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Redacción Crónica Ferroviaria
Con la administración gubernamental anterior se estuvo mejorando la infraestructura de vía desde estación Victoria en adelante, no recordando hasta dónde llegó dicho mejoramiento. (Ver notas de fecha 14/11/2014 Línea Mitre: Siguen trabajando a fondo en el ramal Victoria - Capilla del Señor, de fecha 18/12/2014 "Línea Mitre: Mejoramiento en infraestructura de vía ramal Victoria - Capilla del Señor", de fecha 18/03/2015 "Línea Mitre: Novedades en el ramal Victoria - Capilla del Señor").
Pasaron los meses y los años y solamente este gobierno estuvo arreglando algún que otro puente ferroviario, maquillando alguna estación y nada más en el ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre. Recién con fecha 30 de Abril de 2018 llaman a licitación para mejoramiento pesado de la infraestructura de vía entre estaciones Matheu y Cardales".
En el día de hoy se pudo constatar el faltante de un pedazo de unos 20 cm. de riel y rotura del mismo en el Km. 30 de dicho ramal ferroviario, que de no ser por la pericia de los conductores de una formación de pasajeros que circulaba por el mismo, pudo haber originado una verdadera tragedia.
Como siempre decimos, los llamados a licitación de obras para el ferrocarril van por la escalera, y las de las rutas y/o autopistas por el ascensor. Esa es la prioridad.
Redacción Crónica Ferroviaria
Con la administración gubernamental anterior se estuvo mejorando la infraestructura de vía desde estación Victoria en adelante, no recordando hasta dónde llegó dicho mejoramiento. (Ver notas de fecha 14/11/2014 Línea Mitre: Siguen trabajando a fondo en el ramal Victoria - Capilla del Señor, de fecha 18/12/2014 "Línea Mitre: Mejoramiento en infraestructura de vía ramal Victoria - Capilla del Señor", de fecha 18/03/2015 "Línea Mitre: Novedades en el ramal Victoria - Capilla del Señor").
Pasaron los meses y los años y solamente este gobierno estuvo arreglando algún que otro puente ferroviario, maquillando alguna estación y nada más en el ramal Victoria - Capilla del Señor de la Línea Mitre. Recién con fecha 30 de Abril de 2018 llaman a licitación para mejoramiento pesado de la infraestructura de vía entre estaciones Matheu y Cardales".
Fotografía créditos a quién o quiénes correspondan
En el día de hoy se pudo constatar el faltante de un pedazo de unos 20 cm. de riel y rotura del mismo en el Km. 30 de dicho ramal ferroviario, que de no ser por la pericia de los conductores de una formación de pasajeros que circulaba por el mismo, pudo haber originado una verdadera tragedia.
Como siempre decimos, los llamados a licitación de obras para el ferrocarril van por la escalera, y las de las rutas y/o autopistas por el ascensor. Esa es la prioridad.
ESO FUE ADREDE PARA CERRAR EL RAMAL
ResponderEliminarUna soldadura que produjo un golpe, mas la contraccion del frio de la noche se quebro
ResponderEliminarNo den ideas que dietrich es capaz de cerrar este ramal ya que todo lo que no llega a capital no es rentable según ellos
ResponderEliminarTodo está encaminado para que este ramal corra la misma suerte que el de Aldo Bonzi-Puente Alsina, o sea, están haciendo lo que hay que hacer... ¡aleluya!... sigamos inflando globos amarillos y festejemos que juntos lo estamos logrando.
ResponderEliminarArreglen los ferrocarriles ya.
ResponderEliminarJuan Carlos Torres
Tendrian que arreglar las vias y mejor rieles material rodante de buena calidad para que todo funcione bien.
ResponderEliminarMarcelo Jorge Martino
No lo puedo creer!!! Xq Menem saco los trabajadores de vía y obra, ellos con la zorra recorrían y reparaba todo.
ResponderEliminarBenjamín Dardo Lazarte
Un verdadero desperdicio el estado en que encuentra este ramal, con excasas frecuencia y mal aprovechado,ya se tendría que estar duplicando la vía, pensar que desde zelaya a retiro podría descomprimir la saturada panamericana de autos y buses, tiene cruce con la otra vía del mitre las cuales podrían ser enlazadas como sucede en el roca, poca visión de progreso. Diego
ResponderEliminarEduardo Castro
ResponderEliminarJajajajaja qué puede haber de bueno en Zelaya aparte de los hermanos Olazabal ja por unos kilómetros más se podría hacer todo el trayecto desde capilla del Señor ya en los 90 se hablaba de la electrificación del ramal, puro fuegos artificiales