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26 de noviembre de 2018

Si no es por una cosa, es por otra

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Que cada día se pone imposible viajar en cualquier medio de transporte en el AMBA, eso ya no es sorpresa. Sea por el medio de transporte automotor o ferroviario, es un suplicio.

El sistema ferroviario, lamentablemente, dá la nota en cualquiera de sus líneas. La hora pico para el laburante o aquel que viaje para realizar algún trámite o ir a un hospital, etc. es resignarse a que algo pase y así tener que llegar tarde.




Esta mañana la Línea Sarmiento fue un caos. Formaciones paradas entre estaciones haciendo que las personas, sean ancianos, niños, discapacitados, etc., tengan que caminar por la vía peligrosamente para ser evacuados.

Al parecer, el problema surgió al tener un inconveniente la locomotora diésel china modelo CKD8G del tren de pasajeros procedente de estación Chivilcoy (Provincia de Buenos Aires) en Once de Septiembre de la Línea Sarmiento ocasionando graves problemas en el tráfico ferroviario.

No se saben los motivos, porque la empresa no informa absolutamente nada, si fue en la locomotora en sí o en los cambios de vía.



Fotografías tomadas desde Twitter

Por las redes sociales, sobre todo en twitter, se observan vídeos donde la gente muy malhumorada expresando graves epítetos a las autoridades de la empresa ferroviaria.

Viajar hoy en los medios de transporte del AMBA se transforma en una odisea.

15 de diciembre de 2017

Línea San Martín: En la mañana de ayer fue casi imposible viajar

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

No es nada nuevo lo que podemos informar sobre lo mal que se viaja en las distintas líneas ferroviarias del AMBA en la hora pico. La Línea San Martín es una de las peores junto a la Línea Belgrano Norte donde tomar un tren es una odisea.

Ayer los servicios de pasajeros de la Línea San Martín sufrieron grandes demoras y cancelaciones que hizo que viajar en las formaciones ferroviarias sean un verdadero caos.


Los usuarios informaban on line en la redes sociales las penurias que tuvieron que pasar para poder tomar un tren y llegar a destino. Muchos decían que viajaban hacinados como ganado sumado a ello el calor reinante dentro de las formaciones que como todos sabemos no tienen aire acondicionado.

Tratar de mejorar el sistema parece que por el momento para la empresa estatal ferroviaria Trenes Argentinos Operaciones es una utopía.

4 de octubre de 2017

Línea Sarmiento: Demoras y Caos en la estación Once de Septiembre por atrasos en los servicios de pasajeros

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En estos momentos se están registrando problemas con los usuarios en la estación Once de Septiembre por las demoras pronunciadas en los servicios de pasajeros que unen la CABA con Moreno (Provincia de Buenos Aires) de la Línea Sarmiento.



Es tal el caos que la Policía Federal se vio obligada por momentos a  cerrar el acceso a los andenes por la acumulación de pasajeros que quieren viajar para llegar a sus hogares.


El inconveniente estaría vinculado con problemas técnicos en los cambios de vía, por lo que hace que se demoren en llegar y salir las formaciones de estación Once de Septiembre. Se espera un informe de la empresa Trenes Argentinos Operaciones.

5 de julio de 2017

Audiencia Pública en el Concejo Municipal de Rosario por los trenes interurbanos

Actualidad

El concejal por el ARI Carlos Comi consideró que la audiencia pública a desarrollarse este miércoles desde las 10,00 horas en el Concejo Municipal es un grito atronador por la vuelta de los trenes interurbanos que debe retumbar en Buenos Aires.

El concejal por el Frente Progresista consideró que mientras se observan inversiones millonarias en el país como la creación de la Estación Obelisco y el soterramiento de todos los trenes que llegan a la Capital Federal, inclusive hasta el centro mismo de la ciudad, en un plan de más de 15.000 millones de dólares, a Rosario y a la región el Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, le dijo un rotundo no por considerar un supuesto alto costo cuando se lo consultó recientemente por la posibilidad de la vuelta del servicio en cuestión en la Bolsa de Comercio de Rosario.


El concejal conceptualizó esta actitud como una clara discriminación de un gobierno centralista y unitario hacia el interior del país, y exigió a su vez que se cumpla inmediatamente con el pedido de audiencia pública con el Ministro de Transporte de la Nación que la ciudad aprobó a través de una resolución votada por el Concejo Municipal hace dos meses a fin de discutir cara a cara esta necesidad que urge a una comunidad de más de un millón y medio de habitantes cuyos sistemas viales están totalmente colapsados y que seguramente el paso de los años profundizará este camino necesitándose medios de transporte alternativos.

Por último el concejal se preguntó qué pasaría si a la ciudad de Buenos Aires se le retiraran los servicios interurbanos de trenes, seguramente el caos sería total, eso es lo que debieron pensar los funcionarios del gobierno nacional y no mirar para otro lado cuando la ciudad y la provincia reclaman algo que les pertenece.DiarioElCiudadano.com

15 de noviembre de 2016

Caos en la venta de pasajes de trenes de pasajeros de larga distancia

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Parecería ser que los errores que se cometían en la venta de los pasajes en años anteriores se vuelven a repetir ahora, sobre todo en los servicios de pasajeros Buenos Aires - San Miguel de Tucumán los que tienen muchísima demanda

Todos sabíamos de antemano la importancia que tiene dicho servicio de pasajeros, por la gran solicitud de pasajes que este tiene a lo largo del año sin distinción de temporadas, pero se sigue cometiendo el mismo error que antes.


Fotografía gentileza Diario La Gaceta. Estación San Miguel de Tucumán

Todos se preguntarán cuál es la solución para este problema. Es muy sencilla, y es la puesta en servicio de más itinerarios. Así de simple.

Si todos sabemos que dos servicios semanales quedan extremadamente chicos porque la demanda es muy grande y los sobrepasa, entonces la empresa Trenes Argentinos Operaciones ya tendría que haber estudiado de antemano poner más trenes por semana hasta satisfacer los pedidos que se sabía iban a llegar por doquier.



Ahora bien, no nos vengan a decir que no hay material rodante y tractivo para poder poner más servicios de pasajeros porque eso es mentira, con sólo observar la playa de Remedios de Escalada y otras se puede ver a simple vista como los mismos se están oxidando (formaciones chinas) de estar ociosos desde hace mucho tiempo.

Desde Tucumán nos están informando que hay caos con la gente que quiere obtener un pasaje para viajar a Buenos Aires, ya que desde el día de ayer que estaban realizando largas colas con el gran calor que hace en estos momentos en dicha ciudad.

Estación Retiro (Mitre)

Los empleados de las boleterías están muy enojados porque la gente se la toma con ellos y les dicen que guardan los pasajes y no los quieren vender. Acá hay culpables y la empresa Trenes Argentinos Operaciones debería dar explicaciones.

Esto se tendría que haber programado con anticipación (que la tuvieron) y haber pensado en poner, al menos, un servicio más de los escasos dos que se ofrecen a la gran demanda. Triste.

15 de septiembre de 2012

DESCARRILAMIENTO: OTRO MÁS PARA LA ESTADÍSTICA


ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

¿Qué podemos decir de lo que ya expresamos como loros todos los días?. Sólo nos queda informar sobre la noticia.

Hoy, sábado 15 de Septiembre, cuando una formación de carga de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A. circulaba alrededor de las 02,00 horas de la madrugada a la altura de la estación Temperley (Curva de Turdera Km. 18) procedente de Kilo 5 y con destino Cañuelas, descarriló algunos de los vehículos portacontenedores arrastrando a su paso a una de las columnas que sostienen la catenaria que alimenta a los trenes eléctricos.


Esta circunstancia hizo que quedarán inmediatamente suspendidos los servicios de trenes eléctricos que van hacia Ezeiza. También sufrieron las consecuencias las formaciones hacia Glew y Alejandro Korn. Las causas del accidente (como siempre) se desconocen y seguramente públicamente nunca se sabrán, como todos los hechos ferroviarios que hasta ahora ocurren casi a diario (descarrilamientos, choques entre trenes, contra paragolpes, etc.).


El caos ferroviario sigue y nadie, parece, hace nada por solucionar estos graves problemas que suceden en este sistema de transporte que se encuentra en un estado tal de inseguridad que alarma.

¿Qué espera el gobierno para tomar medidas concretas y rápidas, otro 22 de Febrero de 2012?