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26 de julio de 2024

Confirmaron un nuevo paro de transporte: cuándo será, quiénes se adhieren y cuál es el conflicto

Gremiales

Las nuevas medidas de fuerza serán inminentes frente al descontento de los trabajadores. El paro de trenes y colectivos afectarían más de un día y llevaría caos al tránsito en el AMBA.

El Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) sufrirá un rotundo cambio en el tránsito tras la finalización de las vacaciones de invierno. Por este motivo, los sindicatos, las empresas y el Estado comenzarán nuevas negociaciones para brindar los servicios de transporte público eficazmente.

Paro de colectivos

El secretario general de la UTA (Unión Tranviarios Automotor) de Salta destacó la necesidad de un paro de colectivos por parte de sus trabajadores por falta de compromiso en el pago por parte de la empresa. Miguel Barrera aseguró que la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) se desentendió “por completo” de las últimas paritarias.

Por este motivo, los conductores de colectivos en la provincia cobran un básico de $837.000, lejos de lo acordado para mayo, cercano al millón de pesos, y muy por debajo del acuerdo del $1.060.000 para julio con tres sumas remunerativas correspondientes a los meses anteriores. La UTA podría llamar a un paro de colectivos la semana que viene por 24 horas

A su vez, la seccional de Entre Ríos frenó sus actividades el miércoles pasado en medio de las negociaciones salariales con las empresas de transporte Mariano Moreno y ERSA nucleadas en Buses. En medio del debate por las paritarias, la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días hábiles a partir de las 20 horas del martes 23 de julio.

La UTA en el AMBA le solicitó el pago de subsidios al Estado, ya que bajo su posición son “necesarios para que los trabajadores perciban sus salarios que son de carácter alimentario, más en estos momentos tan difíciles que estamos atravesando en conjunto de los trabajadores”.

Paro de trenes

Omar Maturano, titular de La Fraternidad, indicó la posibilidad de una huelga de trabajadores por 48 horas en todas las líneas de trenes a lo largo del país. “El miércoles termina la conciliación. Si no hay acuerdo haremos un comunicado de prensa con las medidas de protesta que implementaremos”, advirtió el gremialista.

Por este motivo, el lunes 29 y martes 30 de julio podría existir un parto de trenes.

Paro de subtes

Hasta el momento, no hay conflictos de intereses o pagos adeudados relacionados al transporte público y se espera un normal funcionamiento del servicio.RadioMitre.com

17 de julio de 2024

Sin tren de pasajeros a Buenos Aires: Olavarría se sumó al reclamo de Bahía Blanca

Actualidad

El concejal radical Pablo Daguerre ha expresado su preocupación y descontento respecto a la prolongada suspensión del servicio de tren entre Plaza Constitución y Bahía Blanca. Según Daguerre, hace un año y tres meses que el tren no opera debido al mal estado de las vías, particularmente en el tramo entre Olavarría y Bahía Blanca.

Daguerre señala que, a pesar de los reiterados pedidos de informes realizados a lo largo del último año y medio, la respuesta de Trenes Argentinos Operaciones ha sido clara: la responsabilidad del mantenimiento y reparación de las vías recae en las empresas concesionarias FerroSur y FerroExpreso Pampeano. 

FerroSur es responsable del tramo entre Plaza Constitución y Olavarría, mientras que FerroExpreso Pampeano se encarga del tramo de Olavarría a Bahía Blanca.

El concejal lamentó la situación actual y destacó la importancia del servicio de tren para Bahía Blanca y la región circundante. “La verdad es que Bahía Blanca no se merece no tener por lo menos algún servicio que una nuestra ciudad con Buenos Aires”, afirmó Daguerre. Inicialmente, el tren cubría el trayecto en 12 horas con tres frecuencias semanales. Sin embargo, la frecuencia y la duración del viaje se vieron afectadas por el deterioro progresivo de las vías, llegando a una frecuencia semanal con una duración de 19 horas antes de la suspensión total del servicio.

Daguerre subraya que Trenes Argentinos ha indicado que, hasta que no se realicen las reparaciones necesarias en las vías, el servicio no puede reanudarse de manera segura. “Todo aquello que podamos empujar y ayudar lo vamos a hacer”, aseguró el concejal, refiriéndose a la colaboración con otros Concejos Deliberantes de la región que también se beneficiarían del restablecimiento del servicio.

La esperanza de Daguerre y de muchos residentes de Bahía Blanca es que el tren vuelva a operar con mejoras significativas que lo hagan competitivo frente a otros medios de transporte como el avión y el colectivo, cuyos costos son cada vez más altos.CanalSiete.com