Trabajos para la empresa Tren Patagónico se efectuaron en los Talleres Ferroviarios Junín

Actualidad

El tratamiento de pares montados se relizó en los Talleres Ferroviarios Mario Meoni

De acuerdo a la confirmación realizada por la dirección de los Talleres Ferroviarios de Junín, pudo saberse que en las dependencias locales se realizó el tratamiento integral de pares montados para vagones de carga de la empresa provincial Tren Patagónico.

En primer lugar se ejecutó la prueba de ultrasonido de los ejes, luego se reperfilaron las ruedas, se extrajeron los rodamientos desgastados y se colocaron rodamientos nuevos.

Ratificaron desde los talleres que"“de esta manera seguimos aportando al Plan de Modernización del Transporte Ferroviario que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación".LaVerdaddeJunín.com

Ciclo de Jornadas virtuales: Rodamientos

Ciclo de Jornadas

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Capital Humano informa sobre un ciclo de jornadas con el título de "Rodamientos" a desarrollarse los días jueves 20 y 27 de Mayo y 03 y 10 de Junio de 2021 a las 10:00 horas.

Para la inscripción deberán enviar correo electrónico a campus_cenacaf@decahf.gob.ar

CENACAF: Seminario Virtual sobre Rodamiento

Evento Ferroviario

Redacción Crónica Ferroviaria

El Centro Nacional de Capacitación Ferroviaria informa que realizará un ciclo de jornadas en la que debatirá sobre "Rodamiento" que estará a cargo de especialistas de la empresa NSK Argentina.

Los seminarios virtuales se realizarán los siguientes días en el horario de 15:00 y 16:30 horas

30 de Julio "Montaje y Desmontaje de Rodamiento

20 de Agosto "Análisis de Falla"

03 de Septiembre "Lubricación"

Para contactos e inscripciones a campus.decahf.gob.ar

Talleres Ferroviarios San Cristóbal (Santa Fe) sigue recibiendo nueva maquinaria

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

CRÓNICA FERROVIARIA con nota del 07 de Febrero de 2020, informamos que había llegado a los Talleres Ferroviarios San Cristóbal un nuevo torno bajo piso procedente de Alemania.

Ahora, la gran novedad es que en el día de ayer ingresaron cinco camiones a la ciudad con toda la maquinaria nueva y las herramientas que se habían encargado, un poco antes de lo previsto, lo que genera un mayor crecimiento y capital de trabajo para dichos talleres ferroviarios.

En declaraciones realizadas al medio El Departamental de dicha ciudad santafesina por parte del señor Marcelo Andreychuk (Unión Ferroviaria) manifestó que  "gracias a Dios hoy empezaron a llegar los camiones con todas las maquinarias, tornos y todo lo que corresponde al nuevo armado del taller. Quiero agradecer la colaboración que nos brindó la municipalidad en forma desinteresada y la predisposición que puso para la ocasión".

Fotografía gentileza diario El Departamental

Por su parte, el señor José Compagnon, Jefe del taller de San Cristóbal, dijo que "se va a montar un torno vertical para tornear la parte cubre-rueda donde se ensambla en el eje, del torno pasaría una prensa que entra a presión sobre el eje, después que se ensamblan las dos ruedas queda formado el par montado. De ahí pasa el torno paralelo y se termina de dar una pasada contra pesar para centrar, es decir, que queden las dos ruedas iguales, luego, pasaría a una prensa para montar los rodamientos y quedaría la operación completa".

Asimismo, cabe destacar que a partir del mes en curso ingresaron 12 nuevos trabajadores y ya están recibiendo todas las capacitaciones de parte de los ingenieros y especialistas para aprender a manipular las nuevas máquinas.

 "Ahora falta la parte eléctrica con un transformador que tiene que llegar, más la instalación. Después, calculamos que el piso de la otra nave llevará sesenta días, además se construirá un comedor, una sala de reuniones y una oficina", expresó José Campagnon.

Empresa FEMTO: Sistema de Detección de Ejes y Ruedas Calientes

Empresas

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Femto, es una empresa joven radicada en la ciudad de Olavarría (Provincia de Buenos Aires) que trabaja en ingeniería ferroviaria, innovando y sumando tecnología al sector.

Con ese objeto, han desarrollado un sistema de detección de ruedas y ejes calientes para trenes, único en el país, adaptado a las vías del país y al material rodante existente, para detectar frenos bloqueados y rodamientos de ejes con problemas. El sistema consiste en una red de equipos conectados a una central de monitoreo. Los equipos (nodos modelo CX900) son ubicados a la vera de la vía en lugares estratégicos para el monitoreo de las formaciones que pasan.

Estos, al pasar una formación, escanean las temperaturas de ambos laterales en forma dinámica y las reportan en tiempo real al programa gestor (software Jambala V2.1 ubicado en el centro de supervisión), el cual controla y configura todos los nodos, además de ser el encargado de guardar la información en base de datos Server SQL.

La máxima configuración permitida para el sistema, es de 254 nodos CX900 con el mismo Software de gestión. Estos nodos pueden estar físicamente distribuidos sin importar la distancia de uno con otro, inclusive pueden estar en países distintos y pertenecer a la misma red. -

Nodos CX900:

Es un magazine de arquitectura modular vertical, constituido por tarjetas de control específicas, formando un sistema multitarea de módulos clúster interconectados, trabajando en forma simultánea, con procesadores de última generación, escaneando el paso de formaciones, barriendo niveles de temperatura en ruedas y estableciendo conexiones encriptadas en la interfaz de aire con el software de gestión.

Cada equipo interactúa con diversos traductores montados sobre las vías, como sensores de detección de rueda, sensores pirómetros infrarrojos de clase militar (uno a cada lateral) y sensor de temperatura de riel de vía.-

El CX900 reporta la información mediante SMS (Short Message Service) a los operadores de turno y por GPRS (General Packet Radio Service) al programa gestor. Cuando una formación pasa por delante de un nodo, este detecta el paso y registra todos los parámetros de temperaturas de cada rueda, velocidad de formación, sentido, cantidad de ejes, fecha, hora, alarmas existentes, etc. Toda esta información se envía en forma de paquetes IP al Centro de Supervisión para ser procesada y almacenada.

A su vez el Gestor, le confirma recepción al nodo, indicando que la información llegó correctamente. El CX900 además reporta alarmas externas propias del nodo, como: Corte de energía primaria, Normalización de energía primaria, Baja Batería, Puerta Abierta, Puerta Cerrada, Alta Temperatura Gabinete, Normalización de Temperatura Gabinete, Nodo Fuera de Servicio y alamas de control cuando pasa una formación como: Verificar SDR (Sensor Detección de Rueda) y Velocidad Excedida. Cada equipo viene provisto con respaldo de energía de corriente continua (pack de baterías) para funcionamientos prolongados de hasta 40 horas en caso de cortes de energía primaria de 220v. Próximamente incorporaremos al magazine existente, lector de RFID para disponer del servicio de trazabilidad de vagones y locomotoras.-

Software de Gestión (Jambala v2.1):

El software nos permite monitorear los equipos de la red y configurar parámetros en forma remota, sin la necesidad de concurrir al sitio para hacerlo. Cada nodo tiene su propia identificación en la red (ID) y se le configura el setpoint de temperatura de alarma, números de celulares para el reporte SMS, fecha, hora, etc. El programa maneja 2 tipos de perfiles según el nivel de injerencia que tenga el operador. Perfil de administrador (puede configurar equipos remotamente) y de usuario de solo lectura.

Cada perfil entonces dispone de usuario y contraseña. Jambala, posee un módulo gestor “on line”, que visualiza en tiempo real las formaciones que pasan por todos los nodos de la red, como así también las altas temperaturas detectadas y las alarmas externas. Aquí se pueden ver parámetros como hora, fecha, cantidad de ejes, velocidades, sentido, etc, y los estados de conexión de todos los nodos del sistema. Dispone también de una pantalla de información y configuración que permite, ajustar los parámetros de cada CX900 en forma remota según la necesidad y visualizar además datos referentes a cada nodo, como ubicación geográfica, configuración, detalles del mismo, etc.-

Una tercera pantalla nos permitirá realizar filtros de la información almacenada en la base de datos, con el objetivo de determinar altas temperaturas, formaciones pasadas o alarmas externas generadas bajo ciertas condiciones. Esta información de interés, puede ser exportada a Excel con fines estadísticos o para ser impresa.-

Prestaciones:

Contamos con asesoramiento pensando siempre en la optimización de recursos, brindamos capacitación y formación del personal interviniente en el manejo del sistema, con entrenamientos específicos según la función mediante simuladores por software. Nos comprometemos a dar asistencia y soporte técnico en forma telefónica o en sitio y disponemos en todo momento de equipamientos y repuestos ya que contamos con stock permanente. Somos desarrolladores propios de nuestros equipos, agilizando los tiempos en la resolución de inconvenientes.

Ofrecemos además, monitoreo “on line” tercearizando la supervisión, direccionando vía sms los reportes de altas temperaturas al personal técnico interviniente en las revisaciones de las formaciones (personal de patio) a fin de desligarle la responsabilidad del monitoreo, nuestro personal capacitado analiza los datos recolectados, e informa situaciones anómalas con altas temperaturas, altas velocidades, alarmas externas, etc, que surjan del paso de una formación. Además el servicio incluye reportes periódicos de la cantidad de formaciones pasadas, altas temperaturas detectadas, etc con absoluta confidencialidad.-

El Avril de Talgo culmina su proceso de certificación

Empresas

Ha alcanzado los 363 km/h lo que permitirá su circulación comercial hasta los 330 km/h

El tren de alta velocidad Avril desarrollado y construido por Talgo ha culminado sus  pruebas de certificación de acuerdo a la Especificación Técnica de Interoperabilidad (ETI) en su edición 2008 y con una evaluación conforme del organismo certificador.

El Avril es el nuevo tren de alta velocidad y alta potencia de Talgo cuya velocidad de certificación es de 330 km/h, por lo que su comportamiento dinámico se ha ensayado a 363 km/h, es decir con un incremento del 10 por ciento respecto a la velocidad de homologación (Ver noticia).

Para comprobar el comportamiento dinámico, el tren fue equipado de bogies y rodales instrumentados, y uno de sus coches fue acondicionado como laboratorio para tratar tanto las señales provenientes de la rodadura como las de las cajas.

Dos años de pruebas

El tren pre-serie de la plataforma Avril comenzó sus movimientos de forma autónoma el 3 de abril de 2014. Desde entonces y hasta la conclusión de las pruebas, el pasado 10 de mayo, ha realizado numerosas pruebas en vía, tanto de puesta a punto, como de validación y de certificación. Así, durante algo más de dos años, ha circulado por diferentes líneas de Alta Velocidad de la Red española: Madrid- Sevilla, Madrid- Barcelona, Madrid- Valencia y Albacete- Alicante.

En una primera etapa se realizó una evaluación del diseño del tren para, posteriormente, proceder a las pruebas estáticas y las comprobaciones antes de su salida a vía general para pruebas dinámicas. La primera salida en vía general fue el 15 de agosto de 2014 y se alcanzaron los 140 km/h.

Durante este periodo de certificación se han evaluado las 102 características del tren requeridas en la Especificación Técnica de Interoperabilidad del subsistema de material rodante del sistema ferroviario trans-europeo de alta velocidad de 21 de febrero de 2008.

Bogie y rodal dinamométricos

Las pruebas del Avril en datos

• 181 salidas a vía general.

• 37 entradas a vía de pruebas en La Sagra

• Máxima velocidad alcanzada 363 Km/h, sostenida, en la línea Madrid- Barcelona.

• Máxima velocidad alcanzada 350 Km/h, sostenida, en las líneas Madrid- Barcelona y Albacete- Alicante con las rodaduras de cambio de ancho instaladas.

• Más de 76 000 kilómetros recorridos. La mayor parte a velocidades iguales o superiores a los 300 Km/h

• Ha realizado 890 recorridos de ensayos de medición

• Ha realizado más de 320 frenadas, utilizando freno de servicio, auxilio, urgencia, emergencia, y condiciones degradadas.

• Circulación en condiciones normales como degradadas, entre ellas, fallo de aire de suspensión, fallo de amortiguadores, fallo de parte del sistema de freno, etcétera.

* En el tren pre-serie se incorporaron rodaduras de ancho variable, con las que se realizaron ensayos dinámicos hasta los 350 km/h sostenidos, en las líneas Madrid- Barcelona y Albacete- Alicante.RevistaVíaLibre.es

Klüber Lubrication presentará sus nuevos lubricantes de alto rendimiento

Empresas

Ofrece también su programa completo de servicios  KlüberEfficiencySupport

Klüber Lubrication fabricante de lubricantes especiales, presentará en la vigésimo novena  edición de la Bienal Española de Máquina-Herramienta tres de sus últimos desarrollos para aumentar la productividad, reducir los costes de mantenimiento y mejorar la eficiencia energética.

Así se presentará Klübersynth HBE 94-401, una grasa sintética para la lubricación de larga duración y cargas extremas que ofrece una mayor vida útil de los componentes por su protección contra el desgaste, la corrosión y resistencia al agua, además de una reducción de los costes de mantenimiento.

También se dará conocer Klüberpaste HS 91-21, una pasta de elevada pureza para atornilladuras sometidas a elevadas temperaturas que ofrece el montaje fiable de tornillos con materiales y dimensiones diferentes, gracias a precargas de montaje constantes, el alojamiento fácil de tornillos, incluso cuando estén expuestos al calor durante un largo periodo de tiempo, y una composición prácticamente exenta de cloro, flúor y azufre, que minimiza el impacto sobre los tornillos.

El último de esos desarrollos es Klüberbio BM 32 142, una grasa lubricante ecológica para usos múltiples en rodamientos y cojinetes lisos que cumple con las exigencias “Environmentally Acceptable Lubricant”, ofrece un excelente comportamiento en servicio con temperatura ambiente muy baja, mayor vida útil de los componentes y mínimo desgaste debido a sus aditivos especiales, además de intervalos de mantenimiento prolongados, por su capacidad de carga y resistencia al desgaste y a la corrosión.

Programa de Servicios

Klüber ofrece también su programa completo de servicios  KlüberEfficiencySupport, adaptable a las necesidades específicas de los clientes, lo que permite ofrecer muchas soluciones de valor añadido, pudiéndose medir continuamente el rendimiento de las soluciones, tanto desde el punto de vista técnico como económico.RevistaVíaLibre.es

Talleres Ferroviarios Tafí Viejo: Llegaron insumos para reparación Tren Sanitario "Eva Perón"

Actualidad

Texto y fotos: Ariel Espinoza (para Crónica Ferroviaria)

El pasado 04 de Febrero los Almacenes de los Talleres Ferroviarios de Tafi Viejo recibieron un importante envió de repuestos 0 km. procedentes desde Almacén Central Retiro de la empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística.

Los elementos recibidos son los siguientes:

* Resortes de suspensión para bogies

* Volantes y mecanismo de freno de emergencia para vagones

* 1000 kilos de barras de acero liso

Este importante lote de insumos está destinado a cubrir la demanda de trabajos propios de los talleres y desvíos de la Línea Belgrano. En tanto se culminó con la reparación parcial de uno de  los coches (módulos multipropósito) del tren Sanitario "Eva Perón", formación que permanece a órdenes en los talleres, y que fue alistada y revisada luego de un descarrilo que sufriera en el mes de Noviembre del pasado año y que permanece con custodia de Gendarmería Nacional, y según trascendió, en el mes de Marzo sería trasladado a Buenos Aires.

Insumo para talleres San Cristóbal

Los almacenes de los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo envía en estos días a los talleres San Cristóbal 500 Rodamientos 0km. para pares montados, 1000 zapatas de freno y 200 mandíbulas enganche, aparato de tracción y choque tipo Alliance y 400 kilos de electrodos.

Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo, ha recuperado el rango de Almacén en su área de depósitos de insumos, y trabaja desde hace tiempo en red con las bodegas de otros talleres de la región para aprovisionamiento de insumos y repuestos nuevos y de fabricación propia.

Siguen llegando repuestos a los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo

Actualidad

Texto y fotos: Ariel Espinoza (para Crónica Ferroviaria)

Hace un par de días que llegó una nueva partida de repuestos, como ser: nuevos rodamientos 0 km.; zapatas de freno y mandíbulas de enganche a los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo.

Los envíos  de insumos y repuestos continúan desde el pasado 02 de Diciembre y se espera el arribo de tres vagones con válvulas de freno nuevas  entre otros repuestos, que son necesarios para la reparación y reconstrucción de vagones.

Como se recordará, días pasados en la Provincia de Córdoba una formación con vagones que transportaba repuestos para los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo, fue atacad e incendiado un vagón por vándalos en cercanías de la Villa Remedios de Escalada que se encuentra al Norte de la ciudad de Córdoba capital.

La operatoria de traslado de los repuestos, se hace tanto por tren como en camiones de acuerdo al volumen de la carga. En tanto prosigue la reparación de vagones tolvas y el reperfilado de pares montados y armados de nuevos para atender la demanda de Desvío Vagones Córdoba (Cba), Taller San Cristóbal (Santa Fe) y desvió vagones General Güemes (Salta).

Llamado a Licitación Nacional Nro. 16/2015 para la adquisición de rodamientos a rodillos cónicos 5x9" para vagones de carga

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística S.A. llama a Licitación Nacional Nro. 16/2015 para la adquisición de rodamientos a rodillos cónicos 5x9" para vagones de carga.

Valor del Pliego: sin costo

Pliegos e Información: Consultar en www.argentinacompra.gov.ar

Presentación de Ofertas: hasta el día 16 de septiembre de 2015, a las 11.00 horas en la sede del BCYL S.A., Av Santa Fe 4636, 2° Piso (CP1425), CABA.

Apertura de Ofertas: el día 16 de septiembre de 2015, a las 11.30 horas en la sede del BCYL S.A., Av. Santa Fe N° 4636, 2° Piso (CP1425), CABA.

Monto Estimado: $ 10.000.000,00

Llamados a Licitación para la adquisición de distintos elementos para uso ferroviario

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Licitación Nacional e Internacional Nros. 149, 150, 151, 152, 153 y 154 para la adquisición de distintos elementos de uso ferroviario para las empresas que opera Argentren S.A. Las mismas son las siguientes:

* Junta aislada pegada para Riel U-50/54/60

* Rodamientos

* Bogie completo

* Equipo probador de bobina ATS y BELLAFORM para válvula UA

* Ejes

ARGENTREN S.A. LÍNEA ROCA

CONCURSO PRIVADO NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 149

OBJETO: JUNTA AISLADA PEGADA PARA RIEL U-50/54/60.

Marco: Acuerdo de operación de los servicios Ferroviarios Urbanos de pasajeros, por cuenta y orden de la SOFSE.

Etapa: Única

Monto estimado: $ 3.500.000.-

Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto 1600/2002.

Consulta y retiro de pliegos: Desde 19/11/14 hasta el 2/12/14 de 9:00 hs. a 12:00 hs. en “Oficina de Abastecimiento”, Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 5/12/14 de lunes a viernes de 9:00 hs. a 12:00 hs.

Recepción de ofertas: De lunes a viernes de 9 a 12 hs. en “Mesa de Recepción de Ofertas” hasta la fecha de apertura el día 12/12/2014 a las 12 hs. en Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

ARGENTREN S.A.

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 150

OBJETO: RODAMIENTOS.

Marco: Acuerdo de operación de los servicios Ferroviarios Urbanos de pasajeros, por cuenta y orden de la SOFSE.

Etapa: Única

Monto estimado: $ 14.000.000.-

Contratación sujeta al Régimen de Compre trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto 1600/2002.

Consulta y retiro de pliegos: Desde 19/11/14 hasta el 2/12/14 de 9:00 hs. a 12:00 hs. en “Oficina de Abastecimiento”, Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 5/12/14 de lunes a viernes de 9:00 hs. a 12:00 hs.

Recepción de ofertas: De lunes a viernes de 9 a 12 hs. en “Mesa de Recepción de Ofertas” hasta la fecha de apertura el día 12/12/2014 a las 12 hs. en Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

ARGENTREN S.A. LÍNEA BELGRANO SUR

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 151

OBJETO: BOGIE COMPLETO.

Marco: Acuerdo de operación de los servicios Ferroviarios Urbanos de pasajeros, por cuenta y orden de la SOFSE.

Etapa: Única

Monto estimado: $ 6.000.000.-

Contratación sujeta al Régimen de Compre trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto 1600/2002.

Consulta y retiro de pliegos: Desde 19/11/14 hasta el 2/12/14 de 9:00 hs. a 12:00 hs. en “Oficina de Abastecimiento”, Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 5/12/14 de lunes a viernes de 9:00 hs. a 12:00 hs.

Recepción de ofertas: De lunes a viernes de 9 a 12 hs. en “Mesa de Recepción de Ofertas” hasta la fecha de apertura el día 12/12/2014 a las 12 hs. en Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

ARGENTREN S.A. LÍNEA ROCA

CONCURSO PRIVADO NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 152

OBJETO: EQUIPO PROBADOR DE BOBINA ATS Y BELLAFROM PARA VÁLVULA UA.

Marco: Acuerdo de operación de los servicios Ferroviarios Urbanos de pasajeros, por cuenta y orden de la SOFSE.

Etapa: Única

Monto estimado: $ 2.000.000.-

Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto 1600/2002.

Consulta y retiro de pliegos: Desde 19/11/14 hasta el 2/12/14 de 9:00 hs. a 12:00 hs. en “Oficina de Abastecimiento”, Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 5/12/14 de lunes a viernes de 9:00 hs. a 12:00 hs.

Recepción de ofertas: De lunes a viernes de 9 a 12 hs. en “Mesa de Recepción de Ofertas” hasta la fecha de apertura el día 12/12/2014 a las 12 hs. en Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

ARGENTREN S.A.

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 153

OBJETO: RUEDAS.

Marco: Acuerdo de operación de los servicios Ferroviarios Urbanos de pasajeros, por cuenta y orden de la SOFSE.

Etapa: Única

Monto estimado: $ 11.800.000.-

Contratación sujeta al Régimen de Compre trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto 1600/2002.

Consulta y retiro de pliegos: Desde 19/11/14 hasta el 2/12/14 de 9:00 hs. a 12:00 hs. en “Oficina de Abastecimiento”, Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 5/12/14 de lunes a viernes de 9:00 hs. a 12:00 hs.

Recepción de ofertas: De lunes a viernes de 9 a 12 hs. en “Mesa de Recepción de Ofertas” hasta la fecha de apertura el día 12/12/2014 a las 12 hs. en Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

ARGENTREN S.A.

LICITACIÓN PÚBLICA NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 154

OBJETO: EJES.

Marco: Acuerdo de operación de los servicios Ferroviarios Urbanos de pasajeros, por cuenta y orden de la SOFSE.

Etapa: Única

Monto estimado: $ 21.000.000.-

Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto 1600/2002.

Consulta y retiro de pliegos: Desde 19/11/14 hasta el 2/12/14 de 9:00 hs. a 12:00 hs. en “Oficina de Abastecimiento”, Gral. Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 5/12/14 de lunes a viernes de 9:00 hs. a 12:00 hs.

Recepción de ofertas: De lunes a viernes de 9 a 12 hs. en “Mesa de Recepción de Ofertas” hasta la fecha de apertura el día 12/12/2014 a las 12 hs. en Hornos 11, 2º piso, C.A.B.A.

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

Tucumán: Llega más repuestos e insumos para los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos informan nuestros amigos en la ciudad del limón, que al mediodía del miércoles último (19/03) llegaron desde el Almacén Central de Retiro de la empresa Belgrano Cargas y Logística, insumos y repuestos nuevos para vagones, a los depósitos de Almacenes de los Talleres Ferroviarios de Tafi Viejo.

Estos insumos y repuestos llegaron a los talleres en camión, trayendo también un importante lote de Rodamientos Cónicos TIMKEN para ejes ferroviarios y sus cajas adaptadoras. Asimismo, se recepcionó palancas de timonería de frenos central de bogies y barra de empuje, como así también, chavetas para aparato de tracción y choque.

El envió se completó con 4 tambores de 200 litros con grasa lubricante de litio, mascarillas de seguridad para el personal de la sección pinturería, guantes protectores e indumentaria de trabajo para las cuadrillas que en los próximos días viajarán a Palmira (Provincia de Mendoza) a relevar material rodante y realizar trabajos de alistamiento y reparación de vagones de la Línea San Martín de BCYLSA .

De esta forma, los Almacenes de Talleres Tafi Viejo siguen sumando stock de materiales y repuestos para atender las demandas de reparación propia para cubrir la línea de servicio operativo.

Llamado a Concurso Privado Nacional e Internacional para la adquisición de distintos elementos para uso ferroviario para la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A.

Actualidad

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha se llama a Concurso Privado Nacional e Internacional para adquisición de los siguientes elementos para uso ferroviario para la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A.

* Rodamientos.

* Motor limpiaparabrisas para locomotora.

* Central telefónica y teléfonos.

BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA S.A.

CONCURSO PRIVADO NACIONAL INTERNACIONAL Nº BCYL0045/2014

OBJETO: Rodamientos.

Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.

Monto Estimado: $ 160.000,00.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA S.A.

CONCURSO PRIVADO NACIONAL INTERNACIONAL Nº BCYL0044/2014

OBJETO: Motor limpiaparabrisas para locomotora.

Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.

Monto Estimado: $ 200.000,00.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

BELGRANO CARGAS Y LOGÍSTICA S.A.

CONCURSO PRIVADO NACIONAL INTERNACIONAL Nº BCYL0041/2014

OBJETO: Central telefónica y teléfonos.

Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.

Monto Estimado: $ 320.000,00.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

LLAMADO A CONCURSO DE PRECIOS NACIONAL E INTERNACIONAL PARA LA COMPRA DE DIVERSOS ELEMENTOS DE USO FERROVIARIO PARA LA LÍNEA GENERAL ROCA

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Concurso de Precios Nacional e Internacional para la adquisición de los siguientes elementos para la empresa Línea General Roca.

* Aparatos de vía.

* Rodamientos.

* Repuestos coche eléctrico.

* Ruedas.

UNIDAD DE GESTIÓN OPERATIVA FERROVIARIA DE EMERGENCIA S.A. U.G.O.F.E. S.A. LÍNEA GENERAL ROCA

CONCURSO DE PRECIOS NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 900

OBJETO: Aparatos de vía.

Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.

Monto estimado: $ 10.000.000.-

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

UNIDAD DE GESTIÓN OPERATIVA FERROVIARIA DE EMERGENCIA S.A. U.G.O.F.E. S.A. LÍNEA GENERAL ROCA

CONCURSO DE PRECIOS NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 901

OBJETO: Rodamientos.

Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.

Monto estimado: $ 2.000.000.-

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

UNIDAD DE GESTIÓN OPERATIVA FERROVIARIA DE EMERGENCIA S.A. U.G.O.F.E. S.A. LÍNEA GENERAL ROCA

CONCURSO DE PRECIOS NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 903

OBJETO: Repuestos coche eléctrico.

Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.

Monto estimado: $ 8.700.000.-

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

UNIDAD DE GESTIÓN OPERATIVA FERROVIARIA DE EMERGENCIA S.A. U.G.O.F.E. S.A. LÍNEA GENERAL ROCA

CONCURSO DE PRECIOS NACIONAL E INTERNACIONAL Nº 904

OBJETO: Ruedas.

Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino instituido por la Ley Nº 25.551 y por el Decreto Nº 1600/2002.

Monto estimado: $ 5.500.000.-

Valor del pliego: Sin costo.

Consultar en: www.argentinacompra.gov.ar

LLAMADO A CONCURSO PRIVADO NACIONAL N° 168/2014 PARA LA PROVISIÓN DE PRENSA HIDRÁULICA PARA EXTRACCIÓN Y COLOCACIÓN DE RODAMIENTOS TIPO TBU/RBU.

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

Mediante publicación en el Boletín Oficial del día de la fecha, se llama a Concurso Privado Nacional Nro. 168/2014 para la Provisión de Prensa Hidráulica para extracción y colocación de rodamientos tipo TBU/RBU.

UNIDAD DE GESTIÓN OPERATIVA MITRE Y SARMIENTO S.A. UGOMS S.A.

CONCURSO PRIVADO NACIONAL Nº 168/2014

OBJETO: Provisión de Prensa Hidráulica para extracción y colocación de rodamientos tipo TBU/RBU.

Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino Ley 25.551 y su Decreto Reglamentario Nro. 1600/2002 y demás normas complementarias.

Fecha límite entrega de propuestas: 25/02/2014 a las 12 hs., en Av. Ramos Mejía 1358, 4to. piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 25/02/2014 a las 17 hs.

Concurso Privado.

Consulta y retiro de pliegos: Desde el 05/02/2014 al 14/02/2014.

Consultas y aclaraciones: Hasta el 20/02/14 de 9:30 a 12:30 hs.

Valor del pliego: Sin costo.

Sitio en internet: www.argentinacompra.gov.ar

Monto estimado: $ 382.000.-