Accidentes Ferroviarios
Redacción Crónica Ferroviaria
Desde hace meses que venimos informando sobre los constantes descarrilamientos que se producen cada dos ó tres días en el tramo comprendido entre las estaciones Venedo Tuerto - Carmen y Elortondo de un ramal de la Línea Mitre.
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Por esas vías, generalmente circulan formaciones de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea San Martín que se dirigen hasta Villa Constitución (Provincia de Santa Fe), y es donde se producen los descarrilamientos.
El que hoy informamos se produjo en el día de ayer cuando la formación de TAC circulaba entre Venado Tuerto y Carmen. Otro accidente más que se suma a los otros tanto que se produjeron en estos años por esa zona.
Todavía no entendemos como la empresa estatal de carga despacha trenes por ese ramal, sabiendo que no circulan en forma segura, como tanto pregona el gobierno nacional con la emergencia ferroviaria.
Una cosa es pregonar y otra es la realidad.
PREPARANDO LA PRIVATIZACION, NEGOCIO PARA LOS AMIGOS !!
ResponderEliminarLUCAS ESTRADA
EliminarEl gobierno argentino ha iniciado formalmente la privatización de Trenes Argentinos Cargas, incluyendo las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, mediante el Decreto 67/2025 y la Ley Bases, dividiendo el proceso en lotes para concesionar vías e inmuebles y vender talleres y material rodante, buscando atraer inversiones privadas como el interés de Grupo México, en un esquema que desmembraría la empresa pública para dejar el control de la carga en manos privadas.
Detalles Clave del Proceso:
Marco Legal: La privatización se fundamenta en la Ley Bases y se formalizó con el Decreto 67/2025, que autoriza la privatización total de Belgrano Cargas y Logística S.A..
Desmembramiento: La empresa se dividirá en unidades de negocio separadas: vías e inmuebles, talleres y material rodante.
Venta de Activos: Se prevé vender locomotoras y vagones mediante remate público para financiar obras, mientras que las vías, ramales e inmuebles se licitarán por concesión.
Objetivo: Reducir la participación del Estado y transferir la operación de la carga al sector privado, algo que no se veía desde las concesiones de los 90
Lucas Estrada
Eso se llama sabotaje
ResponderEliminarIgnacio Gabrielli
Ignacio Gabrielli eso se llama sin mantenimiento y sin controles,
EliminarOmar Ismael Paz Sosa
No eso se llama abandono del mantenimiento de vías y obras, comienzan los fuertes calores y las vías se dilatan de tal manera que parecen víboras, por eso están los que patrullan las vías para ir solucionando los descarrilos, no se si las empresas hoy en la actualidad tienen personal para esa tarea, porque han hechado a varios,.....es muy lamentable.
EliminarRodolfo Zas
Hasta que no cambien toda las vías entre Villa Constitución - Rufino
ResponderEliminarJulio Panei
Votaron desinversión.. ahí tienen. Javier Bonito
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