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"El Gobierno nos trata igual que al resto a pesar de tener una
balanza superavitaria", se escuda Daniel Herrero, CEO de Toyota Argentina.
Desde su despacho, en donde tiene una pantalla que en tiempo real le cuenta la
producción de la planta de Zárate, el ejecutivo asegura que a pesar de cumplir
con todo lo que exige el Gobierno, no hay diferencia a la hora de acceder a
dólares. "No nos complica para exportar, pero sí para pagar las
inversiones".
Mientras sigue adelante la ampliación de su fábrica, que pasará de
90.000 a 140.000 Hilux al año. "Con la tecnología que sumamos Zárate queda
en igualdad a las fábricas en Japón", explica Herrero quien dijo que su
"principal problema hoy" es de producción. "Si hubiéramos podido
fabricar 5.000 Hilux más en 2014, las vendíamos".
Otro punto que tienen que resolver es el de la mano de obra y su llegada
a la planta. Para eso pretende reactivar un tren. "Estamos conversando con
los intendentes de Zárate, Baradero y Gualeguaychú, y con el ministro Randazzo
para reactivar unas vías que llegan hasta la fábricas. Si nos las dan, nosotros
nos encargamos de hacerla funcionar y de traer los vagones".Cronista.com
