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Redacción Crónica Ferroviaria
En estos días la Cámara de Diputados de la Provincia de Buenos Aires
aprobó un pedido de informes sobre el estado en que se encuentra el material
ferroviario y los servicios que conectan Retiro - Junín de la Línea San Martín
que hace meses está sin funcionar.
Dicho pedido, fue motorizado por la diputada de Unidad Popular, Rita
Liempe, quien se hizo eco del reclamo de vecinos de las distintas localidades
por las que pasa el servicio.
En declaraciones realizadas al diario Democracia por la diputada Liempe,
dijo que “exigimos que Ferrobaires o aquel organismo que el Ejecutivo
provincial designe, explique sobre el estado de situación de este ramal tan
importante para la región. No podemos aceptar que hoy un vecino de Junín o
Chacabuco no pueda utilizar un servicio económico para trasladarse a la Capital
Federal”, señaló la legisladora.Y agregó que: “necesitamos más servicios de
trenes para el interior provincial. Esto va a permitir atemperar los costos de
traslado de las familias de menores recursos, que hoy no tienen más opción que
utilizar los micros para trasladarse. Scioli debe tomar cartas en el asunto y
exigir que se efectivicen los servicios”.
“El traslado de las personas a través de los ferrocarriles, permite
descomprimir las rutas provinciales y nacionales que hoy se encuentran
colapsadas por el mal estado y por la cantidad de vehículos”, finalizó diciendo
Liempe. Asimismo, a nivel local, se realizó un pedido por parte de la
Multisectorial “Tren para Todos” al Concejo Deliberante juninense, para que se
expida a favor de la reapertura del ramal.
Como explicó uno de los referentes de Unidad Popular e integrante de la
multisectorial, José Luis Alvarez, al diario Democracia: “la necesidad de que
se abra el ramal es muy grande. Hoy logramos el compromiso que el Concejo se
expida a favor de nuestro justo reclamo. Esperamos que el pueblo juninense
acompañe el pedido, como lo viene haciendo hasta ahora”.
Mariano Pellizza dijo...
ResponderEliminarYa que la ex LSM está regalando Alcos, porqué no presta una para este tren??
Adolfo de Felippo dijo...
ResponderEliminarBuena Noticia y linda foto
Pedro Tanferna dijo...
ResponderEliminarHace varios meses que esta CAN CE LA DO !!!!!!!HASTA CUANDO..?
Manuel Mesa dijo...
ResponderEliminarHasta que el pueblo de Junín e intermedias salga a reprocharle a sus ediles la falta de respuesta que tienen.
Sr, maltana a explicar que realizó con todos los ramales tanto a junin, bolívar, pinamar, bregado que corre cuando puede y mar del plata reducido a la mitad. Y eso que scioli cuando lo designó lo puso en emergencia a la unidad. Explica que hiciste vende humo! Lo único fue poner simuladores de locomotoras que lo única que faltaba en la empresa eran locomotoras. Que paradoja!
ResponderEliminarCarlos Andrés Ducasse dijo...
ResponderEliminarNo las llevaron para seguir esmerilando a Scioli.- Para que siga prestando, Ferrobaires, los miserables servicios que presta .... de vez en cuando ....
Roberto Huber dijo...
ResponderEliminarFerrobaires SA debería liquidarse como empresa, y sus servicios pasar a la órbita del estado nacional tal como lo estableció Néstor Kirchner aun en vida; nunca se cumplió. Esta empresa se fagositó material en muy buen estado el que recibió oportunamente. Hoy presta un servicio deficiente, de baja calidad e inseguro con lo poco que le queda. Nunca se preocupó por recuperar material tractivo y de remolque. En fin pequeñas delicias de los clubes politicos....
Dany Aguirre dijo...
ResponderEliminarQue el San Martín se haga cargo de El Martita y reponga el tren de la mañana ahora van a sobrar máquinas no hay escusas puede correr El Martita y reponer el Rufino.
Carlos Andrés Ducasse dijo...
ResponderEliminarMaltana estuvo en los talleres de COTTAJ en Junín, dijo estar maravillado, prometió mandar una montaña de trabajo, ..... Y se llevó la única locomotora que traccionaba a El Marta.-
Armando Alberto Gutiérrez nos pregunta. ¿Y los coches motores venidos de Holanda últimamente...? por favor No ofendan a los Hnos Cirigliano!
ResponderEliminarEl estado es calamitoso, por eso no circula.
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