Trenes Argentinos Operaciones inició una mesa de dialogo con vecinos y vecinas de estación Jáuregui (Línea Sarmiento)

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El encuentro entre Trenes Argentinos y vecinos de Jáuregui fue por el enrejado que la empresa estatal busca instalar en la estación de la localidad. Intercambio de propuestas, demanda vecinal y una nueva reunión para acercar posiciones. 

La semana pasada comenzó la etapa de cerramiento del predio de la estación de ferrocarril de Jáuregui, último tramo que comprenden los trabajos de reacondicionamiento sobre cambio de vías, luminaria led, pintura y veredas nuevas. Si bien habían iniciado la colocación de un enrejado, que supera los dos metros de altura, cercando las inmediaciones de la estación, un grupo de vecinos se plantó para impedirlo en dos oportunidades y pidió una audiencia con Trenes Argentinos.

Durante el jueves a la tarde, representantes de Trenes Argentinos se reunieron con vecinos y vecinas de la localidad para aclarar dudas y responder preguntas con el objetivo de avanzar en la finalización a la obra en el predio de la estación. La comitiva de Trenes, estuvo compuesta por Roberto Rocha, gerente de la Línea Sarmiento; Alejandro Pérez Volpin, arquitecto y coordinador de Ingeniería y Obras de la Línea Sarmiento; y Darío Jofré, representante legal de Trenes Argentinos. Por parte de la comunidad de Jáuregui, se presentaron unos 20 vecinos y vecinas.

En la reunión plantearon diferentes puntos, aunque desde Trenes Argentinos no renunciaron a la idea de enrejar las inmediaciones de la estación. «La cuestión de la seguridad para nosotros es innegociable», aseguró Roberto Rocha. El gerente de la Línea Sarmiento remarcó que esas tareas no se realizaron antes porque estaban reparando las vías, pero es una medida de seguridad que se está aplicando en todas las estaciones del país.

Sin embargo, luego de un intercambio entre los vecinos y la comitiva ferroviaria, llegaron a un acuerdo de modificar la estética y la altura del cerco perimetral. «Vamos a ver la posibilidad de atender la demanda, corregir la estética del enrejado, bajarle la altura», comentó Rocha.

A su vez, Pérez Volpin pidió la intervención de la comunidad: «Tienen la tarea de juntarse y ver cómo quieren que sea la reja». Si bien la reglamentación de Trenes habla de un vallado físico para impedir el contacto con las vías, no especifica la altura ni el material de construcción.

Es por eso que acordaron volver a reunirse en 15 días para que los vecinos puedan llegar a la nueva reunión con una idea. El arquitecto de trenes, además del proyecto de un enrejado mucho más bajo y que cubra menor territorio, también se llevó algunas demandas: habilitación de otro paso peatonal, cestos de basura en la estación, nivelación de suelo, apertura de baños y el problema sin solución de las barreras bajas en los paso a nivel del pueblo. La nueva convocatoria es para el viernes 16, a las 16:00, mientras que por lo pronto la obra queda paralizada.LadranSancho.com Periodismo Cooperativo

Continúan las obras de remodelación y puesta en valor de la estación Luján de la Línea Sarmiento

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el día jueves 1° de Septiembre su presidente, Martín Marinucci, junto al Intendente Municipal de Luján, el vicepresidente de la empresa TAO y el gerente de la Línea Sarmiento, estuvieron recorriendo las obras que se están llevando a cabo en la estación Luján.

A fin de que el tiempo de espera del tren sea más confortable y seguro, se está realizando en la estación, la renovación de andenes, nuevas veredas de acceso a la misma, la construcción de 4 rampas, nueva iluminación LED, nuevo equipamiento y señalética.

Todas estas obras, están contempladas dentro del Plan de Modernización del Transporte Ferroviario

Llamado a Licitación para la Puesta en Valor de la Estación General Pico (La Pampa) de la Línea Sarmiento

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano llama a Licitación Pública Nacional Nro. 01/2022 para la Puesta en Valor de la Estación General Pico (La Pampa) de la Línea Sarmiento.

Estación General Pico (Provincia de La Pampa) de la Línea Sarmiento

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Modalidad: orden de compra cerrada. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-capitalhumano/transparencia/compras-y-contrataciones. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 27/09/2022 a las 11.30, en Gral. Hornos Nº 11 – 1º Piso - Mesa de Entradas de De.Ca.H.F SAPEM. 

Acto de apertura de ofertas: el 27/09/2022 a las 12.00, en Gral. Hornos Nº 11 – 1º Piso, Gerencia de Gestión Administrativa, Financiera y de Servicios Generales. Para mayor información ingresar a https://www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-capitalhumano/transparencia/compras-y-contrataciones. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a compras@decahf.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Salta: Obra de reparación y puesta en valor de puente ferroviario sobre el Río Dorado

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa SEMISA, mediante un vídeo institucional, muestra cómo se está trabajando en la reparación y puesta en valor del puente ferroviario sobre el Río Dorado que se encuentra ubicado en el Dpto. de Anta en la Provincia de Salta.

Vídeo gentileza empresa SEMISA

Este puente ferroviario de larga extensión, se encuentra ubicado en el Ramal C18 de la Línea Belgrano y en la denominada "Zona Roja" que es el área comprendida entre los ríos Dorado y del Valle que fue uno de los sectores más afectados en los últimos años por eventos climáticos excepcionales.

Línea San Martín: En un mes más de 3.000 personas viajaron en el tren de pasajeros Retiro - Justo Daract (San Luis)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que en los primeros 30 días del servicio de pasajeros vendió 3.115 pasajes a Laboulaye, General Levalle, Vicuña Mackenna y Justo Daract, los nuevos destinos de larga distancia de la Línea San Martín que une Buenos Aires con el Sur de la provincia de San Luis, después de 30 años.

Desde la ciudad puntana viajaron 2.383 personas, de Vicuña Mackenna 336, de General Levalle lo hicieron 66 y desde Laboulaye 330.

Los tickets se encuentran a la venta hasta el 30 de septiembre y las formaciones cuentan con una ocupación superior al 60% de las ubicaciones disponibles. 

El recorrido posee una frecuencia semanal, partiendo desde la terminal porteña los viernes a las 21.15, y de Justo Daract los domingos 18.50. El costo del boleto, entre ambas cabeceras, es de 920 pesos en primera, 1.100 en pullman y 3.200 en camarote para dos pasajeros o pasajeras.  

Para el regreso del tren, luego de tres décadas que no funcionaba, fue necesaria la puesta en valor de las instalaciones ferroviarias. Los trabajos incluyeron: obras civiles, electricidad, iluminación, cartelería, movimiento de suelos, desmalezado y desmonte en la traza. 

Finalizó obra de puesta en valor de mesas giratorias de la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Cargas informa que finalizaron las obras de la puesta en valor de las mesas giratorias ubicadas en las playas de maniobras de Palmira (Provincia de Mendoza) y Justo Daract (Provincia de San Luis).

Vista de las distintas mesas giratorias

Con la finalización de estos trabajos se asegura la rotación de las locomotoras de dicha empresa, para que éstas retomen su viaje siempre en trompa corta para tener mejor visión de los conductores de los trenes.

Villa María: Avanza la obra de intervención en la estación de trenes

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El proyecto de refuncionalización y puesta en valor de la estructura se encuentra en la etapa de trabajos de mampostería y tejado, como así también de acondicionamiento interno

La Estación de Trenes de la ciudad registra una intervención integral que contempla múltiples tareas, para su refuncionalización y puesta en valor.

Actualmente la obra continúa avanzando en lo que respecta a la colocación de las tejas similares a la estructura original, como así también en trabajos internos de acondicionamiento.

El intendente, Martín Gill, supervisó las tareas que se llevan adelante, junto a la titular de la Agencia Córdoba Cultura, Nora Bedano, y funcionarios municipales.

En cada tarea, se busca conservar el mayor porcentaje de la estructura original, reemplazando aquello que pueda generar riesgos para quienes circulen por el sector.

En este sentido, se mantienen los muros originales y se realizó un adecuación de los sanitarios. Por otra parte, se llevan a cabo obras de accesibilidad que permitirán la óptima circulación de personas con discapacidad tanto en el exterior y galerías, como en el interior del edificio.

Una vez finalizadas las tareas, la Estación contará con una sala de espera destinada a los pasajeros y se destinará un sector a oficinas y boletería, como así también un área para el personal, con sanitarios y cocina.

Cabe señalar que dicha obra es financiada por el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASES).ElDiario.com

Línea Mitre: Trabajos en la obra de refacción y remodelación de la Estación Baradero

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Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria con nota titulada: "Línea Mitre: Avanzan las obras de reacondicionamiento y puesta en valor de la estación Baradero" de fecha 23 de Junio pasado (https://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com/2022/06/linea-mitre-avanzan-las-obras-de.html), la empresa Constructora RIVA S.A., que tiene a su cargo la refacción y remodelación, informa lo siguiente:

* La obra consiste en la remodelación del edificio antiguo de dicha estación. El edificio de estilo inglés ferroviario fue incendiado, provocando una destrucción casi total. 

* La recuperación consta de la ejecución de estructura de HºAº (bases, columnas, vigas, Losas de entrepisos), cubierta metálica de techos, contrapisos, revoques, construcción de baños, boletería, pisos, revestimientos, recuperación de fachada, cornisas y molduras, colocación y construcción de aberturas de madera ídem a las existentes.

* La obra también incluye la construcción de 740 ml de andenes, con pisos, iluminación, red de incendio, instalaciones débiles, construcción de refugio ídem al existente (de madera, estilo antiguo). También se tendrá que remodelar el puente peatonal metálico antiguo.

*Frente al edificio se tendrá que construir un nuevo espacio público, que consta de estacionamiento, calle de pavimento Intertrabado, luminaria exterior, red de incendio, parquización, mobiliario, etc.

Salta: El Tren a las Nubes se prepara para sus 50 años

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Uno de los máximos íconos turísticos de Salta, cumplirá medio siglo en plenas vacaciones de julio, por lo que preparan eventos y obras de puesta en valor.  

El gobierno provincial, conducido por el ministro de Turismo Mario Peña, comenzó a promocionar Salta como destino turístico de cara a las vacaciones de invierno que se aproximan. Las provincias elegidas para tal fin, en este tramo, fueron el Chaco, Corrientes, Neuquén, como así también se hizo especial hincapié en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, uno de los puntos del país del cual llegan mayor cantidad de turistas a la provincia.

De esta comitiva también formaron parte las autoridades del Tren a las Nubes, hoy presidido por Sebastián Vidal Casas. "Venimos desde abril recorriendo y promocionando el destino Salta, y en particular nuestro servicio turístico, desde el mes de mayo, ya que la temporada de invierno está cerca", dijo a Salta/12 este último funcionario.

Bodas de oro

Expectante por los registros que viene teniendo el atractivo del Tren a las Nubes en los últimos meses, y gracias a las flexibilizaciones que se dieron en el marco de la pandemia de la covid-19, Vidal Casas calificó el 2022 como "un año importante para nosotros, ya que el 16 de julio próximo, nuestro servicio turístico ferroviario estará cumpliendo 50 años".

Además del medio siglo de vida, el joven funcionario agregó que "también es un año histórico porque en los primeros seis meses de este semestre" se batieron "records históricos de pasajeros transportados, y esperamos superar esos números y tener una excelente temporada de invierno".

Contó que habían programado para julio "20 salidas, pero en este momento" hay ya 32, dado que ante la gran demanda tuvieron que agregar 12 salidas más.

Teniendo en cuenta que julio tiene 31 días, la cuenta da poco más que una salida diaria, aunque Vidal Casas se encargó de aclarar que en realidad "a partir de la segunda semana de julio vamos a tener días donde tendremos salidas dobles".

Festejos y obras 

A pesar de que los eventos que tendrán lugar por los 50 años del Tren a las Nubes se van a anunciar en los próximos días, sí se puede adelantar que se llevarán a cabo los días 16 y 17 de julio.

De igual manera, el titular de la entidad dijo que "el 15 probablemente todo se desarrolle en la Ciudad de Salta, y el 16 se haga una salida protocolar y especial con medios de prensa y autoridades". De todos modos, dijo que esto se estará confirmando en los próximos días.

Otro motivo de celebración, añadió Vidal Casas, son los trabajos que se están realizando para brindar mayor confort a un atractivo turístico que recibe, año tras año, visitantes de todo el mundo.

"Estamos con obras desde comienzos de junio en la estación de trenes de San Antonio de los Cobres, y ahora vamos a iniciar la obra de refuncionalización y puesta en valor de la estación de donde sale nuestra formación, que consta de 180 millones de pesos que conseguimos a través del Ministerio de Transporte de la Nación y de Trenes Argentinos, algo que sin lugar a dudas va a elevar nuestro nivel y el servicio para todos los pasajeros que eligen Salta y el Tren a las Nubes", destacó. 

Conectividad aérea 

Otra de las novedades en materia turística que promociona el destino Salta, tiene que ver con la nueva ruta aérea que unirá la provincia con Mendoza, con tres frecuencias semanales.

El anuncio fue realizado por la compañía aérea JetSMART, que adelantó que comenzará a operar con vuelos directos a partir de octubre, con la salvedad de que desde ya se pueden adquirir los tickets en los canales de venta de la empresa.

La conexión Salta - Mendoza funcionará los martes, jueves y sábados, y los pasajes podrán adquirirse desde $4699 finales por tramo, en www.JetSMART.COM.

Pre Viaje III

Luego de dos auspiciosas ediciones para reactivar el turismo en la Argentina, la tercera etapa del programa nacional Pre Viaje será anunciada en los próximos días, pero como antesala del lanzamiento, se abrió el proceso de inscripción para prestadores turísticos que deseen participar de esta nueva edición. Se aclaró que "es requisito sine qua non haber participado de las etapas previas".

Los interesados en completar el registro deben ingresar a www.previaje.gob.ar a través de la pestaña "Soy prestador", y allí podrán observar el listado de códigos de AFIP habilitados para formar parte del programa y los respectivos topes de crédito que cada uno genera.

En el comunicado que se emitió desde el Ministerio de Turismo de la Nación, se establece que "al inscribirse como prestador, se asume el compromiso de aceptar pagos con la tarjeta PreViaje en el comercio y consignar toda la información de los servicios contratados en los comprobantes que se emitan", al tiempo que se deja claro que "en esta edición, no se aceptan compras en efectivo, ya que los servicios deben ser abonados mediante tarjeta de débito y/o crédito, billetera virtual o transferencia".Página12.com

Línea Mitre: Avanzan las obras de reacondicionamiento y puesta en valor de la estación Baradero

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Redacción Crónica Ferroviaria

Continúa avanzando la obra de reacondicionamiento y puesta en valor de la estación Baradero, que tiene una inversión de 221 millones de pesos y contempla la urbanización del acceso desde la avenida Thomas Edison, la readecuación de los andenes y la refundación del edificio principal que fuera destruido como consecuencia de un terrible incendio ocurrido en el año 2013.

El presidente de las empresas TAO y TAI, Martín Marinucci, con autoridades de la Municipalidad de Baradero (Provincia de Buenos Aires)

Marinucci recorrió las instalaciones junto al intendente Esteban Sanzio; el concejal mandato cumplido, Juan Domingo Morales; y autoridades municipales y anticipó que se anexará, próximamente, Alsina al itinerario.

En el año 2013 cuando la estación Baradero sufrió un terrible y destructivo incendio

En las dependencias de planta baja se efectúa: la mampostería de nuevos locales (boletería y baños públicos) y se continúa con el revoques de tabiques; mientras que, en el primer piso se realiza encofrado y armadura de vigas perimetrales.

Además, en las plataformas se está trabajando en su armado y colado de hormigón y en la colocación de la nariz de borde y los solados hápticos (límite de prevención).

Por último, se desinstaló el puente peatonal para su reacondicionamiento: Arenado de la estructura, refuerzo de piezas metálicas e impresión de pintura de protección.

Realicó: Puesta en valor de la estación de trenes. ¿Y el servicio de pasajeros?

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Intendencia Municipal de Realicó informa que se concretará la puesta en valor de la estación de trenes de esa ciudad. Esta obra será central para reconstruir la historia ferroviaria. En este sentido, la intendenta municipal, Viviana Bongiovanni, realizó gestiones ante Trenes Argentinos Capital Humano.

El fin de esta obra es generar un espacio propicio para el desarrollo y difusión del patrimonio histórico y cultural de los ferrocarriles, como así también para realizar en la misma actividades de capacitación ferroviaria. La estación Realicó (Línea Sarmiento) es un edificio histórico en la localidad que necesitaba una intervención para su puesta en valor.

Tren de pasajeros Bragado - Realicó - General Pico (Septiembre de 2014)

El convenio establecido se enmarca dentro del Plan Federal de Revalorización y Preservación del Patrimonio Histórico y Cultural Ferroviario y el Plan de Modernización del Transporte impulsado por Trenes Argentinos Capital Humano. Cabe destacar que toda intervención, readecuación y/o modificación edilicia se adecuarán a las normativas nacionales vigente en la materia.

El proyecto de refacción prevé reparaciones en la fachada, paredes, restauración de techos y carpinterías. Además, están incluidas cuestiones de accesibilidad y restauración de aleros y andén. Desde el Ejecutivo se está reubicando a las organizaciones sociales que actualmente funcionan allí. 

Así quedará la estación Realicó una vez realizadas las obras de puesta en valor

Desde Crónica Ferroviaria creemos que es una buena medida el poder recuperar y remodelar las estaciones, pero mucho mejor sería que, como en Realicó, vuelva a llegar el tren de pasajeros como lo hacía hace apenas unos años atrás, que proveniente de Buenos Aires con el tren de pasajeros que tenía como destino estación Bragado, en esa se realizaba la combinación hasta, en un primer momento estación Realicó, para después meses más tarde ser prolongado el servicio hasta estación General Pico (La Pampa).

Ahí sí que luciría mucho mejor la estación con vida ferroviaria.

Realizarán puesta en valor de la estación General Galarza (Provincia de Entre Ríos)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que en el día de ayer firmó con el Intendente de la Municipalidad de General Galarza (E.R.), Fabián Menescardi, el convenio que compromete a las partes a trabajar de manera mancomunada por la preservación, difusión y revalorización del patrimonio cultural e histórico ferroviario de la ciudad. Mientras la empresa bajo la órbita del Ministerio de Transporte realizará la puesta en valor de la estación, una vez finalizada la obra el municipio quedará a cargo de tareas de preservación y cuidado del predio.

Foto gentileza Crónicas e Historias Ferroviarias

Trenes Argentinos Capital Humano lleva adelante el Plan federal de revalorización y preservación del patrimonio histórico y cultural ferroviario, a través del cual se están reacondicionando estaciones históricas y sus entornos, reconvirtiéndolas en espacios vinculados al desarrollo cultural, turístico y de actividades de esparcimiento. A través de la creación de estos centros de interés en diversas localidades de nuestro país, se conformará un nuevo circuito turístico ferroviario, en donde se podrá recorrer la estación y disfrutar de infraestructuras edilicias que datan de principios del siglo XX, patrimonios de gran valor histórico cultural para los ferrocarriles y la historia argentina.

Estación Galarza cuando todavía tenía tráfico ferroviario

En el marco de este plan, ya se encuentran finalizadas las estaciones Plomer, Altamira y Tomás Jofré, en la Provincia de Buenos Aires. Por su parte, en el interior del país, se encuentran próximos a su inicio los trabajos en Ingeniero Jacobacci, Provincia de Río Negro, y San Antonio de los Cobres, en la Provincia de Salta. Se prevé que en las próximas semanas se avance en este sentido con la licitación para las obras en General Galarza.

Luego de la firma, Contreras comentó: "Nos reconforta seguir sumando nuevas localidades a este plan que llevamos adelante con el apoyo del Ministerio de Transporte. En cada estación que entregamos finalizada, vemos como la comunidad recibe los espacios renovados con mucha alegría, y empieza a disfrutar inmediatamente de esos nuevos lugares de encuentro para toda la familia".

Para conocimiento de los lectores, la estación General Galarza se encuentra en el ex ramal 16 que iba de Puerto Ruiz hasta Echagüe y que desde hace décadas se encuentra desafectado al servicio ferroviario.

Cañada de Gómez: Municipalidad local restaura y pone en valor estación de trenes a la espera del tren de cercanías

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Municipalidad de Cañada de Gómez (Provincia de Santa Fe) informa que avanzan con los trabajos comprendidos dentro del proyecto de restauración y puesta en valor de espacios andén, sala de espera y el cabín de la estación ferroviaria de dicha ciudad, como parte de los avances para que comience a circular el tren de cercanía Rosario Norte – Cañada de Gómez de la Línea Mitre.

Como parte de las tareas que se están efectuando para el reacondicionamiento, se efectuó el hidrolavado de la estación para luego pintar y ahora comienza la reparación de sala de espera en el andén. "El tren de cercanía es de gran importancia para la ciudad y la región, por ello sumamente necesarios estos trabajos para puesta en valor de la estación ferroviaria", expresaron desde el Municipio.

Línea Belgrano Norte: Terminada la obra de remodelación inauguran la estación Tierras Altas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Ya se encuentra operativa la nueva estación de Tierras Altas de la Línea Belgrano Norte y eso es una excelente noticia para los miles de vecinos que usan este medio de transporte a diario.

Es la sexta estación de dicha línea que se pone en valor en el Partido de Malvinas Argentinas gracias al trabajo en conjunto entre Nación y municipio.

Trabajos realizados

* Elevamos de andenes

* Nueva iluminación con luces LED

* Molinetes Tarjeta SUBE

* Rampas de acceso

* Nuevos baños

* Nuevo sistema de audio y vídeo

* Nuevas boleterías

Santa Fe: Pondrán en valor cabines del ferrocarril como espacios para emprendedores

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Autoridades del Ministerio de Desarrollo Social y de Trenes Argentinos Cargas mantuvieron este lunes un encuentro para coordinar acciones para la puesta en valor de cuatro espacios ferroviarios en la ciudad de Santa Fe.

El objetivo de los trabajos es, en el corto y mediano plazo, el de refuncionalizar espacios que se encuentran inoperantes y en desuso, como centros de depósito y almacenamiento de materiales de feria de los emprendedores santafesinos de la economía social.

Los espacios a intervenir son los cabines de pasaje Mutis y Vélez Sarsfield, el emplazado en Vélez Sarsfield y Bv. Gálvez, el que se encuentra en los terrenos del Parque Federal lindante con la Escuela Especial N°2008, y el sito en Ruperto Godoy y Vélez Sarsfield.

Al respecto, el ministro de la cartera, Danilo Capitani, manifestó que se busca “transformar esos espacios para que sean utilizados por los emprendedores, brindándoles una infraestructura necesaria y acorde a las necesidades de los mismos, incluso con con acceso a conectividad, para que puedan desarrollar actividades relacionadas con las ferias populares”.

Por otro lado, el vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas, Martín Gainza, afirmó que “la idea es poner en valor espacios que pertenecen al gobierno nacional, para que puedan ser utilizados para diferentes eventos, actividades, que redunden en beneficios para toda la comunidad y que tengan estrecho anclaje con la agenda del Ministerio de Desarrollo de la provincia”.

Por último, el secretario de Prácticas Socio Comunitarias de la provincia, Ignacio Martínez Kerz, remarcó que “refuncionalizando estos lugares históricos queremos darles una posibilidad a los emprendedores que participan de las ferias de la economía popular de contar con un espacio donde promover una feria y de esta manera sostener su fuente de trabajo”.

En la primera etapa de los trabajos, que consiste en la limpieza de los cabines previo a las remodelaciones (mejoras edilicias en acondicionamiento, iluminación y demás obras), las tareas estarán a cargo de integrantes del programa Potenciar Trabajo, que posibilita a los integrantes de cooperativas de distintos barrios de la ciudad una inserción en el mundo laboral.NotiFe.com

Intendente de Cipolletti se reunió con autoridades de Ferrosur Roca S.A. por situación de puente ferroviario sobre Ruta 151

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Intendente Municipal de Cipolletti (Río Negro), Claudio Di Tella, se reunió en el día de ayer con autoridades de la empresa concesionaria Ferrosur Roca S.A., para exponer el proyecto de revalorización y puesta en valor de espacios históricos de la ciudad, como lo es la zona de la estación ferroviaria, y sobre la situación actual del puente ferroviario sobre la Ruta 151 que al ser por enésima chocado por un camión, hoy el servicio de trenes de pasajeros del Tren del Valle no puede llegar a estación Cipolletti.

Sobre el particular, Di Tella informó que trató "la situación actual del puente ferroviario en la Ruta 151, lo que repercute y perjudica a la ciudad en la falta del tren de pasajeros interurbanos, por los accidentes viales que se ocasionan con los camiones que no respetan la altura máxima de paso. La situación de la Circunvalación con los camiones de carga de arena que van a Vaca Muerta. Y la puesta en valor de la calle Fernández Oro y Tres Arroyos, con límite en Toschi y Brentana, Lisandro de la Torre y Mengelle". 

Al respecto el intendente cipoleño destacó: "solicitamos la apertura de la calle España, donde mostramos el proyecto de urbanización que tiene que ver con puesta en valor de espacios verdes en la ciudad". 

"Nos van a acompañar a gestionar junto al Municipio de Fernández Oro, el traslado de la playa de maniobras y con diferentes gestiones para la puesta en valor de dicho sector, de la mano también de la reciente obra de la remodelación del histórico Registro Civil", aseguró el mandatario local. 

El Ferroclub de Concepción del Uruguay se encuentra abocado a la tarea de preservar y proteger patrimonio ferroviario

Asociaciones Ferroviarias

Redacción Crónica Ferroviaria

El Ferroclub de Concepción del Uruguay (Provincia de Entre Ríos) informa que en las primeras semanas de este año 2022, se ha encontrado abocado a la tarea de preservar y poner en valor el Patrimonio Ferroviario de la Ciudad, intentándolo salvar de la usurpación y exponiéndolo en lo que será la muestra exterior del Museo Ferroviario.

Con mucha preocupación, expresan desde el Ferroclub de Concepción del Uruguay conformada en el año 2017, expresan que "gran parte del Patrimonio Histórico Ferroviario dentro del ejido urbano de "La Histórica", se encuentra en peligro, ya que está siendo robado por lo que ellos consideran las "manos negras" de personas que lo único que buscan es usar dichos elementos para su beneficio propio, totalmente alejado de la función que cumplieron y deberían cumplir". 

Es por ello que en consecuencia, están actuando casi todos los días para evitar estos actos y preservar en sus instalaciones, todos aquellos objetos que alguna vez hicieron funcionar al ferrocarril y ahora se encuentran abandonados, sin un Estado presente capaz de observar y revisar que estén en su lugar.

Uno de los casos más visibles del robo sucedió en los últimos días del año 2021, cuando un par de miembros de la Asociación, ayudados por los vecinos del lugar, sustrajeron y preservaron una Cruz de San Andrés del año 1888. 

Dicho elemento, colocado en los primeros días del ferrocarril en la región, sirvió por más de 100 años para advertir a los transeúntes y vehículos sobre el paso del tren desde y hacia la estación, quedando en desuso cuando hace casi seis años los servicios dejaron de pasar. 

"La Cruz de San Andrés estaba en perfectas condiciones, pero unos ladrones se la querían llevar para venderla en $8.000,00 vaya a saberse donde. Incluso querían darle $2000,00 a los vecinos para que se mantuvieran callados y no denunciaran el acto ilegal", expresan desde el Ferroclub 

Asimismo, manifiestan que "gracias a su compromiso social para con lo que es de todos, hoy el Ferroclub recuperó esa Cruz de San Andrés y la mantiene expuesta en nuestro espacio ubicado en Boulevard Los Constituyentes, adonde en poco tiempo esperamos inaugurar la primera parte de nuestro Museo del Ferrocarril", afirman. 

En uno de sus últimos comunicados emitidos por su Fanpage de Facebook, el Ferroclub ruega a los vecinos que se unan a ellos y avisen de cualquier hecho extraño que se observe en las vías. Juntos, quieren detener el robo de lo que queda del ferrocarril en Concepción del Uruguay.

Desde Crónica Ferroviaria, saludamos a la gente del Ferroclub de Concepción del Uruguay por su defensa de todo lo que tiene que ver con el sistema de transporte ferroviario.  

Incendio en el puente ferroviario sobre el Río Aguapey (Corrientes) de la Línea Urquiza

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, Crónica Ferroviaria informó sobre el incendio ocurrido en el puente ferroviario sobre el río Aguapey (Provincia de Corrientes) de la Línea Urquiza que hace imposible el paso de las formaciones ferroviarias, hasta que el mismo sea reparado nuevamente. 

Sobre el particular, el medio Ferroviarios del Urquiza (órgano informativo del gremio Unión Ferroviaria Línea Urquiza) informa lo siguiente:

"Desde los últimos tiempos, más allá del sacrificio diario que se pone en la Línea Urquiza, en este ultimo tiempo se ha vuelto diario también luchar con las inclemencias climáticas que se sufre en el corredor, es así que la moneda corriente es que los compañeros de vías estén oficiando de bomberos ante los focos de incendio que se producen, en esta oportunidad lamentablemente queremos informar que una parte del puente aguapey se prendió fuego, donde la zona quedo clausurada momentaneamente".

"El puente es parte del corredor del Norte de la Línea Urquiza siendo parte del ramal troncal. La bronca e impotencia que recibimos de los compañeros por este golpe, se entiende".

"Si bien tenía un mantenimiento, la última obra que tuvo este puente de 1.200 metros de longitud, fue hace unas décadas y hoy estaba sostenido, en algunos casos, por una pilastra de durmientes". 

"Se van a evaluar todos los daños, y así una vez más convencidos en el trabajo en equipo, en que cada de uno de los eslabones va aportar su granito de arena  y juntos  sacaremos el ferrocarril adelante".

Desde Crónica Ferroviaria ahora esperamos el informe oficial de la empresa Trenes Argentinos Cargas para que comunique sobre qué es lo que se va hacer con el puente ferroviario sobre el río Aguapey, y si se va a llamar a licitación para su reparación y su puesta en valor.

Llamado a Licitación para la Restauración y Puesta en Valor de la estación San Antonio de los Cobres (Salta)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano llama a Licitación Pública Nacional para la Restauración y Puesta en Valor de la estación San Antonio de los Cobres (Salta) ubicada en el Ramal C14 de la Línea Belgrano.

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Modalidad: orden de compra cerrada. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-capital-umano/transparencia/compras-y-contrataciones. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 03/02/2022 a las 12.30, en Gral. Hornos Nº 11 – 1º Piso - Mesa de Entradas de De.Ca.H.F SAPEM. 

Acto de apertura de ofertas: el 03/02/2022 a las 13.00, en Gral. Hornos Nº 11 – 1º Piso, Gerencia de Gestión Administrativa, Financiera y de Servicios Generales. Para mayor información ingresar a https://www.argentina.gob.ar/trenes-argentinos-capital-humano/. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a compras@decahf.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Obra de puesta en valor de la estación Villa María (Córdoba)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El intendente de la Municipalidad de Villa María, Martín Gill, supervisó la obra de recuperación, modernización y puesta en valor de la estación local, a fin de constatar los avances y principales lineamientos del plan de ejecución, el cual inició hace aproximadamente un mes y se encuentra financiado por el Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASES).

A lo largo del recorrido, el mandatario municipal rescató la importancia de "revertir la situación estructural del edificio", ya que es uno de los más viejos de la ciudad y se mantiene como estación activa de pasajeros. Su operatividad permite trasladar a pasajeros tanto en el tramo Villa María – Córdoba, como el servicio Córdoba – Villa María – Buenos Aires de la Línea Mitre.

Intendente Municipal de Villa María observando las obras de remodelación de la estación de trenes

Concretamente, la principal urgencia que tiene el edificio es el techo y su precaria estructura, la cual será reemplazado por una más sólida y liviana; dejando a la vista al mismo tiempo la tecnología constructiva original.

El objetivo primordial es intervenir en la seguridad del edificio, para lo cual se prevé la adecuación de la instalación eléctrica, cambio de pisos, remodelación de oficinas interiores, reparación de drenajes, readecuación de baños y restauración de aberturas.

La puesta en valor de la Estación de Trenes se integra a la obra que se está ejecutando en el Túnel Hermanos Seco, cuyo objetivo es la recuperación del paso peatonal. La obra se encuentra financiada por el Ministerio de Obras Públicas, a través del programa Argentina Hace y prevé el desarrollo de un gran parque en dos etapas.

En la primera fase tendrá lugar el desarrollo de un túnel abierto, desde el Teatrino hasta el acceso a las vías; el cual se abrirá en dos paredes con balcones de verde a recuperar y la disposición de mobiliario urbano.

En la segunda fase se aprovechará la ingeniería empleada al momento de construir el Túnel Hermanos Seco, para conectar el paso subnivel con la calle Corrientes, quedando una sola unidad de paso peatonal, que permitirá acceder al Parque de la Vida o a la Estación Terminal de Trenes.

Ambos proyectos, que tienen una duración estimada de 8 meses, se encuentran vinculados por un fuerte componente de accesibilidad. En este sentido, Martín Gill explicó que la concreción de las dos obras permitirá tener un “paso natural” que conectará el microcentro a través de calle Corrientes, con el sector gastronómico de la misma vía pública; ubicado al otro lado de las vías. De esta manera la declinación progresiva, a lo largo de todo el paso peatonal, ayudará a tener un fácil acceso para todos los ciudadanos.

Acompañaron en el recorrido al mandatario municipal, el jefe de gabinete, Héctor Muñoz y el secretario de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, Omar Regueira