CRÓNICA FERROVIARIA: Llamado a Licitación

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20 de julio de 2026

Continúan la prórrogas, por parte del gobierno nacional, de los llamados a licitación por obras ferroviarias

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.A. (dependiente de la Secretaría de Transporte de la Nación) informa que vuelve a prorrogar para Agosto el llamado a Licitación Pública Nro. 16/2026 para la adquisición de aparatos de vía de trocha ancha (1.676 mm) para la renovación de la infraestructura de vía de la Línea Roca (Etapa 1).

El presente llamado a licitación que se posterga para Agosto, corresponde a la compra de ADV para las obras de renovación de las cuatro vías existentes en el ramal R1A, ETAPA 1, entre las progresivas km. 4+600 a 15+800 de la Línea Roca.

Foto archivo

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP

Prórroga de apertura: 18 de Agosto de 2026 – 15:00 horas.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Consultas: Todas las consultas deben presentarse a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifsa.com.ar, hasta TRES (3) días hábiles anteriores de la fecha fijada para la presentación de las ofertas, indicado en la referencia del correo: “consulta // N° de proceso // razón social del interesado”. Las consultas deberán ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel. No serán válidas y/o respondidas las consultas realizadas por otros medios (telefónicas, otras direcciones de mails, etc.) y/o fuera del plazo citado. Las aclaraciones podrán ser emitidas de oficio o en respuesta a consultas de los interesados, cuando ADIF considere su pertinencia, a través de la publicación de Circulares en el citado sitio web de ADIF, acorde lo previsto en el Pliego de Condiciones Particulares (PCP).

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Contrataciones, Servicios y Seguridad, sita en Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509/505 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura, Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso – Sala 500 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

17 de julio de 2026

SBASE: Llamado a Licitación para la Instalación de Torno Bajo Piso en Taller Rancagua de la Línea "B" (Etapa 1)

Líneas de Subte

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires Sociedad del Estado llama a Licitación Pública Internacional N° 264/2026 para la Instalación de Torno Bajo Piso en Taller Rancagua de la Línea "B" (Etapa 1)

Síntesis: Obras civiles, provisión e instalación de torno bajo piso en vía 10 del Taller Rancagua de la Línea B de la Red de Subterráneos de Buenos Aires.

Obtención del pliego: los interesados deberán registrase conforme a lo establecido en el Artículo 1.7. Registro y Obtención del Pliego, del Pliego Único de Bases y Condiciones. Se puede consultar en el sitio web de SBASE https://buenosaires.gob.ar/licitaciones-publicas/vigentes.

Foto archivo

Valor del pliego: sin cargo.

Presupuesto oficial total: PESOS SIETE MIL CUATROCIENTOS CUARENTA Y CINCO MILLONES QUINCE MIL QUINIENTOS SETENTA Y SEIS con 67/100 ($ 7.445.015.576,67) con IVA incluido, más DÓLARES VEINTE MIL SETECIENTOS NUEVE con 66/100 (USD 20.709,66) condición CIF, MÁS EUROS UN MILLÓN CUATROCIENTOS TREINTA MIL NOVECIENTOS OCHENTA Y NUEVE con 71/100, (€ 1.430.989,71) condición CIF, más gastos de nacionalización.

Plazo total: VEINTE (20) meses

Recepción y apertura de las ofertas: deberán ser presentadas en Agüero N°48, PB, C.A.B.A., hasta las 12.00 hs. del 07 de Agosto de 2026. La apertura se realizará el mismo día y en el mismo lugar a las 12.30 hs.

Objeto del Pliego

El presente Pliego tiene como objeto establecer las obligaciones que contraen y los derechos que adquieren Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), los Oferentes y quien resulte Adjudicatario de la Licitación Pública Internacional N° 264/2026 por la contratación y ejecución de las obras denominadas: “LINEA B – TALLER RANCAGUA - ETAPA I – OBRAS CIVILES, PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE TORNO BAJO PISO EN VÍA 10”; este pliego es modificado y/o complementado por los Pliegos de Especificaciones Técnicas y por las circulares aclaratorias o modificatorias que, de oficio o como respuesta a consultas, durante el proceso licitatorio sean emitidas.

Presupuesto Oficial

El presupuesto oficial de los trabajos para las obras contempladas en la Licitación Pública Internacional N° 264/2026 denominada “LINEA B – TALLER RANCAGUA - ETAPA I

– OBRAS CIVILES, PROVISIÓN E INSTALACIÓN DE TORNO BAJO PISO EN VÍA 10” asciende a la suma total de PESOS SIETE MIL CUATROCIENTOS CUARENTA Y CINCO MILLONES QUINCE MIL QUINIENTOS SETENTA Y SEIS con 67/100 ($ 7.445.015.576,67) con IVA incluido, más DÓLARES VEINTE MIL SETECIENTOS NUEVE con 66/100 (USD 20.709,66) condición CIF, MÁS EUROS UN MILLÓN CUATROCIENTOS TREINTA MIL NOVECIENTOS OCHENTA Y NUEVE con 71/100, (€ 1.430.989,71) condición CIF

Plazo de Ejecución

El plazo de ejecución de las Obras licitadas por el presente llamado será de VEINTE (20) meses contados a partir de la firma de la respectiva Acta de Inicio de Obra.

16 de julio de 2026

Llamado a Licitación para la concesión de un inmueble ubicado en terrenos ferroviarios en la estación José C. Paz de la Línea San Martín

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.E. llama a Licitación Pública Nro. 22/2026 para la concesión de un inmueble (3.770 m2) ubicado en terrenos ferroviarios en la estación José C. Paz de la Línea San Martín

Etapa: Única

Apertura: 24 de Julio de 2026 – 14:00 horas.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Consultas: Todas las consultas deben presentarse a la casilla de correo electrónico compras@adifsa.com.ar, hasta TRES (3) días hábiles anteriores de la fecha fijada para la presentación de las ofertas, indicado en la referencia del correo: “consulta // N° de proceso // razón social del interesado”. Las consultas deberán ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel. No serán válidas y/o respondidas las consultas realizadas por otros medios (telefónicas, otras direcciones de mails, etc.) y/o fuera del plazo citado. Las aclaraciones podrán ser emitidas de oficio o en respuesta a consultas de los interesados, cuando ADIF considere su pertinencia, a través de la publicación de Circulares en el citado sitio web de ADIF, acorde lo previsto en el Pliego de Condiciones Particulares (PCP).

Visita: Se realizará el día martes 14 de Julio a las 13hs., en Leandro N. Alem 5170-José C. Paz. En representación de ADIFSA será contacto de la visita: Mario Fernández / cel. 11-6878-4282 (solo mensajes de WhatsApp).

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, Servicios y Seguridad, sita en Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 505/509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Lugar de aperturaq: Trenes Argentinos Infraestructura, Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso – Sala 500 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Objeto

El objeto del presente Pliego de Especificaciones Técnicas es el otorgamiento en concesión de un inmueble a efectos de explotación comercial en contraprestación al pago de un canon y la ejecución de una inversión/obra de mejora.

La inversión consistirá en la ejecución de las obras civiles a realizarse en el marco de la INICIATIVA DE TERCEROS a llevarse a cabo en el inmueble ubicado en entre la Avenida H. Yrigoyen y Leandro Alem, en el cuadro de la estación José C. Paz de la Provincia de Buenos Aires.

El objeto de esta iniciativa se encuentra complementado por el Pliego de Condiciones Particulares, detallándose a continuación las especificaciones técnicas de la intervención que el concesionario deberá realizar en el inmueble. Todas las tareas deberán estar adecuadas a las medidas de seguridad y accesibilidad requeridas por la legislación vigente y con un programa funcional que se ajuste a los requerimientos actuales de La Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIF-SA), tanto para garantizar un servicio de confort al usuario como para brindar al personal ferroviario los espacios necesarios para desarrollar sus funciones.

Memoria descriptiva

El inmueble identificado con el código 3576381 (parte) de unos aproximadamente 3.770 m2 ubicado en el cuadro de la Estación de José C. Paz – Línea San Martín – Ramal SM.(A), se encuentra entre la Avenida H. Yrigoyen y Leandro Alem, en el municipio de José C. Paz, Provincia de Buenos Aires.

El mencionado proyecto incluye: la construcción de dos edificios de uso comercial: uno deberá ser un local gastronómico de carácter único con una superficie cubierta de 490 m², y el segundo de un mercado comercial de 1.750 m² que deberá alberga 106 locales de escala

Los espacios delimitados serán considerados como un inmueble único a los efectos del procedimiento de selección. Esto aplica de la misma forma y virtud a la ejecución de cualquier obra en el marco de la explotación comercial.

La explotación comercial de los aproximadamente 3770m2 de este inmueble deberá contemplar el reconocimiento del sitio, complementado por un relevamiento fotográfico, que detalle la situación de las construcciones preexistentes (ver Art. 7, inciso 4). Se podrán edificar nuevas construcciones que no perjudiquen las preexistencias edilicias ni naturales, conforme a las normativas vigentes y teniendo como objetivo la mejora integral del entorno, brindando cualquier tipo de servicio comercial que no altere la seguridad ambiental del sitio.

La intervención tampoco podrá obstaculizar ni alterar el tendido de rieles, ni cualquier otro tipo de instalación que sirva al servicio ferroviario.

El concesionario deberá presentar una propuesta en forma de proyecto (ver Art. 4), la cual funcionará como concepto vinculante para el desarrollo de la concesión. Durante el plazo de vigencia de la concesión, el concesionario deberá realizar a su exclusivo cargo y costas las obras necesarias para el desarrollo de la propuesta.

La ejecución de obra deberá realizarse conforme a lo establecido en el Art. 7 y los anexos correspondientes. Queda explícitamente expresado que la ejecución de obra deberá ser estrictamente realizada de manera total, completando todos los trabajos que garanticen el correcto funcionamiento y terminación, para el fin por el cual fue encomendada. Esto comprende, entre otras obligaciones, el desarrollo de cálculos y proyectos de ingeniería, el transporte interno y externo de obra, la disposición final de los materiales y residuos, los ensayos, verificaciones y demás comprobaciones de calidad, mediciones y relevamientos, etc.

Asimismo, todas las tareas deberán ser ejecutadas dando estricto cumplimiento a las normativas y reglamentaciones municipales, provinciales y nacionales vigentes, tanto en lo relativo a edificación como en lo relativo a seguridad ferroviaria; y cumpliendo con las reglas del buen arte de la construcción.

Durante todo el transcurso de la concesión, el concesionario es responsable del mantenimiento constante y correcto de la integridad edilicia del inmueble.

Llamado a Licitación Pública para la concesión de un inmueble ubicado en terrenos ferroviarios (ramal GM1) en el Partido de Tigre de la Línea Mitre

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.E. llama a Licitación Pública Nro. 23/2026 para la concesión de un inmueble ubicado en terrenos ferroviarios (ramal GM1) en el Partido de Tigre de la Línea Mitre.

Etapa: Única

Apertura: 24 de Julio de 2026 – 14:30hs.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Visita: Se realizará el día Martes 14 de Julio a las 11 hs, en Libertad 120, Pacheco. En representación de ADIFSA será contacto de la visita: Mario Fernández / cel. 11-6878-4282 (solo mensajes de WhatsApp).

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, Servicios y Seguridad, sita en Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 505/509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura, Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso – Sala 500 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Mayor información en página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Objeto

La inversión consistirá en la ejecución de las obras civiles a realizarse en el marco de la INICIATIVA DE TERCEROS a llevarse a cabo en el inmueble ubicado en entre la calle Independencia, Colectora Norte 197, calle Libertad y Camino Bancalari, Troncos del Talar, Partido de Tigre.

El objeto de esta iniciativa se encuentra complementado por el Pliego de Condiciones Particulares, detallándose a continuación las especificaciones técnicas de la intervención que el concesionario deberá realizar en el inmueble. Todas las tareas deberán estar adecuadas a las medidas de seguridad y accesibilidad requeridas por la legislación vigente y con un programa funcional que se ajuste a los requerimientos actuales de La Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado (ADIF-SE), tanto para garantizar un servicio de confort al usuario como para brindar al personal ferroviario los espacios necesarios para desarrollar sus funciones.

Memoria descriptiva

El inmueble identificado con el código SABIF N° 3636627-0001 (parte) y 0002 (parte), de unos aproximadamente 13.690 m2, ubicados entre la calle Independencia, Colectora Norte 197, calle Libertad y Camino Bancalari, Troncos del Talar, Partido de Tigre, se encuentra en una zona con una densidad poblacional medio-alta y un gran potencial para una explotación de tipo mixto.

El mencionado proyecto incluye: a) saneamiento del predio; b) la construcción de una estación de servicio, local de comidas rápidas, otros 6 locales comerciales y un estacionamiento para 80 vehículos c) puesta en valor de todo el conjunto; d) la explotación comercial por su actividad; e) aportes fiscales, provinciales y municipales; y f) generación de nuevos puestos de trabajo Los espacios delimitados serán considerados como un inmueble único a los efectos del procedimiento de selección. Esto aplica de la misma forma y virtud a la ejecución de cualquier obra en el marco de la explotación comercial.

La explotación comercial de los aproximadamente 13.690 m2 de este inmueble deberá contemplar el reconocimiento del sitio, complementado por un relevamiento fotográfico, que detalle la situación edilicia de las construcciones preexistentes (ver Art. 7, inciso 4). Se podrán edificar nuevas construcciones que no perjudiquen las preexistencias edilicias ni naturales, conforme a las normativas vigentes y teniendo como objetivo la mejora integral del entorno, brindando cualquier tipo de servicio comercial que no altere la seguridad ambiental del sitio.

La intervención tampoco podrá obstaculizar ni alterar el tendido de rieles, ni cualquier otro tipo de instalación que sirva al servicio ferroviario.

Durante todo el transcurso de la concesión, el concesionario es responsable del mantenimiento constante y correcto de la integridad edilicia del inmueble

Llamado a Licitación Pública para la concesión de un inmueble ubicado en terrenos ferroviarios muy valiosos (9.800 m2) en estación Retiro de la Línea Mitre

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.A. llama a Licitación Pública Nro. 25/2026 para la concesión de un inmueble ubicado en terrenos ferroviarios (9.800 m2) en estación Retiro de la Línea Mitre

Etapa: Única

Apertura: 24 de Julio de 2026 – 15:00 horas

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, Servicios y Seguridad, sita en Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 505/509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Objeto

La inversión consistirá en la ejecución de las obras civiles a realizarse en el marco de la INICIATIVA DE TERCEROS a llevarse a cabo en el inmueble ubicado en la calle interna de Avenida Del Libertador entre las calles Suipacha y Carlos Pellegrini, situado en el barrio de Retiro, en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Memoria descriptiva

El inmueble identificado con el código 3635701 (parte) de unos aproximadamente 9.800 m2 ubicado en el cuadro de la Estación Retiro – Línea Mitre – Ramal GM.1, se encuentra en la calle interna de Avenida Del Libertador entre las calles Suipacha y Carlos Pellegrini, en el barrio de Retiro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El mencionado proyecto incluye: la construcción de un gimnasio y un complejo de canchas de pádel integradas a espacios verdes, junto con un núcleo de servicios sanitarios y gastronómicos, además de sector de estacionamiento, bajo criterios de eficiencia, sustentabilidad y seguridad.

La explotación comercial de los aproximadamente 9.800 m2 de este inmueble deberá contemplar el reconocimiento del sitio, complementado por un relevamiento fotográfico, quedetalle la situación edilicia de las construcciones preexistentes (ver Art. 7, inciso 4). Se podrán edificar nuevas construcciones que no perjudiquen las preexistencias edilicias ni naturales, conforme a las normativas vigentes y teniendo como objetivo la mejora integral del entorno, brindando cualquier tipo de servicio comercial que no altere la seguridad ambiental del sitio. La intervención tampoco podrá obstaculizar ni alterar el tendido de rieles, ni cualquier otro tipo de instalación que sirva al servicio ferroviario.

Durante todo el transcurso de la concesión, el concesionario es responsable del mantenimiento constante y correcto de la integridad edilicia del inmueble.

N de la R: Creemos que este llamado a Licitación Pública no tendrá prórrga, porque ya tendría seguro ofertante, pues la apertura de los sobres se hace con pocos días de acuerdo a la publicación en el Boletín Oficial. Claro, son terrenos muy valiosos y muy bien ubicados.

14 de julio de 2026

Otro llamado a licitación que se prorroga en la apertura de los sobres. Obra de renovación y mejoramiento de vía y pasos a nivel Línea San Martín

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras S.A. nuevamente vuelve a prorrogar el llamado a Licitación Pública Nro. 14/2026 para el mes de Septiembre de 2026 para la apertura de los sobres correspondientes a la Obra de Renovación y Mejoramiento de la Infraestructura de Vías y Pasos a Nivel de la Línea San Martín.

Foto archivo

Renovación de vía de los tramos:

- Vía 2 Descendente entre Pk 20+149 y Pk 23+000.

- Vía 1 Ascendente y vía 2 Descendente entre Pk 25+807 a Pk 31+926.

- Vías 3 entre Pk 26+149 a Pk 26+644

- Vía 4 entre Pk 26+094 a Pk 26+600

- Vía 1 Ascendente entre Pk 40+072 y Pk 55+027.

Mejoramiento de vía de los tramos:

- Vía 1 Ascendente entre Pk 19+385 y Pk 20+264

- Vía 2 Descendente entre Pk 19+447 y Pk 20+149

- Vía 3 de Caseros entre Pk 19+400 y Pk 20+100

- Vía 4 de Caseros entre Pk 19+470 y 20+149

- Vía 1 Ascendente entre Pk 22+359 y Pk 25+807

- Vía 2 Descendente entre Pk 23+000 y Pk 25+807

- Via 3 entre Pk 26+594 y Pk 26+894 (Paragolpes)

- Vía 4N entre Pk 26+600 a Pk 27+200

- Vía 1 Ascendente entre Pk 31+926 y 40+072.

- Vía 2 Descendente entre Pk 31+926 y 40+162.

- Vía 3 ente Pk 39+511 y Pk 39+940

- Vía 4 entre Pk 39+622 y Pk 39+940

- Vía 1 Ascendente entre Pk 55+027 y Pk 56+094.

- Vía 2 Descendente entre Pk 54+923 y Pk 56+094.

- Vía 3 entre Pk 55+251 y Pk 55+707.

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP

Prórroga apertura: 10 de Septiembre de 2026 – 14:00hs.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura, Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso –Sala 500 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Prorrogan nuevamente el llamado a licitación para la adquisición de aparatos de vía para la estación Mar del Plata de la Línea Roca

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

Desde principio de año que viene prorrogándo el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional Nro. 01/2026 para la adquisición de aparatos de vía (trocha 1.676 mm) para la estación Mar del Plata de la Línea Roca por parte de la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras. Esperemos que ésta sea la última.

Etapa: única

Plazo Previsto: Lo indicado en el PCP

Prórroga de apertura de sobres: 27 de Julio de 2026 – 15:00hs.

Foto archivo

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

26 de junio de 2026

Prórroga Llamado a Licitación para la Adquisición de Durmientes Sintéticos Obra Mejoramiento de Vía Línea San Martín. Del mes de Julio pasa para Setiembre de 2026

Prórroga Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

Continúan las prórrogas en los llamados a licitaciones de distinta índole. Esta vez le toca, por parte de la empresa Trenes Argentinos Infraestructuras, a la Licitación Pública Nro. 11/2026 para la Adquisición de Durmientes Sintéticos Obra Mejoramiento de Vía Línea San Martín que pasa del mes de Julio para Setiembre de 2026. Esperemos que sea el último aplazamiento.

Etapa: Única

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP

Apertura: 15 de Septiembre de 2026 – 15:00 horas

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

23 de junio de 2026

Prórroga de Llamado a Licitación Instalación Sistema ATS a bordo en Locomotoras Diésel de cargas. Pasa de Julio a Agosto/2026

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que prorroga (pasa del 20 de Julio al 10 de Agosto de 2026) el Llamado a Licitación Pública Nro. 13/2026 para la instalación y puesta en servicio del Sistema ATS de a bordo en las locomotoras diésel eléctrica para el servicio de cargas.

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP

Prórroga de apertura: 10 de Agosto de 2026 – 14:00 horas

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Presentación de ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura – Gerencia de Contrataciones, Servicios y Seguridad, sita en Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 509/505 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura, Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso – Sala 500 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

17 de junio de 2026

Prorrogan para Agosto Llamado a Licitación Pública para la Señalización Integral de la Playa Retiro de la Línea San Martín

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que prorroga para el 20 de Agosto de 2026 el llamado a Licitación Pública Nro. 03/2026 para la Señalización Integral de la Playa Retiro de la Línea San Martín.

Prórroga de apertura: 20 de Agosto de 2026 – 14:00hs.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Prorrogan para Julio Llamado a Licitación Pública para la Compra de Aparatos de Vía para estación Mar del Plata

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que prorroga el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional Nro. 01/2026 de fecha 22 de Abril pasado para el día 14 de Julio de 2026 para la compra de aparatos de vía (ADV) para ser instalados en la playa de maniobras y estacion Mar del Plata de la Línea Roca.

Prórroga de apertura: 14 de Julio de 2026 – 15:00hs.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Foto archivo

Lugar de apertura: Trenes Argentinos Infraestructura, Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso – Sala 500 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

16 de junio de 2026

Licitación de la empresa Trenes Argentinos Cargas: 3.000 millones de dólares y el control logístico de los puertos del Gran Rosario

Privatizaciones

La alianza GMXT–Wabtec reingresa al proceso con una promesa de inversión millonaria. Detrás de la licitación Trenes Argentinos Cargas puertos Gran Rosario se juega algo más estructural: quién controla el acceso terrestre al principal nodo exportador del país y un eslabón crítico de la cadena hasta el muelle.

La privatización de la empresa Trenes Argentinos Cargas suele leerse como una disputa ferroviaria. Operadores internacionales, promesas de inversión millonaria y un proceso licitatorio que el Gobierno lleva meses sin formalizar. Pero esa lectura es incompleta. Lo que está en juego es el control logístico del acceso terrestre a los puertos del Gran Rosario, el complejo agroexportador más importante de América del Sur.

La semana pasada, Grupo México Transportes USA (GMXT) confirmó una alianza con Wabtec, proveedor global de tecnología ferroviaria. Juntos se presentarán a la concesión de Belgrano Cargas y Logística (BCYL). La alianza buscará ofrecer estándares similares a los que ambas empresas aplican en Estados Unidos. La cifra que circula como compromiso asciende a 3.000 millones de dólares.

El anuncio tiene, además, un subtexto político. El Grupo México eligió sumar promesas de inversiones en minería y energía. También destacó públicamente las políticas de desregulación del gobierno de Milei. Una señal de lobby más que una oferta técnicamente consolidada, mientras los pliegos definitivos todavía no se publican.

El verdadero activo en disputa

BCYL opera una red de alrededor de 9.000 kilómetros. Transporta cerca de 7,5 millones de toneladas anuales, con predominio de productos agroindustriales.

Pero lo que hace estratégico a este sistema no es su extensión: es su destino. El corredor más rentable conecta el norte productivo con las terminales portuarias del Gran Rosario.

Por ese complejo se procesa el 80% de los granos, aceites y subproductos exportados por Argentina. Desde sus terminales sale cerca del 28% de las exportaciones nacionales. Quien opere el tren, opera el acceso a esos muelles.

El consorcio que ya está adentro

El otro oferente en carrera es el Consorcio Agroindustrial. Lo integran Cargill, Bunge, ACA, Aceitera General Deheza y Louis Dreyfus Company. Entre las cinco empresas representan cerca del 85% de la carga actual del sistema. También concentran alrededor del 65% de las exportaciones argentinas en valor y volumen. Todas operan en los puertos del Gran Rosario, destino final de los tramos más rentables del Belgrano.

Su estrategia es sectorial y precisa. No buscan las tres líneas: apuntan al corredor que conecta el agro con los puertos del Gran Rosario. No ofrecen gestionar un ferrocarril. Buscan integrar verticalmente toda la cadena, desde el acopio en origen hasta el embarque en terminal propia.

Controlar la operación ferroviaria significa integrar la logística desde el origen hasta el embarque. Eso reduce costos, aporta previsibilidad y mejora márgenes en un negocio altamente competitivo. El vínculo con la Hidrovía Paraguay–Paraná es directo.

Dos modelos, una decisión de política logística

La licitación enfrenta dos lógicas distintas. GMXT–Wabtec propone un operador ferroviario puro, con experiencia técnica y escala continental. Sin embargo, no tiene anclaje en la carga que hoy mueve el sistema. El consorcio cerealero, en cambio, es el principal generador de esa carga. Busca integrarla a su propia cadena exportadora.

La entrada de un operador privado con respaldo tecnológico podría transformar la estructura del transporte de cargas. Eso requiere que los pliegos definan metas claras de rehabilitación y niveles de servicio. También exige mecanismos de control regulatorio sobre los compromisos de inversión. Esos pliegos todavía no existen. Ese es el verdadero cuello de botella del proceso.

Lo que está en juego para los puertos

El Gobierno de Santa Fe expuso una estrategia multimodal que integra accesos portuarios y el Belgrano Cargas. La provincia solicitó formalmente analizar el impacto de la concesión sobre su sistema portuario. Las terminales involucradas son Rosario, Santa Fe, Villa Constitución, San Lorenzo, Puerto General San Martín y Timbúes.

La señal es clara. Esta licitación no afecta solo al transporte ferroviario. Afecta la dinámica operativa, los costos y la competitividad de los principales puertos del país.

La decisión sobre quién se queda con el Belgrano Cargas no es solo una adjudicación de infraestructura. Es una definición sobre el modelo logístico del comercio exterior argentino. El interrogante central es si el acceso ferroviario a los puertos del Gran Rosario quedará en manos de un operador neutral. O si pasará a los mismos actores que ya controlan la carga, la terminal y la exportación.GlobalPorts.com

10 de junio de 2026

Por segunda vez el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires posterga la licitación de la Línea "F" de Subte

Líneas de Subte

Estaba previsto que las ofertas se abrieran en Abril pasado, pero pasaron para Junio y ahora para el 10 de Septiembre. A fin de año se adjudicaría y la obra empezaría en el año 2027.

El gobierno porteño de Jorge Macri postergó la apertura de la licitación de la Línea "F", pero aseguran que los plazos del proyecto se mantienen.

El avance de la "F" es una de las cartas que juega Jorge Macri para conseguir la reelección. Desde hace un cuarto de siglo (y 20 años que gobierna el PRO) que la Ciudad no planificaba una nueva línea.

Cuando el jefe de Gobierno anunció que comenzaría el proceso licitatorio, la promesa fue que las obra comenzaría a fines del año 2026.

La obra está a cargo del Ministerio de Infraestructura, que lanzó una licitación internacional con un presupuesto de 1350 millones de dólares.

Estaba previsto que las ofertas se abrieran en abril pasado, pero pasaron para junio y ahora para el 10 de septiembre.

Desde el gobierno explicaron que la prórroga busca asegurar que más empresas y consorcios se presenten a la licitación. "La licitación ya cuenta con pliegos técnicos, condiciones y planos aprobados", aclararon.

"Se sigue manteniendo el compromiso de adjudicar a fin de año, y empezar la obra en febrero", explicaron a LPO.

Desde Parque Patricios explicaron que la prórroga fue solicitada por varias de las empresas interesadas y busca garantizar "la máxima eficiencia y concurrencia en el procedimiento licitatorio".

En una resolución señalaron que "resulta indispensable proporcionar mayor tiempo para que los posibles oferentes puedan realizar un adecuado estudio, elaborar y presentar sus ofertas".LaPolíticaonline.com

4 de junio de 2026

Prorrogan para el mes de Julio la Licitación Pública para la Obra de Señalamiento entre las estaciones Rubén Darío y General Lemos de la Línea Urquiza

Prórroga Licitaciones

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras informa que prorroga para el mes de Julio de 2026 el llamado a Licitación Pública Nro. 02/2026 para la Obra de Señalamiento entre las estaciones Rubén Darío y General Lemos de la Línea Urquiza

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP

Prórroga de apertura: 14 de Julio de 2026 – 14:00 horas

Foto archivo

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

1 de junio de 2026

Llamado a Licitación para el otorgamiento en concesión de un inmueble para explotación comercial en Estación Sola de la Línea Roca

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 20/2026 para el otorgamiento en concesión de un inmueble para explotación comercial en Estación Sola de la Línea Roca.

Etapa: Única

Apertura: 12 de JUNIO de 2026 – 14:00 horas.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, Servicios y Seguridad, sita en Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 505/509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Objeto

La inversión consistirá en la ejecución de las obras civiles a realizarse en el marco de la INICIATIVA DE TERCEROS a llevarse a cabo en el inmueble ubicado en entre las Avenidas Pinedo, Av. Suarez, Av. Australia, Av. Velez Sarsfield, calle Toll y calle Perdriel, en el barrio de Barracas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Memoria descriptiva

El inmueble identificado con el código 3622561 (parte) de unos aproximadamente 160.000 m2, ubicado en el cuadro de la Estación Sola – Línea Roca – Ramal R.38, se encuentra entre las Avenidas Pinedo, Av. Suarez, Av. Australia, Av. Velez Sarsfield, calle Toll y calle Perdriel, en el barrio de Barracas de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

El mencionado proyecto incluye: la construcción de naves logísticas modulares, oficinas operativas, calles internas, infraestructura de servicios, un depósito fiscal complementario y espacios comunes, bajo criterios de eficiencia, sustentabilidad y seguridad.

La explotación comercial de los aproximadamente 160.000 m2 de este inmueble deberá contemplar el reconocimiento del sitio, complementado por un relevamiento fotográfico, que detalle la situación edilicia de las construcciones preexistentes (ver Art. 7, inciso 4). Se podrán edificar nuevas construcciones que no perjudiquen las preexistencias edilicias ni naturales, conforme a las normativas vigentes y teniendo como objetivo la mejora integral del entorno, brindando cualquier tipo de servicio comercial que no altere la seguridad ambiental del sitio.

La intervención tampoco podrá obstaculizar ni alterar el tendido de rieles, ni cualquier otro tipo de instalación que sirva al servicio ferroviario.

Durante todo el transcurso de la concesión, el concesionario es responsable del mantenimiento constante y correcto de la integridad edilicia del inmueble.

28 de mayo de 2026

Llamado a Licitación para la Obra de Renovación de Vía Cuádruple entre Prog. Km. 1,142 y Km. 4,600 (Etapa 3) de la Línea Roca

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 15/2026 para la Obra de Renovación de Vía Cuádruple entre Prog. Km. 1,142 y Km. 4,600 (Etapa 3) de la Línea Roca

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP

Apertura de los sobres: 28 de Julio de 2026 – 14:00hs.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones CONSULTAS: Todas las consultas deben presentarse a la casilla de correo electrónico licitaciones@adifsa.com.ar, hasta TRES (3) días hábiles anteriores de la fecha fijada para la presentación de las ofertas, indicado en la referencia del correo: “consulta // N° de proceso // razón social del interesado”. Las consultas deberán ser enviadas en formato PDF (con membrete y firma digital del oferente), manteniendo siempre los requisitos para las consultas de formato papel. No serán válidas y/o respondidas las consultas realizadas por otros medios (telefónicas, otras direcciones de mails, etc.) y/o fuera del plazo citado. Las aclaraciones podrán ser emitidas de oficio o en respuesta a consultas de los interesados, cuando ADIF considere su pertinencia, a través de la publicación de Circulares en el citado sitio web de ADIF, acorde lo previsto en el Pliego de Condiciones Particulares (PCP).

Lugar de apertura de las ofertas: Trenes Argentinos Infraestructura, Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso – Sala 500 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Objeto y alcance de la licitación

El presente llamado a Licitación tiene por objeto establecer las Especificaciones Técnicas Generales y Particulares para la ejecución de la obra de “RENOVACIÓN DE VÍA CUÁDRUPLE, ENTRE PK 1+142 y PK 4+600-ETAPA 3, LÍNEA ROCA”. Obras que se regirán por el presente Pliego Técnico en forma complementaria al Manual de Compras y Contrataciones de ADIF, al Pliego de Bases y Condiciones Generales para la Licitación, al Pliego de Condiciones Particulares y demás documentos que integren la documentación Licitatoria.

En la Planilla de Cotización adjunta al presente Pliego, quedan listadas las tareas de obra a ejecutar, las cuales determinan el alcance de las obras a ejecutar por el Sistema de Contratación: Mixto.

Objeto del documento

El objeto de la presente especificación es fijar el marco para la realización de las tareas de relevamiento, estudios, ensayos; la ejecución del Proyecto Ejecutivo y la renovación de las cuatro vías existentes en el ramal R1A, entre las progresivas km 1+142 a 4+600 del Ferrocarril General Roca.

Zona de emplazamiento

El proyecto de renovación integral de la línea General Roca se emplaza tanto en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires como en la provincia de Buenos Aires dentro de la Línea General Roca, ramal R1A, entre el paso bajo nivel de la calle Brandsen y la estación Temperley. El tramo correspondiente a esta licitación se encuentra en la tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en la Provincia de Buenos Aires, entre las progresivas km. 1+142 y 4+600.

En la siguiente imagen se indica el tramo a intervenir en esta oportunidad:

Para una mayor información hacer click en el siguiente link:

https://plataforma.adifsa.com.ar/uploads/archivo_adjunto/licitacion/20260528_115628-6a18579c9ae82.pdf?v=2.1.167

Llamado a Licitación para la compra de aparatos de vía para renovación de vía cuádruple (Etapa 1) de la Línea Roca

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Infraestructuras llama a Licitación Pública Nro. 16/2026 para la compra de aparatos de vía para renovación de vía cuádruple (Etapa 1) de la Línea Roca

Etapa: Única

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP

Apertura: 28 de Julio de 2026 – 15:00 horas.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Presentación de las ofertas: a partir de las 10hs y hasta una hora (1h) antes de la hora fijada para la apertura en Trenes Argentinos Infraestructura –Gerencia de Contrataciones, Servicios y Seguridad, sita en Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso Oficina 505/509 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Alcance general

La licitación prevé la adquisición de 46 aparatos de vía de trocha ancha (1.676mm).

La contratación de la UNIDAD APARATO DE VÍA (en adelante ADV) comprenderá todas las tareas necesarias para elaborar UN (1) APARATO DE VÍA conforme a las especificaciones de esta Licitación.

Se entiende por ADV al conjunto compuesto por los durmientes, rieles, corazones, fijaciones, juntas y todos los accesorios que forman parte del mismo. La compra de los ADV se realizará mediante un esquema de 2 (DOS) RENGLONES detallados más adelante.

Introducción

La presente documentación corresponde a la compra de ADV para las obras de renovación de las cuatro vías existentes en el ramal R1A, ETAPA 1, entre las progresivas km. 4+600 a 15+800 del Ferrocarril Roca en el marco en la emergencia pública en materia ferroviaria, declarada por el Decreto de Necesidad y Urgencia DNU-2024-525-APN-PTE. Dicho decreto establece la emergencia en los servicios de transporte de pasajeros y cargas de jurisdicción nacional. Esta medida tiene como objetivo fundamental la mejora integral de la infraestructura ferroviaria, promoviendo la seguridad y eficiencia del sistema, y facilitando una respuesta adecuada a las necesidades del transporte ferroviario a nivel nacional.

Actualmente, la vía del sector bajo estudio consiste en vías de trocha ancha (1676 mm), compuesta mayoritariamente por durmientes de madera dura, apoyada sobre balasto y electrificada por catenaria.

Las vías a renovar se llevarán a estándares internacionales de calidad y seguridad. A tal fin resulta necesario la provisión de aparatos de vía conformes a las normas internacionales vigentes.

Quienes resulten adjudicatarios del presente llamado deberán proyectar y suministrar los ADV de acuerdo con las características y especificaciones que en esta documentación licitatoria se detalla, incluyendo los certificados de calidad de todos los componentes.

Antecedentes

La documentación adjunta en el Anexo II hace referencia a las obras previstas de renovación de vía centrándose en los ADV de los sectores a renovar del Ferrocarril Roca. Se adjunta documentación de relevamientos y esquemas referidos a los ADV que se prevé reemplazar por los ADV a adquirir mediante esta licitación.

Productos a proveer

El adjudicatario deberá proveer los productos y cantidades indicados en las tablas siguientes dependiendo del Renglón al que corresponda:

Plazo

El plazo definido para la provisión de los ADV y los ítems de repuestos, es TRESCIENTOS SESENTA Y CINCO (365) DÍAS CORRIDOS a contar desde el efectivo pago del Anticipo.

21 de mayo de 2026

Llamado a Licitación para la Readecuación de Deficiencias Estructurales por Riesgos Operativos (Etapa 1) Línea Urquiza (Zona Local)

Llamados a Licitación

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Pública Nro. 09/2026 para la Readecuación de Deficiencias Estructurales por Riesgos Operativos (Etapa 1) Línea Urquiza (Zona Local)

Etapa: Múltiple

Plazo previsto: Lo indicado en el PCP

Apertura de los sobres: 17 de Julio de 2026 – 14:00hs.

Consulta y retiro de pliegos: Los pliegos son gratuitos, deberán ser descargados desde la página web https://plataforma.adifsa.com.ar/portal_licitaciones

Lugar de apertura de los sobres: Trenes Argentinos Infraestructura, Av. Dr. Ramos Mejía 1302 - 5º piso – Sala 500 – Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Objeto del llamado a licitación

El presente llamado a Licitación Pública tiene por Objeto la contratación para la ejecución de la obra "Readecuación de deficiencias estructurales por riesgos operativos en la Línea Urquiza" ETAPA 1, la misma se compone de dos Renglones:

RENGLÓN 1: P.K. 18+050.63 (Ramal U22), perteneciente al Ramal Eléctrico de trocha media del ferrocarril Urquiza, que une las estaciones cabeceras Federico Lacroze al Sur y Gral. Lemos Norte.

RENGLÓN 2: P.K. 12+932.60 (Ramal UA), perteneciente al Ramal Eléctrico de trocha media del ferrocarril Gral. Urquiza, que une las estaciones cabeceras Federico Lacroze y Rubén Darío.

Las obras comprenden la renovación de la infraestructura de edificios y plataformas de andenes a la altura de los P.K. 18+050.63 (Ramal U22) y a la altura de P.K. 12+932.60 (Ramal UA), pertenecientes a los ramales Eléctrico de trocha media del ferrocarril Urquiza el fin de adecuar la estructura y los accesos a las nuevas exigencias relativas a sobrecargas de uso y normativa de accesibilidad para personas con movilidad reducida.

Ubicación geográfica

Renglón 1: P.K. 18+050.63 (Ramal U22)

El sector a intervenir se ubica a nivel de calle, en estación Ejército de Los Andes entre las Estaciones Juan B. de La Salle (al Norte) y Rubén Darío (al Sur), disponiendo de dos accesos por puntas sobre la intersección de las avenidas Vergara y Roca al Norte y la calle Bocayuba al Sur, dentro de la Ciudad de Hurlingham. Prov. De Buenos Aires. El eje medio del conjunto se encuentra ubicado en la progresiva Ferroviaria Km 18+050.63.

Dispone de DOS (2) vías y UN (1) Andén Isla de 120 mts de longitud.

Renglón 2: P.K. 12+932.60 (Ramal UA)

El sector para intervenir se encuentra en la localidad de Martín Coronado, Partido de 3 de Febrero; en la estación Martín Coronado, del Ramal A de la Línea General Urquiza, entre las estaciones J. M. Bosch y Pablo Podestá, y a la altura del Paso Vehicular Bajo Nivel Pte. Juan Domingo Perón.