneficiará a trabajadores de los ferrocarriles y estudiantes de escuelas técnicas secundarias de la Provincia de Buenos Aires, que realizarán de manera remota programas de formación y capacitación a través de la plataforma sin impedimentos técnicos.

Los presidentes de ENACOM -Claudio Ambrosini- y de Trenes Argentinos Capital Humano - Damián Contreras- avanzaron en la concreción de este convenio con el fin de asegurar acceso libre a quienes se forman en la plataforma virtual, permitiendo que tanto profesores como alumnos pongan su concentración en la difusión de contenidos que en estas instancias se socializa, facilitando de esta manera la construcción de conocimientos y, fundamentalmente, garantizando el derecho a la educación de los trabajadores ferroviarios.

Acerca del acuerdo, Ambrosini afirmó: “En concordancia con las medidas adoptadas desde el inicio de la pandemia, desde ENACOM entendemos la importancia de garantizar la conectividad para que todos los sectores sociales y profesionales puedan desarrollar y capacitarse en sus tareas de manera remota durante la duración del aislamiento social, preventivo y obligatorio, lo cual en este caso permitirá a los alumnos concentrarse en adquirir los nuevos conocimientos y, al mismo tiempo, los incentivará a seguir acrecentando su relación con estas nuevas tecnologías”, finalizó.

En este marco de emergencia sanitaria, Trenes Argentinos Capital Humano -designada por resolución ministerial “ente rector de la formación y capacitación ferroviaria a nivel nacional”- desarrolló la Plataforma de Formación Virtual capaz de dar continuidad tanto a los programas de formación existentes como a nuevos proyectos en la materia.

Este recurso pone al alcance de los usuarios todas las herramientas digitales necesarias, contando con videoconferencias, salas de reuniones, chats y material de consulta en línea, entre otros instrumentos, no sólo para las necesidades técnicas específicas de utilidad profesional, sino también para saberes que atañen a su desarrollo y crecimiento personal, como la posibilidad de finalizar los niveles primario y secundario, y el desarrollo de trayectorias educativas universitarias.

Es importante destacar que mediante la modalidad de cursada virtual a través de la plataforma, una primera comisión de trabajadores ferroviarios ya completó sus estudios primarios, y otro grupo se encuentra cursando estudios de los niveles primario y secundario.

Ferrobaires: Curso de normativas técnicas para la aplicación en la circulación de material rodante

Empresas

Redacción Crónica Ferroviaria

La Unidad Ejecutora del Programa Ferroviario Provincial (Ferrobaires) informa que a través del Departamento “Unidad de Salud y Seguridad en el Trabajo, de Formación y Capacitación” siendo que fue instruida para poner en conocimiento los siguientes conceptos:

Las capacitaciones entendidas como está en la Empresa la conciben, como:

* Para un servicio esencial y efectivo que brindan, y tiende a enaltecer al conjunto de los trabajadores en los ámbitos laborales donde brindan servicio.

* Para que ha cada responsable de personal les sirva como una herramienta necesaria para la mejora continua de la productividad en general en su ámbito laboral.

* Para Elevar la calidad intelectual de todo los trabajadores y/o del conjunto en general que integra la Empresa.

La Fraternidad: "La capacitación es un derecho"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante la Circular General Nro. 5 de fecha 23 de Febrero de 2016 el sindicato La Fraternidad (conductores de trenes) expresa que la Capacitación Técnico Profesional ha sido desde sus comienzos el corazón mismo del gremio.

Entre otras cosas, expresa: "Obra desarrollada por el emblemático Ing. Carlos Echagüe, que trabajó en la redacción del Estatuto, fue el gestor y animador de la obra de formación profesional al crear la primera Academia de Instrucción en 1890, con la participación del propio Otto Krause, fundador del Colegio Industrial de la Nación".

"Siendo Presidente honorario del gremio, Echagüe formalizó la Academia de Instrucción para la enseñanza profesional de Maquinistas y Aspirantes a Maquinistas, y el gremio tomaría un objetivo que alcanzaría con mucho esfuerzo muchos años después: "En cada Seccional una Escuela".

"Esa es la lógica fundadora, sigue siendo la razón esencial de una Organización pionera del Movimiento Obrero en Argentina y reconocida mundialmente precisamente por su magna tarea educativa".

"La obra realizada no pudo llevarse a cabo sin una fuerte dosis de altruismo, dedicación y militancia de sus dirigentes por un lado, y por un alto grado de responsabilidad, y compromiso en el estudio de sus compañeros".

"Hoy, frente a los profundos cambios que se presentan en el siglo XXI, y las permanentes reformulaciones tanto de material técnico, como de programas, contenidos y métodos de capacitación, nos encontramos frente a un más que aceptable número de Compañeros que están a la altura y necesidad de su capacitación Técnico Profesional".

"Para los que no logran cumplimentar los objetivos, se han detectado dos grupos, aquellos que cumplen con los programas de capacitación y asistencia, y otros que no a partir de un desinterés en la carrera".

"En tal sentido, consecuentes con nuestra responsabilidad en la materia, hemos definido dentro de los Convenios Colectivos celebrados por La Fraternidad y las empresas, que el personal que renuncia a capacitarse o de interés manifiesto, sanciones y plazos para rendir examen al personal que reprueba, los mismos concluirán rebajados al número más alto de clasificación en su categoría, repercutiendo ello en su antigüedad, por lo que se perjudicarán sobre diagramas y descansos".

Por último, dicha Circular General expresa que: "La Fraternidad es consciente que su larga trayectoria no puede ser enturbiada por el accionar de individuos que no valoran el esfuerzo de la Organización de brindar gratuita y solidariamente la Capacitación que es un derecho para mejorar no sólo las condiciones técnico profesionales de nuestros Compañeros, sino para mejorar la calidad y la seguridad de nuestra industria ferroviaria".

Trenes Argentinos y una excelente propuesta para que empresas locales fabriquen piezas y para capacitar a futuros trabajadores del ferrocarril

Actualidad

En el despacho del Intendente Sobrero, tres funcionarios de Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, brindaron precisiones sobre la propuesta concreta de incorporar a empresas locales para la fabricación de piezas para las unidades y de capacitación laboral para futuros empleados de mantenimiento de vías y obras.

Sobrero recibió al Ingeniero Miguel Fernández, Gerente de Ingeniería del organismo, a José González Subgerente de Material Rodante y Mariano Fernández Soler, ingeniero del área de desarrollo, antes de realizar una visita a las empresas Motortech y Electrolobos.

Dijo el Jefe Comunal que "nos estamos acoplando al proyecto nacional que lleva adelante nuestra gente de Ferrocarriles, en esta etapa que para nosotros pasa a ser gloriosa, ya que nuestra Presidenta a través del Ministro Florencio Randazzo, tomó la decisión de llevar adelante uno de los reclamos unánimes del pueblo argentino, que los ferrocarriles cumplan el rol que deben cumplir desde su nacimiento. Y digo gloriosa porque esta etapa será generadora de trabajo, y nos llena de alegría contactarnos con la gente de Trenes Argentinos porque vienen a tomar contacto con empresas locales para sumarlas al trabajo que requerirán los ferrocarriles para su total recuperación. Y también tenemos presencia de docentes para ofrecer capacitación para que vecinos puedan ingresar al trabajo que será requerido".

El Ingeniero Fernández explicó que "nuestra empresa ha tomado toda la operación ferroviaria a nivel pasajeros en todo el país, y en el marco de esto habíamos tenido alguna visita a empresas de Lobos, ciudad que además de una rica historia ferroviaria, un parque industrial interesante y con posibilidades de desarrollo muy importantes, y era inquietud de las empresas locales ver las posibilidades del área lobense de acoplarse a lo nuevo que se está emprendiendo en materia ferroviaria y en función de eso vinimos hoy para explicarles lo que estamos haciendo y las chances de fabricar cosas localmente y compartiendo otras inquietudes como capacitación para los lobenses y formación de cuadros para mantenimiento".

Y cuando concretamente la preguntamos sobre las posibilidades de concretar esa propuesta, el Ingeniero Fernández afirmó que "con el tema de capacitación empezaremos ahora a trabajar en conjunto con la Dirección Municipal de Educación (Raúl Villa) para ver qué aporte podemos hacer con orientación sobre en qué área se necesita más gente. Se requiere formar gente nueva y comenzaremos a trabajar en eso. Y sobre la fabricación de elementos hay un universo muy grande, así que algunas empresas de acá que ya hacen cosas tendrán que reconvertirse para nuevas tecnologías pero el campo es grande".

"Nos toca el desafío de desarrollar repuestos hechos en el país de todo el material rodante que se compró, para no salir a comprar afuera. Las perspectivas son interesantes porque un ferrocarril necesita mucha gente para funcionar", remató.

Mientras que sobre la capacitación de futuros trabajadores, Mariano Fernández Soler destacó que "tenemos que analizar en forma conjunta cuáles son las mejores oportunidades que tiene Lobos para formar gente y que puedan desempeñar sus tareas aquí sin tener que irse a otra ciudad, y la idea de la charla de hoy es orientar la capacitación ferroviaria para permitir a quien se capacita quedarse en la zona, y una alternativa es la capacitación en vía y obra para la articulación del trabajo de cuadrillas en vía".

Finalmente el Intendente hizo público su reconocimiento al trabajo de Jorge Badaloni en Producción, Raúl Villa en Educación y Facundo Alesina como contacto con el Ministerio del Interior y Transporte.LobosYa.com (Nota enviada por nuestro colaborador señor Roberto Pablo Igarzabal).

Perú: Capacitan a funcionarios públicos en sistemas de ferrocarriles y metros

Exterior

Del 26 al 28 de enero, funcionarios de diversas entidades públicas serán capacitados en sistemas de ferrocarriles y metros, así como en concesiones ferroviarias bajo la modalidad de Asociación Público-Privada (APP), en el marco del curso “Public-Private Partnership Rail Training Program”.

Esta iniciativa se concreta gracias al convenio suscrito entre ProInversión y la Embajada del Reino Unido en Perú para apoyar el desarrollo del sistema ferroviario en nuestro país, con el apoyo de la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE).

El curso ha sido diseñado para proporcionar una visión detallada en temas relacionados a las concesiones ferroviarias y en aspectos claves de la estructuración de un proyecto ferroviario como diseño, financiamiento, infraestructura, material rodante, construcción, operación y mantenimiento de trenes para ofrecer un servicio eficiente y de calidad a la población.

La capacitación contará con especialistas como Geoff Maynard, quien cuenta con más de 30 años de experiencia en el sector ferroviario, ocupando posiciones de alto nivel en el sector público y privado del Reino Unido.

Actualmente, se desempeña como Director General de Altra Capital, grupo consultor independiente especializado en infraestructura y Asociaciones Público-Privadas. Asimismo, estará presente el Director Asociado de Altra Capital para América Latina, Cristobal Pollman.

ProInversión tiene el encargo de realizar los estudios de preinversión de las Línea 3 y 4 de la Red Básica del Metro de Lima y Callao y el proceso de concesión del Ferrocarril Huancayo – Huancavelica. El Tren Huancayo – Huancavelica, que se adjudicará en el segundo semestre de este año; en tanto las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima, en 2016.Andina.com