LOS GREMIOS DEL TRANSPORTE ¿IRÍAN MUY PRONTO JUNTOS A UN PARO GENERAL?

GREMIALES

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Que la cosa se está poniendo espesa en el ámbito gremial con el gobierno nacional, por diversos motivos, no es novedad.

El diario Ámbito publica en la edición de hoy, una nota que deja flotando la idea de una pronta confrontación entre los gremios del transporte con el Estado.

Según el medio periodístico, el jefe de la UTA, Roberto Fernández, "El reclamo de Moyano es justo y claro. Y si es justo tenemos que avalarlo. No voy a incorporarme a su CGT, pero si llama a un nuevo paro, podríamos adherir", le dijo secretario general de los colectiveros a Ámbito.

Gentileza. Confraternidad Ferroviaria

También dijo que "Fernández puso así de manifiesto negociaciones que hasta ahora se mantenían en reserva entre las versiones oficialista y opositora de la CGT, y que tenían como objetivo la reunificación de la central obrera una vez resueltas las elecciones legislativas de octubre. Esas gestiones podrán acelerarse con vistas a un posible nuevo paro del camionero y de los gremios que integran su CGT".

"Fernández y Omar Maturano (La Fraternidad), del gremio de los maquinistas de trenes, son los dirigentes que más enojo manifestaron ante sus colegas en las últimas reuniones de la central que lidera Antonio Caló. Maturano, de hecho, pasó a ser un sindicalista señalado por el Gobierno luego de la paralización ferroviaria de la semana pasada, que terminó con incidentes en la estación de Constitución".

Además, informa en su edición de hoy que "Moyano llamó a Maturano para transmitirle su solidaridad luego de que fuera denunciado penalmente por el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo. Aunque no prevén integrarse a la CGT del camionero (al menos antes de las elecciones de octubre) ambos son los mayores candidatos a sumarse a una posible huelga nacional".

El enojo que dice el diario Ámbito tener el gremio La Fraternidad, es nada más y nada menos, porque entre otras cosas, se le ha soltado la mano de parte del Ministerio del Interior y Transporte, a tal punto que varios de sus representantes gremiales que cubrían puestos de jerarquía en empresas estatales ferroviaria como SOFSE, ADIFSE, entre otras, fueron volados de un plumazo.

Ahora, por más que digan algunos representantes fraternales que siguen siendo kirchneristas, parecería ser que de golpe y porrazo dejarían de serlo y se estarían acercando (¿o nunca se fueron?) a las huestes del líder camionero, para integrar junto a otros representantes gremiales del área transporte una base fuerte que pueda arrancarle al Estado, por medio de medidas de fuerza, reinvindicaciones y otras yerbas que separados no pueden. El tiempo dirá.