Línea San Martín: El tren de pasajeros no llegó a Justo Daract y los pasajeros quedaron varados con mucha bronca

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Sucedió este domingo. Hubo un gran malestar de los viajeros.

El tren que debía partir a las 18:45 horas este domingo desde Justo Daract nunca llegó y desató el enojo de los pasajeros que quedaron varados por varias horas, sin tener respuestas.

FM Latina publicó que hubo un descarrilamiento de una formación de Trenes Argentinos Cargas a la altura de Vicuña Mackenna. Por este motivo los viajeros tuvieron que esperar por lo menos cuatro horas a la intemperie un micro que los traslade hasta esa ciudad cordobesa, e iniciar el viaje hacia CABA casi cerca de la medianoche, en tren. Además aguardaron sin la posibilidad de ir al baño, porque en la estación "nunca fueron acondicionados".

Los afectados contaron en las redes sociales que llamaron a Trenes Argentinos Operaciones  y que "nadie se hacía cargo”. Cuestionaron que “nadie controla” a la empresa que pone normas y exige a los pasajeros “estar dos horas antes” de la salida de la formación. También expusieron que es “imposible sacar un pasaje”, pero que los asientos van vacíos.

Ahora está saliendo a la luz que los rieles no están en condiciones para la circulación.ElChorrillero.com

Finalizó obra de puesta en valor de mesas giratorias de la Línea San Martín

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Cargas informa que finalizaron las obras de la puesta en valor de las mesas giratorias ubicadas en las playas de maniobras de Palmira (Provincia de Mendoza) y Justo Daract (Provincia de San Luis).

Vista de las distintas mesas giratorias

Con la finalización de estos trabajos se asegura la rotación de las locomotoras de dicha empresa, para que éstas retomen su viaje siempre en trompa corta para tener mejor visión de los conductores de los trenes.

Línea San Martín: Avanzan las obras de reconstrucción de las mesas giratorias de Justo Daract (San Luis) y Palmira (Mendoza)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informan que se encuentran avanzadas las obras de reconstrucción de las mesas giratorias que se encuentran ubicadas en los Depósito de Locomotoras de Justo Daract (Provincia de San Luis) y de Palmira (Provincia de Mendoza) de la Línea San Martín.

Estos trabajos de recuperación y puesta en valor del patrimonio ferroviario se encuentran dentro del Plan de Modernización de dicho transporte. 

San Luis: El Tren Sanitario atiende en estación Justo Daract

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Desde la estación local, ofrece diferentes servicios médicos y permite que los vecinos hagan varios trámites.

Desde este lunes, la estación ferroviaria de Justo Daract cobró vida y se llenó de vecinos que buscan hacer diferentes trámites y recibir atención médica. Por las vías, llegó el tren sanitario del Ministerio de Desarrollo Social de la Nación, una máquina que recorre el país con oficinas y consultorios a bordo, y que atenderá hasta el jueves inclusive.

El Tren Sanitario bautizado con el nombre de "Ramón Carrillo", llegó a la ciudad del tango el fin de semana y desde ese momento empezaron a preparar los operativos. Y a las 08:00 horas abrió formalmente sus puertas al público. En la primera jornada, "hubo muy buena convocatoria y se completaron rápidamente los turnos que se otorgan por día", contó Laura Sacco, quien integra el equipo de Acción Social de la Municipalidad daractense.

El tren sanitario, ploteado por fuera de celeste y blanco con la identidad gráfica de la Presidencia de la Nación, cuenta con camarotes, baños y hasta un comedor. Pero tiene ocho coches que son los que están disponibles para recibir a los vecinos. Cada uno tiene adentro diferentes propuestas, entre las que hay salas con equipamiento médico, como si fuera una especie de hospital ambulante.

Allí brindan atención ginecológica, oftalmológica, pediátrica, fonoaudiológica y sobre salud mental. "También realizan vacunación, no de coronavirus, sino para completar los calendarios", agregó la funcionaria.

En el tren también llegó un equipo interdisciplinario de profesionales, desde médicos hasta trabajadores sociales, "que están preparados para intervenir sobre diferentes problemas y que acercan las prestaciones básicas que tiene el Ministerio", explicó Sacco.

El ferrocarril es parte cultural de la ciudad y es muy representativo de nuestra identidad, junto al tango.

Además de los servicios médicos, permiten realizar algunos trámites en las oficinas de Pami y Anses, como por ejemplo las adendas de quienes tienen niños a cargo o el acceso a medicamentos de alto costo para personas sin obra social, además de asesoramiento en cuestiones de género.

Este martes, miércoles y jueves repetirán los operativos entre las 8 de la mañana y las 4 de la tarde, en el predio del ferrocarril de Justo Daract, que está por la calle San Luis entre Rivadavia y 25 de Mayo, donde además funciona un museo que recuerda la importancia del tren para la localidad.

En la actualidad, las vías se utilizan únicamente para el paso de las formaciones de cargas. Por eso, la llegada del vehículo sanitario se convirtió en un signo más del posible regreso del servicio de pasajeros, que todavía no se concretó, pese a que había sido confirmado para finales del año pasado.

"El ferrocarril es parte cultural de la ciudad y es muy representativo de nuestra identidad, junto al tango. Para nosotros es muy importante que haya podido llegar con estos servicios y propuestas, y generó mucho entusiasmo entre los vecinos", expresó la trabajadora social del Municipio.ElDiariodelaRepública.com

Cuatro tigres abandonados en un vagón de tren en la Provincia de San Luis serán trasladados a Sudáfrica

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Una organización liderada por un veterinario egipcio avanza en las tratativas con el Gobierno para poder terminar con la dramática situación de estos felinos que llevaban 15 años allí.

Cuatro tigres de Bengala abandonados en un vagón de tren en medio de un campo de San Luis hace 15 años serán trasladados a un santuario para grandes felinos en Sudáfrica.

La increíble y triste historia de estos animales comenzó en 2007, cuando el dueño de un circo le pidió al propietario de un campo ubicado en la localidad puntana de Justo Daract,  a 140 kilómetros al este de la ciudad de San Luis, que los cuidara por seis meses: en ese momento, eran sólo dos los tigres que estaban en el vagón-jaula y tiempo después se agregaron dos cachorros.

Sin embargo, el empresario circense jamás regresó, por lo que los magníficos felinos empezaron    su tragedia (por si la vida de cautiverio para el circo no hubiese bastado): llevan 15 años encerrados, sin caminar más que dentro de la jaula de 75 metros cuadrados.

Cuando la sorprendente historia llegó a oídos del director de Desarrollo de Proyectos de la organización internacional Four Paws, el veterinario egipcio Amir Khalil, empezó a diagramarse la posibilidad de trasladar a los felinos a un santuario de vida silvestre en Sudáfrica.

La reconocida entidad naturalista señaló que está "trabajando arduamente en conseguir los permisos con las autoridades" argentinas. "Es una misión bajo mucha presión, por el tiempo que llevan estos tigres encerrados", indicó Four Paws.

"Estamos cooperando muy bien, porque todos tenemos la misma meta, que es salvarlos y darle una solución de largo plazo a estos animales", resaltó Khalil. Y agregó: "Esta misión es particularmente difícil por la logística, la distancia y la documentación necesaria".

Una delegación de Four Paws viajará a San Luis en las próximas semanas para tratar de ultimar los detalles y poder culminar con el traslado de los cuatro tigres, que pasarán a vivir en el refugio de Lionsrock, en Sudáfrica.LaVozdeSanJusto.com

Grave descarrilamiento de locomotoras y vagones de la empresa Trenes Argentinos Cargas (Línea San Martín)

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Redacción Crónica Ferroviaria

Como no podía ser de otra manera terminamos la semana comentando siempre lo mismo, el descarrilamiento de alguna formación ferroviaria, generalmente perteneciente a la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Aunque ninguno de los medios nacionales, provinciales y locales de donde ocurren los descarrilamientos de trenes informe al público, que todo se calle y no se publique, igualmente CRÓNICA FERROVIARIA a la larga se va a enterar y lo vamos a editar porque se debe saber para que la empresa ponga más empeño en reparar la infraestructura de vía que se encuentra en pésimo estado, y que es generalmente la causante de dichos accidentes.

Crédito de las fotografías a quién o quiénes correspondan

La noticia dice que una formación TAC Línea San Martín cargada de cereal, apenas salió de estación Justo Daract (Provincia de San Luis) y al recorrer unos apróximadamente 20 km. por el ramal ex 26 del entonces Ferrocarril General San Martín (que lleva hasta Huinca Renanco - Provincia de Córdoba) se produce el grave descarrilamiento de las dos locomotoras ALCo modelo RSD16 Nros. 8460 y 8470 y de algunos vagones tolvas cerealeras.

Lo que no sabemos, porque nada se dice, es cómo se encuentran físicamente los conductores después de semejante descarrilamiento.

PINTURA ÓLEO EN SEPIA ESTACIÓN JUSTO DARACT

CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Soy de Justo Daract -(Provincia de San Luis), mi nombre es Norberto Perassi, y el motivo de contacto con Ud es para comentarle que estoy realizando una pintura relacionada con el riel, donde refleja un hecho histórico sucedido en mi pueblo en el año 1914.

Dicha obra tiene como fondo la histórica estación ferroviaria que data del año 1907, y quisiera agregarle al mismo una LOCOMOTORA A VAPOR que surcara estas vías  en  esa época, tengo conocimiento de las M.1, las PS10 o las Mikado, pero quisiera certificar fehacientemente el dato para darle mayor veracidad a la obra.

Como Ud sabrá mi ciudad, por ese entonces, pertenecia a la linea del BAP, y el recorrido era y es Buenos Aires-Mendoza. Agradezco su predisposicion y tiempo. Saludos

Norberto Perassi

Justo Daract-San Luis

elamanecersl@infovia.com.ar

N. de la R.: Quien pueda ayudar al señor Norberto Perassi, por favor dirigirse al correo electrónico. Muchas gracias 

SAN LUIS: CAPACITAN PERSONAL PARA TRABAJAR EN EL NUEVO TREN EXPRESO REGIONAL PUNTANO

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Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

San Luis Logística: Capacitan a personal que trabajará en el Tren Expreso Regional Puntano

A pocas semanas de la presentación oficial del tren de pasajeros, que realizó el Gobernador Claudio Poggi, desde el Programa FERROZAL comenzaron a trabajar en las capacitaciones a todo el personal que estará involucrado con el servicio, como a personal de mantenimiento, guardas, banderilleros y de limpieza

La jornada de capacitación que se llevó a cabo en el Centro Cívico de Villa Mercedes, contó con la presencia además de instructores y conductores de La Fraternidad. Allí, más de cuarenta personas conocieron el reglamento operativo de la empresa y el plan de contingencia ante cualquier evento para un desarrollo normal del servicio ferroviario. Esta semana continúan los encuentros con los diferentes rubros.

Estación Villa Mercedes

El Ferrobús unirá las estaciones Justo Daract, Km.656, Avanzada, Pedernera, Cramer, Km. 689, Villa Mercedes y la Zona de Actividades Logísticas (ZAL), podrá transportar 46 personas sentadas, y otras 26 paradas, con la frecuencia de 6 viajes diarios -ida y vuelta- a un costo de $5 pesos.

Este lunes, en el Centro Cívico de la ciudad de Villa Mercedes, trabajadores del Plan de Inclusión Social realizaron una capacitación sobre las funciones que debe desempeñar un Guarda. Fue organizado por el Programa Ferrozal, a cargo de Silvana García, dependiente del Ministerio de Industria, Comercio, Minería y Transporte.

Esta primera etapa de formación se enmarca en la cercana puesta en marcha del Tren Expreso Regional Puntano que unirá las ciudades de Justo Daract y Villa Mercedes.

Específicamente, abordaron la venta de pasajes arriba del coche motor, el retiro de los mismos en la estación, y modalidades de uso de planillas.

Durante las 3 frecuencias (ida y vuelta) más de 20 beneficiarios del Plan, integrados de manera plena al proyecto, cumplirán diversas funciones, entre ellas, administrativas, limpieza de infraestructura en estaciones y del coche motor, guardas, banderilleros y mantenimiento.

Reunión con el intendente Raúl Merlo

Seguidamente, la jefa del Programa Ferrozal, Silvana García, se reunió en Villa Mercedes, con el intendente de la ciudad, Mario Raúl Merlo, y parte de su gabinete.

Posteriormente visitaron la Estación de Ferrocarril con la finalidad de acordar los espacios físicos que serán destinados al uso de este ambicioso proyecto, entre ellos, la boletería, la sala de espera, y una oficina de depósito.

La funcionaria destacó la total colaboración y buena predisposición del intendente Merlo para revalorizar y dotar de vida ferroviaria a la Estación.