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13 de junio de 2025

Mendoza: Policías en andenes, control biométrico y monitoreo 24/7 en el Metrotranvía

Metrotranvía

Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Mendoza informa que la Unidad Policial Metrotranviaria, fuerza especializada de la Policía de Mendoza, combina tecnología, patrullaje permanente y asistencia a los usuarios para prevenir delitos en estaciones y paradores. En el último año, se realizaron más de 14.000 controles biométricos y se concretaron 748 aprehensiones.

"Con patrullajes constantes, controles biométricos y un vínculo directo con los usuarios, la Unidad Policial Metrotranviaria (UTRAN) es una de las principales herramientas de prevención del sistema de transporte público de Mendoza. Con la conducción del subcomisario Gustavo Iribarren, la dependencia se encarga de la vigilancia de los 18 kilómetros de recorridos con 2 estaciones y los 25 paradores que integran el sistema del Metrotranvía", dice en un comunicado el Gobierno de la Provincia de Mendoza.

Más de 14.000 controles para prevenir delitos

Entre julio de 2024 y mayo de 2025, la unidad realizó más de 14.000 controles biométricos en estaciones y paradores. Este recurso permite identificar personas con requerimientos judiciales y actuar de forma anticipada ante potenciales amenazas. A partir de esta herramienta, se concretaron 748 aprehensiones: 62 vinculadas a medidas judiciales y 9 correspondientes a personas con antecedentes penales o causas contravencionales.

La clave, destacan desde la unidad, está en intervenir antes de que ocurra el delito. El despliegue no se limita a la vigilancia: también apunta a construir un entorno seguro donde los usuarios se sientan acompañados.

Trabajo conjunto con la Empresa Provincial de Transporte Mendoza

Un factor fundamental de esta estrategia ha sido la coordinación con la Empresa Sociedad de Transporte Mendoza (STM). El trabajo articulado ha permitido sostener una presencia constante de efectivos tanto en las duplas del Metrotranvía, como en los puntos fijos del recorrido.

A esto se suma el monitoreo permanente mediante las 261 cámaras de seguridad instaladas a lo largo del sistema. Este recurso posibilita la observación en tiempo real de lo que ocurre en estaciones y paradores, agilizando la detección de comportamientos anómalos y facilitando la intervención policial.

Nuevas etapas, nuevos desafíos

Con las etapas 3 y 4 del Metrotranvía en planificación —la primera unirá Luján con Godoy Cruz y la segunda llegará hasta el Aeropuerto Internacional El Plumerillo—, la UTRAN se prepara para ampliar su cobertura. Esta expansión requerirá fortalecer el equipo policial y actualizar el equipamiento tecnológico, con el objetivo de sostener los niveles de seguridad alcanzados.

2 de junio de 2014

Otra de la "Revolución Ferroviaria"

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria

Quiero informarle que ayer, a 7 días de la inauguración del alargue de los servicios de pasajeros de la Línea San Martín hasta las estaciones Manzanares y Domingo Cabred, salimos con un grupo de ciclistas desde Luján con destino a esa última estación. Traté de convencerlos que era la mejor opción por no contar la Línea Sarmiento (diésel) con furgones para las bicis.


Nos dirigimos a Open Door (estación Domingo Cabred) llegando pasadas las 16,00 horas, compramos los boletos y al rato escuchamos por los altavoces de la estación que "el tren de las 17.24 horas con destino a Retiro está cancelado por falta de personal policial; próximo tren a Retiro 18.34 horas, aproximadamente".


Anuncian que el tren de pasajeros que arribaría a plataforma no transporta pasajeros. Pensamos qué hacer, si ir a Pilar; y en eso avisan que ya no habría trenes por el resto del día (domingo) a Retiro por la razón citada.


El resultado fue de total indignación en estación Cabred; la gente corta las vías, diciendo: "si no nos llevan, ustedes tampoco se van". Al rato el tren abre sus puertas y parte como "tren especial a José C. Paz". Finalmente seguiría a Retiro.

La gente que asciende en las estaciones intermedias dice: "hace 40 minutos que no pasa un tren", el anterior lo hizo vacío y no paró.

En estación Sol y Verde nos encontramos con tremenda cantidad de pasajeros que ascienden al furgón con bártulos que usaron en la feria dominical.

Finalmente, después de casi 2 horas 30 minutos llego a estación Villa del Parque, en un viaje espantoso, a una semana de inaugurar las nuevas estaciones.

Gente que fue a conocer la localidad de Cabred con la familia, estuvo a punto de quedar "tirada" a 70km. de Buenos Aires sin poder regresar, si no fuera porque a unos "loquitos" se les ocurrió bloquear la salida del tren. Una calamidad.

Señor Randazzo, Ministro del Interior y Transporte de la Nación, si no puede garantizar la presencia policial en el tren, y tampoco hacerlo con un servicio a 7 días de su inauguración con bombos, platillos y presencia presidencial, lamentablemente le digo que  su candidatura le queda grande.

Veo que no les importa en lo más mínimo la pobre gente que no tiene otro recurso que el tren para movilizarse. Por eso les pido que dejen de mentir. Saluda atte.
Jorge Quaglia