Sigue agregándose horas de viaje al tren de pasajeros Buenos Aires - San Miguel de Tucumán

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Redacción Crónica Ferroviaria

Nos hemos enterado que los trenes de pasajeros Nros. 265/266 de Buenos Aires (Estación Retiro) hasta San Miguel de Tucumán y viceversa operado por la empresa Trenes Argentinos Operaciones de la Línea Mitre por boletín interno de la semana pasada se informa al personal que el tiempo de viaje entre ambas ciudades se extiende en dos horas y media más en el tramo Rosario - Tucumán, lo que hace que circule como si fuera un tren de carga. ¿Sigue la empresa concesionaria de carga N.C.A. teniendo incumbencia en los itinerarios?.

Esto es grave, porque en vez de solucionar el problema de bajar el tiempo de viaje (como se prometió muchas veces durante estos últimos años), cada vez que sale una circular de este tipo es para agregar más minutos y/u horas, lo que hace imposible competir, o al menos disminuir en el tiempo, con el medio de transporte automotor.

Otro de los problemas que nos explicaron algunos trabajadores del ferrocarril, es que tienen problemas entre los boleteros, guardas y pasajeros teniendo que explicar el por qué se cobra $ 5,00 (valor insignificante) a los menores de 3 años en concepto de seguro en servicios de la misma empresa Trenes Argentinos Operaciones (Línea Mitre) y en otras, como Bahía Blanca y el futuro Mar del Plata (Línea Roca), no. Creemos que acá debería unificarse y que se publique en la página web de la empresa estatal ferroviaria.

Línea Mitre:Por paro general cancelan y reprograman servicios de larga distancia

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones (Línea Mitre) informa que debido al paro general decretado por la C.G.T. para el día de mañana 06 de Abril de 2017, los servicios de larga distancia serán suspendidos y se reprogramarán para otro día los trenes de pasajeros Retiro - Tucumán y viceversa.

Caos en la venta de pasajes de trenes de pasajeros de larga distancia

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Redacción Crónica Ferroviaria

Parecería ser que los errores que se cometían en la venta de los pasajes en años anteriores se vuelven a repetir ahora, sobre todo en los servicios de pasajeros Buenos Aires - San Miguel de Tucumán los que tienen muchísima demanda

Todos sabíamos de antemano la importancia que tiene dicho servicio de pasajeros, por la gran solicitud de pasajes que este tiene a lo largo del año sin distinción de temporadas, pero se sigue cometiendo el mismo error que antes.

Fotografía gentileza Diario La Gaceta. Estación San Miguel de Tucumán

Todos se preguntarán cuál es la solución para este problema. Es muy sencilla, y es la puesta en servicio de más itinerarios. Así de simple.

Si todos sabemos que dos servicios semanales quedan extremadamente chicos porque la demanda es muy grande y los sobrepasa, entonces la empresa Trenes Argentinos Operaciones ya tendría que haber estudiado de antemano poner más trenes por semana hasta satisfacer los pedidos que se sabía iban a llegar por doquier.

Ahora bien, no nos vengan a decir que no hay material rodante y tractivo para poder poner más servicios de pasajeros porque eso es mentira, con sólo observar la playa de Remedios de Escalada y otras se puede ver a simple vista como los mismos se están oxidando (formaciones chinas) de estar ociosos desde hace mucho tiempo.

Desde Tucumán nos están informando que hay caos con la gente que quiere obtener un pasaje para viajar a Buenos Aires, ya que desde el día de ayer que estaban realizando largas colas con el gran calor que hace en estos momentos en dicha ciudad.

Estación Retiro (Mitre)

Los empleados de las boleterías están muy enojados porque la gente se la toma con ellos y les dicen que guardan los pasajes y no los quieren vender. Acá hay culpables y la empresa Trenes Argentinos Operaciones debería dar explicaciones.

Esto se tendría que haber programado con anticipación (que la tuvieron) y haber pensado en poner, al menos, un servicio más de los escasos dos que se ofrecen a la gran demanda. Triste.

Otra vez problemas en la venta de pasajes de trenes de larga distancia en Estación Retiro (Línea Mitre)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria estuvo presente en el día de la fecha en la boletería ubicada en estación Retiro (Línea Mitre) donde se obtienen los pasajes para viajar en los trenes de pasajeros Buenos Aires - Córdoba y Buenos Aires - San Miguel de Tucumán e intermedias, y la sorpresa es que los mismos son vendidos solamente hasta el día 31 de Agosto próximo.

Estuvimos preguntando del porqué de dicha actitud, y nos contestaron que no saben, hasta el momento, cuándo habilitará la empresa Trenes Argentinos Operaciones la venta a partir del mes de Septiembre de 2016.

Lamentablemente, tuvimos que escuchar muchas quejas y ver ofuscadas a las personas que se encontraban en ese momento en el lugar y que querían sacar pasajes para viajar después del día 31 de Agosto, que es el límite actual para obtener boleto, y que los hacían ir todos los días para ver si se habilita la venta, ya que llamar al 0800-222-8736 (Int.8) es imposible ya que siempre sale el disquito diciendo: "Todos los operadores están ocupados".

Creemos que la empresa Trenes Argentinos Operaciones debería brindar información del porqué de esta situación, si es porque aumentarán los pasajes o cuál es el problema real que impide que se puedan vender boletos para después del 1ro. de Septiembre.

Línea Mitre: Hoy interrumpieron la salida del tren de pasajeros a Tucumán

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Redacción Crónica Ferroviaria:

En horas de la mañana en estación Retiro a la salida del tren de pasajeros que une Buenos Aires con San Miguel de Tucumán de la Línea Mitre, éste no pudo salir en horario (09,30 horas) debido a que un grupo de personas se interpuso en las vías a modo de piquete para no dejar que partiera.

Fotos gentileza: Edu Dominguez

Por lo que pudimos averiguar, no oficialmente ya que no hubo ningún comunicado, sería un grupo de piqueteros de la Provincia de Salta que quería viajar sin boleto y al no lograr su cometido, no tuvieron mejor forma que obstruir las vías para no dejar salir a la formación.

Después de una reunión realizada por las autoridades ferroviarias de la empresa Trenes Argentinos Operaciones con los manifestantes, se decidió dejarlos subir al tren para viajar hasta San Miguel de Tucumán.

Tren del Bicentenario de la Independencia

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Redacción Crónica Ferroviaria:

Los pasajeros que viajaron desde Buenos Aires hasta la ciudad de San Miguel de Tucumán con paradas en estaciones intermedias, fueron sorprendidos con un presente especial.

Puntualmente a las 18,00 de ayer, partió desde estación Retiro (Línea Mitre) el servicio de pasajeros programado por la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado hacia la ciudad de Tucumán. 

Pero es un tren muy especial, porque los más de 300 pasajeros que lo abordaron recibieron como recuerdo de este viaje patrio, de parte de la empresa estatal ferroviaria, un mate con el logo del Bicentenario de la Declaración de la Independencia. 

Cambio Horario Tren de Pasajeros Retiro - San Miguel de Tucumán

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado informa que a partir del 01 de Junio de 2016 el tren de pasajeros de la Línea Mitre que une las ciudades de Buenos Aires con San Miguel de Tucumán y con paradas intermedias en las estaciones Rosario Norte, Gálvez, Rafaela, Ceres, Pinto, Colonia Dora y La Banda tendrán el siguiente horario:

Ida

Día Lunes

Estación Retiro sale 09,30

Estación Rosario Norte 16,53 horas

Estación Gálvez 19,25 horas

Estación Rafaela 21,31 horas

Estación Ceres 01,00 horas (*)

Estación Pinto 03,07 horas (*)

Estación Colonia Dora 04,55 horas (*)

Estación La Banda 08,10 horas (*)

Estación Tucumán llega 11,58 horas (*)

Día Jueves

Estación Retiro sale 18,10 horas

Estación Rosario Norte 01,40 horas (*)

Estación Gálvez 04,12 horas (*)

Estación Rafaela 06,18 horas (*)

Estación Ceres 09,47 horas (*)

Estación Pinto 11,54 horas (*)

Estación Colonia Dora 13,42 horas (*)

Estación La Banda 16,57 horas (*)

Estación Tucumán llega 20,45 horas (*)

(*): Corresponde al horario del día siguiente indicado en la salida

Vuelta

Día Miércoles

Estación Tucumán sale 09,20 horas

Estación La Banda 13,18 horas

Estación Colonia Dora 16,33 horas

Estación Pinto 18,14 horas

Estación Ceres 20,33 horas

Estación Rafaela 23,54 horas

Estación Gálvez 01,56 hroas (*)

Estación Rosario Norte 04,40 horas (*)

Estación Retiro llega 11,50 horas (*)

(*): Corresponde al horario del día siguiente indicado en la salida

Día Sábado

Estación Tucumán sale 14,45 horas

Estación La Banda 18,43 horas

Estación Colonia Dora 21,58 horas

Estación Pinto 23,39 horas

Estación Ceres 01,58 (*)

Estación Rafaela 05,19 horas (*)

Estación Gálvez 07,21 horas (*)

Estación Rosario Norte 10,05 horas (*)

Estación Retiro llega 17,15 horas (*)

(*): Corresponde al horario del día siguiente indicado en la salida

"Tren Eucarístico" trasladará congresistas al XI CEN en Tucumán

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Redacción Crónica Ferroviaria:

La Agencia Informativa Católica Argentina informa que la arquidiócesis de Tucumán acordó con el Ministro de Transporte de la Nación que se disponga de un “Tren Eucarístico” para trasladar a los participantes del XI Congreso Eucarístico Nacional, que se realizará del 16 al 19 de junio en la ciudad de San Miguel de Tucumán, con el lema “Jesucristo, Señor de la Historia, te necesitamos”.

El servicio especial para los congresistas saldrá el miércoles 15 de Junio próximo de la estación Retiro (Línea Mitre) y hará paradas en las siguientes estaciones intermedias: San Nicolás (Buenos Aires) y Rosario Norte (Santa Fe), donde podrán sumarse otros grupos de peregrinos.

Detalles del servicio

Según AICA “Desde el Jardín de la República, en el año del Bicentenario de la Patria, queremos que todos sean parte del Congreso Eucarístico, para que juntos compartamos la fe recibida y el milagro de la presencia de Dios en la Eucaristía”, se destacó en la convocatoria.

Los organizadores detallaron cuál será el cuadro tarifario para el Tren Eucarístico:

Asimismo, se especificó que los precios son de ida y vuelta, que sólo se pueden abonar en efectivo y que los pasajes se entregaran presentando copia del DNI y copia de la Inscripción al Congreso. Deben realizar inscripción previa completando la planilla TrenCEN.xlsx y reenviarla por correo electrónico a: gberton1967@gmail.com

Los peregrinos que salen de Retiro deberán estar a las 8.30 del miércoles 15 de junio en la terminal ferroviaria, dado que el Tren 1265 saldrá a las 9.30, y prevé llegar a las 14.50 a San Nicolás, a las 16.58 a Rosario Norte y llegar a Tucumán a las 11.35 del jueves 16 de junio.

En tanto, el regreso en el Tren 1266 está estimado saliendo de Tucumán el domingo 19 de junio, a las 15.05, con escala a las 10 del día siguiente en Rosario Norte, a las 11.48 en San Nicolás y con arribo a Retiro a las 17.24 del lunes.

Los pasajes para el Tren Eucarístico se venderán el martes 24 de mayo y el jueves 2 de junio, de 7 a 22, en la estación Retiro Mitre; de 8 a 21 en Rosario Norte y de 12 a 14 en San Nicolás. En este sentido, los organizadores precisaron que:

• Sólo se venderán pasajes a los que estén previamente registrados en los listados autorizados (enviarlo al e-mail gberton1967@gmail.com).

• Sólo se venderán pasajes en efectivo.

• Sólo se venderán pasajes a los que presenten fotocopia DNI e Inscripción Congreso.

• Sólo se venderán pasajes a los Responsables del Contingente.

Por cualquier consulta, el referente en la estación retiro es el Sr. Gustavo Berton (gberton1967@gmail.com) celular/whastsapp: 11-4062-8654.

Santiago del Estero: Viajar en tren es la mejor opción para los presupuestos ajustados

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Existe una diferencia de casi 1.000 pesos en el valor del servicio de transporte de larga distancia. Actualmente hay reservas agotadas, según indicaron.

Con vistas al nuevo aumento que rige en los transportes de larga distancia desde hace dos días, los viajeros deben empezar a ajustar los presupuestos para poder llegar a destino. Aunque cabe aclarar que el pasaje regular de una tarifa de colectivo, sin el reciente aumento, muchas veces estaba fuera del alcance del bolsillo del viajante promedio.

Foto archivo estación La Banda

Una de las opciones más accesibles y cómodas elegidas fue el tren.

Según lo consultado en la estación de trenes de La Banda, el pasaje más económico para un destino como Buenos Aires, que es normalmente el que más elige el usuario, tiene un costo de $140, mientras que el más caro, que corresponde a un pasaje ejecutivo, tiene un costo de $ 340.

Es evidente la diferencia que existe entre viajar en tren que hacerlo en un colectivo de larga distancia, que tiene actualmente un costo promedio de $ 1.200 para el pasaje más económico.

La preferencia de la gente se ve reflejada justamente en la venta de pasajes de trenes, los cuales actualmente están agotados. Nuevas fechas de venta serán liberadas a partir del 20 de mayo, por lo que si se necesita comprar alguno se recomienda desde la estación tratar de adquirirlo con al menos un mes de anticipación.NuevoDiario.com

Aprobación Cuadro Tarifario Tren de Pasajeros Buenos Aires - Ciudad de Córdoba; Buenos Aires - San Miguel de Tucumán

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Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 49/2016 de fecha 06 de Abril de 2016 del Ministerio de Transporte de la Nación, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, en el Art. 2° expresa que: Se aprueba el cuadro tarifario presentado por la sociedad OPERADORA FERROVIARIA SOCIEDAD DEL ESTADO (SOFSE), para el servicio de transporte ferroviario de pasajeros prestado en los corredores ferroviarios RETIRO (CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES) - Ciudad de CÓRDOBA (Provincia de CÓRDOBA); RETIRO - (CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES) - Ciudad de SAN MIGUEL DE TUCUMÁN (Provincia de TUCUMÁN), el que incluye paradas intermedias, que como Anexo II forma parte integrante de la presente resolución, el que regirá a partir de las CERO (0) horas del día 8 de abril de 2016.

Los aumentos en las distintas categorías oscilan entre el 200% y el 400%.

CAMAROTE
RETIRO - CORDOBA

PULLMAN

RETIRO - CORDOBA

PARA 1RA CLASE

RETIRO - CORDOBA

CAMAROTE

RETIRO - TUCUMAN

PULLMAN

RETIRO - TUCUMAN

PARA 1RA CLASE
RETIRO - TUCUMAN

Digitalización de venta de pasajes hacia Córdoba y Tucumán

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Me dirijo a usted con el fin de solicitarle, ya que tienen acceso para hablar con alguna autoridad de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, saber por qué aún no se digitaliza la venta de pasajes hacia Córdoba y Tucumán, sabido es por todo lo calamitoso que es conseguir pasajes en esos servicios muy especialmente en temporada alta.

La pregunta es entonces, si la misma Operadora Ferroviaria que tiene los servicios de pasajeros a Rosario, Rufino, Bahía Blanca y Mar del Plata (cuando funcionaba) y expende pasajes a estos destinos desde su web, ¿por qué no lo hace con estos otros dos también?.

De ser así, facilitaría mucho la adquisición de pasajes para los usuarios de estos servicios que cada vez que necesitan adquirir sus boletos deben "instalarse" varios días y varias noches en estación Retiro para tal fin, lo que hace que estas personas pierdan un tiempo muy valioso de su vida por solamente comprar un ticket para viajar.

Hall de la estación Córdoba (Mitre)

Lo mismo vale con la descentralización de las boleterías. Para Córdoba y Tucumán sólo se pueden adquirir los pasajes en Retiro. Y las bocas de expendio de la estación Constitución y Retiro (San Martín), ¿por qué no los venden también si la Operadora es la misma?.

La verdad es inadmisible esta situación. Ni siquiera avanzamos para la compra de un pasaje que hoy día hasta se podría hacer desde una aplicación móvil, al igual que los pasajes de ómnibus y de avion.

Les ruego entonces hacerle llegar esta propuesta e inquietud a las autoridades correspondientes para ver qué dicen al respecto. Muchas Gracias.

Marcelo M.

elecontacto75@hotmail.com

Se habilitó por 14 días la venta de pasajes a Córdoba y Tucumán

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Redacción Crónica Ferroviaria

Después de los reclamos que hiciéramos desde hace algunos días desde Crónica Ferroviaria y otros medios, la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria decidió reanudar la venta de pasajes en los trenes de pasajeros Buenos Aires - San Miguel de Tucumán y Buenos Aires - Córdoba.

Foto gentileza: La Razón

 Lamentablemente, la venta es hasta el 14 de Abril próximo, o sea, por sólo 14 días ya que desde hace meses los pasajes se encontraban vendidos hasta el 31 de Marzo.

Según la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria habilitó la venta de pasajes hasta el 14 de abril porque hubo un retraso por la gran demanda de Semana Santa.

Creemos que eso no es cierto porque, como le expresamos más arriba, ya desde hace meses no había más pasajes. Ahora bien, la pregunta de rigor. ¿Por qué se abre la venta anticipada por un mes y no por tres meses como fue siempre?

Siguen los problemas en la venta de pasajes para Tucumán y Córdoba de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria el día 29 de Febrero pasado con nota titulada ¿Qué pasa con los servicios a Tucumán y Córdoba?

(http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2016/02/que-pasa-con-los-servicios-tucuman-y.html), donde informábamos que desde hacía ya varios días que venimos recibiendo correos electrónicos de lectores de Crónica Ferroviaria donde nos informar que la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria solamente vende pasajes desde Retiro - San Miguel de Tucumán y Retiro - Córdoba (viceversa) hasta el 30 de Marzo del corriente año (ya todos están vendidos), no así si una persona desea viajar a partir del 1ro. de Abril en adelante.

Viendo esta inquietud de varios de nuestros lectores, nos acercamos ese día hasta las ventanillas de expendio de pasajes en la estación Retiro y efectivamente nos comunicaron que solamente se venden hasta esa fecha arriba indicada, y que para después del 1ro. de Abril del corriente año se espera la orden de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria para hacerlo.

En el día de la fecha un grupo de unas 30 personas habidas de recibir alguna información para poder viajar hacia los destinos arriba citados y estaciones intermedias donde los servicios registran paradas, realizaron una especie de scrache ante la boletería ubicada en el hall central de la estación Retiro (Mitre), debido a que sigue siendo negativa las respuestas de venta de pasajes.

Consultados algunos de los pasajeros por C.F., por ejemplo: Esther nos dijo: "Estoy cansada, quiero viajar a La Banda a ver a mi viejita y me hacen venir desde Monte Grande hasta acá para recibir siempre la misma contestación, porque llamar por teléfono al 0800 es imposible, no atienden nunca".

Roberto, otro de los que quieren viajar, se preguntó: "¿Qué quiere el gobierno con esto, sacarnos los trenes de pasajeros?. Este servicio es el único medio de transporte que podemos tomar por los precios baratos en los boletos. El ómnibus para nosotros es imposible".

Por lo que pudimos averiguar en estos días, el Ministerio de Transporte de la Nación y la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria estarían estudiando la posibilidad de incrementar los valores de los boletos entre un 700 y 1.000% según la clase (Primera, Pullman, Camarote).

De ser éste el motivo de la no venta de pasajes, es un grave error que se está cometiendo, porque se juega con el tiempo de los usuarios que se tienen que molestar desde donde viven hasta Estación Retiro para averiguar si ya se encuentra a la venta los boletos, cuando a partir del 1ro. de Abril se podrían expender ya con el aumento correspondiente. Una Vergüenza

¿Qué pasa con los servicios a Tucumán y Córdoba?

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace ya varios días que venimos recibiendo correos electrónicos de lectores de Crónica Ferroviaria donde nos informar que la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria solamente vende pasajes desde Retiro - San Miguel de Tucumán y Retiro - Córdoba (viceversa) hasta el 30 de Marzo del corriente año (ya todos están vendidos), no así si una persona desea viajar a partir del 1ro. de Abril en adelante.

Viendo esta inquietud de varios de nuestros lectores, nos acercamos hasta las ventanillas de expendio de pasajes en la estación Retiro y efectivamente nos comunicaron que solamente se venden hasta esa fecha arriba indicada, y que para después del 1ro. de Abril del corriente año se espera la orden de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria para hacerlo.

Preguntamos si los itinerarios se encontraban en peligro de ser levantados, nos dijeron que ellos creen que no, pero que hasta el momento no saben las causas por la que no se venden pasajes anticipados a partir del 1ro. de Abril.

Creemos que la empresa TAOF debería dar una explicación al respecto, y no hacer que todas las semanas personas que tienen que viajar a Tucumán, Córdoba o estaciones intermedias donde los trenes realizan parada, se tengan que acercar a la boletería con la esperanza de poder conseguir un boleto para viajar, sabiendo que a muchos les queda a trasmano. Ustedes dirán por qué no llaman al 0800-222-TREN, bueno conseguir que te atiendan es como sacar la lotería.

Además, nos preguntamos cuáles son los motivos del por qué no se realiza la venta anticipada de boletos. ¿Será porque aumentarán los valores de los pasajes?. ¿Será porque cambiarán los horarios?. Si es por esto, tranquilamente se podría vender anticipadamente con los precios que se indiquen o con los horarios que se estipulen.

Ahora bien, ¿no será que tienen pensado sacar los servicios de pasajeros?. Esperamos que lo que tanto costó volver a poner, no sea borrado de un plumazo. 

Tenemos esperanza que en estos días la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria informe los motivos arriba expuestos, y ponga a la venta anticipada de pasajes a la mayor brevedad, en dos servicios de pasajeros que desde hace mucho tiempo gozan de gran demanda de boletos.

Cuando hay silencios de parte de las autoridades, muchas son las especulaciones.

Descarriló tren de pasajeros proveniente de Tucumán

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Redacción Crónica Ferroviaria

El tren de pasajeros Nro. 266 de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria que partiera de estación Tucumán (Mitre) a las 21,01 horas del sábado 06 de Febrero pasado con destino a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, al llegar a cercanías de estación Ludueña (Cabín 7) en la ciudad de Rosario se produjo el descarrilamiento de la locomotora diésel General Motors modelo GT-22 A905 traccionando formación de coches de origen chino.

Por lo que se puede observar de las fotografías, el descarrilamiento se produjo al entrar la formación al cambio de vía en cercanías de la playa de cargas Patio Parada para dirigirse a estación Rosario Norte.

Fotografías sacadas de internet. Créditos a quien corresponda

Si bien no hubo que lamentar heridos, no sabemos hasta el momento que es lo qué pasó con los pasajeros si realizaron trasbordo en ómnibus para regresar a Buenos Aires o lo hicieron en la misma formación ferroviaria.

Línea Mitre: Volvieron a circular los servicios de pasajeros de larga distancia

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Me dirijo a usted con el fin de informarle que el motivo principal de la presente es hacerme eco de una publicación del blog Crónica Ferroviaria, que muy asiduamente leo con mucho respeto por quienes publican las notas, podría decirse, sin lugar a dudas, un ferroviario de "pura cepa" de los que no abundan hoy día o que definitivamente escasean en el llamado ámbito de los ferrocarriles.

Volviendo a la nota en si, yo también me hice eco del problema del descarrilamiento ocurrido en la zona de San Nicolás y, sin entrar a considerar el o los, llámese culpables, de terrible desgracia con suerte, me necesité interiorizar, pues justamente este lunes 25/1 estoy viajando a la ciudad de Córdoba con dicho servicio del ramal de la Línea Mitre.

El tema principal, le comento, es que sólo estuvo cancelado el servicio diario del día 19 de Enero hacia y desde Rosario por limpieza de zona de vías y no los demás, es decir a Córdoba o Tucumán, que corrieron normal, por ejemplo, llegaron ayer a las 10,00 horas "El Cordobés" y a las 19,30 horas "El Tucumano". Es más, hoy día, preguntando ahí mismo en el CAP de la boletería, me informan que luego de ese percance del otro día los servicios funcionan con "normalidad.

Dicho todo esto, sería conveniente, le propongo, hacer una aclaración sobre esa nota en si, y decir que los servicios de media y larga distancia de la Línea Mitre, luego de verse afectados por dicha contingencia, funcionan con sus diagramas habituales, todo esto expresado con un ánimo puramente informativo, pues decir los servicios "están suspendidos hasta nuevo aviso" es muy como tremendista sin una nota aclaratoria que vuelva sobre dicho tema.

Muchas gracias por leer estas líneas que escribí con total ánimo informativo y aclaratorio y quedo a su disposición para aportarle más datos de mi querido Mitre, colaborando con ud. cuando disponga.

Sin más, se despide, un ferviente lector, y apasionado ferro-aficionado muy atte.

Diego Ponce

diefponce@gmail.com

N. de la R.: Señor Ponce: Agradecemos su atención por informarnos sobre la circulación de los trenes de pasajeros de larga distancia de la Línea Mitre, que si bien ya lo sabíamos, esperábamos de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria la gacetilla correspondiente para informarnos oficialmente sobre el particular, pero parece ser que ésta es sorda, muda y ciega ya que cuando uno llama a prensa para recibir información nunca hay nadie que atienda y si lo hace al 0800-222-8736 Interno 8 (trenes larga distancia) automáticamente sale una voz que le dice que vuelva a discar porque los operadores no están en ese momento disponibles. La culpa no es del chancho, sino del que le tiene que dar de comer. Saludos    

Llegó a Tucumán el primer viaje regular con formación china 0km.

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Texto y fotos: Ariel Espinoza (para Crónica Ferroviaria)

Siendo las 11,30 horas del día de hoy, arribó a la estación Tucumán (Mitre) el tren de pasajeros "El Tucumano" con formación china 0km.

La formación llegó con algo de media hora de atraso, y  pese a ello, muchos tucumanos esperaban ansiosos la llegada del tren, como desde hace tiempo detrás de un "corralito" de vallas que impiden el acceso a los andenes, el que es celosamente custodiado por la vigilancia privada de la estación.

Como se recordará esta situación no es nueva, muchos usuarios y ciudadanos comunes manifestaron que desde que el ex- operador privado Ferrocentral estaba a cargo del servicio, siempre ocurrió lo mismo con el público.

Media decena de periodistas y camarógrafos de  distintos medios de comunicación de la ciudad de Tucumán debieron esperar que se detenga la formación y descienda todo el pasaje para poder recién ingresar a los andenes y hacer las coberturas del acontecimiento.

Los jóvenes conductores y trabajadores ferroviarios en general no ocultaron su felicidad por el hecho altamente significativo para nuestra provincia y la región, al oír la bocina de la flamante locomotora los presentes vivaron al tren con un cerrado aplauso que emocionó, en algunos casos, hasta las lágrimas a viejos y nuevos trabajadores ferroviarios, entre ellos, de los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo y asociados de los gremios APDFA y Unión Ferroviaria, aunque sin banderas.

Llamó mucho la atención la ausencia de autoridades nacionales y provinciales. Los responsables de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria en Tucumán se excusaron de hablar con la prensa. Los empleados de la estación posteriormente invitaron a los medios presentes a subir y conocer el tren, en tanto que los testimonios de los pasajeros destacaban la atención a bordo y el confort, aunque sí indicaron que deberían agregarse frecuencias y reducir el tiempo de viaje.

Con el pasaje casi completo (muchos pasajeros descienden en La Banda -Sgo. de Estero), el tren puede trasladar 529 pasajeros cómodamente distribuidos en 1 coche dormitorio, 3 coches pullman (apto para personas con movilidad reducida), 1 coche comedor y 5 coches primera clase c/a.

Dicha formación cuenta con frenos ABS, amortiguación neumática y aire acondicionado en todos los coches, cierre de puertas inteligente, baños completamente equipados e iluminación LED en toda la formación, furgón de servicio para el personal, furgón de equipaje y grupo electrógeno.

El servicio se presta dos veces por semana desde Tucumán (miércoles 16.15 hs. y sábados 21,00 hs.) y también dos salidas semanales desde Retiro (lunes y viernes 08.47 hs.).

Randazzo: "Todos los trenes de larga distancia se brindan con material ferroviario 0 km."

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria ya hace varios días que viene informando (dimos la primicia) sobre la prestación de los servicios de pasajeros entre Buenos Aires y San Miguel de Tucumán de la Línea Mitre con material ferroviario 0km. de origen chino.

Hoy el Ministro de Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, anunció que “hoy a las 8:47am salió desde retiro el primer tren 0km con destino a Tucumán” y destacó que “con este servicio, la totalidad de las rutas de larga distancia se prestan con trenes nuevos que cuentan con todas las características de seguridad y confort”.

Randazzo detalló que “la formación 0Km partió puntualmente desde la estación de Retiro y tendrá paradas en las estaciones Rosario Norte, Gobernador Gálvez, Rafaela, Ceres, Pinto, Colonia Dora, La Banda y Tucumán”.

Randazzo resaltó que “con la incorporación de estos nuevos trenes, el servicio mejorará sustancialmente; y en simultáneo con el avance de las obras de vías que estamos realizando en 17 provincias, el servicio continuará mejorando de manera progresiva en sus tiempos de viaje y confort”.

“Así, el servicio Buenos Aires - Tucumán se suma a los 0km que estamos prestando a Córdoba, Rosario, Mar del Plata, Bahía Blanca, Rufino, y General Pico”, completó el Ministro.

El tren que viaja a Tucumán, puede trasladar 529 pasajeros cómodamente distribuidos en 1 coche dormitorio, 3 coches pullman apto para personas con movilidad reducida, 1 coche comedor y 5 coches de primera.

Los coches cuentan con frenos ABS, amortiguación neumática y aire acondicionado, cierre de puertas inteligente, baños completamente equipados e iluminación LED en toda la formación.

Desde la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria destacaron que, el servicio se presta dos veces por semana desde Retiro (lunes y viernes) y también dos salidas semanales desde Tucumán (miércoles y sábados).

Más información en la línea de atención gratuita 0 800 222 TREN (8736) o en la página web www.trenesargentinos.gob.ar.

Ya se encuentra en viaje el tren de prueba con formación china a Tucumán

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria desde hace tiempo, y en el día de ayer, ya se encuentra en camino el tren de prueba con formación china que salió a la 0 hora de estación Rosario Norte teniendo como destino final estación Tucumán de la Línea Mitre.

Entre las 14,00 y 14,30 horas, y si todo viene bien, estará llegando la formación china a la estación La Banda (Provincia de Santiago del Estero) donde será esperado por la población de dicha ciudad santiagueña, estipulándose la llegada a la ciudad de Tucumán alrededor de las 18,00 horas.

Estación Retiro

Foto gentileza: Ariel Espinoza

Al respecto, Luis Carrizo, del sindicato La Fraternidad de conductores de trenes, precisó a Diario Panorama que se trata de un viaje experimental o de prueba "para ir sondeando el estado de las vías, qué velocidad puede desarrollar la formación", que en principio podría llegar procedente de Rosario con alrededor de 5 coches además de la locomotora, sin pasajeros comerciales, pero sí con alrededor de medio centenar de personas, entre miembros de la gerencia de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, sindicalistas de La Fraternidad, técnicos, etc. "Es un poco un tren escuela; los conductores vienen practicando la vía, el manejo de la formación. además, la gente de la operadora ferroviaria vienen verificando el estado de las estaciones, de los pasos a nivel, para ver si están en condiciones", detalló Carrizo.

Asimismo, como lo informara Crónica Ferroviaria, los servicios de pasajeros entre Buenos Aires y San Miguel de Tucumán comenzarán regularmente a circular a partir del día 30 de Noviembre del corriente año.

Tren de prueba entre Rosario y Tucumán con formación china

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara en su oportunidad Crónica Ferroviaria, nos llegó la información que a las 0 hora partirá tren de prueba con formación integrada con material importado de China desde estación Rosario Norte con destino a la estación Tucumán de la Línea Mitre llegando a ésta aproximadamente a las 18,00 horas.

También se nos comunicó, no oficialmente porque la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria no informa nada al respecto, que a partir del 30 de Noviembre del corriente año comenzarán los servicios en forma regular entre Buenos Aires y San Miguel de Tucumán.