La actividad del transporte de viajeros y mercancías de Renfe en la Comunidad de Madrid ha supuesto un ahorro de 482 millones de euros en 2010, si se evalúa en términos económicos el impacto sobre el cambio climático, la contaminación y la tasa de accidentes que habría tenido realizar este transporte por otros medios, como el camión o el automóvil, ha informado la compañía en un comunicado. Esto quiere decir que de no haber circulado los trenes de Renfe en la Comunidad de Madrid, se habrían producido 132 millones de circulaciones en automóvil y 26.000 circulaciones de camión más de las que se produjeron el pasado año, 5.300 vuelos comerciales. Estos son los datos del estudio de ahorro de costes externos generados por Renfe en 2010.
La parte más importante de este ahorro se genera gracias a los servicios de Cercanías (379,9 millones de euros), seguidos de los de Mercancías (39,6 millones), Alta Velocidad-Larga Distancia (38,1millones) y Media Distancia (24,4 millones).
En cuanto al origen de estos ahorros, los diversos servicios de Renfe en Madrid han evitado a la congestión urbana unos costes evaluables en 168 millones (34.8 por ciento), al cambio climático, 78,5 millones de euros (16.3 por ciento); a los accidentes, 146 millones (30.3 por ciento); y a la contaminación atmosférica, 60.5 millones (12.5 por ciento).
El resto del ahorro por costes externos responde al ruido, efectos urbanos, efectos sobre el paisaje y la naturaleza, ocupación y fragmentación del suelo y otros efectos inducidos.
Las previsiones de Renfe indican, además, que la progresiva mejora de la eficiencia energética de sus trenes permitirá alcanzar en 2020 una reducción de sus emisiones de CO2 por Unidad Transportada (viajero o tonelada) del 57 por ciento respecto a 1990, año base de medición del Protocolo de Kioto.
LA IMPORTANCIA DE LOS TRENES DE CERCANÍAS EN MADRID
La importancia de esta aportación de Renfe a la sostenibilidad del sistema de transporte en la Comunidad de Madrid puede observarse más de cerca si se atiende al servicio de transporte en el área metropolitana de Madrid.
Los más de 1.000 trenes diarios que Renfe pone en circulación en el núcleo de Cercanías de Madrid, con un volumen anual de viajeros cercano al millón, evitaron en 2010 más de 137 millones de circulaciones de automóviles. En este caso, la cifra incluye los recorridos por carretera que los trenes de Cercanías contribuyeron a evitar entre Meco y Guadalajara (línea C-2), dentro del territorio autonómico de Castilla La Mancha.
El impacto económico por costes externos del núcleo de Cercanías de Madrid se traduce, por tanto, en un ahorro de 174,3 millones por congestión urbana, 118,4 millones por accidentes 46,3 millones por cambio climático, 35,9 millones por contaminación atmosférica y 19,3 millones por otros efectos urbanos y sobre el paisaje. (Fuente: Que.es)
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