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10 de octubre de 2024

Córdoba: Tripla de coche motor Materfer de viaje de regreso a la Provincia de Chaco

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Hace un par de semanas, desde Crónica Ferroviaria publicábamos que dicha tripla de coche motor Materfer que cubre los trenes regionales de la Provincia de Chaco se dirigía hace los talleres Alta Córdoba para realizar trabajos en el torno bajo piso.



En el día de ayer, dicho coche motor ya se dirigía hacia la Provincia de Chaco para seguir cumpliendo servicios de pasajeros. En las fotografías lo podemos observar parado en la estación Río Primero (ubicada en el Km. 668 del Ramal CC de la Línea Belgrano en la Provincia de Córdoba), cuando efectuó un cruce con una formación de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

8 de agosto de 2024

Línea Mitre: Alrededor de unos 20 días podría volver a circular el tren regional La Banda - Fernández (Provincia de Santiago del Estero)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Crónica Ferroviaria informaba el día 26 de Julio pasado, que la empresa Trenes Argentinos Operaciones a partir del día siguiente los servicios del tren regional de pasajeros La Banda - Fernández de la Línea Mitre, quedaban cancelados hasta nuevo aviso.

Coche Motor en Talleres Victoria. Crédito: Gonzalo Campo

El motivo de dicha cancelación de los servicios, se debieron a que el coche motor Materfer Nro. 2503 tuvo que ser trasladado hasta los Talleres Victoria (Provincia de Buenos Aires) para realizarle el mantenimiento correctivo por el torno bajo piso (reperfilado del ruedas).

Se lo observa al coche motor pasando por un desvío rumbo a Tucumán. Gentileza vídeo a quién corresponda

El día 02 de Agosto del corriente año partió de Victoria dicho coche motor, al parecer, en la actualidad se encuentra detenido en estación Tucumán (Línea Mitre) en donde se le colocaría un parabrisas nuevo, ya que el anterior cuando realizaba el viaje de vuelta, en la ciudad de Rosario recibió un piedrazo. 

Se está a la espera de dicho parabrisas para colocarlo y seguir viaje hasta la ciudad de La Banda en la Provincia de Santiago del Estero, para continuar con los servicios de pasajeros en aproximadamente 20 días.

25 de agosto de 2023

La empresa constructora de la obra civil para la instalación de un torno bajo piso en Rufino se llevó las máquinas por falta de pago

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El día martes pasado publicamos una nota cuya información nos había llegado desde Rufino, donde nos decían que la obra civil para la instalación de un torno bajo piso en dicha estación de la Línea San Martín se encontraba parada por falta de pago por parte de la empresa estatal ferroviaria de carga.

En estas fotos se observa que la maquinaria de la empresa ya no están en el predio de la obra

Hoy nos comunican que la empresa Constructora Pose S.A., encargada de la obra, se llevó todas la máquinas, al parecer, porque el dinero no apareció.

Solamente la empresa dejó en el lugar un par de contenedores y personal de seguridad.

En esta toma fotográfica se puede observar las maquinarias de la empresa constructora

Es una verdadera lástima que esto suceda, ya que es una obra muy necesaria en esa zona para el perfilado de las ruedas de los vagones de la empresa Trenes Argentinos Cargas.

Ojalá que esto se solucione lo más rápido posible y que la obra se complete. 

22 de agosto de 2023

Sigue parada la obra civil para la instalación de un torno bajo piso en estación Rufino (Santa Fe)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información (que desconocíamos) que la empresa Trenes Argentinos Cargas encargó la instalación de un torno bajo piso en la estación Rufino (Provincia de Santa Fe) de la Línea San Martín.


La empresa encargada de la obra, ha realizado la nivelación del suelo para la construcción de un galpón donde será colocado el torno de ruedas bajo piso, pero, lamentablemente, los trabajos en estos momentos se encuentran paralizados. 

Si bien es una obra muy necesaria en esa zona para el perfilado de las ruedas de los vagones de la empresa, desconocemos por qué la misma se encuentra paralizada. ¿Será por la falta de partidas presupuestarias?

6 de mayo de 2023

Norma de Competencia Laboral de Tornero/a y Supervisor/a de Torno Bajo Piso

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa que como parte del Sistema de Formación Continua que vienen desarrollando desde el Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria (CENACAF), están elaborando la Norma de Competencia Laboral de Tornero/a y Supervisor/a de Torno Bajo Piso.




Las reuniones con torneros de las Líneas Belgrano Norte, Urquiza y Belgrano Sur; con colaboración de la Seccional Tapiales y Seccional Belgrano Norte (Boulogne) de la Unión Ferroviaria, es para conversar y profundizar en sus tareas y responsabilidades diarias.



"Continuamos articulando el trabajo, en nuestro rol como Ente Rector de la Capacitación Ferroviaria, para mejorar la formación de los trabajadores y trabajadoras de nuestros ferrocarriles", expresan desde TACH.

12 de julio de 2022

Llamado a Licitación para la Ejecución Obra de Reparación de Cubiertas y Desagües en las Naves de los Talleres Lavallol de la Línea Roca

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Abreviada Nro. 34/2022 para la Ejecución de la Obra de Reparación de Cubiertas y Desagües en la Naves Accidentales, Alistamiento y Torno Bajo Piso de los Talleres Ferroviarios Lavallol de la Línea Roca.

Etapa: única. 

Clase: nacional. 

Sistema: ajuste alzado. 

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 13/07/2022 hasta 19/07/2022. Los interesados deberán descargar los pliegos para participar de la licitación accediendo al sitio web: https://contrataciones-publico.sofse.gob.ar/licitaciones?vigente=1, sección “Licitaciones Vigentes”. 

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 04/08/2022 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, planta baja - Mesa General de Entradas, Salidas y Archivos de SOFSE-, CABA. 

Acto de apertura de ofertas: el 04/08/2022 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 3º piso – Subgerencia de Contratos - CABA. Para mayor información ingresar a www.trenesargentinos.gob.ar. 

Consultas y aclaraciones a los pliegos: deberán dirigirse a licitaciones@trenesargentinos.gob.ar, conforme a lo establecido en los pliegos y/o documentación que rija al llamado o convocatoria correspondiente.

Alcance de los Trabajos

La obra consiste en intervenir cubiertas, canaletas y desagües pluviales de las naves operativas de los Talleres de Llavallol para eliminar las filtraciones existentes en sectores de trabajo y equipos hidráulicos de complejidad como el torno bajo piso y el puente grúa. En cada nave se removerá todo el material deteriorado: chapas, canaletas y caños de lluvia de zinc y chapas de polipropileno, sin excepción. También se realizará la limpieza y la desobstrucción de los sistemas pluviales (cámaras de mampostería y caños de lluvia verticales de fundición de hierro).

La obra además incluye la intervención de la cubierta plana del primer piso del edificio administrativo de los Talleres de Llavallol, donde funcionan las oficinas. Se removerán membrana, carpeta y contrapiso existente, se realizará un contrapiso mejorando la pendiente del mismo, una nueva carpeta cementicia hidrófuga y se colocarán membranas asfálticas aluminizadas con babetas perimetrales sobre muro de carga y claraboyas. También se realizará la limpieza y la desobstrucción del sistema pluvial (cámaras de inspección y caños de lluvia verticales de fundición de hierro).

Las mencionadas provisiones comprenden mano de obra, materiales, herramental, equipos, y todo elemento que resulte necesario para la ejecución de los trabajos, aplicando las reglas del buen arte objeto del presente pliego.

Todos los trabajos requeridos deberán ser realizados conformes a su fin, para lo cual deberán considerarse incluidos todos los elementos y medios necesarios para el correcto funcionamiento, aun cuando no se mencionen explícitamente en la presente especificación. Todas las tareas que no se encuentren definidas específicamente en este pliego, se regirán por el Pliego de Especificaciones Técnicas Generales

Duración de la Obra

210 días corridos

25 de octubre de 2021

Algunas novedades de fin de semana

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

El día sábado pasado, 23 de Octubre, hubo algunas novedades de movimientos ferroviarios que a continuación detallamos.

En horas del mediodía, partió de los Talleres Ferroviarios Mechita (Línea Sarmiento) la última de las tres formaciones de coches motores Fiat Serie 593 (Camellos ex Renfe) que la empresa TMH Argentina tenía en reparación y pintura.

La formación llegando a estación Haedo de la Línea Sarmiento

La formación estaba integrada por la locomotora de origen chino fabricada por CRRC modelo CKD8G N° 0002 y los coches motores Nros. 506, 001, 504; al llegar a playa Haedo los vehículos fueron dejados a la espera de una locomotora procedente de la Línea Roca para llevarlos hasta los talleres ubicados en Llavallol para realizarles trabajos en el torno bajo piso.

También, pudimos observar en estación Haedo el traslado de las locomotoras GM Serie 319 (ex Renfe) (Nros. 319.239 -traccionando- y 319.233) que Crónica Ferroviaria había informado días atrás sobre su partida de Ingeniero White ya que las mismas estaban en poder de la empresa concesionaria FerroExpreso Pampeano S.A. 

Dichas máquinas fueron transferidas a la Línea Mitre, seguramente una vez inspeccionadas por personal técnico de la empresa Trenes Argentinos Operaciones para ver en qué estado se encuentran, y realizadas algunas reparaciones menores, serían puestas para la corrida de trenes de larga distancia. 

Qué lindo sería (siempre con la idea de fantasear) verlas algún día con alguna rama de coches de pasajeros Talgo IV corriendo "El Rosarino". Si se quiere, se puede.

20 de agosto de 2020

Nuevos tractores de vía

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que han recibido de la República Popular de China nuevos tractores de vía.


La nueva tecnología que se usará en los talleres ferroviarios, será para trasladar los vagones de todas las líneas que opera la empresa estatal ferroviaria a los tornos bajo piso para realizarles las tareas de mantenimiento.

10 de junio de 2020

Talleres Ferroviarios San Cristóbal (Santa Fe) sigue recibiendo nueva maquinaria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

CRÓNICA FERROVIARIA con nota del 07 de Febrero de 2020, informamos que había llegado a los Talleres Ferroviarios San Cristóbal un nuevo torno bajo piso procedente de Alemania.

Ahora, la gran novedad es que en el día de ayer ingresaron cinco camiones a la ciudad con toda la maquinaria nueva y las herramientas que se habían encargado, un poco antes de lo previsto, lo que genera un mayor crecimiento y capital de trabajo para dichos talleres ferroviarios.

En declaraciones realizadas al medio El Departamental de dicha ciudad santafesina por parte del señor Marcelo Andreychuk (Unión Ferroviaria) manifestó que  "gracias a Dios hoy empezaron a llegar los camiones con todas las maquinarias, tornos y todo lo que corresponde al nuevo armado del taller. Quiero agradecer la colaboración que nos brindó la municipalidad en forma desinteresada y la predisposición que puso para la ocasión".

Fotografía gentileza diario El Departamental

Por su parte, el señor José Compagnon, Jefe del taller de San Cristóbal, dijo que "se va a montar un torno vertical para tornear la parte cubre-rueda donde se ensambla en el eje, del torno pasaría una prensa que entra a presión sobre el eje, después que se ensamblan las dos ruedas queda formado el par montado. De ahí pasa el torno paralelo y se termina de dar una pasada contra pesar para centrar, es decir, que queden las dos ruedas iguales, luego, pasaría a una prensa para montar los rodamientos y quedaría la operación completa".

Asimismo, cabe destacar que a partir del mes en curso ingresaron 12 nuevos trabajadores y ya están recibiendo todas las capacitaciones de parte de los ingenieros y especialistas para aprender a manipular las nuevas máquinas.

 "Ahora falta la parte eléctrica con un transformador que tiene que llegar, más la instalación. Después, calculamos que el piso de la otra nave llevará sesenta días, además se construirá un comedor, una sala de reuniones y una oficina", expresó José Campagnon.

7 de febrero de 2020

Los Talleres Ferroviarios San Cristóbal recibieron nuevo torno bajo piso

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer dos camiones se vieron en los Talleres Ferroviarios San Cristóbal portando grandes cajas donde en su interior se encontraba el nuevo torno bajo piso con que contará dichos talleres.

Este torno tiene como procedencia Alemania y llegó directamente a San Cristóbal desde Buenos Aires. Ya se llevó a cabo el desmontaje de los camiones y guardaron el torno en uno de los galpones para protegerlo de la lluvia. 

En declaraciones a "El Departamental" uno de los jefes de los talleres dijo que dicha maquinaria "va agilizar muchísimo el trabajo, a veces hay que levantar y desarmar para poder reperfilar, con esto podemos tornear y reperfilar la rueda de la locomotora o de los vagones, explicó Jorge Campagnon.

Foto gentileza: ElDepartamental.com

El torno bajo piso estará ubicado en un nuevo galpón que se montará donde están quitando los rieles, es decir, en las mediaciones del playón. Ya se comenzó ese trabajo, son novecientas barras de treinta y seis metros que las están trasladando a Salta y al sur de de la provincia de Santa Fe.

Los técnicos que deban utilizar esta máquina tienen que contar con conocimiento y prácticas especificas, por eso, recibirán una capacitación al respecto.
"Dentro del taller, los nuevos trabajadores que entraron se van perfeccionando cada uno en las funciones. Tratamos que sean multifunción, que sepan manejar la parte de soldaduras, ensamblado, chapa y lo que hace a la reparación de un vagón", dijo Oscar Grosso.

"Primero hay que terminar de retirar todo, montar un camión de cincuenta metros de largo, hacer toda la parte de vía y fosas donde va instalado el torno bajo tierra. Los otros dos tornos y prensa están en Córdoba y en cualquier momento llegan a San Cristóbal", expresó Campagnon.

Por lo visto, la misión que se tiene en la empresa Trenes Argentinos Cargas es ir abasteciendo a los talleres ferroviarios de nuevas maquinarias para que se pueda ir reparando y reacondicionando vagones de la TAO. 

7 de marzo de 2019

Todo se traslada por camión, hasta los trenes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer, CRÓNICA FERROVIARIA publicó una nota con el título "Línea Mitre: Algunas perlitas en los servicios de pasajeros del ramal Tigre", en la que informamos, entre otras cosas, que en cuanto a los trenes eléctricos de origen chino que cumplen servicio en dicho ramal, hay 4 formaciones que se encuentran fuera de servicio en talleres Victoria, más una en torno y otro en mantenimiento, en total los itinerarios se verán resentidos pues contarán con 6 trenes menos.



Fotografías crédito a quién corresponda

Con relación a la formación cuyos coches ya se encuentran en el torno ubicado en el Depósito de Locomotoras Retiro de la Línea San Martín, tenemos que informar que los mismos fueron llevados en carretón (camión), ya que hace más de una década que no se tiene conexión entre las Líneas Mitre y  San Martín (se realizaba por Empalme Norte).

Habría que pensar qué torno bajo piso se encuentra más cercano y que se pueda llevar a remolque sin tener que estar gastando mucho dinero (se dice entre 800 y 900.000 pesos por coche, ¿será verdad?) para su  trasladado. Mi pregunta es si talleres Victoria no tiene torno, si es así habría que pensar en instalar uno ya que es base de mantenimiento de dichos coches eléctricos.

Pensar que algunos conductores de la Línea Mitre el otro día se nos quejaban porque la empresa estatal no puede comprar un pedazo de manguera para ponerle a la palanca del controller de una locomotora diésel.

17 de noviembre de 2016

Llamado a Licitación para el servicio de rehabilitación y reparación integral de torno bajo piso en Castelar de la Línea Sarmiento

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operaciones llama a Licitación Privada Nro. 45/2016 para el servicio de rehabilitación y reparación integral de torno bajo piso en Castelar de la Línea Sarmiento.


Etapa: única.-

Consulta y retiro de pliegos: sin cargo, desde el 17/11/2016 hasta el 01/12/2016, de lunes a viernes de 10:00 a 12:30 y de 14:30 a 17:30, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º Piso – “Oficina de Contratos”- CABA.-

Fecha límite para la recepción de ofertas: hasta el 16/12/2016 a las 11.30, en Av. Ramos Mejía 1302, Planta Baja - "Mesa de Recepción de Ofertas"-, CABA.-

Acto de apertura de oferta: el 16/12/2016 a las 12.00, en Av. Ramos Mejía 1358, 2º Piso – “Oficina de Contratos”- CABA.-

Para mayor información ingresar a www.sofse.gob.ar

4 de octubre de 2015

Línea Mitre: Algunas novedades

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Por una recorrida que realizamos en el día de ayer por la zona de Retiro, pudimos observar a la dupla de coche motor Materfer Nros. CR2502 y CM2502 esperando partir desde estación Retiro (Mitre) con destino a los Talleres Ferroviarios Castelar, donde durante el correr de esta semana en el torno existente en el mismo se le realizarán trabajos en su rodado.





También, pudimos ver el paso, por cercanías de Empalme Norte, de dos locomotoras General Motors modelo GR-12CW Nros. A-625 y 626 de la Línea Roca que fueron transferidas provisoriamente a la Línea Mitre para prestar servicios, seguramente, en el ramal Victoria - Capilla del Señor pero no se descarta que también lo hagan desde Villa Ballester hasta Zárate.

2 de junio de 2015

Llamado a Licitación Pública para la provisión e instalación de torno bajo piso para el taller Victoria de la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria llama a Licitación Pública Nro. 22/2015 para la provisión e instalación de torno bajo piso para el taller Victoria de la Línea Mitre.

Etapa: Múltiple

Consulta y adquisición de pliegos: Desde 03/06/2015 hasta 16/06/2015 - Lun. a vier. 10.00 a 12:30 y 14:30 a 17:30 en Av. Ramos Mejía 1358, 2° Piso - CABA. “Oficina de Contratos”.

Fecha límite de recepción de ofertas: Hasta 26/06/2015 a las 11.30 hs., en Av. Ramos Mejía 1302 Planta Baja - CABA. En “Mesa de Recepción de Ofertas”.

Acto de apertura de oferta: El día 26/06/2015 a las 12.00 hs. en Av. Ramos Mejía 1358, 2° Piso -C.A.B.A. - Oficina de Contratos.

Valor del pliego: $ 5.000 más I.V.A

15 de enero de 2015

Línea Mitre: Algunas novedades de los talleres ferroviarios Victoria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información que como parte del acuerdo de operación suscripto entre las empresas Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria y Corredores Ferroviarios, la provisión de un torno bajo piso a instalarse en los talleres ferroviarios Victoria de la Línea Mitre, siendo ésta, según nos dicen, una obra esperada hace muchos años por todos los trabajadores.

Foto archivo

El proyecto, la ejecución de obras para la instalación y la puesta en funcionamiento del torno por parte de la empresa Talgo, está a cargo de la Gerencia de Obras de Ingeniería de Co.Fe.S.A., conjuntamente con el gremio Unión Ferroviaria.

Objetivo y caracteristicas:

El propósito es mantener los perfiles de rodadura de los coches de pasajeros para prolongar la vida útil del material rodante y la infraestructura de vía.

Este torno, además, significa el final de los traslados del material ferroviario de la Línea Mitre a la Línea Sarmiento para utilizar el torno instalado en Talleres Castelar.

22 de noviembre de 2014

Llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para la provisión de Torno Bajo Piso para la Línea Mitre

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Licitación Pública Nacional e Internacional Nro. 137/2014 para la provisión de Torno Bajo Piso para la Línea Mitre.


CORREDORES FERROVIARIOS S.A.
LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 137/2014
OBJETO: PROVISIÓN DE TORNO BAJO PISO - LÍNEA MITRE.
Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino Ley 25.551 y su Decreto Reglamentario Nro. 1600/2002 y demás normas complementarias.
Fecha Límite entrega de propuestas: 19/12/2014 a las 12:00 hs. en Av. Ramos Mejía 1358 – 2do. piso. Capital Federal.
Fecha apertura: 19/12/2014 a las 12:00 hs.
Adquisición y retiro de pliegos: Desde el 20/11/2014 al 01/12/2014.
Consultas y aclaraciones: Hasta el 11/12/14 de 9:30 a 12:30 hs.
Valor del pliego: Sin costo.
Etapa: Unica.
Sitio en internet: www.argentinacompra.gov.ar

Monto estimado: $ 18.000.000.-

14 de octubre de 2014

Llamado a Licitación Pública Nacional para la Provisión de Torno Vertical para Ruedas y Torno Horizontal de Ejes

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Licitación Pública Nacional e Internacional Nro. 096/2014 para la Provisión de Torno Vertical para Ruedas y Torno Horizontal de Ejes para las líneas ferroviarias que opera la empresa Corredores Ferroviarios S.A.


CORREDORES FERROVIARIOS S.A.
LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 096/2014
OBJETO: Provisión de Torno Vertical para Ruedas y Torno Horizontal de Ejes.
Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino Ley 25.551 y su Decreto Reglamentario Nro. 1600/2002 y demás normas complementarias.
Fecha límite entrega de propuestas: 14/11/2014 a las 12:00 hs., en Av. Ramos Mejía 1358, 2do. Piso, Capital Federal.
Fecha apertura: 14/11/2014 a las 12:00 hs.
Adquisición y retiro de pliegos: Desde el 14/10/2014 al 22/10/2014.
Consultas y aclaraciones: Hasta el 30/10/14 de 9:30 a 12:30 hs.
Valor del pliego: Sin costo.
Etapa: Única
Sitio en internet: www.argentinacompra.gov.ar

Monto estimado: $ 38.700.000.-

5 de junio de 2014

Llamado a Concurso Público Nacional e Internacional para la Provisión y puesta en marcha de torno bajo piso con control numérico computarizado para la Línea Belgrano Sur

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Concurso Público Nacional e Internacional  para la Provisión y puesta en marcha de torno bajo piso con control numérico computarizado para la Línea Belgrano Sur.


ARGENTREN S.A. LÍNEA BELGRANO SUR
CONCURSO PÚBLICO NACIONAL
E INTERNACIONAL Nº 046-BS
OBJETO: Provisión y puesta en marcha de torno bajo piso con control numérico computarizado.
Etapa: Única
Marco: Acuerdo de operación de los servicios Ferroviarios Urbanos de pasajeros, por cuenta y orden de la SOFSE.
Monto estimado: $ 11.700.000.-
Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.
Consulta y retiro de pliegos: Desde 05/06/14, hasta el 23/6/14 de 9:00 hs. a 12:00 hs., en “Oficina de Abastecimiento”, Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.
Consultas y aclaraciones: Hasta el 27/6/14 de lunes a viernes de 9:00 hs. a 12:00 hs., en Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.
Recepción de ofertas: De lunes a viernes de 9 a 12 hs., en “Mesa de Recepción de Ofertas”, hasta la fecha de apertura, el día 07/07/2014 a las 12 hs., en Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.
Valor del pliego: Sin costo.