Línea Roca: A partir de mañana domingo 18/08 tendrá nuevo cronograma de horarios servicios Plaza Constitución - Ezeiza - Cañuelas y Alejandro Korn - Chascomús

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir de mañana domingo 18 de Agosto de 2024, los servicios de pasajeros entre Plaza Constitución - Ezeiza - Cañuelas y Alejandro Korn - Chascomús y viceversa de la Línea Roca, tendrán nuevo cronograma de horarios.

Para consultar con los nuevos horarios, deberán hacer click acá Plaza Constitución – Ezeiza- Cañuelas, A. Korn – Chascomús

Línea Roca: Servicios de pasajeros Plaza Constitución - Ezeiza con recorrido limitado hasta Temperley

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir del día viernes 07 al domingo 09 de Abril (inclusive) los trenes de pasajeros de Plaza Constitución - Ezeiza y viceversa circularán con recorrido limitada hasta estación Temperley.

El motivo se debe a la obra de renovación de la infraestructura de vía entre las estaciones Lavallol y Ezeiza de la Línea Roca.

Trenes de pasajeros Ezeiza - Cañuelas

Los servicios de pasajeros de Ezeiza - Cañuelas y viceversa circularán durante dichos días con cronograma reducido.

Línea Roca: Domingo 12 de Febrero habrá recorrido limitado en el servicio Plaza Constitución - Ezeiza y suspensión servicios Ezeiza - Cañuelas

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el día domingo 12 de Febrero próximo los trenes de pasajeros entre Plaza Constitución - Ezeiza de la Línea Roca circularán con recorrido limitado entre Constitución y Lavallol debido a la obra de renovación de vías entre Luis Guillón y Ezeiza.

En cuanto a los servicios de pasajeros entre Ezeiza y Cañuelas con paradas en estaciones intermedias no circulará debido a los trabajos que se están realizando en el paso a nivel de la calle Azcuénaga en Cañuelas.

Línea Roca: Fin de semana sin trenes desde Lavallol a Ezeiza y de ésta hasta Cañuelas

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Redacción Crónica Ferroviaria

Como ya hace varias semanas, la empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que los días sábado 26 y domingo 27 de Noviembre de 2022 el servicio de pasajeros entre las estaciones Plaza Constitución - Ezeiza se cumplirán con servicio limitado hasta estación Lavallol.

El motivo de la no llegada de los trenes de pasajeros entre Lavallol y Ezeiza se debe a la obra de renovación integral de la infraestructura de vía entre las estaciones Luis Guillón y Ezeiza de la Línea Roca.

Con relación a los servicios de pasajeros entre Ezeiza y Cañuelas, este fin de semana estarán suspendidos debido a las obras en el puente peatonal ubicado en estación Ezeiza.

Línea Roca: Mañana domingo lo trenes de pasajeros ramal Plaza Constitución - Ezeiza con recorrido limitado. A Cañuelas suspendidos

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que mañana domingo 23 de Octubre los servicios de pasajeros entre las estaciones Plaza Constitución y Ezeiza de la Línea Roca se cumplirán con recorrido limitado entre Plaza C y Lavallol y viceversa.

Estación Ezeiza de la Línea Roca

El motivo se debe a los trabajos en la obra de renovación de la infraestructura de vía en la zona comprendida entre las estaciones Luis Guillón y Ezeiza.

Servicios Ezeiza - Cañuelas

Los trenes de pasajeros entre las estaciones Ezeiza - Cañuelas el día domingo próximo estarán suspendidos durante todo el día, debido a los trabajos que se están realizando en el paso a nivel de la calle Finaco en cercanías de Cañuelas. 

Línea Roca: Servicios semirápídos Plaza Constitución - A. Korn; Ezeiza y Bósques (vía Temperley)

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que ya se encuentran en servicio trenes semi rápidos entre Plaza Constitución - Alejandro Korn con paradas en Adrogué, Burzaco, Longchamps, Glew y Guernica.

Circulan de lunes a viernes (días hábiles) de 04:30 y 09:30 horas y de 16:00 a 20:00 horas con una frecuencia aproximada de 24 minutos.

Estación Plaza Constitución de la Línea Roca

Plaza Constitución - Ezeiza

Estos servicios semi rápidos paran en las estaciones Lanús, Lomas de Zamora, Turdera, Llavallol, Luis Guillón, Monte Grande y El Jagüel. 

Circulan de lunes a viernes (días hábiles) de 05:00 a 10:30 horas y de 16:00 a 20:00 horas con una frecuencia aproximada de 24 minutos.

Plaza Constitución - Bosques (vía Temperley)

Estos servicios semi rápidos paran en las estaciones Lanús, Lomas de Zamora, José Mármol, Rafael Calzada, Claypole, Ardigó, Fcio. Varela, y Zaballos. 

Circulan de lunes a viernes (días hábiles) de 04:30 a 10:30 horas y de 16:00 a 20:00 hs. con una frecuencia aproximada de 24 minutos.

Línea Roca: Domingo 25/09 servicios ramal a Ezeiza circularán con recorrido limitado

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que el día domingo 25 de Septiembre próximo los trenes de pasajeros del ramal a Ezeiza circularán con recorrido limitado entre Plaza Constitución y Monte Grande de la Línea Roca.

El motivo se debe a los trabajos que se están realizando en la renovación integral de la infraestructura de vía entre las estaciones Luis Guillón y Ezeiza.

Estación Ezeiza de la Línea Roca

Servicio Ezeiza - Cañuelas

El domingo 25 de Septiembre los servicios de pasajeros entre las estaciones Ezeiza y Cañuelas circularán con cronograma reducido, debido a la obra que se está llevando a cabo en el paso a nivel de la calle Finaco en cercanías de Cañuelas.

Línea Roca: Dos formaciones de trenes eléctricos (Ramal Ezeiza) se vieron impedidas de circular por quema de pastizales y basura en las vías

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Redacción Crónica Ferroviaria

En horas de la mañana de hoy, más precisamente a las 06,00 horas, dos formaciones de trenes eléctricos que cumplían servicios entre Plaza Constitución - Ezeiza y viceversa de Trenes Argentinos Operaciones, se vieron impedidas de circular por la quema de basura en medio de la infraestructura de vía.

Foto gentileza El Diario Sur

El hecho ocurrió a metros del paso bajo nivel de la calle Cervetti ubicado entre las estaciones Monte Grande y El Jagüel de la Línea Roca.

Al parecer, nadie se atribuyó el incendio en las dos vías (ascendente y descendente) ya que no se encontraban en el lugar personas presentes protestando por algún motivo, por eso se cree que fue un acto de vandalismo.

Las formaciones paradas estuvieron esperando la presencia de efectivos de policía y bomberos que apaguen las llamas. Eso ocurrió después de media hora que fue cuando los trenes comenzaron a prestar servicio normalmente.  

Línea Roca: Con demoras y cancelaciones en el servicio de pasajeros en el ramal Ezeiza

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Redacción Crónica Ferroviaria

La verdad que empezar la semana así para los usuarios de la Línea Roca del ramal Ezeiza, no es nada lindo. Tuvieron que soportar demoras y cancelaciones debido a un desperfecto en la estación Llavallol, lo que hizo que abordar una formación se tornara imposible y después esperar largo tiempo el próximo tren.

Las demoras fueron tanto en sentido a estación Plaza Constitución como hacia la cabecera del conurbano, que fueron normalizándose muy lentamente durante la mañana.

Por el temporal de lluvia los servicios ferroviarios se vieron perjudicados

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Redacción Crónica Ferroviaria

No sólo los servicios de pasajeros de algunas líneas de Subte y Premetro se vieron afectadas por la tormenta de lluvia que se desató en el día de ayer en la Ciudad de Buenos Aires y en todo el Gran Buenos Aires, debido al anegamiento de varias estaciones, sino que también lo sufrió el sistema de transporte ferroviario.

La estación de Turdera de la Línea Roca cuando pasa estos fenómenos climáticos de grandes lluvias, es número puesto para sufrir las inundaciones.

Hace años que viene dándose estos problemas en dicha estación y todavía nadie pudo solucionar el problema del desagüe de las aguas que inundan por completo las vías, lo que hace que se suspendan los servicios de pasajeros como ocurrió en el día de ayer.

Esperemos que este problema que pasa dicha estación ferroviaria cuando la lluvia es abundante, esté dentro de los planes de la empresa ferroviaria que tenga a su cargo los trabajos de obra para que el agua no se amontone y no se vean perjudicados los usuarios con la suspensión de los servicios.

Línea Roca: Suman nuevos 64 servicios diarios

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones informa que a partir de este sábado 16 de Junio, y de lunes a viernes, los ramales Constitución-Ezeiza, Constitución-Glew/Korn y Ezeiza-Cañuelas incrementarán sus servicios diarios, lo que permitirá mejorar la frecuencia en los tres ramales, beneficiando a medio millón de pasajeros de la Línea Roca. Con la entrada en vigencia del nuevo cronograma, la línea amplía los servicios que presta de lunes a viernes hábil, de 787 a 851.

Según la empresa Trenes Argentinos Operaciones, con el aumento de los servicios, los usuarios de los ramales Glew/Korn y Ezeiza tendrán mejores frecuencias: pasará a un tren cada 12 minutos, mientras que con el cronograma actual cuentan con un servicio cada 14. Por su parte, el ramal Ezeiza-Cañuelas circulará cada 37 minutos, contra la frecuencia de 57 minutos vigente.

“Este tipo de medidas nos permite seguir mejorando el servicio para que cada vez más pasajeros opten por el tren para transportarse a diario. De esta manera, con las nuevas frecuencias los usuarios podrán viajar más rápido y cómodos, evitando largas demoras entre los servicios”, indica Marcelo Orfila, presidente de Trenes Argentinos Operaciones.

Los ramales eléctricos Constitución-Ezeiza y Constitución-Glew/Korn aumentarán un 15% y un 12%, respectivamente, la cantidad de servicios de lunes a viernes hábiles, y el ramal diésel Ezeiza-Cañuelas incrementará un 32% su frecuencia de lunes a viernes hábiles. El ramal Ezeiza pasará de tener 165 servicios a 191, el ramal Glew/Korn tendrá 222 contra los 198 vigentes, mientras que el ramal Ezeiza-Cañuelas alcanzará 57 servicios en lugar de los 43 actuales.

Línea Roca: Por problemas técnicos se registran demoras y cancelaciones en tramo Temperley - Ezeiza

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Redacción Crónica Ferroviaria

A partir de las 13,30 horas el servicio de pasajeros de trenes eléctricos en el tramo Plaza Constitución - Ezeiza de la Línea Roca registra demoras y cancelación debido a una falla en un tramo de las catenarias que no está permitiendo el normal funcionamiento de las unidades. 

Las demoras se registran en el tramo Temperley - Ezeiza. Según se pudo saber los servicios se normalizarían después de las 17,00 horas, aunque la empresa Trenes Argentinos Operaciones no informó nada al respecto.

Línea Roca: Los trenes eléctricos servicio Plaza Constitución - Ezeiza se cumplen hasta Temperley

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Redacción Crónica Ferroviaria

Es muy común observar en varias líneas ferroviarias que al haber grandes precipitaciones, algunas estaciones de trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires sufran inundaciones, lo que hace imposible la circulación de las formaciones.

En este caso, debido al anegamiento de la infraestructura de vía en la estación Turdera de la Línea Roca, los servicios de pasajeros entre Plaza Constitución y Ezeiza se estaban cumpliendo hasta estación Temperley.

Fotografía gentileza ElDiarioSur.com

Las fuertes lluvias que azotaron el día de ayer y hoy a la región, dejaron inundadas las vías de la estación de Turdera, lo que produjo que se debiera interrumpir momentáneamente el servicio del ramal que circula por la estaciones Turdera, Lavallol, Luis Guillón, Monte Grande y el Jagüel, hasta llegar a Ezeiza.

Hasta el momento se desconoce aún cuándo volverá a funcionar con normalidad.

Línea Roca: Sin servicios de trenes eléctricos por obras

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones comunica que la Línea Roca no prestará servicios en los ramales Plaza Constitución-Alejandro Korn, Ezeiza y Berazategui entre las 22 del sábado 7 y las 10 de la mañana del domingo 8 de enero debido a la ejecución de obras de electrificación y la colocación de puentes para el paso bajo nivel que se construye en la calle Formosa de Don Bosco.

Por cuestiones de seguridad, mientras se realizan las obras, por el ingreso de maquinaria de gran porte a zona de vías, no puede correr energía eléctrica por las catenarias, que forman parte del sistema de alimentación del que se nutren las formaciones para poder avanzar.  Los trabajos se llevan a cabo los fines de semana para afectar a la menor cantidad de pasajeros.

Los ramales diésel Temperley-Gutiérrez, Ezeiza-Cañuelas y Temperley-Haedo funcionarán normalmente según sus cronogramas habituales.

Línea Roca: Se pospone habilitación de nuevos molinetes

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa estatal Trenes Argentinos Operaciones comunica que la habilitación de los molinetes en la Línea Roca se pospuso para el próximo sábado 24 de Septiembre. 

El sistema funcionará en los ramales a Ezeiza y Alejandro Korn, y entre las estaciones José Mármol y Florencio Varela del tramo Temperley-Bosques.  La instalación de los molinetes permitirá que los pasajeros puedan viajar más rápido y cómodo utilizando la tarjeta SUBE y sin demoras en la boletería para adquirir su pasaje.

Al ingresar a la estación de origen y apoyar la SUBE, al pasajero se le descontará de la tarjeta el valor del boleto más alto, equivalente a 4 pesos. Si su viaje es más corto o de menor valor, al llegar a destino y apoyar nuevamente la tarjeta en el lector, se le devolverá el importe correspondiente. Este sistema ya funciona en las líneas Sarmiento, Mitre y San Martín del Área Metropolitana.

En tanto, informa la empresa Trenes Argentinos Operaciones, se seguirán usando los boletos de papel entre Constitución y Berazategui y los ramales Temperley-Haedo y Ezeiza-Cañuelas, así como los pasajeros que viajen desde o hacia las estaciones Zeballos, Bosques, Santa Sofía, Gutiérrez, Villa España, Ranelagh y Sourigues, donde los molinetes se incorporarán próximamente. 

También seguirán usando el boleto tradicional las personas que utilizan abonos, ya sean mensuales, quincenales o semanales.

Línea Roca: Los primeros trenes eléctricos 0 km con ATS comenzarán a funcionar esta semana

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Redacción Crónica Ferroviaria:

El Ministerio de Transporte de la Nación informa que a partir de esta semana dos formaciones completamente nuevas y equipadas con frenado automático, comenzarán a circular por primera vez entre las estaciones Constitución y Ezeiza de la línea Roca. 

Son las dos primeras de un  total de 43 que el Ministerio de Transporte de la Nación irá incorporando progresivamente y que fueran importadas de la República Popular de China durante el año 2015.

Según el ministerio, esta incorporación va a transformar la experiencia de viaje de las 120.000 personas que se toman este tren todos los días, y además constituye el primer gran paso hacia la mayor inversión en materia de seguridad ferroviaria de los últimos 30 años: 250 millones de dólares destinados a la instalación del frenado automático de trenes todas las líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires antes de 2019. 

Por tal motivo, el jueves 7 de Agosto próximo el gobierno nacional firmará un contrato con la empresa japonesa Marubeni Corporation por la adquisición de la tecnología de punta necesaria para cubrir las 8 líneas metropolitanas.

"Esta es la muestra de lo que va a ser el sistema de seguridad de trenes en toda el Área Metropolitana de acá a los próximos 4 años. Se trata de una deuda histórica, que este gobierno va a saldar y para eso estamos trabajando. Es infraestructura estructural que no se ve pero que es fundamental para mejorar la seguridad de las millones de personas que elijen el tren para viajar todos los días."- expresó el Ministro de Transporte de la Nación.

El sistema de frenado automático de trenes (conocido por sus siglas en inglés ATS, Automatic Train Stop), es un requisito básico de todo sistema ferroviario moderno, ya que reduce al máximo el riesgo de colisiones y accidentes, garantizando un servicio mucho más seguro. Gracias a 3 dispositivos tecnológicos que interactúan entre sí, el tren frena automáticamente si va más rápido de lo permitido o no para cuando el semáforo está en rojo.

Este sistema hoy existe únicamente en el 10% de toda la red metropolitana. Este porcentaje se irá revirtiendo progresivamente en los próximos años: en las líneas Urquiza, San Martín, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Sarmiento se prevé que el sistema esté instalado y funcionando durante 2018 y, en 2019 en las líneas Mitre y Tren de la Costa, más los ramales pendientes de la línea Roca. A la fecha ya se avanzó en la licitación de las obras para ajustar los sistemas de señales actuales y adaptarlos a la tecnología de ATS que se instalará posteriormente. El objetivo es tener frenado automático en todo el AMBA antes de 2019, para saldar así en 4 años una deuda histórica acumulada durante 30 en materia de seguridad ferroviaria.

"Ya estamos trabajando para adecuar los sistemas de señales y que sean compatibles con esta nueva tecnología. Estamos transformando infraestructura que tiene casi 100 años de antigüedad. Esta decisión trascendental no la tomó nadie en más de 30 años, nosotros nos juntamos y lo decidimos en los primeros 20 días; fue nuestro primer anuncio y lo estamos cumpliendo." - Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura.

Frenado automático de trenes: Cómo funciona

El sistema de frenado automático de origen japonés ATS se compone de 3 dispositivos: una señal o “semáforo” y una bobina conectada a él al lado de la vía; más una antena a bordo del tren, ubicada en ambas cabinas.

La señal o semáforo al costado de la vía tiene 4 lámparas que le indican al tren si puede avanzar (luz verde), si debe detenerse (luz roja o “señal de peligro”) o bien reducir la velocidad (no más de 80 kilómetros por hora si son dos luces de color naranja, o no más de 40 si la que se enciende es una – señal de "precaución").

El aparato bobina que está sobre la vía, conectada con esa señal, "lee" la información que da el semáforo y la transmite en forma inalámbrica a la antena que está a bordo de la cabina. Este último aparato verifica si la velocidad del tren coincide con la que le ordena la señal y, si el tren no la respeta o pasa de largo una señal en rojo, se activa el freno automáticamente.

Unos viajan de primera, y otros de segunda

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Me dirijo a usted para en principio agradecerle por mantenernos informado con la actualidad ferroviaria.

Quiero aprovechar para preguntarle, a través de su medio a las autoridades competentes, por qué no funcionan las formaciones chinas en los ramales Plaza Constitución Glew - Alejandro Korn y Plaza Constitución - Ezeiza de la línea Gral. Roca.

Hace ya meses que quienes hacemos esos trayectos vemos cómo formaciones chinas hacen los trayectos hasta Temperley y Claypole (ahora se suma Quilmes), y nosotros seguimos sufriendo con las viejas formaciones Toshiba deterioradas, sin aire acondicionado y con la falta de seguridad activa, que sí tienen las nuevas formaciones.

Espero que alguien pueda responder cuando viajaremos dignamente desde Plaza C - Ezeiza y Plaza C. - Glew - Alejandro Korn.. Desde ya muchas gracias por su atención. Atentamente,

Alejandro Gagliardi

alejandrogagliardi@hotmail.com

N. de la R.: Son ustedes, autoridades del Ministerio de Transporte de la Nación y de la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, quienes tienen que responder a consultas como la realizada por el señor Gagliardi.