Línea Sarmiento: Se encuentra interrumpida por piquete en PAN Chile entre estaciones Ramos Mejía y Haedo

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Redacción Crónica Ferroviaria

Los servicios de pasajeros de la Línea Sarmiento se encuentran interrumpidos por piquete de trabajadores tercerizados de dicha línea, por lo que no pueden realizar las formaciones el trayecto entero entre las estaciones Once de Septiembre y Moreno

El corte se encuentra ubicado en el paso a nivel de la Chile entre las estaciones de Ramos Mejía y Haedo a la altura del Instituto de Haedo "por despido de trabajadores y persecución gremial por parte de la empresa Trenes Argentinos Operaciones", expresan los piqueteros. 

Paro en la Línea Sarmiento en solidaridad con los despedidos de Pepsico

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Lo anunció el sindicalista Rubén "Pollo" Sobrero, que se acercó hasta Vicente López donde tuvo lugar la represión.

El conflicto en Pepsico escaló a niveles inesperados y ahora provocó un paro en el Sarmiento en solidaridad con los despedidos.

Así lo anunció el sindicalista combativo Rubén "Pollo" Sobrero, delegado de la lista bordó de la Unión Ferroviaria, que se acercó hasta Vicente López donde se encuentra la planta de Pepsico que fue cerrada por la empresa.

"El Sarmiento hoy está paralizado", dijo luego el gremialista a Radio 10, confirmando que el motivo del paro es mostrar solidaridad con los casi 700 despedidos de la firma alimenticia que ahora importa sus productos desde Chile. Además, los trabajadores ferroviarios cortan vías del tren y Sobrero desafió a la Policía a que vayan a desalojarlos.

Los trabajadores de Pepsico tomaron la planta de Vicente López en reclamo de sus fuentes laborales. Luego, algunos acordaron el traslado a otra planta en Mar del Plata y otros tantos, ante esta situación, aceptaron el plan de retiros voluntarios ofrecido por la empresa.

Esta mañana, efectivos de Gendarmería y Policía Bonaerense reprimieron a los trabajadores, en un operativo que incluyó gases lacrimógenos, palos, detenidos y hasta periodistas heridos.ElDestape.com

Línea Sarmiento: Afectado por piquete

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones comunica que la Línea Sarmiento funciona únicamente entre las estaciones Moreno y Castelar debido a un piquete de manifestantes en las vías, lo que impide el normal funcionamiento del tren y afecta a 60.000 usuarios.  El piquete es a la altura del paso a nivel Chile, ubicado en las cercanías de Ramos Mejía.

Se encuentra actuando de oficio la División Sarmiento de la Policía Federal Argentina y se realizó la denuncia correspondiente ante el Juzgado Federal N° 2 de Morón, Secretaría 6, a cargo de la Dra. Constanza Pagani.

Saavedra: Los habitantes hicieron piquete solicitando que el tren de pasajeros pare en la estación

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Redacción Crónica Ferroviaria

Cansados de reuniones y solicitudes para que el tren de pasajeros semanal que realiza el trayecto Plaza Constitución - Bahía Blanca y viceversa con paradas intermedias en estaciones Monte, Flores, Azul, Olavarría, General La Madrid, Coronel Suárez, Pigué y Tornquist realice parada en estación Saavedra, sin resultados positivos por parte de la empresa Trenes Argentinos Operaciones, decidieron este domingo los vecinos de dicha ciudad autoconvocarse por la noche en la garita norte de la estación ferroviaria y detener la formación que iba a Buenos Aires por espacio de 30 minutos. 

El objetivo fue exigir que el servicio vuelva a tener parada en su localidad, ya que actualmente deben trasladarse hasta la ciudad de Pigüé (distante unos 25 kilómetros) o Tornquist (35 kilómetros) para ir a Buenos Aires o Bahía Blanca, lo que le exige pagar un dineral en remís, taxis o ómnibus.

Foto gentileza diario El Día

Entre los manifestantes estuvieron presentes la delegada municipal Marta Inés Pacheco, los concejales Luis Gribaldo y Alfredo Berardo, jóvenes, exferroviarios y jubilados y pensionadas del ferrocarril, según el diario El Día.

Pacheco fue la encargada de charlar con los efectivos que se apersonaron para pedir que desistan de interrumpir las vías durante tanto tiempo, y expresó que los manifestantes eran “personas autoconvocadas” afligidas por no tener el servicio de pasajeros

"Somos un pueblo ferroviario, pero tenemos la mala suerte de que acá no para el tren”, dijo la delegada municipal.

Hay que recordar que Saavedra tres veces por semana tenía servicio de tren de pasajeros (ida y vuelta) operado por la empresa provincial Ferrobaires y que fuera suspendido por la gobernadora de la Provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, para pasar la empresa a la órbita del Estado Nacional, cosa que hasta el día de hoy no hay novedad al respecto.

Cuando la empresa Trenes Argentinos Operaciones hace casi dos años puso un servicio semanal con formación china 0 km., no se tomó como prioridad que dicho tren tuviera parada en estación Saavedra, quedando de esta manera sin transporte ferroviario lo que le generó muchos problemas a los usuarios y habitantes de esa ciudad.

Línea Roca: Visitando las obras en estación Hudson

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Redacción Crónica Ferroviaria

En horas de la mañana, Crónica Ferroviaria se hizo presente en estación Hudson de la Línea Roca para observar de primera mano los trabajos que se están realizando en la misma, y ver el grado de avance.

En una de las fotos se puede observar la presencia de vecinos reunidos en uno de los andenes. Nos acercamos a ellos para preguntarles hasta cuándo iban a estar con esa actitud de no dejar pasar las formaciones, y nos dijeron en forma tajante que hasta que se vean cumplidas sus peticiones.

En otro orden de cosas, podemos decir también que los trabajos en la estación se encuentran recién comenzando, no observándose gran avance. En este momento están realizando el alambrado perimetral de la obra.

Por lo que pudimos conversar con los obreros, nos comentaron que no van a trabajar en zona de vía hasta tanto no se construya el comedor, vestuarios y duchas. 

Para más datos, el obrador de los trabajadores cuya función son los andenes se montó detrás del que tiene la empresa Supercemento que ejecuta la obra de electrificación del ramal.

Línea Mitre: Hoy interrumpieron la salida del tren de pasajeros a Tucumán

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Redacción Crónica Ferroviaria:

En horas de la mañana en estación Retiro a la salida del tren de pasajeros que une Buenos Aires con San Miguel de Tucumán de la Línea Mitre, éste no pudo salir en horario (09,30 horas) debido a que un grupo de personas se interpuso en las vías a modo de piquete para no dejar que partiera.

Fotos gentileza: Edu Dominguez

Por lo que pudimos averiguar, no oficialmente ya que no hubo ningún comunicado, sería un grupo de piqueteros de la Provincia de Salta que quería viajar sin boleto y al no lograr su cometido, no tuvieron mejor forma que obstruir las vías para no dejar salir a la formación.

Después de una reunión realizada por las autoridades ferroviarias de la empresa Trenes Argentinos Operaciones con los manifestantes, se decidió dejarlos subir al tren para viajar hasta San Miguel de Tucumán.

Línea San Martín: Tampoco escapó de los piquetes de vía

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Redacción Crónica Ferroviaria

Desde hace ya largas horas que la Línea San Martín se encuentra interrumpida en cercanías de la estación La Paternal por un piquete en las vías realizados por personas que habitan terrenos ferroviarios.

Foto gentileza: Twitter de Natalia Calbacini

Según pudimos conocer, los servicios de pasajeros se estaban realizando entre las estaciones Caseros - José C. Paz - Pilar - Dr. Cabred y viceversa.

Es una lástima, que por un puñado de 20 ó 30 personas se vea interrumplido el servicio de pasajeros de la Línea San Martín dejando sin trenes (y en hora pico) a miles y miles de usuarios.

Línea Belgrano Sur: Siguen los problemas en los servicios de pasajeros entre Buenos Aires y Marinos del Crucero General Belgrano

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ya hace días que publicamos una nota (24/10/2014 http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2014/10/linea-belgrano-sur-cortan-las-vias-y.html) de una usuaria en la sección Cartas de Lectores de Crónica Ferroviaria, donde se explaya expresando las vicisitudes que tiene que pasar para poder llegar desde su hogar hasta el trabajo, debido a que ya hace casi un mes que el ramal Buenos Aires - Marinos del Crucero General Belgrano se encuentra interrumpido (realiza viajes cortos desde la terminal ubicada en el barrio de Barracas hasta estación Tapiales), debido al piquete que se encuentra ubicado entre las estaciones Villegas y Casanova.

Pasaron los días y sigue dicho ramal sin poder completar el servicio punta a punta, debido a que todavía el Estado Nacional no puede o no sabe solucionar este problema que perjudica a mucha gente que tiene que trasladarse por dicha línea ferroviaria.

Es una vergüenza que por unos pocos tengan que pagar muchos otros. Parece ser que es muy difícil hacer comprender a las autoridades nacionales, provinciales o a quien corresponda que la libertad (o derecho, como quieran) de uno, termina donde comienza la del otro.

¿Es tan difícil entender esto?.

PIQUETE EN VILLA DOMÍNICO EN VÍAS DE LA LÍNEA ROCA

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

UGOFE Línea Roca informó que a partir de las 12.50 horas de hoy ha comenzado un piquete protagonizado por vecinos de Villa Domínico en la intersección de Casazza y las vías, en reclamo por las acciones de cerramiento del área operativa que lleva adelante la compañía en un paso peatonal clandestino.

     

Por lo tanto, los servicios de pasajeros de los ramales La Plata y Bosques por Vía Quilmes se encuentran afectados por la medida, el primero circula limitado entre Quilmes y La Plata y el segundo entre Quilmes y Bosques solamente.

La empresa aconsejó a los usuarios que hasta que no se levante el piquete y utilizan estos servicios, optar por otros medios de transporte, y estar atentos a los mensajes que brindará UGOFE a sus usuarios constantemente.

El cerramiento perimetral de la zona operativa tiene por objeto preservar la integridad física de pasajeros y vecinos evitando el cruce de vías por zonas no debidamente señalizadas para tal fin.

Se levanta piquete en Villa Domínico

UGOFE Línea Roca informó que a partir de las 16.42 horas ha quedado levantado el piquete protagonizado por vecinos de Villa Domínico, en la intersección de Casazza y las vías. La empresa reabrirá el paso con la colocación de un banderillero.

Los servicios a La Plata y a Bosques por Quilmes comenzaron a circular a lo largo de todo el recorrido con algunos minutos de demoras; las cuales se irán recortando a medida que se restablezca plenamente la prestación.

Asimismo, la compañía remarcó que los servicios eléctricos a Korn, Ezieza y Claypole y los diésel a Gutiérrez por Temperley circulan normalmente, sin alteración alguna.

LÍNEA ROCA: OPERATIVO DE EMERGENCIA POR PIQUETE

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

La UGOFE Línea Roca informa que debió implementar esta tarde un operativo de emergencia con colectivos y trenes adicionales para transportar a los usuarios desde Constitución hasta Temperley, debido a un piquete situado en Temperley realizado por empleados de una subcontratista de la empresa que reclaman ser incorporados al ferrocarril como personal de planta.

El dispositivo consiste en la disposición de 50 unidades que recorren las estaciones entre ambas cabeceras, las que fueron contratadas especialmente para realizar estos trabajos.

Foto gentileza: Infobae

En el mismo sentido, se despachan trenes adicionales que cumplen el recorrido hasta Bosques y Temperley, desde la vía Quilmes, permitiendo que mediante trasbordos los pasajeros puedan llegar hasta Ezeiza y Alejandro Korn.

Sin embargo, la empresa advirtió que estos movimientos sólo permitirán atender una parte de la demanda habitual en la hora pico, por lo cual aconsejó a los usuarios optar por otros medios de transporte mientras se mantenga esta situación, y estar atentos a los mensajes que brindará UGOFE a sus pasajeros constantemente.

El piquete se inició a las 11 y es protagonizado por personas ajenas a la administración de la empresa, pertenecientes a una subcontratista de obras.

LOS TRABAJADORES DE LA EMPRESA EMFER S.A. CORTAN LA AVDA. GENERAL PAZ Y PRODUCEN CAOS EN EL TRÁNSITO

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Los trabajadores de los talleres ferroviarios de la empresa EMFER S.A. (subsidiaria del Grupo Cirigliano) en estos momentos están cortando la Avda. General Paz (a la altura de la estación Migueletes) creando, por consiguiente, un caos terrible de tránsito.

Según el delegado de los talleres, Pablo Barberán, le dijo a radio La Red que "La protesta es por la falta del pago del aguinaldo y la media quincena. Queremos tener una reunión con el ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo". Asimismo, no descartan los trabajadores de también cortar las vías de la Línea Mitre.

Foto cortesía TN

Por su parte, el secretario de Seguridad de la Nación, Sergio Berni, aseguró que en los próximos minutos la Gendarmería intentará liberar el corte. "Está yendo hacia el lugar, vamos a tratar de disolver", aseguró el funcionario en diálogo con La Red.

"Esa es la modalidad cuando vemos a un grupo minúsculo que perjudica a los que van a trabajar. Con actitud irresponsable e intencionada para generar este tipo de complicaciones", agregó Berni al periodismo.

Asimismo, en conversaciones con el programa Ciudad Gótica por radio La Red el delegado, Julián Radik, dijo que "debido a las tragedias de Once y Castelar ya casi no nos tenemos material ni siquiera para la reparación mínima del vehículo, ya que la empresa EMFER S.A. pertenece al grupo Cirigliano y el gobierno no envía órdenes de trabajo y somos 600 empleados, tanto de EMFER como de TARSA, que estamos peleando por nuestra fuente laboral. Nosotros no estamos acá nada solo por el pago del medio aguinaldo y de la quincena que nos adeudan, estamos también porque no sabemos si el mes que viene seguimos trabajando"

También expresó, “Si nos pagan levantamos el piquete sobre la General Paz, pero el problema es de fondo y vamos a volver a cortar, porque entramos a los talleres y nos miramos la cara entre nosotros por falta de trabajo, y no entra ese trabajo por una razón lógica por ser la empresa del Grupo Cirigliano”.

POR CAUSA DE UN PIQUETE, CIENTOS DE PASAJEROS DEL TREN DE LA EMPRESA FERROCENTRAL QUEDARON VARADOS EN ROSARIO

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Demoraron casi 24 horas para llegar a destino. Mucha gente todavía debía seguir viaje al interior santiagueño.

Tucumanos y santiagueños que habían partido la mañana del lunes desde la estación porteña de Retiro permanecieron durante más de ocho horas varados en la ciudad de Rosario, provincia de Santa Fe, a causa de un piquete que se realizó sobre el ramal ferroviario de la ex línea Mitre.

Recién ayer pasadas las 10 pudieron llegar a La Banda, aunque para muchos todavía era parte de una travesía impensada, llena de dificultades, ya que aún debían continuar viaje a distintas localidades del interior santiagueño, al igual que los tucumanos que siguieron camino a su provincia.

Según personal de la empresa Ferrocentral, que se encarga de prestar el servicio de transporte de pasajeros, tras varias horas de espera y ante la imposibilidad de destrabar el conflicto con los manifestantes, se resolvió contratar una flota de colectivos de larga distancia para llevar una solución a una situación que se había tornado insostenible, ante el enojo de las personas afectadas, muchas de las cuales estaban acompañadas por niños de corta edad.

Algunas de las personas que ayer desembarcaron frente a la estación ubicada en avenida Besares y Belgrano señalaron, entre impotentes y aliviados, que tuvieron que soportar prácticamente 24 horas de un agotador viaje que se interrumpió abruptamente en la ciudad de Rosario, donde la formación realizó su habitual parada, pero no pudo continuar a causa de la protesta, aunque no se les informó las causas del reclamo.

‘Nos detuvimos en Rosario ayer (lunes) cerca de las 17, donde nos hicieron bajar a todos los pasajeros, con nuestros bolsos, y nos quedamos ahí, esperando una solución. Recién a la una de la madrugada pudimos continuar, pero en colectivos’, dijo un muchacho del barrio Río Dulce.

Rosa Almirón es otra de las afectadas, aunque ella -como muchos otros- todavía tenía un largo camino por recorrer. ‘Yo voy a Monte Quemado, todavía tengo entre cuatro y cinco horas de viaje para llegar. Esto fue un desastre, porque había gente que estaba muy molesta, con los chicos’.ElLiberal (Nota enviada por nuestro colaborador en la ciudad de Santiago del Estero señor Maximiliano Goiburu)

CÓDIGO PENAL. MODIFICACIÓN DEL ARTÍCULO 194, SOBRE IMPEDIMENTO PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LOS SERVICIOS PÚBLICOS

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Se encuentra en la Comisión de Transporte de la Cámara de Diputados de la Nación para su dictamen un Proyecto de Ley presentado por el Dip. Nac. Gerardo Fabián Milman (GEN) para la modificación del Art. 194º que habla sobre el impedimento para el normal funcionamiento de los servicios públicos "sin crear una situación de peligro común, impidiere, estorbare o entorpeciere el normal funcionamiento de los transportes por tierra, agua o aire o los servicios públicos de comunicación, de provisión de agua, de electricidad o de sustancias energéticas".

El Proyecto de Ley recayó en el Expte.1843-D-2012 de fecha 30 de Marzo de 2012, siendo los fundamentos los siguientes:

Fundamentos

El tipo penal del artículo 194 del Código Penal castiga a quien "sin crear una situación de peligro común, impidiere, estorbare o entorpeciere el normal funcionamiento de los transportes por tierra, agua o aire o los servicios públicos de comunicación, de provisión de agua, de electricidad o de sustancias energéticas".

La doctrina que considera que la protesta social es un derecho cuyo ejercicio da lugar a una causa de justificación que torna lícita aquella conducta, es mayoritaria. (1)

Sin embargo, los tribunales argentinos han entendido que la protesta social en principio, parece hallar adecuación en el citado tipo penal.

Para éstos el derecho de reunión o de peticionar públicamente ante las autoridades tiene, una jerarquía inferior a la del derecho de libre circulación o a la seguridad de los medios de transporte con lo cual, la protesta social nunca alcanza a ser lo que consideramos que debe ser: "un derecho".

Como bien sostiene Dworkin "la consecuencia que sí cabe sacar es que cuando las razones prácticas para enjuiciar son relativamente débiles en un caso determinado, o se las puede cumplir de otras maneras, la senda de la equidad pasa por la tolerancia. La opinión popular de que la ley es la ley y siempre se ha de imponer su obediencia, se niega a distinguir entre el hombre que actúa según su propio juicio ante una ley dudosa... y el delincuente común. A no ser por causa de ceguera moral, no sé de otras razones para no establecer entre los dos casos una distinción de principio...me interesa señalar que un tribunal no debe condenar, por lo menos en algunas circunstancias, aún cuando lo respalden las leyes (existentes) y encuentre que los hechos son los que se denuncian"

Desde esta óptica, tenemos por un lado el derecho de transitar libremente -amparado por el art. 14 de la Constitución Nacional y protegido penalmente por el art. 194 del Cód. Penal-,y por el otro tenemos el derecho de petición -que incluye el derecho de libertad de expresión- y de reunión, amparado por el art. 14 y 33 a Constitución Nacional, y protegido este último por el art. 160 del Cód. Penal.

Quienes se encuentran en un estado de pobreza cercano a la miseria o quien, sin estar en tal extrema situación, carece de los medios apropiados para cubrir las necesidades básicas de su familia, así como también aquel que reclama el goce de derechos elementales como: trabajo, salud, educación o condiciones dignas de vida, recurren a estos métodos de lucha como una manera de llamar la atención del Estado y de la sociedad de la cual se sienten excluidos o marginados, y realizan tal cometido en la creencia de no poder acceder a tales reclamos a través de otras vías legales.

El voto de la minoría de la Corte Suprema de los Estados Unidos en Adderley vs. Florida (2) dio una interesante posición al respecto "el derecho a peticionar por la reparación de agravios tiene una larga historia y no está limitado a escribir una carta o enviar un telegrama a un congresista; tampoco se reduce a presentarse ante el consejo local de la ciudad, o a escribir cartas al presidente, gobernador o alcalde.

Los métodos [convencionales] de petición pueden ser, y frecuentemente han sido, inaccesibles para grandes grupos de nuestros ciudadanos. Aquellos que no hacen circular panfletos elaborados sólo pueden tener un tipo de acceso más limitado a las autoridades públicas. Sus métodos no deberían ser considerados como tácticas de obstrucción o acoso mientras la manifestación y la petición sean pacíficas, como de hecho eran éstas"

Por su parte Gargarella manifiesta que el ejercicio de los derechos de reunión o de petición aparece como el primer derecho: "el derecho a exigir la recuperación de los demás derechos", tales como la integridad física, salud, vida, trabajo, vivienda y que la libertad de expresión debía ser evaluada desde la perspectiva de un sistema democrático comprometido con la idea de contar con un " debate público robusto", para lo cual las autoridades judiciales debían prestar atención a las dificultades de algunos grupos para tornar audibles sus demandas, pues los métodos convencionales de petición suelen ser inaccesibles para grupos muy amplios de ciudadanos. (3)

El sistema democrático se caracteriza por garantizar los llamados Derechos individuales inviolables, entre los que se encuentran el derecho de libertad de opinión, el de reunión, el de asociación, que son a su vez base del Estado Liberal y de la Doctrina del Estado de derecho.

De ello se colige que en una situación normal de protesta social, debe primar el derecho de petición y de reunión como manifestación del Sistema Democrático de Gobierno.

Zaffaroni dice que "una ley se sanciona en un determinado contexto histórico..., es decir, en un realidad social determinada. El orden jurídico cambia y la realidad social también. En ocasiones, cambios de cualquier naturaleza pueden dar lugar a que el tipo penal que al momento de su sanción abarcaba un ámbito de prohibición determinado, pase a abarcar otro de amplitud muchísimo mayor y en ocasiones que involucran a casi toda la población. Cuando se opera un fenómeno de esta naturaleza, que desvirtúa el ámbito legal de lo históricamente prohibido, a veces en forma ridículo, es función judicial imponer el respeto de ese ámbito" (4)

Lo que extraña es no sólo, que un gobierno que hace de su bandera la defensa de los derechos humanos y la no criminalización de la protesta no haya intentando cambiar esta norma, sino que este sea el principal argumento para criminalizar las protestas contra la mega minería que ese mismo gobierno expresamente propicia y apoya.

Las personas que impiden la libre circulación del transporte lo hacen en ejercicio de sus legítimos derechos de peticionar a las autoridades, de reunirse y de protestar por las injusticias que consideran dignas de ser revertidas y por ende se encuentran amparados por las disposiciones del inciso 4º del artículo 34 del Código Penal, que dispone que no es punible quien "obrare en cumplimiento de un deber o en el legítimo ejercicio de su derecho, autoridad o cargo".

Sin embargo la justicia no lo interpreta así y el Gobierno no tiene tampoco intención que lo haga de esa manera.

La criminalización de la protesta es una de las manifestaciones de la judicialización de la política, de transformar conflictos sociales en problemas judiciales para deslegitimar sus peticiones y convertir a sus actores en delincuentes y desplegar sobre ellos el aparato represivo del estado. De ahí a considerar a las organizaciones sociales como asociaciones ilícitas, hay un solo paso.

Por eso creemos que es necesario dejar expresamente determinados los extremos del artículo 194 del Código Penal estableciendo que cuando las conductas allí previstas hayan sido llevadas adelante por una reunión de personas que peticionan a las autoridades y no hayan ejercido violencia en las personas ni usado armas de fuego, no sean punibles.

Por estas y por las demás razones que en oportunidad de su tratamiento expondremos en el recinto es que solicitamos la aprobación del presente proyecto de ley.

UN CORTE EN PALERMO IMPIDIÓ LA CIRCULACIÓN DEL TREN DE LA LÍNEA SAN MARTÍN POR DOS HORAS

Un grupo de habitantes de la denominada "Villa Hollywood", que fue intimado para dejar unos galpones que ocupan ilegalmente, realizó una protesta en las vías, a la altura de la calle Honduras. Exigían "tierras" para mudars

Una formación del Ferrocarril San Martín debió detenerse a las 13:30 a la altura de la calle Honduras debido a una protesta de habitantes del asentamiento "Villa Hollywood".



Encapuchados, los manifestantes decidieron cortar las vías como consecuencia de un operativo que esta mañana llegó hasta el lugar para intimarlos y darles 48 horas para dejar los galpones en donde residen, según relataron los propios vecinos a Infobae.com.

Personal de la División San Martín de la Policía Federal, a cargo del comisario Orellana, convenció a los manifestantes para que liberen la circulación cerca de las 15:30. Los efectivos actuaron por orden del juez federal Claudio Bonadío, que entendió en la causa por el piquete.

Norma, una de las mujeres que realizó el piquete ferroviario, indicó que hace diez años que viven en los galpones, que son propiedad del Ferrocarril, y que nunca los habían intimado con anterioridad para dejar el lugar.

"Este mediodía vinieron a decirnos que tenemos dos días para irnos. Acá hay familias y chicos y no tenemos a donde trasladarnos. Nos vamos a quedar acá", describió.

Por su parte, Claudio, quien vive hace dos años en el lugar, explicó que no tienen donde ir y que en 48 horas no alcanzan a organizarse.

"Cuando me quedé sin trabajo me vine para acá y me armé una casita. Empecé a cartonear y la idea era ahorrar para buscar un terrenito por Provincia, pero ahora que nos sacan no sé como voy a hacer", expresó.

El "mandamiento de lanzamiento", que intimó a los habitantes de los galpones, advierte al demandado de la causa, Alfredo Segatori, "intrusos y/u ocupantes", como "así también contra todo arrendatario, subarrendatario, y/o tenedor del inmueble, cualquiera fuese el título que involucren al inmueble citado".

Desde el Ejecutivo indicaron que no hay personal del gobierno nacional involucrado en el operativo de desalojo de los galpones, ya que la competencia es de la Ciudad de Buenos Aires, mismo argumento que se utiliza en la ocupación de las viviendas sociales del Bajo Flores. (Fuente y foto: InfoBae,com)